Cara pasang resistor coil/ballast resistor dan fungsinya

Di video ini akan menjelaskan fungsi & pemasangan ballast resistor,, semoga bermanfaat
#Subscribe_&_nyalakan_tombol_lonceng

[@ponimin7373]

Betul, mobil tua dengan coil convensional walau sdh ganti baru kok masih panas, mohon info sambung kabel balast, (iru ada kabel + dan - pada coil), apakah resistor langsung ke + coil tanpa cabut kabel + coil???, trus kabel resistor ujung lainnya sambung kemana???? Trims,

[@Classystory]

di video sdh ada om, skemanya juga ada. yg ada skun lingkaran ke. + koil yg skun gepeng kotak ke ig/kontak on

[@JOKO0207]

Ke (+) setelah relay. Kl bisa jgn langsung ke ignition key (Kabel Kontak) hanya buat saklar relay aja. Utk keamanan.

[@mochamadbachrun4012]

Resistor panas sampai merah berasap itu apakah resistornya sudah rusak om. ..coilnya masih dingin /anget. .mohon pencerahannya om

[@mobaanalog2129]

Klo coil panas smpai mobil mogok apa perlu ganti coil gan, saya pakai coil hitachi yg udah ada resistor nya dan pakai tci juga. Klo coil hangat mesin bisa nyala

[@Classystory]

iya perlu ganti, dulu punyaku gitu, yg bagus merk denso (original) pernah sy pke hitachi perjalanan 1 jam, mobil mogok, pdhl baru sj pasang baru

[@mobaanalog2129]

@@Classystory oke terimakasih

[@Classystory]

sama2 om, semoga bermanfaat

[@omjulmakruf6644]

Mantap mas ber manfaat..

[@Classystory]

Mksh om..

[@almiramir7206]

Mas.. Mau nanya. Untuk koil. 3 kaki apakah harus pakai resistor luar juga.. ? Karena koilnya terasa panas Setau saya koil 3 kaki untuk kijang.. Resistornya di dalam.. Dalam bentuk gel atau. Oli.. Dan selama ini luar kotaan aman aman aja.. Hanya koilnya terass panas sekali

[@Classystory]

untuk gel/oli itu cuma untuk pendingin untuk koil botol, kalo reisitor untuk membatasi arus berlebih agar koil awet & tidak panas, terdapat resistor internal/tidak ga bisa dilihat dr luar, harus bongkar/lihat kemasan koil (saat beli). bisa di coba diaplikasikan dg reisitor external, kalo arusnya masih normal/tarikan masih enak & koil tdk panas berarti koil tsb blmnada resistornya, tp kalo didalam sudah ada resistor internalnya saat di tambah resistor external, pengapian jdi kecil

[@fakecub5553]

mau nanya om ballast itu apakah sama fungsinya dengan trafo non ct ? kebetulan saya ada nemu ballast dari bekas lampu tabung.. mau tak bikin jadi alat tekuk akrilik.. di youtube gak ada yg membahas tentang ballast mohon balasan nya om nanti tak subrek 😁😁 🙏🙏

[@Classystory]

beda om, setauhuku trafo itu untuk menaikan/menurunkan tegangan, mungkin kl d mobil koilnya, kl ballast resistor untuk membatasi tegangan yg berlebih

[@fakecub5553]

nah tapi kan fungsi ballast untuk agar arus tegangan gak melewati batas alias arus tegangan yg di hasilkan dari ballast itu sendiri misalkan tegangan arus yg di butuhkan coil 4 amper dan arus sewaktu" bisa masuk berlebihan dengan adanya ballast ini jadi arus tegangan tidak akan melebihi tegangan arus coil itu begitupin trafo kalau trafo kan arus yg kita butuhkan misalkan 12 volt nah si trafo merubah arus 220 volt dari listrik ac agar stabil di 12 volt dan gak ngelibihin arus yg kita butuhkan apa salah om logika saya? mohon bimbingan nya om bingung om saya awam banget tentang listrik 😁

[@Classystory]

nah itu bisa jelasin 😂, tp kl ballast kan hambatan ya, kodenya R kl ga salah

[@fakecub5553]

hehe aku takut salah om

[@fakecub5553]

yowes om trimakasih atas informasinya ya om 🙏🙏 tak bonusin subrek 😅😅😅

[@hariashari1331]

Maaf bang mau nanya klo pasang resistor kaki 3 tapi kan resistor yg di dalem udah mati mau tak ganti yg di luar gimana urutan nya

[@hartoyotoyo6115]

kok sampeyan tau klau resistor dalamnya rusak gmna cara ceknya ya. setau saya klau resistor dalam itu koil 3 kaki jd klau koil rusak biasanya bocor oli.

[@azuandn6520]

Maaf om, punya saya resistornya panas banget, tp di koil adem,, kira2 normal nggak om,, mobil di start kok malah jadi susah ya om,,

[@Classystory]

normal asal panasnya ga sampai membara, sebelum kasih resistor apakah koil sdh lemah? harusnya starter tetep normal kalo koilnya masih normal, kalo koilnya sdh lemah apinya kecil, ditambah resistor jd semakin kecil. koil berapa kaki?

[@wonderfulsikutlinggah]

Mau tanya koil saya baru dan resistor juga baru tapi resistor dan koil saat perjalanan jauh panas sekali sampai mogok, apa kira” penyebabnya, diukur pengisian dinamo amper nya 14,9

[@Classystory]

maaf koilnya merk apa? soalnya dipasaran banyak kw nya. rangkaian koil&resistornya sdh benar? mogok karena koil panas apa mesin yg panas?

[@wonderfulsikutlinggah]

Mesin nya adem kok, merek koilnya bosch yang tanpa warna (sperti plat) made in brazil, koil nya panas resistor nya juga panas sperti knalpot, cara pasangnya sudah sperti di vidio

[@wonderfulsikutlinggah]

Sudah dua kali ganti koil dan penyakitnya masih sama koil dan resistor panas sampai mogok mobilnya, padahal mesinnya adem, ditunggu dingin koilnya mobil hidup lagi

[@Classystory]

pake aki berapa ampere om kok pengisianya gede bgt, biasanya 14,1 sj sdh gede bgt

[@wonderfulsikutlinggah]

Akinya 12volt 65 ah

[@taufikhidayanto7149]

Coil 3 kaki bisa tidak ya om di tambah pendingin lagi seperti itu

[@Classystory]

bisa sih bisa, tapi apinya jadi kecil soalnya koil 3 kaki sdh ada resistor internalnya, kecuali resistor internalnya putus

[@mochamadbachrun4012]

Om kenapa ballast resistor coil kijang super saya kalo kunci di kontak on panas ya... padahal mesin belum di hidupkan

[@Classystory]

normal om. kl mesin nyala malahan ga terlalu panas, soalnya listrik lgsg di distribusikan ke delco. kl mesin blm nyala ditahan resistor, jd panas

[@mochamadbachrun4012]

@@Classystory ya om thanks atas pencerahannya. ..

[@Classystory]

sama2 om

[@gentochannel6454]

Om mau tanya... Dapat kabel kontak yg akan di sambungkan ke resistor itu dapat dai coli positif ya? Atau dari mana om

[@Classystory]

iy yg coil positif om

[@happypotret7480]

Om mau tanya mobil saya kipas radiator nya tidak menyala otomatis,,tapi saat AC nyala berjalan secara normal kira kira yang ruasak ininya atau sensor ect nya ya om?

[@Classystory]

cek kabel dari kipas & soket2nya dl mas,kl kabel ok, soket juga bersih bisa jd dr ect nya

[@junaidibara4127]

Mskipun pk resistor msh ttp panas gan.apa ukuran resistor bedaw soalnya saya beli coil SDH ada bawaan resistor nya.

[@Classystory]

coil merk hitachi?

[@refanrefan4562]

Om... kalo yg cdi apa bisa pasang balast resistor

[@Classystory]

kalo koilnya 2 kaki lebih baik dipasang, kalo koil 3 kaki tidak perlu, karena biasanya sdh ada resistor internalnya

[@refanrefan4562]

Siap om sudah saya pasang om... Cuma di positif coil bnyak sekali kabel nya ... saya bingung...

[@Classystory]

semua kabel yg di + koil adalah yg terhubung ke kontak on, daripd ribet ngurut kabelnya biasanya d ambil dari +koil yg termudah

[@refanrefan4562]

Jadi inti nya om semua kabel yg ada dipositif dipindah kan ke balast resitor aja ya om

[@Classystory]

iy dipindah ke resistor yg masuk, bukan yg di +koil(arus out dari resistor)

[@anggianggidianadeprasetiaw1872]

Kalo pakai cdi apa bisa juga di kasih resistor

[@Classystory]

iy, kalo koilnya blm ada resistor internalnya, kalo cdi ori perlu ditambahin, kalo cdi bukan ori asal koil ga panas ga pake resistor gpp soalnya cdi kw apinya kecil(tak sebesar cdi denso ori)

[@yasinsinangga2604]

Apakah bisa di gunakan ke CDI kering mas

[@Classystory]

maksudnya coil kering? bisa

[@yasinsinangga2604]

@@Classystory iya coil mas maaf

[@Classystory]

bisa mas, skrg sy pake koil kering juga pake

[@fajarmarhaendra1102]

Kalo katana sudah modif delco cdi + koil racing. Apakah masih perlu pakai resistor?

[@Classystory]

Kalo koilnya blm ada ballast internal ya perlu pakai tp kalo internal ya ada, sudah cukup

[@fajarmarhaendra1102]

@@Classystory kalo koil blue fire gimana. Masih perlu tambahan resistor?

[@Classystory]

Kl yg sudah, pakai koil blue Fire banyak yg ditambah westn/ballast resistor, coil racing rata2 pengapian lebih besar & panas kl ga ditambah ballast biasanya cepet rusak om

[@iwan2kuswanto170]

Trims atas ilmu nya

[@Classystory]

Sama2 om, semoga bermanfaat

[@CacaHendra-t6e]

Om kalau koil 3 Kaki bisa dipasang rsistor ?

[@Classystory]

Bisa, tapi koil 3 kaki biasanya sdh ada resistor internalnya

[@MnHud-nk8pi]

Seteleh mobil nyala, sekitar 5 menit.. resistor mobilku panas om, bukan hanget... Masih aman gak?

[@Classystory]

Asal ga sampai ada baranya gpp om,

[@MnHud-nk8pi]

@@Classystory oh baik om👍

[@bapaksamaji5473]

Bisa bolak balik nggak pasang resistornya soale resistorku udah nggak ada kabel bawaane trus gimana cara nentuin kaki dari kontak dan kaki ke koil?

[@Classystory]

kl resistor bolak balik sama saja,

[@garudaindonesia9743]

Koil denso original belinya di mana ya??

[@Classystory]

di toko sparepart mobil biasanya ada, kl di online tanyakan sama penjualnya, kl yg ori biasanya tulisan made in japan cekung, bukan sticker

[@sarwidji4779]

Klo di pakai resistor di starter susah dan mungkin tidak bisa nyala mesinya, klo di langsung tanpa resistor langsung nyala dan gampang ... Mohon infonya boosku

[@Classystory]

kalo pemasangan sdh benar. mgkin koilnya sdh lemah om, jd kl ditambah resistor ga kuat.

[@ifvan2193]

Kalau mobil CDI apa pakai ballast resistor juga mas??

[@Classystory]

tetep pake kalo koilnya 2 kaki, kl koil 3 kaki sdh ada resistor internalnya

[@ifvan2193]

@@Classystory owalah. Oke mas. Thanks infonya..

[@Classystory]

sama2 mas

[@sastrasupriadinata9075]

Kalo resistor panas coil panas juga gimna keadaan letak coil dekat dengan suhu mesin yg panas apa aman atau tidak

[@Classystory]

Panas koilnya masih kuat di pegang tangan ga? Kl tangan masih kuat nahan panas koil masih aman, kl tangan sdh ga kuat pegang tangan, koilnya minta jajan

[@sastrasupriadinata9075]

Padahal baru nempell gann...kalo gini coil panass jarak 5 kilo lebih mbl mati ngedadak dan posisi coil gak pake resistor nah kalo pake resistor coil nyah normal lagi apa tetep akan mati jarak 5kilo lebih

[@Classystory]

Jika kondisi mesin panas, terus monil mogok masalahnya ada di koil, jika stlh resistor di pasang & normal, dlm 5km+ bisa mogok bisa tdk, tergantung kondisi koilnya, mending coba muter deket2 sampai - + 10km an. Kalo blm di coba ga akan tau

[@sastrasupriadinata9075]

Oke pahamm....satu lagi gann kalo akselerasi bagus pake TCI APA PLATINA

[@Classystory]

Kl settingan "pas" enak platina, tp minusnya platina sering berubah2, ga stabil. Kl cdi/tci lebih stabil.

[@ahmadfathi8177]

om kalo mobil udh pakai cdi ,resistor di pakai juga apa gak om

[@Classystory]

tetep pakai om,karena resistor untuk membantu koil bukan cdi

[@ahmadfathi8177]

@@Classystory sippp jadi dr ig ke + coil dan st2 ke b ya om,kebetulan mbl saya kijang 5k udh di upgrade pake cdi porter

[@Classystory]

dr ig ke resistor trs ke +coil yg st2 langsung ke +coil

[@ahmadfathi8177]

@@Classystory koil saya kaki 3 om

[@Classystory]

oh 3 kaki,, iya om.

[@mochamadrialdiap5793]

mau tanya om, mobil saya kalo mesin panas, pake ac suka mati mesinnya klo diinjek kopling, coil jg panas sudah pasang resistor kenapa ya

[@Classystory]

coba setelan idle up ac nya di naikan dikit, atau amplifier ac nya di putar ke high/ huruf H

[@harun77cesi48]

Mau tanya bang mobil sy katana, Waktu penyambungan Kabel resistor salah trus terbakar kluar asap ballaznya,, Apkh msh berfungsi,,tlong infonya bang tks

[@Classystory]

Bisa du tes menggunakan avometer, atau setelah dipasang dg benar, coba kunci kontak di on kan kira2 1 menit, kl anget kemungkinan masih berfungsi

[@harun77cesi48]

@@Classystory siap bos sy akan mencoba Tks

[@harun77cesi48]

@@Classystory nyambungian kbelnya gmn booss

[@Classystory]

Semoga masih bs d pakai bang

[@harun77cesi48]

@@Classystory alhmdulllah masih bisa bang,,trus kok lampu3 mati ya,,aki tekor bang gmn ya,,tks infoy

[@alanramlan299]

Assalamu alaikum... Bang mau tanya..kalau mobil tiba tiba mati mesin...penyebabnya apa ya..tp kalau langsamnya dinaikan mesin tidak mati...mohon info nya terimakaih

[@Classystory]

sdh lama atau baru saja mas?

[@Classystory]

ada beberapa faktor, kl baru saja terjadi bisa cek dr karbu, mgkin kotor,karbu tdk dapet/ bocor, part karbu sdh ada yg tdk berfungsi bbm, filter bensin kotor pengapian, api terlalu kecil kalo. sama brebet bisa dari kabel busi bocor, platina kotor/sdh habis kemudian setting delco

[@alanramlan299]

@@Classystory awalnya mobil diserbice karena mesin oli kecampur air..setelah beres service kita pake( lebaran lemaren) pada saat dijalan mesin tiba tiba mati... Saya coba langsamnya dikencengin sampe di rpm 1000 alhamdulillah mobil tidak mati dijalan..

[@Classystory]

gpp om, masih aman, cuma setelan karbu saja

[@alanramlan299]

@@Classystory siap terimakasih.. 🙏

[@MuhammadYusuf-mw9bo]

kalo udah upgrade cdi apa masih perlu pakai balast om..

[@Classystory]

kl coil blm ada balastnya tetap butuh, karena ballas berfungsi untuk membatasi arus, jd coil awet & pengapian sesuai kebutuhan

[@rismaayn430]

Carry sy ngga pake resistor bos sy coba pakai malah brebet dan kuil tetep panas resistor juga panas bos

[@ProMilde-k9h]

Coil saya kok cuma ada satu kabel dan sebelahnya hanya lubang tdak ada tempat baut apakah resistor mmg ada seperti itu

[@Classystory]

iy ada gan

[@kholikabdul8856]

Ok bro... Thanks

[@Classystory]

sama2 om

[@Ilham-w8q3l]

kalau nga dipakekan resitor cara atur kabelnya gi mna karna resitor mobilku pata mohon penjelasanta

[@Classystory]

kalo mobil masih platina, ± koil ke kontak on, - koil ke kondensor/-cdi

[@tirtolasmono186]

Om nanya punya saya gak ada resistornya d star langsung hidup tp kalo d kasih resistor susah hidup knpa y om?

[@Classystory]

kabelnya kebalik ga om?pastikan ambil dari ig/kontak on, jangan ke start

[@edysoetomo5551]

Om utk kabel positip dari delco tetap di coil positip ya ?

[@Classystory]

kl punya saya kabel yg ke delco dari koil negatif

[@edysoetomo5551]

@@Classystory iya om, kabel dari delco ada dua, yg satu masuk negatif coil dan yg satu positip coil (tersambung dgn IG). Trus yg skr kabel dari IG masuk resistor dulu n kabel sambungan td yg dr delco langsung masuk coil positip. Benarkah ?

[@Classystory]

kl punya sy yg ke delco kok cm 1 om, ke - coil

[@Classystory]

maaf, delconya platina atau cdi?

[@edysoetomo5551]

@@Classystory platina

[@dwiksri8478]

Mau tanya untuk kabel.kontak jika kontak di aktifkan tp saya coba gesek ke body/massa kok gk ada aliran listriknya. Yg ada cuma untuk + yg masuk ke coil. Apa itu yg kontak harus ada aliran listrik apa memang gk ada aliranya.

[@Classystory]

Yg penting kl posisi on, indikator di spedo nyala om, bisa coba d pasang resistor coilnya jika dlm posisi mesin stasioner resistornya hangat/ panas berarti berfungsi

[@rmmmodifikasi]

Manteeep om,sukses selalu Mampir ngopii

[@Classystory]

Mksh om. Dmn om?

[@NONANO_99]

Resisitor kl posisi kontak on kondisinya panas itu normal ga om, posisi mesin blm hidup

[@Classystory]

Kl lama normal, yg penting bukan koilnya yg panas

[@hariashari1331]

@@Classystory punya sya tak pasang seperti yg di sarankan kok mesin susah hidup ya bang di stater gak mau hidup ya

[@Classystory]

Yg ada kabelnya ke + coil kan? Kl di copot bs dstarter?

[@agusmaliki5949]

Maaf bro... harusnya kabel IG dan stater harus dilepas dulu untuk mengetahui mana kabel stater mana kabel kontak atau acc... caranya menggunakan tester pen 12 volt... kontak acc lalu cek mana yg nyala berarti itu kabel kontak dan sebaliknya yg satu lagi kabel stater begitu om baru pada paham... gak bisa main pasang2 resistor saja

[@Classystory]

mksh om masukanya..

[@hackerdevil5782]

Kalo ballasnya rusak pengaruh ke koil apa bisa tak keluar api ya om?

[@Classystory]

kl balasnya yg rusak, efeknya koil cepat panas, & kalo panas mobil bisa mogok

[@Classystory]

kalo api tetep keluar

[@yavredadiberdadoe3522]

Slmt sore kang, saya pesan 2 ( dua ) resistor, bisa kang?

[@Classystory]

maaf habis gan 🙏

[@amirudinamir6679]

Kl di double boleh ga mas

[@Classystory]

Nanti apinya terlalu kecil,malah tenaga loyo

[@Errox-yb1fn]

Kalau pakai CDI apakah masih perlu dipasang resistornya?

[@Classystory]

Kl coilnya blm ada resistor/ pendingin lebih baik d pasang, ballast resistor salah 1 fungsinya sbgai pndingin coil, jika coil terlalu panas akan mengakibatkan coil lemah yg berujung sulit d starter& mogok jika mesin panas

[@Errox-yb1fn]

@@Classystory Bagaimana cara nya tahu kalau Coilnya sudah ada internal resistornya atau belum..?

[@Classystory]

Sy kurang paham kl ada tidaknya resistor internal, karena di dalam coil & harus bongkar, kecuali waktu pembelian,. Tp ketika mesin nyala & koil panas(tidak cuma hangat) biasanya blm ada resistornya

[@realvanaudypoto7168]

Bang..itu kabel item yg nmpel d negatif coil kabel apa...

[@Classystory]

kabel rpm

[@KAKA_SMD]

bang kalo sya plus kontak d langsung ke koil, pengapian normal, tp koil panas... saya robah ke + resistor tp pengapian jadi kecil... jdi apa yg salah?🙏🙏

[@Classystory]

koil 2 kaki atau 3 kaki om?

[@KAKA_SMD]

2 kaki... baru pasang tci, sya lupa lagi pasang 😂 yg + kontak apa ke b resistor atw + resistor. skrng posisi d + resistor

[@Classystory]

resistor yg ada kabelnya ke +coil yg ada pin/ skunya ke ig/kontak on. kl apinya kecil bisa jadi coilnya udh melemah(kl koil botol masih bisa tahan jangka panjang) kl normal harusnya cuma anget walau tanpa resistor. kemungkinan kedua resistor terlalu besar ohmnya, bisa di kurangi lilitan kawatnya 1 atau 2 putaran.

[@KAKA_SMD]

skrng yng dr kontak disatuin ke resistor yg ke koil, api normal, cm coil panas tp msh bsa d pegang... kalo kabel kontak d pasang d pin yg b api nya malah kecil

[@Classystory]

nah yg normal seperti itu, kl punya saya kebalikanya,yg penting enak rasanya😂

[@pujipsteknikcool9638]

Ko kyknya kalo di pasang R hanya untuk memindahkan hawa panasnya aja ea,kalo ga di pasang R koil panas banget setelah di pasang R koil aga hangat tapi gantian R nya yg panas bnget,kalo seperti itu lebih baik ga ush pkai , karna R panas kalo ga kuat bisa2 terbkar /meletus itu konsisinya di luar

[@Classystory]

seperti penjelasan divideo, fungsi r adalah untuk membatasi arus berlebih dari koil,, karena r adalah resistor

[@yohaneswuryanto4937]

Kadang istilah panas di koil jadi rancu, bagaimanapun koil akan panas meski cenderung hangat karena pemakaian, bisa dikatakan koil panas kalo koil tidak bisa dipegang tangan karena saking panasnya, hangat mungkin istilah yang tepat untuk koil

[@Classystory]

Betul, mksudnya sperti itu. Mksh msukanya om 🙏

[@sabarnurrahmat2520]

punya saya kalau di pasang resistor balast palah mobil ga mau nyala, saya cek dengan multi tester balast masih normal, solusinya gimana om?

[@Classystory]

cek jalurnya, daei kontak on ke balast dari balas ke koil +. kalo jalur sudah benar kemungkinan coil sdh ada internal balastnya

[@sabarnurrahmat2520]

@@Classystory kalau pasang di balastnya bolak balik apa bisa? Soale coil panas bgt tapi mbil ga pernah mogok

[@Classystory]

reistor bolak-balik bisa

[@Classystory]

mgkin juga coil sdh lemah jadi kalo di tambah resistor ga kuat, untuk sementara kl perjalanan jauh kompres saja koilnya pake kain basah/pasang kipas komputer buat pendingin koil

[@sabarnurrahmat2520]

@@Classystory baik terimakasih infonya om, tak kira resistornya yg rusak

[@ponidifri9461]

Klo mobil Espass saya di pasang resistor malah GK mau hidup mesin nya kenapa ya Om

[@Classystory]

mgkin coilnya sdh terlalu lemah jadi kalo di tambah resistor ga kuat menyuplai pengapian om

[@mastyochanelauto6376]

Ukuran resistor itu 15 ohm brrti ya gan?

[@rismaayn430]

Carry sy kok ngga pake reaistor ya bos pas sy pakein resistor malah brebet bos

[@Classystory]

panasnya masih kuat di pegang dg tangan ga om?

[@rismaayn430]

@@Classystory masih kuat bos panas nya tapi mobil normal ngga pernah bermasalah atau mogok

[@sahilalam9899]

Apa warna kabel kontak yg ke resistor mas? Maaf pemula

[@Classystory]

kl punya saya warna hitam yg ada soketnya, yg tadinya nyambung ke +koil, (kadang setiap mobil berbeda kalo sudah di ganti)

[@bengkellehor8440]

Ini klo terbalik gpp kan mas??

[@Classystory]

gpp mas, karena resistor salah 1 komponen elektronik yg bisa dibalik

[@abuadhwa2888]

Om punya saya kok mesin jadi brebet, jadi yg keluar + yg k koil tes pake lp redup, jadi sperti strumnya kurang...

[@Classystory]

Mgkin koilnya sdh ada resistor eksternal om

[@pangerandarat3068]

@@Classystory coil 3 kaki apa ada resistor?

[@Classystory]

resistor koil ada 2,internal & external, kebanyakan koil botol 3 kaki sudah dilengkapi internal resistor tp ada yg tidak ada internalnya, jadi harus fitambah sendiri pakai external reistor. koil 2.kaki pun juga begitu tapi kebanyakan koil 2 kaki blm ada internal resistornya

[@pangerandarat3068]

@@Classystory btw kalo coil denso 3 kaki udh dilengkapi resistor eks+interal juga?

[@Classystory]

sy ga bisa memastikan om, soalnya ga bisa diliat dr luar. biasanya kalo baru di dalam dus pembelian tertera

[@SidoelJavaScript]

Bolak balik sama ng om masang resistornya

[@Classystory]

Beda om, yg ga ada kabelnya ke - coil.yg ada skun tancap ke + Di video sdh ada

[@Classystory]

Iy om, yg ada cop2 anya ke +kontak

[@hariashari1331]

Satu lagi bang pasang koil kaki 3 kabel kontak ke B sedang - ke delko bisa hidup langsan dan enteng staternya tapi kok panas koilnya dan pada - koil klo di pegang kok nyetrum ya makasih sebelumnya

[@Classystory]

Kl 3 kaki pake dioda om + ke kontak posisi starter( pakai dioda dl) - ke delco B ke kontak posisi on

[@ekoadisaputra0117]

Mas kalao pakai tci kan api normal yang masuk ke coil

[@Classystory]

Api lebih stabil

[@ekoadisaputra0117]

@@Classystory kalo pakai tci setelan delco boleh di mentokin habis atau tetap setandaran setelan

[@Classystory]

@@ekoadisaputra0117 bisa di sesuaikan dg keinginan

[@ekoadisaputra0117]

@@Classystory kalo di mentokin habis efek nya apa mas

[@Classystory]

Kl mentok sy kok blm pernah nyoba om

[@rinisarinisa6335]

mau tanya mas ..mobil saya T 120 lama sesistor cepat mati kenapa mas

[@Classystory]

Udh coba resistor yg lebih bagus blm? . Waktu keadaan mesin panas koilnya dipegang dg tangan tahan ga? Kl ga tahan(panas bgt) mgkin yg br slh koilnya

[@fajarfirmansyah9553]

Kalau resistornya pakai 2 di pararel bisa ga ..

[@Classystory]

Kurang tau om sy blm pernah nyoba

[@estercore6640]

Kalo sudah pakai resistor begitu, busi nya apa harus pakai yg type busi resistor juga ?

[@Classystory]

tidak om. busi resistor untuk mesin injeksi, kl masih karbu jgn pake. busi yg ada resistornya, apinya kecil

[@abufariz8408]

Tanya mas, klau ballast resistornyo panas waktu mesin hidup apakah normal atau bermasalah?

[@Classystory]

Normal asal ga panas bgt

[@engkinsodikin7922]

Maaf Pak, kalo posisi kabel resistornya terbalik berbahaya ngga, trims..

[@Classystory]

Kl bahaya enggak, cm ga berfungsi/bs rusak

[@edysoetomo5551]

Maksudnya kabel ke resistor balast hanya dari kabel IG saja

[@mastyochanelauto6376]

Itu berapa wat ya gan resistornya

[@Classystory]

sy beli yg universal kayanya 24 om

[@mastyochanelauto6376]

24 watt pa 24 ohm gan?

[@Classystory]

watt om.. 24 watt 3, 1ohm

[@mastyochanelauto6376]

Oke gan. Mkch infonya. Di pake buat ballas coil gak mampu brrti ya?

[@Classystory]

@@mastyochanelauto6376 ini saya pake untuk coil om..

[@sutarnoo9741]

Mas resisor panas msh macet mas gmn

[@Classystory]

kalo darurat macetnya di jalan, coilnya di kompres pake kain basah,, coba resistor di lepas dl, macet ga, kalo macet coilnya minta ganti, saran saya beli coil denso asli, lebih mahal tapi awet, sy pernah pake merk hitachi cuma 2 hari

[@fakefail6346]

Bisa dioake buat esteem 93 gak

[@Classystory]

Bisa om, beli yg universal

[@ariffadilah6126]

kalo koil normal di pasang resistor ini efeknya apa om?

[@Classystory]

kl koilnya blm ada resistor internal bagus om, untuk membatasi daya yg bikin koil panas & cepat rusak

[@ariffadilah6126]

cara tau sudah ada resistor internal atau belum gemana om?

[@Classystory]

pake tester/ohm meter. yg bagus 0.9 - 1,2 ohm

[@edysoetomo5551]

Om utk sperti di video om kabel dr delco masuk langsung coil plus atau lwt resistor. Td sy lihat yg masuk ke resistor hanya dr kabel IG. Betulkah ? Sbab mbl ku kabel positip delco tak sambung dgn kabel IG...coil nya panas dan resistor jg panas. Tolong om mohon dijelaskan saluran kabelnya yg bener gmn ya ? Mkc om.

[@Classystory]

dari ig masuk ke resistor, dari resistor masuk ke coil positif. kalo untuk delko dari coil negatif,

[@indraandryanto8149]

Saya udh pasang TCI,apakah masih perlu pake westan itu?.

[@Classystory]

Kl tci nya tdk bermasalah ga di pasang gpp mas,kebetulan punya sy mgkin kemarin tci nya ga kuat /terlalu panas.setelah sy pasang ballast alhmdulillah hajar sana sini sekarang ngacir.,, sebenarnya resistor ballast cm buat hambatan ke Koil biar ga lebih 4 ampere, kl lebih dr 4 ampere biasanya coil terlalu panas & mobil bs mogok

[@mastyochanelauto6376]

Itu resistor brp watt gan?

[@Classystory]

kalo ga salah 24 om, sy beli yg universal soalnya lupa ga sy ukur juga

[@sendiirawan4320]

buat sidekik bisa

[@Classystory]

Semua coil bisa kalo blm ada resistornya

[@simbahcamuelsimbah9224]

Bang punya sy di gas brebet getar trs mati pas lg di pnasin. Knp ya..tolong srannya bang

[@Classystory]

Cb cek bbm lancar atau tdk, (filter bensin, pompa bensin, karbu kotor) Juga pengapian, busi mati/basah,kabel busi bocor, settingan platina, cek juga coilnya panas apa tdk

[@herysupraraya5031]

Cara bedain kutub nya resistor gmn bang, kalo bawaan nya gk ada kebelnya smua

[@Classystory]

Biasanya yg ada skun tancepnya positif/ke kontak

[@gondesakbar1119]

Bukankah resistor fungsinya utk menurunkan tegangan, bukan mengecilkan arus

[@Classystory]

Betul, seperti di video

[@muhammadilhamsatriyob886]

Kalo cara mengganti koil 3 kaki menjadi 2 kaki gimana om

[@Classystory]

Ganti koil yg 2 kaki maksudny? + ke kontak (ig) - delco/kondensor

[@najadarun]

untuk kabel stater kemana ?

[@Classystory]

ke out resistor. urutanya dr kontak on menuju ke resistor in, resistor in menuju resistor out(kutub untuk keluar) kemudian menuju ke koil+. nah dari starter menuju ke out resistor. untuk skema lengkapnya ada di link ini kzbin.info/www/bejne/in-xhKtngrCsp80si=gQsphEkQT5gJcCSk

[@santidaluta5936]

bang sy beli koilnya tiga kaki gmn cara pasangnya

[@Classystory]

+ ke kontak posisi starter( pakai dioda dl) - ke delco B ke kontak posisi on

[@santidaluta5936]

diodanya ukuran berapa bang...

[@Classystory]

4a atau 5a

[@santidaluta5936]

mf bang dioda nya ada positif ada negatif ..posisi diodanya gmn itu bang

[@Classystory]

Arah arusnya dr anoda ke katoda

[@farisap1000]

Berapa ohm untuk resistornya om

[@Classystory]

Bila tegangan baterai sekitar 12,5 volt, dan arus yang diijinkan adalah kurang dari 4 amper maka kira-kira tahanan ballastnya adalah sekitar 3,1 ohm. Ini diperoleh dari hukum ohm yang mana R = V/I. Jadi : R = 12,5 VOLT / 4 Ampere = 3,1 ohm

[@farisap1000]

@@Classystory makasih infonya om

[@farisap1000]

Punya saya tidak ada R nya om,,apakah perlu dikasih R tambhan bila sdah ada R didlm koilnya?

[@Classystory]

@@farisap1000 jika sdh ada tidak perlu tambahan, kecuali R yg di dalem tdk berfungsi/mati

[@ynazchannel783]

Ukuran berapa resistornya pak?

[@Classystory]

sy beli yg universal kl g salah 3 ohm

[@hermanmanto8332]

Kalo saya pasang malahan sering susah di stater mobilnya om

[@Classystory]

mgkin sdh ada resistor internalnya om,atau api koil sdh mulai kecil

[@hermanmanto8332]

@@Classystory tapi coilnya baru om,awal pasang langsung hidup tapi hari2 berikutnya susah star.di pergikan resistor nya baru bisa hidup.mungkin Amper akinya kah

[@Classystory]

bisa juga dr ampernya om. sy brusan beli coil tp hitachi cm bertahan 2 hari, akhirnya pake coil yg lama lg denso

[@RayyanRayline]

Waduh yang sy kebalik, tp koil tetap menyala

[@Classystory]

Kalo resistor bolak balik gpp

[@RayyanRayline]

@@Classystory koilnya yang kebalik wkwk

[@Classystory]

@RayyanRayline wkwkw gpp gan, tetep bisa nyala juga, tp lebih baik sesuai kutubnya

[@mastriyono6103]

Resistor harga berapa om?

[@Classystory]

Kl ga salah 70-100rb sy lupa hehehe. Yg 50rb jga ada

[@trie981]

Cara mngetahui resistor mati gmm bg

[@Classystory]

Tes pake avo meter om

[@hardwiirawan7853]

Berapa watt R nya Om?

[@Classystory]

3,1 ohm

[@hardwiirawan7853]

@@Classystory 3,1 ohm ini hambatannya kan ya Om? Kalo dayanya yang berapa watt ya Om?

[@Classystory]

sy lupa om pas belinya, tp kl sesuai hitungan 50an w mgkin hehehe

[@Classystory]

soalnya sy bkn ahli elektro, cm pas beli ada pilihan yg universal.

[@indraindrawan4597]

kalai coil yg 3 kaki gm

[@Classystory]

kalo koil 3 kaki biasanya sdh ada resistor internalnya gan

[@indraindrawan4597]

klau di pasang lagi resistor malah lebih baik ga?

[@Classystory]

kalo yg internal masih bagus & ditambah external apinya malah. kecil gan

[@indraindrawan4597]

oh gtu brrti harus di cabut yach,klau misal sya pasang tci harus di cabut jug

[@Classystory]

emg coilnya knapa om? kl pake koil 3 kaki pasang tci, tinggal pasang saja kok

[@hartoyotoyo6115]

tapi kau pkai balast kok di stater susah

[@Classystory]

kabel starternya langsung ke +koil

[@mochamadbachrun4012]

Resistor panas sampai merah berasap itu apakah resistornya sudah rusak om. ..coilnya masih dingin /anget. .mohon pencerahannya om

[@Classystory]

mungkin lilitan resistor terlalu sedikit. lepas dl sj om, bahaya, nanti kena uap bensin bisa kabakar

[@mochamadbachrun4012]

Ya om thanks

[@Classystory]

sama2 om

[@mochamadbachrun4012]

Resistor panas sampai merah berasap itu apakah resistornya sudah rusak om. ..coilnya masih dingin /anget. .mohon pencerahannya om

[@mochamadbachrun4012]

Resistor panas sampai merah berasap itu apakah resistornya sudah rusak om. ..coilnya masih dingin /anget. .mohon pencerahannya om