CARA SETEL RANTAI MOTOR DENGAN BENAR DAN AKURAT

CARA SETEL RANTAI MOTOR DENGAN BENAR DAN AKURAT
MENGUKUR SETELAN DENGAN TEPAT DAN RAPAT
Tambahan info buat teman2 ....
Kutipan :
"""[ Pastikan pelumasan rantai selalu terjaga dengan baik. Jangan sesekali biarkan kondisi rantai dalam keadaan kering sampai berisik. Karena ketika anda melumasinya lagi. Maka rantai tersebut akan kendor.
bila ini sering dibiarkan terjadi berulang kali. maka rantai tersebut akan semakin bertambah kendor. Akibatnya kerapatan rantai tersebut tidak akan presisi lagi terhadap gearnya. Dan tentu hal ini akan membuat kita jadi keseringan mengencangkan rantai.
Pastinya Ini akan membuat rantai beserta Gear nya menjadi tidak awet. bahkan ada yang memotong rantai tersebut. kerena baut setelan garis ukur rantai sudah habis atau sudah mentok ]"""
------------------------------------------------------
Jika ditanya. apakah kutipan penjelasan diatas menjadi penyebab kekencangan rantainya tidak rata?
Jawabannya bisa iya. Tetapi ini berbeda ya teman2. di video sudah dijelaskan tentang sifat dari rantai yang suka kencang dengan tidak rata. Dan Itu juga bisa dilihat dari kondisi rantai beserta gearnya yang masih bagus.
Sedangkan pada penjelasan kutipan diatas adalah sebagai acuan yang perlu dihindari agar rantai tetap awet.
Oh ya . Gunakan pelumas yang bersih ya. Hindari pelumasan rantai dengan menggunakan oli bekas. Pakailah pelumas khusus rantai yang tahan terhadap kering. Atau bisa juga menggunakan oli gardan yang masih baru. ( minusnya rantai akan menjadi kotor tetapi tidak gampang kering )
Dan jangan lupa setelah selesai menyetel rantai. Setel juga pedal rem. Untuk setelan kedalaman injak pedal rem bisa disesuaikan dengan selera anda masing2.
Oke. Silahkan like and subscribe ya
Dan nantikan video saya yang lain.
Yang pastinya akan sangaaaat bermanfaat bagi teman2.
Terima kasih
CARA UKUR SETELAN RANTAI MOTOR DENGAN TEPAT,
CARA SETEL BAUT RANTAI MOTOR,
CARA MENGENCANGKAN RANTAI MOTOR,
CARA MENYETEL RANTAI MOTOR,
CARA SETEL RANTAI MOTOR BEBEK

[@edisupriatna4608]

Mas titik kencang rantai tidak sama, apa sebabnya terimakasih mas

[@zerocontent]

Disebabkan gerigi gear yang sudah tidak rata, biasanya itu terjadi ketika rantai gear sudah dipakai setengah umurnya, penyebab itu terjadi secara alami, karena pengaruh suspensi belakang motor ditambah dorongan bobot motor yang berat

[@DedendirgantaraTV]

Sudah saya praktekan dan di coba di jalan raya, ternyata cara ini mantapp banget Kang Mas ⭐👍

[@gustimoha8798]

MaasyaAllah, barakallahu fiik

[@ferryirawan5840]

Ya mas vega r 2004 saya dr baru napgir memang di goyang seperti goplak bisa maju mundur. Dan rantai jg ada kencang ada kendur. Sepertinya Sudah bawaan pabriknya.sampai sekarang tetap begitu. Lebih mantap lg setel rantainya pas ada orang yg naik boncengan.

[@zerocontent]

ya betul mas, untuk posisi lengan ayun yang menukik kebawah memang harus diberi beban dulu supaya lebih akurat penyetelannya 👍

[@iwanlinggau1733]

Makasi bro atas ilmu nya dan coba dong bro cara bersihin carbu motor

[@AmzzBussid]

Terima kasih bang🙂🥰👍🏻👍🏻👍🏻🙏🏻🙏🏻

[@alanramlan299]

Makasih infonya mas...mantaap

[@ilhamramadhanchanel850]

Mantap bang auto subch..

[@baharikahaji9696]

trks ats ilmunya.

[@ronyr9228]

Info yg bermanfaat

[@yohannesbt7941]

makasih banyak lah bro.. videonya membantu

[@zerocontent]

Sm2 bang makasih sudah mampir

[@MulYadi-zk2uv]

Mantap makish bang ilmunya👍👍🙏

[@dedykasma90]

makasih bg ilmu ny 🙏🏿🙏🏿🙏🏿

[@user-tu9fe6cw6y]

Mantap maas👍

[@alychannel5011]

Terima kasih banyak pa

[@alychannel5011]

terima kasih banyak ka

[@mhdbudi]

Bagus neh

[@alsmart3764]

Punya saya honda verza 2014 penyakitnya seperti itu, trus kalo pas hujan rantai jadi sangat ketat sampai bunyi krotak², apa penyebab nya mas ?

[@yusufarapenta]

nanya dong, untuk setel ngeliat dr garis udh pasti center kah? katanya tetep kudu liat ban sama body motor?

[@zerocontent]

semua nya benar, terkadang garis ukur tidak sesuai jika kondisi as lengan ayun sudah bengkok atau karet nya menipis

[@tango9950]

Mksih mas trik nya

[@jejynktse4831]

Sangat mengerti bang

[@ramapratama3713]

Sdh di stell rantai nya...tpi TDK lurus spakbor blkng zm ban nya.... Solusinya gmn bang???

[@lihinmino7789]

nyimak ini runtut semua beda sama yang lain... terlalu cepat

[@edinurcahyanto7824]

kalau dudukan setelan rantai sebelah kiri pernah patas kemudian di las. apa solusinya apa ganti swing arm mas?. roda belakang gak bisa lurus dgn gear depan &miring ke sebelah kiri depan. sudah di ganti beberapa kali setelan rantainya kalah mas bengkok setelannya.. dan yg sebelah kiri mau di sesuaikan setelannya dgn yg kanan sudah nyangkut. akibatnya rantai sering terlepas

[@zerocontent]

biasanya memang karena swing arm bengkok atau goyah dari as,, jika sudah sulit untuk diluruskan, ada baik nya diganti saja

[@edinurcahyanto7824]

@@zerocontent makasih mas atas infonya sudah tak bawa ke bengkel dan ternyata tukar gear full set rantai, ganti bos bushing nap gear sama bosh arm nya sudah sembuh mas dari bengkel

[@rhiefrizla5029]

Zero Content Bob Sr kalau stel rantai apa tidak harus longgarkan baut di kampas rem yg tersamung dengan lengan ayun.

[@zerocontent]

Pada tiap motor Ada yang perlu dan ada yang tidak perlu dikendorkan. Untuk motor yang divideo tidak perlu dikendorkan. Karena model bautnya bukan kencang press sehingga (tromol kampas) memang bisa digerakkan saat penyetelan. Biasanya kalau kencang press itu akan ketahuan saat kita menarik bannya kebelakang. Dan untuk itu perlu dilakukan pengendoran/pelonggaran

[@edwinrenalginting2279]

Sebelum kita setel rantai gimana posisi gigi bang netral apa masuk gigi bg?

[@zerocontent]

Untuk keselamatan Dinetralkan dulu. Lalu Setel baut rantai. Pukul sedikit ban kearah depan biar rapat baut rantainya. Setelah itu masukkan gigi. gas sedikit injak rem. Cek kekencangan rantai. Jika sudah pas gas sedikit. Injak rem tahan lalu kencangkan baut roda. Lihat lagi garis setelan jika kedua garis sisi sama dan tak berubah maka penyetelan selesai dilakukan

[@agusdody8508]

Bang, mau nanya nih.. Kalo yg belakang rem nya pake cakram sama juga cara penerapan nya? Terimakasih

[@zerocontent]

sama

[@botackganzz2339]

Mau tanya apakah baut as roda tiap motor berbeda penggunaan ukuran ring kunci?

[@ALHAMBRA16]

Rata rata konten sprti ini tidak dari awal pengerjaannya...misal tahapan membuka baut,,,,

[@saktiize]

apa beda nya kalau injakan rem tidak ditekan saat merapatkan baut as roda ??

[@zerocontent]

sebenarnya kalau kondisi putaran gear bisa kencang merata, cara setel seperti ini mau diterapkan atau tidak itu nggak masalah, penyetelan dilakukan dengan cara biasa pun sdh cukup. cara pada video dilakukan jikalau putaran rantai gear nya sudah kencang tidak rata

[@widyaasrini6414]

Klo Kretek 2bnyi bknp y

[@jhonregapan325]

NICE YAAAH.,,,, 😁🤣

[@m.armel1994]

Katanya sih Vega ZR itu terkenal lebih cepat kendor rantainya

[@diarykhaynara7014]

Bner..

[@nabilahmajid9442]

Kunci yg dipakai ukuran berapa saja ya?

[@ferdian4]

Kalau kiri kanan dah pas, tp posisi spakbor ga lurus ama ban gmn om

[@zerocontent]

Coba setel kelurusan Spakbor. Kalau masih tidak lurus mungkin dari laher as lengan ayun atau laher as roda nya yang sudah goyang

[@brianepindonta]

Iya sama kasusnya ama gw

[@nyomankutiyasa6305]

👍👍👍

[@ajikurniawan1510]

Kalau kiri dan kanan pas tapi rantai tetep kenceng kendor bahkan bunyi cetek2. Itu gimana solusinya?

[@zerocontent]

Bunyi ctek tanda Gear nya sudah tidak rata, biasanya ada pada gear depan, kalau sudah lancip dan tidak rata, baik nya diganti saja

[@ajikurniawan1510]

@@zerocontent tapi kedengaran nya dari gear belakang pak. Gear belakang jg belum terlalu lancip Apa rante jg udh mulai aus jg yah?

[@zerocontent]

Cek karet bantalan rantai mungkin sudah habis

[@ajikurniawan1510]

@@zerocontent belum lama ganti ori

[@diarykhaynara7014]

Ga disebutkan pake kunci brapa?

[@zerocontent]

pakai kunci ring 19, pass 10 dan 12 17

[@diarykhaynara7014]

@@zerocontent gw suka channel ini😁