Por Dentro da Oficina 26Nov2015

[@gus10021]

aquele momento que vc esta indo dormir pois tem prova no outro dia as 7 hr da matina mas viu que saiu pdo novo cara não da pra esperar não kkkkk tem que ver agora pq é bão de mais Parabéns pelo trabalho ADG

[@dpitzpt]

+Gustavo CONTART MIARELLI kkkkkkk bem assim.

[@JoaoPedro-kd8cv]

+Gustavo CONTART MIARELLI Pior eu cansadão 2 semanas seguidas de provas e prova td dia 1 horário mais o PDO e sagrado

[@tjmaxm]

kkkkkkkkkk

[@viniciuslima7253]

aconteceu o mesmo comigo de ontem pra hj rs

[@Ivanclaudiodiasflorencio]

ADG, a VW adotou essa nomenclatura MSi para motores acima de 100cv, MPi abaixo de 100cv e TSi para os turbos.

[@Ro008]

Literalmente esse PDO foi um dos mais tops da história do canal, teve de tudo um pouco a qualidade da gravação, o Saulo com câmera man, o ADG colocando a mão na graxa... muito top! Parabéns.

[@adailtonferreira222]

+ canal high torque, o MSI com letra prata é o motor 1.6 EA111, o novo EA211 tem a letra I vermelha

[@alepedretti]

+Adailton ferreira www.autoentusiastas.com.br/2014/07/vw-explicadas-as-novas-nomenclaturas-comerciais-dos-motores/

[@adailtonferreira222]

+Alexandre Pedretti , pura jogada de mkt, gerou uma primeira impressão com o novo motor, depois batizou o velho 1.6 com o mesmo nome comercial!

[@adailtonferreira222]

Adelmo Filho , exatamente, principalmente pra maioria dos consumidores que não tem acesso a informação... Já vejo até o vendedor falando " seu carro vem equipado com Novo motor MSI"

[@adailtonferreira222]

Shadai Salmos , Fato!

[@adailtonferreira222]

+Adelmo Filho certíssimo...

[@hevertonsantos7069]

Boa noite Alexandre queria parabenizar pela postura que você adota e pela maneira que você trata seus funcionários

[@zolhus85]

ADG, vendo esse Corolla e o bico do Alfa gotejando eu lembrei do meu antigo Linea 2010, que eu gostava bastante. O carro estava com falha num cilindro e leve vibração, mandei ao mecânico para limpeza do bico, que ele realmente constatou como muito sujos e me disse que teve que limpar com WD 40 e uma agulha (!!!) e um deles foi substituído. Isso me assustou na hora pq imaginei que era algo grotesco a se fazer com um bico, além de que fiquei na dúvida se ele tinha equalizado a vazão. Pois bem, motor continuou vibrando, e passei a ter problemas com a partida à quente, que eu não tinha. Tive certeza que seria o gotejamento e pedi pra ele verificar, mas acho que simplesmente ele não sabia como verificar, pois o problema nunca foi solucionado. Usei aditivos, combustíveis diferentes, até que um dia um dos cilindros apagou, finalmente outro bico morrera. No entanto ainda assim o carro continuou vibrando... Perdi o gosto pelo carro, o vendi, com pesar, e peguei repulsa ao mecânico, que apesar de ser a mesma loja que frequentava à dez anos não era o mesmo dono. Triste ver como as pessoas não colocam carinho e pensam antes de fazer as coisas. Quem se dá mal é o dono.

[@luisfelipecarreira]

Amigo, tive uma experiência ruim com bico injetor e recomendo não brincar com eles, se for preciso troque. Tenho uma Sprinter 415cdi 2012 luxo (fui um dos primeiros a comprar a nova geração) hoje o carro está com 565.000. Mas aos 550.000km, deu falha de compressão que resolveram, mas pra mexer nisso deu ar nos bicos (normal) que tira com calibradas no scanner. Tudo bem, bicos já com idade avançada não deu certo e começou a castanhar, comprei um bico com um ex mecânico da Mercedes e durante a calibração dele o motor morreu e virou pesado na terceira tentativa. Deu um calço hidráulico, o bico mijou no cilindro 1 e como líquido é incompreensível forçou o mancal no eixo e abriu folga, além disso vazou óleo pelo retentor do virabrequim, o qual troquei e está segurando um pouco, mas o motor está vibrando um pouquinho e com vazamento. O mecânico me fez perder o motor, já que não vende o mancal, por me vender um bico ruim dito por ele ser de um motor 2015 que ele comprou.

[@luisfelipecarreira]

Apesar da quilometragem avançada, meu motor tinha muitos km a percorrer ainda, porque sempre fui exigente com manutenção. Infelizmente o perdi, mas ainda está rodando

[@Babas691]

ADG suas dicas estão virando sinônimos de confiança, todo mundo antes de fazer alguma coisa no carro, procura seus videos para ver o que você diz a respeito. Se você diz que não é bom, ninguém faz, se diz que é bom, todo mundo tem a confiança de fazer no carro sem medo. ADG você virou sinônimo de mecânica automotiva confiável. Parabens pela sua confiança ganha pelos seus espectadores e que você continue assim, sendo essa pessoa que mostra a realidade da mecânica automotiva. Acompanho você tem muito tempo, o Saulo nem trabalhava na oficina ainda. Abraço

[@conandestroyer3736]

Vejo realização nos seus olhos amigo. Parabéns pelo excelente trabalho.

[@euclidespace655]

Ola ADG Muito bom dia é pela primeira vez que faço meu comentário e quero dizer que aprendi muitas coisas importante nos seus comentário e videos postados pbns.

[@andrelp86]

ADG, muito bacana ver um motor 0km do Alfa tomando vida novamente! Com a internet, ela é igual papel (por enquanto, até o momento que ainda não existir censura), o que escrever, aceita. A partir do momento que dizem bobagem sobre os outros, é aquela velha máxima: o seu direito termina onde começa o do outro. Quem não entendeu sua exposição, provavelmente não acompanha diariamente e ficou "moscando" no comparativo. Grande abraço ADG!!

[@wongluiz1]

nota de agradecimento pelo excelente compartilhamento de informação, porque o agradecimento para aqueles que fala besteira sem saber o que fala, estou tratando o motor do meu ômega 2.2 há algum tempo por prevenção com militec1 e no dia de hoje tive um problema no interruptor de pressão de óleo que estourou e vazou praticamente todo o lubrificante, porem por estar tratando o motor com militec1, não perdi o motor o produto protege mesmo, muito abrigado pela divulgação deste excelente produto, recomendo a todos que usem porque vale muito a pena.

[@joseernandesfreire6704]

Boa noite , tudo bem com vocês aí da oficina? olha quero lhe dizer que eu tenho um prazer enorme de assistir esses vídeos pois são muito legais, e você explica muito bem sobre a forma de como cuidar dos motores, e está sempre participando das tarefas e trabalho junto com seus funcionários, e isso é muito importante; quero lhe dizer que você é um excelente profissional e pra mim está sendo uma mão na roda quando eu quero fazer ou trocar algumas peças no meu carro, então eu só tenho que agradecer aos vídeos que você coloca no canal que eu gosto muito mesmo. abraços e fica com Deus.

[@willdatml]

novo inscrito aqui ,gostei muito sou de são Paulo mas tenho o maior prazer em rodar até aí pra cuidar do meu carro,adorei o canal muito bom.

[@amarildodj]

Karaka o Adg tá se puxando, só mega pdo. A gente agradece. Excelente serviço.

[@JOAO-yu3ge]

ADG parabens pelo seu trabalho, mais um vídeo excelente, sucesso cada vez mais em seu trabalho que é referência para o bom profissional que quer prestar serviço de forma correta e de qualidade em reparação automotiva, em um país onde já é difícil acreditar em alguma coisa. Um abraço.

[@marciotamashirojp6773]

É isso aí ADG, não podemos vacilar com troca de óleo. Eu não rodo muito com o carro, não chega a 5.000 km por ano, mas mesmo assim faço revisão todo ano, troco o óleo por período e não por quilometragem. Em duas semanas irei fazer a revisão para trocar o óleo, e depois da revisão vou colocar o militec que já comprei no seu site. Abraço.

[@adenildofreitas6535]

meu nome e adenildo vejo o canal haitorqe sempre sou apaixonado por carro acho o maximo o floxi e incrivel fica ai meu conmentario

[@savio.oliveira3114]

Enquanto não aparece uma oficina franqueado da High torque em Maceió, vou pegando as dicas do nosso mestre ADG !! 👏🏻👏🏻👏🏻 abraço

[@antonioirineudasilvafilho8641]

Trabalhoso esse serviço todo. Mas nós que ganhamos aqui ao acompanhar.

[@jeanmartins2515]

adorei como vc explica realmente o produdo,como vc falou foi realmente testado nao e uma enganacao comprei um logus 94 tive so moto e nao sei muita coisa sobre carro ta ai umas dicas nao e fuçando q c arruma c nao for por um proficional grato a vc e sua equipe

[@wellingtonsilva9095]

Parabéns ADG sou seu fan Cara !!

[@rafaelcirqueira8470]

parabéns pelo canal muito instrutivo e tira diversas duvidas sobre manutenções ....tenho um honda civic 2003 e ja tirei muitas duvidas no canal.

[@rafaelribas722]

ADG, os motores EA211 1.6-16V TotalFlex por enquanto estão apenas nos VW Fox Highline e Cross, Saveiro Cross e Gol Rallye. No VW Fox 1.6 4p TotalFlex 2015 do Taxista ainda usa o EA111 1.6-8V e câmbio 5 marchas..

[@adailtonmotokeiro]

ADG .. Parabns , . estou vendo uns 3 videos seus por dia , nao sou mecanico, minha profissao e outra mas sempre tive vontade de aprender mecanica ,estou aprendendo com seus videos,quero aprender e muito seus videos , continua mandado os videos ai ..

[@jlfneto1]

Eaw ADG, o motor MSI da Volks sem o I prata é o antigo motor 8 válvulas. Agora o que tenha o I vermelho é o novo motor com 16 válvulas. Parabéns pelos vídeos!!!

[@leodccaps]

ADG, no lançamento apenas os novos 1.6 usavam o logotipo MSI; mas alguns meses depois, a VW chamou de MSI todos os motores a partir de 1.6; até apareceu isso na revista Quatro Rodas.

[@WesleySouza-tg3mw]

ADG final de ano chegando, que tal fazer um vídeo especial para seus inscritos com os melhores momentos do PDO de 2015? Seria um presente de natal especial para todo os seus inscristos que prestigiam seu trabalho!!

[@thiagogama3896]

adg, posso estar errado. Mais parece que você já está tão habituado e acostumado a fazer esse processo de Flushing, que inclusive, pelo menos nn mostrou nesse vídeo, você deixou de colocar o manômetro para acompanhar a pressão do óleo. É isso aí, parabéns Adg, que continue sendo assim, testando pra ter certeza e nos dando um aval ou não para nós. obrigado cara.

[@Jones12ax7]

Em 2011 comprei pra minha esposa um Celtinha completinho 2009 com 11 mil rodados, unica dona. Estamos com ele ate hoje, chegando agora nos 30 mil. Adorei o carrinho. Mesmo acostumado a andar Opala 6 caneco e Vectra 2.0 de 140cv, não passo raiva quando pego ele pra dirigir. Vou levar ele na High Torque pra dar uma revisão basica e colocar o Militec, já ele roda muito pouco por dia, e ao ver é o cenário ótimo pra miminizar o desgaste.

[@Jones12ax7]

Eu viajei nesse Celtinha uma vez apenas de BH pra Entre Rios de Minas, também com 4 dentro. Claro, com um carro mais potente e espaço é melhor, mas não passei raiva, pois muito tranquila a viagem, sabendo e respeitando as limitações do carro e sem fazer doideiras. E a economia é ótima. Com Diplomata 6cil gasolina cheguei a fazer 10km/l na estrada, com ar ligado. O Vectra 2.0 automatico, flex e 140cv não tá passando de 10 a 11km/l na estrada, mas também colocaram mais alcool na gasolina depois disso.

[@rafaellorenzoo]

tbm tenho um celta 12/13 comprei zero só com ar, kra não consigo me desfazer do carro além de econômico troquei as pastilhas de freio não gastei R$ 100,00 viajo de 15 em 15 dias +/- 360km gasto meio tanque!! mantendo 80/90km/h

[@rafaellorenzoo]

Adelmo Filho tbm moro no rio...RS trabalhava em duque de Caxias, trânsito da linha vermelha todo dia, agora depois de perder o emprego trabalho bem próximo a minha casa uns 10 mim, só vou de carro pra levar as ferramentas, mais viajo para Arraial do cabo pelo menos uma vez no mês, são 360km +/- eu gasto meio tanque!

[@Jones12ax7]

Adelmo Filho Ele realmente tem cambio bem curto. Na minha opiniao, fica otimo pra andar na cidade, porque o carro fica espertinho. Nem percebo muito a diferença de arrancada dele pro Vectra ( em situações normais do dia a dia). Na estrada, fica berrando mesmo. Isso comprova o que a gente já sabe, e que é obvio: o Celta é um carro projetado pra cidade. Concorda?

[@diegoberri5022]

+Jonathan Araujo também já tive um a retomada e o cambio curto são ótimos e a economia também incrível, cheguei a fazer 17km/l na estrada, mas é um carro de baixa e na alta berra bastante. Troquei em um gol 1.0 G5 e senti bastante questão de arrancada, retomada e economia, mas o carro tem muita velocidade final e uma estabilidade incrível. Meu veredicto é: teria um Celta novamente fácil carro bom demais.....

[@ivanfreitas3102]

já curti e vou comentar antes mesmo de assistir! pois sempre tem pdo top!

[@diogoliveiraa]

adg, o MSI é por causa do nome global dos modelos de motorização da VW assim como os 'inputs' de acessórios. o padrão básico é o trendline, médio é confortline e o top é highline, além do evidence em alguns modelos como o voyage

[@ricardolagodasilva4772]

Parabens adg pela materia chou de bola saude e sucesso para toda sua equipe

[@evertonaraujoeas]

chefe, muito bom pdo ...parabéns pelo sucesso

[@oilec28]

ADG!!! meu parceiro sou de fortaleza-CE sou novato em seu canal sou muito fã de vcs ai , gosto muito de mecânica , por isso estou fazendo um curso de mecânica, para trabalha em uma de suas franquias kkkkk,quem dera! mas uma abraço pra galera!!! ah!!! minha esposa já virou dona roça com pouco tempo🐅😂😂🙈✌👍

[@abeljunior5145]

Nessa época de crise é complicado você dar qualquer passo sem pensar. Eu por exemplo ia comprar um UP! TSI, fui na concessionária, andei no carro e gostei, beleza, porém com o novo reajuste dos combustíveis: ( 4,09 gasolina aditivada ), mais seguro, mais IPVA, mais revisões, mais desvalorização, mais a péssima avaliação do meu usado....Tudo isso para ter um carro simples ? Desisti !

[@mateusalberto2431]

O dono desse alfa é muito cuidadoso, parabéns.

[@DuduBazarelli]

Top demais como sempre!!! Aquele abraço chhhheeeeeefffeeee!!!!

[@ricardorocha5555]

Mais um MEGA PDO. aí e top de mais chefe

[@ricardorocha5555]

.

[@carloscesariodasilva2228]

Goiania vai ter uma franquia High Torque..... Agora vai meu carro ter antedimento de qualidade valeu ADG....

[@dlgarageoficial5611]

Os motores da volks, agora, possuem as seguintes nomenclaturas: 1.0 4cil e 1.0 3cil MPI, 1.6 8v e 1.6 16v MSI, e os motores turbos, tanto 1.0 3cil, 1.4 4cil e 2.0 4cil são denominados TSI

[@TheAmorimbritto]

o novo motor 1.6l MSI é Total Flex, capaz de rodar com gasolina, etanol ou a mistura dos dois combustíveis em qualquer proporção. Sua potência máxima é de 120 cv (88 kW) a 5.750 rpm, quando abastecido com etanol (E100), e de 110 cv (81 kW) à mesma rotação, com gasolina (E22).

[@paial]

ADG, os motores TSI em regra dão essa sujadinha nas bobinas sim.. se não ta escorrendo. não vale a pena fazer nada... Alias, de fabrica ja alguns já vem assim. Tenho um jetta e participo bastante de um club de VWs ;)

[@1slopes]

Parabéns pelo vídeo e comentários, concordo com tudo.

[@AndredaYZF]

e aí galera ! kkkkk não me canso de vim aqui no canal para ver se tem mais vídeos hehe... Grande abraço de Londres - Inglaterra

[@nicob3363]

Vc ta certo adg nao se preocupa Mas tem pessoas que acha que pq vc falou isso ja quer falar que vc esta querendo mostrar que é melhor ! Infelizmente abraçao adg sou seu fã

[@rafaelnf]

MSI da VW eu também tinha ficado curioso... e depois de pesquisar achei que é Multipoint Sequential Injection (Injeção Sequencial Multiponto).

[@gabrieltunado10]

Alexandre, a volkswagen fez o favor de colocar erroneamente esse emblema "MSI" para todos os carros, o MSI significa multipoint sequential injection. O emblema totalmente prata ainda é o conhecido EA111. O emblema com o "I" na cor vermelha é o EA211 brabo e no caso do fox e spacefox tem cambio 6 marchas. abraços

[@gabrieltunado10]

Sim o mais estranho, ou seja somente o EA111 1.0 a partir de 2012 deveria ter o escrito MSI e não possui kkk.

[@MrMatheusc150]

ADG, a volks mudou a política de siglas dos motores MPI:motor abaixo de 100cv não turbo(o Up! tem estampado da carcaça plástica do filtro de ar sobre o motor) MSI:Não Turbo acima de 100cv TSI:Turbo acima de 100cv Abraços.

O TEC é somente o motor 1.0 l. O motor EA 211 pode ser identificado pelo silencioso, que tem saída dupla.

[@douglascampos1695]

ADG, se nao me engano esse MSI também se refere a uma nova estrutura eletrica/eletronica do carro, é tipo uma atualização do sistema elétrico do carro para suportar os possiveis novos equipamentos.

[@amancioweb]

O Alfa ta ficando top,chefe!

[@carloluizgallopecca5370]

ADG, vc é um jovem de 40 anos. Deixe chegar os 61 e aí irás sentir... todas as dores do Mundo. KKKKKkkkkkkk. Parabéns, saúde e sucesso na nova fase. Grd Abç.

[@teuzinhoribeiro]

adg... boa noite mestre... o msI com o "I" vermelho que e o motor novo da VW, o do I prata e o antigo EA... valeu chefee

[@paschoaldefelippo3310]

parabens pelo serviço do alfa... top

[@italoyp5310]

Mais um PDO mostrando a realidade da Oficina, estou esperando alguém se prontificar a abrir uma aqui em Pernambuco, inclusive que me associar, sou um entusiasta mas preciso de alguém profissional para poder montar um HT aqui.

[@marcosantoniodelima132]

top adg muito bom o pdo

[@juliano9817]

Parabéns , ótimo pdo

[@vinigeografo]

Manutenção top! Esperando a camisa da galera! Black Friday na HT!!!!! Hehehehe

[@israelpereirarj]

TOP de linha!!!!!!!

[@jeanricardo8486]

Esses flush são demais!

[@carlospereira9845]

Que o militec funciona eu não tenho tenho duvida, coloquei no motor vi o resultado e agora coloquei no cambio e partir de agora qualquer carro que comprar usarei militec

[@andrefibla]

Valeu Cheff

[@cesarmottos658]

ADG, bom dia! No caso da CHUPETA que vc disse no video, o correto é ser chamado de AUXILIAR.

[@thalyssonwilliam5104]

Infinitamente naquele exato momento em que você está indo dormir e a tentação do PDO fala mas alto. Ah Chef 40minutos é quadrilike 🚙⏳

[@fernandoviana2031]

to quase saindo de São Roque SP pra levar meu passat 98 aí pra vcs resolverem meu problema

[@JoaoPedro-kd8cv]

Motores MSI (multipoint sequential injection) são todos aqueles com potência acima de 100 cv, ou seja, os 4-cilindros EA111 de 101/104 cv e o recente EA211 de 110/120 cv que, por enquanto, está somente no Gol Rallye e na Saveiro Cross. Fonte: www.autoentusiastas.com.br/2014/07/vw-explicadas-as-novas-nomenclaturas-comerciais-dos-motores/

[@luisfelipecarreira]

Já está sendo usada no Fox também, nas versões highline, pepper e cross.

[@JulioCesar-hy4mh]

parabens pelo seu trabalho,e pela sinceridade e seriedade das informaçoes,gostei e me interessei pelo carregador de baterias,como comprar?

[@LuizAntonio-zn4dm]

pdo nota 10....d+++++++++++++ chefeee...

[@pedroricardo2806]

Primeiro o lik agora assistir o vídeo

[@danielgermanolopesmoreira8884]

Bommmm de mais !!!!.

[@tbissiatte]

UMA DÚVIDA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! O procedimento de flush (limpeza das superfícies com princípio de formação de borra) no motor mais a utilização do K90 não pode vir acarretar vazamentos precoce de óleo no motor, devido ao ressecamento de juntas e retentores? Desde já agradeço.

[@randersongomes1785]

ADG, levando em consideração que o Flush preventivo da Koube tira um pouco da camada de borra. Acho que seria inviável usá-lo juntamente com Militec-1. Estou certo?? Obrigado e parabéns meu nobre.

[@100notebook]

Bom dia ADG!! Poderia dar sua opinião sobre suspensão a ar... Abraços e parabéns pelo trabalho!!

[@matheuscamili1]

Chefe, os vw 1.6 agora todos são denominados MSI, a diferença fica pela cor do "i" hahaha O 1.6 16v tem o "i" vermelho...

[@matheuscamili1]

Sim Golf Dub, os 1.6 8v continuam no mesmo visual dos VHT.. Só muda o nome mesmo. Coisas da VW hahahaha

[@matheuscamili1]

Hahahahahaha ***** eu tb... ainda mais o cross q é pesado..

[@matheuscamili1]

Hahahaha verdade Adelmo Filho a VW só confunde mesmo com essas siglas.. Se colocasse algo fácil de identificar e diferenciar, mas não, só complica.. haha

[@matheuscamili1]

Pois é Adelmo Filho, falta do que inventar, ou invenção demais desse povo..

[@luizcarlosnolascodavitoria9973]

benissimo. como o solito. complimente adg.

[@marciodete]

A sigla msi também é usada em motores acima de 100 cavalos, o tec é 1.0 e não ganha essa sigla. Abraço..

[@bhapires]

alexandre, por favor coloque um PDO de umas 2 hrs pelo o menos que 40 min ta passando rapido como se fossem 10 min kkk

[@brenoldemelo]

Fala ADG! A VW tá usando o logotipo MSI mesmo pro motor 1.6 antigo. O que diferencia mesmo se o motor é o novo ou n é o I do MSI que é vermelho.

[@xthuuu2]

+Breno Lemos de Melo Olá, Breno, a VW qnd lançou o novo motor EA211 1.6 16v, praticamente o mesmo motor do UP! só que com 1 cilindro a mais, colocou essa sigla para diferenciar, nos Gols Rally e Saveiro Cross e posteriormente no Fox com câmbio de 6 marchas, porém pouco tempo depois ela adotou a sigla MSI também para o antigo motor EA111 1.6 de 8v, disseram que a Sigla MSI seria para os motores acima de 100 cavalos e o TSI para motores com turbo, enfim, causou bastante confusão, vai entender né, acredito que foi mais marketing, abraços

[@brenoldemelo]

***** Cara, q bacana isso do MSI para acima de 100 cv. N sabia!!!

[@atnsousa]

ADG qual seria a forma mais eficaz de usar o Coube preventivo?

[@augustocesarsouza5589]

muito bom e o cara do Honda com as bobinas contaminadas de óleo ele não tem mente aberta pra pensar em lógicas

[@valdeiralves5838]

o adg você recebeu um agrado para você não sei se você gosta de um licor de jabuticaba de Sabará

[@joselucasssilva]

A Volks nomeou o EA 8v com o nome MSI também. Nós sabemos quando é o MSI 16v quando o "i" do logo é vermelho :)

[@danielrds]

Estou doido pra colocar militec no meu corolla brad...nao ha sinais de borra, abro a tampa de oleo, só vejo o verniz normal mesmo...mas sera que olhando só assim tem como ter a noção real?! nao queria abrir a tampa de valvulas...coloquei um semisintetico, vou rodar 3 meses com ele ou 1000km, ai troco novamente(fazendo isso pra dar tipo de um "clean")....ai minha intensão, na proxima troca, colocar o militec, mas to com medo, vai que tem um pouco de borra, mesmo que seja pouco..rs!

MSI eles nomearam todos os aspirados com mais de 100cv, daí o 16v que é o "verdadeiro" eles sempre vêm com o i vermelho.

[@Cipanemasilva0]

Olá , já pegou pra resolver problema de barulho na suspensão do Grand siena? Tem algum video?

[@canalsemnoçao-r]

hoje na oficina que eu trabalho um cliente da de mecânico foi tira um vazamento de óleo do fox no carte quando foi monta o carte quebrou a flange e começou a vazar óleo ai ele foi na oficina ai que aconteceu o barato saiu caro

[@davisarzi668]

ADG tem problema misturar aditivo de radiador polímeros com etileno glicol entre outros ?

[@t.2329]

adg ja reparou que os novos fox vem com direção elétrica?

[@felipeferreira16690]

ADG poe aqueles adesivos "chora boy aqui é fixa" nesse motor do Corolla, pelo menos o próximo mecânico ja vai ter uma ideia

[@rafaelgodoi8987]

boa tarde adg queria saber qual o codigo da luva da wurth que voces usao ai blz obrigado

[@caiocesar4103]

top mais 👏

[@SHOTAROAKIBATOYAMAJAPAN]

Uma coisa que eu não entendo porque no brasil está aumentando o preço da gasolina, sendo que ai produz muito?? e aqui no japão toda semana estao abaixando de preço antes o preço normal no japão custavam 145 yem hoje tem provicias que esta custando 95 yen, todos acham que é muito barato abastecer os carros. sendo que no japão não produz uma gota de petróleo,.???

[@SHOTAROAKIBATOYAMAJAPAN]

Gustavo, obrigado pela sua aenção, então o povo que paga as contas do governos, acho que é um regime de escravidão ou até pior porque isso geram muitos descasos, como assaltos, homisidios etc....

[@gianfrancojogaib6942]

Essa logo MSI a Volkswagen está colocando em todos os motores 1.6, inclusive o 8 válvulas. Mas para diferenciar do 16v ela coloca o i do logo MSI em vermelho. Se o logo tem o i prateado, trata-se do 8v. Uma pilantragem para confundir o consumidor.

[@valdeiralves5838]

eu também comprei uma caneca para dona onça

[@jeffersonkaio2112]

o meu carro é um gol G3 16V ano 2000, quando eu ligo o carro em seguida o motor quer falhar vai perdendo a força tenho que acelerar um pouco para o motor não morer. gostaria muito de saber qual é o problema agradeço.

[@rrodrigo1985]

ADG, quantos ml de militec da pra colocar no ar condicionado do Astra?

[@jsantoslucio]

Ate que em fim.

[@ricardopinheiro6618]

Boa tarde pessoal. Queria tirar uma duvida. o uso de aditivos na gasolina pode danificar o catalisador a longo prazo? Obs: Aditivos que compramos e colocamos no tanque. Lembeando que é so uma duvida minha.

[@tiodicastelao]

Faaaaaalaaaaa aiiiiii ADG, minha pálio weekend é flex mas eu só ando no etanol, tem que usar adtivo também? Se sim qual você recomenda?. Abraços chefe.

[@reginaldocabeleireiro3250]

gostei do carregador de bateria cuanto custa amigo