Carbura y pon a tiempo tu vocho fácil y rápido con esta herramienta | VochoTalacha

[@rafa13mu56]

Muy buen video compré un vacumetro de segunda mano seminuevo y no sabía cómo usarlo ya que no trae la hoja que muestras pero gran lección en este vídeo gracias por la ilustración.

[@marcoantoniojimenezreyes9176]

Que buen mecanico y profecional eres mi hermano. aca en acapulco nunca he visto que los mecanicos hagan todo eso lo hacen a puro oido ya no hay buenos macanicos y sobretodo honestos!

[@edmundorivero9093]

Te mereces lo mejor para ti, sos muy buen mecánico y un maestro sin duda por compartir tus conocimientos que nos ayudan a los dueños de escarabajo.

[@miguelbaron6596]

Agradecido desde venezuela. Te considero mi maestro

[@leoncabral3221]

Que buen video maestro quedo como reloj vendisiones grascias por compartir tus conocimientos una gran ayuda para los bocheros

[@plutarcocruz2741]

Saludos maestro gracias por la dispoccion de compartir sus conocimientos con los que somos vocheros.Esta es la herramienta adecuada para hacer ajustes precisos de forma dinamica

[@damianmendez3702]

Excelente video gracias por compartir tu conocimiento.

[@soyelpadrino7805]

Mil gracias amigo por tu video ahora si pude calibrar bien mi vocho muchas muchas gracias saludos

[@faviobrunotenorio9988]

Mi amigo, muy buen día..Que gran explicación. No se nada de mecánica y quiero aprender, conseguir un buen mecánico está complicado. gracias!!!

[@estebanlopezcarlos437]

Muy buena información amigo muchas gracias estoy aprendiendo mucho, saludos.

[@jacintoavilez6096]

Te saluda Jacinto Avilez ,este video me fue bastante util por que aprendi las tres cosas principales como la carburacion, poner a tiempo y el uso del Vacuometro. Yo soy aficionado por que tengo mi vocho del año 1975. Gracias y saludos

[@armandoparra8853]

Muy bueno su opinión o su diagnostico felicitaciones y muchas gracias nunca había visto como se calibran las válvulas muy facil

[@jesus_molina_8]

EXCELENTE COMPA, muchisimas gracias por compartir sus conocimientos, muy interesante y conciso video, FELICITACIONES

[@miguelpino5971]

Esa no me la sabia....(tu método de calibrar punterías ) fácil y práctico.....yo siempre las calibre a la inversa del orden de encendidos 1.4.3.2. y yo lo hacía 1 .2.3.4. Me gusto el video....y lo mejor de todo aprendí.... Alguien oí decir alguna vez que el hombre nunca acaba de.aprender ..y eso es la pura verdad

[@elrogers9312]

Tengo 25 años y es mi primer vochito que tengo, tus videos ayudan mucho y, es todo bien explicado. ¡Un suscriptor mas! Saludos 😎

[@XiceaxeX]

somos iguales

[@oscarvera5459]

Soy de Bolivia y me gustó la explicación, el Vocho aquí en Bolivia lo decimos PETA....

[@alexishumbertohernandezroj8457]

Muy chingon tu vídeo mañana lo voy hacer yo vivo aquí también en santa catarina

[@ezequiaslima1186]

Mucha gracias

[@victormartinez9121]

Saludos desde torreon coah. Estoy facinado y a la vez sorprendido con los resultados tenia poko de temor de meterle mano yo mismo...pero kedo machin revolucina super bien.

[@abrahancabrera1236]

Felicidades maestro excelente enseñanza saludos de Puebla Dios le bendiga

[@chokytoledozz7436]

Muy buena las sugerencias, me an sido de mucha utilidad.

[@masacronmasacron1927]

Muchas gracias por la información Eduardo, me sirvió para resolver el tema de mi carburador Solex 30-31 pick ( ESPREAS: Idle Jet Activo y Potencia ) uno es de 45 y el otro de 65 ( el de 90° es al lado del carburador, ese es potencia 65 ) y el de 45° es el Activo : ralentí. POR FIN PUDE CARBURAR Y DEJAR EL MOTOR ESTABLE CON EL VACUÓMETRO.

[@sebastianpscheidl7194]

Que vochito tienes? 1600? Tengo el mismo carburador pero está pasado de gas..

[@arthurnava312]

No Manches maestro eres bien chingon Saludos desde puebla..

[@juanmarinez4236]

Buy buena explication, he aprendido mucho mirando estos videos. siege impartiendo estos concejos queen son may buenos.

[@alfonsoestrada4590]

Muchas gracias por la información amigo me sirvio mucho para conocer mas sobre estos motores, excelente video Felicidades.

[@rodolfoserrano5536]

Bro buenos dias espero se encuentre mas que bien en compañía de su equipo de trabajo, es un gusto ver tus vídeos gracias por compartir saludos, a su vez comentarte si este metodo sirve para el vocho full más que todo ponerlo a tiempo, gracias

[@DanielHernandez-up4tt]

Excelente trabajo y explicación Lalo, quedo serenito el motor. Muchas gracias, saludos!!!

[@pedroaguerrevere9118]

Buen vídeo, gracias por compartir. En mi motor 258 (cj5) al usar el vacuometro, la aguja tiembla un poquito. Ahora estoy seguro que las válvulas necesitan calibración.

[@carlosreneibarraferreyro4767]

Muchas gracias por tu apoyo me ayudó mucho.

[@elvisvalenzuelamontalvo477]

algo así me pasó y casi querían cambiar el motor completo.... que útil video

[@eglimontilla9204]

Agradecido por la enseñanza. Bien didactico

[@isaiasurquiza6674]

Te felicito por tus videos , ya que son de gran utilidad para quienes tenemos un vocho. De antemano mil gracias, te ganaste tu like a pulso gracias. Ya me suscribi y le di a la campanilla. Buen día. Que Dios te bendiga.

[@VulgarPhil]

¡Excelente video, Estimado Vocho Talacha! Muy muy bueno tu video, y muy suave todos los tips e info que nos compartes. ¡Saludazos, Estimado!

[@VochoTalacha]

Gracias mi pipe, igualmente compartes buena info!

[@manuelciau66]

Master saludos, no cuento con el .015 que pasa si lo calibro con el .013 de antemano muchas gracias

[@DiegoLopez-jp6jx]

Es todo mi vocho talacha, un saludo desde hermosillo sonora.

[@sethalbertotorrescollins3859]

Super! Gracias por la informacion. Voy a conseguir el vacuometro.

[@cableandovochos2266]

Que tal amigo primero que nada que buen canal tienes yo armó arneces para vocho dese el carburador hasta el full bueno en el vídeo mencionaste que si del carro estaba armado al revés el tiempo se ajusta de diferente manera pregunta cómo identificas si tú motor está armado al revés

[@MC-xf8uu]

Wow así si te queda súper perron, muchas gracias por la información :)

[@koquimera2780]

Excelente explicación te agradezco te sigo asé tiempo me a Cido de mucha ayuda tus tutoriales sigue así y que rueden esos VOCHOS

[@Lionson9]

Muy buen video maestro, ojalá tuviera un maestro mecánico así de bueno como tú en mi estado 😭

[@GeN4336]

X2 yo fui con uno y solo le movio para que volviera a llevar mi vocho todo ratero, corria bien prendía bien y ahora no hace lo que hacia antes

[@joanelpi34]

Genial video y pregunta cuales son las opciones de donde conectar el vacuometro por lo diferentes carburadores… gracias

[@1984KCHEVY]

Excelente hermano!!! Gracias por la información mostrada en el vídeo!!!!

[@lnaescanor3000]

Muchas gracias bro justo estaba buscando un vacuometro para yo carburar y poner a tiempo mi vocho y en eso Vi tu vídeo muchas gracias ya compré el mío saludos

[@victorjoseglz4501]

Cuanto te costo y donde lo conseguiste

[@montalvo21]

Qué video tan chingón!! Gracias por compartir tu conocimiento y sobre todo enseñar "cómo se hace"!! Saludos!!

[@elielcast2726]

Muy útil tu vídeo Aplicaré lo mismo, solo tendré que conseguir lo que tienes en la caja Porque también sé que el tiempo lo ajustas también moviendo el tiempo hasta escuchar un clik o un chispazo Saludos amigo y buen video

[@enriquedelrioblanco9869]

Exelente!!

[@diegogallegouribe]

Vocho Talacha el mejor,Felicitaciones

[@lalodelgadillo6168]

Hola buenos dias como siempre excelente video agradezco mucho que compartas tu conocimiento Saludos desde Tlaxcala

[@bigtaker7245]

EXCELENTE VIDEO AMIGO, BUEN TIP CON RESPECTO AL CALIBRADO DE PUNTERIAS , HOY APRENDI PARA QUE SIRVE EL VACUOMETRO, SALUDOS !!

[@elenamorales4506]

Muchas gracias maestro ..esperaba este vídeo era justo el problema q quería saber para resolver...x un problema q ya t había comentado

[@juancarlos011173]

Hola qué tal excelente video y explicación de como usar está herramienta mi pregunta es que hay dos tipos de vacuometro una que es para bomba de gasolina y otra para vacío de motor la duda que tengo es de que ambas tienen la misma función o la que muestras en tu vídeo es para la presión del motor nada más ? Gracias y saludos

[@puenterev]

Excelente video!! Muchas gracias por compartir. Saludoss.

[@cesarmiguellopezherrera5072]

Buenísimo tu vídeo fue teórico y práctico exelente!

[@norbertosolanofernandez9467]

Gracias excelente una herramienta que hay que adquirir y muy bien explicado

[@osvaldodeleon4991]

perrisimo video, felicitaciones... ojala algun dia saques uno de como convertir un full a carburador.. saludos

[@VochoTalacha]

dudo mucho hacer un video de eso... estoy peleado con las conversiones a carburador porque las fallas de un fuel injection siempre tienen solución y suele ser más barato que los 3 a 5 mil pesos que te avientas en convertirlo a carburador.

[@francoarana722]

@@VochoTalacha A mi no me quedó de otra que convertirlo, al fallarme la bomba eléctrica del Fiul, le puse 4 bombas de distintas marcas y todas presentaron fuga de gasolina por el arnés, aun me sorprendo porque me paso eso, y ni modo, tenia que hecharlo a andar y decidí convertirlo, y ahí está el vochito al 100. Saludos brother desde Guanajuato...

[@wilfredoescandonlopez6799]

Soy nuevo y de Perú

[@loboortiz896]

El mio lo lleve a "carburar" y lo hacian al puro tanteo. Eres grande y nos ayudas a ser menos ignorantes eso siempre se agradecera :)

[@juanmartinezdem6545]

Excelente explicación gracias

[@antonioelizalde2121]

muy buen video lo felicito gracias

[@jonathanrobles5943]

Padrisimo vídeo! Otros de tus colegas nos complican los procedimientos. Muchas gracias. Saludos desde Tulancingo Hgo.

[@170387HECTOR]

excelente video. muchas gracias

[@VochitoFan]

Q buena información nos as dado mi buen amigo excelente vídeo 👍🏻👍🏻

[@renemata5806]

Exelente información gracias X tus videos de gran ayuda

[@delfinoribon2523]

Buenas noche siempre veo tus vídeos y me encantan tengo un problema con mi vocho les puse las gomas de admicion y me quedo una falla en relanti esta muy bien le aceleró y me hace esplociones algo que no me hacia espero me pueda ayudar saludos

[@dennisvega9088]

Wao de Crack este video hermano. Solo te recomiendo que uses guantes para proteger tus manos

[@VochoTalacha]

Gracias, ya los he usado pero no me gusta. Me entorpecen mucho las manos.

[@rolandocruz1284]

Muchas gracias por tu tiempo...

[@marcogabriellopez9867]

Felicidades y muchas gracias por compartir tan buen video, una recomendación utiliza guantes, Dios te bendiga saludos a la distancia

[@jhonygalaxy8687]

Excelente video y excelente explotación saludos

[@adrianrenteriaramos340]

Maestro al parecer llegue tarde a la rifa del Vacuometro,,, aún así ya dejé mi PODEROSISIMO like,,, saludos y mucha suerte

[@Ilan_Montana]

excelenta commpañero sigue asi de lima PERU

[@leonardoperez5560]

Como siempre excelente vídeo..me gustaria q hicieras un vídeo donde hablaras de las posibles fallas en el motor a causa de los botadores (y su función ) .Ya q algunos mecanicos (No digo q todos ) nos hacen hacer gastos muy altos e inecesarios. Diagnosticando ciertas fallas en el motor a causa de los botadores .Y si te podría mandar un vídeo de lo q hace el motor. Y me dieras tu opinión gracias

[@VochoTalacha]

En mi video de ajuste de motor,.comento que el proceso lo hice para reemplazarlos. Esos se echan a perder y ya no tienen remedio. Como sabes que ya no.sirven? Suenan mucho y muy seguido y le tienes que traer siempre el nivel bien lleno de aceite. Y a veces ni con eso se calla.

[@leonardoperez5560]

No no suenan lo Q hace esq en bajas temperaturas 7 grados aprox o menos al amanecer o q este parado x más de 9 horas ..al ensienderlo empieza muy inestable y al cabo de un minuto sólo se estabiliza. Esta afinado aceite q pide el fabricante..sólo falla en temperatura muy bajas y te pido ayuda el mecánico es lo q diagnóstico. Pero no estoy muy convencido. te pido tu opinión..Te mande un vídeo x discord más no se si te llego muchas gracias

[@VochoTalacha]

Ok pues si no suenan, quedan completamente descartados del problema, porque su única funcion es "inflarse" con aceite para eliminar el juego de las punterías. La inestabilidad podría deberse a otra cosa, por ejemplo a inyectores que fugan. Revisa mi video de "mi vocho enciende ahogado, diagnóstico a inyectores" en el que hablo de un problema que a como me lo describes, se parece mucho a lo que me sucedía

[@leonardoperez5560]

@@VochoTalacha muchas gracias x contestar lo checare pero como dato adicional te comento q esta falla me lo hace a muy bajas temperaturas y deja de hacerlo.en un par de minutos. Después funciona normal todo el día amenos q lo deje todo el día sin usar ..Y disculpa q lo repita sólo falla cuando el clima está muy frío 7 grados centígrados o más bajo .en clima normal no falla ...gracias xtu tiempo

[@gerardosanabrialoaiza9295]

De mucha información que no sabía, me gusta mucho tu canal, siempre bien explicado, una pregunta: en que parte conectas el vacuometro? Saludos!!

[@robertocarlosalonsocontrer7583]

Te quiero mucho soy tu fan mándame saludos en uno de tus vídeos

[@g-hacks9033]

Tus videos me han servido de mucho gracias brou

[@estebandelatorreretta3379]

MUY BUEN VÍDEO Y TÉCNICAMENTE, BIEN EXPLICADO !!!!

[@rembrandtsanchezarauco8833]

La explicación perfecta.... 👍

[@presbiteriano1000]

Gracias por su información

[@icebergdelphi]

Excelente video Eduardo, una pregunta el ajuste vde punterías utilizando lainas es solo para motores carburados? Porque he visto que para FI es solo al toque. Si es así tendrás un vídeo de ajuste de punterías pero para FI? Grácias.

[@carlosbreceda7047]

Gracias por este video

[@theblackdragon550]

ME GUSTAN MUCHO TUS VIDEOS. ME GUSTARIA Q HICIERAS UN VIDEO DE COMO COMBERTIR UN DISTRIBUIDOR CENTRIFUGO CON ENCENDIDO ELECTRÓNICO X FA .😉

[@VochoTalacha]

Para qué convertirlo si ya los hay? Checa mi video de cambio de encendido electronico

[@conductort800]

Amigo esa herramienta esta super bien pero te ayudará más una lámpara de tiempo en conjunto con el vacuometro de super.lujo

[@VochoTalacha]

Si, de hwcho la tengo, pero pues para efectos practicos con el vacuometro basto

[@cirorios2572]

Gracias maestro vochotalacha, por compartir sus conocimientos, saludos

[@JesusPerez-uj4fe]

Saludos desde el Ajusco

[@hugodelacruzvargas1621]

Saludos buenas noches vochotalacha

[@giogonzalez1518]

excelente video, pero seria buena que digas donde va conectado el vacuometro, saludos

[@gilperez7266]

Amigo buenas noches antes que nada muy buena explicación que das en todos tus vídeo muchas gracias por eso, bueno mi comentario es el siguiente, realice el ajuste de los balancines tal cual lo mencionas solo que en mi Vocho detecte algo da el caso que el tercer balancines decir que la válvula de administración del pistón 1 y 3 quedan como si estuviera cerrada y el balancin queda un poco flojo menos del ajuste que se le da, esto cada ves que se le da la vuelta correspondiente a la polea, no sé que pueda ser o si es correcto espero tu comentario y te lo agradezco ...Saludos

[@VochoTalacha]

Está muy rara esa situación. Quizá algo estás haciendo mal o no entendiste bien el procedimiento. Tiene mucho que ver también que hayas entendido que cuando ajustas las 3 válvulas de un lado, estas deben estar cerradas. Al colocar la polea en cero, y si el rotor del distribuidor apunta hacia el pistón 1, las válvulas del lado del copiloto deben estar cerradas, a excepción de la 1a que queda hacia la cola del carro, tal y como se ve en el video. Pero si te pones a ajustar las 3 válvulas del lado del copiloto creyendo que estan en su punto de estar cerradas, pues te va a quedar mal.

[@gilperez7266]

Ok según esto lo hice tal cual el vídeo revisaré nuevamente que le esté haciendo correcto

[@simitrioromero4951]

Felicidades por la nueva herramienta, aprovechando pregunto también con el multímetro es correcto checar las 9,, revoluciones saludos gracias

[@allfmendoza8477]

Muy buen video gracias y Saludos

[@ortizgarciaisrael3013]

muy buen video vochoTalacha pero quiero recalcar que el vacio varia dependiendo la altitud a la que te encuentres y en este caso el vacuometro que utilizas indica que el vacio correcto es en la zona verde pero esto es solo si estuvieras a nivel del mar y por ende es erroneo, no lo digo nomas porque si, te recomiendo que cheques el canal de carburacion y fuel injection y el video que dice curso de vacuometro n1 y ahi explican lo que te menciono, buen video solo por ese detalle, espero lo revises y corrijas ese pequeño error

[@VochoTalacha]

Tienes razón, pero no hay error de mi parte, porque solamebte no dije ese dato, aunque igual durante el video dije que le saques la mayor lectura que se pueda, que para el caso es lo mismo haber dicho que variaba según la altura

[@hugoalbertobracamontessori5652]

hola gracias fabuloso el tutorial amigo que vacuometro me puedes recomendar gracias Eduardo

[@VochoTalacha]

Casi cualquiera sale bueno. Puedes comprar un económico primero y ya luego uno más caro. Esta el link del que compré en al descripcion

[@alessandrogongorazapata2884]

Excelente mi Lalo Talacha....tengo casi 15 años en vocho y nunca habia visto que alguien calibrara punterias de esa manera, muy chingon!! respecto al Vacuometro entiendo que solo sirve para carburador, es correcto?

[@VochoTalacha]

TAmbién sirve para fuel injection. El vacuómetro digamos que es como un "escáner" qe te peude detectar fallas con el tiempo, válvulas, anillos, etc. Las lecturas de vacío te ayudan a saber qué está ocurriendo mecánicamente con el motor. Entonces, con un fuel injection te puedes dar cuenta de ese tipo de cosas, claro, apoyándote con el escáner para ver el lado electrónico de la inyección.

[@alessandrogongorazapata2884]

@@VochoTalacha gracias por tu respuesta...saludos desde Ciudad del Carmen, Campeche!!

[@wilfredoescandonlopez6799]

Excelente el vacuometro

[@vloggdeltoby7970]

vaya madrazo que te diste min 8:29

[@stevenruiz4043]

Gracias ing.

[@VochoTalacha]

Gracias, qué bueno que te gustó el video! Me ayudarías bastante si compartes el link de youtube a tus grupos y redes sociales. Aún hay muchos vocheros que no me conocen!

[@AlbertoGarcia-vb8mi]

Gracias por el aporte, seria importante mencionar que el vacuometro varia en su lectura según la altura en la que te encuentres entre mas lejos del nivel del mar, menos depresión es decir a 2300 mts de altura (estado de mexico) lo normal es alrededor de 15 libras) y al nivel del mar 20 libras aprox, y es completamente normal, no necesaria mente deve estar en la linea verde la aguja imdicadora, saludos

[@VochoTalacha]

Es correctísima tu anotación, muchas gracias!

[@alexmaxima1]

@Alberto Garcia, si estoy en Tuxtla Gutiérrez, Chiapas a 522mts sobre el nivel del mar. Puedo ponerlo a 18 aproximadamente o a 20

[@DanielGarcia-zg3fo]

Todo a menos de 600 mts sobre el nivel del mar debe estar entre 17 y 22 pulgadas de mercurio por la presión atmosférica si pasa a 23 sigue estando bien, obviamente el vacuometro mide el vacío en pulgadas de mercurio del sistema de admisión no se el motor osea que para que la lectura sea correcta el motor debe estar en buenas condiciones para la comprensión del motor se usa una herramienta parecida llamada manómetro por medio de e cada bujía revisa la presión de la compresión dentro del motor

[@edwar1943]

Gracias por tu comentario me resolvió mis dudas el mío está en 15 libras y soy del edo Mex

[@leonelgarcia6634]

quee lectura arrojariaaa si la falla es el carburador mismooooo edta muy buenoo tu videoooo la netaaa mañana comprooo mi vacum

[@VochoTalacha]

Pues para eso necesiras buscar una tabla de lecturas de vacuómetro y buscar en interner cómo funciona exactamentr. Yo no lo explico porque la verdad está sencillo pero muy largo de explicar, porque además de entender cómo se usa la herramienta, también debe saber cómo funciona el motor, entre otras cosas

[@leonelgarcia6634]

okiii sii yaa estuve viendoo eso

[@renerobalino7003]

BUENAS TARDES, ECCELENTE EL VIDEO MUY INSTRUCTIVO. FAVOR MI VOCHO TIENE DOS CARBURADORES UNO A DACA LADO COMO LO AFINO NECESITO QUE ME ENSEÑEN GRACIAS

[@johncontreras5191]

Hola Eduardo, muy buenos tus videos. Por favor como instalo el vacuometro en un 30 Pict-2, gracias.

[@enriquefunes9325]

Genial, gracias.

[@salvadortijerina7031]

Gracias saludos

[@lianapalacios2596]

que onda maestro das buenos tutoriales aver si algún día subes uno de como levantar mi vocho de adelante ya que esta muy chaparro

[@VochoTalacha]

Puedes usar mi tutorial de cambio de bujes como base para quitar y poner las ballestas o varillas de torsión. Seguramente le faltan y hay que reinstalar las que no están.

[@mauromtzl4608]

Buenas noches ya compré el vacoumetro conforme a tus comentarios y q otra función hace la herramienta

[@jahiravalos7471]

Cada vez aprendiendo mas sobre los vochos muy buen video. Tengo una duda no es sobre esto pero me gustaria saber donde podria conseguir el parabrisas y es cristal trasero de vocho pero tipo medallon, estos los vi en un video del evento eurolovers meeting y fue en el vocho de yesus hedicion gracias

[@VochoTalacha]

Quien sabe amigo, yo no tengo contsctos de piezas

[@jahiravalos7471]

Gracias vochotalacha