Di antara sekian banyak metode penentuan kesalahan kompas, inilah metode paling gampang dilakuan Untuk menggunakan Matahari bisa klik ini • GYRO ERROR by Sun and ...
Пікірлер: 69
@SeamanLife4 жыл бұрын
Mantap infonya, pagi2 sudah input good information. Pelaut merapat 🍺
@arviansabelo94403 жыл бұрын
Terimakasih atas ilmunya capt. Sangat bermanfaat untuk kami yang pemula.🙏
@hdrichannel4 жыл бұрын
Sangat bermanfaat ... selamat hari raya idul Fitri 1441 Hijriyah untuk yang merayakan mohon maaf lahir dan batin
@ariesstart17722 жыл бұрын
Mantap sob..terima kasih ilmunya..
@EDDY_AFRIAL4 жыл бұрын
Kalkulator tukang sayur memang manjur ya kang Aviorish,
@mastermarine76764 жыл бұрын
Yg di cari banyak orang ini bang, eror mulu. Sangat bermanfaat
@dedirukmana21342 жыл бұрын
Trimakasih, bermanfaat buat saya.
@karinatikachannel84393 жыл бұрын
Terima Kasih.. Semoga chanel ini makin berkembang krna sangat bermanfaat, smga Allah membalasnya dg kebaikan dn kebarkahan..
@aviorish3 жыл бұрын
Aamiin 🙏🙏
@cometbalihai99733 жыл бұрын
Anda sudah layak jadi capt.....gas terus mas.... semangat..
@aviorish3 жыл бұрын
Mksh dukungannya
@uchihamadara8464 жыл бұрын
Second, salam dari mondial cosmos, ud 2 hari muat y , semangat terus
@irfanbudiharto51564 жыл бұрын
Sangat membantu. Terimakasih banyak Bang 🙏
@alqenature2 жыл бұрын
terimakasih bang aviorish...sangat bermanfaat ilmunya.....
@elikamban69824 жыл бұрын
Kalau boleh dijelaskan tetang East dan westnya bang banyak yg belum paham termasuk saya hehehe
@capzexgamers3656 Жыл бұрын
West itu barat east itu timur
@AbdulHakim-co6jy4 жыл бұрын
Minal aidzin walfa idzin bang, semoga sehat selalu bang👍🙏
@aviorish4 жыл бұрын
Aamoin....taqabbalallahu minna waminkum
@efrianto30632 жыл бұрын
ga pahammmmm,, tapi mau belajaaaarrr,, kereeen
@IAP_Canary4 жыл бұрын
Izin Capt mendapat salam dari Capt Tony Asal Semarang
@aviorish4 жыл бұрын
Waalaikum salam. Salam balik ya kepada beliau
@IAP_Canary4 жыл бұрын
Siap capt
@fatirfatir44084 жыл бұрын
Tolong bagi 'Short tips' about Baringan arah breakwater , untuk mendapatkan nilai deviasi . Blm pernah tau 'how to using?'
@aviorish4 жыл бұрын
Ini termasuk
@seamanlifechanne19774 жыл бұрын
Mantap kali Secand ilmu nya
@aviorish4 жыл бұрын
Trims banyak. Semoga bisa membantu rekan2 yg memerlukan
@rachmiantybubbles7275 Жыл бұрын
Cool.. Thank you
@salmanalfarisi5083 жыл бұрын
Sangat membantu thanks
@nautikaecho19103 жыл бұрын
Tolong bahas tentang Stabilitas motode simsons rule secara manual 🙏
@iwanfaesal58904 жыл бұрын
Second, mohon jawabannya. Saya kurang jelas tentang saat terakhir membetulkan gyro nya. Berthing nya haluan sejatinya 27,8. Tapi saat terakhir menyettingnya second membetulkan di pilihan compass 28,6. 1) apakah second melakukannya dri pilihan compass 28,6 dikurang deviasi yg 0,8E? Sehingga heading sejatinya jadi 27,8? betulkah demikian? 2) knpa pilihannya saat melakukan setting harus diubah dri true ke compass? 3) apabila gyro eror nya 1,4 E, kenapa di setting tidak heading 26,4 di tmbah 1,4 sehingga headingnya sama dengan berth atau true gyro ( 27,8), tapi di setting ke compass 28,6? 4) kenapa di settingan compass, di set atau di tekan sampai 28,6 tetapi di gyro ais nya penunjukan 27,8? Saya mohon jawabannya mate, karena saya kurang paham. Terima kasih banyak sebelumnya 🙏
@aviorish4 жыл бұрын
Di Gyro Display ada True ada Compass. Nilai True yg dipakai sebagai acuan bagi alat navigasi lain (Radar, Ecdis, Ais, Repeater). Heading di ECDIS disamakan denhan true secara manual dulu, selanjutnya ngikut. Dalam video ini heading true dgn ECDIS beda 0.1 krn blm sy setting d ECDIS. Di master Gyro terdapat perbedaan antara True dan Compass karena poros Gyro tdk sejajar dengan Lunas kapal.
@adhybela85542 жыл бұрын
setelah beberapa kali saya nonton video video nya bapak , terkait kompass error yang pertama sama yang ini , saya ingin bertanya . derajat dari pada haluan 1 angka di belakang , dia harus 10, ato 6 baru di tambahkan pada derajat . contoh : 21, 59 + 0,02 = 21.61 atau 22,01 ? mohon penjelasan nya . karena kalo menghitung pake kalkulator, dia sampai 100 baru di tambah 1, sedangkan dalam satuan derajat hanya sampai 60. mohon pencerahan nya . guna membentuk pelaut indonesia yang lebih ber intelegent. karena saya masih bingung. terima kasih
@ifurification4 жыл бұрын
Paling cepet Dan enak pake mode amplitude of sun, rumusnya cuma 1 😂, mas Kalau error lebih dari 1' apakah harus di cek lagi mas?
@linggamahawira12064 жыл бұрын
Apalah daya cuma ank SMK biasa bisa ntn bawa kapal asli,ini pun cuma kapal nelayan GT 150 yg biasa di bawa..
@bomborn30802 жыл бұрын
Kak boleh tanya kakak alumni dr mana? Ilmu kakak berguna banget.. salam pelaut
@sokranchannel89774 жыл бұрын
Bg apakah gyro error hanya bisa diketahui waktu kpl dipelabuhan saja, kalau pas lg di laut drop anchore gyro error bisa dicari apa tidak? Kl bisa gimana caranya? Mohon peneranganya🙏
@Captainenre Жыл бұрын
Thanks bro
@kusumahendraoktavianus83034 жыл бұрын
Mantab bang
@aviorish4 жыл бұрын
Thabks. Share k kawan lain yg mgkin memerlukan
@bastianrafsanjani56824 жыл бұрын
Ken, kurang panjang videonya ken. Kalo lagi underway cara hitung CE nya masih sama atau bagaimana ?
@aviorish4 жыл бұрын
Cara lainnya ada di kolom deskripsi video ini
@crggvlog92244 жыл бұрын
Tolong dong ken. Bagaimana cara membaca buku almanac
@damarrzky73094 жыл бұрын
Om Aviorish Om saya mau tanya bisa nggak anak SMA jurusan IPS bisa masuk STIP dan apakah bisa anak SMA jurusan IPS kerja Kapal seperti Om Aviorish tolong di Jawab Om soalnya saya pengen seperti Om Aviorish
@sienzo51234 жыл бұрын
Jawabanya adalah kamu tidak bisa berlayar. Jika ingin memasuki akademi pelayaran ( Nautika&Teknika) Jurusan IPA/SMK. Untuk ips hanya bagian kepelabuhanan.
@damarrzky73094 жыл бұрын
@@sienzo5123 yahh terimakasih om ats informasi nya 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
@aswaraswar52143 жыл бұрын
@@damarrzky7309 Bisa!!!. Cuman harus jadi bawahan dulu, berlayar beberapa tahun kemudian sekolah Ambil ijazah V, IV, III,II dan I.
@damarrzky73093 жыл бұрын
@@aswaraswar5214 sip om terimakasih informasinya
@muhammadramadhani10754 жыл бұрын
Bang tolong bikin vidio ttng letak tanki bahan bakar bang di mana bang, sistem dan kapasitas bahan bakar bang
@aviorish4 жыл бұрын
InsyaAllah sip
@awangnautika18354 жыл бұрын
Mksh bang 2nd
@yohanissafrindedyraga42024 жыл бұрын
Excuse me mas ken. Do you have an experience about how to make a deviation card. As i know deviation card onboard should be updated annualy.if you have. Please create a video about this case ( make deviation card) Kindly regard Your subscriber 😊😊😊
@aviorish4 жыл бұрын
Yes. I guess I will
@yohanissafrindedyraga42024 жыл бұрын
@@aviorish thank you mas ken.
@lorensiusajo93364 жыл бұрын
👍
@taufankhariri2034 жыл бұрын
Bang, kalau kapal lagi anchor apakah perlu diambil compass error, soalanya di perusahaan saya cuma nunjukin compass error calculation while underway".
@aviorish4 жыл бұрын
Taufan Khariri Saya belum menemukan referensi yang dengan jelas menerangkan ini. Tp saya punya pendapat; STCW PART A/4-1 Mengatur "Navigational Watch" yg di dlamnya ada kewajiban pemeriksaan standard compass error setiap jam jaga. Anchor watch menurut saya masih termasuk "Navigational Watch" karena di situ juga masih wajib menentukan posisi untuk pemeriksaan kapal berada do posisi aman bebas dari dragging dll. Kalo saya cari aman, saya lakukan saja
@alamjunior42294 жыл бұрын
Bang, ijin bertanya untuk menulis hasil compass error di compass error book terdapat ada kolom Heel, pertanyaannya nilai heel didapat dari mana bang, terima kasih banyak
@aviorish4 жыл бұрын
Heel itu kemiringan/sudut oleng kapal. Bs dilihat dri clinometer
@alamjunior42294 жыл бұрын
@@aviorish oke bang thanks infonya
@imamdermawan5333 жыл бұрын
Untuk argument meng adjustnya pake apa ya mas ? Tadi nga disebutkan 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
@imamdermawan5333 жыл бұрын
Gyro master dan gyro heading emang nga sinkron ya mas ..
@anpra_yt88404 жыл бұрын
26-05-2020 07.00 WIB
@ivansafii45034 жыл бұрын
bg tolong. kenapa tdk berlaku 1°=60' dalam pengurangan d atas
@muhammadanugrah59023 жыл бұрын
Mau tanya bang itu gyro eror kok lngsing ditentukan east yah?
@samowed20372 жыл бұрын
Assalamu’alaikum mas, Apa arti H atau L pada gyro compass error log? Trmksh