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Los elementos que hubo que cambiar después de los 1000 kms (05-09-2018)

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Күн бұрын

Пікірлер: 31
@matiastejeda3050
@matiastejeda3050 6 жыл бұрын
Naa que belleza ese motor!!😍😍
@walterwhite203
@walterwhite203 3 жыл бұрын
Las leyendas nunca mueren alberto querido! Ya casi no quedan idolos del viejo tc :(
@alejandrotrica8201
@alejandrotrica8201 6 жыл бұрын
La actc feliz que van a comprarle todo a ellos
@gabrielcatani9317
@gabrielcatani9317 4 жыл бұрын
No es solo una cuestión de quien gana la guita sino que esa guita no haga ventaja deportiva. Es decir que todos tengan los mismos fierros.
@lucastroncoso1169
@lucastroncoso1169 3 жыл бұрын
Un genio alberto canapino se lo va a extrañar
@gabydebsas5679
@gabydebsas5679 6 жыл бұрын
No se si aguantaban los varilleros pero lo q si estoy seguro es q daban ganas de ir a verlos donde corrieran!!!! igualito q ahora no? dios mio
@lorenzobergara3089
@lorenzobergara3089 5 жыл бұрын
Gabriel Alfaro va mas alla del motor
@enriqueringa4614
@enriqueringa4614 3 жыл бұрын
Esto demuestra que las carreras podrían ser un poco mas largas... Son muy cortas en la actualidad...
@magic7723
@magic7723 6 жыл бұрын
Tremenda cara de cansancio tienen Lucas Alonso, para destacar su trabajo
@tatarelo
@tatarelo 6 жыл бұрын
El block del multivalvulas es un block fabricado totalmente de 0 o es el block original de cada marca pero sin utilizar las varillas ?
@gabrielcatani9317
@gabrielcatani9317 4 жыл бұрын
Los blocks del TC hace décadas que se vienen fabricando desde cero.
@pitbull761
@pitbull761 4 жыл бұрын
Es el original, pero con algunas reformas.
@emanuelcrisman8130
@emanuelcrisman8130 6 жыл бұрын
El varillero hubiese aguantado los 1000 km?
@TobiasFRiva
@TobiasFRiva 6 жыл бұрын
Creo que no...
@gabrielcatani9317
@gabrielcatani9317 4 жыл бұрын
Depende el nivel de preparación. En la época de la ruta había carreras de más de 1000 km. Ni hablar de los grandes premios que recorrian varias provincias y los motores duraban.
@mateomitta7291
@mateomitta7291 3 жыл бұрын
El varillero hubiese aguantado mejor que el multivalvulas
@nicolasleiva6145
@nicolasleiva6145 3 жыл бұрын
No dijieron nada...
@nkknico
@nkknico 6 жыл бұрын
Que feo es el ponton y que sobredimensionada es la cubierta... se demostro en la cerrera que podrian achicarla en pisada y que el ponton sea menos intrusivo a la linea del auto total van sobrados...
@aaron7152
@aaron7152 6 жыл бұрын
En seguridad mejor que sobre y no que falte, y las ruedas discutible
@lucca8909
@lucca8909 6 жыл бұрын
Yo creo que en vez de cambiar la pisada se podria buscar un compuesto mas blando, Y que se caiga mas en ritmo
@Thraser999
@Thraser999 6 жыл бұрын
Sobredimensionada?? dejate de joder, son 550 Hp que tienen estos autos, y 480 a la rueda casi, que va a estar sobredimensionada, hace 10 años si estaba sobredimensionada, cuando tenian 100 Hp menos, ahora esta perfecta
@lautarodeluxe
@lautarodeluxe 5 жыл бұрын
@@Thraser999 ¿Perfecta? Está sobredimensionado. Como dijo Traverso, "para que estos autos sean difíciles de manejar tendrían que tener 700 caballos por lo menos". Estructura, aerodinámica y gomas están ultra sobredimensionados. Sorprenden los neumáticos cuando se los ven en persona. Y estos motores de supuestos "550hp" tienen 480, solamente cambió el sonido. Sigue siendo el mismo TC aburrido de siempre. Las mejores carreras se daban en el 2005/06 cuando los autos eran poco dóciles.
@sebastianlanda5455
@sebastianlanda5455 6 жыл бұрын
Si mostrarán el motor del Guri ese taller parecería una perrera :v
@lumia1lumia856
@lumia1lumia856 6 жыл бұрын
Jajajaaaaa
@mauropicotto9996
@mauropicotto9996 6 жыл бұрын
El taller donde sacan la marcha atrás para ganar un campeonato?
@mauropicotto9996
@mauropicotto9996 6 жыл бұрын
@feer bostero MÍRATE UNOS VÍDEOS DE AQUELLO QUE PASO EN LA PLATA Y VOLVÉ A COMENTAR
@brianrios1159
@brianrios1159 5 жыл бұрын
Todo STD jajajaj
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