ANDEI NO NOVO ARGO 1.3 AT 2024 - MELHOR QUE O MANUAL?

Nesse video trago para vocês o test drive do Novo Fiat Argo 2024 1.3 Trekking AT, a versão aventureira do Argo que conta com opção de cambio automático do tipo CVT.
Creio que esse video de test drive sirva para todos os modelos do novo argo 2024 que contam com motor 1.3 aspirado e cambio do tipo CVT, até mesmo para o argo S-design 1.3 at e argo drive 1.3 at.
Espero que gostem!
#argotrekking2024 #argo2024 #argocvt #novo fiat argo 2024 trekking cvt
Quem se interessar por essa unidade, pode procurar nossos parceiros da Milazzo Fiat Marilia
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/ @caranalysis

[@David.Evangelista]

fiz no meu Argo 2023/2024 cvt de Caraguatatuba / Guarulhos NOVA Tamoios no etanol ( $3,39 litro) / percorrido 147.9 km / 1h:59min / media de velocidade 75km/h / Consumo médio 14.9 km/l / tendo 2 adultos ( 150KG) + 1 criança 16KG + Bagagem 40kg

[@gabrielmilagres4315]

carro top, estou adquirido um, obrigado pelas informações foram muito úteis.

[@franciscogleison9329]

O que eu acho interessante é que os caras falam que o carro não tem performance porque o motor é 1.3 de 107 cv,sendo que antes o motor 1.0 tinha 55 até 61 cv,pra mim um carro conseguindo fazer ultrapassagem à 140 km já está bom a velocidade máxima permitida nas rodovias é de no máximo 110 km por hora

[@ciceromartins5727]

Olá, bom conteudo parabéns. Gostaria de saber sobre decido de serra pode descer no cambia automatico?

[@leoc9702]

Eu tenho a versão manual e confirmo que o carro é confortável pra andar em ruas esburacadas e com ondulações, filtra muito bem parece que vc tá passando de tapete voador. Minha queixa vai pros bancos, pra andar no dia dia não tem desconforto e nem conforto, mas peguei rodovia e dirigi por 8 horas só parando pra abastecer e comer e mesma assim cheguei no meu destino quebrado e quando voltei pra casa a mesma coisa, depois disso penso em trocar o carro quando tiver oportunidade mesmo que ele nunca tenha dado dor de cabeça ou manutenção corretiva.

[@kaiomartins8718]

A pessoa quer dirigir por 8 horas seguida e não quer ficar cansado ?😂😂😂

[@DiegoFerreira-sf3xn]

Tb tenho a versão manual trekking e conheço o banco do onix e do tracker esses sim tem o banco duro e ruim. No geral acho o banco do argo super confortável e 8 horas direto não tem como não cansar.

[@PGuima10]

Seu banco é de couro ou convencional? Queria saber se esse desconforto q se relata pode ser devido ao tecido

[@walissom_alves]

Acredito que se você deixar o ângulo da câmera, 100% POV. Acredito que ficaria melhor. Essa visão em lateral do vidro é esquisita.

[@GuAoyagi1]

essa câmera lateral é complicada

[@rafaeldalaqua8015]

esse ângulo da tontura

[@Cesartube1000]

Por defeito no trabalho pronto é muito fácil. Hoje em dia ser hater é mais vantajoso do que ser produtor de conteúdo. Mundo avesso.

[@walissom_alves]

@@Cesartube1000 você tá carente amigo? Precisando de uma namorada? Só fiz um comentário expondo a minha opinião ao qual EU NÃO GOSTO DA CÂMERA NA LATERAL. Nenhum momento critiquei o vídeo do rapaz, assisti tudo e dei meu like. Apenas sugeri a câmera 100% na cabeça. Tu tá carente vai na zona mano.

[@David.Evangelista]

Esse carro não é pra ficar acelerando igual doido , é carro para conforto , andar de boa sem acelerar ate o final ate porque se acelerar demais consumo sobe que uma blz,. Não tenho o que reclamar do Meu Argo CVT 2023. Ele te da uma de velocidade 130 km/h fácil o que vc precisa numa via de 120km/h.

[@vivianeconstantino8492]

qual é a autonomia do seu?

[@mmorais83]

A questão do cvt "berrar" é devido ao fato de ser fraco e buscar a potência nos giros altos... se for um carro automático e vc pisar fundo vai reduzir o máximo de marchas e vai berrar também. O cvt realmente dá uma sensação ruim qdo o carro é fraco.

[@David.Evangelista]

Cambio CVT é mais para conforto , somente no manual vc pode ter potencia.

[@mmorais83]

Considerando os concorrentes e a faixa de preço, esse carro é honesto em custo x benefício. Pena que é o 2o pior carro em termos de segurança no Latin NCAP.

[@fernandocalais559]

Cara câmera na testa é o fim da picada!! Agora entendi porque tá pedindo uma esmolinha no Seja Membro......Fica a dica......

[@JoséClaudioMaciel-o7u]

Acho manual melhor mais prazer em dirigir e custo benefício

[@mmorais83]

Acender farol agora é obrigatório só em pista de mão dupla.

[@sergiomarcocruz2840]

Olhando daqui, o asfalto aí dá de 10 a 0 aqui em Osasco-SP. Nós osasquenses andamos de carro com sensação de estar num cavalo. Kkkk

[@fitzroycorretora7003]

Alguma mudança significativa?

[@mauriciozaneli1139]

No meu 2024 ,argo trekking,quando a alavanca de câmbio está no D e passo em sentido N ,parece que tem um travamento , é normal ???

[@antenorsobral5426]

O travamento é no p

[@LeandroC.]

13:06 caga sangue pra chegar nos 120 km/h kk..

[@vtaadvogados-vieira-takami2481]

👏🏻👏🏻

[@wesleymodesto4845]

Faz um video cronos precision 24 se possivel...

[@cagames1]

Argo não tem drl? Ué, sempre vi argo na rua com drl

[@CarAnalysis]

E somente uma luz de posição que a galera acende, é em led e tudo mais, mas não é drl

[@cagames1]

@@CarAnalysis dessa não sabia

[@silvanijosemendes4490]

Fiat tirou a cor prata do modelo, não gostei.

[@fjose]

👍

[@manolosilva1564]

Problema desse carro não é o motor, mas sim o câmbio! Se tivesse um câmbio Aisin com conversor de torque seria Excelente! No geral um bom carro! 👏👍

[@mmorais83]

Essa imagem angulada ficou um horror.

[@davidpeixoto9149]

Mais esse câmbio é fabricado pela AISIN ❤

[@helderhungria5983]

Brasil é um país atrasado!