【Car Mechanic Simulator 2021】ようこそ、レイマリモータースへ！75　アストンマーティン・ヴァンテージをレストアしよう！【ゆっくり実況】

Рет қаралды 2,126

よっくんのゆっくり実況チャンネル

Күн бұрын

Пікірлер: 12

@KS-zc9fs Ай бұрын

AMGエンジンにZFの8ATという、メルセデス+BMWみたいな車

@よしのり-h1x 2 ай бұрын

お疲れ様です。アストンマーティンヴァンテージかっこいいですね。😊👍

@村田ゆかり-j5l Ай бұрын

アストンマーティンの動画いっぱいあるので見てみてください。

@akaneko0089 2 ай бұрын

うへぇ…すっげえゲテモノエンジンだなこれ…

@金-z6g 2 ай бұрын

よっくんさん編集お疲れ様です

@wannka.user-yn5zw8hb8n 2 ай бұрын

投稿お疲れさまでした。まだまだ出ていないですがMFゴーストで女性キャラのアストンマーティンヴァンテージをかる強いドライバーがアニメでどれだけ暴れるのか、楽しみ。

@松永颯太-p9w 2 ай бұрын

よっくんさんのシリーズでカーメカニックガ好きです

@なにわアルセーヌ怜華 2 ай бұрын

レイマリモーターズゲームアストンマーチン解説ヴァンデインデージ情報あり BBS新スポーツカー新映画情報語るネタバレあり😊 カスタムカー素晴らしい開発成り立ち語る整備とエンジン解説あり samazamawadaito-ku レイマリギャグ最高お疲れ様です🏁☃️🐉

@AIRBONE8 2 ай бұрын

15:55低速トルク稼ぐためかな?

@C.N-y2q 2 ай бұрын

主な理由は音量規制が関係しています。フェラーリやランボルギーニはもちろん、AMGや今回のアストンマーティンなどのようなハイパフォーマンスカーの場合、性能を求めるとどうしても爆音になってしまいます。古いモデルならともかく、新しい年式になればなるほど規制が厳しくなり、性能だけを優先してしまうと車検はおろか、新規登録すらできなくなってしまいます。そのため、性能と規制対応を両立するためにタイコ内部は二系統に分けられています。車検や日常走行時は消音優先のため音は静か（車種によってはそれなりだったりする）ですが、スポーツモードにするとバルブが作動しヌケの良い方に切り替えられ、そのエンジン本来のパフォーマンスが発揮されます。もちろん音もでかくなってしまいますが、上まで回した時の音は最高です。 15:48のところを良く見ると，タイコの横にアクチュエーターがありますが、そこでバルブの切り替えをしています。