【WRX S4】車音痴に「失敗作」呼ばわりされる不運すぎる最速級セダン。【WRX S4 インプレッション】

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Yukkuri Dark Net

Күн бұрын

Пікірлер: 306

@rushbuzz427 9 ай бұрын

VBHオーナーです。なんだか巷の評価は劇低ですが。。。いい車です。素晴らしいインプレッションありがとうございます。そんなに褒めていただいて泣けてきます。街中ではめったにVBHに遭遇しないので、逆にレア感があって良いです。

@pomupomudayo 2 ай бұрын

VAGこそ乗ってますがVBHは試乗もしましたただ、値段で断念しました本当に良い車だと僕も思ってます∩^ω^∩ 大事に乗って下さい❤

@rushbuzz427 2 ай бұрын

@@pomupomudayo ありがとうございます。私はWRXに乗りたくて乗りたくて、やっと叶いました。MT出るまで待とうかと思いましたが、購入しました。ディーラーから聞きましたが、もうガソリンターボ車は販売しないようです。。。購入して良かったです。でもVAGはモンスタースペックなので、少しジェラシーです（笑） VAGもVBHもレアな車になってくと思います。お互い大切にしていきたいですね＾＾

@E-加減なシーチキン 9 ай бұрын

vbhオーナーです、SNSではマイナス評価されてますが、サーキットや酷な走り方をしない限りオーバースペック過ぎるくらい良い車です、車体剛性は国内でもダントツ、電子制御ダンパーで走行モードも変えれるし、stiのオプションを付けるとしなやかに動いてくれます(個人的に)レカロシートとの組み合わせも良いです♪ 1番のメリットは滅多に同じ車にすれ違わないので、所有感がありますね、街中走ってても未だに注目されます。

@rushbuzz427 9 ай бұрын

ですね。楽しい車ですよね。

@Fairy-tail4161 9 ай бұрын

VBH GT-Hに乗って一年、本動画はとても適格なインプレッションと感じます。購入時、STIは電制サスが使いこなせない（飽きる）事と本革シートが要らないので下位グレードのGT-Hにしました。結果としてGT-Hで大満足です！ SPTはCVTである事を忘れさせるダイレクト感が堪りません。ブリッピングも適格でとても乗りやすいボディはリアバルクヘッドもあるお陰か剛性が高く、しなやかな足回りと相まって路面をしっかり捉えて急カーブでも安心感バッチリです。同じFA24 DITを積んだレヴォーグと実車比較しましたが剛性感やハンドルレスポンスはS4に軍配があがると感じました。後席・トランクルームも余裕があり雪道も全く不安なし。思ったより燃費も良く凄い車です。買って良かった～！おっと、肝心な事ですがゼロ時安全の理念に忠実に作った車なので視界は良好・・・これ大事！ただウィンカーだけは・・・クソ！！！

@丸丸-x3g 10 ай бұрын

エンジン、足回り、ステアフィール、全てにおいて一級品。マジで、デザインをもうちょっと頑張ればスポーツセダンで無双出来た気がする。見た目が実車みないとかっこいいと思えないのが勿体ないよ本当に。この価格でこの性能なのをもっと皆に知ってほしい

@くろかや-d5g 6 ай бұрын

この動画かなり参考にさせてもらい本日契約してきました。ありがとうございます。

@マー君-v7m 10 ай бұрын

私はVBHを馬鹿にしてましたが実物で見た時かっこよくてスバルパフォーマンストランスミッションというスバル独自で作ったこのCVTはとても良さそうな車で憧れました❤ 今までVBHを馬鹿にしてしまいすみませんでした！！🙏🙏

@ym-sz4fj 10 ай бұрын

これいい車ですよね。GTHなら乗り出し500万程度でこのスペックの車が買えるのは素晴らしいです。なによりシビックRやGRカローラと違って店に行けばちゃんと買えるし2、3か月で納車してくれるとか最高じゃないっすか

@AT-bk9nd 10 ай бұрын

SPTはもっと評価されてもいいと思うし、スバルはSPTの熟成を本モデルでしっかり積み重ねて、スバルのCVT技術を更に進化させて欲しい。 4駆=クソ、ワゴン=ダサい商用車、そんなイメージを変態技術で克服させ続けたスバルなら、CVTのイメージを覆す物を作れると信じてる。このVB型WRXと一緒に諦めず頑張って欲しい。

@gyujhgt213 10 ай бұрын

ちょっと待って普通にこれかっこよくないよ？キモオタブルー買ってるところ見ても思うけど、センスがない

@cando4707 8 ай бұрын

41対1の評価。笑

@リュウ-g2l 8 ай бұрын

2022年購入の新型S4のオーナーです。この動画に素晴らしい熱意を感じました。ありがとうございます。そうなんですよ。この車めちゃくちゃ良い車なんです。たぶん乗らないとわからないんです。ただこんだけの良い車がみんなにバレるとS4だらけになってしまうので、今は分かる人だけがこの車を理解して乗ってればいいのかなと思ってました。街中走っててもほとんど見掛けないのでレア感あって自分としては嬉しいですね。みんなには内緒にしておきたい素晴らしい車です。

@cando4707 7 ай бұрын

分かる。この前広い洗車場で洗車してたら何人かの通行人が私の車だけガン見していた。多分珍しいんだと思う。

@fish7648 10 ай бұрын

新型s4最初ネットで見た時、なんか違う…って思いましたが実車見たら思った以上にカッコよくて好きになりました。 MT乗りたくてVAB選んじゃったけどS4 新車販売してるうちに乗り換えたいですね。

@haya880529 10 ай бұрын

電サスばっか取り上げられて目立たないけどGT−Hの純正ダンパーもマジで良いよね市街地燃費以外は本当に気に入ってる

@user-mg1nf5vl1vDynamis 10 ай бұрын

stiはアクセサリー屋ではない、ラリーで本物のパワーを引き出すワークスチームだ(思想つよつよ昴おじさん風)

@cando4707 10 ай бұрын

環境規制さえなければね。

@RS2000B 10 ай бұрын

昔はね😂

@sukomu9974 10 ай бұрын

今やアクセサリー屋じゃ無いですよ！って言い切れるワークスチームあるのかな？

@ボクサーロータリー 8 ай бұрын

@@sukomu9974他社様で申し訳ないですが、ラリーアートはどうですか？まあまだ復活途上ではありますが。

@柊稲帆 8 ай бұрын

@@sukomu9974GRとNISMOとか？

@sotaiseiriron 10 ай бұрын

旧型s4乗りです。タイヤはヨコハマのADVAN sportsv107つけてます。これならフル加速に耐えられます。乗っててすごく楽しいです。

@Yukkuri_Dark_Net 10 ай бұрын

このクルマはタイヤのアップグレードの恩恵をフルに受けられますから、より安全により速くなる素晴らしいお金の使い方だと思います

@ypaaaaa-qt7gr 8 ай бұрын

@@Yukkuri_Dark_Net安心のヨコハマ。

@cando4707 8 ай бұрын

パパ活社長の所の。

@BugCat0821 4 ай бұрын

この動画を見てこの車とこの人好きになった。まだ17だから車乗れないけど18になったら中古のS4を買おうと思った。個人的には新型も旧型も見た目が好きだし新東名も難なく走れそうな加速、スピードに更に惹かれてしまった。ただの自称車好きだけど、ほんとに日本車はどれも素晴らしいと思う。まじで早く免許取りたい！これからも捕まらないように車レビュー、動画制作頑張ってくださいw応援してます💪

@ゆうすけ-e2i 10 ай бұрын

テールランプめちゃくちゃカッコいいですね！！！動画越しですがちょっと感動しました。

@スバリスト 10 ай бұрын

7:55 最高だなぁがイケボすぎる

@yuukirinon 10 ай бұрын

渋いイケボ… というより、若い感じ。 (´-ω-)ｳﾑ

@KQ-ur8ju 9 ай бұрын

こーれマジでいい車すぎた展示車だけでもわかる「こいつはやべぇ」って今度試乗してみたいでファミリーカーとして買うならこいつほぼ確だってすげぇ剛性感えぐいしカッコよすぎるオレンジあまりなぁ...と思ってたけど実物見たらクソかっこよくてオレンジアリだと思った

@takshio8037 9 ай бұрын

インプレッサspecC 3台〜スイスポzc33s〜vbh sti exに乗り換えましたまず見た目は皆さん実車見て判断して下さい、カッコいいですよ SpecC と比べると方向性が全然違くてvbhはグランドツーリングと言う感じです、気付いたら結構スピード出てる感じですもういい歳になってきたのでヤンチャでピークパワーの車より全域でトルクフルな方が楽で楽しいですね、多分普通に乗るならvbhの方が速いと感じてます、初AT、cvtですが買って良かったクルマです

@shamo_ch 7 ай бұрын

２世代LEVORGのSTI乗っていますが、スポーツモードは怖くて殆ど使いません。トルクがエグい割にすんなり曲がるのが逆に怖いので。峠道の急坂＋急カーブをするっと抜けられるのは他の車では味わえないスバル車の魅力です。この値段でガチスポーツカー＋走行支援＋安全装備満載なのは凄い、ただバックカメラが全く使い物にならないのは何とかしてほしい。あとセンサー周りの故障が多すぎ。何回リコールや保証内交換やったことやら。

@suskoi2590 3 ай бұрын

実物見て思わずレイバック買おうか悩んでディーラー行ったのに、こやつの試乗車に一目惚れして買ってしまいました。

@むとぱん 10 ай бұрын

Sti Sports R-EXに乗っています。めっちゃ動画の完成を楽しみにしていました。拝見させていただきましたが、すごい熱量を感じ自分も「よっしゃ！少し走らせてくるか！」という気持ちになりました。この車に乗ったら楽しさが分かる方もいらっしゃると思うので是非とも体験していただきたいですね。これからも動画楽しませていただきます。

@walkman6824 4 ай бұрын

シャシダイ実測値比較（BLITZデータ）旧型Ｓ４　VAG 237PS 335Nm　→　新型Ｓ４　VBH 260PS 360Nm 筑波ラップ（五味氏　カートップ）旧型Ｓ４　VAG#　1分10秒50　→　新型Ｓ４　VBH 1分8秒99 先代より確実に進化してます

@maki8167 9 ай бұрын

VBHはマイルドでコンフォートなグランドツアラー、BLレガシィからの正統進化だと思えば素晴らしい出来だと思う

@ynom1295 24 күн бұрын

確かにBLのATの正当後継者って考えると納得感凄いな

@チャンスウキウキ Ай бұрын

乗った者しか理解出来ない素晴らしさ　トルクフルでストレスを全く感じないドライビングフィール　街中でなかなか見かけないし特別感のようなものを感じますね。この動画は本当に共感しましたし感謝しかないです。

@一般通過ムーンレィス 6 ай бұрын

難しい車だよね GTカーとしてはスバル史上3本指に入る完成度だけど、WRXの名を冠する以上スポーツカーとして見られるし、その時にVABの存在があまりに大きすぎるかと言って新規開拓しようにも価格帯的にレクサスと競合するしでかなり厳しい仮にこれがレガシィとして世に出てたらもう少し評価は違ったのかもなって

@cando_miasanmia 8 ай бұрын

道路で実物走ってるの見た時カッコ良すぎてガン見してしまった

@motorsyuki2812 7 ай бұрын

ワンタッチウインカーの１段目のフィーリングは、もっとBMWのM3のように重くしたかったのですが、諸事情でこのセッティングになりました。コメントはありがたいです。

@shungooka 10 ай бұрын

VBH C型のユーザーから。動画共感ポイントとして，(1) 電動車のような動き（アクセル開度少でエンジン回転も上がらずに加速）。(2)微小修正舵が少ない（一発で方向が決まる）。(3)スポーツ性と上品な乗り心地の両立が大きいですね。そして，少しだけドッカンターボなところも漏れなく御指摘があり，本当に車が大好きで，日ごろから乗り比べや車の特性も研究され，それなりに技量もある方だから，それらが動画で適切に表現されていると感心しました。法規云々の言及は控えさせてください。最後に燃費について言及がありましたが，渋滞の少ない田舎町の通勤程度なら（夏９，冬７KM/L）出るし，渋滞知らずの道央道をアイサイトX＋速度固定（110KM/H）でおとなしく走ると，14KM／L超となります。この馬力で意外に優秀な燃費です。

@塩おにぎり-r3u 4 ай бұрын

この動画見て契約してきました納車楽しみです😊

@makarov1937 9 күн бұрын

乗ったことは無いけどエンジン音、走ってる姿、衝突安全性、全てを見ても失敗作には見えない。むしろデザインも性能も文句ないと思う。

@海なし-c2z 10 ай бұрын

先代後期S4乗りですがホントに良い車です春夏秋冬・街乗りからワインディングまで全方向に対応できるので、無限に走行距離が伸びていきます笑 VBHもディーラーで実車を見かけた時に一目惚れしたのでいつか乗ってみたいですね～

@ワンチャン-n1e 10 ай бұрын

走行動画レビューお疲れ様でした♪ 良い車作って世に出すんですけど時代の流れがあって売れないっすよね😢 昔からスバルは宣伝下手な会社ですからね。でもそこが車好きの心射止めてたりするんすけどね😂 元々メーカーも月に数100出れば御の字だと語ってますからね。数少ないスポーツセダンを莫大な費用かけて出してくれたスバルが最高です🥰

@easternanalog5365 10 ай бұрын

この動画はとても貴重だ。乗ってみるって本当に大事だね❤ 自分も写真だけみて先代のフロントの方がカッコいいと思ってる口なので、是非実車を見てみよう😅

@ayu4692 10 ай бұрын

S4が有名モータージャーナリストより良さがすごく伝わりました。自分も試乗したから共感のポイントが良く伝わりました。 WRX S4 STI sports♯の納車が待ち遠しいです

@fish7648 10 ай бұрын

抽選当たったのですか！？しゅごい…

@ayu4692 10 ай бұрын

@@fish7648 返事ありがとうございます。運良く当たりました。内心は悩みまくって当たったのに辞退するの申し訳なく思いながら誓約しました。逆にMTなら辞退してましたね

@cando4707 8 ай бұрын

納車後は後悔はしないと思いますよ。あの色良いし特別感はスパーカー並みよ。まず日常ですれ違う事ないから。このGWで2千キロ近く走ったか1台もすれ違いませんでした。笑

@cando4707 8 ай бұрын

あの色特別感ありますよね。C型乗りとしては羨ましい。

@motorsyuki2812 7 ай бұрын

細かい話ですがマニュアルモードのパドルシフトの重さとストロークを他の車と設定変えています。フィーリングはいかがでしょうか…

@けんけん-m2b2l 6 ай бұрын

まじで実物見て乗ったら印象めっちゃ変わるんよな

@cando4707 10 ай бұрын

この車乗ってて欠点は２つ。ワンタッチウインカーは真面で扱いづらい、無駄にアクセル踏みたくなる、の二点。その他は最高ですね。タイプRと比べたがFFはAWDの乗り味に及ばなかった。CVTはシェフラーのチェーン式なのでダイレクト。ハンドル駆動はタイプRにはないダブルピニオン。コーナーが怖く無いのが逆に怖い。売れて無いのは所有者からしたらメリットで、遠出しても全く被らない、特別感はありますね。因みに複数の人に格好良い車といわれたのもこの車が初めてですわ。

@good-byeemotion2508 2 ай бұрын

2年前にvbh買ったけど、うp主の言う通り、排ガス規制の時代にこの馬力の4ドアスポーツセダンを出してくれているという、スバルの起業姿勢を応援する意味で購入したところが大きいです。多分こんな車もう2度とこの世に出ないよっていうくらい、現在・未来にとってとても貴重な車です。

@トムラ-y3p 10 ай бұрын

過去の栄光が強過ぎるのもあるけれども今の厳しい規制の中出してくれたのは嬉しい乗ると本当いい車

@JK-oo1vj 3 ай бұрын

俺はWRXめちゃくちゃカッコいいと思うし金あったら買いたいぞ！

@山元隆司-q8f 9 ай бұрын

車は中身でしょ。メチャ良い車ですよ。

@KS-zc9fs 10 ай бұрын

車の中身と見た目の世界観がミスマッチだから誤解されやすいのかも。

@vivperhamond 4 ай бұрын

コンセプトを再現できなくて出てきた当時デザインをボロクソに言われてたVA型が今ではデザインが良いと言われ、コンセプトカーが好評だったからできる限り再現したVB型がネットではデザインボロクソに言われてるのを見ると、仮に新しいWRXが出ることがあればVB型の方が良かった！なんて言う奴ばっかになるんだろうなぁ、、というのが予想できます。

@big-o2412 5 ай бұрын

首都高環状線は本当にトリッキーは感じですね。私はVNHに乗っていますが、パワー感はBRGのFA20エンジンの方が上でした。もちろんシャシー性能も含めたトータルバランはVNHですが、FA20エンジンが搭載されていたら面白くなっていたと思います。フル加速時のタイムラグに関しては、いきなりベタ踏みするより、シフトダウンするか、踏み込む前に少しスロットルをあけておくのが良いのではないかと感じています。

@太島佳比古 10 ай бұрын

スバルブルーもいいけどホワイトカラーもいいんだよな。

@Yukkuri_Dark_Net 10 ай бұрын

WRXで買うならやっぱり白色がいいですよね。スバリストたちがキモオタブルーって言い過ぎたせいなのかもしれないけど

@太島佳比古 10 ай бұрын

@@Yukkuri_Dark_Net 同じくです。長く愛用するなら無難な色でしょう。

@Whistler_-id9jg 10 ай бұрын

黒とかでも汚れ目立ちにくいとかなんとかですけどやっぱりフェンダーとかの黒い部分が目立った方がカッコいい気がしますね…

@vovorevo2629 2 ай бұрын

よくコメ欄に、「そんな馬力使いきれない」「どこでそんなスピード出すの？」とか頓珍漢なコメ見ると、良い車に乗ったことない人なんだろうなって…トルクフルな車ほど楽しく、快適なものはない

@伊藤孝輔-q9k 8 ай бұрын

かっこいい。スバルのプレゼントキャンペーンの度に応募してる。意外と車内に音が鳴るんですね。

@lmg9903 10 ай бұрын

これを買える金あったらVAB買っちゃいますね。VAGに今乗ってますが、VABが高くなりすぎて諦めた結果です。けど、S4もかなり面白いです！それにかっこいい！ CVTはクソとか見た目がとか言う人もいますが、だったら文句言ってないで条件満たす車乗って楽しんどけって思ってます😂 良いカーライフを！

@Yukkuri_Dark_Net 10 ай бұрын

こんなこと言うのもアレですが、このS4の加速力が過剰すぎる都合で先代のWRXのマニュアルを持ち続けるのが最も良い選択肢なんじゃないかと思ってしまいます

@Mattcha_z33 8 күн бұрын

MT設定がないだけで批判する方々には、それ以外に評価するポイントがあるだろと伝えたい。

@ヨシ-q8k 10 ай бұрын

レボーグはフェンダーアーチがボディと同色のカラードとピアノブラックが選べるようになりましたね空力テクスチャーが付いてるとカラード化は難しいんですかね成型時にABS樹脂に色彩粉入れればできそうな気がするのですが

@Fairy-tail4161 9 ай бұрын

原着ABSで似たような色は出せると思いますが光輝材を入れられないので（ボディ色と）イメージが合わないのでしょう

@cando4707 8 ай бұрын

実車の黒の方が締まって見えるよ。

@カロ猫 10 ай бұрын

マニアがガタガタ言い過ぎだと思うんだよね、、、 VAB型の頃ですら、ガチでGDBミッションに載せ替えて、ドグ組む人なんか、0.5%もいなかったはず。もう「VBHは、レース含めてCVTでガチ目指します！」ってやれば良いと思う。

@telesu4942 Ай бұрын

同じ排気量のレヴォーグとの比較を教えていただきたいです！

@邪鬼-k4z 7 ай бұрын

STI Sport R EX　B型に乗っています。走りについては少し持ち上げすぎだと思いますが、運転しやすい車ですよね。私は加速時にはギアを一段落としてから、アクセルを踏み込んでいます。別物の加速が得られます。ウインカースウィッチはD型では改良されたそうなので、羨ましいです。

@inpsti0714 10 ай бұрын

S4を誉めてくれてありがとう。

@va3654 5 ай бұрын

VAGに乗ってますが、次乗り換えるならVB乗りたいなって思える感じでした！！

@HIDETOSHI1024 9 ай бұрын

ストロークの初期からバンプラバーに当ててセッティングを出しているのは10年ぐらい前のBMWと同じ考えたかなんですかね。最近のBMWはなんかよくわからん方向にいってしまっていますが（おそらく車重が重すぎるんだと思う）

@TheEnyasan 5 ай бұрын

多分MT設定がないから乗らずしてボロクソ言っていると思う

@nikupro46 4 ай бұрын

変なフェンダーモール付けるくらいならこれベースでSUV作ってくれよーフォレスターXTが無くなって乗り換え先に困ってる人結構いると思うけどなぁ

@佐倉守 9 ай бұрын

ブレーキフィールが良い、って重要だよね！

@うる-y7t 6 ай бұрын

街中で見る機会ほぼないから見かけたときは必ず拝んでるわ

@user-五月雨伊勢 5 ай бұрын

ディーラーで白のSTI見ちゃって感動したくらいかっこいい

@ヤンシン-b7b 10 ай бұрын

2.4のS4ってバーゲンプライスのモンスターだな。さすが、変態集団のスバルのセダンだ。

@edamame_tubu 10 ай бұрын

乗ってる方も変態、スバルオタクなんよ（ある意味嬉しい呼び方）

@tolovebuffoonery5389 4 ай бұрын

普通にいい車なんよな…現行のS4って近所の有名なスバルショップの社長も褒めてたし、動画内でうp主が言っていたYahooのベストカーやくるまのニュースのコメ欄（ヤフコメ）では、評判悪いけど、でもあの層ってどうやら、40〜50歳代の低所得層が多く、このクラスの車を買う能力がないみたいです。当然乗ったこともないのにも関わらず難癖だけは言うので自分も苦手です。

@ThinkingFaces 7 ай бұрын

トルクに振ったんだから加速性能が高いんです。馬力に振ったときに高いのは最高速度です。

@yukim6572 10 ай бұрын

台車で一日お借りしたS4は最高でした。グレードは分かりませんが、電子サスペンションであったため高いと思います。STIのスポイラーがついていました。山道で気持ちよく運転することができ、不安を感じさせない素晴らしい車でした。一方で私の運転技術ではこのパワーを扱えるシーンが少ないという悩みもあります。

@Whistler_-id9jg 10 ай бұрын

いい車ではあるけどこのまま不人気車であってほしい所。こんなん人気出たら180SXの二の舞いに…（保険料爆増）

@東武東上線ファン 10 ай бұрын

見てて気持ちよかった

@nsato7375 8 ай бұрын

この大きさ、パワーでSUVなら500万だったら即買うとSUBARUで言ったことがあります。何故、発売しないのかな… 大きさ本当に良いのに。

@マコチャンネル 16 күн бұрын

乗ってみたいけど、近くのスバル店に試乗車がない車😭

@なかむらあきら-q1i 7 ай бұрын

スバルの足回りは良くて当たり前なんだよな(感覚麻痺)

@tomouuu1 6 ай бұрын

ですね。周りから燃費悪い車乗ってますねって言われるけど、スバル乗ると他の国産車乗れない(笑)

@take0023jp 5 ай бұрын

今度ゴルフRのインプレッションお願いします。

@kyama159 10 ай бұрын

レヴォーグを写真やCGで見るとのっぺりしててダサいと思ってたけど、実物のstillレヴォーグ見た時はスマートだけど力強い印象でカッコよかった。

@user-fr9tk4sw41 10 ай бұрын

そうか？私の駐車場の前はそれですが、全くその様な様子はない。いつも通りスバルって感じ。 BL/BP系はスバルっぽくなくてかっこよかった

@どらねこ-d9b 6 ай бұрын

色々いわれてるみたいだけど、いつまでこんな車が買えるかわからない時代だからね。色々言えるうちが華よ

@しょう-l4i2s 4 ай бұрын

加速はそんなだけど、コーナリングとブレーキはとても良い印象だった　昔スバル乗ってたけど現行スバル車も足廻り良いんだねぇ

@ウミネコ-i7o 5 ай бұрын

いつか絶対レヴォーグ2.4リッターの試乗動画を出してくださいお願いします🙏🙇

@amigohata 7 ай бұрын

なんかちょっと褒め過ぎじゃないの？？そんな事は無い、不評コメの99%は乗っていない MTモードのCVTは段付き感が強く2ペダルMTのようなフィールサスの動きもスムーズで収まりも早い、ボディー剛性の塊低域トルクを排気量アップで補い、中域からはしっかりターボが働く（自分はレスポンス悪いほどではないと感じてます）特に不評の、ホイールアーチなんて異形なだけでプリウスも付けてるからそれを基にデザインが悪いと言うのは尚早。逆に自分は好きであるただ、インフォテイメントだけはやめてほしいし、付けるなら少しだけドライバー側に向けてほしい

@grbx102 13 күн бұрын

良いクルマなんですよねぇ。VABユーザーなんでどうしても踏み切れないんですけど・・・。いやマジで速いんですけど、怖いくらい。唯一、スバルの電子制御スロットルのプログラミングは微妙なラグがあって、そこが昔から気に入らない点です。

@shin-i55501 8 ай бұрын

初手「はやっ！」👍

@kurumazuki24 10 ай бұрын

将来乗りたいけど中古車ですら高いんだよな😢ただ超かっこいい😂 以上群馬住みのスバリストからでした

@コーギー-b3r 10 ай бұрын

私も同じような感じです。もう少し経てば値段下がらないかなぁと思ってます😂

@田崎裕介-g1r 4 ай бұрын

いや、クルマ好きならスバルのクルマの凄さは分かるはず。今BMW乗ってるけどいつかまたスバルに乗りたいと思ってる。インプレッサは最高の動力性能だった。

@ベイルクト Ай бұрын

マツスピアクセラより楽しかったら思案してみます。

@HyodoKEN 10 ай бұрын

vbh乗ってて、夜の対向車のヘッドライト眩しいときありますか？

@Yukkuri_Dark_Net 10 ай бұрын

よく分からないですね、この車両特有のものは特にないです。車格的にも座面を上げて乗りがちなので、オンロードスポーツとして見るならその辺はかなりラクな方だと思います。

@やまやま-l9f 10 ай бұрын

なんならそこら辺に走る軽自動車とかSUVの方が眩しいと思うけど。

@HyodoKEN 10 ай бұрын

@@やまやま-l9f じゃ、エクストレイル乗った方がいいのかな？

@ruler4648 7 ай бұрын

内容の真偽はともかく、過激なレポートはワクワクさせられますありがとうございます。

@aran8136 3 ай бұрын

めちゃくちゃいい車なんだけど快適に早い系だから個人的にはもう少し刺激とどうしてもMTが欲しくなるかな

@tohiroch-53sigure-kenmochi 2 ай бұрын

かっけぇ、、、速度超過は怖くてやらないけど（免許まだ取れない年だし

@nidojun 5 ай бұрын

すいません、もう結構ないい年したオヤジで、過去に色々なメーカーのクルマに乗ってきましたが、スバル車については所有した事がなく、失礼ながら’食わず嫌い’的に避けていたのですが、この動画を見て今度試乗しようと思いました。確かに世間一般的にはあまりいいイメージではないようですが、クルマ乗り界隈ではすこぶる評価が高いですね。

@tatmori7733 10 ай бұрын

買い替えの時に欲しいなと思ってて、結局全く別系統の車を買っちゃったけど、やっぱり買えばよかったな〜。とりあえず試乗しに行こうかな笑

@tatmori7733 10 ай бұрын

逆にあんまり乗ってる人見かけないのも、所有欲満たしてくれそうでいいな

@cando4707 8 ай бұрын

GWに2千キロ近く走りましたが1台もすれ違わなかったよ。笑

@コンファル-k3u 10 ай бұрын

VA型の後期S4乗りで、ディーラーでVB型を見たり乗ってみましたが大きくなった以外は良かったと思います！なかなか街中でも見ないのでレアですしね！それでも、VA型が完成され過ぎてて乗り替えるまではいかないのです笑

@sukomu9974 10 ай бұрын

VAは完璧すぎました...

@kougi9646 10 ай бұрын

最近ネットの限界をよく感じます。体験や実感には到底及びません。自分もネットで情報を〇ぬ程仕入れた後実際に乗ってみて、？？と思った経験が非常に多い。それが自分の場合は、レヴォーグでした。頭で考え判断するだけには限界がありますね。実際の体験が自分の中で無いと、無知に等しいです。素晴らしい動画でした。一度WRXは乗ってみたいです。