Canyon K.I.S., lo stabilizzatore dello sterzo

[@mtbmagazine]

Prezzi e altri dettagli qui: www.mtb-mag.com/canyon-presenta-k-i-s-lo-stabilizzatore-dello-sterzo-la-nostra-prova/

[@maxim670]

Prima di tutto mi presento : Massimiliano, motociclista (enduro e motocross) per oltre 40 anni, adesso ex ed in procinto di entrare nel mondo bike. La prima impressione che ho avuto del mondo bici è che c'è una fortissima analogia con quello delle moto : è popolato da un gran numero di persone che accettano molto male i cambiamenti ed il progresso. Se nelle moto a suo tempo si fosse dato retta a questi, nel mondiale di motocross correrebbero ancora con gli ammortizzatori stereo, escursioni di 5 centimetri, freni a tamburo e cilindri con le alette per raffredare. Per fortuna il progesso va avanti lo stesso e sono i risultati sul campo e dare la direzione futura di ogni dettaglio, ovviamente anche bocciando le cose inutili. Fatto questo necssario preambolo dico la mia su questo accessorio : ho seguito e provato varie volte sistemi di ammorizzatore di sterzata sulle moto, e devo dire che funzionano, ma attenzione ! Si trattava di AMMORTIZZATORI, cosa che questo KIS non è assoluatmente. Un ammortizzatore di sterzo appunto ammortizza, smorza la velocità angolare dello sterzo, ne rallenta le reazioni, ma non ne contrasta il movimento, come fa invece questo apparato, che fondamentalmente è un sistema di "autoraddrizzamento" e nulla più. Siamo molto lontani dal concetto di "ammortizzatore" : un ammortizzatore è un sistema (idaulico, elettronico, a frizione o come volete) che frena il movimento, ma non ne causa uno in senso opposto : quella è la molla che lo fa, che qui è rappresentata dagli elastici ed è totalmente libera e senza nessuno smorzamento. Così, senza averlo mai provato, di sicuro non posso dare un giudizio, ma posso solo parlare di supposizioni ed impressioni avute dai video : per me un sistema che mi fa tornare lo sterzo in posizione neutra senza che sia io a volerlo non solo è controproducente ma sconfina addirittura nel campo del pericoloso. Per risolvere determinati problemi sarebbe molto meglio un, appunto, ammortizzatore : cioè un sistema che mi rallenti el reazioni senza però impedirle e mi lasci il completo governo dello sterzo. Oppure ancora meglio, un adeguato calcolo dell'avancorsa in fase progettuale della bici, unito ad un adeguato addestramento del personale di vendita, che sia in grado di indirizzare il cliente verso la giusta scelta della bici in base a quella quota, a molti del tutto sconosciuta e invece fondamentale. A tal proposito dico e mi domando perchè nei vari video di tecnica ciclistica che vedo in giro, ben pochi facciano menzione di questo valore. Ho visto video dove si parla dll'inclinazione della forcella, misurandola facendo riferimento al tubo scendente del telaio, o appoggiando per terra un goniometro...........roba che mi è venuto un conato di vomito tecnologico. Il valore di avancorsa è fondamenatle, con quello determinate il 50% del comportamento della vostra bike in curva ed in rettilineo : ma come fate a scegliere una bici e guidarla senza conoscerlo ? E cosa vi raccontano i venditori nei negozi, quando si parla di quote dei telai ? Anche solo variare il precarico molla al posteriore e di conseguenza il SAG, porta ad un cambiamento dell'avancorsa e quindi un cambiamento del comportamento del telaio in curva..........

[@piidjiGR.]

Finalmente un altro ex crossista che mi da una mano. Pensa che mio figlio lo ho chiamato Michele. Prova a capire perché? Hai ripetuto cose che ho detto anch'io, avancorsa. Probabilmente nelle moto è più valutata che nelle bici. Concordo pienamente con quanto detto da te su questo sistema. Io ho cominciato con Ancillotti 50 cr corsa corta 1975. Va ancora.

[@maxim670]

@@piidjiGR. Mia prima gara nel 1981 su Fantic 50 MIK26 Regolarità Competizione 6M Hydrocross e limate varie. Io ho avuto due femmine, ormai grandi, ma se avessi avuto un maschio lo volevo chiamare Sandro............indovina perchè ? Tornando alle bici : no, non è che viene considerato meno, ma bensì che i 3/4 degli utenti qui non sanno nemmeno cos'è. E si mettono a misurare l'angolo di inclinazione delle forcelle (con metodi spesso molto discutibili, tipo misurare la distanza tra perno ruota e perno pedali o addiritura tra perno ruota e un punto del telaio nel trave discendente) invece della distanza tra.......e..............cioè quello che sai anche tu. Eppure chi ha avuto esperienza in moto sa bene che l'avancorsa è un dato fondamentale, e che senza quello assettato giusto, tutte le modifiche che farai dopo portano solo a fare un casino e non capirci poi più niente. Ho letto di genet che non capisce che relazione ci sia tra l'alzare il SAG dietro ed il comportamento del davanti in curva. Cioè : molte volte mancano proprio le basi. Per quello mi domando cosa stanno a fare i venditori nei negozi : i primi a sapere queste cose e divulgarle dovrebbero essere loro, in modo che l'utente capisca il motivo per cui per fare una bici da DH non basta prendere un telaio qualsiasi e metterci su una doppia piastra......

[@piidjiGR.]

​​​​​​@@maxim670 Ciao, mi hai fatto venire il groppo in gola. Gritti. Me lo ricordo il Fantic. Col mikuni da 26. Il mio aveva il bing da 30!Adesso Fantic fa e-bike. Comunque, credi, la bici è bellissima, quello che fai e dove arrivi è solo merito dei tuoi allenamenti. L'abilità che ti ha dato la moto ti sarà molto di aiuto, però devi imparare a lasciarla scorrere, perché fuori curva non c'è il motore. 😢 È passato tutto troppo in fretta, bisognerebbe rinascere.

[@giacogeko6922]

Se ne parla eccome di "avancorsa", nel mondo mtb si chiama 'trail'

[@piidjiGR.]

​@@giacogeko6922 Bravo. Non ricordavo tutti i nominativi arrivati dal mondo USA mtb. Devo avere ancora qualche copia di Mountain-bike Action, dove sono riportati. Me li cercherò. Grazie.

[@domenicocarbone54]

Aspetto la prossima invenzione x aumentare i prezzi delle mtb. Ottimo video.

[@spiritolibero637]

le prossime cagate per vendere a costi piu alti esatto :P

[@thejudge3094]

l’angolo del povero

[@luiginogallo8382]

ESATTO una ....... sstr....ecc.. che serve solo a tenere il manubrio dritto quando metti la bicicletta sul cavalletto di manutenzione e per andare senza mani , ma c'è chi vuole far intendere che dà dei benefici..........

[@danielezagni1540]

Stefano grazie che ti metti al nostro "servizio" per fare conoscere le novità, anche se la soluzione non è nuova o per lo meno solo nel modo in cui è applicata. Personalmente non mi convince e non credo possa darmi un aiuto. Aggiungo anche la mia perplessità sul sistema sulla canyon che implica un taglio sul tubo orizzontale, due fori sul canotto sterzo, un componente fra serie sterzo, insomma pezzi in più soggetti ad usura, rischio rottura, da manutenzione, rischio infiltrazione acqua e sporco nel telaio. Una registrazione, un altra 😱. Sul sistema applicato all'esterno a pari funzione, dico anche inguardabile 🙈. Ovviamente è un mio modo di vedere le cose. Forse meglio un bel po' di pratica ripetendo passaggi , gli stessi, dei nuovi, con l'aiuto di persone come te e tanti altri che ha scelto di mestiere l'insegnamento di uno sport, di un concetto di vita. In soldoni meno accessori che compensano carenze, più abilità per il rider che implementa "skills" e progredisce propriocettivamente sulla bicicletta, nella tecnica, nel conoscere il proprio limite. E dopo sto mio pippone sfilosofico buona serata a tutti e facciamoci su una bevuta.

[@luigisantangelo5979]

Simpatico, molto preparato, affidabile mi piace molto seguirti e ascoltare tutti i tuoi consigli. Bravo

[@dessa_vr]

Bella recensione! Si notano i vari aspetti e devo dire che il video da un senso a questo sistema K.I.S. Bello anche lo zainetto!

[@davidemalandrino6216]

La mia prossima bike servosterzo, ABS ed aria condizionata!😁😁😁

[@fabriziosiciliano764]

Grande Stefano bellissimo video

[@chipaway]

credo la domanda da farsi è: ma è un sistema che va a compensare qualcosa che un rider non può compensare in altro modo? tipo telescopico, sospensioni, freni a disco idraulici, ecc... altrimenti, forse rimane un accessorio un po' fine a se stesso

[@piz75]

In modalità hard, potrebbe affaticare alla lunga essendo comunque un sistema che utilizza una tensione di molla?✌🏻

[@danielealvisi8580]

Interessante, anche se credo che essendo il sistema basato sulla linearità e precarico della molla, sia difficile avere una regolazione ideale che funzioni bene senza infastidire la sterzata, sia alle piccole oscillazioni che, quando la rotazione angolare delle sterzo si amplifica. In pratica, per essere neutro ed efficace, dovrebbe rispondere in relazione alla velocità angolare del manubrio e alla sua frequenza di oscillazione , a prescindere dalla posizione angolare del manubrio A proposito quando dici sottosterzo in realtà trattasi di sovra sterzo, cioè quando lo sterzo tende tende a chiudere la traiettoria di curva impostata 😜 Bello che anche nelle bici si ponga il tema del manubrio troppo leggero , dovuto principalmente a geometrie con angoli di sterzo ridotti e a conseguentemente poco trasferimento di carico sull’anteriore

[@leonidapumilia2083]

I miei complimenti a canyon che si applica nella ricerca e sviluppo. Complimenti anche a mtb-mag e Stefano per renderci partecipi di tali novità.... Il mio pensiero però è che questo sistema non sia di aiuto nella media degli utilizzi di una mtb.... Lo penso solo per il fatto che in nessun mezzo a due ruote, sia stato utilizzato un sistema simile con risultati positivi e permanenti... Chissà, rimango però in attesa di altri feedback, che solo col tempo potrò avere....

[@you_tubeless_]

bella recensione, bella bici, top spiegazione

[@mirkopassani]

Molto interessante! Sarei curioso di sapere se tentando una curva in nosepress sia anche d'aiuto, quando la ruota posteriore è in aria, a far ruotare il telaio per chiuderlo più facilmente.

[@quadfpv01]

Secondo me crea solo problemi, va a contrastare il movimento naturale costringendo a fare più sforzo.

[@vincenzostaccone4347]

ma il sistema montato su liteville è possibile acquistarlo separatamente per montarlo su altre ebike?

[@Meninmtb]

Ma alla fine serve o è un piccolo plus..?.. cioè prevedete verrà implementato nelle future MTB?

[@andreapieragnoli1362]

Non è un ammortizzatore come pensano molti ma un sistema per contrastare la chiusura dello sterzo che è amplificata da un angolo più aperto della forcella. Se da una parte aiuta nel tenere stabile la traiettoria rettilinea, dall’altra per la sua natura elastica contrasta il cambiamento di direzione riducendo la sensibilità di guida In poche parole dove si guadagna si perde.

[@francomaggiori1935]

Circa cinquanta anni fa un negozio di bici della mia città, che vendeva anche padelle e piatti, vendeva uno smorzatore di sterzo, tipo moto, ma di dimensioni ridotte. Era sostanzialmente un pistone (che presentava la stessa forza in compressione e in trazione) da fissare tra il telaio e la forcella. Mi sono sempre chiesto se funzionasse! Ecco...è tornato in una nuova veste e regolabile. Invece mi chiedo se può essere utile in salita per diminuire i zig-zag che si fanno per colpa della bassa velocità e delle asperità del fondo. Se risolvesse questo problema lo renderebbe più accettabile.

[@LorenzoGando]

Molto molto interessante

[@MrCortecciaV]

Inventato è un parolone, praticamente hanno evoluto gli stabilizzatori che da decenni montano i cicloturisti all'anteriore , ma rimango sempre perplesso in un sistema senza la possibilità di frenatura idraulica.

[@piidjiGR.]

Ciao, di solito è l'avancorsa che ti raddrizza la ruota, se è giusta. Da ex tecnico ZF reparto idroguide, una volta anche loro lo avevano internamente, con mollette, o con barretta di torsione flessibile. Metterla a zero (in centro) era un'impresa con le attrezzature. E se era fuori, (decimi) tirava da una parte. Se lo sterzo è troppo frenato, non vai senza mani, è come avere la serie sterzo troppo frenata. Mah........ Comunque bravo a guidare e spiegare. 👍

[@AlexPeraPera]

Sbaglio o non si riesce più ad andare senza mani? O non è abbastanza forte la molla?

[@IronStorm666]

Se la metti in hard vai dritto🤣

[@piidjiGR.]

Ciao, beh come ho detto sopra, è come tirare la serie sterzo. Forse può andar bene sulla bici di mia nonna, ma una mtb con l'angolo giusto, sta dritta e raddrizza da sola.

[@IronStorm666]

@@piidjiGR. non é proprio uguale... Diciamo che qui fa da ammortizzatore di sterzo, é differente... Però per la nonna va benissimo😂 si usava anche per quello...

[@leonidapumilia2083]

Non sbagli... Infatti per andare senza mani bisogna avere uno sterzo libero, in grado di leggere gli equilibri del corpo, proprio per mantenere la linea in equilibrio... Se lo sterzo è vincolato(col kis o serie sterzo stretta) al primo sbilanciamento si è per terra

[@IronStorm666]

@@leonidapumilia2083 io andavo senza mani anche con la molla sulla forcella e sottoteleaio, col kis lo disingaggi e sei libero di andare anche senza mani, in soft non dovrebbe essere così tanto aggressivo!

[@darioberretta7130]

Oh per Diana… Che c@zz@t@! 😮

[@basi2457]

Anche se ti seguo molto e solitamente ascolto i tuoi consigli questa cosa mi sembra proprio una supercazzola. Non sanno più cosa inventarsi per far accettare il costo spropositato delle bici.

[@mtbmagazine]

beh questa costa 4.999 Euro: www.mtb-mag.com/canyon-presenta-k-i-s-lo-stabilizzatore-dello-sterzo-la-nostra-prova/

[@dennisburgoni9925]

Sei mi dici che canyon costa tanto vuol dire che non ti sei mai guardato attorno

[@dennisburgoni9925]

@@paoloemtbbyker se proprio vuoi trovare il migliore c'è radon

[@dennisburgoni9925]

@@paoloemtbbyker beh io ce l'ho una radon e prezzo/prestazioni/componenti è la migliore che ho trovato

[@Piedivai]

X come l hai descritto non va bene x la mia guida, complimenti a canyon x la ricerca di nuove funzioni !

[@e-miki2151]

Pensavo si sentisse molto meno l'intervento delle molle. Incuriosito sicuramente.

[@silviofacciotti]

Ciao, ma secondo voi, in moto sono già presenti gli ammortizzatori di sterzo sia elettronici che meccanici, non sarebbe possibile integrare l'ammortizzatore di sterzo direttamente sulla canna superiore del triangolo? Ciao bel video grazie!!

[@IronStorm666]

Questo fa da ammortizzatore e si é possibile fidati, ma a che serve poi? Mica hai una moto, fattelo e spendi meno, tanto come vedi non é integrato e se leggi il mio commento lasciato prima di te lo dico chiaro e tondo😉

[@silviofacciotti]

@@IronStorm666 era una considerazione, a me non serve personalmente, penso sia un sistema tra i tanti per agevolare chi non fa enduro o freeride da sempre. Magari per avvicinare e semplificare la discesa a chi non è del movimento. Per quello che mi riguarda meno c'è su una bici più bella è la discesa

[@IronStorm666]

@@silviofacciotti già.

[@michelebuongiorno128]

Sembra un ammortizzatore di sterzo come la moto👏👏👏

[@Collector89]

Ciao, mi incuriosisce il tuo zaino ma non sono riuscito a leggere la marca; potresti per favore dirmi marca e modello? Grazie.

[@ganesha2933]

CamelBak Chase Protector

[@Collector89]

@@ganesha2933 grazie!

[@arminakalka3562]

Quando cadi che si gira il manubrio al contrario le molle si rompono?

[@mtbmagazine]

no si gira l'anello che la tiene alla forcella, vedi articolo

[@human_tensegrity]

Che zaino è quello utilizzato da Steve?

[@steveude]

Ciao Cesare, questo amzn.to/3HGiYGn

[@pasqualearpone3121]

Ciao ..?? Ma teoricamente questo concetto é già presente sulla bici da passeggio Decathlon serie Elops 520 (in maniera più basilare). Vi é un mollone che collega la parte superiore della forcella al tubo obliquo del telaio. L effetto che si ottiene é proprio quello che hai descritto..ovvero lo sterzo é sempre dritto, imprimo giusto la forza per girare ma appena diminuisco la forza sullo sterzo il mollone mi riporta il manubrio dritto.😮

[@Va_sco19]

Cazzo hai ragione!

[@AlessandroCarbone]

Per me un sistema pericoloso per chi non è esperto e che pratica mtb il fine settimana, un sistema che ti riporta il manubrio dritto, e se hai commesso un errore, e voi recuperare, se non intervieni istintivamente, come hai notato anche tu nella tua descrizione, rischi di farti male ancora di più, lo vedo un sistema strano, una distrazione del biker e sei fregato! Bho poi non sono espertissimo, ma non vedo la cosa indispensabile, anzi in alcuni casi è meglio non averlo.

[@IronStorm666]

Tecnologia anni 70-80. Per voi sembrano novità, ma raga, tutto quello che vedete oggi ormai é solo un upgrade del passato.

[@drakelize5964]

Onestamente mi sembra un modo per far pagare più care le mtb in futuro, più che dare un aiuto oggettivo !!

[@Mdxr-bq5rd]

sinceramente non mi convince molto, per ora, come sistema. Ovviamente sarebbe da provare, però da quello che ho percepito dal video sarebbe sfruttato maggiormente da rider esperti che vanno forte. Per un rider "medio" che va "paino" forse è troppo invasivo. Comunque bel video e belle spiegazioni.

[@dennisburgoni9925]

Una mia teoria Soft = rider che vanno "piano" Medio = rider con dell'esperienza Hard = rider che vanno molto forte

[@Mdxr-bq5rd]

@@dennisburgoni9925 io la penso come te

[@veziovomiero8404]

vedo una molla , ma non vedo un ammortizzatore.

[@rdaneelolivaw2999]

A cosa serve l'ammortizzatore se sono 2 molle che lavorano simmetricamente, tralaltro estendendosi e NON comprimendosi 🤔

[@__.trung._]

Mi sa che è meglio che cancelli il tuo commento🤦‍♂️

[@ruggerofederer3488]

Sono sicuro che uno smorzatore delle oscillazioni di prezzo delle mtb - per tenerlo sempre in linea con gli stipendi - avrebbe molto più successo! 🤣

[@valeriozolla6875]

Si sa già su che bici sarà disponibile (immagino strive 2023)?

[@francescocostantini5926]

Ce sulla spectral

[@Marottaleague01]

Perfetto per andar senza mani e mangiare un panino al volo 🤣

[@MaxGirone]

Potrebbe essere una nuova killer feature come lo è stato il telescopico negli ultimi anni. Da provare!.. curiosità: che modello è lo zainetto/gilet che indossi all'inizio del video?

[@SUKOY74]

il kis richiama molto il concetto dell ammortizzatore di sterzo delle moto.....un richiamo a molla a differenza di un un sistema idraulico

[@EBIKERSCAMUNI]

interessante😀

[@salmone85biker]

Continuo a vedere sui social il test di questa invenzione che secondo me è stata messa in circolazione in modo un po' affrettato per esigenze di marketing. Mi piace poco l'atteggiamento così tutto sommato neutrale nei confronti di brand che mettono sul mercato cose random senza farci un vero lavoro di ricerca e sviluppo spacciandolo per ricerca e innovazione e contribuendo alla brutta tendenza di gonfiare il mercato di niente. Allo stadio attuale sembra un progettino da maker con stampante 3D piazzato sulla bici per far fare il figo con gli amici amici al parchetto. Gli ammortizzatori di sterzo che sono sulle moto servono a smorzare l'insieme delle forze elastiche che si generano in modo imprevedibile e che possono portare a condizioni di risonanza pericolosissime. Qui si fa il contrario, si aggiunge una forza elastica, magari anche utile in alcune condizioni di guida, ma che dovrebbe SEMPRE essere smorzata per evitare il rischio di risonanza che, come detto, è già sempre in agguato a causa dell'elasticità di tutti i componenti dalla gomma anteriore fino a quella posteriore. Il nome giusto dovrebbe essere K.I.C. (Keep It Centered) o meglio "Bouncing Around the Center" che non è affatto sinonimo di stabile. Chi non ha mai visto qualcuno cadere con le due ruote dopo aver sbatacchiato lo sterzo a destra e sinistra diverse volte? Ecco quelle molle senza smorzamento non possono che contribuire a quell'effetto!

[@luiginogallo8382]

Concordo, pienamente, analisi perfetta.

[@francescoiannucci1689]

No comment

[@035freeride]

Niente più whippate🙁😂

[@lucapaire9145]

Come complicarsi la vita...ma una normalissima camme con un unico pistone idraulico che funzioni un negativo?Zero problemi nella tarare le fascette anche perché di fatto non ci sono.Certo,pesa di più ma parliamo di 50 grammi forse?e poi ricorderebbe il sistema usato in ambito motociclistico

[@adrianoboero9381]

Praticamente fa la stessa funzione, di quando hai il cuscinetto di sterzo segnato al centro della calotta, tende a tenere il manubrio dritto, non vedo l'utilità, preferirei un ammortizzatore di sterzo.🤔

[@LalloC13]

non so...

[@vigles777]

A me ma pare 'na strunzata.... Cit

[@LalloC13]

@@vigles777 hmm...non saprei, cmq concordo con te

[@Wolfox360]

Sarebbero meglio degli ammortizzatori, dove al salire della velocità del manubrio, questo venga frenato, perchè questo sistema invece si arrigidisce più sterzi anche se fermi.

[@ganesha2933]

Un sistema sicuramente adatto a tutti quei poracci mountainbikers della domenica che si comprano una downhill e poi la usano sullo sterrato dietro casa. Con il K.I.S. almeno potranno guidare con una mano e mangiare il gelato con l´altra senza cappottarsi.

[@MaurizioMartinelli-vz7li]

In trent'anni di mtb di evoluzioni ne ho viste parecchie ,nessuno ha mai criticato l'avvento delle forcelle ammortizzate o dei freni idraulici semplicemente perché era palese che apportavano un notevole miglioramento ,ma la bici preferisco guidarla sentendone il comportamento istante per istante e agendo di conseguenza ,trovo questa novità assolutamente negativa

[@alessandromotta6317]

Rimango molto scettico, sarebbe da provare ma non mi convince

[@sarastro8023]

integrato nel telaio....comodo per farci manutenzione.

[@sergiomanzardo3719]

Speriamo l ultima cagata del 2022

[@silviobenetello3471]

Alcune bici Decathlon hanno già una molla per raddrizzare la ruota.

[@IronStorm666]

Stiamo tornano indietro con questa tecnologia, un passo avanti e 10 indietro come si dice! Chissà perché si torna sempre alla vecchia tecnologia anche se é stata abbandonata, tra poco rivedremo i pedali con le molle, l'alberino al posto della catena stile cardano e il cambio interno al mozzo. Raga se nel passato sono state ideate delle cose e abbandonate un motivo ci sarà, vero che la tecnologia cresce e si sviluppa ma tornare indietro così facendola sembrare di nuova concezione a me da personalmente fastidio, dite tranquillamente che il progetto é sviluppato dal passato da un progetto di(nome) così da ricordare il creatore e non farlo passare un'idiota se poi funziona, tanto i diritti non li avrebbe comunque ma almeno rende omaggio a chi ha inventato questi sistemi. Considerando che nelle bici da viaggio serviva per evitare sbacchettamenti a carico ed era posizionato sotto tra tubo e forcella e sulle mtb per evitare con le buche di portarti a funghi, li o era sotto o era fatto con un sistema elastico, quindi niente di nuovo, di sicuro può essere vantaggioso o aiutare molto, ma nulla di nuovo, in pratica un ammortizzatore di sterzo artigianale stile '80, su una full doppia piastra fate un sistema a pistoncino a sto punto poi voglio i diritti visto che lo ho scritto e l' idea sarebbe mia😉😂

[@Granoinmoto78]

Ed i ciclisti "ooooohhhhhhhhh” ed il prezzo che sale di altri 1000 euro. "ooooooohhhhhhh".

[@IronStorm666]

@@Granoinmoto78 ma si che si comprino questo o la bici da 20k, tanto non cambia nulla.

[@Granoinmoto78]

@@IronStorm666 peggiorerà ancora di più

[@IronStorm666]

@@Granoinmoto78 sicuramente!!! Ma chi siamo noi per dire non comprate?! Nessuno, quindi chi non conosce la vecchia tecnologia gli sembra il futuro. Che ci dobbiamo fare, così gira il mondo.

[@Granoinmoto78]

@@IronStorm666 han voluto la biciletta? Adesso pedalano.

[@matia9515]

hai provato a fare i nose press ?il kis aiuta a girare la bici?hahahah

[@smittolo5933]

In caso di malfunzionamenti su una Canyon chi ci mette mano? Chiedo per un amico.

[@simoama8769]

Inutile come tante altre cose che cercano di propinarci. Se non volete sbacchettamenti andate su strada, altrimenti allenatevi e godetevi l'adrenalina. Ciaone

[@simoama8769]

@@paoloemtbbyker innovazioni per far sì che i prezzi delle bici rimangano alti, piuttosto si concentrassero per fare qualcosa di veramente utile tipo eliminare il deragliatore posteriore (come zerode ad esempio).

[@simoama8769]

@@paoloemtbbyker io non sono contrario all' innovazione, ma alle idee inutili. Chi ne ha mai sentito l'esigenza di un ammo di sterzo in mtb? Il punto è che non sanno più cosa inventare per farci sborsare baiocchi.

[@toniobr76]

fra un anno max due scompare ... un organo in più, piú manutenzione piú peso per miglioramenti impercettibili

[@gabga_official]

niente barspin con questa bici 😒

[@matlip.]

mi sembra una cagata pensata per aggiungere manutenzioni e costi.

[@MonsterTermignoni]

A me pare una stronzata senza un elemento smorzante

[@lucacalderani1900]

Dal video si intuisce che è bene che l’utilizzatore sia un rider esperto ma non di anni di pratica come me, ma di rider più da corsa che non da amatori: mah!

[@supervelomantrek7015]

ABS….stabilizzatore ….e poi?

[@IronStorm666]

Aria condizionata immancabile e tettuccio in inverno😉😂

[@skull2665]

Cose inutili... Solo x far spendere qualche eurino in più visto che le bici non costano nulla... 🤣

[@El_Treeko]

POTREBBE essere utile ma sembra assolutamente NON necessario

[@lucani4428]

Mi sembra un po' una trovata di marketing...

[@nicolabetroofficialchannel8198]

Però solo un po’ 😂😂😂😂

[@lucani4428]

@@nicolabetroofficialchannel8198 😅 beneficio del dubbio

[@IronStorm666]

Tecnologia vecchia amodernata come il cambio nel mozzo ed altro, nulla di nuovo!!!

[@francescocostantini5926]

La cosa più inutile della storia.... Ora tra abs e sta roba le bici diventeranno delle moto....

[@luigipellegrini5485]

È lo stesso che ha mia madre sulla bici da passeggio della decathlon. L'ennesimo componente che non serve a nulla e anzi, si può pure rompere

[@mtbmagazine]

sul fatto che possa rompersi ci sono dei dubbi, leggi www.mtb-mag.com/canyon-presenta-k-i-s-lo-stabilizzatore-dello-sterzo-la-nostra-prova/

[@maurop6271]

@@mtbmagazine Non penso che esistano dispositivi "indistruttibili"

[@maurop6271]

@@paoloemtbbyker su questo sono daccordo. La mia risposta si riferiva ad altro

[@IronStorm666]

Non per dire ma é stato inventato per quello principalmente, poi sulle bici car o per non rischiare di cadere e poi sulle mtb più di 20 anni fa, niente di nuovo.

[@luigipellegrini5485]

La mia affermazione era solo per evidenziare che la tendenza è quella di aggiungere sempre più dispositivi/fronzoli alle nostre mtb, aggiungerei anche dalla dubbia efficacia. Non volevo dire che questo dispositivo sicuramente si rompe, ma soltanto che più roba c'è più roba si può rompere.

[@angelopizzo2933]

Chi critica a priori i nuovi sistemi come questo, immagino giri in montagna con bici senza sospensioni

[@ganesha2933]

Sono cose diverese. Le sospensioni risolvono un problema reale, questo aggeggio non risolve niente.

[@biciomontalti4970]

Lasciate perdere x favore. Inutile

[@wtfftw24]

Assolutamente inutile

[@mpj28]

Fico ma inutile

[@crociato1844]

Allora ben venga la tecnologia, cambio elettronico una meraviglia, sospensione elettronica per chi non è avvezzo alla meccanica figata…. Ma cavolo il manubrio lo devo gestire io e basta!!

[@marcoferrari2326]

ma questo é un sistema meccanico... Aspetta che lo facciano diventare elettronico e tutti lo vorranno.

[@crociato1844]

@@marcoferrari2326 non sarò certo tra quelli🤨

[@pietroisu2367]

ingegnoso ma secondo me ha poco senso

[@Palo00]

Mi pare che si faccia una gran fatica, c'è il pericolo di andare dritti se si perde un attimo di grip sul manubrio o se si sta un po' passivi e ho anche paura che in caso di caduta si rischi di prendersi una bella "manubriata" sul viso. Non mi convince.

[@marcoborsari1493]

Da vedere, mi dispiace dirlo, è proprio una corazzata Potemkin, non ci vuole assolutamente niente a ingegnerizzare una roba del genere, ce la si fa anche in casa, poi tutto sta se avrò voglia di provarlo e se al lato pratico ci saranno delle differenze rispetto allo sterzo tradizionale. Poi la ricerca è giusto che vada avanti lo stesso.

[@marcoghidella7222]

Mah!

[@tnnrider]

Come complicarsi la vita in bici emulando il sottosterzo delle auto.

[@Zeus-p2m]

Non avete inventato proprio niente .