Ma com’è possibile che 100 anni fa, quando ancora tutti questi macchinari non esistevano, si costruivano km di ferrovie in pochissimo tempo e adesso per farne uno ci vogliono 10 anni?
@AL_O0 Жыл бұрын
intanto non intendevano andarci a 300 all'ora
@Leom_189910 ай бұрын
Una volta: 1. si espropriava e passava dove si voleva 2. gli stakeholder erano molti meno 3. il territorio non era urbanizzato come ora (adesso un percorso lineare senza gallerie e ponti è impossibile anche in pianura; il Verona-Vicenza da questo punto di vista sembra essere più semplice)
@danlow7899 Жыл бұрын
Ogni tanto c'era da fare un po' di ginnastica con il piccone
@eliodannunzio6043 Жыл бұрын
Immensa distruzione del bellissimo territorio intorno al Lago di Garda per pochi minuti di viaggio in meno!!! Povera Italia e poveri italiani ed italiane presenti e sopratutto futuri..
@Leom_189910 ай бұрын
Bho, se l'alternativa è l'auto o addirittura l'aereo da Trieste a Milano (lodato come fosse un esempio di modernità) allora preferisco l'alta velocità. Il cantiere è la fase più impattante, ma dopo quasi tutto torna alla normalità e il vero cambiamento riguarda (nella maggior parte dei casi, non sempre) i 5/6 m di larghezza della ferrovia.
@marcoperuzzetto1983 Жыл бұрын
You can help for work
@oglio1547 Жыл бұрын
Beh , noi del Nord , siamo molto scettici sugli appalti dati al Sud . Per favore , vi hanno dato il lavoro, fate le cose bene . Lago d'Iseo. Passerella ciclopedonale a Pisogne , in un tratto importante , lavori sospesi x non rispetto delle distanze di costruzione . Forse errore che poi han fatto finta di nulla . Tecnici del Comune seri che hanno fatto i controlli durante i lavori! Ditta di Salerno ! Te pareva . Si rafforza sempre la diffidenza verso il Sud. Ce ne saranno di bravi , ma la maggioranza non è apprezzata!!