Царь-квадрокоптер - «Армия-2024» | Первый в мире отечественный дрон тяжёлого класса без магнитов

[@user-ou6tf4ev5p]

Дай бог здоровья Дмитрию Александровичу

[@Inkassator194]

👍👍👍

[@elena_rolando]

Успехов и процветания Совэлмаш!

[@lunagor]

Жму руку Дуюнову и его команде!

[@Inkassator194]

👍👍👍

[@dmytromykhailiuta]

Дуюнов поддерживает войну и работает на войну ?

[@sadovniksadovnikov7532]

​@@dmytromykhailiutaчто пользуется в данный период спросом,там и выставляется изделие,так поступают все инженеры,взявшиеся за дело становления новой росии.

[@Телефон-н3д]

Для людей, и родины.

[@sadovniksadovnikov7532]

@@Fuga_ad_astra условно,каждые 60 лет поколения оновляются и очень серьезно,так что получается новая страна. Как то так,а вы что подумали,вместе с модератором?

[@ВячеславПетрович-д1т]

Отличная работа.Заслуга всей команды и всех инвестеров,котрых поверили в проект.

[@GeliosShop]

*Молодцы! Так держать! Успехов компании и новых разработок!*

[@Вова-ч2г2й]

Молодцы ❤❤❤

[@Inkassator194]

👍👍👍

[@tollyanzzz1612]

уже соскучился по новостям)))))

[@maria_zhuzha]

Самая лучшая демонстрация высокой эффективности мотора и его отказоустойчивости - это работа в жару и в дождь на открытом воздухе, без розетки, чисто от батарей (или от генератора, чтобы видеть расход топлива).

[@Inkassator194]

👍👍👍

[@dmytromykhailiuta]

Высокая эффективносить это на сколько выше традиционных моторов ?

[@maria_zhuzha]

@@dmytromykhailiutaконкретно по этому мотору не скажу, по нему ничего не публиковалось - видимо, коммерческая тайна. Зато у обычного мотора, перемотанного на совмещённые обмотки, график КПД из колоколообразной формы превращается в трапецию и около 90% держится даже при двойной перегрузке. До перемотки такой мотор уже при полуторной перегрузке останавливался и дымил. Так как двигатель редко работает в номинальном режиме, то эффективность новых обмоток проявляется как раз при недогрузе и перегрузе (со стандартными обмотками КПД в этих режимах падает до 30-40%).

[@IoannIoannow]

@@maria_zhuzha Вы же ученый, сколько прошу конкретное математическое обоснование "трапецеидальности нагрузочной характеристики" - никто не соизволил привести хоть какие то доказательства. Может вы приведете научное обоснование своих выводов? Я видел только что ДА перематывает 8-ми полюсники в 2-х полюсники, у которых действительно, КПД выше, даже с обычной обмоткой. Маленькая, но хитрость, заметная только тем, кто хоть чуть-чуть компетентен. И причем тут недогруз и перегруз? Ведь эти режимы ни что иное, как ошибка проектировщика. И было это тогда, когда двигатели питались напрямую от сети. Современные контроллеры позволяют максимально использовать нужные в данный момент параметры, нужны обороты - пожалуйста, нужен высокий КПД - нет проблем, нужна приемистость и момент - будет вам и это. Правда, если проектировщик не ошибся.

[@MadMaxWiseEx]

А тот мотор который "до перемотки останавливался и дымил уже при полуторной нагрузке", он на какой частоте работал?

[@RRRiper1]

Ничего себе подьемная сила! Безграничные возможности, можно летающий мотоцикл, автомобиль выпустить с такими движками.

[@kreking39]

Очень хорошо, что двигатели бесколлекторные и без магнитов, решаются несколько задач снижение себестоимости и работа при высоких температурах в отличии от двигателей с магнитами, где точка Кюри не позволяет эксплуатировать редкоземельные магниты (80° С°), у электротехнической стали на порядок выше. Хотелось бы увидеть дальнейшее развитие направления "Мотылька" - спасательная платформа при пожарах и чрезвычайных ситуациях. При таком использовании "Мотылька", грузоподъёмность следует увеличить до нескольких тонн, винтовую группу спрятать под платформу, питание оборудования предусмотреть двойное от генератора по самонесущему силовому кабелю и аварийных аккумуляторов для безопасного возвращения платформы на место. Для чего платформа: в первую очередь спасения людей при завалах, пожарах и наводнениях; на платформе можно разместить необходимое оборудование для спасателей и медиков; для эвакуации большой группы людей; для разбора завалов и поиска живых людей и животных. Не редки случаи, когда современные средства спасения не приносят успеха, т. к. подъездные пути или места не обеспечивают развёртывание спасательной техники, на помощь приходит летающая спасательная платформа, она может и на несколько сотен метров подняться и оказать необходимую медицинскую помощь.

[@IoannIoannow]

Отстал ты от жизни, это только марка магнитов N работает до 80 градусов. Марка М держит 100 градусов, ммарка Н - 150 градусов. Есть еще марка ЕН - до 200 градусов но это уже не нужно, эмальпровод , которым мотаются обмотки двигателей держит температуру до 130 градусов. Что касается дороговизны BLDC, то тут тоже не все так просто. Движки мотылька весят 23 кг, аналоги на магнитах - 7 кг, получается мотылек имеет в сумме 68 килограммов "лишнего" веса, да плюс усиление рамы для асинхронников. Значит, чтобы столько же принять полезного груза и поднять коптер в воздух, надо увеличивать емкость батарей, а каждый киловатт/час их емкости стоит не меньше 10 тысяч рублей. Вот и посчитай, экономия стоимости на моторе обернется потерей таких же, если не больших денег на дополнительных аккумуляторах. Рано пока делать такие спасательные платформы, слишком дорого они обходятся, к тому же не навтыкаешь их на территории страны "сотами" через каждые 10-20 км. Выходит, эту платформу с обслуживающим персоналом еще доставить к месту ЧП надо, а тут все равно применять вертолет придется, так лучше сразу вертолетом и спасти людей.

[@kreking39]

@@IoannIoannow Магниты в России выпускают или придётся покупать за рубежом? После точки Кюри магниты при остывании не восстановятся, т. е. магнитные свойства будут потеряны, следовательно двигатели в утиль. Конечно, можно предусмотреть охлаждение, хоть жидким азотом, но это отдельная тема. Упор на форуме делался на импортозамещение, считаю это преждевременно по многим причинам. Много роликов: пожар в высотном здании, внизу пожарные, застройка или завалы не позволяют поставить лестницу, вертолёт не может подлететь к стене здания не повредив винты да и дотянуться до вертолёта не возможно, люди прыгают вниз на встречу смерти. Ни разу не видел вертолёт с корзиной для спасения людей с высотных зданий. Последние видео, где разрушенные здания от военных действий, бедные спасатели с фонариком на лбу пробираются по развалинам вверх в поисках живых людей, рядом стоят пожарные машины с лестницами но они из-за завалов не могут использоваться. Конечно, питание платформ от аккумуляторов сегодня технически трудно осуществить, ввиду малой удельной ёмкости аккумуляторов, питание от внешнего генератора, вполне возможно. Простой пример гражданского использования платформы. Силосные башни хранения сыпучих материалов высотой 35 м. С одной стороны дорога, с другой железная дорога, не позволяющая поставить вышку. Вот и получается обслужить башни с одной стороны, с другой - нет.

[@neformat2697]

Ну ты наворотил желаний.Главное, чтобы золотая рыбка ге сдохла от их количества.

[@kreking39]

@@neformat2697 Рыбка не рыбка, а под лежачий камень вода не течёт. Не далёк тот час, когда всем, кто может творить, станет безразлично, вот тут и начнётся поиск мозгов, но при нынешнем отношении к людям, вряд-ли кто пойдёт работать. Если выразиться кратко, менять отношение к людям.

[@IoannIoannow]

@@kreking39 Кем работать? Сейчас все маломальски грамотные люди уже работают, на хороших местах, с хорошими зарплатами. Кто хотел, тот с детства себя ценил, а кто не ценит, тому цена - 1 МРОТ.

[@Doctor_Hammer]

Царь-колокол никогда не звонил, царь-пушка никогда не стреляла, царь-коптер никогда не летал. 😂

[@ИгорьКарев-г9м]

Благодарю всю команду Дубнова и самого Дуюнова с продвижением вперëд в России технологий для процветания России.

[@ГригорийХамитов-х3ф]

Отлично!

[@DanchicUrich]

Лучше бы манекена снизу подвесили, типо раненый человек. Лучше на благо а не на смерть

[@АртемХанферов]

Гасить укрофашню = благо.

[@ЮрийРос-э4я]

типо джо, упавшего с велосипеда

[@andrejjjjj]

Неужели есть адекватные люди

[@ВиталийВ-с6х]

С одной стороны поддерживаю, с другой - так наиболее понятны возможности применения для армии и вообще: человек весит в среднем 80кг, тут наглядно показано, что может унести более 250 кг. Также не стоит забывать, что форум армейский. Зато не лицемерят, что выгодно отличает компанию и руководство от тех же политиков, включая президента, да и чего греха таить, многих граждан РФ и СНГ в целом.

[@AntiBandera]

кому лучше ?

[@mousesons]

Всё по канонам, Царь-колокол, не звонит, Царь-пушка не стреляет, Царь-дрон не летает. 😂

[@sergeycoolov8440]

Отличная работа. Скорее бы закончили стройку.

[@ГелеонМан]

отличные новости! комманда молодцы! Дмитрию Александровичу уважуха!

[@ЮрийЮрий-ч3ф]

Наше дело правое! Победа будет за нами!

[@mousesons]

А если нет?

[@ВикторВладимирович-р7п]

Есть начало!!!!

[@maximmeshkov5452]

Пока доблестные чиновники пилили триллионы бюджетных денег, простой Русский народ инвестировал в производство средств производства. В ключевую область составляющей суверенитет любого государства. Поздравляю Дмитрия Александровича и весь коллектив Совэлмаш!. Ваш подвиг не менее значим, чем подвиги наши солдат на фронте.

[@24idom]

Дак этож ваши чиновники, может как то контролировать будете?😂😂😂

[@Виктор-г3х]

​@Vikto да хотя бы щётки искать не надо а летят как хрен знает что уже за это спасибо.

[@Научныефильмы-к8к]

Сделайте пожалуйста выставку всего того, что делаете у себя на заводе. Пусть за деньги будет возможность прийти и попробовать резать вашей УШМ. Если вашу продукцию можно будет потрогать, то это будет только способствовать распространению информации вашей работе и о вас.

[@sadovniksadovnikov7532]

Всему своë время. Поспешишь людей насмешишь,тише едешь дальше будешь,...и т.д.)

[@mousesons]

​@@sadovniksadovnikov7532поэтому мотор-колесо и болгарка делаются десятилетиями, главное не поспешить и не насмерть 😂

[@mousesons]

Это как раз фишка проекта, ничего нельзя потрогать, объективно отттестировать и сравнить. Думаешь просто так?😂

[@Бакуня-у2ц]

Балгарки интересные

[@Виктор-г3х]

Если она не шумит как я буду соседа путать, бегать за ним с бесшумной болгарской хрен кто испугаться а вообще об этом изобретении Славянска ещё на велосипедах я слышал лет 10 назад неужели пробили 😮

[@mousesons]

Ничего интересного, потому и не производятся, но для выставки как раз сгодятся.

[@whiteblogger]

Поскольку основной вес приходится на моторы и аккумулятор, раму надо делать лëгкой. Такой ЛА может иметь гибридную силовую установку, например ДВС-эл. генератор. 🪫

[@Oblivion1973]

Вот принцип Славянка надо для всех беспилотников а то шумные и заметные наши квадрокоптеры и вообще беспилотники для Вашего сведения три года назад уже как в Израиле для разведывательных подразделений, уже в полную меру используют микро беспилотники бесшумные и не "тянут за резину" а внедряют очень быстро всё новое и опять мы только догоняем потенциального противника своего , надо быстрее внедрять во всех сферах быстро масштабировать и. в первую очередь для наших военных , очень, очень, очень быстро надо внедрять !!

[@romanfpv]

Я поа не вижу квадрокоптер, вижу раму страшную с мотором

[@НИКОЛАЙРАМАЗАНОВ-ч5к]

ТАКОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ, ЧТО СДЕЛАЛИ ДЛЯ РИСОВОК.😂😂😂 РАМУ МОЖНО ВО МНОГО РАЗ ЛЕГЧЕ СДЕЛАТЬ

[@mousesons]

​@@НИКОЛАЙРАМАЗАНОВ-ч5к а почему только ощущение, ведь сделали как и всегда, ничего нового.

[@НИКОЛАЙРАМАЗАНОВ-ч5к]

@@mousesons 👍👍👍😭😭😭😭😭

[@oleg.apukhtin]

По дроны вопрос. Сколько предполагается время в воздухе? Сколько полезная нагрузка?

[@ПшквЪ]

Пока только на импровизированной выставке стоять может, другие возможности в перспективе развития, но зато двигатели с обмоткой цыганка способна приносить доход даже без создания продукции и продаж товара!

[@moscowtime8876]

Время в воздухе 0 минут 0 секунд. Полезная нагрузка хоть 10000 кг, т.к. это изделие никогда не полетит.

[@Телефон-н3д]

Пóка только много лет обещают.

[@DaggerFire911]

Нисколько. Очередной распил обманутых вкладчиков. Пустая рама для пиара

[@andrejjjjj]

болгарка - это хорошо, а вот в ваши войнушки я не инвестировал

[@AntiBandera]

зато США инвестировало в войну против РФ !

[@AntiBandera]

@@andrejjjjj У тебя промыт мозг это факт ! Дуркаине конец это тоже очевидно ...РФ не будет отставлять у себя под боком это террористическое недоразумение ! Это же очевидно !!!

[@Dzim-xe5gj]

Хочеш мира, готовься к войне! Пацефисты вы наши 😊

[@MadMaxWiseEx]

​@@andrejjjjjЧубатый додик, факт - это совершившееся событие или результат.

[@24idom]

​@@andrejjjjjчел, вот дурак и печеньки уже съел😂😂😂. Хох, бля...

[@user-maksimum7777]

Ребята где его реальная днемонстрация работы?

[@mousesons]

Не дождётесь!

[@GeneratorBreda]

а куда электро БТР дели? а можно отчет сколько на этот мотылек потратили?

[@user-qj2in3ts4c]

Можно спроектировать двигатель для подводной лодки.

[@АлександрЧернев-к1ф]

И че дальше то ?, привезли показали ,каркас металла с закреплёнными электродвигателями и ? И все 😂

[@moscowtime8876]

А дальше они будут клянчить деньги у государства и тянуть резину до окончания СВО.

[@DaggerFire911]

И этого достаточно для громкого заявления "первые в мире" 😂

[@zihellord8393]

А в СССР в конце 60 ых был создан первый в мире гибридный дв с механическим накопителем, а 1983 году с электрическим, а такие как ты только критикуют, а сами ЧМО

[@TurnaevS]

Ах да, забыл упомянуть, что статьи то тоже не ваши (совэлмаш, раздел "о технологии" - "доп. информация"), а переводы зарубежных. И в списке литературы в первой статье стоит патент EP0557809B1 (гуглим Combined star-polygon plural phase winding for an electric machine). И что же мы в этом патенте видим на Fig.1? Славянку? Именно! Патент если что 1993 года, а владелец патента Siemens AG, а никакой не Дуюнов. В 2013 году патент закончил своё существование, и по удивительному совпадению, лет 10 назад всплыл Дуюнов со своей "Славянкой".

[@IoannIoannow]

: )))))) погугли двигатели ПЭД-Я, (параметрический электродвигатель Яловеги) например ПЭД-Я-50-117 М4В5 Это как раз двигатели с совмещенными обмотками, уже более 20 лет выпускаемые для нефтянки на предприятии Алмаз, в городе Радужный на Ямале.

[@MEhS_A__]

Радужный в ХМАО нашёл, алмаз нет, поделитесь ссылкой на предприятие.

[@IoannIoannow]

@@MEhS_A__ гуглоните по модели мотора и выйдете на производителя.

[@СамсунгДжи7]

Это ты "всплыл" в "полузатопленном обморочном состоянии" "по стечению обстоятельств" около 10 лет назад...)) А Дуюнов "всплыл" в 1995 году, когда приехал к академику Яловеги представлять свои первые разработки двигателей "с совмещенной обмоткой"! Ну что, теперь запомнил?

[@TurnaevS]

@@СамсунгДжи7 А ты (на Вы не заслуживаешь явно) куда и когда всплыл? )) Веришь в +40% эффективности (т.е. КПД) асинхронного двигателя, ну верь.

[@wfwfewfds]

Как двигатель охлаждается ?

[@АнтонКриволапов-ь1з]

А вот с болгаркой то чего? Где первые 1000 шт на которые вроде как все детали уже есть и тока собрать осталось?

[@kovalski5539]

Царь... кто-нибудь видел царя в воздухе?

[@АндрейБогуцкий-ц7э]

А что с ПКТБ ,где информация??? Сдали или нет???

[@Vahon2012]

Это вы авиабомбу к нему прицепили снизу? Мама дорогая, во что я вложил деньги)) Как бы пктб не стал законной военной целью...

[@СамсунгДжи7]

"Мама дорогая - думают твои родители - ведь в какого идиота мы столько лет вкладывали свои силы и средства"? Вот вырастет такое чучело - и ни одной извилины, чтобы понять, что этот тяжелый квадрокоптер разрабатывался, чтобы "подвешивать" к нему отнюдь НЕ ТОЛЬКО авиабомбы - особенно в предстоящее вскоре МИРНОЕ ВРЕМЯ! Что, и сейчас еще не понял?

[@specialist_from_1980]

Что ты вложил?) Куда?) То, что ты вложил не забуть смыть, и не тошни тут, гейропский ибоНАТОвец☝️😉

[@Vahon2012]

@@specialist_from_1980 да что вы все черт подери такое несете))

[@specialist_from_1980]

@@Vahon2012 несем твое тухлое заграничное мнение нафиг с территории здравых людей) Фраза, использованная тобой, кстати сказана таким же человеком, как ты;)

[@Vahon2012]

@@specialist_from_1980 какое заграничные? Я в рф живу) и в проекте инвесторы со всего мира, а Украина в топ 10 по объему инвестиций, так для справки

[@kedr19]

Круто ❤

[@КостинКонстантин-б1б]

Где видео испытаний?

[@ex_ed]

Нормально. Можно рядом с царь-пушкой и царь-колоколом на Красной Площади поставить. Магнитов там нет, я так понимаю, потому что их в РФ после эффективной реорганизации производства больше не делают. 🙁

[@gudvinzorkiy8163]

Крутяк! 🦾💪

[@alekseyb9040]

без счеток и магнитов? откуда ток течет к ротору? вроде просто обмотка на движках совмещенная звезда и треуголник?

[@AlexPlus0]

Без чёток и чечеток, от статора наводится...

[@PavelAkhmetov]

БЫЛО КРУТО! :) Надо повторить :)

[@sadovniksadovnikov7532]

Хватит,за работу и не отвлекаться на эту суету ,собственно что ДАД и делает. Удачи в завершении всех начал.

[@Inkassator194]

👍👍👍

[@IoannIoannow]

@@sadovniksadovnikov7532 вот, верно :) Для начала снимите моторы с квадрика, рассчитайте форму и профрезеруйте сверху в роторах отверстия для вентиляции, а то при 60 киловаттах обмоткам в таком объеме за пару минут поплохеет, они ведь, как и неодимовые магниты, температуру не любят. Только делайте отверстия с наклоном стенок, чтоб воздух "зачерпывался" и чтоб мотор не выл как сирена.

[@Inkassator194]

👍👍👍

[@Научныефильмы-к8к]

В хорошем направлении пошли, но только нужно в перспективе иметь двигатели и для маленьких квадрокоптеров, такие, как мавик. Вопросы: 1) Правильно понимаю, что там нет постоянных магнитов? 2) По массе, что тяжелее с магнитами или без? 3) при одинаковых батареях кому энергии на более продолжительный полет хватит?

[@IoannIoannow]

1. Правильно. 2. Аналогчный по мощности и крутящему моменту мотор с магнитами весит 7 кг, против 23-х у этих. 3. КПД двигателя с магнитами выше как минимум на 8-10%, поэтому эти проиграют и по весу и по полезной нагрузке и по времени полета при всех прочих равных условиях.

[@SuperFerryman]

Каких маленьких квадрокоптеров... !!!??? :))))))) Мотор о котором рассказывают весит 42 кг... Это ракурс съемки такой... На 3:14 виден реальный размер

[@BriliantGreen1]

23 кг один мотор весит, уже много раз озвучивали.​@@SuperFerryman

[@alexfink4227]

@@IoannIoannow А почему на электровозах применяются асинхронники?

[@IoannIoannow]

@@alexfink4227 ага, ты еще скаж что и питаются они по трехпроводной контактной сети:))))))))) в большинстве в ж/д электровозах стоят именно коллекторные электродвигатели постоянного тока. Это связано с тем, что однофазному току нужен всего лишь один воздушный провод, а трёхфазному нужно аж три. А ставить на электровозе инвертор, который бы из одной фазы делал три еще невыгодно с экономической точки зрения. Мощности там не маленькие и инверторы очень дорогие.

[@skeptiklv6057]

Быстро все вложились в асинхронные двигатели! 😂😂😂

[@namburikrishna1723]

Super

[@costablanca4727]

Первый в мире отечественный дрон ..это как?))

[@ОлегЛаптев-е9о]

Такой квадрокоптер относительно дешевый. Генералам-бизнесменам будет не чего украсть. Поэтому в серию не пойдет. Откат то с чего брать?

[@ЕвлампийИванов-э2р]

Ну бредовая ведь идея. Большой квадрокоптер - большая, удобная, тихоходная мишень. Сбивать же и из ПЗРК с большой дистанции можно, не долетит он до точки сброса. Логичней примитивной ракетой с грузовика забрасывать ФАБ с УМПК, как HIMARS с GLSDB.

[@ЕвлампийИванов-э2р]

Моторы Дуюнова никому не нужны, хоть даже назвал он патртотично "обмотка славянка", нет в них ничего особенного. Пытается хоть так впарить их, опять пытаясь играть на патриотических чувствах.

[@А-ь1щь]

Это передовое чудо техники уже взлетал? Болгарка 🔥. Прям колесо заново придумали.

[@user-cx2nc2kb4]

А где взять в сети частоту 600 Герц?

[@AlexPlus0]

Использовать частотный преобразователь, контроллер.

[@__-ki6vg]

Новость хорошая...Но не исключено что скоро увидим вас в санкционных списках(

[@ФайзулоРабинович]

наши утром изобрели,китайцы днём слизали,вечером уже производят тысячами.а у нас,еще пять лет будут единственный экземпляр по выставкам таскать .

[@НиколайМихайличенко-м7в]

Не, ну а как Вы хотели?😮

[@johannbutschbach8246]

Следи ща новостями 😉 и у знаешь кто слизывает, а кто производит 1000ми . Толи ещё будет, ой, ой, ой 😀

[@NawoldOlirna]

Хорошее оружие в грядущей гражданской войне на территории СССР.Много перемолотит народу.

[@AntiBandera]

не будет гражданской ...даже не мечтай скакуас. Будет уничтожение дуркаины !

[@ВячеславМПолтавец]

Ну не может россия без царей ! Царь-колокол , царь- пушка , Царь Петя , царь Коля , царица Катя , царь Вова ... . А не от царей ли все проблемы ? Нет , скорее от холопов !

[@IoannIoannow]

Ну не называть же его квадрокоптер-президент :)

[@СамсунгДжи7]

Ты прав, холоп! То, что ты тут понаписал - прямое тому доказательство!

[@24idom]

А как ты без мозга на украине? 😂😂😂 Фантастика!

[@Виктор-г3х]

Холопы считают что царь батюшка их накормит а они будут дома на печи лежать вот психология наших холопов. У меня племянница в 90 с родителями уехала в Германию и она там 50 лет крутится вкалывает, учится чтобы поставить двух детей на ноги не надеется на меркель, шольца, а в россии до сих пор, 35 лет капитализма, надеются что их должен кормить царь. Вот такие вы российские холопы, и когда иностранци у вас вкалывают и процветают вы их ненавидите. Вместо того чтобы самим работать. Я вкалывал 55 лет. Пенсионер, Ветеран труда , заслуженный ^специалист^ россии.

[@aac.the_best_of_all]

Мотылёк будет уничтожаться в лёгкую.

[@WillVoXdei]

Ахахахах, царь, а когда эта штука полетит, с не будет на выстовочном подиуме? Когда уже и смысла не будет в этом Про танки Армата тоже втирали) и где они?

[@Nikolay-mk7yv]

А нам покажут "промежуточные испытания, где подъемная сила одного двигателя с таким винтом составляет 150 кг" ? Пока слабо верится, ведь до этого 4 двигателя на тестах показывали около 90кг. 1 двигатель, следовательно 37кг. Ваши высказывания вызывают сильное недоверие.

[@RUCNCMASTERKIT]

Не забывай про вес рамы и 4-х ВМГ. ДА и стол на тестах мог взлететь вместе с агрегатом. Не думаю, что он намного больше 100 кг.

[@millionerable]

Что будет с мотор колесом для БТР,и другой военной техники,что то поменялось с прошлого года?Военные обратили внимание на эту продукцию?кроме квадрокоптеров есть другие виды техники

[@ВиталийВ-с6х]

БТР был представлен как концепт. На его базе уже создаëтся колëсный дрон для эвакуации раненых и перевозки других грузов. Это из открытых источников. Стоит понимать, что информация о заказах и контрактах, особенно в сфере ВПК, является секретной.

[@ПравдаМилее]

Даёшь стране коксу, стали и Асинхронники. 🎉😊🎉

[@zalupust_sukins3019]

Надо нейросеть на этот коптер и автоматический гранатомет агс 41 с сотнями гранат и будет эффективная утилизация солдат противника, или куча ракет с лазерным наведением, большие для техники, малые для пехоты

[@raxxla1949]

Эх, беда с оборонкой, если даже вот такое там появляется ((

[@LithiumDeuteride-6]

Только фабы этому квадрику лучше не кидать, собьёт дрон над позицией. Лучше прикрутить вертолётный птур, и пусть с расстояния бьёт по технике и прочему.

[@jeetendrasaini1]

Not see Victor sir production aspp webai company latest products

[@ataki2023]

Это дорого.. есть ли в царстве-государстве на это дело финансы? стоит оно того? не жили богато...

[@МаксимИванчин-в2й]

Финансы есть. Вопрос в том, насколько они эффективно расходуются.

[@sadovniksadovnikov7532]

​@@МаксимИванчин-в2йочень "эффективно",за последние 30 лет.)

[@CYPRESS--HERE]

++++++++++++++++++++++++

[@АлиевМурад-е4к]

Раненных можно вывозить

[@user-si333f]

Ребятаа! Он у вас хоть летает? ПОКАЖИТЕ ПОЛЕТ!

[@Kliir]

Первый в мире отечественный тяжёлый дрон после дронов hi-fly, после дрона howersurf, после дрона skyf)) а так да, конечно же первыц😂😂😂

[@AlexPlus0]

Уточнение: без магнитов. Учимся читать не по диагонали. Первый тяжёлый на асинхронных, российских приводах.

[@ashotkhatchatrian7624]

Может хватит показухи.Если он есть,он должен быть на фронте,помогать нашим воинам.

[@ЮрийАртеменко-т6щ]

🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@ЗДЕСЬ-к4е]

😮 газель скоро будет летать без кабины водятла и КПП от Мерседеса😂🎉😢

[@MagnumLife]

Контракты с минобороны будут или опять стране ничего не надо?

[@dmitrihofert6763]

Сармат на Вашингтон 🚀🚀🚀🚀👊😠👊🚀👊💪👊💪👊

[@Alik-l8w]

Ага, квадракоптер, который никогда не летал...и скорость его неизвестна..

[@righmair]

Ура ура ураааа!!!

[@oksanaguseltsova8635]

Если будет производиться оружие, то я в этом участвовать не хочу

[@СергейИевлев-ф4щ]

Да такую строхолюдину только наши ученые могли придумать

[@IoannIoannow]

Учёные? И кем же они учёные?

[@righmair]

❤❤❤🎉🎉🎉

[@DmitryFromDon]

Дайте двигатель гражданам! Вы гоните? При советах тоже жадничали... Ни автоматическую коробку народ не видел на авто, хотя у элиты было. Так же с подобным хотите? Чем меньше народ осваивает такие технологии отечественные - тем больше отставание от запада будет расти. Но эт моё мнение... Вы конечно как знаете...

[@Эрик-г7н]

Он нужен был ещё в 2022 а в 2025 он уже будет не актуален! Да и вообще фронту такое не нужно! Нужно компактные, лёгкие и на дальные расстояния с защитой от РЭБ! Очнитесь 📢

[@timurtimur1651]

+ 👍 !

[@IsusHapyend]

🎉😮

[@МИНИМБА]

И что с результатом? Сейчас МО сразу хорошие разработки забирает в производство. Что с Мотыльком? Или опять деньги на производство начнём на деньги на краудфайндинге собирать. Если эта машина реальна-она крайне нужна на фронте, как дрон матка. Которые уже есть у противника. Какие решения по итогам выставки и показов?

[@Kliir]

Кто вам такую глупость сказал насчет мо?))) Мо хорошие разработки безвозмездно забирает на испытания, и не факт что потом вернут, или даже спасибо скажут))

[@ВиталийВ-с6х]

Идиотов, которые будут раскрывать данные о переговорах и заключенных контрактах по итогам выставки в руководстве компании нет. Так что сидите, гадайте и нервничайте дальше.

[@TurnaevS]

Сообщения удаляем, да? 😄

[@AlexPlus0]

Сообщения проходят модерацию, вы удивлены, что стоит запрет на оскорбление, мат и ложную информацию?

[@TurnaevS]

@@AlexPlus0 Мата, оскорблений и ложной информации не было, были ссылки на страницы сайта, указанные в описании видео. Поэтому да, я удивлён.

[@AlexPlus0]

@@TurnaevS возможно просто ссылки вставлять невозможно

[@DeformerJiujitsu]

Бомба под брюхом не лучшее решение, а вот 30ть 50х мин или 20ть 80х мин намного эффективнее. Прилетел и разбросал по всей вражеской позиции.

[@IoannIoannow]

Если ещё сможет долететь до вражеских позиций. Совэлмашевцы заявляют мощность 60 киловатт на мотор, т.е. 240 Квт на весь коптер, но даже свежие аккумуляторы Теслы S имеют энергии всего 80 Квт/час при весе 540 килограмм. Т.е. даже новых аккумуляторов Теслы хватит только на 15 минут работы моторов на земле. С таким весом аккумов даже 150 кг\тяги винта не хватит, чтоб от земли оторваться. В неснаряженном виде, не говоря о нагрузке в виде ФАБ250 или ящике мин. Так что...Будем еще долго ждать, пока кто-то не придумает легкие и достаточно мощные источники энергии для этого "монстра". Без них он не полетит.

[@ДмитрийДуюнов-ъ2ъ]

@@IoannIoannow аккумуляторы Теслы S всего 80 Квт/час при весе 540 килограмм со всеми причиндалами BMS, охлаждение, ударопрочный корпус, зарядник. Сама батарея не более 110 килограмм.

[@sadovniksadovnikov7532]

​@@ДмитрийДуюнов-ъ2ък тому же ни кто СЦ акумы не снимал с производства или развали?

[@DeformerJiujitsu]

Электро-силовой агрегат и нет проблем (на "бабу ягу " же прилепили)

[@IoannIoannow]

@@ДмитрийДуюнов-ъ2ъ Не думаю, что аккумуляторы на этот дрон можно будет в термоусадочную пленку упаковывать, какой никакой, а ящик будет нужен :) Да, чистый вес "липошек" на 80 киловтт\час составит меньше, судя по удельной емкости 240-270 килограммов, но все равно много. А здесь на полчаса полёта нужно хотя бы 120 Квт/час. BMS тоже придется оставить на борту, ведь не будешь каждый раз к каждому элементу провода прикручивать :) Зарядник в полете, согласен, не нужен. Да и без охлаждения сложно будет обойтись, вспыхнут заразы на взлете, ведь даже если набрать батарею на 300 вольт, то на максимальной мощности потребляемый ток будет достигать 240000/300=800 Ампер и аккумы греться будут мгновенно.

[@valerypetrov1297]

Вы не шоу устраивайте, а давайте продукцию на фронт, если что то можете делать стоящее.

[@ferrariusfelix]

Нафиг это вы писали о двигателях ваших, если пишите теперь о асинхронных двигателях. Вы чё там, всё в порядке. Ладно и если оно так, хорошо будет. Но как вы собираетесь отдавать людям деньги?

[@AlexPlus0]

Логика сообщения покинула чат...

[@ferrariusfelix]

​@@AlexPlus0 где тут не логично.

[@IStreebok]

Вашей конторе в обед 10 лет... за это время кроме привлечения ден.средств чем ещё вы занимались? Ни одного реального продукта не продали... Кормите всех завтраками и грандиозными прожектами... На деле пирамида)))

[@Voenpred]

Не 10 а 7 а вы что сделали за это время, посмотрим когда осенью все закончиться и когда объявят о договорах и их стоимости. Сидите и тихо обрекайте навозом не мешайте работать 😂

[@solenopsys-ru]

Ну да это классная разработка для 60 годов 20 века. Проблема таких роликов в том, что тут надо на слово верить в 135 кг тяги. Нет данных о электропотреблении. Нет данных соотношения массы к тяге. Нет сравнения стоимости. Судя по виду этот двигатель будет стоить минимум 1000 долларов. Аналогичный двигатель на постоянных магнитах стоит 1-2 тысячи долларов. У моторов дуюнова кпд 82 процента, у двигателей тесла с интегрированными магнитами и оптимальным дизайном до 98%

[@IStreebok]

@@solenopsys-ru а не с чем сравнивать ... Реального продукта нет. Изделие штучное. Энтузиасты уже пусть будет 7 лет ждут отечественный асинхронный мотор для электротранспорта... И где он... А помимо него ещё нужен частотник для управления... Которого тоже нет и будет ли...?

[@ВасилийПупкин-н5ь]

@@solenopsys-ru Вопрос - в каком режиме у двигателей тесла кпд 98% , а у Дуюнова 82% ? Если упростить - двигатель работает в двух режимах - в оптимальном (когда его кпд близок к заявленному максимуму) и в неоптимальном - когда его кпд сильно отличается от максимума. Так вот у двигателей с совмещенными обмотками кпд при неоптимальном режиме работы сильно выше, чем у двигателей со стандарными обмотками. Поэтому средний КПД тоже выше, т.к. основное время двигатель работает именно в неоптимальном режиме и там заявленными 98% кпд и не пахнет. Про вангование стоимости двигателя по виду - это очень смешно. Насчёт отношения тяги/массы - тяга до 145кг, масса двигателя 24кг. Можете посчитать сами. Это не окончательный вариант - с другими винтами и на другом контроллере тяга будет больше.

[@ВасилийПупкин-н5ь]

@@IStreebok Будет - уже платы сами начали паять. До частотников тоже доберутся.

[@mark-freeman]

Позор. На народные деньги со всего мира пытаться поддерживать фашистскую армию рф и ВПК , которые варварски вторглись на территорию другого суверенного гос-ва. И намереваться как то с ними коллаборировать. Это низко.

[@kamonnful]

Украина это уже фирма а не государство юридически !

[@НиколайВасилевский-я1в]

Ну, так и испытали, где полагается. И Вам польза и "людям приятно".

[@Red_reno]

Давайте без первых в мире "аналоговнет". Что-то "создали", но явно не новое. Может прекратим бахвалиться? Вот построили бы для экспериментов андронный коллайдер, тогда бы можно было обсасывать.

[@ЮрийАртеменко-т6щ]

Всё это очень хорошо, но участвовать и показывать свои разработки на ВОЕННОЙ выставке в сегодняшних обстоятельствах это полное ДНО!🤦‍♂️

[@pavelm5812]

Асинхронный эл мотор... Это шаг в прошлое.. Это старые технологии. Самые высокие кпд на магнитном эл моторе как в Тойота Приус. Позже , тесла отказалась от асинхронных моторов и стала применять современные с постоянным магнитом (там сложная форма магнитного поля, не как на китайских квадрокоптерах. Это новые высокие технологии). Совэльмаш - научитесь копировать лучшие технологии от приуса..и сделаете шаг вперед.

[@AlexPlus0]

Не надо нам ваших примусов. Асинхронные- самые надёжные и потенциал их не раскрыт ещё полностью.

[@user-si333f]

100%Это профанация! Где видео полетов!

[@КорнусМ]

НЕ РАБОТАЕТ! СНАЧАЛО ВК!!! ПОТОМ РУТЮБ!!! А ПОТОМ УЖЕ ЕНТА ДЕРЬМОПЛОЩАЯДКА ДЛЯ РЕКЛАМЫ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@AlexPlus0]

В вк сообщество создано и в тг, видео там размещаются.

[@24idom]

ВДНХ времен совка😂😂😂

[@mark-freeman]

Shame. To attempt to support the fascist Russian military and military-industrial complex with money from people all over the world, which barbarically invaded the territory of another sovereign state, and to intend to collaborate with them in any way is despicable.

[@ВиталийВ-с6х]

Скажите то же самое руководству США и компаний их военно-промышленного комплекса.

[@ЮрийАртеменко-т6щ]

​@@ВиталийВ-с6х, ну вы ещё Гитлера упомяните...🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@ВячеславНиколаенков-и3щ]

Утёрли нос!

[@SuperFerryman]

КЛОУНЫ !!!! Для расчета массы LiIon аккумуляторов на 96В используем среднее значение. Общая мощность всех моторов: 4×60кВт=240кВт. Если предположить, что квадрокоптер должен работать, например, 30 минут (0.5 часа), то необходимая энергия:120 кВтч 240кВт×0.5ч=120кВтч Удельная энергия современных Li-Ion батарей составляет примерно 200-250 Втч/кг.удельной энергии -225 Втч/кг: Это 1250 А/ч. 120кВтч≈533.3кг. ИМЕННО СТОЛЬКО БУДУТ ВЕСИТЬ АККУМУЛЯТОРЫ БЕЗ ЗАПАСА ПО МОЩНОСТИ ( а запас должен быть минимум тройной) !

[@RUCNCMASTERKIT]

Аналогичный по мощности BLDC MP238100 почти такой же размер имеет, правда, весит всего 7 кг.

[@Sovelmash]

Асинхронный мотор мотылька имеет вес на данный момент 23 кг. Впоследствии будет уменьшен за счёт оптимизации конструкции. Тягу в 150кг. он показал на неоптимальных винтах. В последующих испытаниях с увеличенными винтами будут достигаться расчётные параметры до 200 кг. Ниже приведённый мотор BLDC MP238100- в номинале 50квт мощности, в отличии от 60квт мощности "мотылька". Что он может показать на стенде- совсем другая история.

[@RUCNCMASTERKIT]

@@Sovelmash В компании freerchobby поставили себе цель - создать еще более мощный двигатель с тягой 300-500 кг, мощностью 100 кВт и максимальной мощностью 200 кВт при весе двигателя авиационного уровня всего 25-35 кг. НА ютубе много видео этих ребятишек. И на стендах и в полете. Канал "Dongguan Freerchobby Co.,Limited"

[@SuperFerryman]

@@SovelmashМАКЕТЫ, КАРТИНКИ..... Зачем рассказывать СКАЗКИ и МЕЧТАТЬ о том вот настанут светлые времена , просто ПОКАЖИТЕ КАК ЛЕТАЕТ ! ! ! ! ! ! Вы хотя бы имеете предствление о том какая у этой хрени инерционность ? И что бы полет, даже не полет а самое обыкновенное зависание, был стабильным запас по мощности должен быть как минимум тройной.....!! А у дронов есть понятие критическая масса - это критическая величина когда он сам себя не сможет поднять из за огромной массы аккумуляторов !! И как вы планируете, ну хотя бы в теории заряжать такую массу аккумяторов???? :) Видимо такая мысль даже в голову не приходила... :) А ESC такой мощности откуда ??? Вы видимо таких слов еще не знате ?

[@SuperFerryman]

@@Sovelmash Причем здесь вес мотора ?? Речь о массе аккумуляторов которые этот сарай не полнимет..