Carburatore CV VS Mikuni a valvola piatta - ep34 - Roma Custom Bike

[@antoniodebellis8010]

grazie: una spiegazione molto chiara e con schemi e animazioni facilmente comprensibili.bravo

[@TheKidDriver4]

madonna il montaggio è ottimo, la spiegazione chiarissima e a prova di scemo, ma il top sono le illustrazioni e l'audio!

[@sercio994]

Ho imparato di più con 7 minuti di video che con mille pdf. Grandissimo ma soprattutto chiarissimo! Saluti dal Veneto ♥️👍

[@marcoserra3798]

Ottima e chiara spiegazione...

[@erosbellanca8461]

Grande! Spieghi veramente bene!

[@davidevago2647]

complimenti! piacevole fluido e ben spiegato... sicuramente guarderò anche tutti gli altri tuoi tutorial, meritano!

[@CustomCez]

Grazie Davide 😊 ce ne sono per tutti i gusti 😉

[@jack_np1793]

Spettacolo!! Professionale e chiarissimo come sempre!!! In fibrillazione per il prossimo video!!

[@CustomCez]

Grazie Jack 😉

[@AtzeiAndrea]

Grande Cez, uno spettacolo. Ritorno col botto

[@CustomCez]

Grazie Andrea 😊

[@grizly_27]

Ottimo video Cez, davvero ben fatto!

[@CustomCez]

meccano grizly grazie mille Grizly 😊

[@sonnyramone3545]

Grazie del video lo cercavo proprio. attendo con trepidazione l'arrivo del nuovo mikuni per il mio sportster...ormai dopo più di 20 anni anche dopo averlo risistemare con le varie guarnizioni del kit da sempre qualche noia. Speriamo nel Mikuni. Buona strada a tutti ragazzacci.

[@eliascotti6293]

Come ti sei trovato con il mikuni?

[@sonnyramone3545]

Ciao per il periodo di utilizzo prima della vendita del mio sporty,ti posso dire che è stato una spanna più avanti, la moto era sempre pronta,finita la puzza di benza da vecchia moto sbronzo a, meno cambi di umore coi cambi sia di pressione barometrici che dislivelli da sul livello del mare a più 1200,1300 metri. Io su un semplice sportster 883 posso darti un parere positivo. Buona strada.

[@eliascotti6293]

@@sonnyramone3545 che configurazione di gigler hai usato? Io sono dietro alla configurazione con la mia 883

[@sonnyramone3545]

@@eliascotti6293 feci fare tutto al mio meccanico di fiducia di allora, mi disse solo se avevo noie di andare sempre di massimo un giro di vite alla vite all'occorrenza. Non posso aiutarti nello specifico purtroppo, comunque i carburatori stanno diventando solo materia di appassionati,i rivenditori ufficiali ormai non vogliono più neanche vederne,ti conviene sentire appassionati di moto d'epoca o meccanici di quartiere coi capelli ormai bianchi.

[@lowiderwheels]

Bella Cez, ben tornato.

[@CustomCez]

Grazie Tiziano ;)

[@edoardozan]

Grandeeeee finalmente sei tornato.. ci starebbe un bel confronto anche col s&s

[@CustomCez]

Mi vuoi far spendere altri 600€???? 🤪🤪🤪🤪

[@edoardozan]

@@CustomCez ahha no dai cez :P ma anche solo teorico

[@CustomCez]

Niente, ieri sera me lo sono ordinato 🤣 prossimamente anche video sull’s&s

[@edoardozan]

@@CustomCez Superrr sei un grandeeee

[@cicciost8397]

Salve, complimenti per ul video, dove si puo reperire un manuale d istruzioni del carburatore mikuny 42?

[@tegolinofadase7386]

Bella spiegazio e e bel video veramente. Ma volevo chiedere una info. Se volessi cambiare la scatola filtro ,di un 1450 del 2003 a carburatore, con un filtro completo sportivo....si smagrirà?dovrò rivedere la carburazione? Grazie

[@thedacchio]

era ora! mi mancavano i tuoi video, io sto finendo la mia cafe racer su base Guzzi... tu hai qualche progetto in mente riguardo le cafe racer?

[@CustomCez]

Grazie mille ☺️ in bocca al lupo peril tuo progetto. Io sto lavorando ad un paio di accessori ma nulla di più

[@devonstockelicotteriradioc5391]

Bellissimo filtro sul finale; tua creazione ?

[@pascaldambrosio6842]

Ciao, come hai fatto a mettere la ruota guida dei cavi sulla sinistra? Io ho un problema con quella originale che mi tocca il serbatoio 🙄

[@WolverineX1996]

Bella chez, sono quello della road king col 2in1 dell’altro giorno, complimenti per il video veramente ben realizzato, comunque il mikuni é tra i migliori solo che come hai spiegato tu non molto è consigliato per i cambi d’altitudine quindi per chi come me sta vicino alla montagna è un po’ scorbutico. Bellissima la tua moto come sempre e non ho potuto fare a meno di notare il filtro dell’aria, figata assurda 🤙🏻

[@CustomCez]

Grazie mille ☺️ si il filtro aria è frutto di quasi 2 anni di lavoro e prototipi... ne vado molto orgoglioso

[@Alvisegobbi]

Stavo infatti per domandare che filtro è....... Complimenti figata stratosferica

[@LuigiBellucci]

Curiosità... che filtro è al minuto 6:46 che si apre a richiesta d'aria??? Grande Cez, come sempre bel video istruttivo!

[@CustomCez]

Grazie Luigi 😉 quel filtro è il frutto di quasi due anni di ricerca, sviluppo e prototipi... è il mio gioiellino

[@mimmojuston85]

Seiiiiiii tornatooooooooooooooo grandeeeeeeeeeeeeeeeee Cesareeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!! Finalmenteeeeeeeeeeeee🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪

[@CustomCez]

Hehehe, si Domenico 😉

[@mimmojuston85]

Bene Cez ora aspetto una serie di puntate, scarichi, studio del sound, confronti, modifiche e lavorazioni custom. Sei un grande Cesareeeeeeeeeeeeeee... ci sei mancatooooooooooooo!!!!

[@CustomCez]

Sai che ci hai preso? 🤣 sto lavorando su un video con animazioni proprio sul funzionamento degli scarichi 😉

[@mimmojuston85]

Che spettacolo Cez, perché non ti cimenti con la creazione di valvole per la sonorità variabile, scarico apri e chiudi?🤪 spero di essere citato un giorno in uno dei tuoi episodi, e perché no magari collaborare con te🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪

[@mimmojuston85]

Pensavo visto che ti stai occupando di stage 1, quindi performance in termini di carburatori spilli getti scarichi e filtro aria, potremmo aggiungere anche la differenza tra candele classiche ed iridium cavi candele con spessore maggiorati, differenze tra le più conosciute camme come Andrew e Crane, centraline sostitutive che regolano anticipo e limitatore di giri motore. Non dimentichiamo la differenza fra bobine di accensione single e dual fire. Però ci devi anche insegnare a creare un filtro custom come il tuo e perché no magari altri modelli . Magari li potremmo trovare in vendita su Romacustombike.it🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪 wauuuuuuu Cez sei il mio Mito!!!!

[@NicolaEremita]

Ciao ho una suzuki ls 650 con carburatore a membrana, con quale carburatore a valvola piatta potrei sostituirlo?

[@patriziopax7677]

ciao custom bike, sei un grande, ottima spiegazione finalmente una spiegazione chiara, io ho uno shadow 600 mono corpo ma non ho la più pallida idea di che marca sia, tu sai mica dirmi che tipo è? devo prendere i getti poiché ho le classiche dragpipe che vorrei carburare decentemente, cosa mi consigli? grazie in anticipo per la risposta.....

[@CustomCez]

io quando avevo la shadow andai sul sito della Dynajet e ordinai il kit specifico per la moto

[@patriziopax7677]

Avevo pensato al dynojet... ma sinceramente non vale ciò che lo paghi.... alla fine ho fatto questa modifica ho alzato lo spillo con dei rasamenti fino a 0,5mm in modo da avere più benzina già dal minimo.... ho eliminato quel fastidioso scoppiettio continuo in rilascio... grazie lo stesso per il suggerimento... ora vedo se così regge bene altrimenti cambio il getto del minimo

[@giovannipetitti1588]

Noooooooo non ci credo e di nuovo tra noi 😭😭😭😭😭😭, condiviso 👏👏👏👏👏👏👏👏 the return of Jedi

[@CustomCez]

hehehe, non ho resistito ;) grazie per la condivisione !!!

[@giovannipetitti1588]

@@CustomCez ok adesso non sparire,ci è mancato il tuo carisma 👍

[@CustomCez]

Troppo gentile ;) ne ho altri due in lavorazione...

[@MorrisHendrix]

Come faccio a sapere se posso cambiarlo anche alla mia moto? Non costruiscono più i componenti per il mio originale e vorrei sostituirlo con il mikuni

[@MoeLarrycurly1]

Hello I haven't seen any of your videos in a while I sure miss them hope everything's okay

[@robyvern]

Bravo, complimenti. Sono di Avellino e ho una yamaha dragstar 650 che il mio meccanico non riesce a mettermi a posto la carburazione.🤔

[@francescoguarnaccia2936]

Ciao Roby, anch'io ho la tua stessa moto ed anch'io sto combattendo con lo stesso problema, alla fine mi sono costruito un vacuometro, che dopo aver pulito il carburatore, cambiato i getti e i collettori d'aspirazione devo dire che la moto ora che la sto regolando va moooooolto di più...

[@robyvern]

@@francescoguarnaccia2936 il mio meccanico, ha spataccato per molto temlo e finalmente è riuscito a risolvere il problema. Le moto con i carburatori restano comunque un problema.

[@francescoguarnaccia2936]

Va bè come in tutte le cose ci sono i pro e i contro... Però sono dell'idea che se sei capace a metterci le mani sopra ad un motore di vecchia concezione con pochi soldi te la cavi, un motore moderno è pieno di elettronica, se parte qualcosa tocca poi andare a chiedere l'elemosina fuori dalle chiese😂😂😂

[@nellodeluc]

VOLEVO CHIEDERE UN CONSIGLIO, HO UN HS 42 MONTATO SU UN 1340, DA QUANTO HO FATTO UNA PULIZIA DEL CARBURATORE ADESSO MI BRUCIA LE CANDELE QUANDO STO NEL TRAFFICO LE CANDELE ESCONO NERE AFFUMICATE, MENTRE AD ALTI REGIMI IN AUTOSTRADA LE CANDELE SI PULISCONO E LA MOTO VA BENE , SECODO VOI QUALE PUO ESSERE IL PROBLEMA?

[@mastersteel1079]

Il cv e meno soggetto ad usura,il mikuni invece da,subito Potenza,uno va bene per la guida seria, l,altro invece fa per la guida super sportiva,molti parametri di regolazione,e va bene,per ciò che mi riguarda il cv monta,in molte delle moto che ho assemblato il mikuni potrei montarlo,in una moto sportiva,ma,solo se regolato da me, sei grande cez,😁😁😁😁😁😁

[@CustomCez]

Grazie Master 😊 come detto nel video Il Mikuni deve essere regolato molto bene però devo dire che da subito soddisfazione. Una trasformazine che rende senza dover smontare il mototre

[@valevegan73]

Custom Cez Fai Da Te puoi dire quanto aumentano, grossomodo, i consumi medi montando un mikuni 42 al posto del cv su sportster 1200?

[@paolofranchini7825]

Ciao come si fax parlare con te

[@ssamotorsfinland]

En tajunnu hittojakaan.