Capítulo 1. Motociclistas, cuidado y protección en la vía.

¨La Nueva Movilidad, cambiemos juntos la forma de movernos¨ es una serie web que
la Secretaría Distrital de Movilidad ha querido compartir con los bogotanos para
que entre todos nos cuidemos en las vías y evitar siniestros viales. A través de las historias que nos contará la familia Gómez, veremos cómo cuidarnos en las vías cuando caminamos, montamos en bici, en moto, en vehículo particular o usamos el transporte público.
Darío: el padre gomoso de las motos, nos cuenta cómo cuidarnos en la vía cuando usamos una motocicleta. La cautela su principal virtud.

[@luisfernandoramosquitian8739]

Muy buen material informativo, felicitaciones, lo usare en mi proyecto de prevención vial con los estudiantes de quinto grado.

[@transcajamarsas9708]

Excelente información

[@soycarly2616]

Muy bien

[@nicolasmauriciog]

Andar en la mitad del carril puede llegar a ser peligroso. Si de verdad trabajan en la "seguridad vial", deberían saber que no tengo escapatoria ante un choque por detrás o un parón por delante si ando en el centro del carril, además de que en algún momento puedo quedar en el punto ciego de las demás motos/carros. Prefiero mil veces UTILIZAR LOS TERCIOS DEL CARRIL (por favor investigar sobre eso) a irme por el centro del carril y a que me embistan por detrás y hagan sandwich de mi persona. Además de eso, deberían saber que las motos no tienen estacionarias (al menos en las gamas más bajas, las que utilizamos la mayoría) y por tanto ésa imagen del final donde el man se parquea con sus "estacionarias" está mal. Si deberían sacar una norma para que todas las motos salieran de fábrica con estacionarias porque la verdad es que si me han faltado más de una vez. Cabe recordar también que no todos los accidentes se presentan por maniobras peligrosas, que si bien un gran porcentaje puede serlo, el otro porcentaje también se da por el mal estado de las vías. Una de las integrantes del club al que hago parte cayó entre un hueco por la 7ma y se fracturó muchos huesos aún cuando iba con todos, literalmente todos los elementos de seguridad (no sólo el casco como obliga la norma, la norma debería ser más fuerte al respecto o por lo menos las autoridades deberían inculcar el uso de los demás elementos de seguridad), es decir, guantes, rodilleras, chaqueta y botas de protección, e iba a una velocidad moderada, y tuvo una recuperación de más de 6 meses y tuvo que reconstruir su motico. Si quieren pensar en nuestra seguridad, dejen de pintar las líneas de los carriles y demás señales de tránsito con esa pintura que lo hace a uno resbalar (la vez pasada aceleré en una cebra mojada en un semáforo y la llanta trasera se me fue por un momento), hagan un buen mantenimiento o cuando menos una buena señalización de los huecos y preocupense por hacerle vigilancia a esas escuelas de conducción que la verdad es que no le enseñan a uno nada (no le enseñan a uno de las RS - reacciones de supervivencia -, del contramanillar, de la transferencia de pesos, del uso correcto del freno que no es obligatorio que tenga ABS y que esa es otra causa de que nos vayamos de jeta y nos matemos en la vía, de los tercios de la vía, y es que ni siquiera de los puntos ciegos, ni cómo esquivar obstáculos ni nada! Son una precariedad esos cursos y si son bien caros! Va uno sale a viajar en la moto y se mata! Es que ni siquiera enseñan a dar reversa en la moto! Que carajos hombre!). No se va a negar que cometemos muchas faltas, unos más que otros porque igual y eso va en la persona, en cómo realmente esté educado y moldeado para educarse tanto en la vía como en la vida. Pero creo que hay muchas cosas que pareciera que desconocieran porque no se han subido a una moto o no han consultado material de calidad para hacer sus leyes. Ustedes creen que es muy bonito andar en la línea, en bajada, a 20 km/h con una tractomula adelante y otra atrás que en cualquier momento se quedan sin frenos y hacen sandwich de uno? Pues lo mismo pasa en la ciudad, donde a la gente le facina pegarse al trasero de uno y no falta el idiota que maneja mientras chatea, no se da cuenta del semaforo en rojo, se lleva por delante el carro que está detrás de uno, pegado al trasero de uno, que obviamente lo levanta a uno y le hace sandwich contra el carro de adelante. Por favor, actualicence y chevere que hagan campañas, pero también fijense en el diario vivir y en el material de calidad.

[@WIVESOL]

Buen material pero en un próxima ocasión no limitarse a decir que se use casco sino uno bueno de calidad junto con también otros EPP. Estoy seguro que la institución cuenta con personal compentente pero esos detalles hacen la diferencia lo demás puede sonar ya a frases de cajón con excepción de la compra de vehículos que se ajusten a la corporalidad individual.

[@anatoliobetancourtbetancou5011]

Que sacamos con temer una buena motocicleta en perfecto estado si la polcia detransito nosbusca inperfectos don noloshay a mi meñaso una señora oficial de la policia merequirio segun porunjiro proivido y comono era el jiro proivido sepuso arebisar mi moto y despues de 10 minutos me compuso un conparendo disque por luces y lo mas incoerente es que la moto estava estacinada y apagada la moto y ademas cuando a uno lo detiene poresa infracci da para i movilisacion

[@tibaduisascale1649]

Pero si no se puede hacer ciclismo. Prohibieron subir a Patios y al Verjón