Cara Mengukur Kebocoran Arus/Tegangan Pengisian/Arus Pengisian Aki Motor Honda..

[@SidikNuryaden]

Trima kasih banyak atas ilmunya.

[@surnatachannel]

🙏🙏

[@slebor877]

Sudah byk dibahas channel lain tapi yg bikin beda itu responny krn setiap pertanyaan dijawab dgn baik dan itu poin + , buat channel ini ...maju trus luuur

[@surnatachannel]

Terima kasih bos,, 🙏🙏

[@tutussalmanfarisi3586]

Bapak, terima kasih telah membagikan ilmunya...

[@surnatachannel]

Sama - sama pak.. Semoga bermanfaat..

[@eggiewarta4831]

Alhamdulillah terima kasih pak.. akhirnya bisa paham.. praktik lsp lancar 😍😍😍

[@surnatachannel]

sama2.. semoga bermanfaat.. 🙏

[@rillofambudi932]

makasih banyak pak, ini bermanfaat banget loh. 👍🏼

[@surnatachannel]

Alhamdulillah.. sama2 pak🙏🙏

[@stachannel3081]

Makasih banyak gan atas ilmunya mudah mudahan ilmunya barokah

[@surnatachannel]

Amiiiin YRA..Semoga bermanfaat🙏

[@pratamamandiri9989]

Bang ngcek ampere pngisian bs pake tang amper gk??

[@surnatachannel]

bisa ..tinggal sesuaikan saja selektornya ke ampere

[@chuakssz2736]

Mantap men😁

[@surnatachannel]

👍

[@Uchiesanusi]

Ijin bertanya om. Jika ada pengisian yg bocor. Bagian mana yg harus di cek om.?

[@surnatachannel]

cabut kabel negatif aki.. lalu pasangkan probe positif multitester ke kabel negatif aki dan negatif multitester ke aki negatif.. arahkan selektor ke mA atau A .nanti kalau jarum bergerak di atas yg telah di tentukan masing2 motor.. contoh beat Fi kebocoran arus yg di perbolehkan 0,015mA..kalau misal ada 0,5 mA ke atas maka di cek soket kabel dan lainnya🙏

[@Artepakkuno]

hturnuhun

[@surnatachannel]

sama2 kang..

[@nazoe83]

*Tanya Om, sy udh ngikutin alur caranya;* *- nilai yg keluar ketika cek kebocoran arus = 000* *- nilai voltage pengisian ketika idle (langsam) = 13,8 tp pas digas jd naik 15,8 dst* *- nilai ketika cek keluaran arus pengisian = 0,5-0,6 tp pas digas menjadi = 1,3-dst* *Gmn menurut penilaian Om ? Jebolkah KIPROK saya atau ada masalah lain ?* _ctt: Accu baru aja dtg beli baru lgsg pasang_

[@surnatachannel]

kiprok overcharging lebih dari 15.8 volt.. beat karbu toleranai di bawah 15.4 volt pada 5000 rpm..biasanya kiprok yg rusak tpi di cek juga spullnya🙏

[@sabriganteng2848]

​@@surnatachannelmotor saya beat karbu juga bang sudah rubah jadi DC aki pakai gs 7ampr saat gas PLN 14.5 posisi lampu senja nyala ketika lampu utama nyala malah naik jdi 15.3 lampu pakai biled apa masih aman bang

[@user-gh6xe4yc6d]

Joss om

[@muhammadfadli86]

Izin nanya bang, kalau mio m3 arus pengisiannya cuma 0,03 A sampai 0,8 A itu yang bermasalah apanya?🙏

[@surnatachannel]

Beat karbu itu 0,4 A dalam waktu 5 s.d 10 Jam.. mungkin yamaha m3 juga sama bos sekitar segitu,, yang pasti lihat di manual booknya..yg penting tegangan akinya tidak di bawah 12, 4 Volt pengisian ok🙏

[@aldydarmawansyah0879]

terimakasih bapakkkkkk

[@surnatachannel]

semoga bermanfaat 🙏

[@harishwakila5009]

Lokasinya dimana pak? Mau nyoba cek arusnya juga. bengkel di daerah jakarta jarang ada

[@surnatachannel]

Pandeglang.. kalau jakarta pasti lebih lengkap bos🙏 .. kalau kita punya multitester digitalnya bisa sendiri..

[@iseng_iseng3928]

Assalamualaikum pak Sur

[@surnatachannel]

waalaikum salam wr.wb

[@andisulistiono3968]

Bang mau tanya klo arus pengisian akinya menyentuh 15.6 volt saat motor jalan di kecepatan 100 km/jam over charging nya masih aman atau gimana solusinya? Sedangkan untuk jalan santai sekitar 14.8 -15.3

[@surnatachannel]

Masih aman karena untuk motor honda max di 15.5 V.. Yamaha 14 V.. Suzuki 16V...kecuali ada masalah misal lampu pada putus /Aki cepet rusak.. Jadi masih aman bos🙏🙏

[@andisulistiono3968]

Terimakasih infonya bang

[@robiansahsaputra7666]

bang mohon di jawab vario 125 kzr setip gnti aki setelah ga di pake 2 hari aki selalu drop,tapi klo udh di pake aki ngisi lagi,tapi kalo di simpen semlam aja pagi nya aki udh drop lagi,apa yg harus di ganti relay kaki 4 apa kaki 5 nya?

[@surnatachannel]

kalau sudah di ukur sesuai yg dalam vidio menggunakan multitester..bisa di cek kabel 3 yg besar yg ke ecu takutnya soket kendor, kabel sensor CKP juga di cek takutnya kabel ada yg ke kontak bodi, atau bisa juga aki yg sudah lemah, cek juga kabel yang di dasbor takutnya ada yg nempel ke bodi.🙏

[@chamimok]

Mantap. Mampir bosku

[@surnatachannel]

Makasih bos sudah berkunjung...

[@apriliaginzigrace7192]

Mas q ada revo abs masalahy aki pecah karna tegangan pengisian terlalu besar,,udh ganti spul sama kiprok tapi tetapy vol y nyampe 17

[@surnatachannel]

coba di cek kabel yg dari spul atau kiproknya takutnya ada yg terhubung ke body.. kadang kiprok yg dan spul yg tidak ori juga bisa berpengaruh 🙏🙏

[@apriliaginzigrace7192]

@@surnatachannel benar mas q pake spul yg ori baru bisa,,mksih mas

[@ebetjunaedi8589]

Beat karbu saya arus pengisian akinya sampai 3,4 Amper mas. Dlm skala pengukuran di 20 AMP di avometernya. Bocor apa ngga pengisian nya

[@surnatachannel]

kalau cek bocor tidaknya pas posisi mesin mati atau kunci kontak off lalu di buka kabel negatifnya lalu di ukur, maksimal kebocoran 0,5 mA..kalau arus pengisian untuk baterai motor Beat max 3 A..tapi kalau ketemu 3,4 A ,,mungkin masih bisa berarti pengisian dari spul nya besar kira2 begitu bos..

[@umamalfaridzi8202]

Izin bertanya mas, tegangan aki normal pada saat di isi juga tegangan bertambah tidak lebih dari 15v tapi ko kadang suka tiba2 turun angka nya ya di mustitester terus balik lagi normal

[@surnatachannel]

Batas pengisian tegangan Aki maksimal 14,8 v kalau di gas full terus nanti turun di bawah 14,8..kalau terus di gas malah naik jdi 15v lebih berarti overcharging.. kalau turun di bawah 12 v berarti aki tidak ngisi.. bisa kiprok atau spull nya yg rusak

[@guebanget1924]

Bang pny sya d gas malah naik,d video d gas ko turun 0.3, mtor sy klo udh lma brhnti susah d starter knp bang

[@surnatachannel]

kalau naiknya melebihi 14,8 volt berarti kiprok rusak..atau bisa akinya yg udh tidak bisa ngisi/Soak..untuk memastikan aki/kiproknya nyalakan mesin lalu cabut kabel negatif aki kalau motor mati kiprok rusak tapi kalau tetep hidup berarti aki sudah tidak mengisi sehingga tidak kuat untuk starter bila lama berhenti🙏🙏

[@sikasepteam8805]

Motor beat karbu saya kalo dipakai jarak jauh sekitar 5 jam, itu starter bs jalan lagi tapi stelah beberapa hari ga bs disetarter lagi itu kanapa ya....🙏

[@surnatachannel]

bisa aki nya sudah lemah sehingga pengisian nya lambat harus bisa kiprok nya atau spull nya kotor biasanya di magnitnya banyak debunya.. tpi kebanyakan kalau seperti itu akinya yg lemah 🙏🙏

[@yoppiaditya8039]

Pak scoopy carbu kunci kontak off tapi kok aki panas ya apanya yg rusak pak

[@surnatachannel]

coba di cek takut nya kiprok /spul pengisian nya udh rusak atau overcharging.. 🙏🙏

[@JohnBoom-cc4cr]

Saya udah cek mas dan normal. Saat motor di nyalakan aki mengisi di 14 koma an. Tapi indikator akinya nyala terus kira2 apanya ya ?

[@surnatachannel]

coba di di nyalakan motor nya cabut kabel negatif kalau mesin tetap hidup berarti pengisian ok..lalu cek lagi akinya dengan posisi di lepas apa di atas 12;4.. apabila kurang aki sudah tidak bisa mengisi atau Soak🙏

[@JohnBoom-cc4cr]

Oke trimakasih mas akan saya coba

[@MuhammadRizal-gl1hr]

Om kalo kunci kontak on 13v tpi gamau di starter tu gimana om?

[@surnatachannel]

Bisa relay /bendik, tombolnya cdi , atau dinamo/motor starternya.

[@Sera_Shop]

Pak kalau, dari kiprok menuju aki teganganya kecil, itu kenapa yah ? kiproknya bagus bru ganti

[@surnatachannel]

coba di cek kabel warna putih yg dari spulnya yg ke kiprok apakah arus AC nya ada di atas 12 v dan di gas harus naik kalau pakai lampu sein lampu putus berarti spul bagus terus cek juga apa spulmya ori tidak lalu pastikan aki juga sudah lemah / Soak apa tidak... karena aku yg lemah juga tidak mau mengisi🙏🙏

[@Sera_Shop]

@@surnatachannel sudah pak, namun tetep pengisianya lemah

[@surnatachannel]

@@Sera_Shop kiprok nya ORI apa tidak..terus cek juga masa kiproknya

[@NSAC]

Klo ngukur pke multi tester manual gmn cara nya om?

[@surnatachannel]

kalau mengukur arus listrik probe merah/positif tancapkan ke 10A, selektor putar juga 10 A nanti jarum bergerak tinggal di baca aja,,kalau mengukur tegangan probe positif/merah tancapkan ke Volt atau tanda + di mulititester analog

[@naylatv9287]

Tengan aki saat kontak on saat geber bisa sampe 22amp dan air aki abis terus . Itu kerusakan kemungkinan di apa nya ya pak ??

[@surnatachannel]

Bisa spulnya atau kiproknya yg sudah rusak🙏

[@naylatv9287]

@@surnatachannel saya sudh ganti kiprok maksimal pas lamsam 14.7 amp nya apa normal ?? Sebelum gsnti bisa sampe 22ampnya

[@surnatachannel]

@@naylatv9287 normal yg penting kalau di gas full tidak melebihi 15 volt.. Berarti normal artinya arus pengisian dari spull normal yg ke kiprok dan kiprok bisa mengisi aki.. Kalau melebihi 15 volt. Cek lagi spull warna kabel putih yg ke kiproknya🙏🙏

[@midelapanlite204]

bang, kalau cek pengisian tidak terhubung ke aki cuma 5.5 V, tapi pas cek pengisian dan kabel terhubung ke aki tegangan 13.5-14,8v, itu normal atau tidak ?

[@surnatachannel]

Normal kang kalau di ukur antara 5 s.d 6 volt....Salah satu kabel aki di copot yg +/- motor lagi hidup tetapi motor tidk mati itu menandakan pengisian normal bos kalau tidak ada avometet

[@midelapanlite204]

@@surnatachannel tetap menyala, berati memang akinya yg sudah tidak kuat.

[@surnatachannel]

@@midelapanlite204 👍👍

[@ebetjunaedi8589]

@@surnatachannel kiprok yg normal kalau di ukur tegangan pengisian tanpa sambung aki itu di skala antara 5-6 v apa 12-13v mas? Masalahnya beat sy kalu pake kiprok ORI pengisian tanpa sambung akinya antara 5-6 v dan pake kiprok imitasi 12-13v tanpa sambung aki

[@surnatachannel]

@@ebetjunaedi8589 5 s.d 6 volt 🙏🙏

[@barberockstar2462]

Kalau arus pengisian aki cuman mentok di 12 volt saat di gas ataupun tdak di gas apakah normal Mas?

[@surnatachannel]

tidak normal harusnya lebih dari 12 volt dan di bawah 15 volt.. berarti ada masalah bisa di aki.kiprok atau spulnya bos🙏🙏

[@barberockstar2462]

@@surnatachannel Terimakasih Mas atas jawabannya 🙏 aki dan kiprok udah di ganti sama yang baru, berarti ada kemungkinan spul nya ya Mas yg bermasalah, untuk cek spul masih normal atau tidaknya bagaimana Mas? 🙏

[@surnatachannel]

@@barberockstar2462 hidupkan motor ukur kabel warna putih yg ke kiprok probe merah AVO meter ke putih yg hitam negatif kiprok / rangka seting Avo meter ke 200 VAC..di gas harus lebih 20 VAC artinyaa spul Ok...... kalau tegangnya kurang spulnya di buka takut ada yg konslet...sebelum itu cek dulu masa kiprok dan masa aki takutnya kurang masa

[@barberockstar2462]

@@surnatachannel Tegangan spul melebihi 50 VAC apakah spul normal Mas? 🙏

[@barberockstar2462]

Motor aku xeon gt 125 fi Mas, tegangan spul melebihi 50 Volt AC apakah spul normal?

[@sukardicxd5830]

kecil banget ya pak arus pengisian nya pantas saja saya bikin fullwave spull scoopy fi tanpa gulung ulang dan pakai kiprok nmax cuma dapat 0.8 ampere pas pakai led 50 watt arus pengisian jadi minus 0 koma sekian 😅

[@surnatachannel]

Terima kasih infonya👍

[@BUDISANTOSO-tg6sr]

Pak apakah ini berlaku untuk semua motor? Motor saya vega r 2007, rpm tinggi tegangan pingisian max 13v, aki cpt soak. Spul dan kiprok diiganti dengan yang baru sama saja pak.

[@surnatachannel]

cara pengecekan semua motor sama,, mungkin ada konslet di pekabelannya,, kadang2 barang yg tidak ori juga berpengaruh,, coba cek lagi kebocoran arusnya lagi🙏🙏

[@pujipangestu3373]

Bg saya pkek tespen pengecekanya, di kunci kontak off gk nyala, tbah di on kn bru nyalah itu pun dikit

[@surnatachannel]

kalau pakai multitester harusnya tidak bergerak.. tpi kalau pakai tespen terus nyala sedikit mungkin wajar karena memang ada batas maksimal walaupun pakai multitester.. 🙏🙏

[@pujipangestu3373]

Tpi di cek bg pkek multi pengisianya agak lama naik dah gtu turutya pun agak lumayan cpt

[@pujipangestu3373]

Keretya mocin bg

[@irsyalsyal5517]

Mau tanya mas, volt pengisian aki malah turun ketika d gas, jalur spul bagus mas, masalahnya d mna y mas

[@surnatachannel]

coba di cek masa yg ke aki kadang2 suka ada yg nempel ke rangka/body, juga masa kiprok nya juga di cek kadang2ada kabel yg rapuh 🙏