Pięknie wyjaśnione. Dziękuję za film i pozdrawiam !
@marcinosxxx87 ай бұрын
Dziękuję ✈️😃
@dawidiwaniuk Жыл бұрын
Dzięki za film
@andand5424 Жыл бұрын
Dzieki za wszystkie filmy Super
@marektomczynski5768 Жыл бұрын
Udalo się kliknąć 100 łapkę 😊
@gignmechanik8482 Жыл бұрын
W FMC na stronie APP REF, można przełączyć G/S na OFF (choć nie dam sobie głowy uciąć, czy nie na ON - w każdym razie na opcję przeciwną do dotychczasowej). Na kursie do przechwycenia i poniżej ścieżki wciskamy APP na podejściu nieprecyzyjnym i w miejsce VOR/LOC i G/S wskoczy nam FAC i G/P, które się aktywują w swoim czasie tak jak w trybie APP. To było już możliwe na PMDG z 2011 do FSXa znanym jako "737 NGX". Pozdrawiam 👍
@CaptainSpeaking Жыл бұрын
Dzięki! Dziś sprawdzę jak działa to na MAXach. Pozdrawiam!
@ClouDAction. Жыл бұрын
Również latam sobie wykorzystując tryb APP w podejściach RNP. Bardzo to jest wygodne, mniej kręcenia wysokością. Raz mnie tylko PMDG 737 zaskoczył... Miałem dostrojony ILS do pasa przeciwnego i złapał mi tryb LOC BC i G/P. (:
@przemysawwnuk3286 Жыл бұрын
Przepraszam korekta - satelity GPS nie są geostacjonarne, wręcz przeciwnie ;) Dlatego odbiornik musi sobie najpierw obliczyć pozycję satelitów aby pozyskać odległość od nich.
@tarasmalanyuk Жыл бұрын
Thx :)
@andy100669 Жыл бұрын
geniusz
@blackhorse8427 Жыл бұрын
Dobrze rozumiem, że po serii wirtualnego type ratingu ma być wirtualne ATPL?
@CaptainSpeaking Жыл бұрын
Na razie myslimy nad PPL
@ClouDAction. Жыл бұрын
@@CaptainSpeaking PPL(A) w pierwszej kolejności byłoby super, oczywiście moim skromnym zdaniem. (;
@januszkunowski2963 Жыл бұрын
@@CaptainSpeaking Świetny pomysł!
@Mateusz_95 Жыл бұрын
Panie Kapitanie pytanie spoza tematu type ratingu - często Pan bywa na EPWA? Pytanie drugie - Pan wyłącznie na 738 czy zdarza się śmigać MAX-em? Akurat nie moja firma obsługuje Pana linie ale mimo wszystko liczę, ze kiedyś uda mi sie Pana spotkać 🙂🫡
@CaptainSpeaking Жыл бұрын
Zarówno na NG jak i Max, a w WAW bywam dość często, mam tu bazę :)