Características técnicas nueva HX de International

[@raulgutierrezgarcia4056]

Excelente camión. Tiene con camarote.

[@cesarquintero_]

3:11 tiene un tubo de escape funcional y otro solo de adorno, ahi se puede ver que el mofle no va conectado a nada

[@danielsegundolopezflorez3486]

Si quieres conectar el otro tuvo de escape quedás con doble mofle , por eso está mocho y se llama opcional .

[@cesarquintero_]

@@danielsegundolopezflorez3486 muchas gracias por la aclaración

[@ManuelTorres-d2l]

Super muy linda y y tiene muchas cosas a favor del conductor vi un comentario q en los ingenioso no la aceptan no entendí y claro a si vienen también con camarote aquí nos están hablando es de un tracto camión muy básico ya si queremos un hotel rodante también los ay internacional fffffffffffffffff como siempre lo mejor bendiciones gremio del transporte

[@diegobotachenieto2292]

Excelente camión

[@hectoroterogonzalez6208]

está súper

[@manuelramirez963]

Con que motor bien equipado ?

[@danielsegundolopezflorez3486]

Es un tracto camión capacitado para arrastrar unas 120 toneladas y quizás más , la configuración es como la pida el cliente , si lo quiere con un motor x15 cummins, o el motor internacional, seguro debe ser con urea ya que es un carro reciente , puede ser un motor de 485 caballos, o un 500 caballos de fuerza, o el x 15 de 605 caballos de fuerza , eso es como lo pidan . Los clientes.

[@davidrodrigiarenaslagos6682]

Hermosa

[@crisjeday3973]

En volqueta bueno que viniera esa versión

[@edwinpulido5793]

Se puede configurar con Cummins X15

[@juancamilomasabuel6436]

Lastima que en algunos ingenios azucareros no está pasando la prueba pero si es una maquinota

[@emmanuelgomezf744]

A qué te refieres?

[@jairopinzon4254]

Uuffff 💯

[@wilderarango2035]

Ya debieran de venir cabina y media por lo menos, para q el conductor pueda descansar mejor en los viajes largos y en los derrumbes, es hora de pesar también en la comodidad de los operadores

[@marcoalansarmientotellez7271]

También hay versiones sleeper corta y larga

[@cesarquintero_]

@@marcoalansarmientotellez7271 un sleeper es muy grande

[@cesarquintero_]

Yo tampoco entiendo por que las marcas convencionales nunca han tenido las cabinas sencillas con una camita como las chinas, solo es extender 1 metro y ya tienen la cama para la comodidad del conductor

[@jeisonbedoya7027]

@@cesarquintero_ muy cierto, las marcas chinas y europeas hacen eso extienden un metro o metro y medio y se instala un buen sleeper alli para descansar

[@ferneyvaleriomaldonadonovo4191]

Motor??

[@orlandotorres9210]

Falto la cuestión mecánica motor caballos pie de torque cuánto peso soporta cuantas toneladas de arrastre etc etc ok

[@adolfoconde1371]

Los fabricantes , los empresarios , diseñadores se olvidan de hacer las " day cab " con una litera o cama detrás de las sillas de los operadores , sin necesidad de que sea una " studio slepeer " entiendan que necesitan descansar y estirarse para continuar con su labor , me pregunto para qué tanta " tecnología " y olvidarse del ser humano ??? ah !!! 11😑😑🙏🙏🙏 .

[@brauliolopez04]

Hay diferentes configuraciones en la mayoria de camiones, algunos si tienen su litera porque son para vianes mas largos pero si el camion es para trabajos cercanos que el chofer va a llegar a su casa a diario no es necesario que tenga litera

[@jrivers735]

Ningún tractocamion es cómodo si no trae camarote uno como operador tiene que estirar las piernas cómodo en cama sentados no se descansa