Maybach SW 38 Cabriolet D, 1937, der Inbegriff von Premium!

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Stefan Luftschitz steht mit seinem Team seit 35 Jahren für Vertrauen und Qualität!
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[@matthiasvonschramm2188]

Sehr schönes Auto. Mein Großvater hat in den 1930er Jahren als Chauffeur gearbeitet. Er war in verschiedenen Häusern in dieser Zeit angestellt. Zur Zeit als dieses Auto gebaut wurde, fuhr er den Generaldirektor der Junkers Werke in Dessau Heinrich Koppenberg. U.a. fuhr er einen Maybach Zeppelin DS 8 - ein schwarzer Wagen von dem es in unserer Familie Fotos gab, die jetzt verschollen sind. Er fuhr nicht selten Nachts nach Berlin, während sein Chef hinten im Wagen schlief. Auch von durchgehenden Fahrten über die ersten Autobahnen mit durchgehend 160 erzählte meine Mutter - seine Tochter. Meine Großmutter arbeitete bei diesen Leuten stets als Köchin. So waren die beiden ein gutes Serviceteam für die Unternehmer dieser Zeit. Schön zu sehen, wie es wohl damals gewesen sein muss, mit so einem erhabenen Fahrzeug chauffiert zu werden.

[@Sindimindi]

Tolle Familiengeschichte. Fast noch wertvoller als der Maybach!😊

[@hagengawlitta6014]

Großes Kompliment, so entstehen Videos und Ansichten von historischem Wert... da macht das Zusehen echte Freude, man ist fast dabei... danke !!!

[@karlheinzhuerth3335]

Erstmal Kompliment an den Fahrer der in der Lage ist solch ein tolles Fahrzeug zu händeln...dann Kompliment an die kameraführung welche heute besonders gelungen ist und an Herrn Luftschitz Kompliment für den Kommentar zu diesem außergewöhnlichen Wagen Gruß aus dem Rheinland

[@Noble_Oak]

Einfach ein wunderschönes Luxusfahrzeug ⭐🎩 !! ... "Hatte zwar mal einen Unfall , ist aber auch schon wieder 80 Jahre her" ... 😅👍🏼 Da bekommt man erstmal ein Gefühl , wie alt dieser traumhafte Oldtimer ist ...

[@joergsander7070]

Das Auto ist das absolut tollste Auto das was Maybach gebaut hat. Herr luftschitz Ihre Videos sind einfach immer wieder ein Genuss sich diese Filme anzusehen. Einfach göttlich

[@Schlipperschlopper]

Der Zeppelin V12 ist doch nochmal ne ganz andere Nummer!

[@geryc.6602]

Außergewöhnliches Automobil ! Sehr gut gefilmt ! Herzlichen Glückwunsch an den Fahrer ! Vielen Dank ! ❤

[@matthias8032]

23:20 Schorsch fährt zu schnell😅👍 Danke fürs zeigen. Die Cargold Videos sind beste Unterhaltung!

[@marcusklewer-altinger8554]

Schorsch ist der beste - sollte öfters mal ins Video :o)

[@daniellind6535]

Absolut!

[@lutzweinschenk2471]

Schorsch hat vor allen Dingen Leidensfähigkeit. Langsam, Schorsch, Vorsicht, Schorsch, mal schauen wie Schorsch das Schalten hinkriegt. Schön wenn der Chef vor Dritten hinter seinen Leuten steht. Oder eben nicht.

[@peterbremberg3900]

Ein hochherrschaftlicher Wagen, danke für die gelungene Präsentation !

[@tinolino2979]

Grossartiger Film. Die Videos werden immer aufwendiger und immer besser. Sehr informativ. Weiterhin viel Erfolg, Cargold!

[@gregormager6697]

Ich finde die Videos absolut erstklassik. Als Autofan gefällt mir , das hin und wieder Dinge geöffnet und geschlossen werdern und ich sehen kann wie es funktioniert, was ich in einem Museum nicht sehen kann, bwz. nicht selbst betätigen . Auch das zeigen wie ein Oldtimer wie beim Maybach SW38 wie die Gänge gehen und gefahren werden kann ist einmalig. Ich schaue gerne die Videos von Stefan an. Bitte weiter so....auch mit Versprecher und Menschlichem Verstand. Muss Euch wirklich mal besuchen. Grüße vom Bodensee.

[@JensPape]

Ein Traum so was zu sehen 👍

[@oliverlindhorst6436]

"Da klebt nicht nur das Logo drauf" in diesem Halbsatz vieles unserer Zeit zusammengefasst. Danke für das Video - allein der Anfang ist schon klasse. Nur, verehrter Herr Luftschitz, als Beifahrer ....... :-)

[@AxelGRuch]

Mein Uropa betrieb vier Maybach als Taxis in Hamburg , in den dreißiger Jahren...

[@MrMfaust5]

In der Tat ein Auto, das für einen König gemacht wurde. Holzverkleidungen und Lederbezüge, die zu edlen Möbeln passen. Die Instrumententafel ist eine Schönheit. Vielen Dank Herr Luftschitz. 😊

[@kanzler55]

Unglaublich. Das sind reine mobile Kunstwerke ❤

[@bernd-dietertauer5154]

Cargold - ganz einfach große Klasse ihre Videos, vielen Dank dafür.

[@DieUnendlichkeit1]

Super Herr Luftschitz , es macht riesigen Spaß ihre Filme anzuschauen 👍 , vielen Dank auch an Schorsch und Lucas

[@udohofrichter6452]

Herrlich Ihre Videos,in ferner Zukunft werden diese Kultstatus haben!

[@sigridqwq5198]

wie fern wird diese Zukunft noch sein? Oder ist die Zukunft schon praesent? Wird der Baerbock noch damit herumfahren, in Handschellen auf dem hinteren Sitz?

[@jamesellsworth9673]

I LIKE the powerful and smooth action of the engine and transmission. This is also a handsome design. I also like your handsome hat, sunglasses, and jacket.

[@Oli1974]

6:20 "Der Wagen hatte einen Unfall, da ist mal ein neuer Rahmen eingesetzt worden" ;) Mal wieder ein echter Luftschlitz! :) Köstlich! Es ist also auf einem neuen Rahmen ein neues Auto aufgebaut worden mit ein paar alten Teilen, die von dem Wrack übriggeblieben waren.

[@peteregner8288]

​@@peterausfranken ... 👍 ... den "notariell beglaubigten HORCH" nicht zu vergessen!

[@OliverSiebert]

Wieder ein schönes Video! Was mir richtig gut gefallen hat das ihr den Techniker so schön mit eingebunden habt!

[@roberthintze9136]

Zu jeder Mahlzeit des Tages schauen wir Cargold. Was kann es schöneres geben, als das Auge und Gaumen zusammen genießen. Weiter so. Ein Riesenkompliment an alle Beteiligten, die es uns ermöglichen, diese wunderbaren Fahrzeuge zu sehen. Ihr seit ein tolles Team. Vielen Dank. Beste Grüße aus Norddeutschland.

[@germancardenas3194]

Im vorigen Jahr durfte ich in einem Maybach von einem guten Freud von mir (der Name behalte ich für mich) in der Nähe von Sinsheim fahren. Es war ein richtiger Genuss! So etwas hatte ich mich in meinem Leben nie vorgestellt. Die Schaltung, das Motorgeräusch, das bequeme Sitzen! Da sind wir hinter einem Golf mit 60 Sachen gefahren, großartig. Und das über ländliche Straßen! Viele Grüße aus Kolumbien

[@waltererichdemeijer7257]

Neben Alfa Romeo das schönste Logo der Autowelt - vor allem in Orange. Jugendstil in seiner reinsten Form. Wunderbar.

[@flachermars4831]

Traumhaft schön! Vielen Dank für dieses Video!

[@crisholmurb007]

Wonderful video with a lot of history and possibility to practice the German language! Thank you so much for all this wonderful content Stefan & team!

[@gerhardnentwig3598]

Klasse der Schorsch, die Notwendigkeit mehrerer Ersatzreifen wegen der Hufnägel, ja wer kommt da heute noch drauf. Ich habe es nicht gewußt. Auch dieses Vorwahlgetriebe war sicher eine zukunftsweisende Inovation. Habe noch vor ca. 18-20 Jahren LKWs von Mercedes gefahren die ebenfalls ein Vorwahlgetriebe hatten. Angefahren wurde mit Kupplung und die nächsten gewünschten Gänge wurden über einen seitlichen Vorwahlhebel eingelegt, dann Kupplung treten. Genau wie bei dem Maybach. Beindruckend die alte Ingenieurskunst.

[@staplerpit1]

Und runterschalten? Einfach die Hebel in die Stellung des gewünschten Ganges bringen? Wikipedia gibt mir keine Antwort...vielleicht hier ein Experte?

[@gerhardnentwig3598]

@@staplerpit1 Vorwahlhebel nach vorne tippen war raufschalten, nach hinten runterschalten. Man konnte durch mehrfach tippen auch Gänge überspringen. Wie das genau beim Maybach ist weiß ich nicht, da ich nie das Vergnügen hatte einen zu fahren, denke aber das es da auch so funktioniert.

[@ericschlegel6593]

Eure Präsentation ist fantastisch schön.

[@ostseesegler9606]

vielen Dank für die Vorstellung von diesem schönen Fahrzeug

[@Sindimindi]

Wunderschön! Ein Kunstwerk.

[@GROBI1180]

Ich liebe diese Videos und diesmal mit Chauffeur - Herrlich!!!! Grüße

[@getsufune6719]

Die auf den Ersatzrädern lederriemenverzurrten Außenspiegel sind der Hammer.

[@sigridqwq5198]

man durfte die Karosse nicht anbohren, bzw. man wusste nicht wo...?

[@andreasschenk421]

Absolut Sensationell !!! Monomental dieses Auto ..

[@NotgerGast]

Äußerst lehrreicher und wunderbarer Film!👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

[@lowhuwabohuawd1149]

Super Video, schönes Auto, was hätte mich der Preis und der Verbrauch doch sooooo interessiert, weil es eben so selten und einmalig ist, wäre das Video mit diesen Infos ein absolut abgerundetes Bild gewesen. Das Video selber, aber trotzdem toll und wie immer sympathisch ! Danke dafür !

[@peteykwia2752]

Es lässt sich sehen, ein fantastisches Fahrzeug, vielen Dank fürs Zeigen! 🌹👍🚕 Es fällt mir auf, es hat was vom Rolls Royce oder Bentley!

[@picco2505]

eher vom Horch 853,das sieht man gut an den Kotflügeln und am Kofferraumdeckel!

[@j.m.2258]

Einfach KLASSE 👍

[@synapse3518]

Megaheftiges Video. Danke an Schorch.

[@peterwalterpiechotka8656]

Einfach nur klasse! Die roten Keder harmonierend mit dem Interieur machen den SW 38 so attraktiv. Schweizer Erstauslieferung und dann Rechtslenker? Egal, eine wundervolles Fahrzeug. Vielen Dank für die Präsentation. Stefan, Ihr (euer gesamtes Team) seid top.

[@Schlipperschlopper]

Diese Wagen müssen Schwarz wie die Nacht sein! :-)

[@mangoapple1]

Rechtslenker waren insbesondere in der Schweiz bevorzugt. Rechtsfahrgebot und Bergpässe sind so besser einzusehen. Saurer hat es so weitergebaut zum Beispiel.

[@jagcop8357]

Also ich sehe das erst jetzt, 1 Jahr nach der Veröffentlichung, muß aber sagen, dieser Maybach ist der Inbegriff von Luxus. Der Sound ist sowas von phänomenal. BTW, die Maybachmotoren dominierten ja im 2.WK die Motorisierung der deutschen Panzer.🙂

[@expatAussietez]

Wow amazing and a right hand drive too

[@MarcelBuehner]

Ein sehr schönes Auto. Vielen Dank für das Video!

[@hasse7487]

Schön!👍

[@MB-hv3ic]

lo mejor de lo mejor 👌

[@wernerfischer1112]

Klangvolle Namen wie Wilhelm und Karl Maybach schufen diese wunderschönen Luxusautos in damaliger deutscher Wertarbeit. Ein deutscher Rolls Royce der an Exklusivität und Ausstrahlung keine Wünsche offen ließ. Der Name von Mercedes wieder zum neuen Leben erweckt worden. Aber dieses Auto ist unübertreffliches Kulturgut schlechthin. Vielen Dank lieber Stefan Luftschitz für diese hervorragende Vorstellung eines besonderen Fahrzeugs, ihr übertrefft schon jetzt das Jahr 2022.

[@gabrielemathes9848]

das ist auch ein hingucker, dieses auto. ich glaube schon, dass man sich in diesem auto wohlfühlt und auch sicher.

[@AbhinavVatsAVVA]

Gorgeous car and traditional costumes.

[@waltertaljaard1488]

Sehr schones Fahrzeug. Sowas findet man nur hier bei Cargold. Amerikanischer Ausstattung der Reservereifen.

[@sigridqwq5198]

nicht alls ist Gold bei Cargold, scheint schon eine Natoausgabe zu sein,.....?

[@marcelnetherlands6777]

Fantastic Automobile 😍👌🏻

[@annapurna9435]

Verkaufen kanner, der Herr Stefan😊😊😊

[@Steven91637]

Hahahaha Landrat Stefan 😂sehr gut 👍

[@kayschurig4051]

Wäre der Krieg nicht gewesen, hätten Maybach und Horch vielleicht Duesenberg noch, die Oberklasse dominiert Tolles Video

[@sigridqwq5198]

waere der Krieg nicht gewesen......... haette der Maybach noch Fluegel bekommen....

[@gunterschaden9898]

Wäre mal interessant wenn ihr neben dem Maybach einen Horch, Mercesdes oder Rolls-Royce zeigen könntet, um die Fahrzeuge in etwa gleichen Baujahren mal nebeneinander zu sehen und zu vergleichen.

[@AndyNE1979]

Und einem Duesenberg.

[@sigridqwq5198]

besser nicht, denn dann koennte man sehen wie ein Klasseauto aussieht, naemlich nur wie ein Rollce Royce. Der Rest doch nur aufgemotzte Nazikutschen (sogar mit hinteren Doppelachsen), alles so peinlich.....

[@stefank.9660]

Der wunderbare Chiemgau ist aber auch wirklich eine der schönsten Gegenden, um solche herrlichen Autos zu präsentieren. Allein die Straßen scheinen nur dafür angelegt zu sein. 😍 Funfact am Rande: Die Maybach SW-Reihe ab 1935 war motorisch gut für Dauertempo 140, da kamen nur Sportwagen mit. Oder die Stromlinienversion des SW 38 - der schaffte 200. Für die Zeit (1939) sensationell. Maybach traf damals, in den 20er und 30er Jahren, genau den Zeitgeist einer Elite, die die "Qual der Wahl" unter 30 Luxus-Automarken hatte. Das Maybach-Motto "Das Beste ist nicht gut genug" brachte Autos mit bis zu 3,70m Radstand und Preisen wie eine Luxusvilla (gut 50.000 Reichsmark).

[@barfuss2007]

hier ein Blid, eine gewisse Ähnlickeit zu modernen Maybach Modellen im Design ist nicht von der Hand zu weisen de.m.wikipedia.org/wiki/Datei:Bundesarchiv_Bild_102-14299,_Berlin,_Automobilausstellung,_Maybach-Zeppelin.jpg

[@germanspirit2936]

Danke.

[@barfuss2007]

Wunderschön. Einen Maybach Zeppelin mit 12 Zylindern kann man sich im Technik Museum Sinsheim ansehen.

[@BenderLudwig]

Dieses Auto mit dieser Stanarte. Respekt! Da haben schon manche für weniger Besuch vom KSK bekommen. 😎

[@guenni1961]

Pssst...🤐

[@cvs2]

Ganz sicher nicht vom KSK...evtl von einem SEK...

[@sigridqwq5198]

man nannte sie Gestapo, nur zur Erinnerung sorry...

[@BenderLudwig]

@@sigridqwq5198 Wie nennt man sie heute?

[@expatAussietez]

Saw the RAC badge so I am guessing it was built for the British market, perhaps Ambassador’s car

[@slobodanjankovic8110]

Danke. Wo koennte man sonst al diese wunderbaren autos sehen.

[@bohemianh]

right side drive? love the Mercedes!

[@rainerohler9210]

Genial

[@archie7012]

Unglaublich, ich wußte gar nicht, dass Maybach so selten war und ist. Tolle Einordnung auch und wunderbar, wenn derlei Wagen erhalten bleiben. War das rote Leder original auch rot?

[@friedhelmhausmann8418]

Der Schorsch fährt forsch. 😅 Demnächst bitte bei Chauffeur Limousinen wie der W116 450 SEL mit dem Chauffeur Schorsch. Tolles Video, der Wagen ist so alt wie mein Vater, der sich das Video auch ansehen wird.

[@merkur1982]

Außenspiegel auf Reserverad auch nicht schlecht

[@user-hs8vp8mv9v]

Morgen Stunde hat Gold im ❤munde.

[@Haendelman]

Ist bekannt, wer der Erstbesitzer dieses wunderbaren Autos war?

[@sigridqwq5198]

Groefaz

[@Michael_Scott_Howard]

Uber German Battle Cruiser.. wow HUGE car.

[@arslongavitabrevis5136]

Super Video, wie gewohnt! Eine Frage: Warum hat das Auto eine kleine Flagge? Ist es ein Maybach-Symbol?

[@guenni1961]

Ich sag mal ja😉👏😂

[@jurgenlose7555]

Daimler-Benz hat bis zum 2. Weltkrieg Maybach Getriebe in seine PKWs 8/40 über 10/50 bis zum 11/68 eingebaut. Ein normales 3 Gang Getriebe mit zuschaltbarem Schongang, der nicht vorgewählt, sondern ohne Kupplungsbetätigung mit dem Schalthebel zugeschaltet wurde. Ich habe dies Wagen in den 50er Jahren viel gefahren. Jürgen Lose

[@emanrevitanretla9915]

13:24 Wenn ich das richtig interpretiere kann der Chauffeur die hintere linke Tür, mit etwas Geschick (Epische zurück- Bewegung der Fahrertür), schließen ohne auszusteigen zu müssen. Ob das so gewollt ist oder der Zahn der Zeit diese Inklusion von Scharnierösen herbei geführt hat? ..sehen sie in der ´/.(_)]{(_)I2[=7 18:40 Ich kann mir nicht vorstellen, dass Maybach 1937 diese neumodernen Kreuzschlitzschrauben verwendet hat Ich liebe Cargold, ihr macht das Episch! 🙃

[@lutzbockisch9472]

Ein Traum auf 4 Rädern. Gläser und in Nachfolge KWD in Dresden waren einfach Könner. Die Hufnägel als Reifen-Killer war mir ein interessantes, historisches Fahrerdetail . Ich hatte das Glück vor Jahren Dr.F.Hardach in der Hansemesse in Rostock mit seiner Maybach Sammlung persönlich kennenzulernen. Im Juli 2022 lernte ich Dr.Hoffmann und sein tolles Maybach Museum in Neumarkt in der Oberpfalz kennen. Ein großes Dankeschön für dieses einmalig schöne Cargold Video und den perfekten ,sachkundigen Fahrer, der diese automobile Schönheit perfekt bedienen und fahren kann . Danke sehr an Herrn Luftschitz für diese Erlebnis und natürlich auch an den Kameramann.

[@sigridqwq5198]

selbst bei Wuehrt gibt es keine anderen Schrauben mehr, Schlitzschrauben kann auch Cargold nicht bezahlen...., bzw. hatte man in Polen nicht bedacht.

[@torsten7534]

Schorsch= Gasfuss.....🤣 Drückt ganz schön drauf...🙈

[@soundofeighthooves]

Die V12 Benziner waren auch nicht von schlechtern Eltern ;) Maybach HL 230

[@Robrech1]

Schön so etwas zu sehen Schade das kein Preis auf der Seite ist. Andere gibt es ca für 1,2 Mio. nix für Normale Menschen. George war wohl ein nervös wäre ich aber auch 21:09 ist der erste Gang wieder drin nicht der vierte wie wir alle an dem Zettel sehen können. Wäre noch schön gewesen auf die Technik einzugehen. Sind das dann 2 Seilzüge oder wie geht das?

[@Robrech1]

@easystreets70 verschrieben Danke!

[@knorzel4143]

Autos von solcher Eleganz und Qualität werden wohl nie mehr gebaut werden.

[@paulmeyer5682]

Das dürfte ein sehr seltenen Wagen sein. - Die Besatzer haben 1945 doch hier alles geklaut.

[@sigridqwq5198]

den haben sie aber angeblich uebersehen, hielten das Teil fuer einen Trecker.....(war mit Strohballen bedeckt...)...

[@-F.D-]

Schöner Wagen aber was is letzte Preis? Zumindest wäre eine ungefähre Preisvorstellung interessant zu erfahren.

[@AccessDenied_Name]

Ach witzig, gestern erst das Video von Mark Felton zu den vom Adi für diplomatische Zwecke verschenken Autos gesehn und schon steht ein ähnlicher zum Verkauf ;)

[@skippytheaustralian9438]

Endlich fährst Du mal standesgemäß. Hinten, mit Chauffeur.

[@Emanuel-zr7du]

Toller Beitrag aber der erste Motor kommt nicht von Maybach und Daimler sondern im Kern von Nicolaus August Otto

[@davidbohme951]

Das ist ein Flat Head Motor oder ? Also mit stehenden Ventilen

[@davidbohme951]

Mit den Hebeln am Lenkrad verstellt man die Zündung oder ?

[@DieHu66]

Üblicherweise wurde dort zu diesen Zeiten mit zwei Hebeln Zündzeitpunkt und Standgas manuell eingestellt, hier dienen die beiden Hebel aber zur Vorwahl der Gänge. Wird ab 19:50 genau erklärt 😉

[@dalmatinermuc]

Schorsch for President ❤

[@hanszahl5706]

Da sieht man mal was alles so in Garagen bei Sammlern verschwunden ist und in Top-Zustand nur noch Spekulationsobjekt war.

[@hansmeyer5055]

👍👍

[@karuz_alex6049]

Das Getriebe ist so kompliziert die Erklärung vom Schorsch passt gar nicht zu der Skizze rechts an der Windschutzscheibe

[@plchef1]

Die Frühgeschichte ist sehr zusammengestückelt im Erzählen. Daimler selbst ist ja bereits 1900 verstorben.... Wäre an der Stelle auch schwierig gewesen, das alles korrekt hier wiederzugeben.

[@grachoderunwiderstehlichen]

hufnägel nicht mehr , dafür schrauben , stegbolzen ! usw. (NRW) straßen sind schäbig geworden obwohl kehrmaschienen hersteller Faun immernoch herstellt

[@DieHu66]

Und wenn der auf der Straße rumliegende Kleinschrott nicht die Reifen ruiniert, dann oft die Windschutzscheibe durch das Hochschleudern vom vorausfahrenden Fehrzeug. Ist mir in den 90ern innerhalb eines Jahres dreimal auf der A 9 bei Ingolstadt passiert. Jedesmal war die Scheibe so beschädigt, dass sie getauscht werden musste 🤦‍♂

[@albustanmagic4036]

Gab es zu der Zeit noch keine Winker, hat man da die Hand rausgehalten ? Diese alten Autos haben ja immer Blinker aber die können doch nicht origial sein oder ?

[@gerdhermannwinkelhaus9879]

Maybach Gittaren sind auch gut.

[@willibutz4790]

Bei 7:40 Ein 100.000 Euro UUPSS 😆

[@staplerpit1]

Ein Sound wie ein Panzer...etwa 13:40 es gibt nicht viele Automobile, wo das mit den Türen so gelöst wurde? Das sollte Herr Luftschitz aber besser wissen

[@moritz0911]

Dumme Frage: Warum ist dies ein 'Rechtslenker?' Wurden die mit Zwischengas geschaltet? VG Getriebe? Allrad? 🤔 Hier sind bestimmt Speziallisten dabei, die meine Fragen beantworten können. Dankeschön!😀😀

[@jensnitsche4994]

Hmmm..., wenn ich den Motorraum und die Schaltung so sehe...eine einfache Reparatur bei technischen Problemen am Straßenrand dürfte wohl nicht möglich gewesen sein. Damals wie heute bei hochpreisigen Fahrzeugen. Aber was mir Rätsel aufgibt: warum verbaute Maybach diese sicher auch kostspielige Schaltung ein, wenn das Auto doch offensichtlich ein Chauffeurwagen war? Den " Herrschaften" war es doch letztendlich egal wie der Wagen bewegt wurde? Denke, die Laufkultur war da wesentlich maßgeblicher...

[@DieHu66]

Mir erschließt sich der Mehrwert auch nicht ganz, wenn man das mit einem synchronisierten Getriebe vergleicht, das ja damals auch schon gab. Man muss die Gänge auch hier von Hand vorwählen (statt einlegen) und dann mit einem Pedal "aktivieren", da kann man dann eigentlich gleich Kuppeln und Schalten. Möglicherweise geht das hier ja mit deutlich geringerem Kraftaufwand und das Dosieren der Kupplung fällt vielleicht weg. Sonst sehe ich da keinen Vorteil drin, schneller geht es wohl damit auf keinen Fall und das dürfte wohl auch der Grund sein, weswegen sich das nicht durchgesetzt hat. Ein synchronisiertes Getriebe bietet im Endeffekt den gleichen Komfort.

[@Steven91637]

Kunstwerke

[@michaelhoeldke3859]

Ich finde erstaunlich, dass ein Zweieinhalbtonner mit nur 140 PS 170 km/h schnell ist.

[@supersadmir6933]

3,8L Hubraum der kommt leicht vom Fleck

[@Oli1974]

Das ist nicht erstaunlich, sondern Physik. Das Gewicht hat generell nichts mit der Endgeschwindigkeit zu tun, sondern nur mit der Beschleunigung. Dauert dann halt ewig.

[@sigridqwq5198]

dafuer gab es ja den Schnellgang, der durch den Krieg in Vergessenheit geraten ist... Gruesse...

[@tubephobia]

Welch ein Genuß ! Da verstummen im Kopf Gedanken an sogennannt E - Autos. Gibt es eine Vergleichanalyse mit dem Zeppelin ? kzbin.info/www/bejne/fWqYdZ1tr8eng7s

[@nicolematte2315]

100 T km per anno. Chapeau! Dann fährst Du ja in ganz entfernte Länder.😂

[@sigridqwq5198]

der konnte locker an die Ostfront duesen, mal nach dem Rechten sehen...., der Paulus wurde aufmuepfig....

[@michaeln1548]

Wenn der Maybach beschleunigt wird, vibriert das iPad. Das hat ich auch noch nicht…

[@sigridqwq5198]

das iPad bekam einen Steifen.........

[@juerv1]

Mal wieder alles original, original, original, bis auf den ausgetaschten Rahmen und die restaurierten Teile... :)

[@sigridqwq5198]

alles in Polen nachgebaut worden, die Polen sind Spezialisten im Kopieren, schon immer...