J’étais pas prêt pour la country 😅Superbe essai. A croire que tous les essais devraient être sous ce format !
@alanfroli25004 ай бұрын
Merci !
@filouphil4 ай бұрын
Vraiment top, ce road trip, journalistes sympas et pros, visite de l'Espagne. Magnifique
@alanfroli25004 ай бұрын
Merci !
@sylvaincaillouel38903 ай бұрын
Pros mis à part le remplissage "ras la goulotte" du réservoir !!!! Cette pratique est à bannir! Outre les contraintes supplémentaires imposée au circuit à carburant, cela fausse les estimations de consommation de l'ADAC. Maxi 3 déclenchements de pistolet et les calculs sont tout aussi fiables...
@3978-Dc4 ай бұрын
Essai vérité, les acheteurs savent à quoi s’attendre, merci. Ça devient cher pour du low-cost, une occasion sera plus pertinente. Merci pour la musique.
@alanfroli25004 ай бұрын
Merci ! L'occasion moins chère mais certains ne veulent pas...
@jmg8856Ай бұрын
ça n'est plus du low cost, niveau qualité c'est aussi bien que des marques qui se vendent 2x fois plus cher
@doubles83steph464 ай бұрын
Très sympa le test sur long parcours , pas mal de points positifs , l’éclairage de nuit n’est pas très puissant visiblement c’est quand même un point négatif pour la sécurité , l’intérieur qui est toujours très plastique dur , ils auraient pu prévoir sur le modèle haut de gamme quelques touches de matériaux souple sur les portières au niveau des repose coude et sur le haut du tableau de bord . Il reste quand même un très bon rapport qualité prix prestation et il a de la gueule . Merci pour cet essai en condition réel , qui va aidé les futur acheteur à y voir plus clair sur leurs futur achats. Vous êtes au top 👌.
@alanfroli25004 ай бұрын
Merci beaucoup !
@thcr22883 ай бұрын
Tout le monde se focalise sur les plastiques durs...s il n y a que ca comme defaut...on achete...
@geoffroyfontaine734413 күн бұрын
Chapeau, ça fait rêver votre aventure. Merci du partage
@Laurent-VLR4 ай бұрын
J'ai adoré la vidéo ! Vous êtes au top les gars. Merci pour le voyage et la chanson surtout.... 👍👍👍😉
@alanfroli25004 ай бұрын
Merci, les paroles sont signées d'Alain le cadreur artiste du sujet !
@GM-pe9cs4 ай бұрын
Bravo pour cet essai. C’était très agréable et on peut se faire une vraie idée du produit!
@alanfroli25004 ай бұрын
Merci !
@jadvd33044 ай бұрын
Super vidéo les Gars ! Vous m'avez bien fait marrer ! Format à refaire...
@alanfroli25004 ай бұрын
Tant mieux, on en prend note !
@ata19192 ай бұрын
Such a nice review and valuable insights! A few car journalist would like to drive a vehicle for a 1800km just to feel it better. Well done!
@ToutSurGoogleEarth4 ай бұрын
Faire le plein au raz de la goulotte est une erreur à ne pas faire. Le trop plein va se vider au démarrage ou au première virage d'où un gaspillage de carburant et un résultat de consommation faussée. Il faut arrêter de faire le plein au déclanchement du pistolet, ne jamais aller plus loin.
@Dassaulteam4 ай бұрын
Se vider ou ? C'est étanche
@ToutSurGoogleEarth4 ай бұрын
@@Dassaulteam relisez bien ce que j'ai noté plus haut.
@Dassaulteam4 ай бұрын
@@ToutSurGoogleEarth oui, il manque l'info
@ToutSurGoogleEarth4 ай бұрын
@@Dassaulteam vous ne savez pas ce qu'est un trop plein ? C'est pourtant clair.
@Dassaulteam4 ай бұрын
@@ToutSurGoogleEarth je pense que vous ne comprenez pas bien où il se trouve et à quoi il sert. Mais pas grave tant pis
@christophemonti28644 ай бұрын
Top votre essai ! Continuez
@alanfroli25004 ай бұрын
Merci !
@louislefebvre16604 ай бұрын
Agréable à regarder et à écouter.
@alanfroli25004 ай бұрын
Merci !
@dgns9962 ай бұрын
Test sympa à regarder, qui donne un avis dans la vrai vie 👍🏼
@Max66seb4 ай бұрын
Caradisiac a enfin 2 essayeurs !
@jlzab69144 ай бұрын
Ils en ont surtout un, très très mauvais 😉😂
@Didi78180x4 ай бұрын
Bel essai, c'est sur un long parcours qu'on voit les qualités et défauts des bagnoles !
@alanfroli25004 ай бұрын
Merci !
@TITANICO414 ай бұрын
La mejor línea de diseño de un suv...encima más barato que los demás,encima se fabrica en Europa.
@guillaumetariol6894 ай бұрын
Hiiihaa 😂 j'ai adoré la chanson 👍. Sortez la . Super et bel essaie.
@alanfroli25004 ай бұрын
Merci ! Il nous faut trouver un producteur !
@budbundy0064 ай бұрын
Sympa ce road trip
@patrickblanchard45754 ай бұрын
Très intéressant, ce long parcours... bizarre de na pas proposer un régulateur adaptatif???
@cyrillebinetruy28424 ай бұрын
Ça coûte plus chère car cela fait appel à d'autres capteurs. Et pour avoir un régulateur adaptatif dans ma voiture, je ne m'en sers jamais, je trouve ça chiant, ça freine quand tu ne t'y attends pas et à cause de ce système il n'y a plus aucune anticipation de la part des conducteurs.
@alanfroli25004 ай бұрын
la simplicité d'abord !
@gilbertvandenbroucke78274 ай бұрын
Dommage que ce véhicule n'est pas sorti en 4 roues motrices en diesel et en boîte automatique .
@alanfroli25004 ай бұрын
La transmission 4x4 est dispo, et la boîte est auto sur l'hybride, mais pas de diesel effectivement...
@dagostinoification3 ай бұрын
Superbe idée , ça change ! Et on voyage en plus : BRAVO! une chanson pour la peine (plutôt la joie !) >LES ILES >>kzbin.info/www/bejne/oXamfZZ3r7aXpcU Mes amitiés à l'équipe de Caradisiac !
@XxwiztikxX3 ай бұрын
Super vidéo, ça change de tous les autres essais que l'on peut voir. Je pensais m'orienter vers une finition Journey mais sans prendre le Pack Cold, pensez-vous que le réglage du siège passager est dispensable ?
@MZMfti4 ай бұрын
pas de climatiseur à l'arriere pour une voiture de cette taille et surtout avec la concurrence, est une erreur fatale! dommage..
@Antho20304 ай бұрын
Dommage ce n’est pas la version hybride
@remystevens64074 ай бұрын
Et au prix qu'il coute heureusement que c'est pas l'hybride 140
@Antho20304 ай бұрын
@@remystevens6407 c’est sur que c’est pas rentable mais c’est pour la boîte auto
@remystevens64074 ай бұрын
@@Antho2030 la boite à crabot
@Antho20304 ай бұрын
@@remystevens6407 oui c’est pour dire qu’on passe pas les vitesses
@jeanayrtonmichael9742Ай бұрын
Objectivement.....pouvez-vous me dire si cette motorisation est fiable ? Merci d'avance pour votre réponse !!!!!
@LaVieDunAfghan4 ай бұрын
Le seul défaut c’est qu’il n’y a pas de diesel
@Polodoro-jw2jc4 ай бұрын
Donc la spring avec un restylage profond (intérieur/extérieur) a su garde le même prix, ici la duster avec le même restylage ext et intérieur, ...pour 8000eur de plus pour la base et 15000 pour l'hybride 🤣 devenu une marque de crevard qui couillonne bien profond c'est fidèle BRAVO Dacia Vivement les autos chinoises
@maurice4766Ай бұрын
ils aiment se faire enfiler , le mougeon Français adore ça !
@olivierguy-marie8023 ай бұрын
Bonjour vous n'avez pas parler de la consommation en ville , ainsi que la moyenne consommation sur votre trajet merci
@stephanemathieu57214 ай бұрын
Les bruits d'air sont en grande partie a cause d3 l'arrête avant de la galerie ou le vent s'infiltre dans l'espace entre les barres et le bord de toit au dessus du pare brise .. on voit cette espace de 1 cm...
@jarvis82064 ай бұрын
3 cylindres !!!!! POUAAAAAARK
@zakarioumarou50094 ай бұрын
Dommage que l’essai XXLn’existe plus
@LEBXLSАй бұрын
La consommation sur autoroute c'est bien, mais sur les petites routes de montagne la consommation aurait été tout autre✈🚀🛰Merci pour cet essai très complet.
@bertranddauvelais3 ай бұрын
Une question bête sans doute; pourquoi n'en voit on encore pas sur la route ,alors qu'il devait sortir en mars ?!
@danny1302874 ай бұрын
Le créneau mdr il a la place pour un camion forcément c’est facile…
@Dassaulteam4 ай бұрын
C'est pas la question du tout, c'est le mouvement du créneau qui importe pas la place dispo
@vicensseguragil3 ай бұрын
Podrías hacer la traducción del video en español
@insidejerome96253 ай бұрын
Bonjour l'autonomie d'un plein est de combien
@alexandrepifelli80423 ай бұрын
Salut !1.2 l , 3 cylindres.. et pour la fiabilité rendezvous dans 50 000 kms...
@bertranddauvelais3 ай бұрын
C'est vrai que maintenant finis les gros moteurs increvables !!
@MatteoB.-bw5xq4 ай бұрын
Puis-je connaître la consommation en ville ? merci
@massimobernardi32314 ай бұрын
bravi bella prova grazie
@Choumafay4 ай бұрын
Dommage, pour moi, l'éclairage c'est un élément très important. La visibilité de nuit, entre la Duster 2, phase 2 et 3, et la nouvelle Duster, laquelle est la meilleure ? Moi qui un mordu de l'éclairage, je ne supporte pas une voiture dont l'éclairage est faible de nuit. Sur ma Duster 2, phase 1, j'ai mis feux lentilles laser, et franchement, l'éclairage est super. Je pensais acheter la nouvelle, mais si vous me dites que l'éclairage est faible, je suis dégoûté, vu que je ne pourrais pas mettre des lentilles.
@alanfroli25004 ай бұрын
C'est vrai que l'éclairage n'est pas fantastique. Une seule solution pour savoir si cela vous convient : en essayer un de nuit !
@maurice4766Ай бұрын
achetez un VITARA , phares full led , éclairage au top, et pas que .......
@HussonTV3 ай бұрын
Prochaine version 180 ch hybride 4x4 diesel automatique faut attendre
@maurice4766Ай бұрын
36000e vive l'inflatiion ! DACHIA sans remises plus cher que les marques classiques vendues avec 5 / 6000e de remise, chercher l'erreur !
@DemonKrake2 ай бұрын
Que color es? Colour?
@valerienog30602 ай бұрын
Gris shist
@macairedejardin57184 ай бұрын
Oh cette mise en scène a l'intro. Vous pouvez me rappeler l'école de théâtre que vous avez fait ? 😮
@Goupil_Geo4 ай бұрын
Ça va c'est pas très grave. Le mieux c'est que tu nous montres comment tu fais et on jugera aussi
@remystevens64074 ай бұрын
Et toi l'école de cirque
@macairedejardin57184 ай бұрын
@@remystevens6407 non l'école de l'humour, aucun lien entre ma réflexion et le cirque 🎪😂
@macairedejardin57184 ай бұрын
@@Goupil_Geo qui a dit que c'était grave ???
@PrinceDuParc944 ай бұрын
@@macairedejardin5718 En fait ce qui interpelle, c’est que les gens ordinaires comme vous ne devraient être intéressés que par le fond, et pas la forme. Contentez-vous d’apprécier l’essai routier, pour le reste on vous rappellera
@aliredazidi15224 ай бұрын
On peut trouver la chanson sur Spotify ? 😂
@alanfroli25004 ай бұрын
Hélas non, snif !
@razorspetsairsoft25384 ай бұрын
il y a un chargeur a induction sur la version journey?
@Tetryk19774 ай бұрын
Tak
@razorspetsairsoft25384 ай бұрын
@@Tetryk1977 ?
@Tetryk19774 ай бұрын
@@razorspetsairsoft2538 ma ładowarkę indukcyjną
@alanfroli25004 ай бұрын
Oui, par contre il n'a pas fonctionné à tous les coups. A voir sur un autre modèle...
@razorspetsairsoft25384 ай бұрын
@@alanfroli2500 j'ai commander justement un journey full mais je n'ai vu nul part qu'il y avait un chargeur a induction dedans
@fredericbeaume64164 ай бұрын
Le conducteur est vachement stressé 😅
@dijon-visuel4 ай бұрын
Sauf que l'ancien duster pour 17000€ tu avais le moteur le plus économique et le plus agréable...
@remystevens64074 ай бұрын
Il est plus à 17.000€ du moins en. Belgique mais 21.000€
@dijon-visuel4 ай бұрын
@@remystevens6407 non mais soit disant le rapport qualité prix est le même depuis 2014. Moi je dis que non..
@Clems3394Ай бұрын
Un journaliste qui dit un limitateur de vitesse ? 😂
@HussonTV3 ай бұрын
Quand on suit une voiture avec régulateur adaptatif ça freine tout le temps
@paulwouah66834 ай бұрын
Et ça boit bien de l'E85, cette caisse...? Non parce tant qu'à faire des économies, si on ne peut pas lui faire boire de la betterave, à quoi bon...? Un bon test aujourd'hui devrait systématiquement aborder le sujet de "l'alcoolocompatibilité" (en plus de la conso...) !
@lena_83744 ай бұрын
Tu lui mets un boîtier et puis voila
@sylvainsylvain33384 ай бұрын
La version Eco-G est plus économique moins chère, avec 100ch, il est vrai, cela doit suffire au quotidien.
@paulwouah66834 ай бұрын
@@lena_8374 Hmmmm... Je n'aime pas du tout les boitiers (qui ne font que leurrer ce que devrait faire le calculateur), et encore moins le tarif auquel ils sont vendus !
@paulwouah66834 ай бұрын
@@sylvainsylvain3338 Que ce soit suffisant pour le déplacer, certainement... Que ce soit suffisant pour le rendre agréable à déplacer, j'en doute déjà plus... Et je doute qu'il soit beaucoup plus économique pour autant (en général, les petits moteurs sont beaucoup plus sollicités, ce qui augmente considérablement leur conso moyenne...)! Mais cela ne nous dit pas non plus si il boit également de la gnôle (oui, parce que quelle que soit la motorisation, la question est la même...)!
@yvzan28454 ай бұрын
On sent quand même que des concessions ont été faites question confort.
@Eliselulcer4 ай бұрын
LE DUSTER ON EN A UNE OVERDOSE
@Dassaulteam4 ай бұрын
Non
@Eliselulcer4 ай бұрын
@@Dassaulteam Pourquoi non ?
@TheCayvis454 ай бұрын
Et oui des moteurs sous dimensionnés qui rament à tous les régimes... comme la plupart des françaises d'ailleurs... et chargé c'est la catastrophe
@loranger22063 ай бұрын
Oui il pourrait avoir entre autre un régulateur adaptatif mais pourquoi faire dans nos cambrousses? Dacia est au départ une marque avec des véhicules simples à prix abordable, ce qui est de plus en plus difficile à rester, si c'est pour finir à 45000€ l'ajout de tout ces gadgets non merci et pour les autres la concurrence est drue
@balaitamanuel4 ай бұрын
i-a alup vestul!
@simondumas45062 ай бұрын
Limiteur pas limitateur
@yankoyankov74572 ай бұрын
Je vais attendre voir le petit 4,55m Bigster .. = à BMW X1 On verra le hypothétique XXL Bigster de 4,80 m ....dans 5 ans Pour l'instant Duster est trop petit pour mes besoins .. même le future Bigster .. que 4,55 m .. c'est NON
@documentaireludo5973Ай бұрын
Made in Roumanie! Zéro emploi pour la France quand Renault a abandonné pour plus de 4milliards et demi d euros d usines en Russie avec 20% de part de marché
@lourald18644 ай бұрын
La 3ème gen explose les autres gen
@grb4543 ай бұрын
Tous ces bips d'alertes sont contre productifs et une nuisance, dans toutes les vidéos que j'ai vu, quelques soit le modèle, il y a un test sur la désactivation de ces aides du simple,e comme le duster au compliqué sur les modèle avec uniquement des tonnes de menu.
@comedefleurieu3154 ай бұрын
Bham, la motorisation donnée, j arrete de regarder. J'achèterai duster le jour où il y a un l6.
@Dassaulteam4 ай бұрын
Ok le Bmiste, tu t'es trompé d'essais je crois
@remystevens64074 ай бұрын
@@Dassaulteam ou audi sexuelle
@beaurenom4 ай бұрын
La marmaille...🤔
@Dassaulteam4 ай бұрын
Pio
@maurice4766Ай бұрын
un look et une tablette, moi je veux juste acheter une voiture, alors je prendrais un SUZUKI, je préfère une voiture conçue par des ingénieurs que par un service marketing !
@Eliselulcer4 ай бұрын
FINALEMENT ON COMPRENDS POURQUOI TOUT CES DUSTER FINISSENT EN TONNEAU OU TOUT CRAMÉ COMME EN NOUVELLE-CALÉDONIE
@DollarDouleur4 ай бұрын
😱
@DollarDouleur4 ай бұрын
Caustique
@DollarDouleur4 ай бұрын
😯
@TROUCADERO3 ай бұрын
Ce sont des véhicules de chemins ruraux..
@DollarDouleur3 ай бұрын
😕
@FFSOUND24 ай бұрын
Consommation excessive, avec un parcours similaire, Golf 7 Gte 204 cv, Malaga, région lyonnaise, 1700 km , 3 personnes, coffre plein et 1 valise à l'arrière, pas toujours à 130 😊 6,5 litres.
@lorensolacomb49584 ай бұрын
Je suis mdr!!! avec mon PHEV, je consomme moins que le duster. On dit que les PHEV surconsomment toujours et pourtant je fais max 5,5L sur autoroute. Vous faites plus de 6L à 120.....je rigole....
@Dassaulteam4 ай бұрын
Bha nous on rigole de tes 55000€ à l'achat xD
@lorensolacomb49584 ай бұрын
@@Dassaulteam Mytho, deja mon pHEV ne m'a pas du tout couté aussi cher, alors parle de ce que tu connais.... Ensuite, j'ai roulé 14 ans en dacia et j'en ai été très content hormis le dernier modèle que j'ai eu. Mais ya pas trop de quoi rigoler sur le prix des dacia, parce que meme si elles sont moins cher que la concurrence, leurs prix d'achat a bien explosé. A l'origine, un duster haut de gamme 4x4 diesel, c'etait 21 à 22000€ max. Aujourd'hui, il frise les 30000€ en essence, et 20000€ en prix de base quand il etait à 12000€.
@Dassaulteam4 ай бұрын
@@lorensolacomb4958 le seul mytho ici c'est toi. Tu te vantes de consommer 10% de moins dans une voiture que tu as payé 30% plus cher, tu es un gros pigeon sur roues
@@lorensolacomb4958 Je connais le marché et les vrais prix, merci coco Tu es donc un menteur
@buzuckman4 ай бұрын
Limiteur et non limitateur
@PrinceDuParc944 ай бұрын
Si y’a que ça comme erreur sur 30minutes de vidéo, ça veut dire que c’est excellent non ?
@alaindaldem4 ай бұрын
Message reçu et erreur évitée sur la prochaine vidéo ;-)
@MaChoupita4 ай бұрын
1,2 l pfuiiiii🥺
@adrianbantinesti92192 ай бұрын
Nobody likes this car because has 3 cylinder engine but in europe will be a hit in sales... You will see
@balaitamanuel4 ай бұрын
astia de la renault au uitat ca in Romaia sunt bani la negru mai multi decat in vest !
@oliviercornillie21824 ай бұрын
Le jeu d’acteur est vraiment pas folichon… ça manque de spontanéité… c’est agaçant. Ça n’engage que moi.
@alanfroli25004 ай бұрын
Cela se comprend. On essaiera de faire mieux, ou d'arrêter ! On teste...
@Eliselulcer4 ай бұрын
UN DUSTER C'EST CENSÉ FAIRE DU TOUS CHEMINS, PAS DES VOYAGES SUR LES AUTOROUTES
@Dassaulteam4 ай бұрын
Non pas du tout
@Eliselulcer4 ай бұрын
@@Dassaulteam BAH ALORS DANS CE CAS POURQUOI DES GROSSES ROUES (GROSSES, PAS QUE GRANDES!)?
@Dassaulteam4 ай бұрын
@@Eliselulcer pour le style et le confort. C'est juste un véhicule familial
@Eliselulcer4 ай бұрын
@@Dassaulteam C'est un faux SUV qui remplace un Scénic low cost
@Dassaulteam4 ай бұрын
@@Eliselulcer Quoi ? Ils n'ont rien à voir !
@RobertoSanchez-fv2ro2 ай бұрын
3 pistons, voiture un peu chargée , une cote et tu te rends compte que tu as acheté le plus gros veau low coast de ta vie
@mohamedmokrani19084 ай бұрын
la mise en scene elle est cringe
@jarvis82064 ай бұрын
ça reste quand même du low cost....avec des économies de bout de chandelle (moquette accoudoir par exemple)...et un 3 cylindres....JAMAIS
@remystevens64074 ай бұрын
C'est pas toi qui décide ce que dacia doit mettre et si t'aime pas le 3 cyl à microhybridation de 48V tu commente pas et passe ton chemin
@filouphil4 ай бұрын
@@remystevens6407, c'est obligatoire, l'agressivité ? Et chacun peut émettre son avis, même s'il n'est pas positif.
@elpachas80544 ай бұрын
Cada vez me alegro mas de haber comprado el Duster 2023😅😅
@fredm97914 ай бұрын
@@remystevens6407 Bah oui, pourquoi pas un bicylindre, au moins ça ferai un joli bruit ! 😂😂
@Choumafay4 ай бұрын
@@remystevens6407, pas besoin de se rentrer dans les plumes. Attendons de voir les 3 cylindres avec le temps. Le temps sera meilleur juge. Moi, j'aime bien le principe, mais j'attends le retour, avant de me lancer.
@mildot54824 ай бұрын
Sans boîte automatique en 2024 ??? Non merci . Normalement pour présenter une voiture , les marques donnent à la disposition leurs meilleurs produits.. Là c'est avec le levier des vitesses , pour boîte mécanique . Encore l'embrayage .. non et non .. surtout en ville.. c'est insupportable pour moi
@budbundy0064 ай бұрын
Cet essai n’a pas été réalisé pour vous
@phildesaintjean85994 ай бұрын
Mais si vous voulez des voitures a 40000 € aller acheter une voiture a ce prix là mais a ce prix on ne peux pas tout avoir !
@Dassaulteam4 ай бұрын
Bof, des millions de français ont des boîtes manuelles et survivent à priori 👀
@danny1302874 ай бұрын
Caradisiac qui suce le duster à en plus finir
@remystevens64074 ай бұрын
Ben quoi il est moins cher que le peugeot 2008 et le renault espace
@danny1302874 ай бұрын
@@remystevens6407 oui et c’est moins bien aussi…
@wakney4 ай бұрын
La clientèle Dacia est quand même répandue dans l'hexagone et les différents formats se justifient à ce titre.
@danny1302874 ай бұрын
@@wakney j’ai dit le contraire, mais les clients dacia c’est un peu particulier… il n’en reste pas moins que c’est moins bien que Renault et Peugeot et ne parlons même pas des voitures allemandes
@wakney4 ай бұрын
@@danny130287 Effectivement, nous ne parlons pas des voitures allemandes ! Quant à Renault et Peugeot, ils sont sur le marché français depuis plus d'un siècle. On ne peut pas en dire autant de Dacia qui n'a pris sa place qu'en proposant des produits low cost. Dès l'instant où Dacia se met en concurrence avec des marques bien établies, il faudra assurer, notamment en SAV. Les clients finissent par se lasser des problèmes récurrents dont ils sont victimes ; la fiabilité est, dans la durée, un argument valable.