Carburación de Moto 2t Suzuki Ax 100 [FHD]

[@charlyteclados]

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[@argento_144]

Muchas gracias , estuve renegando con el carburador cortina plana que se me ahogaba cada ves que quería salir picando y ahora anda espectacular es otra moto, like y nuevo sub

[@charlyteclados]

Excelente, me alegra que que haya servido este video, Saludos!!

[@javiercastillo4671]

NO EXISTE DUDA SI EL GALLO CANTO ES POR QUE ESTE VIDEO SE HIZO BIEN TEMPRANO,,MUY BUEN TUTORIAL GRACIAS ME SIRVIÓ ,,

[@estebgarret4947]

Y estam escuchando gilda

[@RodrigoCasares]

Hacerte CON Z Y sin H jaja me hiciste el día. Saludos.

[@charlyteclados]

antes que cante un gallo amigo, estara lista yaaaa!!! jeje

[@charlyteclados]

hola, gracias por el comentario. Debes probar realizar la limpieza del filtro de aire siguiendo el tutorial que esta en estos videos y probar si mejora, ya que evidentemente tienes una carburacion muy rica en combustible. Luego de limpiar el filtro, regular el tornillo de aire y si no mejora, entonces te recomientdo cambiar el filtro por uno original o reemplazarlo por uno conico universal, que permite un mayor caudal de aire. saludos

[@Fraaannnjbn]

1:42 mil ciento cincuenta y mil cuatrocientos cincuenta revoluciones por minuto.

[@camporotondogenaro1307]

Jajaja

[@estebgarret4947]

Jaja si no tiene cuenta rev charlyyyuyy

[@charlyteclados]

hola, si bota gasolina debes probar si corta bien el punzual del flotante, se hace sacando el carburador y desarmando la parte inferior, luego levantar el flotante hasta el tope y soplar por la entrada de gasolina. no deberia pasar nada de aire. en caso contrario debes cambiar el punzual, que es una pequeña pieza en el extremo del flotante y tiene una punta de goma.

[@MatiasHMoro]

No Mati, todo esto de oido. Pero hablando con el me dijo que le hizo algunas modificaciones. Tengo que hablar con él a ver cuales son puntualmente, pero ya con modificaciones no me interesa. De fabrica anda muy bien como para andar metiéndole mano y exigiéndole cuando ya rinde!

[@etorrestube]

Gracias. Muy padre tu página. Me va a ser útil ya que acabo de comprar una ax 100 de este año y apenas aprendo a andar en ella...

[@duglasgarciagarcia3603]

Ta buena la música de fondo 👂😍😍buen video

[@charlyteclados]

anular el autolube es muy facil, solo tenes que vaciar el deposito de 2t y podes dejar las mangueras conectadas, en caso contrario debes tapar el cañito por donde ingresa aceite 2t al cilindro, para que no chupe aire y te joda la carburacion. fijate en nuestro blog hay un articulo de "mezcla en el tanque" bien completo que te podria servir saludos!

[@charlyteclados]

hola leonardosax24, esa falla es ggrave y se trata de un grippaje o agarrada del piston por falta de aceite. lo que debes hacer es desarmar el lado izquierdo del motor e intentar moveer el magneto girando hacia ambos lados primero en sentido contrario a las manecillas y luego al reves, a ver si se depega el piston. puedes colocar un cambio y empujarla hacia atras tambien. luego revisar el deposito de aceite 2 t y agregar aceite o hacer la mezcla en el tanque.

[@charlyteclados]

hola esas dos mangueras son para los tubos de ventilacion del carburador y cuya funcion es conducir el aire y eventualmente el combustible excedente de manera segura lejos del calor del motor.

[@charlyteclados]

felicitaciones por la compra del ax 100, amigo cualquier consulta trataremos de responder en la brevedad, saludos

[@lucas_baigorria57]

muy bueno todos los videos que haces ! la verdad que sirven de mucho ! podrías hacer uno mostrando el service de la moto??? (limpiar caburador, filtro y el cambio de aceite) si no es mucho pedir jeje..un abrazo kapo !!!

[@chuchojd1]

HOLA JEFE GRACIAS POR ESTE VÍDEO ME AYUDO CON UN PROBLEMA QUE TENIA MI AX 100 2... ME SUSCRIBÍ, SIGA APORTANDO SU SABIDURÍA ERES GRANDE Y NO EGOÍSTA COMO UN MECÁNICO QUE NO ME QUISO DECIR QUE ERA PERO USTED CON ESTE VÍDEO HIZO MAS QUE AYUDAR --->ME ENSEÑO!!! GRACIAS

[@charlyteclados]

para probar el flotante debes de sumergirlo en nafta completamente y luego checar si se filtró liquido en su interior. Lo mas probable que debas reemplazar el punzuar, puedes pasarte por el blog en la seccion "carburador" para ver el desarme

[@albertoarroyo5145]

Disculpa tengo una duda

[@jamshedsurty5754]

Enjoy your tutrials on Ax 100 Suzuki. Ian from India & have this bike since 1985. Tutorials will be liked more if it has English subtitles. Please do that. Thanks

[@ojovicioso4217]

Buenismo amigo.a parte Buena musica sos de los mios 🏁

[@charlyteclados]

si ya tenes 1000km hay que bajar el consumo de aceite 2t, siguiendo los pasos del manual del propietario pag.17 y tambien puedes pasar por el blog en la seccion "automix" que hay un articulo completo de como regular la bomba de aceite, saludos !

[@jesusantola1280]

muy lindos tus tutoriales!!

[@charlyteclados]

me alegro que le sean de utilidad este video, com verá esta moto es bastante sencilla de reparar, gracias por el comentario. ssaludos

[@charlyteclados]

hola entonces habria que revisar 1º la regulacion de la bomba puede estar pasando mucho aceite, luego revisar la bujia si tiene mucho carbon puedes probar de cambiarla. 2º sino puede ser que se tapo la culata de piston. esto puede pasar porque el aceite 2t que no se quema se va acumulando y solidificando hasta que no deja realizar una buena combustion.

[@charlyteclados]

Hola, desconozco si se le puede colocar un carburador mas grande porque habria que limar, pero si se puede colocar en chicler mas grande y filtro conico para aumentar el caudal de aire-nafta en motores std

[@jaroses7994]

Gracias por los vídeos son de mucha ayuda, sigue adelante.

[@charlyteclados]

en efecto ya tenemos esos videos, en breve los estare subiendo, Saludos!!!

[@cristiancasanova8354]

Un video magnífico muchas gracias, quiero saber si pueden responderme a una pregunta soy de la ciudad de México y mi susuki ax100 no sube de 60 kilómetros por hora, ya limpie el filtro de aire, el escape, nueva bujia y nada, no avanza mas y le cuesta subir ¿podrían ayudarme? Ya la lleve a mecanicos y nada que me la arreglan 😬😥

[@charlyteclados]

Hola, usas mezcla en el tanque o autolube? puede ser que tengas que revisar la regulacion de la bomba. que aceite usas?

[@OTELO7KNIGHT]

Muchas Gracias amigo por resolver la duda.

[@charlyteclados]

hola posiblemente tarde mas en calentar ahora con este frio, el ax tiene sus mañas, pero solo es cuestion de agarrarle la mano y probar

[@LeandroAmodeo]

Interesante, pero lo mejor el grito Rockero del Gallo!!!!!!! jajajajajajaja

[@brayandavidbenjumearamirez7821]

Eso se puede con cualquier cargurador de ax 100 el mío es mikuni corr

[@charlyteclados]

absolutamente puedes hacer lo mismo con tu carburador

[@adrianvinascorestrepo1222]

me gustan los vídeos son muy prácticos y aprende uno

[@charlyteclados]

hola, estaría muy bueno hacer un tutorial para cambiar el puzual, queda como proyecto, aunque todavia llevara un tiempito realizarlo amigo, gracias por el comentario

[@williamperez9259]

1:42 Esas son las revoluciones de la moto de don vergas

[@charlyteclados]

para que jale mas hay que preparar el motor, modificar el caño de escape y carburador, todavia no tenemos informacion aqui, saludos

[@denveraarav1025]

Instablaster...

[@gayol80]

Hola amigo en mi caso k no tengo el filtro de aire y le meti uno de alto flujo la carburación es igual ya k en alta se asonza k me aconcejas. Buen video saludos

[@charlyteclados]

primero probar cerrando un poco el tornillo del aire y si ni mejora habria que ir cambiando la esprea o chicleur a uno mas grande, por ejemplo de 95, 96, o 98 para darle mas paso de combustible.

[@matiascaballero452]

Hola te pusiste a la par de un ax100 y fueron juntos?? por que ami me levanta 100 km/h ,. con viento a favor sube a 110 km/h , y viento en contra llego a 90km/h .,. saludos ,. aaa cuantos km tenes?? ,. la mia tiene 4000 km ,. tiene 6 meses.

[@charlyteclados]

hola puede ser que necesite una regulacion de la velocidad el ralenti, o abrirle un poco mas el tornillo del aire

[@NELKE1996]

Hola buen día, te felicito por la explicación. Muy bien!!!! Excelente !!!! Te puedo consultar algo? Vi en éste vídeo que el tornillo de "abajo" cuando la encendiste y la ubicaste en régimen de "ése" tornillo inferior empezó a salir nafta (gasolina), a mí me sucede lo mismo pero también lo hace por la manguera de "purgue por exceso que lleva en éste lugar". Mi pregunta es: éso es normal? Y si no cómo se puede solucionar. La Suzuki 100 es modelo 1998. Desde ya muchas gracias por tu atención !!!!!

[@leonardosax24]

muchas gracias por responder hice lo indicado como me dijo pero trata de bajar algo pero no suelta (la patada) quisiera saber si es tan grave como reparación del motor? si lo llevo a un taller cobraran mucho ? que le harían en ese caso? agradezco su respuesta

[@jenniferyusti2235]

Hola. Donde va la manguera que pasa nafta ni bien abrís el pasador de nafta?

[@charlyteclados]

directo al filtro de nafta universal que tiene colocado esta moto

[@willian_estupinan8294]

disculpame charlyteclado que corriente de encendido es buena pára la ax 100 para que ande duro me an dicgho que le adelante los tiempols que con eso anda duro es verdad

[@H3rcules_Dj]

hola te ago una consulta tengo un zuzuki ax100 cuando la prendo las luce prende pero cuando la acelero se apagan y no prenden mas despues de uno o dos dias que ago

[@charlyteclados]

aceite castrol 2t norma jaso fb, cuentame si haces la mezcla en el tanque o si utilizas la bomba de automix

[@infinito5398]

Hola amigo tengo una duda . Mi ax esta una vuelta de aire y la siento gord de nafta pero si le pongo poco mas aire se me apaga y aunque la acelere se me apaga que puede ser?

[@yobertoantonioriverovargas1932]

Hola charly monte cilindro piston y carburacion y flaper nuevo cuantas vuelta le doy a la aguja del aire

[@charlyteclados]

saludos, gracias por comentar!

[@carayabadilla89]

Hola, uso mezcla en autolube, hace un tiempo usaba motul 510, pero hace como un mes que el lugar donde la compro no la tienen entonces me dan una bel Ray y el problema lo tengo desde hace 2 semanas

[@OTELO7KNIGHT]

Excelente video amigo Gracias. Una duda? al frenar rapido (por un semaforo o reductor de velocidad) llendo en 4a o 5a en ocaciones se apaga el motor. por q sucede y como lo evito.

[@matiascaballero452]

muchas gracias me sacaste la dudas jaja , hasta compre un cable de acelerador pensé que era eso . pero no .

[@Mr_Geo_o]

Mi moto esta muy acelerada, cual de los dos tornillos debo tocar?

[@charlyteclados]

hola y gracias por el comentario. Basicamente es la misma carburacion y lo que puede variar es que necesite un poco mas o menos de aire en caso de que la moto se ahogue acelerando a fondo, puedes optar por un fitro conico si esta regulacion no te alcanza, y checar el color de la bujia que no salga muy blanca, siguiendo los tutoriales, saludos

[@rambito20046]

pana el otro dia le saque el escape a mi ax100 y tenia 3 rayitas juntitas que debo hacer

[@YepoZateoMusic]

que cosas se le puede hacer a una ax para que ande mas duro

[@frijolitogarbanzo8870]

Amigo una pregunata es normal q se calienten esas cosita que cubren el piston esa rallitas

[@charlyteclados]

saludos, gracias por comentar! correcto es normal

[@santiagoestrada1218]

amigo tengo una pregunta yo tengo una fz-50 suzuki y la moto cuando uno la apaga la moto empisa a botar la gasolina por un botadrcito que tiene el carburador por debajo y me dieron que heran los flotares pero los rebise y estabin bien tu quesabes bien de carburadores me podrias ayudar con esto

[@santiagoguzman1624]

Charly,buenos dias. Queria preguntarte acerca del consumo de mi suzuki ax 100,consume nafta de una manera alarmante a eso de unos 15 km por litro ,hay algun tutorial para solucionarlo?. Espero su respuesta ,muchas gracias.

[@YoPinky-TM116]

Hola amigo muy buenos tus videos...... Yo tengo una AX 100 Modelo 1993 y cuando la acelero a fondo en cualquier cambio se mama como si tratara de ahogarse Le Quito La Caja Filtro Y Anda Bien Que Puede SER ?

[@charlyteclados]

que componentes tienes instalados en el sistema?regulador de voltage??

[@ElMoneySloow]

Y si el susuki ax 100 tiene un corte a 50 el Aire del carburador tiene que ir hay mismo o mas aire o menos aire???

[@charlyteclados]

posiblemente darle mas aire o subir la aguja un punto y volver a carburar siempre con el filtro de aire colocado y en buen estado

[@ElMoneySloow]

@@charlyteclados bueno yo lo que hise fue que tu mostraste en el video dandole 3 vueltas al aire, como el mio tiene un corte a 50 yo le di 4 vueltas al aire y en la aguja del acelerdor esta en el 3

[@charlyteclados]

@@ElMoneySloow normalmente si con el carburador original y chicler 20 en baja y 92.5 en alta la aguja queda bien calibrada en el medio o sea en el 3, luego todo esta la regulacion en el tornillo del aire, pero ahi se complica porque esto se deberia hacer escuchando el motor. Vere si encuentro donde tengo algun video de ese tema, no hay problema

[@ElMoneySloow]

@@charlyteclados ok entiendo

[@lisandromcardozo3047]

hola te consulto algo, por esas mangueras algunas veces comienza a salir demasiada pero demasiad nafta y despues de calentar un poco y mover el motor con el andar deja de salir, puede ser el carburador sucio o es directamente el flotante? gracias, tus videos una masa informan muchisimo bro..

[@marcosdamiangonzalez6043]

Excelente video

[@josemane2791]

hola ,tengo un problema con la union del carburador y la caja del filtro del aire esta duro que puedo hacer?gracias.

[@luispallo1882]

Como se q ya esta listo Q si esta mucho aire O si esta poco aire entrando ala cámara de combustion

[@charlyteclados]

en unos dias subire un video de ese tema, saludos!

[@charlyteclados]

el acelerador es celoso y debes ir regulando constantemente la altura eso pasa en todas la ax

[@santiagolemos9896]

Cómo es eso que es celoso?

[@santiagolemos9896]

A mí me pasa que es como que me regatea la.moto en 1ra 2da y 3ra a veces no siempre

[@gabrielfernandez5212]

amigos una pregunta movi los tornillos ahora no me prende la moto

[@charlyteclados]

si se clavo el motor, al llevarla a un taller le hacen cambio de aros y piston y rectifican el cilindro, no se los precios pero te va a salir mucho mas barato que un 4t eso es seguro

[@guillermoromero617]

Buen dia amigo, me esta costando la carburacion, le puse una bujia grado 6 de una marca china por que no conseguia otra y estaba andando bien, subi a la autopista para probar exigirla y derritio el electrodo... eso es mucho aire? Luego de eso le anule el autolub y le hice mezcla en tanque ... ahora tengo una bujia ferrazi grado 8... la moto funciona bien... pero me da miedo ponerla a altas revoluciones

[@jonher6861]

Bro mi moto no empareja con el carburador original y ya le cambié las aujas que puede ser!?

[@_elg_]

Sirve para una Yamaha yz 85 2 tiempos?

[@Santy9z]

Obvio, sirve para cualquier 2t

[@charlyteclados]

claro sirve para toda moto a carburador

[@terrorsh00w]

Amigo tenes un suscriptor mas, me gustan tus videos y desde que tengo una ax100 soy fan de esa moto y todas las 2t, si pasas por mi canal tengo algunos videitos de 2t y una picadita de mi ax100 saludos...

[@brandohalleyespada456]

Hola a todos. Una pregunta puedo poner el carburador xa110 2t a una 4t 150cc

[@guillermodelpozo2263]

Que modelo de Mikuni es el carburador?

[@luisangelpombobolivar5024]

Compa tengo como una ax le compre el carburador nuevo pero ahora cada vez que la voy a prender tengo que enchocarla y aveces se tira como a ahogar que debo hacer hay ...

[@NICARAGUA-je2vt]

Hola amigo indiqueme si la Bujia de la ax100 es corto o largo

[@charlyteclados]

Hola, la bujia es largo, comunmente le llaman rosca larga. Saludos gracias por comentar, bienvenido!

[@machinebiker8763]

esas mangueras amarillas que salen del carburador a donde van conectadas

[@charlyteclados]

es posible realizarlo, eventualmente estara una video con la instalacion completa.

[@marceloLP247]

Hola- te hago una consulta si me podes ayudar: tengo una yamaha rd 400 (2t) a la cual le compre un kit de piston y aros ; pero me encuentro que viene con un aro expansor, que mi moto al desarmarla no tenia. Donde va colocado ese expansor, en la primera o segunda ranura del piston? Gracias!!!!

[@guerrerosdelsurhernandez9567]

disculpen tengo una suzuki 115 y en cuarta no rebolusiona y noce por q y si la corro aselerando casi al máximo cúndo bajo la velocidad se apaga solo suelto el acelerador y se apaga alguna idea de q tenga ;(

[@wernerklussmann3015]

Como le hago para poner en tiempo el motor de la AX 100 .

[@franmillon9639]

Quiero saber cómo regulas el aire en la dt 125

[@coragemusic777]

Esta misma explicacion es apta para la dt 175? Se me apaga si paro. Saludos desde Colombia.

[@erikamicaelagomez243]

Hola.. ¿como hago para reducir el consumo de nafta de esta misma moto?

[@davidgarcia4525]

hola tengo una pregunta,mi moto es un yamaha dt 175cc, y tengo problemas para regular el carburador mi pregunta es si las vueltas al tornillo de aire que le das a la x100 es igual de regulacion ala dt.. y la del minimo si es igual tambien,?? gracias de antemano saludes desde nicaragua

[@Duorock-u7h]

Hola si son 3 vueltas de 180

[@matiascaballero452]

Charly ,es normal cuando voy en segunda con medio medio acelerador , las rpm sigan subiendo a full y suba de velocidad , por ejemplo quiero llevarla tranqui con medio aceledador a 35 o 30 km/h y no, con medio acelerador sigue subiendo de velocidad , igual pasa con tercera , quiero llevarla a un ritmo de 50 o 55 km/hs con medio aceledador y no sube hasta 60, 65 y empiesa a gritar para el cambio . , para llevarla relajada tengo que ir a 50km/h en cuarta , pero no tiene reaccion , saludos , chiflaa

[@santiagolemos9896]

Hola pudiste solucionar? A mí me pasa algo parecido es como que regatea en 1ra 2 da y 3ra..ya me cansé de carburarla

[@santiagolemos9896]

No sé porque algunos dicen que lleva vuelta y media el tornillo de aire y otros 2 y media

[@santiagolemos9896]

Yo pobre con los 2 carburación y me hace lo mismo

[@ClavoStep]

soy un gran seguidor d tus videos y eh visto casi todos tus tutoriales, una consultita! esta carburacion la eh hecho varias veces para mi escape original y funciona genial, con una recamara dm..o la q sea..necesito darle un poco mas de aire? o la misma carburacion le va bien?

[@marianoturbo4978]

Hola groso! muy bueno el video! queria saber que puedo hacer para que ax ande fuerte de verdad, mas alla de escape y llevarla a 115 ( que es lo que pude ver) que mas se puede hacer? cambiar el carburador y poner uno mas grande?

[@martingcaro9057]

Hola en frío mi moto le cuesta una 7 patadas para que arranque después caliente la moto la pago y arranca... Que puede ser?? La moto no quiere arrancar en frío

[@ELSEÑORKOALA]

PARCERO PODRIAS MONTAR UN VIDEO DE COMO ACOMODAR TODAS LAS LUCES DE AX O AKT 100 GRACIAS

[@jeffersongarcia1043]

amigo tengo una ax 100 le cambie los puros anillos y al prenderla se acelera toda y volvi y le puese los viejos y sigue igual que sera ?

[@lucasfunes9184]

Hola una pregunta tengo un zanella 90cc con el carburador de ax100 y cuando la prendo la dejo regular y si la acelero un poco se apaga que puede ser?

[@agusla2269]

Hola la tengo con escape pg y chicler 95 sirve esa misma carburacion

[@charlyteclados]

Hola, que bien!, tal cual sirve esa misma carburacion, hay usuarios que usan ese chicler y anda bien de 95, para macondo inclusive y alguno dice ponerle de 98 pero tal vez sea demasiado, saludos!

[@agusla2269]

@@charlyteclados hola Charly no la pude hacer andar a la moto llega a 70 kms y se mueren y empiesa a fallar tiene 2mil kms esta nuevaa le puse el escape pg chicler 95 y de boludo le toque el aire y el realenti y la descuajeringe todaa , ningún mecánico la quiere tocar x ser 2t todos se dedican al 4t😔😔

[@charlyteclados]

@@agusla2269 despues trata de carburarla con este video: kzbin.info/www/bejne/d3m1kqutna6raJY y mientras en unos dias hago un video de carburacion con escape vejiga y chicler grande, aunque lo que te falta tal vez sea un filtro de alto flujo, igual vere si puedo carburarla con el filtro original

[@agusla2269]

@@charlyteclados dalee Charly te lo agradecería si subís ese vídeo hermano

[@elmagojeffrey]

buen dia amigo soy de venezuela tengo un ax 100-2 2007 que le podria hacer para que vuele mas ? me han diche que mande a torno el cilindro y le coloque piston con anillos standar de rx 115 yamaha que ventajas y desventajas tiene este procedimiento mill gracias

[@darkyu9]

broder excelent muy bien el video pana

[@daurysoriano3583]

Pero por fin cuantas vueltas es que lleva el tornillo de aire de un ax 100

[@busqueme003]

AMIGO TENGO UNA PREGUNTA TENGO UNA BWS 100 Y VOTA DEMASIADO HUMO LA HE DESCARBONADO LA HE MANDADO A REPAR EL MOTOR Y SIGUE IGUAL COMO PODRIA SINCRONIZARLE BIEN EL CARBURADOR ??

[@cristianbravo8032]

Tengo una zanella dos tiempo y se me ahoga en alta que debo cambiar y mirar para mejorar la carburación

[@xavimontiel9851]

Cristian Bravo Prueba a regular el tornillo de la entrada de aire , alomejor en altas revoluciones se queda con poco aire

[@leonardosax24]

mi ax 100-2 de un momento a otro empezó un ruido extraño en el motor la ande aproximadamente 500 metros y de repente se freno totalmente , la fui a encender de nuevo ya la patada no me baja que podria ser no se si sea el motro pero no me deja encerderla ni empujada ni con la patada (no baja)

[@alanparedes8904]

Hola una pregunta. Me compre un ax y anda solamente con el sebador puesto. Qué problema debe tener?

[@charlyteclados]

debes probar primero regulando la aceleracion desde el tornillo de ralenti

[@alanparedes8904]

charlyteclados lo hice pero no hay caso. Con el sebador regula normal pero lo saco y se apaga

[@charlyteclados]

@@alanparedes8904 entonces el carburador debe tener obstruido el chicleur de baja, es posible que necesite una limpieza completa incluido filtro de aire

[@charlyteclados]

hola que necesitas amigo??

[@charlyteclados]

esta regulacion es para la moto en caliente, si tu ax funciona bien en caliente entonces hay que darle tiempo a que se estabilize en el arranque en frio, usando el acelerador y el cebador alternativamente esto lo podes hacerlo durante la marcha, o sea prender la moto, calentar unos segundos y salir que se calienta mas rapido, prueba sino con una bujia ngk bpr7-es y despues me cuentas cmo te fue