carbu vespa px

Démontage, nettoyage et remontage carburateur vespa px.
Mécanique.

[@patrickbenoit5291]

Merci ! Ta vidéo va rendre un grand service à pas mal de gens . Et un abonné de plus

[@TOUTOUDIEZ]

Superbe video avec des explications très claires. On a pas peur de se lancer dans ce type de nettoyage malgré un carbu qui fait peur à démonter. Félicitations pour cette initiative

[@yvesmarbouty6455]

Merci .

[@riadbelmokhtar9103]

Franchement superbe vidéo ! Merci à toi !!!

[@Louis-tp1xn]

Salut a toi Je ne connais rien en mécanique mais t'es vidéo vont m'aider à changer l'allumage de ma 102 je te remercie pour la vidéo cependant je dois aussi nettoyer le carbu de la 102 pourriez vous faire une vidéo sur le démontage/nettoyage carburateur de mobylette ça serait super sympa merci

[@gilleszozor8263]

Désolé, je n'ai pas de carbu de 102. J'ai bien des modèles Motobecanes et bien que ce soient le même fabricant ce ne sont pas les mêmes modèles. Quand tu démonte, tu prends des photos avec ton mobile au fur et à mesure. Après tu peux remonter sans faire de bêtises. Surtout il faut serrer avec modération car l'alliage d'alu n'est pas très solide. Merci de ton attention.

[@richardcolineau776]

SUPER merci grasse a toi ça fonctionne merci!

[@naliam5395]

Bonjour, ce carbu est bien le même sur un GTR ? Merci pour la vidéo

[@spoutnikpatrick8400]

Bonjour J ai un. 140 BE5 106 en GP sur mon PX je trouve que 106 c est beaucoup j ai racheté un GP de 100 afin de le monter qu en pense tu? Merci

[@imorz660]

B.j. svp j ai un problème d'allumage. Lorsque le moteur refroidi il ne démarre vit soft quand je tire le startere. Lorsque je mais unpeuuuu d'axirateur elle ne fonctionne pas normal . Met au vitesse normale elle marche bein. Je tous nettoyé mais rien

[@samirmajdi6221]

Bonjour j'ai 7ans de retard je sais ^^", mais voila j'ai un problème avec le crochet qui se fixe sur les organe de l'accélération, en effet le "crochet de guillotine" qu'on voit très bien sur votre vidéo avec le gros ressors et la plaque qui se loge dans l'orifice et bloqué, en gros mon crochet ne ressort pas comme il le devrait et m'empêche donc d'accélérer, avait vous une idée du problème svp j'aimerais éviter ce gros démontage mais je pense que je n'ai plus le choix haha ^^" Merci à tous pour vos éventuelle réponse ! ET UN GRAND MERCI POUR VOTRE VIDEO @Gilles Zozor

[@gilleszozor8263]

Réponse tardive… Si vous démontez, vous verrez que du côté interne du carbu, il passe dans un trou de la guillotine. Il y a un petit embout rond. Il faut compresser le ressort et pousser le crochet à fond dans son emplacement. Je pense donc que la boule n’est pas à sa place. Ou bien la tige est tordue… Bon courage pour le démontage.

[@Bwayne-zr4qg]

Salut à toi ! Super vidéo vraiment, mais j'ai juste une petite question sur le carburateur.. c'est un carbu Delorto SI 20 20D ? Merci d'avance ..

[@gilleszozor8263]

Désolé. C'est un 20 stock mais je ne sais pas le modèle exacte. Je te remercie pour ton attention.

[@gilleszozor8263]

Réponse très tardive. SI 20 20D

[@extrisss4758]

Bonsoir a tous J ai une Vespa px de 95 Que je voudrais remettre sur route Elle fume bcp j ai nettoyé le carburateur tjrs pareil, Huile neuves Vidange faite Tjrs pareil Si quelqu'un aurait une ou des solutions a suivre Merci à vous

[@cedricklipfel4092]

Quel est l’origine du Vespa ? Italien français ou indien ?

[@corvettecorvette7442]

J'ai des problèmes avec mon PX 125 de 95 tu habites dans quel coin j'aimerais bien que tu jettes un coup d'œil dessus bien sûr avec rémunération merci de me répondre

[@U..R..L]

Hello Do you speak English? Thanks

[@U..R..L]

Oops!

[@RenoOnlyOneRaines]

Je rencontre le meme problème que la vidéo jointe ( kzbin.info/www/bejne/aIqxaqyoobZso9U ) mais avec un moteur de PX 200 E. Pourriez vous m'aider à trouver la panne s'il vous plait? Merci d'avance

[@gilleszozor8263]

Désolé pour cette réponse tardive. Désolé pour cette réponse tardive. Ca peux venir d'une prise d'air dans le carbu. Il faut vérifier les joints et le serrage sur le carter moteur( pas comme une brute ). Voir aussi les gicleurs( adaptés ou trop gros/petits). Si ça ne vient pas de la carburation, la prise d'air peut venir des joints spi de vilbrequin...Alors la c'est grave docteur. Il faut ouvrir le moteur en deux pour les changer...