Cara kerja pompa akselerasi karburator mobil suzuki katana

[@arissfsupriyono6010]

Gamblang jelas mudah dimengerti thxyou...

[@usmansyaepurahman2962]

Sangat bermanfaat... Saya jadi paham... ☺... Request uraian power steering katana Bang... Terimakasih

[@suzukikatana]

Terimakasih komennya mas bro. Tp sayangnya katana saya yg tipe dx tanpa power steering mas bro...🙏

[@barnaaza9589]

Mas klo ga salah itu bukan penampungan buntu itu jalurnya power zet harus nya membatu menambah debit bahan bakar ke main zet jadi supply bakar lebih banyak saat tanjakan itu bekerja sesuai kevakuman di intake. Itu biasa nya di sumbat agar mobil lebih irit atau jalur nya tersumbat

[@bening4552]

Jalur yg mana yg disumbat om

[@tirtagama2002]

Terimakasih penjelasannya. Sangat membantu

[@septiandwianggardas.r8104]

tngkyou kak baru fomula d mobil biasa di mtr spuyer 2 main jarum hehe

[@jungleboycelebes3735]

Menit 26:33 itu kalau dikarbu espas tidak buntu mas namun itu adalah jalur bensin ke tengah ruang venturi bnsin nongol pada pipa yg melintang diatasnya nozel tembak itu mas

[@suzukikatana]

Makasih bang penjelasannya. Soalnya belum pernah bongkar punya nya espass. Mungkin agak2 mirip punya katana. 👍👍👍

[@sulistiyoagung5617]

kalo di espass untuk membran yg atas terhubung dgn selang ke intek manifol(tersedot saat stationer,berarti membran kembali ke bawah) nah pas di injak gas otomatis kefakuman hilang,dan membran akan terdorong ke atas lagi(dgn bantuan Per) nah pas kedorong ke atas itu apakah akan mengalirkan bensin juga om? mohon masukannya🙏

[@kholikabdul8856]

Ok brother.. Makkasih tutorial nya....

[@suzukikatana]

Sama2 mas bro..🙏

[@harisutarjo3991]

Menurut saya valve penampungan itu akan aktif membuka saat pompa akseletlraxi di tekan menyebabkan piston menghisap udara dan mengaktifkan valve

[@suzukikatana]

Makasih bang pencerahannya, masih tanda tanya saya kenapa perlu hisap dan tekan udara. 👍

[@rinakadarina3991]

Hisap itu menurut saya pada saat idle sedangkan pada saat akselerasi di saluran (maksud anda hembus ) itu kehilangan daya hisap mengakibatkan membran naik dan membuka valve dan mengalirkan bahan bakar ke venturi

[@zulfikarzulfikar4161]

Super jelas bro mantap 👍👍👍

[@suzukikatana]

Makasih bro sdah nyimak..

[@iqbalputrihijaubkl5782]

bang kalau jalur selang pompa akslerasi disumbat apa eveknya, mohon dijawab mg cnelnya tambah maju dan berbagi ilmu,

[@suzukikatana]

Di katana g pake selang mas bro. Klo pgen menon aktifkan pompe akselerasi tinggal as tuas yg bawah dilepas saja. Efekny klo g pake pompa akselerasi klo digas mendadak kurang spontan.

[@iqbalputrihijaubkl5782]

oh pantes tenaganya lemot pompanya masih aktif tp semburannya sangat kcil udah di oprek jg msih kecil jg, gak mau ngabut kira2 apanya bang?

[@suzukikatana]

@@iqbalputrihijaubkl5782 Ganti membrannya mas bro. Ada dua membran. Tp klo beli harus 1 set, repair kit karburator, isinya termasuk spuyer idle, o ring, dll. Mungkin karet membrannya sudah tidak lentur mas bro.

[@iqbalputrihijaubkl5782]

trimaksh bang mg abang shat2 slalu

[@TobronSudihantoro]

Masukan ya om.. Terlalu mbulet.. harusnya bisa dipersingkat, bila memang penonton kurang jelas bisa diulang sendiri..

[@suzukikatana]

Makasih bro sarannya..👍

[@arifyulisetyawan5800]

Tanya mas, kalau membran yg bawah pd pompa akslerasi yg ada tonjolannya yg dapat tuas fungsinya apa?

[@dwiyanti7680]

Kalau di tekan gas bocor/mrembes,,,apa solusinya lur,,,

[@indrawinata8776]

mau tanya mas, kalau sebelum menghidupkan mesin mobil, pedal gas di tekan2, ada hub dg pompa bensinnya, biar mudah di stater y

[@suzukikatana]

Bner mas. Supaya banyak bensin yg masuk ruang bakar sehingga mudah nyala mesinnya..👍

[@virendrachanel8909]

Kemarin pnya karbu espass selang dari pompa axelerator nya tidak terpasang ke intaxmanipol alhasil mobil jadi boros..padahal udah ganti spuyer ukuran 125..ketika sy pasang selang ke intax nya..mobil saya jadi irit..

[@suzukikatana]

Kukira klo g pakai pompa akselerasi jado irit, ternyata malah boros. Makasih bro pengalamannya..👍👍👍

[@virendrachanel8909]

Ea om...sama sama..sy hampir 3th lebih cari masalah karbu espass sy dr ganti spuyer ukuran 1.25 paling kecil lobang nya masih aja boros..ternyata selang ini harus nya tersambung ke intaxmanipol sama bengkel nya dulu nggak di pasang alhasil boros nya minta ampun..begitu dpt video dr temen temen espasmania baru sy pasang dan hasil nya irit pol..di tanjakan daerah malang lintas selatan sy tes yg dulu nya jarum di E ke separuh buat pp kembali ke E...kemarin setlh di sambung jarum dr E ke separu pp cuma turun sepertiga aja..itu aja sih pengalaman sy....

[@suzukikatana]

@@virendrachanel8909 gile..smpe 3 tahun bang? Beda y karbu espas sma katana. Di katana pompa akselerasi g pakai selang, jd lebih simple bang..

[@shamzi5889]

@@virendrachanel8909 mas q minta video rangkaian jalur selang espass apa bisa? Salam.dr batu

[@sulistiyoagung5617]

​@@virendrachanel8909memang harus di vacum(jadi membrannya nutup)jika di tekan gas secara spontan baru mbuka,kalo gk di vacum posisi idle/ngeGas sama ngocornya.

[@RikiNasri]

Makasih ilmunya bg

[@waskitowijayatno5947]

Mas cara setel baut pompa segimana

[@suzukikatana]

Belum pernah ngubah stelannya bro. Masih pakai stelan bawaannya. Tp kira2, sbelum aktif/posisi bebas, pompa akselerasi blum ketekan (masih free).

[@waskitowijayatno5947]

@@suzukikatana kmrn smpt lepas bautnya,psng asal2an mlh g bner.sy kencengin keatas mlh klo digas nyendat diawal

[@suzukikatana]

@@waskitowijayatno5947 sepertinya dikencengin bautnya posisi di bawah bro/Belum keteken ke atas.

[@nathanputra4661]

Kang.. mau Konsul. Katana saya suka mati mendadak dengan gejala seperti kehabisan bensin. Yg sudah saya lakukan : kuras tangki, ganti selang bensin, ganti pompa bensin sgp baru, ganti koil baru, membersihkan karbu. Namun setelah hal2 tersebut saya lakukan, mati mendadak seperti kehabisan bensin masih tetap terjadi. Menurut analisa om, itu kenapa ya? Apa ada masalah dengan karbu? Bila sekiranya karbu bermasalah.. bagian mana yang menjadi penyebabnya?

[@suzukikatana]

Coba cek solenoidnya bang. Caranya kunci kontak dari acc/off ke on (lampu indikator dashboar nyala), tapi jangan sampai starter. Saat itu pegang solenoid karburator harusnya terasa/bunyi tik gt bang.

[@suryapranata2900]

39:02 punya saya semprotan nya gk kencang seperti punya masbro. Apa yg salah mas bro ?

[@suzukikatana]

Coba semprot2 dulu pakai karburator cleaner di saluran2 pompa akselerasinya tanpa bongkar2 pompa akselerasi. Klo masih sama saya curiga di membrannya sudah robek bro.

[@suryapranata2900]

@@suzukikatana sudah mas bro. Sampai habis 2 kaleng. Ada solusinya mas bro

[@suryapranata2900]

@@suzukikatana membran nya baru masbro

[@suzukikatana]

@@suryapranata2900 wah klo sdah gitu terpaksa bongkar mas bro. Bersihkan saluran2ny klo perlu ganti membran 1 set di karburator repair kit.

[@suryapranata2900]

@@suzukikatana sudah semua dilakukan mas bro, tetap saja semprotan nya gk seperti punya mas bro

[@skweb2848]

Cara matiin jarumnya gimana ya biar gak nyembur. Soalnya yang make juga santai

[@suzukikatana]

Tinggal lepas saja bro mur baut yang nyambung di bawah pompa akselerasi (bawah). Klo dah dilepas maka pompanya g akan ketekan otomatis g fungsi lagi.

[@adyndamuhammadfathurrachma5766]

Itu settingan tuasnya apakah harus mepet atau ada jarak segimana om? Mohon dijawab atau dibuatkan kontennya soalnya blom ada yg bahas itu Terima kasih

[@suzukikatana]

Sesuai pemahaman saya sih mepet mas bro, entah kalau ada standar lainnya, ini link videonya: kzbin.info/www/bejne/bqathGRpg6yboLc

[@TotoSuprapto-fw1mk]

Kang masih buka bengkelnya alamatnya mana

[@suzukikatana]

Bukan bengkel mas bro. Hobi ngoprek sendiri saja di rmh. 🙏

[@indrahadi9798]

Mas mau tanya, bisa tidak pompa akselerasi karburator katana ini di nonaktifkan?? Jadi yang aktif cuma pompa dari spuyer aja. Saya pernah lihat di channel sebelah katanya kalau di nonaktifkan bisa bikin lebih irit BBM tetapi memang efeknya agak susah saat start awal dan tidak bisa akselerasi saat digas spontan.

[@suzukikatana]

Tinggal dilepas saja bang tuas yang ke pompa akselerasi yg menuju ke bawah. Tinggal dilepas klip nya teris dilepas. Tp klo dilepas sayang mas bro. Mobil ini sudah irit, klo dilepas tenaganya pasti kurang mantap buat nyalip2.

[@muhammadsanep8533]

Yang paling bawah gak pakai pegas ya bang ?

[@suzukikatana]

Bawaanny gt bang. Dan semprotannya normal2 sj.

[@dwiyanti7680]

Kalau bocor terus apa penyebabnya lur,,,

[@suzukikatana]

cek jarum pelampungny mas bro, barangkali nutupny kurang rapet hingga ngalir terus meski sudah penuh. Baut pembuangan juga dicek barangkali rembes dari situ, bisa dikasih isolatip klo rembes.

[@sijerochanel476]

Karbu zebra sama ya bang. Terima kasih

[@suzukikatana]

Ga tau saya bang. Temen2 di sini ada yg bsa bantu jawab?

[@mogoutkurniawan8966]

@@suzukikatana identik sama mas, cuman untuk jalur hisap angin untuk stasioner espas pake lubang kecil ambil dari atas ruang hampa, klo katana lebih keliatan alur nya ada di bagian belakang yang nempel langsung ke bonit 😁

[@nusadewatunjung7506]

@@mogoutkurniawan8966 bang,urutan pemasangan pir dan karet membran punya zebra sama kayaknya ya modelnya kok hampir sepenuhnya mirip.

[@harisutarjo3991]

@@nusadewatunjung7506 zebra ada pipa di ruang udara membran atas

[@ahmadrodeo635]

Tanya bang, kalau setelan angin tidak berfungsi itu apanya ya yg tersumbat ( di putar sampai mentok kok mesinnya gak mati )

[@suzukikatana]

Coba mas bro setelan gas nya dikecilin lg lalu cb lg stelan anginnya. Klo dari cara kerja stelan angin, klo masih hidup klo dimentokin justru g tersumbat mas bro. Soalny stelan angin itu klo diputar mentok (diputar berlawanan jarum jam smpe mentok), dia justru menutup saluran bensinnya, mkanya klo normal mesin akan mati.

[@awabdegan3462]

akselarasi kadang nyemprot kadang tidak ,,sudah diservis tetap saja,,dan semprotanya tidak nyembur

[@suzukikatana]

Sdah coba ganti membran nya mas bro?

[@awabdegan3462]

@@suzukikatana belum bang,,apakah ada yg jual membranya saja bang?..

[@suzukikatana]

@@awabdegan3462 blm tau bro. Sepertinya harus 1 paket.

[@AmrihSantosa]

Ra mudengke bolak-balik aza yg diomongin

[@suzukikatana]

Maaf bro..🙏

[@shamzi5889]

Udah jelasinya lama bnyak ketika ketika mblibet pula

[@suzukikatana]

Maaf bro. Susah memang jelasinny...🙏🙏🙏

[@indoporangsumbertowo1597]

blepotan penjelasannya