스즈키 V-스트롬 250 ABS 시승기(Suzuki V-strom 250 ABS test ride)

쿼터급 듀얼퍼퍼스 모터사이클 시장에서 가장 가성비가 좋다고 입소문이 나고 있는 V스트롬 250 ABS를 시승했습니다. 최대한 시장에서 형성된 소문에 귀기울이지 않으려고 했는데 인정할 수 밖에 없네요. 혼다 CRF250 랠리나 BMW모토라드의 G310GS와는 달리 온로드의 주행성능이 월등히 좋습니다.쿼터급에서 유일한 병렬2기통 엔진은 매끄럽게 돕니다. 출력도 더 크게 다가옵니다. 엔진시트고 800mm는 모든 라이더에게 진입장벽을 낮춰주는 요소입니다. 639만원이란 기본 가격도 큰 장점입니다.그리고 기본적으로 갖고 있는 편의사양들도 상당합니다. 서스펜션은 약간 단단한데 노면의 진동을 걸러내는 데는 충분합니다. 쿼터급 듀얼퍼퍼스 시장이 재밌어질 것 같습니다. 이번 시승을 통해 만나본 혼다, BMW모토라드, 스즈키 모터사이클들은 어떤 바이크를 택하더라도 만족도가 클 것 같습니다. 추구하고 바라보는 곳은 '누구나 편이 어디서나 탈 수 있는 오토바이'지만 그 곳에 도달하기 위해 택한 길은 전부 다릅니다. 재밌습니다. 꼭 한번쯤은 다들 타보시길 바래봅니다. 10분간만 시승을 해도 기분이 좋아집니다.
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[@sanghokim]

왠만한 다른 바이크 유뷰터보다 객관적으로 설명 잘 하시는듯. 목소리? 어법? 뭔가 전달력이 좋아보여요!

[@carjam_tv]

과찬이십니다. ㅎㅎ 더 열심히 하겠습니다.

[@user-rn5wu7le6y]

키가 커서 gs310으로 해야할지 고민이 많이 되네요, 여러가지를 보면 브이250이 좋을듯 한데 고수님들의 조언 부탁 드립니다

[@Drumzzanga]

목소리도 넘 좋고 편한 느낌으로 리뷰 잘 보고 갑니다^^

[@carjam_tv]

고맙습니다. 더 열심히 하겠습니다.

[@helloworldj316]

명탐정 코난 목소리 같으시네요 ㅎ

[@cheolhokim4455]

좋은 보이스의 편안함, 객관적 평가를 위한 노력, 시승기...잘 봤습니다...

[@carjam_tv]

감사합니다. 더 열심히 하겠습니다.

[@지니09]

바이크 겁이나서 한번도 안타봤는데 동영상 볼때마다 타고 싶습니다. 브이스톰이 초심자 타기에 부담이 적다는데 좋아보이네요.

[@ParkSeiru]

도전해보세요. ㅎㅎ 2중소형 면허 ㄱㄱ

[@stahngood]

감정에 치우치지 않고 객관적으로 주행성을 평가해 주셔서 감사드립니다.

[@user-os1bf3dj7o]

목소리가 아주 좋아요....정보감사함니다

[@whatisthiskoreashit]

상당히 객관적이고 짧은 문장으로 정보전달력이 상당히좋네요 화면이 썩좋다고할순없지만 리뷰어님의 딜리버리가좋은것같습니다. 영상장비만 잘갖추시면 프로 리뷰하셔도될듯

[@carjam_tv]

과찬이십니다. 더욱 열심히 하겠습니다.

[@ThePOOHisMine]

어디서인가 많이 들어본 닉네임이다 싶었는데 자동차 리뷰 한상기 기자님 채널에 함께 하셨지요? 자동차 리뷰 채널은 홍수인데 반해 바이크 리뷰 채널은 전무하다시피해서 항상 아쉬웠는데 리뷰 채널을 찾게 되어 기쁩니다.

[@carjam_tv]

감사합니다. 더 열심히 하겠습니다. 다른 유튜버분들에 비해서 정말 보잘 것 없습니다만 보시면서 아쉬운 점이나 이렇게 하면 좋겠다고 생각하시는 부분은 편히 말씀주시면 감사하겠습니다.

[@anguskim689]

관심있는 모델이었는데 잘보고 갑니다!

[@carjam_tv]

도움되셨으면 좋겠습니다. 고맙습니다.

[@jalnaoneunbolpen]

18년식 신차로 사려는데 특별히 문제있다는 말이 없네요 2년이 지난 지금도 여전히 좋겠죠??

[@fauveride]

진짜 웬만한 모델은 다 리뷰하셨넼ㅋㅋ 찾아보면 나오네요

[@Junkstory7]

우왕 이재림에디터님 바이크도 리뷰하시네요! 잘봤습니다~

[@carjam_tv]

넵. 감사합니다. ㅎㅎ

[@fhjskk2]

PCX타는데 국도 타기 너무 불편해서 R3보고있었는데 키가 183이라서 고민이 되네요 R3랑 비교한다면 어떤가요? 텐덤도 궁금해요 연비는 어느정돈지도 궁금하네요 "ㅁ" 백미러는 잘보이나요?

[@carjam_tv]

신체조건이 좋으셔서 대형바이크도 전혀 문제 없으실 것 같습니다. R3와 장르가 다르긴 하지만 두 기종 모두 편하게 타실 수 있을 것 같으세요. 하지만 브이스트롬은 R3보다 아주 편하게 타실 거에요. 엔진 특성도 더 유순할 뿐만 아니라 포지션도 상체를 살짝 수그리는 정도의 자세가 나오거든요. 텐덤은 해보진 않았지만 제가 앉아서 뒤를 돌아봤을 때 충분한 공간이 나왔습니다. 텐덤은 R3보다 브이스트롬이 훨씬 낫습니다. 연비는 대략 25전후였습니다만 정속주행하거나 하진 않아서 정확하게 말씀드리긴 어렵겠습니다. 그런데 공인연비가 꽤 보수적으로 잡힌 것 같아요. 실연비는 그 이상 나올 것 같습니다. 사각형 백미러는 뒤를 살피기에 큰 문제가 없었습니다. 모쪼록 좋은 선택하시길 바랍니다. 참고하시라고 제가 써놓은 시승기 링크 하나 남겨드립니다. 고맙습니다. m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=15710637&memberNo=1092485

[@jamesh2190]

키 183이시면 무릎 아퍼서 장시간 못타실겁니다.. 시트고가 너무 낮아서 180 이상인 분들은 다리 자세가 상당히 불편해요.

[@jamesh2190]

장점은 많이 말씀하셨으니 단점으론 오히려 키 180이상인 사람은 낮은 시트고때문에 장시간 주행하면 무릎이 무지 아픕니다. 박스 용량도 다른 듀얼바이크 박스 생각하시면 곤란할만큼 실제 실용적인 수납과는 거리가 좀 멀구요. 그외에 가성비 옵션들은 가장 좋습니다

[@carjam_tv]

네. 그 부분은 미쳐 살피지 못했습니다. 시트고 높은 듀얼퍼퍼스만 보다보니 장점으로만 느껴졌네요. 신장이 큰 라이더라면 불편할 수도 있겠네요. 또 말씀하신 사이드박스도 순정은 적재성이 굉장히 좋다고는 할 수 없지만 스즈키가 아마 차급을 생각해서 만든 게 아닐까 싶습니다. 좋은 정보 고맙습니다.

[@jorandy4723]

올해 가격 내렸어요. 작년까지는 33000위엔 한화로 약 610만원(당시 환율 적용), 올해는 27680위엔 약 540만원. 3박스 포함입니다.

[@back8715]

여자친구 뒤에 태우고가기도 좋을까요? 차에 무리없거나 동승자 시트가 불편하다거나 그런거요... 그리고 최고속도는 얼마나 나올까요?

[@life-op9lq]

제가타고있는데가성비짱이라생각합니다^^250타시는님들강릉으로오세요\(^o^)/

[@8193s]

👍.....

[@너구리-s5d]

영상 잘 보았어요 가격대가 얼마나 하나요

[@kchj0023]

굿

[@HaHaHaH-a]

오프로드는 안할거고 텐덤을 자주하게 될 것 같은데 뒤 쇼바 딱딱한게 나을까요?

[@태화산-s4e]

바이크 넘버가 제 해드폰 번호랑 똑같습니다ㆍ 영상 감사합니다 ㆍ

[@carjam_tv]

감사합니다. ㅎㅎㅎ

[@gangnamkid1]

한상기 기자님하고 같이나오셨던분 같은대 맞죠? 성함도 낮이 익고 목소리도 익숙하네요

[@carjam_tv]

네. 맞습니다. 더 열심히 하겠습니다. 고맙습니다.

[@최준혁-u2q]

입문용으로 시작해서 오래 탈수있을까요??

[@carjam_tv]

네 활용하기가 좋아서 두루두루 오래 탈 수 있을 것 같습니다. 고맙습니다.

[@kbk12356]

영상 잘봤습니다! 키 163인데 발이 닿는지 궁금하네요 제꿍시 세울만하나요?

[@carjam_tv]

양발은 모르겠으나 한 발은 충분히 닿을 듯 합니다. 제꿍도 중량이 상대적으로 가벼워 문제없을 것 같습니다.

[@kbk12356]

@@carjam_tv 시원한 답변 감사합니다^^

[@smiletsj]

기어 인디게이터라는게 1단에서 신호가 들어오면 2단..3..4.5.6식으로 기어바꾸어주면 되나요?

[@거침없는양치질]

핸들 너클 가격 알 수 있을까요? 그리고 떨림이 많이 심하다고들 하는데...어떤가요?

[@carjam_tv]

단기통 엔진의 전형적인 떨림은 있습니다. 그것때문에 장거리 주행때는 피로감이 좀 있을 수는 있겠어요. 핸들 너클 가격까진 제가 모르겠네요. ^^

[@ThinkingSix]

2기통입니다

[@pause2033]

gsx-s125 시승기 부탁드립니다. 바퀴달린 물건 리뷰는 이재림과 한상기가 최고인듯하네요

[@carjam_tv]

한상기 기자님은 최고지만 저에 대한 말씀은 정말 과찬이세요.. 그래도 진심으로 감사합니다. GSX-S125 얼른 보여드리겠습니다. ^^

[@tnt33kg]

어제 스즈키대구에서 569만원에 노랑이로 한대 계약했습니다 이 리뷰가 결정타엿네요

[@carjam_tv]

감사합니다. 꼭 안전하게 오래동안 즐거운 라이딩하시기 바랍니다. ^^

[@이기통]

브이 스톰 650 알아보는데 250도 괜찮네요

[@yangpamamg]

248이면 보험료가 싸겠네요!

[@kygfdfhtg]

아 요것도 함 타봐야하는디

[@kjg-qe9gv]

키커서좋겠네요?전 까치발로 댕겨요!ㅜㅜ

[@TV-fr9in]

내년 봄에 구매예정인데 단점도 말씀해 주세요

[@김태규-y1d]

탠덤 손잡이에 박스달린건가요? 부서질텐데

[@carjam_tv]

탠덤 손잡이는 아니고 바로 아래에 별도의 마운트할 바가 있습니다.

[@zerone3634]

bmw310gs 혼다crf렐리 v스트롬250중에 굳이 하나를 뽑는다면 어떤걸 더 추천하시나요?

[@carjam_tv]

셋 다 좋은데.... 정말 어렵네요. 일단 스즈키와 bmw는 공동 1위인데 막쓰기는 스즈키가 좋고 브랜드를 포함해 보여지기를 신경쓰신다면 bmw를 추천합니다. 혼다는 시트고가 꽤 높아 2위입니다. 하지만 개인적으로는 가장 좋아합니다. ㅎㅎ

[@주얼리-k3u]

버시즈가 빠졌네요. 탑 티어.

[@rider_jetty]

차량을 추월하기에는 어떠한가요?

[@carjam_tv]

큰 어려움 없었습니다. 특히 도심주행에선 전혀 문제 없었고 왠만한 투어가기에도 모자람 없겠습니다.

[@tnt33kg]

한가지...순정 탑박스엔 풀페이스 헬멧 절대 안들어 갑니다 탑박스 사이즈가 많이 작아요

[@carjam_tv]

아 그렇군요. 도움말씀 주셔서 정말 감사합니다. ^^

[@깻잎향기]

홍진 i70 풀페이스 헬멧 M사이즈 사용 중인데 순정 탑박스에 들어갑니다.

[@edwardjeon3255]

잘 들어가는데.. 풀페이스 넣고 옆에 장갑까지 들어가는데요.

[@전갈자리-f1d]

@@edwardjeon3255 어떤헬멧인가요?

[@tjs6991]

시스템헬멧 슈베르트 e1 라지사이즈 비크장착한채로 순정탑박스에 아슬하게 들어갑니다.

[@방현진-w7h]

참 ᆢ단점을 말씀으로 잘 마무리 하네요 ᆢ 신뢰성 있는 목소리 ᆢㅎ ㅎ 잘 안나가는것을 유창한 언어로 멋지게 표현 하신듯 ᆢ 단점은 뭐지요 ᆢㅋ 귀하가 타면 어떤 바이크든 1등 이겠네요 스즈끼에서 협찬 많이 받으신듯ᆢ

[@kygfdfhtg]

바이크채널 분리 개설 해주세요^^

[@carjam_tv]

생각안해봤는데 그렇게 하겠습니다. ㅎㅎㅎ

[@유희왕-g3p]

1종보통면허있는데 요거 탈라면 따로 자격증 따야하나요?

[@user-et6nb3np1h]

125씨씨급 넘으면 따야해요

[@김현호-d7k]

250탈렴 2종 소형 면허 있어야 됩니다. 소형면허 따기가 좀 어렵더군요 물론 학원을 다니면 쉽겠지만 학원비가 45만원 정도 합니다. 예전에 125탓던 경험이 있어서 250브롱이 구입후 굴절코스 운전연습하다 몃번이나 꿍 했습니다. 덕분에 흠집도 몃군대 나고 앞브레이크 레버도 부러져서 부품조달하는대 3주 걸려서 수선하고 소형먼허시험장에 가보면 알겟지만 10명 치면 8명 불합격 합니다. 대부분 굴절코스에서 앞바퀴혹은 뒷바퀴 탈선 아니면 발터치로 감점되어 불합격 합니다. 전3번 떨어지고4번만에 겨우 겨우 합격했습니다. 넘어진바이크 세울렴 허리힘좀 쓰야세우고요 제키가 166인대 양발앞꿈치만 닺지 뒷쿰치는 공중에 뜹니다. 운전대에 잔진동이 조금식 올라옵니다.오른쪽 발쪽에 엔진열기가 좀 있구요 이상하게 왼쪽은 열기가 없더군요최고속도는 128 정도 나오더군요 기본속도 8~90 정도로만 타고 다니면 적당하고요 브레이크밟으면 좀 밀립니다. 안장이 좁고 좀 딱딱한 느낌이라 편안한 안장은 아니고 좀 불편함이 있습니다.방지턱 넘을때 엉덩이 안들면 엉덩방아 찢고 배기음은 오토바이 특이의 배기음보단 엔진 기계음이 더 크게들리는느낌이 납니다. 기어변속시 덜컥거림도 있는대 이걸 없앨려고 클러치를 천천히 놓으면 반클러치가 되어 엔진공회전음이 확들리고요 탑박스에 헬멧이 겨우들가는대 사이드박스는 비좁아 뭘수납하기는 좀 부족합니다. 뒤에서보면 쿼터급이지만 리터급 바이크같이 보이긴 합니다. 이건 장점이자 단점인대 비좁은 곳을 통과할때 사이드박스 충돌조심

[@ebc768love]

마이크 불륨이 너무크네요.. 타 스트리머보다 리뷰는 깔끔하고 좋네요..

[@carjam_tv]

더욱 신경쓰겠습니다. 고맙습니다.

[@user-uo8zf5oc4i]

😅

[@남유동흥]

이거서울에서어디서살수있어요?

[@carjam_tv]

가까운 스즈키딜러에 문의하시면 됩니다. ^^

[@unchangeable11]

cb 500 x 두 해주세요..., 가성비를 추구하며...,

[@carjam_tv]

네, 보여드리겠습니다. ^^

[@lottesuper]

탑박스에 풀페 들어가신디는데..다른분 리뷰는 좀 작은거 아님 안들어간다 하시고...구매에 망설이게 됩니다.

[@carjam_tv]

제 헬멧은 쇼에이 지티에언데 빡빡하게 들어갔습니다. 근데 다른 분들 말씀도 이해가 되네요. 탑박스에만 딱 한개 넣을 수 있습니다. 그런데 꼭 스즈키 액세서리를 고집할 필요는 없으시다면 해결할 수 있을 것으로 보입니다. 사진을 찍어서 보여드려야 제일 정확할텐데 헬멧넣고 찍은 사진이 없네요;; 도움 되셨길 바랍니다. 고맙습니다.

[@jamesh2190]

몇몇 작은 모델 빼곤 안들어가는 헬멧이 대부분입니다

[@mskim3155]

어으 탑박스는 너무 별로다