Motorschaden - mit 2,5 Zylindern durch die Stadt - Was ist defekt

No video

Motorschaden - mit 2,5 Zylindern durch die Stadt - Was ist defekt - Polo 9N

Рет қаралды 13,943

Күн бұрын

*Kompresssionsprüfer: amzn.to/3p2ccBk
*Druckverlustprüfer: amzn.to/2R9k1ZK
* Zündspulenwerkzeug: amzn.to/3fPNgJg
* Hol dir cargraf 69 das neue Multifunktionsöl: bit.ly/2Ps814A
*Die GEILSTE Tasse im Internet! Hol Sie dir! bit.ly/2LL0oUw
*Mein bester AKKU Schlagschrauber: amzn.to/35ey43h
Video: • Ich habe den derzeit b...
*Meine Beste LED Handlampe: amzn.to/3b8IAxj
Video: • Neues Zeug gekauft
-
*Besuche meine Webseite: cargraf.de/
Dort findest du weitere Informationen zu meinen Videos.
-
*Produkte die du für deine Garage brauchst findest du unter:
cargraf.de/mus...
-
*Besuche meinen Store: www.cargraf.st...
Dort findest du interessante Artikel und Unterstützungsmöglichkeiten
*Wenn du mich unterstützen möchtest dann besuche:
www.cargraf.st...
--
Hallo zusammen,
die im Video verwendeten Dinge, habe ich oben aufgeführt zusätzlich einige Empfehlungen von meiner oder auch von eurer Seite.
Der Link könnte vom gezeigten Produkt abweichen, entspricht aber in seiner Funktion dem gezeigten Produkt bzw. ist eine Empfehlung von mir oder von euch.
Wenn ihr darüber etwas kauft, bekomme ich eine Provision, für euch wird es aber nicht teurer.
Letztendlich ist es dir überlassen ob, wann, wie, wo du das Produkt kaufst.
*Werbung (mit *gekennzeichnet)
Der Link hinter der Bezeichnung leitet euch zu Amazon oder zur Homepage / Shop des Anbieters / oder zu meiner Homepage / Webstore weiter.
--
Bevor du mir eine eMail schreibst, gehe bitte auf cargraf.de/, da sind weitere Videos für dich, vielen Fragen wurden bereits von anderen Zuschauern gestellt und sind vielleicht dort beantwortet.
--
Ich bin kein öffentlicher Reparaturbetrieb, sondern stehe ausschließlich für “family & friends” zur Verfügung.
Du möchtest vorbeikommen? Du brauchst eine 2te Meinung zu deinem Auto?
Du hast Dir ein (neues) Auto gekauft? und weiß nicht, ob der Kauf die richtige Entscheidung war?
Kein Problem, dann bewerbe ich jetzt: bit.ly/3kQrKpg
--
Alle gezeigten Tätigkeiten sind keine Aufforderung diese nachzumachen, solltet ihr die gezeigten Dinge nachmachen könnt ihr zu einem anderen Ergebnis kommen. Meine Videos sind keine Einbauanleitungen, es dienen immer die Angaben des Fahrzeugherstellers oder des Teileanbieters.
--
Alle gezeigten Marken sind Eigentum Ihrer Eigentümer, ich erhebe keinen Anspruch darauf. Die Nennung erfolgt zur Identifizierung und zu Vergleichszwecken.
Alle gezeigten Angaben und Handlungen wurden nach bestem Wissen und Gewissen durchgeführt. Für Schäden und die Richtigkeit wird allerdings keine Haftung übernommen
--
Warum(fast) alle Videos mit „productplacement“ gekennzeichnet sind?
Die Antwort findet ihr hier:
• Productplacement - Wer...
04-2021

Пікірлер: 45

@alfredalle4869 11 ай бұрын

Früher hatte man einfach Druckluft auf den jeweiligen Zylinder bei geschlossenen Ventilen gegeben und am Auspuff gelauscht ob es pfiff dann war es das Auslassventil ,am Luftfilter das Einlass ,am Schlauch der Gehäuseentlüftung die Kolbenringe .

@matzofant 3 жыл бұрын

Prima diagnostiziert und fair bewertet. Es ist ein Jammer, was VW zeitweise für miese Qualität abliefert. Ich wette, dass Dein Auris Hybrid bei gleicher Kilometerleistung dagegen frisch ist wie am ersten Tag. Alles Gute 🍀

@cargraf 3 жыл бұрын

Jepp der Auris läuft und läuft

@jonasalthoff9855 3 жыл бұрын

Servus ich klinke mich mal hier ein, habe das zwar nicht von Anfang an verfolgt aber hatte auch einen 3 Zylinder. War in vielen Werkstätten bis ich einen alten Bekannten getroffen hatte, der mittlerweile zufällig bei VW arbeitet. Problem ist das der Kat so nah am Zylinder sitzt (vorne) durch diese große Hitze verbrennen die ventile vom 2 Zylinder und dann tritt dieses Problem auf. Ölverbrauch kommt daher das die Kolbenringe festbacken. Es gibt einen Umbausatz dann sitzt der Kat etwas tiefer. Eventuell hilft das weiter. Liebe Grüße und bin mal gespannt wie es weiter geht.

@cargraf 3 жыл бұрын

Danke für die Ergänzung

@TheChosenOne1183 6 ай бұрын

Ich habe das selbe Problem. Zylinder 2 nur noch 9 bar. Woher bekomme ich solch einen Umbausatz? Bevor ich zig mal die Ventile tausche.

@hanswurst3524 3 жыл бұрын

ich tippe auf Ventile verbrannt haben die 3 Zylinder ganz oft weil sie so mager laufen, Lösung neue Ventile rein und ab dafür.

@michaelmester4790 3 жыл бұрын

Fast immer lohnt sich machen lassen mehr als ein Fahrzeugwechsel. Ich bin mal gespannt. 21:49: Gesundheit!

@easydiagpro4270 3 жыл бұрын

Hi Cargraf, Für dein Endoskopi gibs eine aufsatz mit den du die Ventile sehen kannst. Es gibt Satz mit klammern z.b. aufsatz mit Magnet, - Hacken, -Spiegel Cargraf du machst gute Arbeit weiter so. LG Bilal

@michaelheizol9006 3 жыл бұрын

Ich habe schon 3x so einen Zylinderkopf abgebaut in einer Werkstatt gesehen. Klassiker sind immer defekte Ventile. Also wenn, Kopf runter, alle Ventile neu, und nicht beten das die anderen irgendwie durchhalten. Hoffen, das die Führungen noch in Ordnung sind. Diese 3 Zylinder Motoren von VW sind halt mit der größte Mist. Ich habe nichts gegen einen Polo, aber als 3 Zylinder nehme ich den wenn nur geschenkt.

@michaelzeger2987 3 жыл бұрын

Ist die alte 3-Zylinder-Krankheit. Sicher alle Auslaßventile angefressen. Hatte genau das gleiche Problem ja auch an meinem Seat Arosa 1.0 MPI 4-Zylinder. Kann dir gerne mal Fotos schicken. Sowas habe ich im Leben noch nicht gesehen. Als hätten da Mäuse etwas aus dem Käse abgebissen. Wenn die Ventilsitze ok sind, reicht Ventile neu einschleifen und neue Ventile rein. Sonst halt komplett neuer Kopf. Und der kostet.

@michaelheizol9006 3 жыл бұрын

Genauso sah es es aus, bei den Zylinderköpfen die in einer Werkstatt sehen durfte, bzw. konnte. Und ehrlich, sowas will man nicht.

@schmuhf 3 жыл бұрын

Stark, war schon gespannt was mit dem kleinen Polo ist!

@cargraf 3 жыл бұрын

bin etwas spät dran

@wolfkartoffelkonig871 3 жыл бұрын

super bei dir lerne ich immer viel ... danke

@ricow9345 3 жыл бұрын

Wenn ihr den auseinander nehmt bitte dokumentieren.😉

@cargraf 3 жыл бұрын

Noch inst Unklar was wir machen werden

@patrickfrohn7462 3 жыл бұрын

Ich habe selber einen Polo 9n. Nur den 54 Ps. Trotzdem hat er ordentlichen Ölverbrauch. Schon auf 10W40 umgestellt aber es bringt nichts. Ich denke auch das meine Kolbenringe verschlissen sind. Kurzstrecken easy. Langstrecken habe ich zwischendurch ein Zittern.. 😅👀

@Daemonarch2k6 3 жыл бұрын

Als ich das Auto das erste mal bei dir gesehen hab, dachte ich schon so : "Oh oooh, der Motor..." Hatte bei meiner Tante im Fox und beim Fabia vom Bekannten beide mit Ventilschaden auf dem 2.Zyl... Die Schwarmintelligenz sagt, Kat zu nah am Kopf, Kat sowieso Fehlkonstruktion dadurch Hitzestau im Zylinder (erklärt auch das Kerzenbild). Lösung : Auslassventile neu, Kette am besten auch gleich. 200 Zellen Metallkat rein, idealerweise weiter runter legen, dann müsste die Kiste halten.

@bernhardeltzschig5981 3 жыл бұрын

So habe ich es auch im Internet gelesen. Der Motor scheint für Schäden dieser Art bekannt zu sein

@Daemonarch2k6 3 жыл бұрын

@@bernhardeltzschig5981 Gibt bei MotorTalk auch einen ellenlangen Beitrag dazu. "Konstruktionsfehler beim 3zyl Polo" oder so... Die ersten Fälle schon, da gab es den Motor gerade mal 1 oder 2 Jahre...

@cargraf 3 жыл бұрын

Ja ist leider so

@ulmanito5237 3 жыл бұрын

Wie immer gut gezeigt.

@RD-xz7ou 3 жыл бұрын

Ich mache immer erst die Kompressionsprüfung, dann die Druckverlustmessung und zum Schluss eine endoskopische Untersuchung. Dann wiß ich nicht nur das ich Verluste habe, sondern auch wohin. Damit kann man einen Motor sehr gut diagostizieren ohne Ihn groß zu zerlegen. Weil Motorschäden kommen ja immer ohne Voranmeldung ;-)

@rayman212010 2 жыл бұрын

Das Problem ist wohl das der Kat zu nah am Auslass sitzt, und dadurch verbrennen die Ventile und deswegen sehen die Kerzen auch alle so aus.

@VAG-qw1lf 3 жыл бұрын

top sehr gut

@cargraf 3 жыл бұрын

Danke

@thomasknappe415 3 жыл бұрын

Mager Gemisch kann auch Lambdasonde sein die nicht mehr so richtig funktioniert

@cargraf 3 жыл бұрын

Werden wir prüfen

@thomasknappe415 3 жыл бұрын

@@cargraf Sind die Fahrrad Knochen schon ausverkauft? 😕

@iwd1705 3 жыл бұрын

Ich würde einen vierten Zylinder kaufen und dranspaxen. Dann hat er wieder drei. ;-D Wenn's wirklich nur ein Ventil ist (oder ggf. mehrere), wäre eine Reparatur ja nicht die ganz große Katastrophe. Aber Zylinder 1 humpelt ja auch schon. Da ist dann zumindest etwas am Beginn des Ausfallens. Von daher wird's wohl besser sein, gleich alle Ventile (Auslassseite ja sehr wahrscheinlich) rauszuschmeißen. Wenn man ihn aber schon offen hat und Ölverbrauch da ist, wäre es aber auch angebracht, sich auch den Kolbenringen zu widmen. Ölverbrauch ist ja da und ein "Dieselbad" könnte da Abhilfe schaffen.

@geb.strohm 3 жыл бұрын

Einpressen die Möhre und ein Auto kaufen!

@SirAnton13 3 жыл бұрын

Kopf runter, nachschauen . . . Alles andere ist Glaskugel ;-)) DANN Plan machen mit Kostenaufstellung . Steuerketten Satz wenn's sich lohnt, dann gleich mit machen . So Teuer sind die Teile nicht . ( Ursachen Forschung / Nebenluft usw. im Auge behalten ... Hoffe Reparatur findet Statt . Lohnt mit Sicherheit bei dem " STUHL" ;-)))

@cargraf 3 жыл бұрын

ich bin gespannt

@ricow9345 3 жыл бұрын

Bei 110tkm schon echt schade meiner auch 3zylinder hat jetzt fast 155tkm weg und läuft 1a OK kaputte Spulen hatte ich letztes Jahr auch. Wichtig bei den Motoren denke ich ist immer Regelmäßig Ölwechsel und ja nicht treten die 3 Zylinder das vertragen die nicht Thema zu heiß.😋 Ach was kostet sowas Ventile neu machen?

@rayman212010 2 жыл бұрын

Natürlich ist der Ölwechsel wichtig, hat aber nichts mit den verbrennen der Ventile zu tun. Das Problem ist wohl das hier der Kat zu nah am Auslass sitzt, und sich deswegen die Wärme staut. Und das Problem tritt gerade auf, wenn der Motor nur Kurzstrecke fährt. Wenn man mit dem Motor aber Langstrecke fährt, und dann noch regelmäßig Autobahn, dann halten die Motoren echt lange. Kenne da welche mit über 300000km, die immer noch unterwegs sind.