Car Service with Engine Flush Treatment (Engine Oil, Oil Filter, Air Filter) Fiat Panda 169

[@SegugioGarage]

⚒️ Link ad alcuni strumenti utilizzati: ➡ ️Liqui Moly Additivo Engine Flush amzn.to/3xCLRhj ➡ Chiave a Nastro per Filtro Olio KS Tools amzn.to/336Csk5 ➡ Inserto Esagonale 12mm 1/2" amzn.to/41JPK3n

[@claudioprati]

Molto utile, devo farlo a breve su quella di mia madre, sostituirò anche il filtro antipolline e valuto le candele... grazie per i tuoi ottimi contenuti sempre al top😉☺️

[@SegugioGarage]

Grazie come sempre, mi fa piacere ti possa essere d'aiuto! Buona manutenzione

[@euthimios823]

Σε ευχαριστούμε πολύ για την βοήθεια που μας προσφέρεις ,την αγάπη μου από Ελλάδα 🇬🇷🇬🇷

[@saveriosalerno9232]

VIDEO MOLTO DETTAGLIATO E PRATICO..GRAZIE SEGUGIO!!

[@saveriosalerno9232]

Sono sempre a seguirti con piacere..molto competente e bravo!"!

[@SegugioGarage]

Grazie Saverio, troppo buono! Alla prossima!

[@mrblacklion1810]

Al top, come sempre.

[@SegugioGarage]

Gentilissimo, mrblacklion1! 🙂🙂

[@spy2light525]

Hi from Greece !

[@SegugioGarage]

Ciao spy2light! 😄

[@claudioprati]

Ciao Federico, se posso sapere che lavoro fai?... complimenti ancora per i tuoi video😅

[@SegugioGarage]

Ciao Claudio, lavoro nell'IT! Grazie mille per il supporto, continua a seguirmi!

[@claudioprati]

@@SegugioGarage informatico?

[@andreavegro]

Ciao, molto bravo, si vede che ami la tua auto❤ io al posto tuo a 15000 cambierei sempre e cmq le candele e il filtro abitacolo! Ciaooo

[@SegugioGarage]

Ciao, grazie Andrea! Eh si mi piace fare manutenzione per avere la stessa auto più a lungo possibile e in buono stato! Ho fatto la sostituzione candele e filtro abitacolo in questi video: kzbin.info/www/bejne/kGiYenmJp9KDd5I kzbin.info/www/bejne/kIHYh6aIZZ57ptU Ciao alla prossima!

[@MrLuchinoluca]

Ottimo video, come sempre! Due domande : è possibile pulire gli iniettori del metano/GPL senza smontarli ma aggiungendo solo qualche prodotto specifico nel condotto? A quando un video per la sostituzione dei tubi freno? :-) grazie

[@SegugioGarage]

Ciao Luca! Per quanto riguarda la pulizia degli iniettori senza toglierli fisicamente (se proprio non puoi perchè montati scomodissimi o non vuoi) io usai questo che presentano in questo video kzbin.info/www/bejne/p2rEiKWEr7OlsLc. Costicchia abbastanza amzn.to/3gf4rVV e sicuramente il risultato non sarà mai come una pulizia dopo lo smontaggio fisico. Devi valutare il costo/beneficio personalmente purtroppo. Si inietta in pratica nel tubo che dal riduttore va verso il rail degli iniettori. Per quanto riguarda il video dei tubi freno ho veramente tutto pronto, mi sta ritardando la registrazione un pò il caldo da sciogliersi che è arrivato! Per la settimana prossima penso di pubblicarlo! Ciao!

[@user-so6so5pr2p]

Se volessi cambiare l'anello di tenuta del tappo di scarico dell'olio quale consigli? Per caso conosci le misure o dove prenderlo?

[@SegugioGarage]

nel mio caso c'era solo il tappo di scarico, in quel caso non c'è anello di tenuta. Se invece c'è la rondella di rame, conviene misurarla col calibro e prenderne una simile dall'autoricambista, fisico, in alternativa puoi vedere se è compresa in un kit del genere amzn.to/3YciZZg dove ci sono tante rondelle di diversi diametri (interno ed esterno) che possono tornare sempre utili.

[@and_rew9768]

Ottimo lavoro. Il flush l'ho usato anche io. Come olio motore quale marchio puoi consigliare? Se volessi comprare un olio motore made in Italy quale scegliere? Grazie mille 🏆🏆

[@SegugioGarage]

Ciao grazie! Olio motore se puoi spendere vai di Bardahl, altrimenti questo motori vecchi digeriscono un pò tutto senza problemi, sono ottimi per la loro economicità nella gestione. Olii motore made in italy non ho mai usato nulla, però della Green Star ho usato l'olio per riduttore e differenziale trovandomi bene. Fanno anche olio motore comunque.

[@and_rew9768]

@@SegugioGarage grazie mille. Da ricerche fatte oli italiani c'è il pakelo e roil oil trovati al momento. B lavoro e al prossimo video

[@santosboss]

@@and_rew9768 utilizza sintoflon come additivo e pakelo come olio

[@and_rew9768]

@@santosboss il prossimo tagliando sulla Citroen C1 e Fiat Sedici userò Pakelo. Per il tagliando a fine mese sulla punto fanalona mjet userò rapidflush e protector della sintoflon e olio Roil petroli

[@santosboss]

@@and_rew9768 rapidflush buono ma se hai modo di usare ET ancora meglio

[@fitchikalina7507]

Segugio, did you put some kind of paste in the oil drain thread as a sealer, or did I just imagine it? Its difficult to follow as I don't speak Italian, although its a musical spoken language for me to hear 🌞

[@SegugioGarage]

Hi! I didn't put anything on the drain thread, it's not necessary because there's a factory thread locker on the screw. Sorry I didn't speak in English but it requires me more time, you can activate subtitles translating to English, try them! Ciao!

[@fitchikalina7507]

@@SegugioGarage I can only get Italian, I tried both clicking the gear and cc but only get auto (1) Italian, I get no list of other languages. Is it something you need to enable?

[@SegugioGarage]

@@fitchikalina7507 Yes, right I enabled English in the subtitles, try now!

[@fitchikalina7507]

@@SegugioGarage Still only Italian, maybe it will work on your next video. I'm sure more people would watch if there were English subtitles 🌞

[@SegugioGarage]

@@fitchikalina7507 Can you try now? I've added auto-generated subtitles but I'm going to edit manually to improve them

[@alanterracciano5830]

Sempre bello vedere i tuoi video :) . Volevo chiederti un aiuto... dovrei smontare i sedili posteriori(quelli scorrevoli) della mia 4x4. Purtroppo dopo aver tolto tutti i bulloni mi sono accorto che al centro è agganciato il tutto direttamente alla base e non riesco a capire come sganciare il tutto ...

[@SegugioGarage]

Grazie Alan! Hai controllato di aver svitato la vite posta nei pressi di dove sta la ruota di scorta nel bagagliaio?

[@alanterracciano5830]

@@SegugioGarage sisi le ho tolte 2 davanti, 4 dietro( 2 laterali e 2 centrali) + quelle delle cinture di sicurezza ... è proprio il perno centrale che impedisce di rimuovere il tutto

[@SegugioGarage]

@@alanterracciano5830 non ti posso aiutare, a me è diverso purtroppo

[@WhyckieQueenie]

@4:10 ciao dici che è sconsigliato usare un detergente motore se quest'ultimo è molto incrostato e pieno di morchie, quindi bisogna lasciarlo sporco? Non c'è altro modo?

[@SegugioGarage]

è da valutare oggettivamente, se è in condizione veramente pietose perchè non è mai stato cambiato olio per incuria totale del proprietario allora tocca aprire il motore, ma se sono stati fatti cambi più o meno regolari non ci sono controindicazioni all'uso del flush

[@WhyckieQueenie]

@@SegugioGarage ciao, grazie mille, è in condizioni pietose con pochissimi cambi, e fatti pure male ; farò aprire il motore come da tuo consiglio. 😊

[@SegugioGarage]

@@WhyckieQueenie si ovviamente fatti consigliare dal professionista che può vedere dal vivo la situazione e valutare, magari può pensare di aprire solo la coppa e vedere se il pescante della pompa dell'olio è da pulire per bene o aprire il coperchio punterie...deve valutare lui. Ciao!

[@WhyckieQueenie]

@@SegugioGarage grazie mille di nuovo, seguirà i tuoi consigli 🥰

[@giuseppe741]

Per una panda 169 2a serie a benzina con 200 mila km consigli un olio 10w40 o meglio passare ad un 15w40?

[@SegugioGarage]

rimarrei sul 10w40

[@giuseppe741]

@@SegugioGarage Grazie

[@teresaiaccarino2470]

Ciao complimenti per il video! Ho notato che la tua coppa dell'olio presenta delle ammaccature, anche la mia è così, e mi chiedevo se col tempo si possa spaccare fino a perdere l'olio o non succede niente

[@SegugioGarage]

Ciao, grazie! Ho notato ora due ammaccature, ma non mi preoccupo, la coppa è di materiale abbastanza morbido e si deforma abbastanza facilmente, è malleabile e piegabile.. Se avesse preso dei colpi seri si sarebbe già aperta. Non credo che col tempo vada ad aprirsi, non la andrei a sostituire solo per quei 2 colpetti, sinceramente.

[@teresaiaccarino2470]

@@SegugioGarage hai ragione, l'importante è che col tempo non si spacchi, perché anche io ce l'ho così e non ho capito se ho preso qualche buca pesante o sia stato il calore, tu che dici?

[@SegugioGarage]

@@teresaiaccarino2470 più probabile una buca sicuramente, ma è impossibile da valutare in questa maniera, ti suggerisco un valutazione di persona da un autoriparatore di fiducia ponendo l'auto su di un ponte, ci mette 5 minuti e ti togli ogni pensiero

[@fabrizioferraro4772]

Ciao, ma quando si va ad aggiungere l'olio fresco per facilitare l'eliminazione dell'olio vecchio non casca giù anche quello nuovo se giù rimane tutto aperto? Vorrei cimentarmi a farlo da solo il tagliando

[@SegugioGarage]

Ciao, si certo, l'olio nuovo che si immette per far cadere il residuo di olio vecchio viene sacrificato, ma ovviamente si parla di una quantità irrisoria, è una sorta di "sciacquata" con olio fresco veloce

[@fabrizioferraro4772]

@@SegugioGarage ti ringrazio, mi sono iscritto al canale, molto utile!!

[@leonardocarissimi9477]

Ciao e da circa 20 giorni che la mia panda 169 4x4 del 2005 stesso tuo motore mi gira a 3 cilindri con spia lampeggiante di avaria motore, sostituito candele e controllato cavi ed è tutto ok però il difetto non è stato risolto alcune volte dopo un pò di km sembra funzionare infatti la spia si spegne ma poi ritorna a 3 cilindri, il fatto che l'auto veniva utilizzata sporadicamente da mia madre alcune volte restava ferma anche un mese può aver influito

[@pasqualeschingaro9576]

Bobine... Faceva anche a me

[@hsh.rlph.leblanc.131]

Limpiar sensor de cigueñal y de árbol de levas cuidadosamente. Son los que mandan la señal a ECU y de esta al encendido. Si te da señal de motor en cuadro.

[@theiceman10100]

Ciao usi sempre quesť olio?

[@SegugioGarage]

ciao, si mi ci trovo bene, è un motore che digerisce bene tutto alla fine... 😁😀

[@vincenzovalerio1190]

La marca dell'olio che hai scelto è affidabile la consigli anche per motori con pochissimi km è perché hai scelto quella marca per risparmiare o cosa ciao grazie

[@SegugioGarage]

la marca è sicuramente affidabile, ovvio che marca a parte, tocca sempre rispettare le specifiche ACEA dell'olio che trovi illustrate nel libretto uso e manutenzione del veicolo. Non è un olio economicissimo e ce ne sono sicuramente di molto più costosi. Consiglio sempre di rispettare ciò che viene indicato da casa madre come olio raccomandato.

[@vincenzovalerio1190]

Io ho comprato una panda del 2019 1200 benzina va bene anche per me quel olio

[@ninnibo1]

Secondo te sarebbe possibile fare scendere gasolio per pulire ulteriormente l'interno dall'olio residuo rimasto?

[@SegugioGarage]

secondo me sicuramente avrebbe un buon effetto pulente, ma forse troppo, lavando via l'olio in maniera aggressiva si rischia in ripartenza di essere per i primi secondi troppo poco lubrificati nel motore. Meglio quindi utilizzare prodotti specifici da aggiungere all'olio e far girare il motore per qualche minuto prima di scaricare tutto.

[@ziofester]

Attenzione ti potresti trovare del consumo anomalo di olio le morchie sono un male necessario specie in motori con più di 160.kkm vanno a consumare le parti usurate e vanno a sopperire delle perdite di comprensione

[@SegugioGarage]

Grazie Zio Fester del commento, come ho detto nel video ho fatto questo flush già diverse volte, diciamo che ne feci uno quando presi l'auto, 100.000km fa, e il flush l'ho fatto 3 volte, senza mai avvertire consumi anomali. Fortunamente è un motore che nonostante i km non soffre di questa usura, sono stato fortunato coi precedenti utilizzatori! Ciao!

[@ziofester]

@@SegugioGarage io su Qubo dopo due mesi sono rimasto quasi senza olio ...per fortuna me ne sono accorto...ho girano con olio che non indicava più l.asta😰 da allora mai più flushw e e va bene ...che ne pensi si svitare le candele quando si fa il primo avvio dopo il.cambio olio.per far entrare in pressione l'olio...lo vidi ad ema Sabatino per non sforzare le bronzine dell' albero motore!

[@santosboss]

E a parzializzare il flussaggio e a ridurre la buona lubrificazione. Per scongiurare un rischio minimo (reversibile) scegliamo la via errata!

[@Franco-hp2tw]

Come sostituire il filtro aria condizionata come sostituire il filtro dell'aria condizionata

[@SegugioGarage]

si chiama anche filtro abitacolo, l'ho trattato qui: kzbin.info/www/bejne/kIHYh6aIZZ57ptU

[@michaelaustria75]

Ho una panda dell'anno 2010 ci ho sempre messo valvoline 10w40 Non so come continuare con lo stesso olio o mettere 5w40 l'auto ha 200000 km

[@SegugioGarage]

continua con quello che hai usato, senza problemi!

[@michaelaustria75]

@@SegugioGarage mucha gracias

[@marcoluconi347]

ma se serve un 10w/40 perche' mettere un 5w/40....Fiat prescrive la sua specifica.e la sua gradazione. 16-8-24 Saluti.

[@vincenzovalerio1190]

Secondo me il livello dell olio è un po basso sicuramente ne sai più di me ma io ne metterei di più ciao

[@pasqualesepe8356]

20mila klm mamma mia ed è regolare secondo me nn c’è nt di regolare 5 massimo 10mila sarebbe l’ideale poveri motori 😢

[@SegugioGarage]

potendo anticipare sicuramente il motore ringrazia, figuriamoci che c'è gente che lo cambia a 30.000km!

[@samueleguandalini5152]

Tagliandone? Tagliando classico

[@hsh.rlph.leblanc.131]

Si le hubieses puesto un par de litros de aceite limpio escurriendo unos minutos, el aceite final no te saldría con tantos restos y negro. Ese aceite a los 5.000 kms, habrá que volver a cambiarlo. O tal vez, volver a rellenar en cuanto llegue al mínimo, para que de nuevo vuelva a haber aceite algo más limpio. De ahí que no lo dejes al máximo. Para mi es mejor dejarlo en el máximo para así controlar el gasto real de aceite del motor en los primeros 1.000 kms. recorridos desde la revisión. Midiendo la cantidad con la probeta, hasta dejarlo al máximo de la varilla. Esa suciedad que se crea en el motor compensa el desgaste logico del motor que se produce al cabo de los cientos de miles de kms. Es mejor a mi juicio utilizar un lubricante como Castrol 10W40 ultra Clean en la revisión que ya lleva la dosis justa, y lo deja perfectamente limpio, y no es tan agresivo. 10.000 kms de uso para luego volver a hacer la revisión poniendo el Selenia 20K 10w40 como siempre. El 5w40 con temperaturas externas muy altas en verano y esos kms. en el coche se lo va a beber enseguida. Mejor mantener su 10w40, o si ya consume aceite un 10w50, con algo más de viscosidad. El 5w40 si hace mucho frío en invierno en la zona donde vives,es normal que lo uses. FIAT en el manual de uso, ya lo advierte.