CAPITAL FINANCEIRO E A NOVA ROTA DA SEDA

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‪@CapitalFinanceiro‬

[@PreguicadoYouTube80]

A China conseguiu ser uma potência sem ter base militar em outro continente. Isso eu acho foda.

[@Imersoemfoco]

Ao contrário, ela conseguiu ser uma potência investindo em países para comercialização, isso eu acho muito foda.

[@luanmiranda7561]

E sem levar "Democracia" pelo mundo.

[@dagobertosantosdeoliveira9546]

@@Imersoemfoco o elias explicou isso uma vez, ao contrário dos EUA que prefere empobrecer os países ao redor pra que ele só ele tenha mais capital, a China quer que os seus países parceiros comerciais enriqueçam tbm pra que assim eles possam comprar seus produtos. Pensamento estratégico e benéfico pra ambos compradores e fornecedores

[@LUK444___]

Não existe país bonzinho, existe milhares de acusações contra a China envolvendo questões humanitárias

[@elvisalves7043]

E sem invadir ninguém

[@Chris_Brener]

"Tomara que faça até para irritar os americanos" ksksksksksksksksks

[@predioparaviloeslocrboli1125]

O cara tá com martelo e foice na canela 😂😂😂

[@andersonalves1254]

​@@predioparaviloeslocrboli1125😂

[@andersonalves1254]

ESSA É A GRAÇA, FAZER O DESAFORO PARA OS AMERICANOS 😂

[@MatioZG]

Sou de Rondônia, meu sonho ter um trem daqui até são paulo

[@antoniohenrique5750]

Eu também quero ver isso um dia, ferrovia no Brasil só serve pra soja e ferro

[@andersonalves1254]

Vou ficar feliz também camarada, como um paulistano quero xonhecer o Norte e o Nordeste.

[@dagobertosantosdeoliveira9546]

Esse projecto vai beneficiar ambos os países. Não entendo porquê o brasil não agilizou antes esse projeto com o peru, ter acesso ao oceano Pacífico seria excelente pro nosso comércio.

[@levelando]

A partir de 2015 nos tivemos uma instabilidade politica grande, em 2018 um governo bem disfavoravel a China e outros paises sulamericanos, então acho natural não ter avançado.

[@dagobertosantosdeoliveira9546]

​@@levelandoentendo. Tomara que que o Brasil aceita esse financiamento da china e termine logo esse projeto. Esse caminho vai ser muito benéfico pros Estados do Amazonas e o Acre

[@jasontatu]

​@@levelando Agora a instabilidade é no Peru

[@warlockwod]

A questão é política. Da uma pesquisada sobre as notícias da época (não dá pra colar link aqui), o lobby contra das empresas aéreas foi gigantesco, não foi só dos rodoviários

[@thiago5372]

Sabe o que vai acontecer com essas rotas transoceanicas? o mesmo que o Gasoduto NordStream 2.... E "Ninguem" vai saber quem foi (sarcasmo) kkkk

[@alissonc8114]

Feliz aniversário, Felipe! Que Deus te abençoe!

[@lucasleutwiler7463]

O Peru hoje está sob controle militar dos EUA. Difícil esse projeto sair nesse contexto.

[@macaco-mr]

Mas então os EUA deveriam investir nesse projeto, se os EUA têm um poder militar na região eles poderiam fechar ou sabotar a ferrovia que poderia enfraquecer a economia chinesa que seria um pouco dependente dessa rota para conseguir os recursos naturais sul-americanos mais rápido

[@larissawelteremidio3533]

Bem lembrado, os professores há muitos anos já falavam com raiva dessa base aí quando estava na escola.... mas acho que a economia deles ainda está tão dependente da indústria chinesa que talvez para eles ainda seja bom, já que vai fornecer matéria prima para indústria deles instaladas ma Ásia

[@isapanda1922]

Parece que agora estamos com o Felipe Depois não é mesmo, parabuains pelos seus 40 anos 🙏🏽

[@larissawelteremidio3533]

Kkkkkkkk Coitado já se acha O tio e você mete essa😂

[@isapanda1922]

​@@larissawelteremidio3533Idade é uma coisa física, o que importa é a mental

[@Alexacavatina]

A auto suficiência do bloco BRICs é promissor.

[@mr.alphard2581]

Sobre essa questão dos cutos do projeto ser "barato" (em termos relativos né) dá pra perceber que o Brasil só não tem ferrovia realmente por pressão dos colonizadores externos e da burguesia agrária, pq um mega projeto desse da China vai custar só 50bi no Brasil, o que é troco de pão. O governo solta bilhões por semana pra turminha do Lira deitar e rolar, quer dizer, dinheiro não é o problema. É um problema político mesmo. O Brasil não desenvolve pq está na mão da burguesia, essa que é a realidade nua e crua.

[@rebolagrety]

Ta sabendo muito hein kkkk ! tem ferrovia norte sul desde 2000 mas ela nunca é finalizada , será pq sera pq sera pq ??? era so ver quem estava no poder destruindo o pais com tanta corrupçao , mas essa variavel nunca entra no seu discursinho de quinta .

[@rebolagrety]

a transposiçao do rio sao francisco que ficou inacabada por 20 anos foi finalizada , mas agora o atual governo maravilhoso fez questao de jogar caminhos de terra para bloquear a agua dos necessitados , assim voltou os caminhoes pipa kkkkkkkkkkk vamos vender agua para pobre kkkkkkkk

[@JhonataPactio]

​@@rebolagrety reinaugurar trecho inauguradod pelo Lula II não é entregar obras

[@luanmiranda7561]

​@@rebolagrety quanta fake news hein fascistinha pobretão.

[@mr.alphard2581]

@@luanmiranda7561 O nick do cara é "eu apoio eneias". Primeiro que não sabe nem escrever direito o nome do fascista que é ídolo dele, segundo que com um nick desse, bobo é a gente se der atenção. Deixa essa criatura falar sozinha.

[@vinimsales]

Cara, isso é muito massa, espero estar vivo para ver pessoalmente - e também ver o império estadunidense ruir.

[@raphaxall]

boas chances dos US fazer pressão pelas vias ambientais para conseguir inviabilizar o projeto, boa parte do projeto passa pela Amazônia Legal, abrir rotas na floresta costuma ter bastante impacto ambiental, vão jogar pesado nisso msm com qualquer projeto que amenize esses impactos.

[@dagobertosantosdeoliveira9546]

Sim, infelizmente a esquerda tbm apoia tanto a palta ambiental que inevitalmente acaba atrasando o desenvolvimento do país. É impossível vc investir em infra-estruturas sem causa o mínimo dano na natureza. parece que as nossas ongs querem que façamos as coidas com zero impacto no meio ambiente, não tem como.

[@pedrosilveira6554]

e pode ter certeza que não é pq eles se importam com meio ambiente

[@thiago5372]

Sabe o que vai acontecer com essas rotas transoceanicas? o mesmo que o Gasoduto NordStream 2.... E "Ninguem" vai saber quem foi (sarcasmo) kkkk

[@AkhenAusar]

O jeito q esse cara narra o vídeo me dá aflição. Pelo menos tem o Felipe pra dar uma melhorada

[@thiagoamorim8655]

Caraio mano, achei que eu ia ser o primeiro a comentar 😅

[@dagobertosantosdeoliveira9546]

O que tem demais no "jeito" dele fala? Ele explica tudo bem redondinho. Infantilidade reclamar de dicção de uma pessoa. O Elias tbm não fala muito bem e nem por isso temos que menosprezar ele. O vídeo do rapaz é legal, ele apenas explicou como esse projeto vai beneficiar ambos o país

[@ciro1225]

Eu tentei ver o video antes e tambem nao consegui por causa da narra;cao.

[@AkhenAusar]

@@dagobertosantosdeoliveira9546 não é a dicção dele, a dicção dele é boa... Acho q é o jeito q ele dá sonoridade às palavras, entonação e talz

[@LucianCanad]

Certeza que não é a animação dos gráficos? Aquele balançar tava me dando enjoo.

[@rafaelmacedosystenof]

Na moral, o impacto disso financeiramente pode ser incrível, porém, e o impacto ecológico? O fato dessa linha cruzar parte da floresta amazônica, poderá abrir precedentes para outras futuras obras, o que me faz refletir bastante. Veja a discussão intensa que estamos tendo hoje sobre a perfuração na foz do amazonas.

[@carlosbertoldi111]

Mas ja existem estradas até lá. E trem da pra fazer pelo alto. Onde não puder ser pelo chao faz em cima de "viadutos".

[@dagobertosantosdeoliveira9546]

O impacto será mínimo, vcs ambientalista parecem que não querem que derrubem nem uma árvore. Depois ficam chorando porque o Brasil não tem infraestrutura

[@CelestialArrogancia]

​@@carlosbertoldi111essas rotas já estão feitas só vão melhorar a malha rodoviária e em outras abrir um túnel que nesse momento é o que ainda falta.

[@WilianSamuel]

Momento perfeito pro Brasil negociar uma transferência de tecnologia de indústria pesada e transporte sobre trilhos, ajudando a reindustrializar o país. A meu ver isso é até mais importante do que a própria ferrovia em si, pois como está descrita no vídeo, se não tiver pressão política corre grande risco de ser uma obra para principalmente continuarmos sendo um grande celeiro exportador de commodities "dependente" da China e também ter ainda mais facilidade para importar os produtos manufaturados chineses com alto valor agregado. Gerando emprego e renda lá, tirando daqui.

[@thiago5372]

Sabe o que vai acontecer com essas rotas transoceanicas? o mesmo que o Gasoduto NordStream 2.... E "Ninguem" vai saber quem foi (sarcasmo) kkkk

[@VolpeJosesk]

O que eu estou preocupado é do risco que isso pode ter para as terras indígenas nessas regiões

[@MrCaiovilla]

Eu acho triste que dependa da China pra isso sair, o Brasil deveria ter pensado num projeto assim faz tempo, não só ligando pelo Peru mas também pelo Chile.

[@juankarllos6654]

SERIA MUITO LEGAL SE A CHINA CONSTRUÍSSE UMA FERROVIA DO ESTILO HYPERLOOP NA AMÉRICA LATINA

[@dagobertosantosdeoliveira9546]

Seria mesmo mas o lobby rodoviário nunca deixaria

[@LUK444___]

E se não pagar....

Poderia envolver a Bolívia também. Fazendo cumprir o tratado devido ao Acre.

Criando esta ferrovia, com certeza outras ferrovias e estradas vão se conectar a essa, é questão de tempo.

[@Eutenhoumaduvida]

Como funciona o sentimento de pertencimento, no meu caso, Latino amareicano. Nem sou boliviano, mas sinto empatia por a Bolívia não possuir saída para o mar. Quem sabe esta não é uma oportunidade para eles resolverem tal problema. Lembrando que tal país perdeu o alusivo acesso ao mar devido a uma guerra.

[@kinokkjj]

acho q a Bolívia é muito alta né, deve ser pq sairia mais caro aijda

@@kinokkjj Não, dei uma olhada sobre ferrovias na Bolívia, pra ver o quão fácil seria conectar as ferrovias, e achei uma notícia que o governo Bolsonaro meio que deixou a Bolívia de fora. mas tem outro projeto, nesse caso feito pelos países sul americanos mesmo, que conecta a Bolívia ao Chile.

[@freeluder]

Sem um projeto de fato, vai ser difícil para o Brasil tirar o melhor proveito dessa parceria com a China.

[@madar-zadi64agra62]

É a nova rota da seda sim Corredor comercial Atlântico Pacífico faz parte com o porto de Açu no RJ e seu aeroporto E teremos uma ZEE em Manaus Corredor Manta Manaus E a ferrovia Transoceânica 😮 É um projeto grandioso pq o BR é um país de dimensões continentais

[@dianisilva]

2:25 engraçado que essa América Latina dele incluiu Suriname e Guiana que não falam línguas latinas mas sim holandês e inglês. Eu acho engraçado que a parte canadense que fala francês nunca é incluído por ninguém na América Latina.

[@lucassantossj]

Pior que eu diria que hoje a América Latina seria mais por caráter cultural que linguístico, e o "latina" deixou a muito de ser literal.

[@michelcosta9804]

😂😂😂😂 eu teria vergonha de fazer esse tipo de comentário, vai estudar ! Ou pelo menos consultar o Google pra tentar entender o pq kkkkk

[@pamelabaldez4341]

Amg seria engraçado se dois países fossem excluídos só por não falarem línguas derivadas do latim, é uma questão cultural, geográfica e não apenas linguística. O que não faz sentido é questionar o porquê de não incluir metade do Canadá na América Latina só porque falam francês, só parar pra pensar né.

[@dianisilva]

@@pamelabaldez4341 América Latina (linguas latinas) lógico que não fazem parte, até onde eu lembro das aulas de ensino fundamental foi assim que a professora ensinou.

[@dianisilva]

@@michelcosta9804 mas não tem vergonha de comentar sem checar antes. "América Latina A América Latina é uma região do continente americano que engloba os países onde são faladas, primordialmente, línguas românicas - no caso, o espanhol, o português e o francês - visto que, historicamente, a região foi maioritariamente dominada pelos impérios coloniais europeus Espanhol e Português." Fonte: Google "A América Latina compreende a quase totalidade das Américas do Sul e Central: as exceções são os países sul-americanos da Guiana e do Suriname e a nação centro-americana de Belize e da Jamaica, que são países de línguas germânicas. Também engloba alguns países da América Central Insular (países compostos de ilhas e arquipélagos banhados pelo Mar do Caribe), como Cuba, Haiti e República Dominicana. Da América do Norte, apenas o México é considerado como parte da América Latina. A região engloba 20 países: Argentina, Bolívia, Brasil, Chile, Colômbia, Costa Rica, Cuba, Equador, El Salvador, Guatemala, Haiti, Honduras, México, Nicarágua, Panamá, Paraguai, Peru, República Dominicana, Uruguai e Venezuela." Fonte: Wikipédia. Se quiser pesquisar em mais outras fontes pode ir mas não muda em nada o resultado. Agora eu quero ver se vc realmente sente vergonha ou é apenas hipocrisia.

[@jotape1pipe]

Eles poderiam aproveitar e colocar um trem de passageiros nessa rota. O turismo agradeceria.

[@aliceperes9249]

Felipe, parece que a Argentina topou. Vê se você consegue descobrir, com seus colegas do partido aí... 😂

[@Allan-bb8io]

Só acho que deveríamos ter umas 3 ou 4 linhas férreas cortando o continente do Atlântico ao Pacifico com trens rápidos para transporte de carga e pessoas.

[@Andrelast-cf9th]

Boa noite Camaradas, Camarados e Camarades

[@hortaserj]

Quero muito trabalhar nesse projeto da ferrovia

[@gustavocampelosalgado1625]

China e américa do "Sur". Espero que saia do papel, lembrando que de 2015 até 2022 tivemos dois presidentes mais pró EUA, agora com o Lula pode ser que o projeto ande

[@evertongobatibarbosa4378]

Vc é muito fera Felipe 👏💐🎉

[@Lyracr]

eu não entendo, o do porque o Brasil não se industrializa sendo que temos materia prima de sobra e varias fonte de energia para a industria.

[@dagobertosantosdeoliveira9546]

Por culpa dos EUA e da nossa burguesia

[@mago12654]

Porque nossas elites economias são agrárias e rentistas, para elas está bom do jeito que está, não estão preocupados com a industrialização, é uma pena, só temos a ganhar com um país industrializado produzindo suas marcas nacionais, capacidade e criatividade temos de sobra

[@LUK444___]

​@@dagobertosantosdeoliveira9546 não, pq brasileiro é burro, a média de qi do país é 85, a mesma média da África

[@silviodasilvaoliveira1477]

Arrocha!

[@JoaoPaulo.NogueiraAlves]

Rota Bioceânica (rodovia): MS, Paraguai, Argentina e Chile (Antofagasta).

[@guilhermestmenezes]

Oxe, vai ser bom demais isso daí. Chegaí, China.

[@AdvCavalieri]

O problema são os milhares de postos de trabalhos que serão perdidos nos portos brasileiros.

[@geofreydearaujo3231]

50 bilhões de dólares é troco de pinga pra China. 😂😂😂😂

[@curumin1592]

Felipe, oque os EUA já ameaçaram a Nicarágua por causa desse canal não ta escrito.

[@fabioalves1797]

Segura o BRICS

[@icaroonofre6055]

É isso amigos, depois de gastar anos estudando alemão agora vou estudar mandarim.

[@felipemonteiro4223]

O projeto de 2017 da ferrovia bioceanica era via ferrovia. \o/

[@mateusromanp]

Xi Jinping, entre em meu país e construa trens de alta velocidade

[@madar-zadi64agra62]

Tem muita coisa construída no corredor e na ferrovia

[@muh.dipires]

Feliz aniversário Felipe!

[@ocimarmachadolidio1874]

vai passar pelo meu estado róndonia

[@1MauElemento]

Parabéns! Feliz aniversário!

[@YolandaBoaventura]

Será que algum dia o governo brasileiro vai criar vergonha na cara e colocar transporte coletivo tipo trem-bala ligando o país inteiro? Isso tornaria as viagens muito mais acessíveis.

[@carlosbertoldi111]

Coitado do ES, que vai perder boa parte do uso do porto, já que grande parte da exportação de minério vai pro outro lado do continente.

[@JoseObrandt]

Felipe, uma sugestão: por quê não acrescentar tua fala com legendas em vez de invadir a narração natural do vídeo?

[@thiagoleopoldo8988]

"Todo mundo ganha", menos a Amazônia brasileira e especialmente a peruana que teriam áreas de reserva destruídas.

[@FelipeDurante]

ainda bem que o video tem nada a ver com isso e eu NUNCA falei disso

[@thiagoleopoldo8988]

@@FelipeDurante justo. Por favor não entenda como uma crítica a você. Realmente você não falou isso e ainda fez questão de dizer que aquelas linhas tracejadas eram uma arte para lá de conceitual. Mas o vídeo trata de uma rota (ok, conceitual) que corta o bioma amazônico de dois países. Logo sim, querendo ou não indiretamente acaba sendo sobre isso também. A disputa entre as duas possiveis rotas que falam ali tem relação (in)direta sobre qual país era derrubar mais mata virgem.

[@marciodinizdasilva]

Boa yarde pessoal

[@madar-zadi64agra62]

Aeroportos fazem parte de um corredor comercial

[@eukinumfui]

Careço de conhecimento sobre o assunto, portanto me expliquem. Em períodos de ganha-ganha e paz será ótimo para todos os países envolvidos, mas passa por locais estratégicos no Brasil e o Brasil n tem um histórico muuuito favorável na qualidade de fiscalização (só qnd apertam o calo). N seria um risco, em uma situação de disputas/barganhas mais ferrenhas, o fato da China e países fronteiriços terem esse acesso massivo "facilitado" ao interior do nosso país ?

[@designerluandasoares]

Essa canal capital financeiro é muito bom, conheci recentemente

[@pauloissao]

Eu não conhecia mas gostei desse vídeo. Vou dar uma olhada lá no canal.

[@LUK444___]

O que acontece se o Brasil não pagar?

[@thiago5372]

acho q o brasil nao precisa pagar nada, pq é a china quem vai construir para ela usar em beneficio proprio. Os spaisses vao aceitar porque tambem vão pdoer usar ela em beneficio proprio

[@matheusnicolas4340]

quem diria a china uma potência, poderia ser o brasil ser tivesse um planejamento.

[@warlockwod]

A China se tornou essa megapotência graças à sua revolução que transformou a china num país soberano. O Brasil é capacho dos EUA.

[@matheusnicolas4340]

@@warlockwod Temos condições de se tornar um país independente em várias situações, mais os ricos (as elites) desse país é egoísta demais.

[@arthurvieiracardoso1266]

vc ta muito bravo no vídeo

[@antoniohenrique5750]

“O Brasil, o peru, e todo o continente” 😂😂😂

[@gntmattos98]

Não seria interessante também essa ferrovia abrigar transporte de pessoas? Seria meu sonho

[@henriquearaujo558]

Até seria legal, mas avião cumpre melhor esse proposito. Transporte público ferroviário é mais eficientre para cidades próximas e bem populosas, como Rio-São Paulo, Campinas-São Paulo, Curitiba-São paulo etc

[@warlockwod]

Pra China? Não. O Brasil que teria que construir ele mesmo. A China pode até transferir a tecnologia, mas isso é do interessante brasileiro. E boa sorte tentar construir qualquer grande projeto com o novo teto de gastos.

[@warlockwod]

@@henriquearaujo558 Não cumpre não. Inclusive a China já está com todos os seus centros urbanos interconectados via trem bala, indo até o Tibet e Vietnã (que também passa por região de selva)

[@dagobertosantosdeoliveira9546]

O problema é demanda, como o rapaz explicou ae em cima, se for para cidades próximas e populosas como rio de janeiro×são Paulo até vai, agora não dá pra construir ferrovias parar trens de passageiros do rio pro nordetes, não tem demanda pra isso, seria gastar dinheiro atoa

[@gntmattos98]

@@henriquearaujo558 transporte aéreo me parece a pior das opções. Muito caro pra ser democratizado

[@cristianomendes2028]

A América do sul esta se beneficiando da briga pela dominancia mundial entre a china e os EUA, para o BRASIL se a china deixar claro que priorizara o br em tudo, ela tera seu objetivo alcançado, e nós cada vez menos medo da Europa e EUA.

[@thiago5372]

Sabe o que vai acontecer com essas rotas transoceanicas? o mesmo que o Gasoduto NordStream 2.... E "Ninguem" vai saber quem foi (sarcasmo) kkkk

[@thiago5372]

Sabe o que vai acontecer com essas rotas transoceanicas? o mesmo que o Gasoduto NordStream 2.... E "Ninguem" vai saber quem foi (sarcasmo) kkkk

[@carlosbertoldi111]

Eu não veria nenhum problema dos EUA financiar uma ferrovia que ligue a Argentina até o Canadá. Com ramos pelo Brasil. O mesmo vale pra Europa, ligue a America do Sul até o Rio Grande do Norte e diminua a distancia marítima com vcs. Ou mesmo até a Guainía Francesa.

[@warlockwod]

Sim, mas porquê fariam isso? EUA não quer prosperidade alguma pra américa latina. Na real, não querem pra ninguém além deles mesmos.

[@MiquelePereira]

deixa a China construir a ferrovia, meu povo, vamo aproveitar e expandir a malha ferroviária desse país preso em estradas emburacadas e sem manutenção.🙌🎉🚂😍

[@mariagirlene2661]

Up

[@tripalliumRN]

Escola Rodolfinho da Z de locução.

[@magreloo1310]

salve xará.. o mapa que ele ilustrou no início do vídeo separa os estados que tem viés de extrema direita e os demais de esquerda.. até que ficou legal... espero que vc não esteja sendo irônico. pqnae paguei no micão....kkkkkkkkkkkk e noix mulekote...

[@GabrielFernandes-ff1iv]

Felipe, consegue ver o chiado do mic nos proximos videos?

[@dianisilva]

10:44 Felipe, de 2015 até 2022 o Brasil estava na mão dos liberais conservadores.

[@pauloissao]

Isso faz diferença.

[@macaco-mr]

@@pauloissao acho que um pouco, os neo liberais tem um certo preconceito com os chineses e isso poderia interferir no plano da china aqui

[@ĴuliåŋøPåčĥěčø]

Não avanço por conta dos dois utimos presidente ruim que Temer e Bolsonaro que não deu atenção alguma para esse projeto.

[@gustavobarbosa5817]

Salve camaradas

[@jarleneoliveiragomes6521]

Oi, quando vai ter os reacts respondendo os videos do dominando o mandarim? ela morou na china 15 anos (inclusive estudou em escola chinesa), queria ver os seus argumentos que normalmente é baseado em dizer que a pessoa não sai de casa e que nunca foi na china.

[@Snoozeup]

Ah Jarlene!!! Lugar de fala, nesse sentido que você coloca, não quer dizer nada. Tem tanto chines que fala tanta m... como brasileiro que é fascista.

[@jarleneoliveiragomes6521]

@@Snoozeup Eu não falei só pela questão do lugar de fala, seria interessante ver ele fazendo o react de quem cresceu na china e ver se ele consegue rebater o que ela diz com argumentos que não sejam esses que eu citei no outro comentário.

[@felipemonteiro4223]

esse cara ta meio perdido, a VIVO pretende investir apenas em 2023 quase 9Bi, e chamando 50Bi de muito dinheiro pro estado

[@hermes9733]

Sinceramente nis niveis do estado brasileiro, 50bi de investimento é muito sim

[@taisbaldon]

Desculpe Durante, mas a vóz do locutor deste vídeo q vc vai comentar é insuportável. Ñ tanko.

[@SeaSerpentLevi]

E ai camaradas ja estão seguindo o Guhan Mandarin? Uma boa hora pra começar hehe

[@leandrosouza522]

Ai rapaziada não vai mais faltar seda pa nois

[@madar-zadi64agra62]

E teremos uma ZEE na Amazônia pelo corredor Manta-Manaus

[@duarte99.]

⬆️⬆️

[@alexlopes4296]

Lula tem que desenrolar isso ai em

[@maludaflon7886]

Felipe, começou em 2015 e não saiu do papel por causa do golpe. Agora vai! Yankees go home!

[@sapofeministopepe1159]

Isso vai aumentar tráfico na Amazônia não vale a pena

[@jefersonlucas6304]

☭☭☭

[@admhenriqueteodoro]

@felipe durante, fora os tracinhos que não têm sentido, você viu que ele chamou a América Central de Caribe?

[@dagobertosantosdeoliveira9546]

Caramba mano vcs estão ficando chatos demais, implicando com qualquer besteira. O cara fez um ótimo vídeo explicando sobre como o projeto pode beneficiar ambos os países, não ficou puchando saco de nenhum lado ae vc tá implicando com um termo que o cara disse sem maldade nenhuma. É qual o problema dos "tracinhos" dele? Cada KZbin tem o seu

[@admhenriqueteodoro]

@@dagobertosantosdeoliveira9546 ótimo vídeo? Seria um excelente vídeo em 2017.

[@rafaellisboa8493]

carai tu só faz reacts dos mlk cm a voz mais irritante do mundo ksksksksksksks

[@rafaelmoreno829]

Não vai dar certo, a terra é plana.

[@toguro4734]

Felipe, o que é isso? kzbin.info/www/bejne/hIbEioGer6qklac O cara é pouco mentiroso ou muito mentiroso?

[@felipejose8834]

0:31 minha cara sendo um nacionalista e vendo essa cena grotesca 😐

[@Imersoemfoco]

Né kkkkkkkkk

[@AndyTesttoni]

Eu sendo americana vendo isso

[@mariagirleme60]

Up