Mitsubishi L200 Triton Sport 2024: ela ainda é a RAINHA DAS PICAPES?

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10 ай бұрын

A Mitsubishi L200 Triton Sport chama muita atenção onde passa. Seu visual, inspirado nos SUVs da marca japonesa, garante presença imponente, mas a picape vai além disso. Ela é uma das mais brutas e melhores de guiar do segmento. Quer conhecer mais? Dá o play!
Motor: 2.8, dianteiro, longitudinal, quatro cilindros, 16V, turbo, diesel, duplo comando de válvulas, injeção direta
Potência: 190 cv a 3.500 rpm
Torque: 43,9 kgfm a 2.500 rpm
Peso/potência: 10,3 kg/cv
Peso/torque: 44,4 kg/kgfm
Câmbio: automático, 6 marchas
Tração: 4x2, 4x4 e 4x4 com reduzida
0 a 100 km/h: 10,4 segundos
Velocidade máxima: 190 km/h
Consumo: 9,4 e 10,8 km/l, respectivamente nos ciclos urbano e rodoviário.
Dimensões: 5.300 mm comprimento, 3.000 mm entre-eixos, 1.820 mm largura, 1.795 mm altura, 1.046 litros de caçamba, 76 litros do tanque de combustível, 1.950 kg de peso.
Dados técnicos: direção hidráulica, tração 4x4 com reduzida e bloqueio eletrônico de diferencial, suspensões independentes com braços sobrepostos (dianteira) e eixo rígido com feixe de molas semielípticas (traseira), freios a disco ventilados (dianteira) e tambor (traseira), 11,8 m diâmetro de giro, Cx não divulgado, ângulo de ataque 32°, ângulo central 25°, ângulo de saída 23°, 220 mm vão livre do solo, capacidade de carga 1.000 kg, pneus 265/60 R18
Itens de série:
Controle Ativo de Tração e Estabilidade
·Computador de bordo
·Volante multifuncional
·Faróis Full LED
·Lanterna de LED
·Rodas de liga leve aro 18"
·Caçamba com proteção X Liner
·Assistente de Frenagem de Emergência
·Multimídia de 7" JBL
·6 Airbags
·Banco com ajustes elétricos para o motorista
·Sistema de frenagem autônoma
·Sistema de monitoramento de pontos cegos
·Sistema de prevenção de aceleração involuntária
·Assistente de descida em rampas
·Sistema de aviso de tráfego traseiro
·Controle ativo de tração estabilidade
·Controle de descida
·Desembaçador vidro traseiro
·Alerta de mudança de faixa
·Faróis de neblina
·Sensor de estacionamento dianteiro
·Sensor de estacionamento traseiro
·Diferencial traseiro
·GPS
·Retrovisor interno eletrocrômico
·Vidros elétricos em todas as portas
·Apoia braço central para motorista e passageiro
#mobivlog #mobiauto #mitsubishil200

Пікірлер: 16

@antoniocarloscozer7557

Sempre tive S10 entrei na Triton excelente vc tem ela na mão. Muito macia torque fantástico. Não tem um barulho. Câmbio perfeito.

@gabdoagro

Muito top eu tenho uma 2010 é um tanque de guerra carro pra qualquer finalidade 🙏👊

@flavianol

Saídas no teto são ventiladores, não saídas de ar condicionado.

@victorlopes5434

Acho que não deixa a desejar pra nenhuma concorrência. Se você quer multimídia maior, painel digital, USB traseiro tem que procurar uma picape 40 mil acima, simples assim. A L200 entrega o que ela promete: desempenho e design robusto por um preço justo pelo que ela entrega.

@joseamorim-kc3wf

Na minha opinião a Triton está entre as duas primeiras colocadas sem dúvidas e o que falta nela é marketing que no caso da mais vendida vende uma ideia falsa de que não quebra e sabemos que isso não é verdade. eu prefiro sem dúvidas a Triton do que a Hillux por que além de pagar menos é muito mais confiável no quesito estabilidade e não é tão visada pra roubo o que coloca ela numa posição a frente. O apelo esportivo está atendendo muito bem e sem falar que tem o melhor 4x4 de todas com DNA off road que já é consagrado pela Mitsubishi que coleciona como nenhuma outra 12 títulos dos sertões então na minha opinião ela ainda é a melhor picape do segmento até mesmo do que a Hillux.