CARA MENGISI FREON AC MOBIL | Mudah Diprakatikkan Sendiri | Dijamin Paham!!

video ini berisi cara pengisian freon AC mobil,adapun langkah-langkah kerjanya berikut ini:
1. Langkah Pengosongan Freon
2. Langkah Pemvacuman
3. Langkah Pengisian Oli Kompressor
Pengisian oli kompressor kurang lebih 10 cc (dengan cara:)
a) Masukkan oli kompressor kedalam botol bening sebanyak 20 cc.
b) Masukkan selang tengah manifold gauge kedalam botol yang terisi oli kompressor td. c) Buka berlahan salah satu keran manifold gauge berlahan sampai oli kompressor terhisap setengahnya kemudian dengan cepat tutup kembali (mesin posisi mati).
d) Awas jangan sampai selang tengah tertarik sampai terkontaminasi dengan udara luar alias selang tengah tengah ketarik tapi kran masih terbuka agar udara tidak masuk kesistem kembali.
4. Langkah Pengisian Freon
Manometer warna Biru sampai tekanan 1,5 - 2 bar (21-29 Psi)
Manometer Warna Merah sampai tekanan (15-20 bar ( 200-213 Psi)
Untuk lebih jelasnya silahkan tontom video ini sampai akhir.
Jangan lupa subscribe channel ini.
kunjungi video kami yang lain di,
/ belajarotomotif
#BeOtoChannel
#SolusiMobil
#BelajarOtomotif

[@BelajarOtomotif]

Terimakasih banyak atas kunjungan dan komentarnya, untuk selalu memperoleh update video pilihan dari saya silahkan klik SUBSCRIBE

[@murtisuhardjono3684]

Kalo bikin tutorial gak usah pake musik..mengganggu..

[@choirchoir9066]

Musik nya mengganggu,,knp gak diganti tutorial suara aj..

[@syahdan6202]

Mungkin Abang Nya Sudah Langsung Ngisi oil Compresor Nya , Kan Kompresor Ada Beberapa Macam Tipe Ada Denso Dan Sanden Soalnya Abis Vacum Nda ada Di kasih Lihat Ngisi Oil Kompresor Nyq

[@sugiyartogie2722]

sangat menginspiratif, teknik otomotif, langkah langkah mudah dimengerti

[@mochhadihariono2997]

Terima kasih banyak saya atas petunjuknya , Google memang ok . .

[@mohdibrahimmattaib6491]

Good shearing.try buat sendri nnti

[@SuryaTeknikAzli]

Alhamdulillah ilmunya membantu...tapi alangkah bagus kalau disertai tuntunan suara teknisi jadi musik mending di kecilkan...maaf hanya saran

[@surileo2539]

Bermanfat sekali..

[@sandiayulistianingrum9790]

Jelas sekali.. Mantap.. Auto Like 👍

[@wminns]

Mana blh buang gas mcm tu je,kn ade larangan kt tong tu,x bca ke,mnipiskn lapisan ozon,kn ade akta tntg hal tu,main suka2 je,kne guna mesin vacuum khas mcm kt kedai2 refill aircon tu,klu x pro bljr lg biar tau

[@DortuAirCond_ACmobil]

Sipp gan tutorialnya.salam dingin.. Alangkah baik ditambah olinya gan.agar kompresor awet.mksh

[@BelajarOtomotif]

+JONKEY DORTU AIRCOND siap kang terimkasih koreksinya.setelah proses pemvacuman dilanjutkan pengisian oli kompressor baru dilanjutkan pengisian freon(sudah kami tambahkan pada deskripsi video)

[@toriqqq5749]

disini tidak ada totorial pengisian oli dan tekanan ahir high persure berapa

[@DortuAirCond_ACmobil]

@@toriqqq5749 menurut penjelasan nya video nya berbeda untuk tutorialnya bang..cek di deskripsi..

[@BelajarOtomotif]

+erna 179583 pengisian oli setelah proses vacum kang kurang lebih 10 cc (dengan cara: 1.masukkan oli kompressor kedalam tabung sebanyak 20 cc. 2.memasukkan selang tengah manifold gauge kedalam botol yang terisi oli kompressor td. 3. Buka berlahan salah satu keran manifold gauge berlahan sampai oli kompressor terhisap setengahnya kemudian dengan cepat tutup kembali (mesin posisi mati) 4. Awas jangan sampai selang tengah tertarik sampai terkontaminasi dengan udara luar alias selang tengah tengah ketarik tapi kran masih terbuka. Sekian terimakasih.

[@BelajarOtomotif]

+erna 179583 untuk tekanan highnya ada kang divideo silahkan ditonton sampai habis

[@yelanardhipetach.9386]

Terimakasih buat bagus infonya🙏

[@bobautoworks2646]

R134a bila dilepaskan di udara akan myebabkan penipisan lapisan ozon.. Spatutnya buang gas tu masukkan kpala hose kuning dlam air untk mjaga alam sekitar.. Sekian

[@BelajarOtomotif]

+Nazmin Bob siap trimakasih atas koreksi dan masukkannnya kang

[@freddypurnomo8021]

Bang selisih suhu saat kompresor dari OFF ke ON yang baik berapa derajad ? Apakah 1 derajad atau 2.5 derjad ?

[@harrisfiandi2696]

ada info ga kalau mau kursus service pedingin mobil box angkut es cream,ikan,daging

[@homework3558]

Tukang servis AC bisa bangkrut kalau pemilik mobil kerjain sendiri! :-DD

[@utakami9426]

Mantap, ademnya sampe kesini ac nya😅😅

[@imansantoso4415]

Salam kenal semoga dalam keadaan sehat semua,Amin...sy mau tanya apakah AC mobil harus selalu di isi freon,dan apa kadar gas freon akan selalu berkurang bila di dlm sirkulasi pipa tanpa bocor.terima kasih sy tlng pencerahannya.

[@BelajarOtomotif]

+Iman Santoso bisa

[@cibodastv1438]

Mantap ok banget

[@amanwithhiscigaretteandcof3474]

terima kasihhhh

[@polngapakeofficial]

33 REZA MAULANA 12 TKRO 6 HADIR NYIMAK PAK

[@universalotomotif8407]

Terimakasih infonya, sangat berguna tipsnya buat mekanik👍

[@ototrimant3407]

Terima kasih Mantap.....

[@cemmycz3534]

Terimakasih sangat membantu

[@dodisupriadin4210]

Assalamualaikum.. maaf mau tanya kang.. kalau pengisian freon tekanan tinggi yang nepelnya berada di selang antara kompresor dan kondensor dan tekanan rendah nepelnya berada diantara selang evaporator dan kompresor itu cara ngisinya harus cair apa gas..masalahnya kondisi wujud zat yang terdapat diantara komponen-komponen tersebut adalah gas/uap, jadi gimana yang benar pengisiannya harus dibalik kah tabungnya atau tidak perlu dibalik?

[@BelajarOtomotif]

+Muhammad Gilang_99 divideo udah ada kang insyaAllah. pertama diisi pada tekanan tinggi terlebih dahulu dengan kondisi tabung freon dibalik sehingga freon dalam wujud cair dan kemudian dilanjutkan diisi pada tekanan rendah dengan posisi tabung tidak dibalik (posisi tabung normal berdiri) sehingga freon wujud gas. Atau silahkan baca artikel kami ini kang. www.otospeedcar.com/2019/01/cara-mengisi-freon-ac-mobil.html

[@DortuAirCond_ACmobil]

@@BelajarOtomotif makasih gan infonya.nambah ilmu.salam dingin

[@lilipedes6345]

@@DortuAirCond_ACmobil maaf sekedar share saya juga belajar,,,saya pernah di kasih Tau dalam pengisian sebaliknya jangan di balik,karna bisa mengakibatkan selang pecah ,kebanyakan orang isi freon di balikkan sebab dia gak sabar Dan gak mau nunggu lama,gak di Mobil atau ac rumahan atau kulkas sama,krna mrka mau cepat Dan buru2 ,kalau untuk sendiri sebaliknya jangan ,tapi kalau di bengkel sudah biasa krna mrka kejar target ,salam dingin

[@yudianjasmoro7421]

Asekkkk dpt ilmu

[@abgchik5808]

setingan yang pas L=30-40psi H=150-180psi

[@syahdan6202]

Kalau Menurut saya bang Yang High Nya 150-200 Psi

[@abgchik5808]

@@syahdan6202 emang benar...tpi yg paling cocok dilingkungan 150-180psi

[@syahdan6202]

Siap bang.

[@qia-qiachanel2511]

​@@abgchik5808setingan segitu , pas kondisi idle apa digas rpm 2000 ?

[@fajaraprianto1276]

bermanfaat sekali

[@dodisupriadin4210]

Satu lagi kang, urutan pengisian freon itu yang bagus di high dulu atau di low dulu.. masalahnya saya baca dari referensi yang lain itu yang low dulu, terus pengisian yang sambil dihidupkan mesin dan AC nya itu pada saat pengisian yang high. Kalo di video ini malah kebalikannya. Mohon pencerahannya.

[@BelajarOtomotif]

+Muhammad Gilang_99 monggo kang ini mungkin bisa membantu www.otospeedcar.com/2019/01/cara-mengisi-freon-ac-mobil.html

[@BelajarOtomotif]

+Muhammad Gilang_99 langkah pengisian freon sebetulnya bisa pada high saja atau low saja.akan tetapi agar pengisian lebih optimal dilakukan pertama pengisian freon kondisi cair dengan membalik posisi tabung freon dan pengisian dilakukan saat mesin dan ac off dan diisi melalui saluran high. Baru kemudian lanjut dilakukan pengisian pada saluran low dengan cara memposisikan tabung freon normal sehingga freon yang masuk wujud gas (kondisi mesin hidup dan ac on). Kira2 sperrti itu kang yg kami ketahui dari para temen teknisi). Intinya pada saat kita ukur tekanan low dan highnya menggunakan manifold gauge setelah pengisian freon berlangsung tekanan harus standar agar Ac optimal. Terimkasih sudah berkunjung dan menyempatkan untuk meninggalkan komentar dichannel kami.

[@farassungkar6080]

@@BelajarOtomotif ia cara itu sudah benar

[@reginajasri3687]

🎉​@@BelajarOtomotif

[@nurholis2063]

Mqksih tutorialnya

[@adeizt]

Mas. Kalo di mobilku tidak ada nepel tekanan tinggi bagaimana cara vakum atau mengisi yang pipa tekanan tinggi? Karena hanya ada nepel tekanan rendah. Mungkin karena mobil tua.

[@sutoyo9035]

Mungkin lebih baik jika di lengkapi dengan suara

[@ridwan_chuzen]

Om klo pas ngisi freon tekanan high nga naik2 cma di kisaran 100 psi...sedangkan tekanan low naik sampe 30 psi...itu kenapa yah?mohon bimbingannya

[@BelajarOtomotif]

+Ridwan Chuzen silahkan kang coba baca artikel ini. www.otospeedcar.com/2019/01/cara-tes-freon-ac-mobil.html

[@ferdysmkn2551]

Bang mau tanya,kalo kita ngisi preyon udah slse,AC juga dingin,tapi di pake sehari udah ga dingin lagi,giliran d cek tekanan preyon nya masih ada cuma waktu di buang cuma sekedar gas aja gak ada kayak embun nya gitu,nah itu masalah nya dimana ya bang,kebocoran di cek ga ada,mohon d jawab bang🙏🏽

[@ilhamharyanto449]

Inspiratif

[@hafizsatiman4637]

Hai bos, mau tanya, sudah kosongkan gas aircond, sampai kosong. Lepastu saya isi gas tanpa vacuum, bacaan low pressure hanya dapat 10 psi saja. Saya cuba mau naik lagi tapi tak mahu. Adakah perlu buang semula gas aircond dan vacuum?

[@BelajarOtomotif]

+Hafiz Satiman harus divacum kang.(klw tidak divacum udara kejebk didalam saluran sistem ac).Setelah divcum ditambah oli kompressor sekitar 10 cc melalui selang tengah (selang terendam trus didalam oli selama pengisian agar udara tidk ikut masuk) baru kemudian diisi freon. Klw tidk punya vcum mendingan langsung ditambhkan saja freonnnya tanpa dikosongkan. Terimaksih sudah berknan mampir di channel kami

[@hafizsatiman4637]

Tq ya bos. Terbaik penerangan nya...

[@sampitmuklis9757]

Kalo pengisian di pipa Low dengan freon cair apa yg terjdi ya bos.

[@aryo2902]

Mantab mas bro

[@zusronariski0862]

Itu cara membedakan tekanan tinggi di mobil nya ada yg lain ga ? Selain dari tutup nya atau simbol nya

[@BelajarOtomotif]

+zusronariski08 selang yang menuju kompressor AC berarti tekanan rendah, selang yang menuju kondensor berarti tekanan tinggi.gitu kang

[@BelajarOtomotif]

+zusronariski08 atau juga lewat ukuran selang, tekanan rendah ukuran selangnya lebih besar dari selang tekanan tinggi

[@abdulkarim2699]

T.kasih...

[@ubayyee]

kalo habis dibuang freon lama lalu langsung di isi freon apa boleh atau harus di isi oli kompressor? memang pada saat buang freon lama sampai jarum posisi 0, oli kompressor ikut terbuang? (pertanyaan saya dalam kondisi tanpa alat vacum karna tidak punya, jadi freon langsung di buang ke botol isi air saja) thx

[@BelajarOtomotif]

+Bayu wajib ditambah oli dan wajib divacuum kang baru kemudian diisi freon kembali

[@cevigiyanto2599]

Maaf klo saya mau beli peralatan ac nya gimana?

[@iputuanindraputrayasa1158]

Bang kalo baru isi begitu .. nnti abis nya berapa lama ya , saya masih awam ke masalah mobil

[@lolantantoko6646]

Tekanan low pressure masa 15 om,

[@silvanydera5377]

Kang ,mau tanya dong. Tadi saya isi freon beberapa saat stelah di isi dingin Om tapi pas mekanik masuk ke kolong kap mobil langsung tidak dingin. AlasanNya mau ngecek arus istrikNya. Apakah itu masuk akal Om ?.

[@BelajarOtomotif]

+silvany dera mungkin cek kompressor ac dan extra fan,jika kompressor ac atau extra fan tidak bekerja ac juga tidak bisa dingin.

[@bonihartanto3510]

Sudah isi freon semdiri tapi kalau langsam manifold menunjukkan angka 30 trus naik ke 50 lalu turun lagi 30 ac sudah dingin pipa bebun. Apakah normal? Teirima kasih ilmunya sangat bermanfaat

[@BelajarOtomotif]

30 apa pak?

[@bonihartanto3510]

@@BelajarOtomotif 30 psi low pressure om

[@BelajarOtomotif]

Jika tekanan pada saluran low (isap) tekanannya 30 psi sudah bagus dan sesuai kang.

[@bonihartanto3510]

@@BelajarOtomotif makasih kang

[@wahyunurlopaty2734]

jangan lupa di isi oli nya agan2,

[@fiktorrosyidi7752]

Untuk mengisi freon mobil dr kosong...cukup kah pake freon 1 tabung kecil 300cc r134a saja

[@BelajarOtomotif]

+fiktor rosyidi mobil apa kang?

[@fiktorrosyidi7752]

Mobil zebra s89 yg single blower

[@jumadiun]

Bos saya habis ganti kompresor ac baru, semua sistem ac sudah saya flusing, dan saya isi oli kompresor skitar 150ml, setelah saya pasang di vacum dan isi freon itu dingin banget sampai pipa low presure bersalju dan beku, tapi setelah 1 minggu kok dinginnya berkurang cek tekanan freon masih normal gak berkurang. Kira kira ada masalahkah boss?

[@BelajarOtomotif]

+Madiun Mady ketika selang AC sampai bersalju dan bahkan membeku berarti dalam sistem ACnya masih terdapat udara (Proses vacum kurang). Coba lakukan proses vacum lagi kang dan pengisian freon ulang. Dengan langkah: 1. kosongkan freon 2. Vacum 3. tambah kan oli kompressor sekitar 10 cc melalui slng tengah manifold gauge dengn cara masukkan selang kedalam gelas ukur yang berisi oli kira2 50 cc dan buka kran sampai oli terhisap 10 cc(aws jngn sampai udara masuk lgi) 4. Isi freon sampai tekan low 21-29 psi dan High 200-213psi. Semoga bisa membantu

[@jumadiun]

Belajar Otomotif. Terima kasih infonya boss, tapi sekarang sudah tidak bersalju dan membeku bos, tapi sekarang pas mobil di bawah terik matahari dinginnya itu lama bos kadang mobil pas udah jalan agak lama baru dingin sedangkan tekanan freonnya masih normal gak berkurang boss?

[@m.ihsanfauzi4152]

@@BelajarOtomotif yg dibuka selang tekanan rendah atau tekanan tinggi bos saat mengisi oli nya?

[@dodiedipamenggala3427]

Klo sy liat ada yg isi freon dr jalur low,apa bedanya pak? Klo hsl akhir di low 30 dan di high 150 apakah bgs? Ac dobel blower 🙏🙏

[@BelajarOtomotif]

Kurang itu yg high, harusnya sekitar 200 hingga 213 psi

[@dodiedipamenggala3427]

@@BelajarOtomotif indikasinya apa pak? Mslh di kompresor?

[@BelajarOtomotif]

Kemungkinan kompressornya pak, coba tambahkan dlu freonnya biasa naik gx yg saluran high. Mungkin ini bisa jadi tambahan refernsi: www.otospeedcar.com/2019/01/cara-tes-freon-ac-mobil.html

[@daniciko1386]

Bang mau tanya itu klo posisi sebelm di nyalakan indikator biru sama merah menunjukan di angka berpa ..

[@syahdan6202]

Kedua duanya di angka NOL Bang Karena Belum Terisi Freon

[@trisuhardiyanto5576]

standar min/max tekanan freon di manifol biru L brp psi,,? dan di merah H brp psi,,?apkah smw type mobil sm apa beda2 terutama yg beda cc

[@BelajarOtomotif]

+tri suhardiyanto sama kang low sekitar 21-29 psi dan high sekitar 200-213 psi

[@althafprasaja3951]

@@BelajarOtomotif saya buka Valve hing yang merah,malah ngisi yang low pressure

[@hasimashari7442]

Mau tanya bos ac nggak dingin di presure keduane nggak ada tekanan kira kira apanya ya bos..

[@BelajarOtomotif]

Kompressor hidup gx?

[@ricoramahutasoit821]

Dan kenapa harus d kosongkan terlebih dahulu? Dan jika tanpa divakum apa kekuranganny y? Karena pompa vakum tdak ada, dan apakah bleh d ganti pompa yg lain?

[@apta.1899]

om kalo kompresor ngak mau cetak cetek kondisi suhu luar lg panas/siang knpa y om? klo kondisi luar lg dingin/pagi kompresor baru dia cetak cetek... trims

[@BelajarOtomotif]

+Apta Herdiansyah sekring ac sama relay kompressor sudah dicek kang? Sama pressure switchnya.

[@apta.1899]

Belajar Otomotif blm d cek kang, kira saya dari sensor evaporatornya

[@ricoramahutasoit821]

Gan apakah boleh mengisi langsung k dalam kompresor tanpa melalui selang tekanan tinggi? Dan jika salah kenapa

[@BelajarOtomotif]

+Rico Rama Hutasoit gx bisa kang

[@rezaaji7683]

Save buat bikin bengkel AC

[@CAHPMT]

Mantap kang

[@arifb8816]

Ok thx

[@zahtutorial6932]

Kok gak dikasi oli kompresor dulu kak?

[@wongdeso420]

Saat proses vacum berjalan, oli compresor apa g ikutan kehisap. Terima kash bang.

[@BelajarOtomotif]

Terimkasih atas kunjungannya, Sebelumnya terimakasih atas masukannya. Ketika proses vacum ada sebagian oli kompressor AC yang ikut kehisap sehingga setelah proses pemvacuman sebelum lanjut proses pengisian dilakukan penambahan oli kompressor AC. Dengan langkah sebagai berikut : Ketika memasuki proses vacuum atau setelah proses vacuum telah selesai, tutup kran manifold yang bertekanan rendah, buka slang tekanan rendah dari manifold tersebut, ketika slang dari manifold gauge dilepas akan terdengar suara hisapan karena terjadi ke-vacuum-an, kemudian masukan oli kompresor sesuai dengan jumlah yang diperlukan melewati lubang selang yang dibuka dari manifold gauge tersebut, oli kompresor akan masuk secara menyeluruh dengan cara dihisap. Setelah proses tersebut selesai, Anda dapat memasang kembali selang tekanan rendah ke manifold dan kembali melanjutkan vacuum dengan posisi keran tekanan rendah pada manifold dalam keadaan tertutup. Hal tersebut tentu untuk mengantisipasi adanya udara yang ikut masuk ke sistem AC ketika menghisap oli kompresor tadi. Terimaksih.

[@alisurahman6059]

Bang ane udah ngikutin langkah seperti ente. Tapi kok kurang dingin ya? Tidak mau cetek di posisi thermistorr full. Apa karena merk freonnya? (Kle*) atau palsu ya?

[@BelajarOtomotif]

+Ali Surahman tekanan rendah berapa? Tekanan tinggi berapa?

[@alisurahman6059]

@@BelajarOtomotif tekanan biru 20 psi dan merah 200 psi. Beda ama sebelum di servis malah dingin sebelum di servis dengan freon bawaan pabrik.

[@BelajarOtomotif]

+Ali Surahman harusnya udah pas itu kang

[@BelajarOtomotif]

+Ali Surahman kompressor hidup muter gx kang? Divacum gx? Kemungkinan klw kompressor hidup tp kurang dingin berarti disaluran ac masih terdapat udara (terjebak udara pada saat penambahan oli kompressor). Pastikan pertama pengosongan freon, trz dilanjut vacum sampai tekanan dibawah nol kemudian tutup krannya dan lanjut penambahan oli kompressor sebesar 10 ml(dengan cara pkai gelas ukur isi dengn jumlah lebih banyak agar selang tidak terangkat keatas pada saat penambahan oli sehingga udara tidak ikut masuk dan dalam grlas ukur hanya tersedot 10 ml) setelah terisi sekitar 10ml tutup kembali keran vacum gaugenya. Kemudian Lanjut langkah selanjutnya pengisian freon sampai tekanan tingginya diatas 200 atau lebih dikit. Klw maslah merek freon biasanya kami menggunakan freon R134A kang yang tabung besar. Terimakasih sebelumnya.

[@haermumin2981]

Bang ada pertanyaan kenapa klo pengosong itu same 0 doang ga same -30 langsung

[@BelajarOtomotif]

Klw bisa boleh kak, hahaaa

[@sambet95]

Mau tanya pak.. apakah ketika oengisian freon posisi pintu dan jendela harus tertutup semua.. atau harus ada jendela yang di buka ?

[@BelajarOtomotif]

Checking suhu untuk memastikan sudah dingin/tidak ,harus ditutup semua kak.

[@sambet95]

@@BelajarOtomotif terima kasih banyak

[@hansfelix4728]

Ga diisi oli dulu ya?

[@fenylestaripro]

Mbantu buat buka usaha bengkel

[@gilangarroja8559]

ok mang

[@sandriksandrik2276]

Om,kalau ganti presure switch apakah freon juga hilang?

[@BelajarOtomotif]

+Sandrik Sandrik iya kang. Kan pressure swith nempel di pipa AC tekanan tingginya

[@jumadiun]

Bos ac mobil saya di isi 1 freon kaleng sudah dingin, tapi jarum manifolnya tidak sampai 30 psi, gimana solusinya bos, apa perlu di tambah freon lagi?

[@BelajarOtomotif]

+Madiun Mady standar tekanan pada manifold gauge tekanan rendah 21 s/d 30 Psi kang, klw sudah diangka range itu tekanannya berarti sudah cukup.

[@jumadiun]

@Belajar Otomotif. Itu mesin mobil pas idle atau di gas bos?

[@BelajarOtomotif]

+Madiun Mady idle sampai maksimal putaran 2000 rpm kang. Saat idle tekanan 25psi plusminus dan akan naik pada saat digas putaran maksimal 2000 rpm sampai tekanan 29 hingga 30 psi kang.

[@jumadiun]

Belajar Otomotif. Ok kang sip matur suon infonya.

[@jumadiun]

Belajar Otomotif. mau nanya kang, freonnya sudah saya tambah, tapi kalau mobilnya di gas di jarum manifol tekanan rendah kok malah turun di kisaran 10/15 psi, ada masalah kah kang?

[@robbyputrautama5530]

Jgn pki musik om, ngak bs fokus

[@eryandrisetio]

Apa angka2 itu sama utk semua mobil. Trims

[@BelajarOtomotif]

+Ery Andri Setio sama pak. Sekalian cek temperatur ruang kemudi saat ac dinyalakan maksimal pastikan suhu kisaran 18-18 ° Celcius

[@axenz1]

Mas, apa mesti di isi high pressure (Merah)? Klu terus ke low pressure (Biru) apa advantage & disadvantage mas, terima kasih

[@BelajarOtomotif]

+axenz axtiz Iya bang.

[@AndreW-ft3zi]

Kalo isi high pressure mesti bentuk cair (tabung dibalik), tp klo isi low pressure mesti ke gas (tabung jangan dibalik). Disarankan pengisian low pressure, selain kerja kompresor lebih ringan dan lebih presisi (gak kelebihan freon) , jika ada indikasi kebocoran sistem LBH mudah

[@axenz1]

@@AndreW-ft3zi , "jika ada indikasi kebocoran sistem LBH mudah" .. LBH tu erti lebih kah mas?

[@AndreW-ft3zi]

@@axenz1 maksudnya sistem sirkulasi AC mobilnya saat kompresor nyala gan, kalo ada kebocoran gas freon

[@AndreW-ft3zi]

Iya gan Lebih mudah dan lebih bagus dlm pengisiannya

[@wijoyochannel]

Pengisian dikatakan penuh kalau jarum penunjuk merah ke angka berapa om?

[@BelajarOtomotif]

+Fandy bengkel 200-213 psi kang

[@RioSaputra-dv8kh]

Bang ac mobil saya itu tidak dingin dan saat di hidup kan suara mesin jadi kasar.apa penyebab nya itu bang?

[@BelajarOtomotif]

+Rio Saputra kronologinya gimana?

[@muhtarnawawi505]

Om mau tanya, kalo freon ac kosong apa ac msh berfungsi?

[@BelajarOtomotif]

+Muhtar Nawawi gx kang

[@AbdulWahab-qp3mg]

Klo misalkan pengisian freon dari low ada pengaruh nya gk bang? Apa sama aja

[@DortuAirCond_ACmobil]

Pengisian harus lewat Low gan..H hanya untuk pemvakuman dan cek tekanan tinggi saja.mksh

[@kuliperdia6068]

MOBIL KLO BARU MAU PAKE JALAN AC SAYA NYALA RPM NORMAL STABIL ,KIRA KIRA 15MENIT PERJALAN RPM TIBA TIBA NGEDROP KAYA MESIN MAU MATI, KADANG RPM NGEDROP MESIN SAMPE MATI KLO MESIN PAS POSISI MOBIL D GIGI NETRAL TRUS MESIN SAYA NYALAIN LG TANPA AC ,RPM NORMAL ANTENG,TAPI KLO SAYA LANGSUNG NYALAIN AC LG RPM NGEDROP MESIN LANGSUNG MATI TRUS MOBIL SAYA DIEMIN SAMPE KEADAN DINGIN SAYA NYALAIN MESIN LG TRUS AC Y PAS SAYA NYALAIN AC RPM NORMAL GA NGEDROP JARUM DIEM NORMAL SAYA PAKE JALAN 20MENIT RPM TIBA TIBA NGEDROP LG KAYA MESIN MAU MATI ,SAYA MATIN AC, RPM NORMAL LG GA NGEDROP DAN SAYA LANJUT PERJALANAN BOGOR SAMPE JAKARTA JLAN GA PAKE AC MANDI KRINGET D JLAN 😅 UD D SCAN 3X D BENGKEL BERBEDA BAGUS GA AD K RUSAKAN VIOS GEN 1 PENYAKIT Y DM YA OM ???

[@BelajarOtomotif]

Di idle learning coba kang. Batang kali boleh cerita kronologi sebelumnya gimana?

[@kuliperdia6068]

@@BelajarOtomotif awal y abis tun up abis tunup mobil batuk2 trus saya gas gas batuk y ilang trus besok y saya usi preon trys d tambain oli compresor 30mili ga lama mobil eror pas d lamou merah rpm ngedrop ac nyala trus saya stater nyalin ac ngedrop, besok y saya kura oli compresor tapi masi sama aj Poko y klo baru mau jalan mesin dingin ac jalan semua y normal klo ud 15menit jlan eror Klo bil dingin normal ac nyala juga

[@BelajarOtomotif]

Coba diidle learning atau coba sebelumnya direset ecunya dengan manual lepas sekring EFI 60 detik kemudian pasang kembali kang

[@BelajarOtomotif]

Jika masih belum normal dengan reset manual,coba diidle learning.

[@kuliperdia6068]

@@BelajarOtomotif diiidle learning it apan

[@irwanfadlimanurung]

Vacum itu menghisap udara apa menghembuskan udara kedalam bang?

[@BelajarOtomotif]

+ToeKang Hunting menghisap udara kang. Pake pompa vacum

[@irwanfadlimanurung]

Tekanan freon untuk ac mobil yg bgus brpa psi bang@@BelajarOtomotif ?

[@SAN-YouTube]

Bang kalo selang terbalik efeknya apa, soalnya barusan ke bengkel AC selang terbalik, katanya ngak ngaruh

[@BelajarOtomotif]

+SANJAYA gx apa2 adal yng dibaca hasilnya juga sesuai kang,Jangan selangnya kebalik tapi baca manometernya tetep ( biru buat tekanan rendah dan merah tekanan tinggi) tp harus sebaliknya juga

[@SAN-YouTube]

@@BelajarOtomotif kalau terjadi kesalahan membacanya ngrusak komponen ngak bang?

[@DafitTechnology]

Pengen tau dong gmna blajarnya

[@youtubergagal6317]

Om itu gk pake oli dlu? Kalo mau isi freon krna mau ganti salah 1 komponen apa harus pakai oli atau tidak?

[@BelajarOtomotif]

+youtuber gagal stelah komponen dignti freon akn hilng keudara bebas, sehingga setelah ganti komponen lakulan pemvacuman dilanjut pengisian oli baru kemudian pengisian freon

[@dennysgarage]

@@BelajarOtomotif om kl tanpa pemvakuman lgs dilakukan pengisian freon Pengaruhnya apa?

[@BelajarOtomotif]

+Om Deny perlu diketahui kang bahwasannya langkah pemvacuman bertujuan untuk : menghilangkan/ menghisap uap air yang beredar dalam sistem AC. Jika tidak dilakukan pemvacuman maka tujuan tersebut diatas tidak tercapai, padahal jika udara mengandung uap air akan mempercepat proses pembekuan zat pendingin di dalam sistem AC akibatnya saluran-saluran pada sistem AC akan tersumbat es (cairan Refrigerant yang membeku). Demikian kiranya. Terimaksih sudah berkunjung dan menyempatkan koment di channel kami.

[@jolisumardi2079]

Suara nya musik nya gk enak mas .. brisik harusnya pelan pelan aja ...

[@fajara1508]

Download dulu

[@ilhams4353]

pada saat membuka knop tekanan rendah. apakah saat mobil dalam keadaan hidup 2000Rpm ??

[@BelajarOtomotif]

+Ilham Saputra pertama pengisian freon kondisi cair dengan membalik posisi tabung freon dan pengisian dilakukan saat mesin dan ac off dan diisi melalui saluran high. Baru kemudian lanjut dilakukan pengisian pada saluran low dengan cara memposisikan tabung freon normal sehingga freon yang masuk wujud gas (kondisi mesin hidup dan ac on).

[@ilhams4353]

@@BelajarOtomotif terima kasih banyak kak. mudah2an di lancarkan rejekinya amiin

[@BelajarOtomotif]

+Ilham Saputra terimakasih kembali.sudah menyempatkan meninggalkan komentar du channel kami.

[@PapAdventurer]

Ilham Saputra gk om

[@BelajarOtomotif]

+Ilham Saputra coba video jangn diskip kang. Disitu sudah ada

[@dennyofficialchannel1638]

Waktu pengisian freon,mesin kondisi hidup ato mati om?

[@BelajarOtomotif]

+Wahyu Denny Putro mesin hidup

[@ronnyjayakurniawan1874]

Kalau kok di mobil saya tulisan nya ( D ) dan ( s ) gak ada tulisan L atau H bisa minta penjelasan gx

[@BelajarOtomotif]

+ronny jaya kurniawan s artinya suction kang sama dengan L dan D artinya Discharge sama dengan H

[@ronnyjayakurniawan1874]

@@BelajarOtomotif kang kalo di isi freon merek klea 1 kaleng kecil sampai habis masih gx dingin ya apa kurang ya berhubung freon nya kosong sama sekali .? Mohon petunjuk kang

[@BelajarOtomotif]

+ronny jaya kurniawan klw habis harusnya divacum dlu kang baru dikasih oli dan kemudian isi freon kang

[@imanchanel5200]

Klo compresor ac r12 d isi r22 preon nya kna dampak apa gan

[@BelajarOtomotif]

+iman chanel pasti ada dampaknya kang. Harus disesuaikan jenis oil kompressor klau mau di ganti dengan R22 atau R 134a dan dryernya juga kang agar selang ac tidak gampang jebol.

[@BelajarOtomotif]

+iman chanel dan expansion valve. Klw saran saya mending sesuai aja kang. Karena mbil tersebut sistem acnya memang sudah didesain untuk penggunaan freon tersebut. Dapak paling minim ac tidak dingin.

[@imanchanel5200]

Brarti klo r12 ke r 134a harus ganti oli sama selng nya

[@BelajarOtomotif]

+iman chanel ekspansion valve juga kang. Klw sran saya tetap pake saja r12, banyak sekali dampak negatifnya

[@imanchanel5200]

R12 udh gk ada yg jual kang saya cari d jkrta selatan pd gk punnya

[@dwisaputra3210]

Itu mobil jenis apa ya ?

[@kompianggedewidnyana6586]

Alamatnya dimana ya

[@paroposidebang6545]

Pengisian refrigent tanpa di vakum bisa nggak mas bro?

[@BelajarOtomotif]

Bisa kaang asal tidak dilakukan pengosongan, tp ya gx maksimal, pada intinya freon tidak akan berkurang jumlahnya selama sistem tidak bocor, point penting pada proses ini adalah penggantian oli komoressor (yg lama kelmaan akan kotor dan mengganggh kerja kompressor ac)

[@paroposidebang6545]

@@BelajarOtomotif pada saat termostart kita hidupkan kipas kondensor gak nyala itu masalah nya di mna ya mas bro? Apa pengaruh kalau tekanan freon rendah kipas kondensor jadi gak berfungsi?

[@BelajarOtomotif]

Kompressor Ac hidup gak kang?

[@paroposidebang6545]

@@BelajarOtomotif hidup mas bro magnet clute nya juga normal.

[@BelajarOtomotif]

Klw hidup freon ok berarti.coba sirkuit kipasnya kang dicek barangkali socket, sekring atau kabel bermasalah)

[@silfyasdanifa372]

Sayangnya videonya cuma yang paling mudah.

[@_belajarpotert]

Pas isi freon, posisi mobil mati apa hidup ?

[@BelajarOtomotif]

+ckm skuad mati dan hidup kang

[@AVA-zp3xp]

Angka 15 & angka 2 itu dalam satuan apa ?

[@BelajarOtomotif]

+Auto Vlog AHRSR satuan Bar kang

[@nurfitriyadi4469]

Bang kalau pas pengisian high pressnya langsung naik.cepat pas d gas rpm 2000 itu knp bang

[@BelajarOtomotif]

+Nur Fitriyadi berapa highbpressure pas rpm 2000?

[@nurfitriyadi4469]

@@BelajarOtomotif 250 sampai 300 naiknya itu cepat kira2 apanya bang

[@BelajarOtomotif]

+Nur Fitriyadi wah itu ketinggian kang. Kronologinya gimana? Klw abis ganti freon kemungkinan pertama, gx di vacum dlu atau divacum tp kurang, kemungkinan kedua isi freonnya kebanyakan. Tp klw tidak abiz ganti freon mungkin salurannya mampet terutama komdensornya (mending di flushing saja klw emang sudah lama acnya)

[@nurfitriyadi4469]

@@BelajarOtomotif siap2 bang..1 lg bang..ukuran oli kalau semua komponen ac d bersihkan brp cc bang?

[@BelajarOtomotif]

+Nur Fitriyadi monggo kang bisa dibaca disini website saya

[@mohdtafsir5372]

Masuk freon tong berdiri sahaja nga perlu dibalik begitu

[@jumari1413]

Knapa si preon bisa habis .. om

[@BelajarOtomotif]

+jum ari freon abiz : 1. Karena lama pemakian 2. Adanya kebocoran sistem ac.

[@aryroesnandi5850]

Ijin bertanya om.... AC mobil q d saat AC d hidupkan kompresor hidup d glass terdapat glembung2 putih ketika kompresor mati kelihatan bening kira2 masih normal g z.....🙏

[@BelajarOtomotif]

+Ary Roesnandi coba pas nyala acnya dicek di sightglass gelembungnya banyak apa sedikit. Klw sedikit aman dan klw banyak berarti freon harus ditambah

[@aryroesnandi5850]

@@BelajarOtomotif banyak om d gas d rpm 2000 ttp bergelembung

[@BelajarOtomotif]

+Ary Roesnandi freon kurng om.lebih baik isi freonnya.

[@aryroesnandi5850]

Siap om .....normalnya waktu kompresor hidup ada glembung2nya g om

[@BelajarOtomotif]

+Ary Roesnandi normalnya ada gelembung cuma sedikit kang. Klw gx ada gelembung sama sekali berarti kepenuhan freonnya

[@erinembunriyanapurba7604]

Ok videonya

[@indripuspitasaripuspitasar8523]

Download

[@avintomyya2473]

Nggk diisi oli dlu kah?

[@BelajarOtomotif]

+avin tomyya setelah pengosongan diisi oli dlu kang. Sudah kami tambahkan didiskripsi video ini. Terimkasih atas koreksi dan masukannya

[@avintomyya2473]

Berapa ml mas ngisi olinya kalo dikosongkan full?