cara setting TPS dan ISC great corolla (all new corolla) throttle position sensor corolla 4a-fe

[@asharidasir651]

Mantab Tutorialnya Mas Bro... Nanya Mas.. TPS SOCKET 3 pin,, bgmn cara konversi ke Tps SOCKET 4PIN

[@zenobahana1983]

Om baleno 97 pas turn rpm agak nahan di 1200 setelah itu baru turun

[@kboeng2589]

Om, sy 2 kali beli sensor tps kenapa nomor 2 nya kosong ya? Tks

[@easternchannel8950]

mas unit baleno 97 dah 2 thun saat jalan dan kompresor ac aktif injak kopling rpm naik kadang sampai 2000. tp saat kompresor ac tidak aktif normal. jadi sangat boros jika dalam kota hidupin ac, jadi malu jika lampu merah macet apa lagi masuk gang. - ISC dah ganti - kompresor ac dah ganti punya xenia - kondensor ac dah ganti punya brio tp masalah tidak selesai, dah bolak balik bengkel 2 thun ne

[@kangoprek91]

Di selang²nya om coba di cek, kalau ada selang yg getas ganti aja om. Kadang dia retak² lubangnya halus gak keliatan

[@anjarprasetyo3633]

Minta tolong info .,..warna kabel no :1234 punya corona absolute .

[@kangoprek91]

Maaf om saya kurang tau kalau corona soalnya cuma punya corolla om, tapi kalau om bro mau nyari idle tahanan ground caranya sama saja om seperti di video saya yg satunya om, sebelum video ini saya bahas cara cari kabel tps satu²

[@Handmadegood]

Om mau nanya saat jalan rpm di bawah 2000 nyendat nyendat apa nya yah,klo di atas rpm 2rb aman2 aja, delco kabel busi udh ganti

[@kangoprek91]

Tpsnya kurang pas om

[@ruslihatta8503]

Asss.... Om gemana kabarx, Nialai tahan sy ketemunya 0.26. Bunyi Susah ketemunya 0.30. Sedangkan nilai idle 0.12. 0.13 tdk bisa 0.45 atau 0.55. Mohon solusinya om🙏

[@kangoprek91]

Wss Alhamdulillah sehat om. Iya emang gampang² susah om karena geser sedikit saja angka sudah berubah Semakin kecil nilai tahanannya idlenya juga ikutan kecil om dan sebaliknya. Di 0,30 itu sudah pas ketemunya idle 0.44 Atau di buat atasnya juga gpp om di 0,32 atau 0,35

[@budidayabelutsawahdansidat5140]

Om.mobil saya anc metik,idle rpm saat netral di 900.pada saat masuk D turun 500.lanjut nyalakan AC naik di 1000 rpm.apakah itu normal om

[@kangoprek91]

Normal om setau saya, karena punya saya juga posisi idle 900 ac nyalanya jadi 950. Kalau masalah naik turun mobil matic ini saya kurang tau om, karena punya saya manual

[@habibisalam2385]

Mw tanya om, sy sudah setting tahanan menjadi 0.30 dan sudah saya kancing kencang bautnya tp setelah saya fullin gas kok berubah yah angkanya menjadi belasan,.

[@kangoprek91]

Iya om itu geser sedikit saja angka langsung berubah om, biasanya geser karena waktu ngencengin bautnya om, jadi waktu awal ngencengin sambil di tahan TPSnya biar gak geser om

[@sennius4785]

Untuk hyundai accent tahun 2000 cara setingnya gimana om🙏

[@kangoprek91]

Ada berapa kabel om TPSnya kalau 4 kabel caranya sama

[@sennius4785]

@@kangoprek91 3kabel om

[@YuliYanti-tz1bg]

Om..gemna cara masukin jarum.nya itu?..punya saya susah bgt..sampe bengkok

[@kangoprek91]

Cara masukinnya jangan di pasin ke tembaganya langsung om susah kalau langsung ketembaganya. Tapi di samping kabelnya mepet sama kabel masukin jarumnya sambil diarahkan ke tembaganya yg bagian bawah (dalem)

[@hendradzaky6382]

Apakah setiap bengkel pasti bisa seting tps om.... Punya saya udah d tune up masih nyendat nyendat

[@kangoprek91]

Saya kurang tau om. Tp bengkel² biasanya lebih paham sama mobil² baru ketimbang mobil yg tua²

[@edhoafryant1425]

Om.. Mobil ane 1.8 tahun 2000..kendala ketika psang ac drop d 200 lalu naik lagi k 900..klo g psang ac normal. Tp agak kaya langsam tinggi. Ane cek d kotak diagnosa jumper e1 dan te1 kedip engine tps dan iat.. Bagaimana solusinya om? 🙏🙏🙏

[@kangoprek91]

Oke saya coba bantu sebisa saya ya 🙏 1 Sensor IAT coba sek soketnya om posisi sensornya ada di box udara yang nempel di box 2 tps coba cek soketnya dulu arusnya yang masuk dari ecu apa sudah 5volt atau kurang, cara ceknya bisa liat video saya yang cara cek tps itu om, kemudian coba cek idle tpsnya caranya tinggal di tarik tuas gasnya perlahan diliat di avonya apakah nilainya berurutan atau lompat², lompat maksutnya dari angka 1 langsung ke 3

[@edhoafryant1425]

Mksh bnyak om bro.. Bsok saya coba

[@edhoafryant1425]

Cara cek sensor iat nya gmn?

[@kangoprek91]

Besok om saya buatkan videonya ya cara cek sensor iat, soalnya jelasinnya susah. Besok saya buatkan beserta tabelnya saya cantumin divideo buat patokan nilainya nanti

[@IBMRafatih]

Kang klo udah ga dapat lg 0.30 paling kecol 0.65 itupun d lepas dr tb om... Apakah udah rusask..

[@kangoprek91]

Mobilnya ada masalah kah om, kalau gak ada masalah jangan di setting² om, nanti tambah jd masalah om. Tarik perlahan angkanya loncat apa egk om. Kalau loncat berarti rusak TPSnya

[@IBMRafatih]

Tarilkan perlahan berubah angkanya om.. Cuma penasaran aj sama setingannya. Hihi akibat keseringan nongkrongin chanelnya kang oprek

[@kangoprek91]

Gak loncat² kan om, kalau gak loncat² angkanya aman om gk rusak. Selagi normal jngn di rubah² om. Kalau normal dirubah biasanya malah jadi masalah Hehehe Mobil tua soalnya gampang rewel mintanya dimanja² mulu Hahaha

[@IBMRafatih]

Iya kang. Klo angkanya pas idel tetap aj segitu. Tp nggl 030.. Bunyinya di angka diatas 60-90 om... Hihihi asli kang ini aki jg udah soak pas d tes d tutorial kebocoran arus d chnel kakang td timbul angka 0.02... 🙈🙈

[@wahyuprasetyo5933]

Apakah seteleh setel isc dan tps harus di reset lagi, cara reset gmana bang

[@kangoprek91]

Tidak om, kalau mau reset juga boleh tinggal lepas - accu biarin beberapa detik terus pasang lagi om

[@wahyuprasetyo5933]

Pagi bang setelah kita setel isc dan tps apa perlu di reset ulang

[@kangoprek91]

Tidak om, tapi kalau mau di reset ya gpp juga om

[@b.achannel225]

Gak kebalik om..kalo posisi AC hidup rpm naik , kalo ndak hidup posisi 800,,kalo hidup 900

[@kangoprek91]

Iya om betul seperti itu. Ac on naik ac off turun

[@rockerjadul]

Oom mau nanya nih, tapi di luar konteks video…soal overheating, lebih baik ganti packing head duluan atau perbaikan waterpump + radiator dan switch temperatur ???

[@kangoprek91]

Radiator itu modelnya sepaket om Kalau ada salah satu yang rusak sistem pendinginannya gak bisa berfungsi normal, kalau itu yg om sebut di atas semuanya rusak bareng ya harus di ganti bareng om, karena kalau ganti salah satu tetap saja masih gak bisa jalan mobilnya di karenakan overheat.

[@manbunbadminton3589]

Coba ganti tutup radiator nya dulu gan, siapa tau katup nya dah kalah. Jadi air gak masuk ke radiator, tapi malah kebuang lewat reservoir

[@rockerjadul]

@@manbunbadminton3589 siap oom...ternyata dari radiator dan ac saja...head aman jaya

[@andiwijaya2946]

Overheat dari ac karena apa bg?

[@ikbalchelchieofficial2644]

Kang.... Klo rpm di spido mati, gmna mengetahui rpm nya dari isc?

[@kangoprek91]

Dibenerin dulu saja om RPMnya

[@egtaeuweuhgadagtrailadvent173]

Maap om ijin sharing.punya saya idle sudah oanas 800 saat ac on rpm jd 1000 apa itu normal?

[@kangoprek91]

Normal om

[@harryprayitno1915]

Normal...om

[@dedyekoprabowo]

lokasi dimana om? saya servis ke tempat om aja deh. 😁

[@kangoprek91]

Silahkan om saya sidoarjo

[@dedyekoprabowo]

@@kangoprek91 yah jauh kalo dari bogor. Hehe

[@gue9278]

Klw ISC di geser gak ngaruh rpm nya apakah rusak om ISC nya

[@kangoprek91]

Blm tentu om, kadang housingnya kotor atau bimetalnya kurang besar bukanya. Iscnya di cek saja dulu pakai avo atau pakai aki om buat memastikan rusak atau tidaknya

[@harryprayitno1915]

Om unit saya Corona absolute 2.0 rpm drop saat AC di nyalakan masalahnya apa ya om..?apa ketidak singkron nya setelan TPS karena pernah di setel pada setelan gas pada tb itu lho om yg pake kunci L kecil sama baut 8 klw ga salah... Itu pernah saya utak Atik...mkash om.. 🙏🙏

[@kangoprek91]

Itu setelannya gak boleh ngasal om, tpsnya kalau corona berapa kabel ya om 3 atau 4, kalau 4 sama seperti corolla ada videonya saya cara setelnya. Ac on rpm drop coba beraihkan dulu TBnya om, cek idle up ac sama selang²nya, bersihkan soketnya terus cek modul acnya.

[@harryprayitno1915]

@@kangoprek91 idle up AC stelan saya putar² ga ada perubahan rpm om...cuma pas saya cabut selang yg ke bawah itu saya cek masih ada isepan dr idle up AC nya...saya putar ke kiri isepan lemah klw ke kanan isepan terasa lebih kuat...

[@kangoprek91]

Yg sering terjadi arusnya hilang kalau egk ya lemah om, tp kalau gk bisa di puter² kemungkinan saei idle upnya om, puter ke kiri buat besarin atau naikin rpmnya kalau ke kanan buat nurunin om. Coba cek juga soket²nya om karwna usia juga terkadang masalah muncul karena soket²nya sudah getas om

[@rezmaalam6163]

Om klo pake AVo meter yg gg ada bunyinya gimana ngeceknya biar tau udah 0.3 pas? Sama kalo yg cek idle digas mentok normalnya ketemu angka di AVo brapa mas?

[@kangoprek91]

Ya diliat di avonya om kalau sudah 0,3 di kencengin aja kalau avonya gk bisa bunyi. Kalau idle ini ngikutin setingan TPSnya om Misal om bro setting TPS di 0,3 nanti idle di gas mentok ketemunya kurang lebih 3,8an jadi semakin besar setelan TPSnya makin tinggi juga setelan gasnya om

[@rezmaalam6163]

@@kangoprek91 ok om siap stel posisi kontak on apa off sama aja om

[@rezmaalam6163]

Berarti ketemu 3.8 di gas mentok sudah termasuk normal ya om asal gg ada lonjakan

[@kangoprek91]

Betul om puter perlahan kalau naiknya berurutan normal kalau ada lonjakan tpsnya rusak om

[@anugerahberkatjayasejahter3370]

​@@kangoprek91

[@vidic.gustama6982]

Bengkel nya di daerah mana pa ..

[@kangoprek91]

Gak ada bengkel saya om cuma oprek² mobil sendiri dirumah 🙏

[@wahyuturmansah1967]

Klo stelnya ga pake avometer gmna om ?

[@kangoprek91]

Biasanya dipasin di posisi tengah

[@wahyuprasetyo5933]

Tambah lagi bang saya coba tps saya lepas dari tb posisi soket masih terhubung, dan saya putar ternyata posisi tertutup dapat 0,30 dan terbuka penuh 4,5 volt, tapi setelah di pasang di tb berubah lagi 0,50 sampai 3,50 tolong bang penjelsannya

[@kangoprek91]

Iya sama seperti per bimetal yg saya buatkan videonya itu om, ganjal plastik di ambil dia bisa muter bebas Kalau ganjal dalamnya dipasang putarannya dibatasi, sama seperti TPS Mungkin ya memang dari pabrikan dibuat seperti itu om disesuaikan sama spek mesinnya kali ya

[@wahyuprasetyo5933]

@@kangoprek91 ok mantap, terimaksih

[@Cahayamainapa]

Om...saya udah ikuti cara ini...tapi begitu kena macet...fan udah speed 2, beban listrik bertambah...RPM drop ending nya mati saat tekan kopling ....mohon pencerahan om....

[@kangoprek91]

Awalnya normal kah om

[@lutfigany9561]

Om maaf mau bertanya, gejala awal mobil nyendal saat di oper gigi gas sedikit di rpm 1800 setelah rpm tinggi enak, saya bersihkan TB bongkar semua, lalu saya seting sesuai petunjuk di video, seting TPS dapat nya tinggi d kisaran 0,42-0,52(kemungkinan TPS sudah tidak normal dan hasilnya rpm tetap tinggi di 1000-1200) setelah saya nyalakan mobilnya lampu check engine nyala, tadinya tidak nyala, bagaimana caranya agar lampu check engine mati seperti sebelumnya Trimakasih sebelumnya, video videonya sangat membantu

[@kangoprek91]

Kalau lampu nyala berarti ada sensor yg rusak. Buat mengetahu mana penyebab lampu nyala om scan manual dulu TE1 dan E1 biar tau dari mana masalahnya yg menyebabkan lampu CEnya menyala om

[@lutfigany9561]

1. Ada kode 22 (ECT) kipas radiator masih otomatis om apa benar ect rusak?? Tapi memang awal hidup mesin dingin rpm sangat drop 2. Kode 24 (IAT), apa ini yang nempel di box filter om?

[@lutfigany9561]

Kalau kode 24 itu IAT sensor yg nempel di box filter, sudah saya tes sesuai yg ada di video om nya cara tes IAT, hasilnya sensornya normal tapi tegangan masuk yg dari soker 5,8 an yang berati lebih tinggi dari yg om sebut di video tersebut yg nilainya 5-5,1. Berarti apa yg perlu di perbaiki om?

[@kangoprek91]

Kalau mesin dingin rpm rendah coba di bersihkan hoising iscnya om, trus di stel lagi pir bimetal sama iscnya. Kalau ect rusak biasanya susah nyala waktu dingin, kemungkinan kode muncul karena soket kendor atau kabelnya longgar coba di cek soketnya sam sensor iat juga coba di cek soketnya, sensor iat jarang rusak soalnya om. Setelah soket di cek coba di reset cabut (-) aki tunggu 1menit terus pasang lagi kabel akinya trus coba di scan lagi.

[@lutfigany9561]

@@kangoprek91 awalnya sebelum bongkar house isc pir bimetal gpp gak ada masalah mesin dingin, setelah d bersihkan malah malah muncul masalah semua yg di atas om, sudah saya bongkar sampai 3 kali gak ada yg salah om

[@zulqarnain3893]

Om lokasi dimana ? Mau servis sama om bisa?

[@kangoprek91]

Saya sidoarjo om

[@wahyuprasetyo5933]

Bang tps corolla 3 kabel idle tertutup ketemu 0,50, terbuka penuh hanya sampai 3,50 volt, tapi klo dinaikan 0,90 maka ketemu terbuka penuh 4,5 volt sebaiknya saya pakai pedoman yang mana bang, mohon bantuannya

[@kangoprek91]

Dicari enaknya saja om, kalau punya saya ketemu 0,50 posisi nutup buka penuhnya ya sama 3, sekian juga om

[@wahyuprasetyo5933]

@@kangoprek91 terimakasih bang, berarti settingan sama dan pas, dan semoga ababg dan sekeluarga dalam lindungan allah swt

[@kangoprek91]

Iya om kalau 3 kabel ini bisa di sesuaikan ada batasnya gtu om kalau gak salah posisi nutup mulai 3-7v jadi bisa di sesuaikan nanti maunya sebrapa gitu om. nah kalau yang 4 kabel setingnya seperti di video itu om jadi setting tahanannya sampai pas nanti baru ketemu idlenya gitu om. Siap om dan sebaliknya semoga om sekeluarga juga selalu dalam lindunganNya

[@wahyuprasetyo5933]

@@kangoprek91 amin

[@asharidasir651]

​@@kangoprek91 Mantab Tutorialnya Mas Bro... Nanya Mas.. TPS SOCKET 3 pin,, bgmn cara konversi ke Tps SOCKET 4PIN

[@ruslihatta8503]

Angkanya beruba ruba om tdk mau pas, baru sy bersikan ?🙏🙏

[@kangoprek91]

Iya om ketika sudah pas di angka 0,3 kalau gas kita tarik turunin biasanya kadang ke 0,28 029 gak masalah om yg jelas tiap turunnya itu bunyi avonya. Itu biasanya di bagian koin TBnya kotor coba di semprot aja pakai injector cleaner sambil mesin nyala ya om sambil di gas ketika di semprot

[@ruslihatta8503]

@@kangoprek91 bisa minta vidiox om cara membersihkan tampa buka trotol bodyx🙏🙏🙏

[@kangoprek91]

Saya belum buat om, tp banyak contohnya kok om di youtube. Ketik aja cara bersihkan Throttle body nanti pada muncul om videonya

[@ruslihatta8503]

@@kangoprek91 🙏🙏🙏🙏

[@suyanto-hdcell2556]

lokasi mana om pengen disettingin

[@kangoprek91]

Monggo mampir saya sidoarjo om

[@mbambungvlog2143]

Kalo avonya gak ada alrmnya gimana?

[@kangoprek91]

Gpp om di pasin aja di 0,30 atau di atasnya

[@tiopsf2966]

Posisi on gak om pas ngecheck ?

[@kangoprek91]

Kalau setting TPSnya posisi kontak on mobil gak usah di hidupin dulu om. Kalau yang iscnya mobil hidup om

[@misbahashar576]

Itu pakai tegangan apa om?trs kabel tps.nya yg di cek kabel warna apa om

[@kangoprek91]

Cek disini om kzbin.info/www/bejne/eV6uiIBujLZ3pLs

[@b.achannel225]

Bang itu posisi kontak ON?? Ap of

[@kangoprek91]

Kontak ON om

[@rianrusliana4760]

Om, kalau rpm nyampe 2rb lebih kenapa ya?

[@kangoprek91]

Coba cek pcv valvenya om mampet gak, sama cek selang²nya juga

[@wahyuprasetyo5933]

Bang setelah disetel ics, klo pagi posisi dingin rpm tak mau tinggi tetap di angka 900 sampai mesin panas, tetap 900,apa salah setel, atau rusak isc, perbimetal sudah di geser geser tapi tidak ada perubahan, apa perbimetal rusak?

[@kangoprek91]

Baik om yang pertama cek dulu iscnya menggunakan avo. Yg kedua cek bagian ujung bimetal coba diputer² pakai jari berat nyantol ada lancar Kalau terasa agak seret bersihkan TBnya om

[@mhdnvlabd6719]

Maaf omm,, itu nyetel bimetalnya gimana? Punya saya ac on rpm drop, pas awal stater mesin kayk mau mati tapi setelah tu naik rpm 1000.. Mohon pencerahan nya omm terimakasih

[@kangoprek91]

Ada om caranya di video saya yg lain coba cari di channel saya om banyak saya bahas. Start awal mesin mau mati coba cek ECTnya juga om sama di bersihkan housing iscnya

[@wahyuprasetyo5933]

Maaf om mobilku ga ada jarum rpm di spedo, caranya gmna ngepasin tps nya

[@kangoprek91]

Ngepasinnya pakai avo om, setel tahanannya posisi TB tertutup (idle) minimal 0,30 ohm dan avonya bunyi

[@wahyuprasetyo5933]

@@kangoprek91 terimakasih bang semoga cahnel ini semakin berkembang

[@wahyuprasetyo5933]

O iya bang klo tps sudah ketemu, sekarang tinggal setel isc, masalahnya ga ada jarum rpm di spedo, mohon pencerahannya

[@kangoprek91]

Nah ini patokannya di speedo om klo isc ini. Emang kenapa speedonya om. Aamiin terima kasih doanya om

[@wahyuprasetyo5933]

@@kangoprek91 klo spedonya memang bawaan dari sana ga ada rpm, ex salon ae110 mesin 5a, apa sebaiknya di pasang rpm tambahan? Terimakasih

[@pamellamonica9926]

Setting tps dalam keaadaan mesin hidup apa mati om

[@kangoprek91]

Mesin mati om tapi kontak ON

[@ruslihatta8503]

Kenapa avometer sy tdk bunyi om

[@kangoprek91]

Berrti bukaan gasnya terlalu besar, geser tpsnya arah berlawanan jarum jam untuk nurunin sampai dapet angka 0,3 om

[@ruslihatta8503]

@@kangoprek91 belum saya tes TPS nya om, avometer kalau bersentuhan merah dengan hitam bunyi, kalau saya punya tidak bunyi🙏🙏

[@kangoprek91]

Ohh iya om mungkin speaker avonya rusak om 😁

[@ruslihatta8503]

Kalau tes tps di kunci on om

[@kangoprek91]

Iya om kunci posisi on

[@fauzimuhammad8507]

Yg buat mobil irit BBM. Apa apa aja ya om?

[@kangoprek91]

Stel delco tps afr busi kalau sudah lama di ganti map sensor kalau sudah leleh bawahnya di ganti juga om

[@ardigunawan9236]

Bang tolong chevrolet estate

[@kangoprek91]

Aduh maaf om saya cuma punya corolla aja 🙏

[@ardigunawan9236]

Siap bang mkasih ilmunya

[@ardigunawan9236]

Tps bisa di perbakin gak om? Apa langsung ganti?

[@kangoprek91]

@@ardigunawan9236 langsung ganti om.

[@ardigunawan9236]

Gabisa di servis ya. Mahal chevrolet onderdil nya

[@rifqisubagja5558]

Om, saya sudh ganti iscv, stelan bimetal sudah paling mentok, tapi idle masih saja tinggi, kenapa ya om?

[@kangoprek91]

Idle ketemu berapa om Bimetal mentok searah jarum jam ya om. Iscnya bekerja kah om ketika di geser suaranya berubah kah.

[@rifqisubagja5558]

@@kangoprek91 1200 an om, mentok om, putar ke arah kanan dari muka baut nya, isc bekerja om

[@kangoprek91]

@@rifqisubagja5558 setel delconya om turunin sedikit caranya sudah ada videonya beberapa hari yg lalu saya upload om. Nuruninnya kekiri ya om berlawanan arah jarum jam

[@rifqisubagja5558]

@@kangoprek91 baik om, delco itu bautnya 2 ya om?

[@rifqisubagja5558]

@@kangoprek91 oh iya om, engine harus sambil nyala ya om waktu stel nya?

[@ruslihatta8503]

Kenpa Rpm tdk bisa stabil om

[@kangoprek91]

Di video part 1 om, TBnya kotor

[@ruslihatta8503]

@@kangoprek91 sda om di bersihkan isc sy gti, ini om kalau sda sy pake jarak jauh suhu mesin tinggi biasa Rpm tiba2 drop nanti di injak gas baru normal 🙏🙏

[@kangoprek91]

Ohh tiba² mesin drop ketika panas ya om, coba cek koil sama businya om. Sekaliat filter²nya (filter bensin dan udara)

[@bentarm.a1313]

Kang, posisi rmh dmn?

[@kangoprek91]

Saya di sidoarjo om

[@bentarm.a1313]

Waduh jauh eheh, kl deket mau mampir sekalian belajar hehe, penyakit kl macet rpm ngayun

[@kangoprek91]

Rpm ngayun ketika ac on ya om. Sama seperti punya saya berrti, TBnya coba di besrsihkan om

[@bentarm.a1313]

Iya persis hehe, mau bongkar tools nya ga kumplit, ntar bs bongkar ga bs masang hahaha

[@kangoprek91]

Pasti bisa om yakin aja pelan², kabarin nnti om kalau ada yang bingung masangnya.

[@akumancingmania]

Om kalo Pir bimetal diputar serah jarum jam putaran idle semakin tinggi atau rendah? Saya coba putar sedikit blm terjadi perubahan idle,apakah putarnya harus banyak?

[@kangoprek91]

Searah jarum jam makin rendah om idlenya. Cek disini om kzbin.info/www/bejne/boSofZluhd5gjM0

[@akumancingmania]

@@kangoprek91 trimakasih om tutorialnya membantu sekali...

[@kangoprek91]

Siap om sama²

[@didha90]

Om, mbl sy rpm rendah ndut2an tp rpm tinggi langsam.. udah ganti kabel busi, busi, seal busi, bersihkan fuel pump, filter bensin jg udah.. apanya ya om?

[@kangoprek91]

Masalah yg sering terjadi ini om dan penyebabnya juga beda² biasanya om. Penyebabnya bisa dari 1 fuel pump lemah 2 filter² udara dan bensin yg kotor 3 injektor buntu atau mampet 4 cek juga resistensi sensor iatnya om 5 cek bagian bawah map sensor sudah leleh apa blm 6 cek tps 7 kebocoran di intake manifold / selang² udara 8 paling sering dan jarang ketedeteksi masalah di dalem delco om

[@didha90]

@@kangoprek91 kmrn smpet langsam stelah di bersihkan pompa dan filter bensin om.. stlah ganti kabel bus, seal busi dan busi.. skrg kumat lg.. hrs cek satu2 brti ya om yg om sebutkan d atas?

[@kangoprek91]

Busi sudah sesuai ya om Coba di bersihkan injektornya om

[@gugumgumilar9684]

Om bro..kalau utk baleno 97 kira2 sama gak jalur kabelnya ya? Trimakasih..

[@kangoprek91]

Sepertinya beda om, untuk menentukan kabelnya caranya. Pakai avo putar selektor ke 20dcv Kabel hitam dari avo tempel di kepala (-) aki yang positif tes satu² di pin tpsnya om. Yang pertama kalau ada yg 5v berarti itu input ecu. Kedua kalai angkanya misal 4v atau lebih dan selang gas kita tarik dia ikut naik angkanya berurutan berarti itu idlenya Yang ketiga dan ke 4 itu tahanan sama groundnya om. Cara mengetahui mana ground mana tahanan putar selektor ke ohm terus tes keduanya kalau menunjukan angka 0 atau 1 selang gas kita tarik dia tidak berubah itu groundnya dan yg satunya sudah jelas itu tahannanya. Seperti itu cara nyarinya om. Untuk penyetelannya caranya sama seperti di video itu

[@gugumgumilar9684]

@@kangoprek91 trimakasih om bro..kalau pakai multimeter analog bisa gak ya? Sya adanya yg analog..

[@gugumgumilar9684]

@@kangoprek91 itu ngeceknya posisi kontak on ya om?

[@gugumgumilar9684]

@@kangoprek91 udh sya cek om...ternyata baleno kebalikannya..pin 4 gnd, pin 3 10 volt, pin 2 0, dan pin 1 5 volt

[@kangoprek91]

Bisa om, sama saja