Xiaomi SU7: Handyhersteller führt Autoindustrie an der Nase rum

[@danield.1707]

Xiaomi ist kein Handyhersteller. Sie sind ein riesiges Tech Unternehmen, welche zig verschiedene Sparten haben und in der EU hauptsächlich für Phones bekannt sind.

[@jeffhardyToF99]

Ein bekannteres Tochterunternehmen wäre zum Beispiel Roborock.

[@AcidGubba]

In meinem e Auto liegt ein e Scooter von ihnen.

[@TechKiss]

@danield.1707 Da hast du recht! Xiaomi ist mittlerweile in so vielen Tech-Bereichen aktiv, dass viele nicht mehr nur an Handys denken. Die Entwicklung der E-Autos von Xiaomi zeigt, wie divers ihr Portfolio geworden ist. Spannend, wohin das noch führt! 🚗⚡

[@TechKiss]

​@@jeffhardyToF99 Stimmt, Roborock ist ein super Beispiel! Xiaomi überrascht immer wieder mit seiner Vielfalt. Wer hätte gedacht, dass sie auch im Automobilbereich solche Wellen schlagen würden? 😊

[@Ziegenwamser]

Übrigens die belächelte Uhr über dem Zentraldisplay kann man abstecken/abmontieren und gegen etwas anderes tauschen, man kann auch unter das Display eine haptische Tasten Leiste in aluminiumoptik anstecken und frei belegen . An den Seiten können kleine Displays angesteckt werden die als " Lichtorgel' der Musik folgen was die Chinesen lieben oder auch als zusätzliches Touchscreen um zum Beispiel durch rauf und runter schieben die klimaanlage oder das Radio laut und leiste zu machen

[@stoapfalzrunden4150]

Ja, diese Möglichkeit als "Tasten- und Hebelanhänger" sich das Auto so zu individualisieren feier ich extrem...

[@buche2buche230]

alles existenziell wichtige Ausstattungen

[@stoapfalzrunden4150]

@@buche2buche230 Hätte nicht jeder andere Prioritäten und Geschmäcker würden wir ja Einheitsbrei fahren. Es gibt viele Dinge die ich nicht brauche im Auto. Regensensor z.B. Hat mein Auto nicht, vermisse ich auch nicht. Automatisches Auf- und Abblenden des Lichts? Am Ende des Tages mir egal. Aber einen Knopf um den Spurhalteassistenten direkt ohne Menükrampf auszuschalten? Feier ich. ;)

[@ginki3616]

作为中国人我不得不说我一点也不喜欢你所说的' Lichtorgel' xD. 在中国这玩意儿也不一定很受欢迎。如果我是产品经理我巴不得他们设计成自定义按键或者额外的杯架什么的，杀马特灯真的审美不来。

[@michaelmeier2037]

Es ist völlig unwichtig ob der Wagen in Deutschland ein Erfolg wird oder nicht. Entscheidend ist der chinesische Markt. Verkauft sich der Wagen dort wird es andere chinesische Hersteller mit ähnlichen Fahrzeugen geben die sich bei stetig besser werdender Qualität einen Preiskampf im Ausland liefern werden. Volkswagen, BMW und Mercedes müssen sich warm anziehen. Die deutsche Autoindustrie sollte sich zusammenschließen um einen Entwicklungssprung in der Batterietechnologie voranzutreiben, der den Käufern weltweit einen Grund dafür gibt deutsche Fahrzeuge zu kaufen. Die Zeit drängt.

[@lovepeaceandharmony5385]

E-Autos werden schneller wieder verschwunden sein als Annalena einwandfreies Deutsch beherrscht oder Karlchen vorzeigenswerte Zähne hat. Wasserstoff ist der Antrieb der Zukunft. Das wissen sowohl die Politiker als die Hersteller auch, wollen aber noch ein paar Jahre alles mitnehmen was geht denn das spült nun mal ordentlich Geld in die Hersteller- u. Staatskassen!

[@jensmanecke7139]

Ja wenn es nicht schon zu spät ist !? Hätte vor Jahren gemacht werden sollen aber wir Deutschen.

[@Euc_spirit]

Wasserstoff wird eh alles verdrängen. Nicht mehr lange. Als deutscher Autobauer würde ich elektro einfach überspringen. Wäre wirtschaftlicher. Das und nicht weniger erwarte ich von meinen Landsleuten. Ballern in der Industrie mit 60 Milliarden anstatt irgendwo anders damit Menschen töten zu lassen. Scham.

[@dr.andersonsghost4315]

Ihre Vorschläge sind gut, aber Deutschland ist 20 Jahre zu spät zur Konkurrenz. Deutsche Autohersteller sind wie der Führer von 1945, der in seinen Fantasien Phantomdivisionen befehligte. Es ist viel zu spät.

[@LukeMaj80]

Absolut richtig. Die Speicherung von elektrischer Energie ist eine der größten Herausforderungen unserer Zeit. Wer auf diesem Gebiet den Vorsprung erarbeitet, gewinnt. So einfach ist das.

[@erwingiger9735]

Egal ob es wie ein Porsche aussieht, mir gefällt es👍

[@thunder300-v6v]

It has 4 wheels too it is copied

[@Tracy-mz9bi]

@@thunder300-v6v haha good point

[@FinanzenimGriff]

Ein Knaller! Optik, Verarbeitung und Preis sind Hammer!

[@TechKiss]

@FinanzenimGriff Xiaomi bringt mit dem SU7 echt was Besonderes auf den Markt - Design und Qualität zum Hammerpreis. Mal sehen, wie die Konkurrenz darauf reagiert! 💪🚗

[@hsdfjkhkjhsdfhsdfsdf]

@@TechKiss welche qualität, warum lasst ihr euch von äußerlichkeiten blenden. das auto ist ein blender mehr nicht

[@Samscherano]

Wie will man den Preis beurteilen, wenn es noch keinen gibt? Der chinesische Preis sagt ja nichts aus

[@FinanzenimGriff]

@@Samscherano ja stimmt, schade.

[@frankbrandt9306]

@@TechKissWelche Konkurrenz

[@herrmann5384]

Aufpassen! Die chinesischen Preise sind immer günstiger als die Deutschen. Ein Tesla Model 3 kostet in China zum Beispiel auf wesentlich weniger als in Deutschland. Der deutsche Marktpreis wird also voraussichtlich wesentlich höher sein als in China. Auch chinesische Autos welche in Deutschland angeboten werden sind in China günstiger als in Deutschland

[@Youngtimer124]

Ein in China gebautes und hier verkauftes Tesla Model 3 kostet ab 40k. Für einen ähnlichen Preis finde ich den Xioami Su7 interessanter.

[@Chrischi_Z_GermanGUI]

@@Youngtimer124 Davon redet er doch gar nicht. Z.B. verkauft VW einen ID3 in China auch für nur so 16.000€. Deutlich weniger als die Hälfte. Es geht darum, dass wenn etwas in China X kostet, es hier meist 2 - 2,5X kostet.

[@ThePianist51]

@@Youngtimer124falsch. Xiaomi wird hier in DE um die 60.000€ kosten. Die wollen nur die Handykunden abgreifen…

[@ralffischer3965]

Bei BYD sind es etwa 20.000€ unterschied zwischen China und Deutschland.

[@falklumo]

Habs mir mal verglichen und der erwartete Preis eines SU7 in D wird in etwa beim BMW i4 liegen, für die je 3 Modelle. Da scheint mir der BMW solider gebaut, speziell auch die Reichweite bei 160 km/h etc. Es stimmt also nicht, dass D oreislich nicht mithalten kann. Audi und Mercedes finde ich im E-Sektor finanziell aber überzogen.

[@marcodesiderio2033]

Ich finde die Qualität eines Autos merkt man erst nach Jahren. Wieviel Mängel treten auf, wie ist die Ersatzteilverfügbarkeit, gibt es Rost, Oxidation von Kontakten. Ist das Auto auch nach 3 Jahren noch Wasserdicht. Wie ist die UV Beständigkeit. Das Look und Feel ist nur ein Teilaspekt. Ausserdem wie spielt das Ganze zusammen, Applikation, Fahrwerk, Sicherheit, Handling. Wir werden sehen.

[@calledtim_]

VW Panoramadächer sind auch nach nen paar jahren undicht.

[@michaelb.9257]

Mercedes, die ihre Autos teilweise nicht verzinkt haben 😒

[@sto3rtebecker933]

Gewährleistung ;) Das ist ein gewaltiger Anteil an einem Preis. Kann mir gut vorstellen das man da in die Röhre schaut. Bei den PV-Modulen ist es ja so.

[@dasmcc8879]

Leasing und Problem gelöst

[@larsradtke4097]

Beim Xiaomi merkst du die Qualität wenn du davor stehst. Brennende Bremsen. Die Lederqualität ist komplette Fake Anmutung. Wenn du vom Xiaomi SU7 zum ID7 vizzion rüber läufst sind das Welten in der Qualitätsanmutung, obwohl die das gleiche kosten. Die Sitze blättern bereits die Farbe ab, wölben sich, habe ich auch bereits bemerkt im Showroom Fahrzeug. Das Blech sieht nach billigem Blech aus. Halt ne typische billige China Kopie mit dem starkem Akku. In der Praxis sind die Spiegel unbrauchbar, von Chinesen bemängelt, weil das Wasser direkt runterläuft. Die Software ist im Beta Status, ständige Abstürze. Die Navigation friert ein und jede Menge mehr. Der Notbremse Assistent fährt voll in Objekte hinein (von Chinesen getestet) und jede Menge Probleme mehr.

[@timj.316]

Bei den Preisen von chinesischen Autos oder „deutschen“ Autos die in China produziert werden wird oft vergessen, das die Lohnkosten deutlich niedriger sind. Auch Auflagen für Umweltschutz usw. sind auf einem anderen Niveau. Dann kommt noch die Förderung von chinesischen Fahrzeugen dazu. Und China sitzt auf den Rohstoffen. VW baut Fahrzeuge in Deutschland, zahlt gute Gehälter. Das Werk in Zwickau wurde für viel Geld modernisiert so das ein ID.3 bilanziell CO2 Neutral produziert wird. Auch die Rohstoffe sind teurer. Die Modelle, die VW in China verkauft, werden dort produziert und können auch deshalb günstiger als hier verkauft werden. Technisch haben die was drauf. Das ist der Vorteil wenn der Chef die Verkehrswende vorgibt weil man in den Megacities nicht mehr atmen kann. Und was der Chef sagt, wird gemacht. In Deutschland haut man sich Jahrelang die Köpfe ein um dann ein bisschen was zu machen.

[@ALecks-ej4vr]

Das ist der Unterschied zw. Demokratie und Diktatur.

[@raphi25895]

Ja da kann ich zustimmen, hab mal ein Spritzgusswerkzeug in China angefragt, war schon sehr günstig. Dann eine Änderung am Bauteil, das Werkzeug musste komplett umkonstruiert werden plus ein Schieber mehr. Der Umbau hätte gerade mal 900€ gekostet.

[@kevinrich5222]

What you are saying is complete nonsense. China's per capita salary is much higher than many European countries you are familiar with. The per capita monthly income of SAIC, the parent company of MG, the Chinese brand with the largest sales volume in Europe, exceeds 1,600 euros. On the one hand, the West complains about the rapid increase in labor costs in China and therefore decides to move factories to countries such as Vietnam and India. On the other hand, it criticizes China for its low wages. The logic is completely inconsistent.

[@GermanGreetings]

Danke für Ihren Kommentar !

[@hibe2168]

@@kibun1 wenn sie unsere Automobilindustrie mit ihren billigen Preisen zerstört haben, werden sie schon ihre Preise anpassen.

[@volkerhaas4124]

das ist ein gelungenes europides design, ich hab das video in der u tube auswahl entdeckt , und auch gedacht wieder ein porschi blabla , oder ? oder ned ? na ja , aus langeweile geguckt... und überraschung..... goil , echt mal was neues . weiter so .

[@nh_2923]

Die Schminkspiegelabdeckung ist nicht nur ansprechend gestaltet sondern auch unpraktisch :D also kurz während der Fahrt das Kunststoffteil zur Seite schieben finde ich besser als so eine wabbelige Tablethülle die darunterhängt.

[@wp6499]

Mit der Magnethalterung finde ich ist es eine pfiffige Lösung

[@StayFriendly290]

Wer nichts zu verbergen hat? Ganz gefährliche Aussage.

[@manuel0578]

Ja der Typ ist dann der erste der eine negative Sozialbewertung hat und auf öffentlichen Bildschirmen an den Pranger gestellt wird 😂

[@jantube358]

Geht gar nicht klar dieses Goldfischargument. Es gibt auf Wikipedia einen ganzen Artikel zum "Nichts-zu-verbergen-Argument", auf Englisch ist der Artikel länger.

[@A42-r4s]

@@jantube358 privatsphäre ist der höchste gut eines Menschen.

[@zes7215]

wrr

[@Porsche1969]

Dieser Spruch von ihm zeigt endlich mal deutlich, wie dieser Typ eigentlich gestrickt ist. Er ist ein ganz widerliches Exemplar eines vom kriminellen menschenfeindlichen chinesischen Systems korrumpierten "Deutschen".

[@darkmops22]

Danke für die schöne Vorstellung. Noch zur Einordnung, weil es eher so rüberkommt, als ob ein "Handyhersteller" mal eben nach Feierabend in der Garage ein Auto zusammenzimmert: Xiaomi ist nicht nur ein Handyhersteller, sondern produziert seit Jahren auch E-Scooter, Laptops, TVs, Beamer, Roboter, Kühlschränke,... und ist eher ein Elektronik-Konglomerator (ähnlich wie Samsung). Das Fahrzeug wird als Joint Venture mit und von BAIC gebaut. @CarManiac: Ein anderer KZbin-Channel (nennen wir ihn mal mextnove) hat die Möglichkeit bekommen, das Auto zu fahren (es war die Rede von Samstag). Vielleicht lässt sich da von deiner Seite auch was drehen. Wäre klasse ;) Unabhängig davon: Vielen Dank für die Mühen, die so eine Messereise mitbringt, und die hohe Qualität und Kompetenz deiner Videos

[@marvin3935]

Herr Geiger hat die Möglichkeit bekommen. Der Content ist erwerbbar.

[@img8724]

Front: McLaren Heck: Aston Martin

[@karlin_oriley]

Saugeil!

[@andreasschindler8652]

Kommt davon wenn man auch für Günstigere Modelle Designer mehr Zeit lässt als eine Kaffeepause.

[@richie_bodo]

Und die qualität ist made in china

[@marcob.s9727]

Lenkrad: Porsche

[@Huliwuly]

Genau, auch mein Gedanke

[@bu83]

Ich finde es leider mittlerweile schon arg zum Fremdschämen in deinen Videos. Die Diskussion um Preise in unterschiedlichen Märkten, "wer nichts zu verbergen hat..." kommt alles extrem ignorant rüber. Aber selbst bei den basics der Auto-Influencer kommt dann auch nichts mehr. 9:06 : "Das ist keine große Limousine". Auf dem Schild später stehen fast exakt 5 Meter Länge. Ab wann werden denn Autos heutzutage "groß"? 6 Meter?

[@Oida-Voda]

Und wo hört heute die Kompaktklasse auf!? Neulich "Kompakt-SUV Vergleich" zwischen XC40 und Schlagmichtot...

[@debi1988]

bmw5 - 5m , meredes E klada 5m

[@Oida-Voda]

@MiloPragerSE dafür ist ein 4,7m SUV Kompaktklasse und ein 5m Schiff Mittelklasse... Komplett irre. Mein Dacia Spring ist so groß wie der Golf 1, war mal Kompaktklasse.

[@jan_777]

Dann ist mein T5 mit 5m Länge auch nicht mehr groß. Zum Glück pass ich damit in jedes Parkhaus😂

[@Tobias042]

Wenn der sich auch noch gut fährt, dann wird das mein nächstes Auto! Es ist ja halt die Frage, wie gut ein Handyhersteller mit Dingen wie Fahrkomfort, Kurvenverhalten, allgemein Fahrwerk, Geräuschdämmung etc. zurechtkommt. Die Punkte also, bei denen beispielsweise der Fisker krankte. Ich bin sehr gespannt auf die ersten Fahrtests

[@1981octron]

Wie kann man das unterstützen?!

[@Tobias042]

@@1981octron VW baut in Deutschland Arbeitsplätze ab, während sie 2,5 Mrd € über haben, um in China ein Entwicklungszentrum zu bauen. Warum soll ich denen gegenüber treu sein? Und ich habe noch nicht mal angefangen auf all deren Skandale herumzureiten

[@kimotto4727]

Das mit der Preispolitik der deutschen Hersteller war schon immer so. Damals mit dem Markt in Amerika, heute ist es China. Ich habe vor Jahren mal einen Manager gehört, der tatsächlich geantwortet hat: "das liegt an der Kaufbereitschaft des Marktes, ein Amerikaner ist es nicht gewohnt, so viel für ein Auto zu bezahlen". Das war bei mir der Moment, wo mir klar geworden ist, dass die Preise überhaupt nichts mit den eigentlichen Entwicklungs- und Herstellungskosten zu tun haben. Das ist eine Frechheit und die "deutschen Arbeitsplätze" und Steuereinnahmen sind auch nur noch Schein. Steuern zahlen die Hersteller kaum, sie schöpfen Subventionen aus allen Winkeln. Und die Arbeitsplätze in Deutschland werden auch kontinuierlich abgebaut und die Einzelteile überall auf der Welt hergestellt.

[@robertpilsinger467]

Endlich ein wahres Wort !

[@GermanGreetings]

Das ist allerdings der Schatten zum Ganzen. Danke für Ihren Kommentar.

[@dominolehmann8227]

War schon früher bei JDM so

[@marvin3935]

Nichts Neues. Das Ganze nennt sich Kaufkraftbasiertes Pricing. Der in den US-Südstaaten (BMW) oder Mexiko (Audi) hergestellte Premium SUV wird einfach im lokalen Markt-/Wettbewerbsumfeld MAXIMAL bepreist. Und dieses Maximum liegt naturgemäß auf unterschiedlichen Niveaus in USA vs. Deutschland vs. Schweiz.

[@jonadam7202]

In der Kosmetik, im HiFi Bereich, Luxus generell, ist diese Fantasie Preisfindung Gang und gäbe! Wird seit Jahrzehnten so gehandhabt, bevor Produkte in den Markt kommen.

[@Techning]

Ich finde das Auto wahnsinnig schön. Preislich halt schwer einzuschätzen, bei uns kann man sicherlich 15-20k draufrechnen, was aber immer noch gut ist. Bin gespannt, ob er zu uns kommt. Falls ja, dann wird er hier bestimmt sehr großes Interesse auf sich ziehen und insbesondere viele potenzielle Teslakäufer abholen.

[@guenterlaarmann4514]

Das wird kaum Tesla Fahrer beeindrucken. Die schöne Reisschüssel wird jetzt schon mit 10000 Euro subventioniert. Das kann man nicht ewig machen. Also beim Top Modell von 38 K mal 10 K rauf und 5K Gewinn dazu. Dann noch Transport, Zoll usw drauf, dann sind wir bei locker 60000. Das neue Model 3 Performance kostet 56990. Schau ma mal.....

[@milanstanimirovic863]

Ich beziehe mich auf die Antwort des Kollegen, dass ein Model 3 Performance ca. 57.000€ kostet... Schon, aber das ist ja miz dem SU7 nicht zu vergleichen und definitiv eine Klasse darunter. Alleine so Sachen wie Softclose-Türen, Head-Up-Display, Alcantarahimmel, Fahrerdisplay und auch größer scheint mit der Wagen. Auch die Möglichkeit den Wagen sehr stark zu individualisieren mit Interior und Farben, ist für mich ein postiver Punkt. Wenn man all diese Punkte betrachtet, ist der Xiaomi, auch wenn er bei uns 60k kosten sollte ein WESENTLICH besseres Angebot als das M3 Performance. Sorry, ist aber so, wenn man die Sache nicht durch die rosarote Teslabrille betrachtet.

[@Techning]

@@milanstanimirovic863 Der einzige Punkt, der noch für das Model 3 Performance spricht sind (Achtung Mutmaßung) die Fahreigenschaften. Ich schätze Tesla hat bei dem neuen Modell wirklich dahingehend optimiert, während ich beim Fahrverhalten des Xiaomi etwas skeptisch bin. Letztlich muss man aber auch noch bedenken, dass der Xiaomi mehr Leistung hat und 20 kWh (!) mehr Akkukapazität. Laden ist auch um tendenziell 8 Minuten schneller von 10-80%. Hier steckt Tesla halt bei 400V fest.

[@guenterlaarmann4514]

@@Techning Super wenn hier Leute posten, welche weder mit dem einen noch mit dem anderen Auto gefahren sind, noch zur Schule gehen und vermutlich gar kein Auto besitzen. Fährt mal 70000 km im Jahr, dann wisst ihr was bei einem Fahrzeug wichtig ist. Nicht die Stoff Muster oder ein HUD, welches man um ein paar Euro nachrüsten kann. Bis die meisten Fahrer einen Schnell Lader gefunden haben, welcher auch funktioniert und die richtige Karte aktiviert haben, lade ich bei Tesla schon 5 Minuten. Alles hunderte mal beobachtet.

[@guenterlaarmann4514]

... Und noch etwas, der Tesla ist 300 kg leichter!!!!! Das macht extrem viel aus. Der neue Hyundai hat über 600 PS und geht nicht schneller als der Tesla

[@noa0024]

Bei der Anzeige über dem Display handelt es sich um Zubehör. Man kann scheinbar bei Xiaomi auch LED Leisten für das Display kaufen. Sind extra Anschlüsse am Display. 😄

[@gantenbeinable]

Es gibt auch eine Leiste mit physischen Knöpfen zum unten hinklippen.

[@RideTheAlps]

Das Problem bei den Wagen in China ist, ist das die Erwartungshaltung an Langlebigkeit und Qualität eine andere ist. Das mag zwar alles mit Kunstleder ausgeschlagen sein, aber wenn es nach 6 Monaten abgenutzt aussieht weil man eben bei der Qualität massiv gespart hat, dann kommt das böse Erwachen. Und trotzdem ist der Druck aus China gut, um die europäischen Hersteller zu zwingen adäquate Angebote zu bringen.

[@christopherroglin7708]

Hallo aus Frankfurt! Der Wagen sieht tatsächlich sehr geil aus. Ich bin letztens den BYD atto 3 gefahren und muss sagen, dass ich absolut positiv überrascht war. Für eine kleine Familie reicht der absolut aus. Worauf ich hinaus will sind einfach die Preise! Natürlich möchte ich nicht, dass die Menschen hier ihre Arbeit verlieren, aber wie im Video erwähnt, scheinen die Asiaten mit dem Thema Auto besser umgehen. Das war hier in D mal anders.

[@shockwave1xD]

Die Frage warum Apple das "nicht schafft" ist falsch gestellt. Die Zielvorgabe für Apple werden IMMER Apple Margen sein. Ein Produkt, mit dem Apple keine Apple Margen erzielen kann, wird Apple nicht verkaufen. Und ein "normales" Auto würde halt niemals solche Margen rechtfertigen. Es gibt keinen USP den Apple bringen könnte, für den man so viel mehr bezahlen würde. Die Gleichung ändert sich natürlich, wenn das ganze zB ein sehr exklusiver, autonomer Service wäre, für den man gerne mehr bezahlt. Da wären Apple Margen denkbar. Mit klassischen Autos, no way. Dafür ist Apple nicht exklusiv genug, denn es reicht bei Apple nicht im Jahr 10k Autos zu verkaufen wie Ferrari und co. Das sieht man in den Umsätzen kaum. Es braucht also ein Massenprodukt, das deutlich den Umsatz erhöht, das aber trotzdem teuer ist. Und das geht bei Autos eigentlich nur, wenn es ein autonomer Service ist. Das ist die relativ einfache Antwort darauf, warum Apple das "nicht geschafft hat"

[@oliver-münzberg]

apple wollte kein weiteres eAuto bauen, genau wie die auch kein weiteres Mobiltelefon gebaut haben. Der Focus war ganz klar auf autonomes Fahren und das ist man wohl langsamer vorangekommen als geplant. Darum wurde das auf Eis gelegt.

[@shockwave1xD]

@@oliver-münzberg richtig, wie ich sagte

[@Sitrilein]

Das Thema Überwachung würde ich nicht komplett herunterspielen. Wenn ein Staat das Ganze mißbraucht ist schnell Schicht im Schacht!

[@AbdulRahman-bf6tx]

Und Staaten missbrauchen das immer. Macht korrumpiert und viel Macht korrumpiert viel

[@lovepeaceandharmony5385]

Aber wir sprechen doch jetzt nicht vom Deutschen Staat, denn da wird doch Datenschutz groß geschrieben. Der deutsche Staat, aka Sweetnancy u. Haldewängchen, würde doch niemals seine Bürger überwachen...

[@lollihonk]

Jo die Amis bespitzeln ja sogar uns... Und regt sich da noch jemand auf?

[@michaelklein2006]

Gerade was Überwachung angeht sollte man nur an die Spionageautos von Tesla denken, die alle Daten und Videos in die USA überspielen und der NSA zur Verfügung stellen müssen. Also warum wird das den Chinesen immer vorgeworfen. Bloß weil die inzwischen bessere Autos bauen als wir?

[@jorgschutte6834]

Sehr schön Auto, gut präsentiert in diesem Trubel, welches ich voll nachvollziehen kann

[@stefank9939]

Der würde bei deutschen Vergleichsautos 30-35k (eher 35) mehr kosten, vermute ich. Wenn der nach D kommt und in D 15k "nur" teurer wäre, dann wäre es immer noch ein ABSOLUTES Schnäppchen. Toller Wagen! Und super gemacht Chris, mega Aufwand, Wahnsinn!!! 💯 🙏🏻

[@knobidecool]

Falls überhaupt, kostet diese E-KARRE hier im BANANENLAND mindestens das DOPPELTE, denn dieses geldgeile Finanzkonstrukt will doch mit seinen Bürokraten auch noch reichlichst daran verdienen... Die eigenen deutschen Karren - die technisch weit weniger ausgefeilt sind, kann man hier doch sonst NIE verhökern...

[@Hannzo87]

Ich finde das interessant! Apple hatte mal versucht, aber nicht geschafft, aber Xiaomi hat es einfach getan. Mein Respekt

[@Einheit101]

Ich versteh nicht, dass manche Komiker immernoch China Preise in Euro umrechnen... Das Ding wird unsäglich teuer wenn es denn kommt

[@Thomas-n3e7h]

Der deutsche Markt für Elektroautos ist derzeit unerheblich für einen Chinesischen Hersteller. Wenn das relevant wird - ist bereits der Heimarlt + x weitere gewonnen.

[@sirchaps8489]

vergiss nicht die die noch in DMark rechnen, die leben auch noch

[@timohaenel806]

​@@sirchaps8489 ja ich bin noch da

[@Xploder270]

Ich glaube auch dass der bei uns irgendwo beim Model Y kosten wird.

[@f.t.9814]

Deine Forderung "Feuer in den Arsch" finde ich sehr berechtigt. Ich arbeite bei einem Zulieferer und wir haben Entwicklungsaufträge von VW bezüglich der gesamten ID-Reihe im Bereich Bordnetzntwicklung erhalten. Dadurch sieht man welche Technik verbaut ist. Manchmal sehe ich in Dokumenten, dass VW plant, in 2-3 Jahren LFP Akkus oder Mobile Device Key zu verbauen. Da denke ich mir: "Hää, Tesla hat das doch schon seit einigen Jahren und VW macht das erst in 2-3 Jahren. Das ist eine Spannweite von ca. 6-7 Jahren, bei dem VW hinterherhängt. Deshalb wünsche ich mir, dass die Konkurrenz den deutschen Autobauern mal zeigt, dass man aus dem fast 10 Jahre andauernden Tiefschlaf wach werden soll.

[@GermanGreetings]

Zur Strafe quasi... verstehe.

[@marvin3935]

Das ist oftmals ein Verfügbarkeitsthema. Angeblich verbaut VW in China IDs bereits LFP, hauptsächlich aus Kostengründen. In Europa werden erst Zellfertigungskapas aufgebaut, VW ist da als einer der wenigen selbst aktiv (PowerCo). Die gesamte Gesellschaft hat es verpennt, ene Einheitszelle hätte auch der Gesetzgeber schon vor 20 Jahren vorgeben können. Die von den OEMs immer proklamierte Differenzierung gibt es so beim Kunden nicht. Schon beim Verbrenner wissen 80% der Leute nicht wieviel Zylinder ihr Motor überhaupt hat.

[@jpawlowski]

@@GermanGreetingsnee, um das “wir machen weiter so wie immer” Tempo mal zu beschleunigen. Andererseits kommen die Deutschen auch nicht gut klar damit, siehe Beta-Tests auf den Straßen mit dem ersten ID.3 in den letzten 3 Jahren…

[@GermanGreetings]

@@jpawlowski Da haben Sie natürlich recht. Sogar einer der Audi-Bosse hat gesagt, ''dass wir zu langsam und auch zu hochnäsig waren''. Wir müssen uns nur vor Augen führen, dass die Auswirkungen von 'Beschleunigern' via verzerrtem Wettbewerb aus China zum Teil nicht mehr umkehrbar sind. Danke für Ihre Antwort !

[@farmer7596]

Vermutlich hast du in deinen eigenen Dokumenten aber die Geheimhaltungsverpflichtung übersehen 😮

[@Koggy83]

Sieht vorne wie ein MC Laren 720 aus. Sehr schön gezeichnet

[@Charlie_Waffles]

stimmt! Jetzt weiss ich wieder woran mich die Front erinnert hat.. 😂

[@Fakilioglu]

Ich abonniere den Kanal wegen David, er ist mit seinem sympathischen Art sehr gern gesehener Gast.

[@bojan6874]

Handy auf Rädern. Echt beeindruckend. Apps, neuester Chipsatz, Kontrollzentrum für WLAN aus/ ein ist auch on board. Und ja. Bestimmte Kurven erinnern an Porsche, innen bissel Mercedes, Software bissel Apple, einzelne Teile werden von deutschen Zulieferern sein, der Rest von Markenherstellern, usw… Ich warte bis das Pro Max rauskommt. 😂 Mega Video. Mach(t) weiter so.

[@TechKiss]

@bojan6874 Ja, das Konzept 'Handy auf Rädern' passt perfekt. Die Integration von Technik ist wirklich beeindruckend. 😄

[@hottilieottini8296]

Ich hätte es positiver empfunden, wenn der deutschsprachige Mall-Besucher nicht so gänzlich abgekapselt worden wäre.

[@erikjaeger81]

Das ist halt China, die beste Firewall der Welt. Außen hui, innen pfui. Wir kriegen nur zu sehen was wir sehen sollen, aber den meisten reicht das - denn die meisten sind halt dumm.

[@gargoyle7863]

Da merkt man doch gleich, dass die Chinesen etwas zu verbergen haben.

[@yanniklemm4108]

​@@gargoyle7863vielleicht wollten sie auch einfach nur gute Drehbedingungen? Nicht alles ist eine Verschwörung.

[@zokiciano1157]

8 Cent/kWh in China da lohnt es sich...Aber in Deutschland ist an einer Tankstelle Strom laden teurer als den Verbrenner.Und mit Verbrenner fährst nach 5 min weiter

[@TechKiss]

@zokiciano1157 Ja, die Unterschiede sind enorm! Es bleibt zu hoffen, dass auch in Deutschland die Ladepreise bald fairer werden. ⚡🔌 Übrigens hat der Zeekr 007 die schnellste Ladezeit von 10-80% von 12,5 Minuten.

[@berndadam8703]

Das hört sich alles gut an. Aber Chris, schau dir das Video an, wo nach 2 Runden auf einem Rundkurs die Bremsen versagen. Da wird am falschen Platz gespart. Die eierlegene Wollmilchsau gibt es auch bei Xiaomi nicht. In Deutschland sind die Preise viel höher. Der EV6 ist viel schöner, imho.

[@thomasschraubt7497]

Wie die meisten Serienbremsen..

[@nextgeneration3845]

Ja…weil ich täglich auf einen Rundkurs fahre…Leute….bleibt realistisch…

[@jellyd4889]

In China stoppt man nicht für Fußgänger. Habe ich selbst dort erlebt. Also, Bremsen braucht man nur bedingt.

[@soweit4249]

EV6 ? Potthässlich !

[@flo_h_96]

Bei nahezu jedem normalen Straßen Auto versagen nach 2 Runden Rennstrecke die Bremsen. Selbst bei Standard Sportversion wie Golf GTI und Co. überhitzen die Bremsen nach paar Runden Rennstrecke, dafür sind diese Bremsen einfach nicht ausgelegt

[@IchCurry]

Auf Xiaomis Zukunft bin ich echt gespannt. So ein geiler Typ dieser Lei Jun

[@TechKiss]

@IchCurry Absolut! Lei Jun hat echt eine Vision, die den Automarkt auf den Kopf stellen könnte. Es bleibt spannend zu sehen, was noch kommt. 🚀

[@txelu_lok1444]

Sehr tolles Auto. Ich benutze seit Jahren schon Xiaomi Handys und in Ears, (mein erstes davon gab es noch nicht wirklich in Deutschland zu kaufen und das habe ich damals über Aliexpress geholt). Die qualität passt für den Preis auf jeden Fall. Mal sehen ob der Wagen auch nach Europa kommt, bei den Bestellzahlen schon in China, wird das aber eine Weile dauern.

[@andrewww622]

Das Design sieht zwar ähnlich aus wie vom Porsche. Aber es ist nicht kopiert. Es ist ein einzigartiges Xiaomi Design. Ein perfekt durchdesigntes Auto

[@woolf187]

Einzigartig? Mal die Überlagerung der Seitenlinie mit dem Taycan auf KZbin gesehen?😂

[@gargoyle7863]

Nö, das ist eine dreiste Kopie. Porsche steckt Millionen ins Design und die klauen das einfach. Unglaublich.

[@M-hq9xz]

Find das Design auch richtig cool und sehe auch Porsche drin, aber auch Eigenständigkeit. Die Qualität wird zwar bei weitem nicht an die von Porsche heranreichen, aber finde es gut, dass es dieses Design so auch erschwinglicher gibt.

[@frankneser6055]

Der SU7 verbindet irre gutes Design, 1A Leistung und Reichweite mit einem Hammerpreis - in China, wohlgemerkt. Der wichtigste Punkt aber ist das Benutzererlebnis, was das Video nicht zeigen kann, also Bedienlogik, nutzbare Assistenzsysteme, Fahrwerk und Bremsen, Geräuschniveau, Halbarkeit/Zuverlässigkeit und Unterhaltskosten. Da sehe ich noch große Fragezeichen,

[@sb5633]

Irre gutes Design? Ja, deswegen sind die ganzen Chinesen vor Jahren auf jeder deutschen Automesse mit Zollstock und Kamera herumgelaufen um alles haargenau, millimetergenau zu fotografieren und dokumentieren um es jetzt zu kopieren. Tolle Aussage, kann man echt nur 🤮 über solche Kommentare, die nicht tiefer schauen wollen oder können. Bitte, sowas kommt nicht gut an.

[@ASCENTxyz]

Die Aussage bei 2:30 passt so nicht ganz. Für Apple wäre es überhaupt kein Problem ein stinknormales E-Auto zu bauen. Apples Vorstellung mit ihrem AppleCar war allerdings ein Auto, welches vollkommen autonom fährt, also nicht mal ein Lenkrad irgendwo hat, sondern nur über Sprachbefehle, Siri halt, gesteuert wird. Und daran sind sie vielleicht gescheitert, ein Auto zu konstruieren, das wie ein Konzept aus der noch ein bisschen ferneren Zukunft scheint. So etwas ist heutzutage einfach noch nicht 100% umsetzbar und das hat Apple mir ihrer Aufgabe des Projekts wohl gezeigt. Das sind aber zwei völlig verschiedene Paar Schuhe Automobil von denen wir hier reden.

[@danieljust1177]

Gescheitert ist es nur weil man keinen grossen Gewinn erzielen könnte pro Fahrzeug. 50% Gewinnspanne funktioniert bei PKW nicht.

[@Pierus1]

Richtig, Apple wollte etwas Neues erschaffen. Xiaomi baut halt ein günstiges E-Auto weil das chinesische Baukastenprinzip es einem Hersteller mit viel Geld wohl nicht so schwer macht ein Fahrzeug zu bauen.

[@gargoyle7863]

Apple wird bei Bedarf einfach mit Mercedes zusammentun: Mercedes liefert die Mechanik, Apple die Software und das Innenraumdesign.

[@SuperGeronimo999]

Richtig. Apple wollte eine Revolution wie mit dem iPhone... der Xiaomi wird dagegen von BAIC gebaut, auf der gleichen Plattform wie der Arcfox seit 2020.

[@w.schwab3832]

Chris, du warst so begeistert, dass du das Auto sofort mitgenommen hättest 😀. Danke für das Video! Sehr schönes Fahrzeug 👍 Bin sehr gespannt, wann es nach Deutschland kommt und was bei uns kosten wird.

[@powermagarac]

Die 2 Uhren oben am Display sind tatsächlich Aftermarket. Da gibt es irgendwo beim YT ein Video. Die Dame steckt in dem Werbevideo sogar noch Zusatzdisplays auch seitlich an

[@4Fingr]

Vielen Dank, ich sehe ein paar Dinge sehr kritisch: 1. Überwachung führt wie in China zum Social Punkte System. D.h. einmal bei rot über die Ampel gegangen oder nicht den Zebrastreifen benutzt, oder einmal auf die falsche Internetseite gesurft => 4 Wochen Fahrverbot mit der Bahn. Das heißt du kannst dir kein Bahnticket kaufen. Oder du bekommst Nachteile bei der Wohnungssuche. Wollen wir das wirklich? 2. Nachhaltigkeit: nach 5 Jahren kannst du den Wagen in die Schrottpresse stecken, keine Ersatzteile dank schneller Produktzyklen. Obwohl ich Tesla und BMW fahre, weiß ich, dass ich für meinen 30 Jahre alten BMW noch Originalteile beim Händler bekomme. Bei vielen asiatischen Marken wird das nicht der Fall sein.

[@thomasschraubt7497]

Versuch mal für Ford, Mercedes etc einen Partikelfilter zu bekommen. So in Stein gemeißelt ist die Ersatzteilversorgung nicht mehr wie früher und die Kunden können wegen fehlender Abgasuntersuchung Monate ihr Auto nicht nutzen.

[@4Fingr]

@@thomasschraubt7497 Ich habe damals meinen Diesel Partikelfilter beim E60 mit speziellen Spray gereinigt, insgesamt 5x und konnte somit ca. 150Tkm weiter fahren ohne zu tauschen. Die Reinigungslösung gibts bei eBay

[@soweit4249]

Nene, das mit der Ersatzteilsicherheit über Jahrzehnte gilt schon länger nicht mehr.

[@knobidecool]

Glaubst du etwa so naiv zu sein, dass deutsche Premiummarken der E-Mobilität dich NICHT auf Schritt und Tritt beobachten und genau wissen, WO und WAS...? Schon mit Maestro- und Kreditkarten wird von jedem Nutzer ein KAUF- und BEWEGUNGSPROFIL gemacht, vor allem von denen, die diese BONUSSYSTEME tagtäglich nutzen. Und die Kamerasysteme in deutschen Städten - im Handel? Das ist nur noch nicht so pervers, wie in Fernost - aber warte noch ne Weile, oder träume weiter von einer gerechten heilen Welt...

[@kostaskourkounakis9230]

Ich glaube ich habe mein Traumauto gefunden 😍.

[@christopher6801]

Informiere dich bitte nochmal genau wie es zurzeit mit den Problemen aussieht. Es scheinen massive Probleme bei der Verarbeitung von Bremsen, Airbags usw aufgetreten zu sein, Es soll keine manuelle Türentriegling geben und so weiter und so fort.

[@Robin-il8nc]

Würd mir auch kein erstes Auto von egal welchem Hersteller kaufen. Das Probleme auftreten werden ist ja von vornherein klar. Die Probleme werden aber auch gelöst werden. Bei deutschen gibts ja genauso Probleme, vllt nicht mehr in solchen Grundlegenden Systemen dafür eben an anderer Stelle. Aber ist eben auch der erste Wurf

[@revolutionInc]

Klar gibt es Probleme bei einem Auto, was noch nicht mal rausgekommen ist.

[@piercinghuber3693]

Vielleicht ist er so gut, dass man gar nicht mehr aussteigen will, lol

[@knobidecool]

@@Robin-il8nc Da kauft man sich doch eher ne Mühle, die max. GARANTIEN von Haus aus bietet - wie z.B. KIA mit 7 (sieben) Jahren. Und LEAST 5 Jahre wie ICH und fährt 15000 km max./Jahr... SORGENFREI...! Nur will die "Z-Generation" eher nen S6 u.a. Verbrenner mit Krawalltöpfen zum POSEN in den Großstädten... Da sind die Hirnströme noch anders konfiguriert, als wenn man fast 50 Jahre mit Verbrennern herum fuhr und nun das ruhige Gleiten bevorzugt...

[@BVZTIII]

​@@revolutionInc woher haben dann ca. 5000 Leute dieses Auto?

[@danielessteelbooks]

So macht Elektromobilität richtig Spaß, ab nach Europa und Willkommen SU7! Mein Lieblingssmartphone Hersteller hat ein wirklich tolles Stück Technik gebaut und umgesetzt. Da wäre ein Kauf nicht ausgeschlossen 😁

[@BVZTIII]

Viel Spaß mit nicht auslösenden Airbags, ausfallenden Abstandregelsystemen, eingeklemmten Fingern, verbogenen Karosserieteilen, nicht öffnenden Türen, nicht entriegelnden Ladesteckern und verwirrten Navis. Das Ding ist eine qualitative Katastrophe.

[@danielessteelbooks]

@@BVZTIII Denke dann, dass deine Erfahrung von einem eigen SU7 sprechen, wenn das deine persönlichen Erfahrungen ist, tut es mir für dich leid. Denke eher die Ausnahme, wünsche dir weiterhin gute fahrt.

[@BVZTIII]

@@danielessteelbooks immer dieses Gelaber mit _"eigene Erfahrung"_ - ich muss einen Cybertruck nicht besitzen, um zu wissen, dass der Incel-Camino rostet. Im eigenen Land wird sich brutalst über das Ding lustig gemacht oder beschwert, je nachdem, auf welcher Seite man steht... müssen ja ganz schön viele Ausnahmen sein. Kann dazu nur die entsprechenden Videos der "China Fact Chasers" empfehlen, neben den Rohaufnahmen übersetzt Serpentza das Material der Chinesen zum Auto. Der Karren ist mittlerweile so unbeliebt, dass die Vorbesteller zurücktreten wollen. Tja, Pech gehabt, Käuferschutz haste in China nicht in dieser Form. Infolgedessen verkaufen die Leute ihre Vorbestellungen (!) im Wert von rund 20.000 € online weiter an andere. Kannste dir nicht ausdenken.

[@BVZTIII]

@@danielessteelbooks immer dieses Gesabbel mit _"eigene Erfahrung"_ - seit wann muss man ein Produkt besitzen, um dessen offensichtliche Mängel zu *sehen?* Im eigenen Land wird sich brutalst über das Ding lustig gemacht oder beschwert, je nachdem, auf welcher Seite man steht... müssen ja ganz schön viele Ausnahmen sein. Kann dazu nur die entsprechenden Videos der "China Fact Chasers" empfehlen, neben den Rohaufnahmen übersetzt Serpentza das Material der Chinesen zum Auto. Der Karren ist mittlerweile so unbeliebt, dass die Vorbesteller zurücktreten wollen. Pech gehabt, Käuferschutz haste in China nicht in dieser Form. Infolgedessen verkaufen die Leute ihre Vorbestellungen (!) für ca. 20.000 € online weiter an andere. Kannste dir nicht ausdenken.

[@BVZTIII]

@@danielessteelbooks immer dieses Gesabbel mit _"eigene Erfahrung"_ - seit wann muss man ein Produkt besitzen, um dessen offensichtliche Mängel zu *sehen?* Im eigenen Land wird sich mittlerweile über das Ding lustig gemacht oder beschwert, je nachdem, auf welcher Seite man steht... müssen ja ganz schön viele Ausnahmen sein. Der Karren ist mittlerweile so unbeliebt, dass die Vorbesteller zurücktreten wollen. Pech gehabt, Käuferschutz haste in China nicht in dieser Form. Infolgedessen verkaufen die Leute ihre Vorbestellungen (!) für ca. 20.000 € online weiter an andere. Kannste dir nicht ausdenken.

[@meekmill5874]

Hey mein Lieber, habe lange keine Videos von der dir gesehen. Umso mehr freue ich mich, dass du der erste Deutsche YTber bist, der vor Ort Filmst. Ich beschäftige mich länger mit dem Auto und bin gespannt wie teuer das Auto in DE sein wird. Leider habe ich durch Videos erfahren, dass das Auto viele Probleme mit sich bringt. Siehe dazu Videos auf Yt. Zb 0-100 bricht das Auto aus….. oder Verkabelung des Autos ist auch schlecht. Danke für das Video und deine Arbeit.❤

[@stefanrock8982]

Eine wirklich beeindruckende Leistung von Xiaomi. Nur schade, dass es keine große Heckklappe à la Mercedes EQS gibt.

[@timcomaia1386]

Man nimmt die Chinesen immer noch nicht völlig ernst. Deutschland braucht viel mehr Mut und Geld, um ein Innovationsland zu bleiben. In etwa 10 Jahren ist alles vorbei.

[@TechKiss]

@timcomaia1386 Da stimme ich zu! Innovation erfordert Mut und Investitionen. Die Entwicklung in China zeigt, dass sie es sehr ernst meinen, und Deutschland sollte das als Herausforderung sehen.

[@freemind360]

Haarige Sache 😂 Aber wir wollen ja keine Haarspaltereien propagieren. Danke fürs Video

[@BennoBosinski]

Er könnte sich ein paar Haare von dort auf den Schädel transplantieren lassen. Gilt für Beide.😅

[@freemind360]

@@BennoBosinski Dauerwelle?

[@schoushu]

Danke Jungs, sehr schöner Beitrag von Euch. Ja es mutet etwas wie ein Porsche an, hat aber dennoch seine eigene Designsprache 😄

[@dr.ichduda5617]

Glückwunsch zu den 300.000! Danke für die interessanten Einblicke. Meine Firma verbaute die Matrix-LED übrigens zu erst. Der kleine Seitenhieb musste sein 😉

[@senseikanacke69]

„Weich ist schöner als hart“ hahaha ihr seid echt mit die einzigen die so viel humor in Reviews mitbringen. Geil! Weiter so!

[@HaoChu]

Buche bitte eine Testfahrt!

[@loukili63]

Von außen ist das Fahrzeug optisch ansprechend aber Optik ist nicht alles und was der bei uns kosten würde ist noch mal eine andere Nummer. Erst mal schauen wir der Nutzwert ist und was Er tatsächlich kosten wird. Dann relativiert sich die Begeisterung wieder.

[@forfuture9108]

Respekt, ein passender Satz auf einen anderen Kanal: In China sieht man, was möglich ist, wenn ein Land Autos will und liebt.

[@dnc3861]

Werden Autos in Deutschland nicht gelobt oder was? Guck eher das Video vom Xiaomi an, wie scheiß uA die Bremsen sind...

[@willjankuvic9387]

Weitere 10 Minuten die Farben loben bringt einen Autobericht so richtig nach vorne. Teppichboden als Highlight. Super.

[@TechKiss]

@willjankuvic9387 Jeder Test hat seine Schwerpunkte. Aber die Technik und Leistung spielen natürlich die Hauptrolle. 😊

[@gladyace]

Seit dem ich mein erstes Handy von Xiaomi gekauft hatte, habe ich regelmäßig Xiaomi Aktien gekauft. Es hat sich gelohnt. Was ein knaller! Sollte er nach Deutschland kommen verkauf ich die Aktie für die Kiste!

[@TechKiss]

@gladyace Schön zu hören, dass du so zufrieden mit Xiaomi bist! Die Aktien könnten mit der Expansion in den Automobilsektor weiter steigen. 🚗📈. Hat es sich bis hierhin für dich gelohnt?

[@andreboettcher841]

Das kommt jetzt aber schon wie Xiaomi Werbeveranstaltung rüber. Das Ding sieht aus wie ein Porsche Taycan (4Punkt Scheinwerfer, Seitenansicht, der offene Kotflügel und die Drehräder am Lenkrad). Da wird Porsche schon was gegen haben diese Kopie nach Deutschland zu lassen. Und wie gesagt Assistenzsysteme und Materialbeständigkeit muss erstmal Tests bestehen.

[@frederik_probst]

Ich finde er hat optisch eher was vom Panamera, nur die Lichter sind ein wenig anders. Aber ich denke nicht, dass Porsche da was gegen machen wird. Das mag zwar von der Form etwas dran erinnern, aber vom Fahrwerk, Materialien und allgemeiner Verarbeitung sind die noch Welten auseinander. Im Porsche hat man echtes Leder, dass viel länger hält, schönere Bildschirme bessere Fahrdynamik (und von den offensichtlichen Datenschutzrechtlichen Gründen warum man sich kein Chinesisches Fahrzeug zu kaufen sollte brauch ich gar nicht erst anfangen)

[@mrb3n985]

Auch gibt es jetzt schon haufenweise Berichte mit Videos nach Unfällen, die klar zeigen, dass die Airbags zumindest zeilweise bis garnicht ausgelöst haben. Bei der Anzahl an Videos scheint das irgendwie auch kein Einzefall zu sein beim SU7

[@Peer_Teer]

@@frederik_probst Design, Seitenlinie, Heck vom Panamera, die Scheinwerfer eindeutig geklaut von McLaren, ich würde mich schämen, wenn ichs immer noch nötig hätte, das Design so eindeutig zu klauen. Und noch mehr schämen würd ich mich, damit rumzufahren!

[@gerd535]

Ein cW Wert von unter 0,20 wäre tatsächlich eine Sensation. Das wäre allerdings auch, wenn der Max hierzulande für unter 50K zu haben wäre.

[@MetalRacer66677]

Eher 60+ was aber immer noch sehr sehr günstig ist.

[@hansmuller6209]

Denke es wird den üblichen 100 % Aufschlag in Deutschland geben.

[@schritti0815]

Das geht leider nicht mit Solar und Windkraft. Da braucht man richtige Kraftwerke.

[@MetalRacer66677]

@@schritti0815 Oha, das wurde doch längst widerlegt. EE + Speicher, günstiger, variabler und schneller umzusetzen. Bsp. Ein AKW das wir heute Bauen, ist unter den besten Umständen in 10 Jahren einsatzfähig. Wie lange wollen wir da bitte warten?

[@miffimeyer2448]

Dieses Türkis in Kombi mit den schwarz glänzenden Felgen is der Burner! 😍 Lidar geil 😂

[@leon.m.s]

Sieht schön dem taycan sehr ähnlich find ich aber ehr gut, weil dieser ein sehr schönes Auto ist!

[@TomLasker]

5:45 Mit dem Kuizy Innenraumreiniger kann man die Streifen 1a wegmachen, auch bei Hartplastik. Letztens selber getestet und überrascht vom Ergebniss!

[@TheTubeThomas]

Finde es etwas schade, dass man sich von zugegeben schöner Verarbeitung und niedrigem Preis blenden lässt und so ein Auto lobt, bevor man es gefahren hat und diverse Tests gemacht hat (Bremsen, Crash). Es ist kaum vorstellbar, dass ein Hersteller aus dem Nichts besser ist als Hersteller mit vielen Jahrzehnten Erfahrung.

[@mcbrite]

Digga die werden BEZAHLT... Jemals ne Description gelesen?

[@ferdieschildkrot8565]

Was erwartest du von diesen Oberflächlichen Influenzern. Das Video gibt es garantiert bei KZbin noch fünfmal bloß mit anderen Protagonisten. Sollte man nie mehr als einen Werbefilm reininterpretiere

[@PetrollHead_74]

Wirklich ansprechendes Auto! Das Design ist aber schon abgeguckt! 😂

[@dschonsie]

besser gut kopiert als ein hässliches original

[@ilumos1]

Quatsch. Abgucken würden die Chinesen nie machen.

[@tvl6347]

Das Auto wurde vom ehemaligen Chef Designer Chris Bangle gezeichnet.

[@dasmcc8879]

Ja, sieht aus wie ein Auto

[@jantube358]

13:30 auch mal bei Brembo anfragen, ob das echte Brembo Bremsen sind oder ob die einfach Brembo draufgeschrieben haben

[@AltenbergerWiesel]

Cooles Teil. Bin auch schon sehr auf den BYD Ocean-M gespannt.

[@halit-42]

Das Exterieurdesign erinnert mich bei vielen Details an McLaren. Recht gelungen

[@cybergigafactory]

Bin gespannt auf die Fahrwerte und den deutschen Preis. Sieht auf jeden Fall geil aus und die Specs passen.

[@Mubaer92]

Redet von einer Top Verarbeitungsqualität und Materialqualität. Kein Meter gefahren. Ob die Verarbeitungs- und Materialqualität etwas kann zeigt sich nach 3 Jahren und mind. 70.000km. Wenn man schon sieht wie die Sitzebezüge der Hintersitze vom bloßen Ein- und Aussteigen ablösen und unter aller Sau aussehen, kann ich mir daraus ableiten wie das Fahrzeug nach 3 Jahren Alltag aussieht. Wer sich eine deutsche Premiummarke leisten kann wird es auch tun. Xiaomi kann auch nur kopieren wo es nur geht. An jeder Ecke sieht man Design-Übernahmen von deutschen Herstellern, insbesondere Porsche. China schafft es bis heute nicht einen eigenen geschmackvollen Stil zu etablieren. Der Preis gilt natürlich in China. Wenn Xiaomi dieses Fahrzeug in Europa oder sonst wo anbietet kostet er auch bei weitem keine 28/38.000€ mehr.

[@abexa7553]

Also ich würde sagen, es schaut aus wie ein Mazda RX 7. Keine Ahnung, wieso alle auf Porsche kommen.

[@Pettemusic]

schon mal in China gewesen? kopieren ist dort keine Schande, sondern das komplette Gegenteil: man ist stolz darauf, es zu können und verbessert dann noch nebenbei einige Dinge

[@christophbeben5176]

Fantastisches Auto. Wenn ich wüsste, wann der nach Deutschland kommt, würde ich mit einem Kauf auf diesen Wagen warten.

[@larsradtke4097]

Ne, China Kracher volle Taycan Kopie mit Teemu Qualität. Saß drin, hat sich erledigt bei der Materialanmutung.

[@knobidecool]

SOOO warten nur zögerliche Deppen - ihr ganzes Leben lang und sie können sich NIEMALS für etwas entscheiden...!

[@UnkownID74]

Das Auto sieht ja echt super hübsch aus und erst die Farbe - einfach geil.

[@daniellanzrath5729]

Das Ding ist zu wild! 🔥🔥🔥

[@TechKiss]

@daniellanzrath5729 Der SU7 sorgt definitiv für Aufsehen! Da kommen viele nicht drum herum, ihn spannend zu finden. 😄

[@sammy674]

Schau mal auf ‚X‘ auf wieviele Probleme es mit dem Fahrzeug gibt. Ein Auto dass komplett neu auf den Markt ist und es keine Langzeit Erfahrungen gibt … da würde ich mich mit meinen Aussagen stark zurückhalten

[@igorjuchimenko6115]

Wieviel Probleme gibt es mit den neuen Autos Made in Germany? Eine rhetorische Frage! Arbeite bei einer Autovermietung!

[@rafaelleidecker9451]

Er sieht da kein Porschedesign😂 Die haben einen neuen Porsche als Vorlage genommen und genau so viel verändert, dass es keine Klagen gibt.

[@Puxi]

Würde er die Wahrheit sagen, hätte er Probleme mit der CCCP.

[@Marco-zt6fz]

Die Chinesischen Autohersteller haben ja viele Deutsche Designer. Als auch in die Vietnamesichen Autobauer.

[@Puxi]

@@Marco-zt6fz Autobauer? Kann man Autos R nten?

[@xxzmk]

Der SU7 ist schon reichlich auf den Straßen unterwegs, und einige Chinesen haben schon durch mehrere Videobeweise etc. nachgewiesen, was für ein Schrott Xiaomi da auf die Beine gebracht hat. Das Teil hat Lack, das sich innerhalb einer Woche abblättert und somit auch Korrosionsschutz. Zudem gehen die Karosserieteile lockernd ab nach einer Zeit. Die Bremsen scheinen keine halbe Track Fahrt auszuhalten, allein ein bisschen sportlich fahrende Chinesen haben schon scheiternde Bremsfunktionen gehabt, die zu katastrophalen Unfällen geführt haben. Zudem ist beim SU7, solange man nicht die höchste Ausstattung holt, nur eine Einscheibendicke bei allen Scheiben in Verwendung. Man kann im Grund gesehen von Draußen reinschreiend per Voice Control den Frunk öffnen. Die Sicherheitsvorrichtungen sind absoluter Mist, denn du hast in dem ganzen Fahrzeug keine Sicherheitstüröffner, die mechanisch funktionieren. In anderen Worten: sollte mal das Akku ausfallen, bist du eingesperrt im Fahrzeug.

[@frankheidemann3706]

Das Menü sehe ich auf meinem Smartphone ,genial! Beim Kofferraum dann die große Enttäuschung , eine kleine Klappe und damit hat es sich erledigt . Wer Hartplastik ablehnt hält auch nicht viel von Nachhaltigkeit ,das ganze Softgelumpe lässt sich kaum recyclen.

[@alanautrum29]

Sehr gute Vorstellung vom Fahrzeug. Vor allem bin ich auch der Meinung, dass die deutsche Automobilindustrie umdenken muss. Es gibt sehr gute Gründe solche Fahrzeuge nach Deutschland zu bringen. Sicherlich bringt die Zeit auch die Defekte aber auch die Wertigkeiten zum Vorschein. Ich bin auf jeden Fall sehr gespannt und jetzt schon ein Freund von XIAOMI.

[@TechKiss]

@alanautrum29 Danke! Ja, die deutsche Automobilindustrie steht vor großen Herausforderungen und sollte sich dringend anpassen. 🚗💡

[@maxoberlander1935]

Front McLaren, Felgen und Heck Aston Martin, seitenprofil Taycan und TikTok vorinstalliert🤦🏻‍♂️

[@wp6499]

Hallo KI, designe mir ein Auto als Mischung von McLaren, Porsche, Mercedes, Audi und Ferrari, 1 Sekunde später...

[@Thomas-n3e7h]

Wenn es verkauft wird in China interessiert das später . UND wenn ich mir die Rückleuchten (Streifen) & Shooting Brakes ansehe, denke ich immer … Porsche Panamera. Waren die ersten (meine ich) damit.

[@ulrichminkner4159]

? Hat Xiaomi ein Supercharger Netz geplant in Deutschland, das wird die wichtige Aufgabe, denn das ist kriegsentscheidend Vorteil der Grünheider Marktbegleiter

[@nilzthorbo5437]

Bitte dem Typen nicht nochmal die Kamera geben

[@sufah]

Porsche-Feeling, wenn man noch nie einen Porsche hatte…🤟

[@hibe2168]

Porsche für arme🤪

[@GermanGreetings]

Danke ! That`s it.

[@Teknobyte220764]

Absolut geiles Auto! Echt der Hammer bezüglich Design. Sieht etwas nach Porsche aus, aber egal, ist rattenscharf. Das wäre der erste Chinese den ich mir kaufen würde 👍👍👍

[@daviddurden8391]

Preislich echt top! Bin auf die Langzeittests gespannt!!!

[@jeddi2007]

Nicht vergessen: Diese Autos kommen aus einem totalitären planwirtschaftlichen Land. Der Staat koordiniert am Ende im Zweifel alles. Stellt das Gelände für die neue Fabrik (notfalls mit einigen Umsiedlungen), besorgt notfalls per Geheimdienst das Know-How, kümmert sich um die "Entsorgung" der Produktionsabfälle, lässt die Transportschiffe bauen, ... Das ist und kann so kein fairer Wettbewerb mit westlichen Firmen sein. Das sollte man nicht verschweigen. Auch in Punkto Haftung sehe ich da einen riesen großen Unterschied. Wenn etwas im Auftrag eines westlichen Herstellers in China gefertigt wird, habe ich ein tatsächlich greifbar haftbares Unternehmen mit entsprechender (teuer aufgebauter) Tradition und Marke. Dagegen sind die chinesischen Hersteller letztlich alle unbekannt und sind beliebig austauschbar und haben nichts zu verlieren. Über die Qualität der Materialien nach x Jahren, Bremswege oder sonstige Qualitätsmerkmale kann man auch noch nichts sagen.

[@gargoyle7863]

Wir sind auch selber schuld: Chinesischen Konzernen erlauben wir hier alles aufzukaufen, während westliche Firmen nur mit Joint-venture Konstrukten in China tätig sein dürfen. Es herrscht überhaupt kein Fair-Play, deshalb sollten wir mit Zöllen endlich unseren Markt gegen China abschotten.

[@tiefensucht]

Als wäre es im Westen soviel anders. Wir haben riesige Konglomerate, die sich mit Lobbyarbeit Gesetze schreiben, dann ist ein guter Teil von VW in Staatsbesitz. Wir subventionieren seit jeher Dienstwägen, drücken Unternehmen Milliarden in die Hand nur dafür, dass sie sich ansiedeln und zahlen natürlich auch für die nötige Infrastruktur vor Ort. Unsere Werften werden regelmäßig vom Staat gerettet. Dass der Steuerzahler für die Umweltprobleme aufkommt, ist auch sehr häufig die Regel, insbesondere in den USA. Ich finde es immer wieder witzig wie China Praktiken vorgeworfen werden, die seit jeher im Westen praktiziert werden.

[@CouchCoach417]

Aufpassen! Die Beiden sind nicht die hellsten Kerzen was dieses Thema betrifft. Beim Boxen zu viel auf die Nase bekommen🥊

[@dasmcc8879]

Aha! Erzähl mir mehr ..

[@Alcatracz]

@couch 🤡

[@CouchCoach417]

@@dasmcc8879 Einfach den Senf hören und Dein Gehirn einschalten 😆

[@rainerlubke3766]

Ich hatte vor der Entscheidung für einen Tesla 3 chinesen getestet. Nio => alles OK aber Preislich war der ET7 kein Schnäppchen und mangels Ladeinfrastruktur dem Tesla unterlegen GWR und BYD => na ja ganz gut für Mittelklasse aber im Detail dann doch totalversager => Bei tageslich sind die Displays alle samt viel zu dunkel, man, ich konnte kaum was erkennen selbst auf voller Helligkeit, zudem das Esp oder Antischlupf ist gelinde gesagt viel zu träge . Ladekurven0> also das fällt nach kurzer Zeit extrem ab, beim GWM waren das ab 60 % nur noch 16 Kwh Der Wagen da im Video, mach mal ne Realbedingungen Ladekurve ...... dann sehen wir weiter. Ich sehe die Chinaautos als absolute Konkurrenz zu allem europäischen und deutsche haben da eigentlich Nichts anzubieten. Die Chinesen sind von 0 auf japanischen Niveau von vor 10 Jahren gesprungen aber auch durch viel viel kopieren sorry aber das ist so. Eigeninnovationen seh ich keine...

[@thommiw9752]

Mangels Ladeinfrastruktur unterlegen? Alle Elektroautos haben die gleiche Infrastruktur wie bei Tesla, weil alle sowohl bei Tesla als auch bei Ionity, EnBW und Co laden können. Und was wäre Tesla ohne chinesische Akkus? Ich muss Dir Fanboy jetzt ganz doll weh tun, aber das Model 3 SR, das Du hier kaufst, hat einen Akku von BYD. Und ein Nio ET7 ist kein Konkurrent für den Tesla 3 sondern in der Klasse eines Tesla S - nur besser.

[@rainerlubke3766]

@@thommiw9752 Letztes Jahr Januar konnte man nur mit Tesla bei Tesla laden, soweit ich weiß. Ich habe kein Model 3 Sr und Fanboy bin ich auch nicht. Ich weiß der ET7 ist Kokurrent von Model S, erzähl mir mal was neues. Na wenn Du eine Plaid version kaufen könntest...da ist keine Akku aus China drin

[@kellylin3840]

@@thommiw9752 So sieht es aus, wir fahren deutsche V8 Oberklasse und NIO ET7, der im Abo ein echtes Schnäppchen ist und als deutsches Auto locker bei 150k liegen würde. Dabei ist es ein quasi deutsches Auto einer chinesischen Marke. Durch Akkuwechsel und Updates mittlerweile in den 8 Monaten mehrfach deutlich verbessert noch mal und kann auch bei Tesla schnell laden oder halt Akku tauschen (jetzt an 15 Stellen in Deutschland) Da NIO dadurch mit der Zeit gehen kann und die Hardware für viele Zukunft Updates bereits verbaut ist, wohl das beste EV der Welt. Wäre NIO ein Audi etc., würden alle nur noch Halleluja rufen. Nebenbei habe ich mit Tesla Fahren und anderen eher gute Gespräche über Technik, da kommt weder dieser China Hate noch andere primitive Kommentare, wie man sie vom Diesel Dieter kennt, der weder einen anständigen Verbrenner hat noch je ein E-Auto gefahren ist.

[@AhoiAhoi]

Mich interessiert, wie man die Verarbeitungsqualität beurteilen kann, ohne das Fahrzeug gefahren zu sein? 🤔 Ist die Serienqualität nachher genauso wie beim Aussteller? Klappert es ggf. nach drei Kopfsteinpflasterfahrten im ganzen Wagen , Fahrwerksqualität etc.?

[@janmacarol]

Xiaomi wird oft als Smartphone-Marke wahrgenommen, aber das Unternehmen ist viel mehr als das. Es fungiert als kommerzielles Fenster für mehrere Untermarken und deckt ein breites Spektrum an Produkten ab. Tatsächlich ist Xiaomi eher eine Marke, die erfolgreiche Produkte identifiziert und sie unter eigenem Namen vermarktet. Dieses Geschäftsmodell hat sich oft als sehr erfolgreich erwiesen. Trotz der Bekanntheit für ihre Handys sollte man Xiaomi nicht nur als Smartphone-Hersteller sehen. Die wahren Wettbewerber von Xiaomi sind nicht nur andere Smartphone-Firmen. Vielmehr sollte man auch auf Unternehmen wie NIO, Zeeker und Geely achten, die in verschiedenen Branchen innovativ sind und ähnliche Geschäftsmodelle verfolgen. Diese Firmen zeigen, dass der Wettbewerb in der Technologie- und Automobilindustrie immer vielschichtiger wird.

[@cloudsflyer1112]

Definitiv Porsche Feeling!!!!

[@christianwaldner106]

Hat schon Unfälle mit dem gegeben bei dem die Airbags nicht geöffnet haben.

[@knobidecool]

Ja und? Über TESLA redet auch keiner der FAN-BOYS mehr, dass die "Wisch-Waschautomat" nach Jahren noch immer NICHT funktioniert, WAS ICH von so einer "preiswerten Karre" schlichtweg erwarte - PUNKT! Drum steht bei mir jetzt seit 6 Wochen ein KIA EV6 in der Garage, wo alles funktioniert, an seinem gewohnten Platz ist (Blinker- und Scheibenwischerhebelchen) und die Mühle hat 7 Jahre GARANTIE...

[@HolgerWittig]

Das Karosserie-Design ist eine 100% Porsche Taycan Kopie.

[@MetalRacer66677]

Lieber gut kopiert als schlecht selbst gemacht.

[@we73]

Dazu noch etwas Tesla (Bildschirm) und Ioniq 5 (was das Lenkrad angeht) und fertig ;-)

[@frankneser6055]

Stimmt teilweise, die Scheinwerfer sind aber original Xiaomi und erinnern vielleicht an alte Ferrari, jedoch nicht an Porsche. Ich persönlich finde die Kopie ansprechender als der Taycan selbst..

[@knobidecool]

Dann hole dir doch den ECHTEN...

[@JenserW11]

Danke für die Infos. Tolles Auto. Sieht sehr gelungen aus ohne ein: das ist schön, aber…. Warte auch auf das Video von Thomas Geiger der durfte es am Samstag fahren. Hoffentlich kommt es bald. Das Auto sollte unbedingt nach D und AT kommen. VG

[@christopherehrensberger]

Sowas von Porsche feeling. Die Durchgezogene Rückleuchte die Formen und die Front Scheinwerfer

[@TechKiss]

@christopherehrensberger Die Ähnlichkeiten sind wirklich beeindruckend. Interessanterweise wurde auch gesagt, dass die Frontscheinwerfer eher an McLaren erinnern - auf jeden Fall eine gelungene Mischung aus verschiedenen Designikonen. 🚗✨

[@Highlight2121]

Deine Videos waren mal gut und nicht nur Werbung mit Spec vorlesen, mein Abo ist weg! Ersten Berichten zufolge hat die Kiste Eklatante Mängel und schlechtes Konstruktionsdesign. Hier wird nur fehlendes Hartplastik gelobt. Die Bremsen sind total unterdimensioniert. Da sind schon einige in Shanghai auf der Teststrecke abgeflogen weil das Bremssystem NICHT eine schnelle Runde überlebt. Fahrerasistenssysteme gehen nur bis 120 km/h und nicht 135 km/h. Notbremsassistent auch nur bis 60 km/h. Der Ausgleichsbehälter für das Luftfahrwerk sitzt hinter der Heckstoßstange. Selbst bei leichten Auffahrunfällen liegt der abgerissen auf dem Boden. Es hat schon seinen Grund wieso Apple das ganze Projekt Auto verworfen hat.

[@felixrichter2797]

Die großen Brembo Bremsen hätten andere gerne. Aber bekommt man genau wie die Michelin Reifen natürlich auf der Rennstrecke auch platt. Drucklufttank für das Fahrwerk ganz hinten ist Stand der Technik und wird beim neuen Porsche Macan EV genau so verbaut.

[@Highlight2121]

@@felixrichter2797 Brembo ist auch nur ein Hersteller von vielen und bei weitem nicht der Beste, aber oft der preisgünstigste. Was denkst du wie die Karre so billig sein kann? Sicherlich nicht weil ein komplettes Performance Bremssystem von ZF oder Bosch verbaut ist. Sicher aber, weil günstige Brembo Basis Scheiben-/Metallbremse verbaut ist. Bei der Masse und Performance gehören in das Auto Keramikbremsen, und auch hier nicht die billigste Version! Natürlich bekommst du jeden Reifen heruntergefahren, wenn du auf so ein Auto den billigsten Michelin packst, wird der auch sehr schnell versagen. Vorsicht mit Porsche Vergleichen, die haben noch mindestens einen Zwischenbehälter und ein DURCHDACHTES Sicherheitssystem auf GANZER Fahrzeugsystemebene. Die stehen nicht ohne Luftfahrwerk da, bei den kleinsten ditschern von hinten wie der SU7. Die Leute wollen halt Hauptsache billig, bitte kauft den Scheiss, aber beschwert euch nicht wenn ihr im Falle eines Falles nicht genügend sicher seit in den Autos.

[@surisouris]

Steht aber in China heftig in der Kritik....

[@chillyboy8757]

Aus welchen Gründen?

[@thomaskoninger5841]

Xiaomi finde ich Klasse. Was die an sich auf die Beine gestellt habe und das in der recht kurzen Zeit (Das gesamte Portfolio), heftig. Habe nun aber auch einige Dinge gesehen, was das Auto betrifft, die einfach gar nicht gehen! Jetzt warten wir mal noch ~ 1Jahr, sodass Verbesserungen etc. mit einfließen, dann kann es ruhig zu uns auf den Markt kommen... :)

[@michaelmeyero9298]

Inwiefern?

[@surisouris]

Scheint absolut nicht fertig entwickelt zu sein, Bremsverschleis -versagen, Fahrwerk, und vieles anderes. Angeblich rät der eigene ceo sogar momentan vom Kauf ab. Gibt genug KZbin Videos zu dem Thema. Viele chinesisch Car Maniacs waren anscheinend vom Auto entsetzt.

[@marcschu8483]

Habe bisher 2 chinesische Videos angeschaut über den SU7 . In einem ist der auf der Rennstrecke wegen bremsversagen voll in die reifenmauer gedonnert und im anderen , hat ein KZbinr gezeigt , dass das Auto wahnsinnig schlecht schallisoliert ist (man kann die Sprachsteuerung von draußen aktivieren)

[@the_honour3181]

Naja Handyhersteller ist grob falsch, Xiaomi ist ein Elektronikhersteller... 🤷🏻

[@m_o_r_g_o_t_h]

Und Tesla sieht sich selber auch nicht als Autohersteller.

[@karlin_oriley]

Ne, ist nicht falsch. Sie stellen Handys her, also sind sie Handyhersteller 😂 so simpel kanns sein. Dass sie auch andere Produkte verkaufen, ist ein Zusatz. Vor allem Hauptgeschäft Handy

[@the_honour3181]

@@m_o_r_g_o_t_h was hat es damit zu tun mein lieber? Xiaomi hat eine riesige Produktpalette von Notebooks bis hin zu Haushaltsgeräte...

[@borne2race4fun]

@@karlin_oriley Und VW ist ein Currywurst-Hersteller, weil sie Currywurst herstellen? VW ist also eine Wurstbude? Hier geht es um das reduzieren auf ein Produkt, was dem Konzern nicht gerecht wird. Ich habe so den Eindruck, dass man versucht Xiaomi kleiner zu reden, als sie sind. Xiaomi ist das Apple von China, bietet vergleichbare Qualität aber ein vielfach größeres Sortiment und sie sind in allen bereichen wirklich gut und bieten hochwertige Produkte zu wirklich guten Preisen.

[@Danny55-u7r]

Volkswagen ID. 7 Vizzion in China, priced at RMB 237,700 (currently around $33,200) Ich liebe meinen BMW i4 edrive40....

[@2cd191]

Hat was von Mclaren Front und Aston Martin Heck😊 schönes Auto von Xiaomi👍

[@Hitman006xp]

Wenn ich schon direkt am Anfang höre "der Hype um dieses Auto ist vollkommen gerechtfertigt"... aber nur gucken. Was ist das bitte für ne lahme Werbeveranstaltung. Ich höre und sehe bisher nur vernichtende Berichte über das Auto. Für ein so neues Auto gab's schon unzählige schwere Unfälle. Die Qualität scheint absolut miserabel zu sein. Aber wenn du das anders siehst schlag zu ;). Ich habe nicht den Eindruck, dass du mit solchen Videos deine Glaubwürdigkeit steigerst.

[@Highlight2121]

Absolut! Das ist ja nurnoch eine Dauerwerbesendung hier. Technische Expertise war nie da, irgendwie müssen ja die klicks kommen

[@pongolitto66]

Chris, 38000 € für dieses KFZ in Europa kannst Du vergessen. Das wird mindestens 60 K kosten !

[@janred94]

Die Aussage halte ich für gewagt. Das wäre vielleicht der Preis dann, wenn es hier gebaut werden würde... 😅 Ich tippe eher auf Faktor 1,3 bis 1,4. Es wird ja weiterhin in China gebaut und nur importiert, wie jetzt schon sehr viele Chinesische E-Fahrzeuge.

[@superkrtica]

Sofort würde ich zugreifen

[@JohnnysWorld]

Ich war selbst vor ein paar Wochen in China und bin einen Nachmittag durch die Auto-Showrooms in einem großen Einkaufszentrum gestromert. Ich war begeistert/ geschockt was da für tolle e-Autos im Angebot waren und zu welchem Preis

[@bsb2360]

Das gleiche hier in Bangkok

[@Samscherano]

Na dann sofort Niederlassen und die tollen Preise genießen.

[@JohnnysWorld]

@@Samscherano das Essen ist super, die Menschen sehr nett, die medizinische Versorgung gut und die Lebenshaltungskosten niedrig. Ich kenne mehrere Deutsche die es beruflich nach China verschlagen hat und die sehr zufrieden damit sind

[@Samscherano]

@@JohnnysWorld na ist doch super ...dann wundert mich nur die Verwunderung über günstigen Preise. Oder du gehörst zu den Gut verdienen, für die umgerechnet 40k€ nicht viel sind. Ich verstehe nur die Sicht aus Deutschland nicht. Wollen die Arbeitsbedingungen hier, aber gleichzeitig die Preise wie in China.

[@JohnnysWorld]

@@Samscherano Ganz so ist es halt nicht, ja die "normalen" Fabrikarbeiter verdienen 600-800 Euro, aber das ist gemessen an den Lebenshaltungskosten ungefähr wie in Deutschland 2400-3200 Euro. Dabei wohnen und essen sie dann oft in den Fabriken (also keine Kosten dafür) Dann gibt es dort auch einen sich gut entwickelnden Mittelstand und und eine extrem reiche Oberschicht. 9000 Euro für nen BYD Dolphin ist da schon gut leistbar zumal Konsumentenkredite recht günstig sind.

[@vothka205]

@12:50 klassischer Fall von design fail. Der Rahmen und der Versatz nach innen macht Sinn. Es regnet dir nicht den Spiegel voll wenn man an einer Ampel steht

[@TechKiss]

@vothka205 Manchmal stecken in Designentscheidungen Überlegungen, die erst auf den zweiten Blick Sinn ergeben. 😊