Caoa Chery Tiggo 5x Pro Hybrid - Será que é mesmo mais econômico?

O Caoa Chery Tiggo 5x Pro Hybrid, chegou com a promessa de ser 13% mais econômico que a versão somente a combustão. Será que cumpre?
Assista e confira.
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[@celiomatioli6277]

Cara…. Tu é fóda, bicho!!!! Explica muito bem. Parabéns.

[@aleksandroalencar805]

Atualmente o meu Tiggo 5x Pro Hybrid está com 11.700 KM e faz na cidade no modo ECO com gasolina entre 6,3 e 6,7 KM/L. Na estrada no modo SPORT e gasolina faz 8,4 KM/L. Paguei 20 mil reais a mais na versão híbrida, que faz a mesma média de consumo da versão do Tiggo 5x Pro a combustão de um amigo...

[@aurelio369]

Carro é bom, tenho um pro 2025, porém nesse hybrido não deu muito certo, nao compensa o investimento.

[@unilsonmenezes9488]

Ótimo vídeo. Muito bem explicado. Acho que o carro tem algumas firulas que não serão dadas atenção no dia a dia. Ex.: controle de descida; imagem rápida da via toda vez que é acionada a seta e virado o volante ( melhor ter alerta de ponto cego ); carregamento por indução bem na cara do assaltante (quem mora em cidade grande sabe bem que não pode andar com o celular dando sopa ). Foco deve ser: eficiência, economia, rapidez e segurança.

[@tulioaraujo5709]

Ainda bem que existe o tiggo 5x pro hybrid

[@mariotestoni2399]

Muito esclarecedor, valeu

[@JOAONUNES98]

Parabéns pelo vídeo, muito completo

[@brauliojrsilva9284]

Grato pelas informações

[@1975Mitch]

Peguei o meu 5x híbrido max drive, cinza, no dia 22 de dezembro de 2023, por 154k. Estudei muito o carro e a concorrência e, hoje, não existe um produto que valoriza tanto o seu dinheiro como o Tiggo. Eu estava só esperando sair o sistema Max Drive. Com ele, o carro é o mais completo da categoria, com muita folga. E que belo produto! Um carro sólido e que trata muito bem seus ocupantes. Quanto ao consumo: realmente depende do pé. Rodando com o ACC ligado, na cidade e com pouco trânsito, tenho conseguido médias de 9,5km/l. Para o peso do carro e o seu porte, acho ótimo. Entretanto, o carro entrega tantas coisas a mais que um consumo apenas honesto, não me incomoda. Quem procura consumo, precisa de um 1.0. Resumindo: o Tiggo, hoje, é um produto "maduro", com muitos anos de evolução e que, por isso, não é mais uma aposta como muitas "novidades" que aparecem por aí.

[@KeplerJohanes]

Amigo. O Start Stop pode ser desabilitado? Concordo com o que vc descreveu. Estou pesquisando um SUV está difícil não ficar com o 5X

[@1975Mitch]

@@KeplerJohanes pode ser desabilitado, sim. Há um botão especificamente para isso no lado esquerdo do painel.

[@kleuberduarte9315]

Interessante avaliação...

[@arthurpaulor.sabadin8682]

Que tal um Comparativo com Hyundai Creta Ultimate e Jeep Renegade Longitude?

[@allannfreitas1]

Excelente vídeo!! Me surgiu uma dúvida, na minha cidade, a diferença entre a versão híbrida e a versão somente à combustão é de 10 mil reais. Vale à pena o investimento e pegar a versão híbrida? O consumo na gasolina (pois aqui só compensa gasolina devido ao preço) chega a quantos porcento em relação às duas versões? Muito obrigado pela ajuda

[@ocarlosmattos]

Vale pela economia extra de combustível. A diferença é de 13% na economia.

[@titaofonseca5326]

Ele têm a tração na subida? Vi às 22/30.

[@reginhothelast9575]

As reclamações que vejo são em relação ao consumo, tá bebendo muito…

[@GLADIADORDIMIAMORE]

Amigo!!! Por vc ter 1.9m como eu , o console centrar incomoda seu joelho quando está dirigindo ? Ahhh outra pergunta, a mult mídia tem entrada na parte de trás dela para SUBWOOFER ? FICO GRATO SE RESPONDER

[@ocarlosmattos]

Não me incomodou não, a posição é bem boa pra guiar. Já sobre a multimídia não sei te responder, mas ela deve ter canal pra subwoofer sim, o ideal é consultar um instalador.

[@GLADIADORDIMIAMORE]

@@ocarlosmattos 👍obrigado

[@henriquesalame]

O ACC dele na cidade anda e para totalmente o veículo no trânsito?

[@KeplerJohanes]

Sim! a versão Hybrid agora vem com o ADAS que eles chamam de PROMAX tem o recurso de STOP and GO.

[@cabodiegofabiano4234]

Meu Tiggo 5x Pro Hybrid (enganação) está com 4200km rodados. Está fazendo 5km x litro no modo ECO, abastecido com etanol. Na gasolina o consumo é maravilhoso: incríveis 6,1km x litro. Dica: NÃO COMPREM ESSA BOMBA. Já estou imaginando o ferro na hora de vender.

[@tiagoribeiro8157]

Sério cara?? Estava querendo pegar um, mas estou ouvindo Myers gente reclamar do consumo.

[@maximilianowruck597]

Lembrando que o meu ficou beberrão nos primeiros 10.000 km pois estava amaciando o motor.... hoje faço 14 km à 100 km por hora na gasolina... Vai por mim... quase vendi o meu no começo.....

[@adonisneto3416]

Rapaz vai na concessionária pq tá bebendo muito, pode ser a atualização do sistema do carro creio q seja isto...

[@tiagoribeiro8157]

@@maximilianowruck597 ah cara, aí da não é um bom consumo né. O meu fastback 1.3T, 185cv, faz 17km por litro tranquilo a 100km//. A 120-130 faz 15. 14 na estrada é pouco pra um híbrido.

[@flaviomello5130]

O meu está fazendo 8 km/l no etanol na estrada e 6,5 na cidade, só abasteço com etanol, acho que você que não está sabendo dirigir.

[@cristiansousa6580]

Ate quantos km/h o motor eletrico funciona?

[@ocarlosmattos]

Somente em saídas, o híbrido leve não funciona em modo 100% elétrico.

[@romildolinares1417]

Tem desconto de IPVA em SP?

[@ocarlosmattos]

Não, mas tem isenção de rodízio. O que já ajuda muito.

[@eugeniopaccelli3694]

Beberrão...Fake hybrid.