Captain Speaking - Wirtualny Type Rating Boeing 737 - Odc. 27 - Podejście RNP/RNAV

  Рет қаралды 2,925

CaptainSpeaking

CaptainSpeaking

Күн бұрын

Пікірлер
@hrabiamontechristo7461
@hrabiamontechristo7461 Жыл бұрын
Dobre wytłumaczenie! Profesjonalizm pełną parą✌️
@ededowsky2309
@ededowsky2309 Жыл бұрын
Pięknie wyjaśnione. Dziękuję za film i pozdrawiam !
@marcinosxxx8
@marcinosxxx8 7 ай бұрын
Dziękuję ✈️😃
@dawidiwaniuk
@dawidiwaniuk Жыл бұрын
Dzięki za film
@andand5424
@andand5424 Жыл бұрын
Dzieki za wszystkie filmy Super
@marektomczynski5768
@marektomczynski5768 Жыл бұрын
Udalo się kliknąć 100 łapkę 😊
@gignmechanik8482
@gignmechanik8482 Жыл бұрын
W FMC na stronie APP REF, można przełączyć G/S na OFF (choć nie dam sobie głowy uciąć, czy nie na ON - w każdym razie na opcję przeciwną do dotychczasowej). Na kursie do przechwycenia i poniżej ścieżki wciskamy APP na podejściu nieprecyzyjnym i w miejsce VOR/LOC i G/S wskoczy nam FAC i G/P, które się aktywują w swoim czasie tak jak w trybie APP. To było już możliwe na PMDG z 2011 do FSXa znanym jako "737 NGX". Pozdrawiam 👍
@CaptainSpeaking
@CaptainSpeaking Жыл бұрын
Dzięki! Dziś sprawdzę jak działa to na MAXach. Pozdrawiam!
@ClouDAction.
@ClouDAction. Жыл бұрын
Również latam sobie wykorzystując tryb APP w podejściach RNP. Bardzo to jest wygodne, mniej kręcenia wysokością. Raz mnie tylko PMDG 737 zaskoczył... Miałem dostrojony ILS do pasa przeciwnego i złapał mi tryb LOC BC i G/P. (:
@przemysawwnuk3286
@przemysawwnuk3286 Жыл бұрын
Przepraszam korekta - satelity GPS nie są geostacjonarne, wręcz przeciwnie ;) Dlatego odbiornik musi sobie najpierw obliczyć pozycję satelitów aby pozyskać odległość od nich.
@tarasmalanyuk
@tarasmalanyuk Жыл бұрын
Thx :)
@andy100669
@andy100669 Жыл бұрын
geniusz
@blackhorse8427
@blackhorse8427 Жыл бұрын
Dobrze rozumiem, że po serii wirtualnego type ratingu ma być wirtualne ATPL?
@CaptainSpeaking
@CaptainSpeaking Жыл бұрын
Na razie myslimy nad PPL
@ClouDAction.
@ClouDAction. Жыл бұрын
@@CaptainSpeaking PPL(A) w pierwszej kolejności byłoby super, oczywiście moim skromnym zdaniem. (;
@januszkunowski2963
@januszkunowski2963 Жыл бұрын
@@CaptainSpeaking Świetny pomysł!
@Mateusz_95
@Mateusz_95 Жыл бұрын
Panie Kapitanie pytanie spoza tematu type ratingu - często Pan bywa na EPWA? Pytanie drugie - Pan wyłącznie na 738 czy zdarza się śmigać MAX-em? Akurat nie moja firma obsługuje Pana linie ale mimo wszystko liczę, ze kiedyś uda mi sie Pana spotkać 🙂🫡
@CaptainSpeaking
@CaptainSpeaking Жыл бұрын
Zarówno na NG jak i Max, a w WAW bywam dość często, mam tu bazę :)
99.9% IMPOSSIBLE
00:24
STORROR
Рет қаралды 31 МЛН
Каха и дочка
00:28
К-Media
Рет қаралды 3,4 МЛН
Cheerleader Transformation That Left Everyone Speechless! #shorts
00:27
Fabiosa Best Lifehacks
Рет қаралды 16 МЛН
How Strong Is Tape?
00:24
Stokes Twins
Рет қаралды 96 МЛН
Simple RNAV & RNP Approach Tutorial in MSFS and X-Plane
15:42
Micah Messer
Рет қаралды 6 М.
Mapy Podejścia ILS | #MSFS2020 PL
19:18
SHIBA320
Рет қаралды 2,7 М.
#34 Pilotujemy Boeing'a 737-800 / Kraków Balice / Lot nad Tatrami
40:02
🔴 RNAV & RNP THE DIFFERENCE EXPLAINED FOR PILOTS (2023)
8:11
ATPL Student
Рет қаралды 146 М.
99.9% IMPOSSIBLE
00:24
STORROR
Рет қаралды 31 МЛН