Рет қаралды 1,762
Mizz MyviPasso:
Perodua Myvi 1.3sx(M) 2007 - Convert kepada Sistem Passo Keyless '07 sepenuhnya. ECU G25 3sz, TCU B3 1.5 3sz, interior Passo, body part kekal Myvi lama 1st.gen - enjin 3sz 1.5 Auto & brek depan 11" Honda Odyssey & Servo Master pump double layer Honda.
Vlog ini berkenaan kami & kereta Myvi lama kami, yang telah diconvert ke MyviPasso. Kami akan videokan berkenaan pemanduan MyviPasso, segala masalah yang MyviPasso hadapi & selama mana enjin 1.5 3sz & half cut Passo Keyless ini bertahan. Ikutilah perjalanan Mizz MyviPasso.
* Setelah hampir 1 tahun 7 bulan MyviPasso menggunakan Kipas radiator highspeed 4 wire 9 bilah akhirnya ia mengalami pincang tugas. DIY untuk buka & servis dilakukan dengan kos RM70 sahaja.
Keputusan menukar kepada kipas 7 bilah lebih baik kerana kipas 9 bilah sebelumnya dipotong pada bahagian hujung untuk Modi masuk ke bracket radiator Myvi tidak menghasilkan angin yang optimum. Kipas 7 bilah juga lebih ringan & bunyi kipas lebih senyap.
Anda boleh hubungi kami di sini:
Email: mizzmyvipasso@gmail.com
Telegram: @MyviPasso
Music credit :
Song - Reflections
www.ceatormix.com
Myvi convert Passo JPJ, galeri kereta, Myvi lama modified, Myvi lama, Myvi Passo, Enjin 3sz, Toyota Passo Japan, Myvi JDM, Mekanika Malaysia, Perodua Myvi, Myvi 2007, Myvi manual convert Passo Keyless, Kereta Myvi lama, Perodua Myvi Lama, DIYpasangRPMPasso, meterRPM, upgrade TCU 3sz, DIY cuci Cooling Coil tanpa buka dashboard, MyviPasso tukar kondensor,cara servis motor kipas radiator, cara tukar kipas radiator, Myvi tukar kipas 7 bilah, cara tukar carbon brush motor kipas radiator.
#CaraServisMotorKipasRadiator
#MyviTukarKipas7bilah
#CaraServisKipasMotorRadiator
#CaraTukarCarbonBrush