Controles sobre el alternador

[@hedielito]

Es usted un buen maestro señor argentino de esa talla nos hace falta en mexico ,gracias por sus conocimiento gracias por sacarnos de la ignorancia

[@TheWhiteeagle6969]

Excelente explicación vecino .... Se agradece su tiempo . Un saludo desde Chile.

[@andresrodriguez6794]

Excelentísimo 👌👌 Yo soy electromecánico y ya se me habían olvidado y dejado de lado varias pruebas , gracias por el refresque Saludos de MEXICO ✌️🇲🇽

[@ajb1477]

este señor es un maestro en la extension de la palabra muy agradecido..saludos que sigan los exitos

[@williamantoniocarpiorodrig1425]

Estas explicaciones son tan buenas como si estubieramos en el Aula, Muchas gracias por sus videos. Los grabos todos y paso tiempo repasandolo, muy buena esa pedagogia que aplica. De nuevo muchas gracias

[@CanalITCAOficial]

Hola William, gracias por seguirnos Saludos ITCA

[@adrianeduardogreco]

Sencillamente EXCELENTE la explicación!. Muy didáctico, claro y preciso. Como todos los videos de este canal.!!! Agradecido por tan buena clase!

[@dinamikasanluis]

Re-Agradecido de verlos encontrado en la red... Tengo un fiat uno ( un UNITO ), y le estoy echando mano, tanto como que bajo el capo solo que la Batería. , y sus vídeos son MUYYY VALIOSOS. GRACIAS. !!!

[@CanalITCAOficial]

Hola Victor, gracias por seguirnos Saludos ITCA

[@jns1052]

MECÁNICA lo mejor del mundo y excelente canal me veré todo sus vídeos!!!!

[@CanalITCAOficial]

+Jhonny Garcia Hola Jhonny, Gracias por seguirnos Saludos ITCA

[@ygonzalez7]

Gracias Profesor, sus videos me han despejado muchas dudas y me instruyen dia a dia muy agradecido , Dios los bendiga, saludos desde Venezuela

[@cristianarenas3979]

Excelente video es el problema que temgo en estos momentos me suscribo y tome mi like saludos desde Mendoza Argentina!!!

[@luciocorrales7005]

Soy ex alumno, Eduardo sabe muchísimo y sabe enseñarlo, un crack. 👏👏👏👏

[@lazarobresca753]

excelente explicacion yo me estoy volcando para estudiar sobre este tema y los videos q subis me aclaran varias dudas q tenia

[@zavala8304]

gracias por sus vídeos los esperamos en mexico

[@richard83388]

Excelente... muy interesante las explicaciones... Felicidades.

[@mariocanaria]

todos sus vídeos son excelentes, muchas gracias.

[@emmanuelgauna7119]

un genio el profesor gracias.

[@murillosanchez5662]

Mui buenos videos profesor eduarso barral

[@SigetelCR]

Excelente explicación.. muy claro, muy conciso.

[@CanalITCAOficial]

Hola Cesar, gracias por seguirnos Saludos ITCA

[@gabrielhernan1724]

exelente gracias por compartir y como siempre dando las mejores explicaciones el ITCA

[@ronrexroth3707]

Excelente explicacion profe..saludos desde lima Peru

[@pablomoltini2266]

Exelente la explicacion, son detalles que no todos tienen en cuenta. Ese tipo de falla por resistividad en el cable, podria tambien causarla un cable muy grueso desde la bateria al burro de arranque? Existe la creencia de que es beneficioso aumentar el diametro del cable que va, de la bateria al burro de arranque ya que éste, tiene un gran consumo al darle marcha al motor.

[@christianlugo8176]

super buenos sus vídeos.. disculpe.. de donde a donde va conectado el cable que llama resistivo.. ??.. saludos y gracias...

[@tukaychala1485]

Hola! Profesor!! Me gusta mucho la mecanica y quisiera aprender! Pero vivo en la costa en Mar de Ajo.. Muchas Gracias! por sus videos! Me ayudan a reparar la falla de mi Falcon. Saludos

[@jaensaga]

saludos desde mexico, una pregunta, si necesito cambiar el cable del alternador a la bateria, que calibre de cable deberia usar?

[@JoseVargas-hn6id]

edu sos un crak profe espero anotarme y poder trabajar con usted!!!!

[@tonnyruiz5040]

Hola..yo tengo un cable directo del alternador a la bateria y no se si es resistivo..me esta ocacionando descargas de bateria..y quisiera preguntar a q se refirio cuando puso un cable resistivo entre alternador y bateria...todos los xables tiene unna resistencia entonces ese cable es especial...resuelvame esa duda....gracias...

[@hugorojas4172]

Buenas. Quisiera sacarme la duda sobre la carga del alternador de un Ford fiesta Ambiente 2004. Controle la carga del alternador y carga entre 14,3 y 14,5 voltios. Cuanto tiene que estar cargando en Amperes? Siendo que la batería es de 12v 65Ah. Ahí controle el amper y carga menos de 5 amper. Que problema tendría?

[@amadodiosmevuelvoati.cambi6720]

Hola una pregunta tengo un fia super europa y el problema es que el marcador de la luz de la reserva no me prende..probé la lampara y prende pero cuando la aguja está abajo no me prende la luz de la reserva.no podrías a ser un vídeo sobre eso.muy buenos los vídeos GRACIAS

[@antegas]

Mil Gracias! profesor Barral muy útil su vídeo. Tengo una sola pregunta: Podría decirme como conectar el tester para probar la salida de tensión del alternador?

[@hectoreduardorotondo2096]

MUY BUENOS VIDEOS. EXCELENTE EXPLICACION, MUCHAS GRACIAS.

[@CanalITCAOficial]

+hector eduardo rotondo Hola Hector, Gracias por seguirnos Saludos ITCA

[@maxilascano5945]

Muy buen video me gustaria qe explicaras como regular el carburador

[@marcelocarbajal4968]

Hola, un lujo los videos siempre los sigo. Si me pude ayudar tengo una consulta. Tengo un Renault Fluence que le cambie la batería porque ya estaba agotada, y de paso saque el alternador para revisarlo, estaba algo bajo de carbones, cambie todo el regulador. Mi pregunta es el auto funcionando sin consumo eléctrico no baja de 13.5volts y con todo el consumo o sea luces largas, aire acondicionado radio, desepañador aumenta a 13.8_ 13.9volts, esos valores están dentro de lo normal, y hasta que temperatura se considera aceptable para el alternado mientras está trabajando?? Espero su respuesta gracias, y sigan así saludos desde Uruguay.

[@luisrortegaf1]

muy buena la esplicacion se le agradece

[@fedelareu6404]

Hola buenas tardes muy buenos vídeos. Una pregunta tengo un duna 93 y cuando prende el electro el auto hace como si se fuera a parar y cuando prendo las luces con el electro prendido lo hace peor de hecho si queda regulando mal como le digo se termina parando el motor. Sabrá ayudarme desde ya muchas gracias

[@federocosuarez6503]

Hola puede que el alternador mande demasiado voltaje y me queme el automatico del burro de arranque te cuento yo tengo un Fíat duna del 90 y me empezó a costar arrancar asta que le daba con tacto y nada no se movía ni el vendí cambie el automático o (solenoide) y me funciono perfecto unos días y ahora me presento la misma falla soy federico de san carlos uruguay gracias y muy buenos sus tutoriales saludos

[@fabioalvarez5466]

Buenas tardes amigo Eduardo le escribe Fabio Alvarez desde Venezuela, la consulta es la siguiente tengo un alternador al que le mido la tensión en los cables que salen del regulador para la luz piloto y marca 13, 9 volt. pero en la salida que va para la bateria mide 12,30 tanto en el alternadorcomo en la bateria y la caida es minima de 0,3 volt. (21,27 volt. en la bateria). muchas gracias de antemano por su valiosa colavoración que Dios los Bendiga les de mucha salud y sabiduría.

[@passtranelectronics]

excelente explicaciones amigo es como estar en el aula saludos amigo

[@Charlyvideossalinas]

muy bueno lo felicito gracias por su tiempo

[@jonatanalvarez2220]

Q pasa si el voltage de batería en relenti supera los 14.5 y con accesorios baja?..podría ser problema del regulador?..buen vídeo

[@adrianmarcelodistefano6449]

Pregunto no soy un experto pero quisiera saber a que se refiere cuando hay un cable resistivo

[@josehumberto3954]

Soy un novato a aficionado me gustó mucho lo que desconosco de me clases a donde pará ir.

[@jaimevalero2645]

excelente video tengo una duda a que se debe el recalentamiento excesivo del alternador ???

[@nicolasestebancorzo5540]

Hola tengo un fiat duna que tiene un cable rojo que está en el alternador y lo quiero poner donde corresponde pero nose donde va me puede decir gracias

[@iblanco1970]

Si midiera la tensión de salida del alternador con multímetro en tensión alterna, ¿qué valor me tiene que arrojar para entender que los diodos están en buen estado?

[@ezequieldrago5285]

esa pinza amperometrica para medir amperes dc es muy cara???

[@hugopastrana4338]

El cable de que media tiene que ser? Y en que parte del alternador iría?

[@marcelinoruiz241]

Como identifico cual es el color negativo y positibo del ploge que va insertado en el rregulador del alternador es de un ford lincoln 1999 motor 4.6 tow card , ayuda?

[@oscaroropeza3833]

saludos desde caracas, gracias profesor por tan buen explicacion , tengo un problema con mi alternador cuando el carro esta en mil reboluciones manda 12,4 y al subir a 1500 manda 13,5 , e notado que en minimo me descarga la bateria .

[@crisscortez3719]

hola tengo un fiat uno modelo 94 el el cual levanta temperatura y hierve el agua el electro no me funciona y ya remplace el vulvo me podrian ayudar

[@antoniomeis805]

Hola profesor,mi pregunta es que mi alternador cuando empieza a cargar carga bien esta en13.75.v y empieza a subir de voltaje poco a poco y llega hasta14.99 y al llegar ahy baja hasta 14.45 y se quda asi .en que puede ser o es normal?muchas gracias

[@danielgonza8742]

Una consulta cambie el regulador de voltaje u día martes lo desconecte al alternador dejándola bateria puesta y con la alarma activada el sábado coloque el regulador de voltaje y conecte todo lo prendí arrancó joya y el domingo al medio día se quedó con muy poca carga ósea casi no me arrancó el auto y solo pasó 13 hora apagado

[@juanaldana6362]

y si carga 15,30 v en marcha mínima es demasiado ? cual podría ser la causa ? el alternador se instalo nuevo hace un mes

[@diegoquaregna7738]

muy, muy buenos los videos PROFE, soy electricista de obra e industrial, me gusta el oficio en general; me podria decir el modelo de multimetro que usa en este video ?desde ya muchas gracias y felicitaciones.

[@CanalITCAOficial]

Hola Luchi, usamos multimetros automotrices, no son multimetros muy complejos, pero tienen algunas funciones mas que un tester de hogar. gracias por seguirnos Saludos ITCA

[@jorgezarza7860]

En donde queda el instituto podría mandar la dirección gracias

[@lucrisdelarosa]

Saludos! Compré un alternador de 250 amperes y el mecánico que lo va a instalar me dice que solo tiene 6 diodos y que por eso no podría ser de 250 amperes. ¿Es cierto?

[@rserey]

Hola con el auto andando desconecto la batería y sigue andando pero al.encender las luces se apaga. Que puede ser.

[@kokiruchi]

Mil gracias! me suscribo!

[@antoniodejesussanchezmuril1081]

ola profesor Eduardo barral muí buenos videos

[@CanalITCAOficial]

+antonio de jesus sanchez murillo Hola, gracias por seguirnos Saludos ITCA

[@albertofernandezcordova9478]

Buenas tardes profesor mira mi alternador les cambie los carbones y lo lleve a que me lo checaran y me marco 10 amperaje y me dijieron que está fallando pero no puedo arrancar mi vehículo con ese amperaje ? ?necesito saber si así con ese amperaje puedo ensender mi vehículo

[@CanalITCAOficial]

gracias por comunicarte con nosotros y tenernos como referentes. Te pido que hagas tu pregunta por email a nuestros Consultorio Técnico. Nuestro equipo te dará una recomendación al respecto. Mandá tu email a [e-mail] saludos!

[@fabiovillarreal2096]

Y que pasa cuando el alternador entrega más tensión de lo recomendado

[@fabiovillarreal2096]

Cuál sería la falla?

[@sergiocordero4566]

joya amigo! justo con un fiat uno. yo tengo uno igual. así voy a poder informarme mejor.

[@CanalITCAOficial]

+Sergio Cordero Hola Sergio, nos alegra que te sean útiles nuestros videos Saludos ITCA

[@eliasoyarzo8032]

Mi auto prende, tiembla un poco y se apaga que será? Fiat uno 1.6

[@albertoadrian9122]

gracias profe!!!

[@cesaribarra5412]

exelenteeeeeeee

[@CanalITCAOficial]

Hola Cesar, gracias por seguirnos Saludos ITCA

[@doroteoarango2806]

Excelente!!!!!

[@joseduarte6771]

videos muy buenos pero en este el sonido es muy raro jaja pero perfec el video

[@christianbottiggi6111]

Jose Duarte es porque se debe filtrar la voz al estar encendido el vehiculo

[@jesualdopenaecheverria5187]

me regala un correo para comunicarme con ustedes

[@CanalITCAOficial]

gracias por comunicarte con nosotros y tenernos como referentes. Te pido que hagas tu pregunta por email a nuestros Consultorio Técnico. Nuestro equipo te dará una recomendación al respecto. Mandá tu email a [e-mail] saludos!

[@alexisch.9580]

buen video

[@victorsuarez9350]

Chale ni mi profe explica eso :'( gracias

[@danielgonza8742]

Tengo un vw carat 87

[@carloelguera6817]

Que pasa si carga de más el mío está x los 19 V , hay unos cuántas causas habla de eso pues!!!! 👎👎

[@jesualdopenaecheverria5187]

hola

[@CanalITCAOficial]

Hola, gracias por seguirnos Saludos ITCA

[@williamfranco5508]

excelente video 📹 gracias por la información cada vez sé aprende más