CAOA CHERY | TIGGO 5, 7 AND 8 COMPARATIVE | What is the best ?

[@LuizFogliatoJunior]

Se não precisa de 7 lugares, o 7 Pro é o melhor deles, porque tem um bom porta malas, tem um desenho mais bonito, tanto na frente quanto na traseira com o led de fora a fora e é o SUV médio de MELHOR desempenho da categoria. Como usa o mesmo conjunto mecânico do T8 e é mais leve, logo vai ter uma relação peso/potência mais vantajosa. O 7 pro híbrido não valerá a pena em relação ao a combustão porque é só 5% de economia de combustível e se perde 30 cv de potência, 3kgfm de torque e também o câmbio de dupla embreagem para trabalhar com cvt.

[@danielassisravenadesouza1336]

Oi Luiz Fogliato. Estou pensando em adquirir um tiggo 7 pro a combustão. Muita gente diz que é loucura, que a marca não é confiável e tal. Notei que vc tem muito conhecimento, especialmente sobre esse modelo. Você poderia me contar um pouco da sua experiência com a marca/carro?

[@LuizFogliatoJunior]

@@danielassisravenadesouza1336 acabei de chegar hoje de viagem, é simplesmente o melhor carro que viajei. Quem diz que é loucura é por desconhecimento e ignorância. Tem que avaliar cada carro em sua categoria, aviso de antemão que modelos de categorias inferiores existem opções melhores no mercado, mas o 7 Pro na categoria dele é uma das melhores, inegavelmente porque apresenta o melhor espaço interno, possui um ótimo porta malas, é o melhor desempenho da categoria e bebendo até menos que um compass na prática, um acabamento primoroso. Possui um interior refinado. Meu carro anterior foi um corolla xei da geração atual, e não iria para o cross porque seria um regressão(basta pesquisar, o cross está até sendo investigado por falta de qualidade), a única coisa que perdi foi em consumo, mas comprei sabendo, mesmo assim nem tanto, no corolla eu fazia quase 10 na cidade e com o 7 Pro faço quase 9. Agora a vida a bordo é fenomenal nesse carro, a camera 360 com visão de passaro pra estacionar é muito bom, senti uma evolução em todos os sentidos. A única coisa que poderia ser melhor nele são os assistentes de frenagem de emergencia e acc que ele não tem, mas isso compass nas intermediarias não tem e se não me engano na limited que concorre de preço é só como opcional. Sobre depreciação acredito que não será um problema também, o 5x da caoa ganhou premio de menor indice de desvalorização isso mostra que os chineses já não tem mais aquele estigma, o 7 Pro está vendendo mais que o Taos, isso também mostra a aceitação e por 3 anos de garantia total e 5 anos pra motor e cambio (coisa que a concorrência não oferece), tudo isso acho que ajuda segurar preço. Existe a situação da Caoa ter um tempo de renovação mais curto da linha, mas acho que o 7 Pro ainda tem um bom tempo de mercado. O híbrido não vale a pena, porque é um hibrido leve, vc tem apenas 5% de economia estimada e perde o diferencial do carro que é o melhor desempenho da categoria. Em breve pretendo fazer um canal para relatar minhas experiências com o Pro pq existe muita informação que não procede. Por exemplo, alguns dizem que é que nem o cambio power shift da ford, nada a ver, aquele cambio da ford era o caixa seca e equipava a geração anterior do T7, no 7 Pro é banhado a óleo, bem menos problemático, é um excelente câmbio, é o mesmo conjunto mecânico do T8 que não tem relatos de problema. Só acho que o carro deveria ter mais um modo de condução com controle de tração mais intrusivo porque o bicho é bruto, as vezes empurra tanta potência que destraciona de leve, tem que saber dosar o pé. É disparado o mais bonito da categoria, por onde passa chama atenção e pessoal vem até falar comigo sobre o carro. Estou gostando muito. Te inscreve na digital drive que eles tem conseguem descontos de 10k nesse carro. Quando comprei, foi no caoa day e consegui o preço de lançamento graças a digital drive. Desculpe o textão mas tentei ajudar. Abraços

[@LuizFogliatoJunior]

@@danielassisravenadesouza1336 vê se isso ajuda tb: kzbin.info/www/bejne/iJnXiKKkiNF3f68&ab_channel=AUTOO

[@danielassisravenadesouza1336]

​@@LuizFogliatoJunior, puxa quanta informação. Muito obrigado mesmo. Ajudou muito a decidir. Quando o canal estiver on, vou me inscrever com certeza. Abraço.

[@kelsonjosebernardes7854]

Top se tivesse a bala também ficaria com o setee

[@daoholiaia11]

Bem melhor que qualquer renegado ou corolla… muito mais modernos, e bonitos!

[@GustavoOliveira-zt9to]

Com o lançamento do Tiggo 8 híbrido o modelo anterior a gasolina continuará com a mesma frente ou será remodelado também?

[@LuizFogliatoJunior]

O modelo a combustão continua, mas não se sabe se terá algum facelift

[@thiagosantosa1]

Na boa o tiggo 5 ja é enorme e top imagina os outros fato ganha da concorrência.

[@peso8441]

Corolla CRoss esport engole os 3.... tanto em acabamento como motor de confianca Toyota... Chines nunca vai ganhar dos toyota em tecnologia anos luz na frente =)

[@daoholiaia11]

Kkkkkkkkkkkkk Eu ri… que mente pequena. Vai ganhar em tecnologia com aquele multimídia de TV da década 90 e escapamento da década de 50… Motores da Chery são injeção indireta, que possibilita a durabilidade.

[@peso8441]

@@daoholiaia11 quer um carro pra assistir TV fica em casa ....mais fácil... o que manda é motor de confiança

[@annapalo9314]

Corolla Cross engole o que? kkkk Até o Tiggo 5 que é menor tem um interior mais bem acabado que esse carro tosco

[@daoholiaia11]

@@peso8441 kkkkkkkkkk… vai nessa! A Toyota está entre uma das marcas que mais tem reclamação no site reclame aqui, e principalmente os problemas são de injeção. Eles usam motor aspirado que com o tempo da muito problema. Não se iluda, e nem seja arcaico. Foi a época que Toyota era sinônimo de confiança. Se você desse um Google e verifica-se que os componentes desses Chery e mil vezes melhor (só tem um pouco de noção sobre mecânica) não estaria aí falando asneira…