Neues Tesla Model 3 LR: Kaufvertrag direkt nach Roadtrip?

[@CarManiac_Chris]

*Hey Leute, das hier ist der Referral Code von Car Maniac Zuschauer Gero. Er hat ein auf Handicap umgerüstetes Model Y und freut sich, wenn Ihr euren Tesla mit seinem Referral Code kauft. Es bringt euch auch was, nämlich 250 € Rabatt. ts.la/gero88663

[@jeanbaptistelabelle]

With the "US recall", if it comes to Europe, it will be even worth where you are punished for... 1 week! I used to know my previous S75D where it was much more permissive than now and you had always the media complaining about the accident because AP was too complacent. Tesla has unfortunately to find the right balance between user friendly / permissive and respect law enforcement agency requirement.

[@benjaminschneider]

Ich würde meinen link auch anbieten :)

[@gOojesabz]

Wann kommt der neue Mini Review?

[@steffen6208]

@@benjaminschneiderernsthaft? Du würdest deinen link teilen, um 250€ zu bekommen? Ehrenmann bist du, richtig selbstlos ❤ (…)

[@CarManiac_Chris]

@@gOojesabz wahrscheinlich gar nicht, du kannst aber gerne als Zuschauer an Andreas Lampka schreiben, dem zuständigen Pressemann bei Mini, dessen Ausrede ohne dass er mich kennen würde ist, das es nur begrenzte Plätze gibt bei den Fahr Events und da lädt man natürlich am besten jeden ein, nur nicht den Kanal mit der höchsten Reichweite im Review Bereich im deutschsprachigen raum, nämlich car maniac. Und ich werde natürlich solche Typen nicht anbetteln damit er seine Media Reichweite noch besser erfüllt. Irgendwann werden solche Leute ausgewechselt und dann passt alles wieder.

[@AAXplosion]

Boah ich muss die ganze Zeit auf den Übergang von Türtafel zum Amaturenbrett (Lichtleiste) gucken. Mein innerer Monk dreht durch.

[@psychoglobe]

Danke das du das ansprichst. Mich hat das die ganze Zeit getriggert. Dieser Übergang von der Tür zum Armaturenbrett ist ja der ober knaller. Typisch Tesla....

[@MANO3er]

Ich auch die Höhen passt nicht

[@tesla.8410]

Man muss fairerweise sagen, das langsame laden der Karte liegt vermutlich an das hervorragende deutsche Mobilfunknetz

[@volver0815]

Genau

[@dirkk9541]

War auch mein erster Gedanke. Es könnte auch vor laden.

[@CarManiac_Chris]

Das interessiert aber bei meinem Mercedes auch keinen wenn mal die Karte nicht aufbaut sondern es wird sofort darauf herum gehauen.

[@Xeniix]

​​@@CarManiac_Chris würde den trotzdem ein wenig recht geben , in Dänemark ist das deutlich seltener mit dem nachladen der karte :D

[@acer2k1]

​@@CarManiac_ChrisAber beim Mercedes merkt man es dass es nicht das Mobilfunk ist.

[@FrancisB-tl1sh]

Für mich war dies das bisher beste und spaßigste Roadtrip-Video auf diesem Kanal. Die Pros and Cons wurden super dargestellt, das finde ich ausgewogen und einfach klasse. Und Budapest mal bei einem "Fahrtest" zu erleben, das war phantastisch. Super, ich habe jede Minute genossen. Solche Roadtrips würde ich mir häufiger wünschen und wenn es geht auch gern mit Daniel, der ist ein sympathischer Bursche. - Das Highland M3 sieht schon verdammt ansprechend aus, auch der neue Innenraum. Was die Software-Unzulänglichkeiten anbelangt, würde ich gern wissen, ob solche Beschwerden in Übersee überhaupt ankommen... - Danke für das Video, Chris.

[@road99xxl]

15:57 Wenn du mal genau hinsiehst, steht die Navigationsangabe jetzt auf der linken Seite oben Mitte. Tesla kennt sich aus mit Navi und weiß, dass man, auch wenn der Beifahrer mit seinen Wurstfingern gerade herumfummelt, die Pfeile sehen können muss 😉

[@romerbass2813]

Hey Chris, achte doch mal im Video darauf was passiert, wenn Daniel die Farbskala aufruft. Wenn du genau hinschaust, wirst du sehen, dass die essenzielle Navi-Angabe, nämlich der graue Kasten ganz oben aus der Navi-Leiste in den linken oberen Teil des Displays gewandert ist. Klar, das ist jetzt kein Head Up Display, aber es wird einem darin im Grunde auch nicht mehr angezeigt, als es nun im linken oberen Teil des Displays über dem kleinen Tesla dargestellt wird, zumindest was die Navigation anbelangt. Ist mir tatsächlich auch erst nach einem halben Jahr aufgefallen, dass es diese dynamische Anzeige der Navigationsanweisung gibt? Ist ja auch zum Beispiel ganz praktisch, wenn man oder wenn der Beifahrer gerade nach einem neuen Musiktitel oder Podcast sucht, wobei das meistens auch sehr gut mit einem gezielten Sprachkommando möglich wäre.

[@Fatal0l]

Mafia 1. Definitiv der beste Teil der Reihe. Habe ich viele Male durchgespielt. Auch heute noch eine absolute Empfehlung. Und ja, die Straßenbahn-Klingel ist definitiv die Selbe.

[@FreizeitparkApp]

Ich werde ihn mir wohl bestellen aber weißt du wie man im Kreisverkehr den Blinker setzen willst ?

[@Fresha-Nils34]

Also unser Highland hat jetzt 7k Kilometer runter und nen 2.5k Kilometer Roadtrip hinter sich und wir sind als neue elektroauto Besitzer wirklich zufrieden 💯 ja das Auto hat seine Mängel und Macken aber für die Preisklasse und der Konkurrenz in dem Bereich ist es wirklich toll. Wir sind sehr zufrieden ( ja auch ohne blinker finden wir nicht so schlimm) und hoffen auf weitere viele Kilometer 💯

[@IceW4ve]

Welche Mängel und Macken sind dir besonders aufgefallen? Bzw. was hat besonders gestört? Überlege mir auch ein M3SR oder M3LR zu kaufen 👍

[@Fresha-Nils34]

@@IceW4ve von mega nervig zu kann man mit leben 1. Scheibenwischer Automatik in Regen und Dunkelheit 2. Nicht getrennt einstellbarer Ambiente Beleuchtung von Bildschrirm 3. Handschuhfach nur über Sprachsteuerung und Bildschirm öffnenbar 4. Parken mit VO . Funktioniert Mal besser mal schlechter man sieht aber durch die tiefe Scheibe gut raus 5. Heckklappe erkennt keine Hinternisse 6. Beschleunigen mit Tempomat von allein ist zu langsam man muss selbst Gas/ Strom geben

[@andreasburgholzer]

@@Fresha-Nils34 Punkt 2 und 3 (mega) nervig soll wohl ein Witz sein. 2. Stellt man einmal ein oder schaltet es ganz aus, und fertig! 3. Was soll daran so nervig sein. Wie oft mach man das auf und zu?! Zweimal am Bildschirm drücken! Ja, wirklich furchtbar nervig. 🤭

[@Fresha-Nils34]

@@andreasburgholzer ich will das ambientelicht aber sehr hell haben und den Bildschirm nicht so hell und das geht eben nicht einzustellen und das finde ich scheisse. Das geht bei anderen nämlich und wäre auch nicht so schwer umzusetzen. Und ja kann sein, dass du nur zweimal in der handschuhfach musst ich muss aber öfter dran weil da mein swiffer und meine Tücher und der presseausweis meiner Frau drin ist. Und da muss man halt öfter dran. Es gibt eben verschiedene ansichtsweisen, was jemand nervig findet und was nicht. Ich habe ganz oft in den Kommentaren gelesen. Oh Gott, keine Matrix LED. Das ist ja Horror und das ist etwas was mich überhaupt nicht stört oder sowas. Wie der Autopilot der oft kritisiert wird, den ich aber selber nicht benutze. Deswegen stört mich auch nicht. Immer eine individuelle Bewertung wer was wie nervig findet?

[@andreasburgholzer]

@@Fresha-Nils34 Ok. Dann hätte ich einen Tipp bez. Handschuhfach. Der Presseausweis würde auch ins Fach unter der Mittelarmlehne passen. 😉

[@Miguell0307]

Hi Chris, Kurz zur Erklärung zu eurem ersten Stop. Das war ein V2 (2. Generation) Supercharger. Diese können maximal 150kW im Paar laden. Lokal werden diese manchmal limitiert, wie hier auf bspw. 125kW. Wichtig ist hier, das jedes SuC Paar, also die Säulen 1A und 1B zusammen maximal auf die 125kW kommen. Laden an Säule 1A und 1B jeweils ein Auto, so wird die Leistung an beiden Säulen halbiert. Die alten V2 Supercharger versuche ich also immer zu vermeiden, besonders wenn sie stark ausgelastet sind. Es gibt viele Supercharger wo alte 150kW und neue 250kW Säulen verbaut sind. Du erkennst die neueren 250kW Säulen daran, dass nur noch ein CCS Stecker dran ist und kein Typ 2 mehr.

[@hsnkrdy]

Der Übergang der durchgehenden Lichtleiste von Armaturenbrett zur Tür macht mich wahnsinnig. Warum kriegt man das nicht auf gleicher Höhe hin?

[@acer2k1]

Kleiner Tipp. Wenn das Einstellungsmenü offen ist, dann hast du die Navigation auf der linken seite direkt rechts neben der Geschwindigkeit mit deiner Pfeilansicht.

[@qusaiabdalwelly348]

Das hlxx

[@ziggyyo]

20:07 Die älteren V2 Supercharger (zu erkennen an den zwei Ladekabeln) haben eine geringere Ladeleistung und teilen diese paarweise mit benachbarten mit A und B gekennzeichneten Stalls. Volle Ladeleistung gibt es an V3 und V4 Superchargern.

[@micha8765]

erklärt trotzdem keine nur 125 kW - das liegt am Standort

[@ziggyyo]

@@micha8765Laut Tesla Webseite beträgt die Ladeleistung in St Valentin 150 kW. Hat Chris sich nur versprochen?

[@micha8765]

da wo er nicht geladen hat? sieht man im Video im Navi, dass da nur 120 (oder 125) kW gehen @@ziggyyo

[@Peter.S96]

Zum Glück gibt es bei mir im Elsass ein neu eröffneter V4 Charger. Kostet auch 14 cent weniger als beim Supercharger bei uns in der Schweiz 💪🏼

[@pascal581]

Ich schreibe selten Kommentare, nur wenn ich wirklich begeistert bin von einem Kanal. Du machst das alles wirklich sehr gut und man merkt dir den Spaß und das Feuer für die Videos an, das ist wirklich schön zu sehen. Jedes Mal wenn ein Video kommt freue ich mich und schaue es an. Mach weiter so 👍🏻

[@RipsDiner]

@CarManiac_Chris , Geheimtipp in Oberösterreich/Niederösterreich, nicht nach St. Valentin von der A1 fahren (V2 Supercharger 120 kW mit nur 8 Stalls und oft geteiler Ladeleistung), sondern nach Asten zum Frunpark ca. 7 km vorher/nachher auf der A1-Autobahn, dort stehen 32 Stalls V3 Supercharger 250 kW für alle Marken offen und das Laden ist wesentlich günstiger. Meist sind 8 Cent pro kWh Unterschied, aktuell sinds 35 Cent pro kWh tagsüber und von 16-20 Uhr sinds 39 Cent, das ist weniger als unsere Strom-Abzocker bei AC-Ladung verrechnen. ;-) Einzig das Essen während dem Laden ist in St. Valentin beim Hudson Stop wesentlich besser, das Lokal (American Diner) ist der Oberhammer! Beim Frunpark gibts den Wok-King (guter Durchschnitt), sowie einen Pizza/Kebap-Laden, aber nichts annähernd in der Qualität wie in St. Valentin. Eine Vignette kaufst du für Österreich am besten immer direkt bei der Asfinag digital "als Firmenkunde", dann ist sie sofort aktiv und du kannst auch mit Debit- oder Kreditkarte zahlen.

[@leotek..]

die lenkradeinstellung am bildschirm ist nicht ‘totaler quatsch’, sondern sehr gut gelöst. man muß nur kapieren, dass man das nur ein einziges mal machen muß, nämlich beim ersten mal einsteigen, wenn man die gewählte einstellung am eigenen profil abspeichert. beim nächsten fahrtantritt adjustieren sich lenkrad, außenspiegel etc sofort wie im profil voreingestellt. also nix fuchteln an lenkradeinstellungen während der fahrt.

[@mariomolitor1679]

Lieber Chris, der Supercharger St.Valentin ist natürlich Mist, Tesla navigiert meistens dorthin, obwohl wenige Kilometer davor (aus deutscher Sicht) der SUC Asten liegt, der 250kw kann, wenn man es weiß plant man selbst um, leider ist dieser Fehler noch immer da :-(

[@RipsDiner]

Das ist leider deshalb, weil der Supercharger Valentin näher als der in Asten zur Autobahn liegt. Mich nervts persönlich auch, weil der Supercharger in St. Valentin auf meinem Heimweg ist und ich den Adapter nicht brauche bei S/X, jedoch ist St. Valentin oft stark ausgelastet und in Asten tut sich wenig. Und Asten ist um 8 Cent günstiger, wenn man fürs Laden zahlen muss. Einzig die Gastro ist in Valentin mit dem Hudson Stop deutlich besser als der Frunpark.

[@simonschmitz4894]

Ich fahre oft einen 1000km Trip mit Model 3 zwischen Ost-Oestereich und Westschweiz, und lade prinzipiell immer nur bei 250kW Chargern und nur bis ca. 60%. Damit es halt noch etwas schneller geht. Heißt ca. alle 2 Stunden Pause (bis auf die erste Strecke, wenn man mit >90% losfährt), aber Laden dauert immer nur 15 Minuten. Das ist wohl eine eher extreme Nutzung, und dafür muss man eben auch die Standardladeplanung von Tesla umgehen, indem man die Ladestationen direkt anpeilt. Ist aber trotzdem kein Problem.

[@Nilstv24]

Darf ich fragen, welchen Grenzübergang du nimmst? Au-Lustenau?

[@sandro5216]

Jup mache ich auch so, die Routenführung von Tesla ist mir viel zu konservativ, da kann man noch viel rausholen in Sache effizienz😅

[@AlexanderMeisel]

Spitzen Video Chris, ich mag die Roadtrips und die vielen verschiedenen Gespräche mit Deinem Mitfahrer. Zum Thema Autopilot: Der hat einen Softwarestand von vor 5 Jahren und wird auch nicht mehr weiter eintwickelt. Alles geht ins Full-Self-Driving (FSD) welches nur in USA aktiviert werden kann. Der Rest der Welt schaut in die Röhre und das ist natürlich auch allein Teslas Schuld sondern die Regulierer kommen einfach nicht nach.

[@hanh2161]

Das Problem ist nicht dass die Regulierer nicht nachkommen. Das würde ja voraussetzen dass da mit Hochdruck gearbeitet wird. Ich glaube da herrscht eher eine “komm ich heute nicht komm ich morgen” Mentalität. 0,0 urgency. Die verspielen komplett Europas Chancen technologisch noch mitzuspielen und es ist denen scheinbar komplett egal.

[@ziggyyo]

15:59 Die Abbiege-Hinweise erscheinen links oben, falls die große Navi-Ansicht temporär verdeckt ist.

[@guenterlaarmann4514]

Ich musste nach 10 Minuten abschalten, wenn der Chris einen Test von Tesla macht. Alleine wie er sich aufregt, dass in St. Valentin nur 120 KW Charger sind😨. 5 km vorher ist in Ästen ein Ladepark mit 32 Stalls und 250 KW Ladern. X Bedienungsfehler, wenig Ahnung von den Funktionen......

[@Hacker4748]

@@guenterlaarmann4514 Die Frage war ja wieso Tesla nicht dorthin navigiert hat, wenn die Reise dadurch schneller gewesen wäre.

[@guenterlaarmann4514]

@@Hacker4748 stimmt, aber wer Hirn hat ist klar im Vorteil! Wenn ich so eine weite Strecke fahre, dann schaue ich mir vorher kurz an wo die Charger sind und entscheide dann selbstständig. Alleine schon in Wien nördlich der Donau im Stadlaupark zu laden wenn man nach Ungarn fährt, zeigt schon den IQ....

[@Hacker4748]

@@guenterlaarmann4514 "Suche dir die Säulen doch selbst aus" beantwortet aber die Frage leider überhaupt nicht.

[@luxca1591]

@@guenterlaarmann4514Man zahlt so viel Geld, damit man sich vor der Fahrt die Mühe macht wo man laden soll? Und das soll die Zukunft sein? Die Karre muss das selbst möglich schnell und effizient ausrechnen und nicht der Mensch.

[@robertknaup2683]

Direkt geklickt und einen Daumen da gelassen. Wieder mega Chris. Danke für diesen qualitativ geilen Content!

[@thomaslehnert1055]

😊👍 Ich hoffe du machst sowas öfter ich hab jede Minute genossen.

[@satmax-tv]

Ja, das mit dem Tempomat abschalten für die Dauer der Fahrt ist ein Witz! Tipp: zum reaktivieren reicht es, kurz stehenzubleiben und die Feststellbremse 1x zu betätigen.

[@duran7342]

Ich war als Kind schon mal in Budapest tolle Stadt würd mal zeit da wieder mal hin zu fahren tolles Video danke für deine mühe

[@hansmuller3676]

Chris als Beifahrer 😂 den hätte ich schon längst gefesselt und geknebelt

[@danklas279]

Teslas laden an Nicht-Superchargern mit maximal 500 A Strom (CCS HPC Limit). Bei 400 V * 500 A ergibt das ungefähr 200 kW. Da deine Spannung ja meist unter 400 V liegt ist so der Wert 190 kW erklärbar. Am Supercharger ignoriert Tesla die gängigen CCS Spezifikationen und lädt eigene Fahrzeuge mit ca. 700 A Peak. Daher braucht man auch 800 V Fahrzeuge um an gängigen CCS Ladern über 200 kW ziehen zu können.

[@grozee]

Klar die Erwartungen gegen tesla bzw. Tesla Navi sind hoch, aber wenn ich einen Route plane, dann schaue ich ein bißchen selber weil in deinen Beispiel ( st. Valentin v2 charger) Asten wäre besser gewesen (v3) kurz vor st. Valentin. Einfach mal bißchen selber schauen und nicht für die Navi alles überlassen. Sonst tolles Video 😊

[@elo7281]

Mir ist aufgefallen, dass auf der Tesla Webseite 150kw Ladeleistung angibt aber auf dem Teslanavi nur 125kw da ist wohl ein Fehler im System.

[@tillxbsk]

Wenn der Lenkassistent „temporär“ nicht verfügbar ist, handelt es sich diesem Fall um keine Bevormundung. Das bedeutet einfach nur, dass das Fahrzeug sich gerade nicht in der Lage fühlt aktiv zu lenken, da es zum Beispiel keine Spuren erkennt. Du hast aber recht, diese Bevormundung nervt extrem. Habe selbst ein Model 3 und spreche aus Erfahrung😂. Unterhaltsames und informatives Video Chris !

[@FehlicksAT]

Kleiner Tipp: Kurz vor St Valentin ist in Asten ein riesiger neuer V3 Supercharger, keine Ahnung warum der den alten einplant..

[@ziggyyo]

1:25:30 Wenn Du einem schneller fahrenden Fahrzeug Platz machen möchtest, darfst Du jederzeit das Strompedal benutzen zur Erhöhung der Geschwindigkeit. Auch bei eingeschaltetem Autopiloten. Solltest Du dabei 140 (AP) bzw 150 (ACC) km/h überschreiten, solltest Du vorher AP bzw ACC deaktivieren, um den Warnton zu vermeiden.

[@Hacker4748]

Der Punkt ist aber er will gar nicht schneller fahren, nur halt nicht unnötig abgebremst werden.

[@RipsDiner]

Nicht nur wegen dem Warnton sollte man den Autopilot deaktivieren, sondern auch, weil er bei einer Überschreitung von 140 oder 150 km/h (je nach AP-Version) dann den AP nicht mehr aktivieren kann. Das wird im Video angesprochen, aber scheinbar weiß keiner, dass 3-4 km/h für wenige Sekunden drüber ausreichen, dann muss man den Tesla parken und wieder starten, dann geht er wieder. Ist ätzend, aber Tesla mag es nicht, wenn man mit dem AP probiert, deutlich schneller als die maximale AP-Geschwindigkeit zu fahren.

[@ziggyyo]

@@RipsDinerNö, für einmal schneller als 140/150 fahren gibt es noch keinen AP Strike für den Rest der Fahrt.

[@ziggyyo]

@@Hacker4748 Man kennt aber LKW-Überhol-Situationen in denen der AP gerne verlangsamt und kann dann bereits vorher das Strompedal betätigen.

[@Hacker4748]

@@ziggyyo Kann man, sicher, aber sollte man es müssen?

[@MKudi]

Absoluter Lieblings Kanal was die E Mobilität angeht.

[@CarManiac_Chris]

❤

[@michelacasule4714]

Guten Tag Chris, Erstens ich möchte es dir und deiner familie wünschen FROHE WEIHNACHTEN und dann ein GUTE RUTSCH IM NEUEN JAHR 2024!!!! 👍👍👍👍👍 Was für ein SCHÖNER TESLA MODEL 3 im diesem nützlich und angenehmes video von euch... GUT GEMACHT!!! 👍👍👍👍👍 Die Reise sieht sehr lustig zu machen... MÜNCHEN ist immer TOP!!! Macht weiter so Chris... 👍👍👍👍👍 Ich wünsche dir einen Schönen Samstag Abend und Schönen Sonntag... Gute Woche!!! Liebe Grüße aus Italien Bis bald

[@calletopfourfive5697]

endlich wieder ein roadtrip. geile Sache. In meinen Augen bist du (dein toller Schwager auch) eine Bereicherung in der E-Szene. Nur mit dem Kaugummi Schmatzen am Mikro semi-geil.

[@BernieKuepfer]

1. Ladegeschwindigkeit Navikarte: Vergleiche doch mal die Ladegeschwindigkeit bei gleichem Netzempfang, dann ist dein Mercedes x mal langsamer als der Tesla. 2. Ladepreise: Wieso hast Du nicht auf dem Display einen anderen Supercharger angewählt, der 250 kW leistet und dann den Preis nochmals mit dem von Ionity verglichen (OK hast Du wenigstens später noch gemacht - aber zur Info: Rechts im Display auf den Blitz, dann siehst Du alle Supercharger in der Nähe, diejenigen in rot sind mit Deinem aktuellen Ladestand erreichbar, die in grau nicht)? Schneller laden, günstigerer Preis, kein Abo nötig, besseres Netzwerk - Tesla Supercharger ist eine andere Liga. 3. Spiegel und Lenkrad einstellen: Kann meiner Ansicht nach nicht besser gelöst werden, als Tesla das macht. Lenkrad und Spiegel stellt man auf seine Körpergrösse einmal ein, das sollte aus Sicherheitsgründen immer im Stand geschehen. Nachdem Du Deine Einstellung vorgenommen hast, speicherst Du sie auf Deinem Profil. Deine Partnerin speichert ihr eigenes Profil ab. X Knöpfe für eine Einstellung, die man einmal im Autoleben braucht ist absoluter Schwachsinn. Da Du ja beim Rückwärtsfahren gerne Deine Spiegel nach unten gesenkt hast, kann Du dies im Profil so programmieren, oder wenn Dir das nicht genug gut ist, erstellst Du Dir noch ein Profil "Chris fährt Rückwärts" - dieses Profil dann vor Deiner Rückwärtsfahrt anzuwählen geht viel schneller als manuell über Knöpfe jedesmal Deine Spiegel nach unten zu schwenken. 4. Navigation wenn rechte Displayseite besetzt: Die wichtigsten Navigations-Informationen werden dann umgehend im linken Bereich angezeigt. 5. Spurhalteassistent: Ist bei Tesla anders als bei allen anderen Anbietern - das Lenkrad ist sozusagen blockiert, wenn der Spurhalteassistent aktiv ist (natürlich mit etwas Kraftaufwand jederzeit übersteuerbar). Dies ist meiner Ansicht nach die viel bessere Lösung, da der Unterschied zwischen ein-/ausgeschaltet so eindeutig ist und die Spur auch wirklich korrekt gehalten wird. Der Spurhalteassistent von Tesla funktioniert besser als bei jeder anderen Automarke - da bin ich komplett anderer Meinung als Du. Die völlig unzuverlässige Schildererkennung ist in Europa aber nach wie vor eine Katastrophe! Auch das Gebimmel beim Ein-/Ausschalten des Spurhalteassistenten nervt. Wenigstens ist dies mit dem Enhanced Autopilot (mit etwas vorausschauender Fahrweise sind die Spurwechsel nicht zu langsam) kein Problem mehr. Ich fahre selbst seit langem Model 3, seit kurzem auch Highland, bin aber auch alle anderen (EQS, i4 (Schiess-Scharten-Aussicht - Katastrophe), Taycan, Ioniq5, ID4, ID3, eTron, Polestar) ausgiebig gefahren. Preis-Leistungs-Verhältnis kommt keiner auch nur ansatzweise an das Model 3 Highland ran.

[@ulik2709]

Schöner und Interessanter Road-trip. Besonders Budapest war schön nochmal zu sehen. Hat sich seid 1987 stark verändert; logisch, Wende, EU usw. War dort für einige Monate an der Semmelweis Uni eingeschrieben. War alles in englischer Sprache. Ungarisch ist, wie finnisch, nahezu unlernbar 😉. Ein Wort als Beispiel hab ich behalten: Rendöség

[@CarManiac_Chris]

Du hast das R bei Rendörség vergessen

[@ulik2709]

@@CarManiac_Chris 😊 lang ist’s her. Googeln vorher hilft.

[@mzp75]

Unlernbar würd ich jetzt nicht sagen... ich lerne "erst" seit 2010 (dank meiner Frau) und kann immerhin schon ganz alleine einkaufen gehen, wenn wir in Budapest sind. 🤣 Aber die Leute im Fernsehen versteh ich nicht, alles viel zu schnell. Auch die Leute aus Gegenden außerhalb der Hauptstadt, alles nur Kauderwelsch. 😱

[@Big-J-LM]

Musste bei 38’ jetzt aufhören. Aber der Rest wird nachher nachgeholt. Freue mich schons auf die letzte Stunde. Nach deinem ersten Review vom Highland vor paar Wochen , hab ich mich entschieden dem süssen 5ooe (hat sorgenfreie 64000km runter 04/21) , ´nen grossen Bruder beizustellen. Nen Tesla 3 Highland SR mit 18’’ bestellt, ⚪️/⚪️ interieur. Allles deine Schuld , dass ich zu e-Mobilität eingestiegen bin, wegen deinem damaligen 5ooe Test, mit dem legendären Don Chris 😼 Beginn. Und bereue es keine Minute. Bekomme den T3 am 21.01 um 11h, 16h bekomme ich 4 Michelin Cross Climate aufgezogen, und dann wird mal losgefahren. Man murmelt mir, dass das ⚪️ Interieur NUR mit Kuizy Produkte auf Hochglanz gebracht werden kann. Da muss ich mal ´ne Bestellung abgeben. 😉 Frohe Feiertage für dich & deine Familie.

[@Morowinger]

Bin bis jetzt MB EQE SUV, EQE Limousine, EQC, EQA, EQB, VW ID5, VW ID4 GTX, VW ID3, Hyundai Ioniq 5 und 6 und Tesla M3 sowie den Y. Und ganz ehrlich müsste ich ein E-Auto kaufen, dann. Würde ich ganz klar die Tesla Modelle bevorzugen.

[@robertstephan7404]

Sehr schöner Roadtrip. Bitte mehr davon.👏

[@meinguter3992]

Der Urlaubsvlog am Ende hat mir sehr gut gefallen😊

[@ziggyyo]

1:29:19 Tesla könnte in der Tat das Licht verbessern und sich z.B. das VW ID Matrixlicht zum Vorbild nehmen. Praktisch fände ich auch eine Scheinwerferheizung bei Frost und Schnee, da LED Scheinwerfer nicht mehr so warm werden wie früher die Halogenlampen.

[@lukas_FPV_X]

Matrix geht jetzt seit 1 Monat seit einem Update.

[@Gehirnkirmes]

Mega! Auf das Video hab ich mich schon sehr gefreut :) vielen Dank für die Mühe. Mag das Auto sehr und hoffe das ich es irgendwann mal in meinem Besitz habe

[@ziggyyo]

54:22 Zur aktuellen Verbrauchsanzeige einfach unten links das Radio-Kontrollfeld ein oder zweimal nach links wischen. Eine detaillierte Aufschlüsselung des Verbrauchs nach Fahren, Klimatisierung, Batteriekonditionierung und Nebenverbrauchern findest Du im Fahrzeug-Display in der Energie App.

[@Phil-lp2xt]

Schöner Einblick zu Budapest. Ich bin nächste Woche da. Freue mich schon!

[@Nickrapper73]

Zum Thema Ambiente Beleuchtung… Ich gehöre auch zu den Tesla Fahrern die das nie vermisst haben und auch bisher nie ein Kaufargument dagegen war. Dazu waren mir die Tesla Vorzüge gegenüber anderen Elektrofahrzeugen viel wichtiger. Ist halt ein ‚Nice to have‘ Wenn ich es hätte würde ich es definitiv nicht ankleben 😅 und würde mir bestimmt gefallen. Wär aber nie ein K.O. Kriterium

[@thomasschraubt7497]

Bitte alle Menschen informieren: NICHT nach Sankt Valentin fahren! Gleich daneben in Asten gibt es den größeren und schnelleren Superchager inkl gratis Toiletten.

[@chewinsky]

❤ Danke fürs Video! Unser M3 2022 nervt mich auch oft mit dem Autopilot und Schildererkennung. Selbst beim normalen Tempomat bremst die Karre immer wieder total sporadisch neben anderen Fahrzeugen ab. Oder stellt sogar selbstständig irgendeine Geschwindigkeit ein und beschleunigt oder bremst darauf hin abrupt. Generell ist man bei Tesla m.M.n. eher unentspannt mit dem Autopiltoten unterwegs - eben wegen diesen Überraschungen, die praktisch bei jeder längeren Fahrt mindestens 1 mal vorkommen 😢

[@carlostequila343]

Der Übergang von Tür zu Armaturenbrett ist der Oberknaller 😂

[@Chris-LS430]

...und bei keinem aktuellen Modell mehr wie beim Testfahrzeug

[@christianm-g7367]

Super Video, kleiner Tipp zur Maut in Österreich. Direkt auf die Asfinag Seite gehen, dort kann man die digitale Vignette kaufen ;)

[@flaimo5]

das geht aber nur mit 14 tage vorlaufzeit wegen fernabsatzgesetz. bei manchen tankstellen kannst du die digitale vignette aber vor ort kaufen und sie ist dann gleich gültig. verkaufstellen stehen auf der asfinag homepage.

[@TheGOLDIdeluxe]

@@flaimo5 Das stimmt nicht ganz, als "Unternehmen" (so kann sich jeder bei der Asfinag anmelden) gilt die Vignette sofort

[@RipsDiner]

@@flaimo5 , die Asfinag ist da leider etwas dämlich, denn eine "individualisierte Digitalvignette" wäre auch nicht rückerstattbar und wäre somit auch für private Kunden sofort gültig. Den Trick als "Unternehmer" beim Online-Kaufvorgang, auch wenn man keiner ist, kennen leider recht wenige hier, da gilt die Karte auch sofort.

[@christianm-g7367]

@@flaimo5hab nur die Jahresvignette, kann also nicht aus Erfahrung sprechen auf der Seite steht aber folgendes: „Neben der Erweiterung der ASFINAG-Produktpalette mit der neuen 1-Tages-Vignette ist es künftig möglich, dass 1-Tages- und 10-Tages-Vignetten beim Online-Kauf sofort gültig sind. 2-Monats- und Jahres-Vignetten sind aufgrund des Konsumentenschutzes auch weiterhin frühestens ab dem 18. Tag nach dem Online-Kauf gültig“

[@albi1977]

Meine Güte, der St. Valentin SC ist einfach auch schon SEHR lang online. Da waren eben 125 kW das höchste aller Gefühle. Neue SC sind auch schneller und Du weißt das genau. Du suchst einfach auch immer das Haar in der Suppe und drehst es so hin dass es dir passt.

[@weltbestevideos]

16:12 schau mal neben dem Tacho. Dort siehst du die nächste Fahranweisung des Navigationssystems.

[@mikemyers7232]

Was für eine schöne Stadt! Nicht vergleichbar mit Deutschen Städten wo du an jeder Ecke angemacht oder angebettelt wirst! Ich fahre den Highland LR seit nem guten Monat und bin jeden Tag aufs neue begeistert. Der Komfort, die Power, die Optik und das UFO Feeling...einfach geil! Das Video hat mich gleich zu nem Roadtrip inspiriert... die Frau freuts! Danke dafür ;)

[@smallego8068]

War erst letztes Wochenende in München. Wurde nichte in einziges mal angemacht und Bettler hab ich auch nur ein 2 gesehen ;) Und in dem Video siehst du nur ein paar Sekunden von Budapest, schwer da ein Urteil zu fällen. Aber selbst in diesen paar Sekunden sieht man mindestens einen Bettler, siehe @1:05:40

[@sixtus9559]

Natürlich hast du da weniger Bettler :D Die Leute sind halt hier, weil hier mehr zu holen ist

[@max-e-allestechnik]

Wenn die Navigation verdeckt ist, wird es auf der rechten Seite neben der Geschwindigkeit eingeblendet. Die Karte lädt langsam, wenn das Mobilfunknetz schlecht ist.

[@ministeriumfurstartsicherh9895]

Danke für den avantgardistischen Unterkunftstipp in Budapescht! ;-) Auch gut: „asphaltiert mit Marmor“ made my evening! 😂 Tjo, scho schee, wenn Ungarn auf der Liste nicht das allerletzte Land der EU wäre, wo ich momentan hinwollen würde… :)

[@CarManiac_Chris]

😂😂😂

[@Jbc_09]

Sehr unterhaltsam 🥰 Ic liebe diese lange. Videos von dir !! 😍 Schöne Weihnachten dir und deinen Liebsten 😊🎄

[@johannesdolch]

Ich will hier ganz klar sagen, auch als Tesla Fan, der deutsche Autopilot macht total Zicken. Geschenkt. Keine Frage. Ich denke einfach, dass Tesla, in ihrem Versuch eine End-to-End Neural Net Lösung zu erschaffen, in Kauf nehmen, dass es 'temporär' nicht so gut funktioniert. Bestes Beispiel sind die entfernten PDC Sensoren. Das war erstmal ein riesen Rückschritt. Vision-Only steht in Aussicht, funktioniert noch nicht super gut ABER hat VIEL mehr potential als nen PDC System oder 360° Kamera. VIEL MEHR. Wer am Ende Recht hat bleibt abzuwarten. Ich denke Tesla wird gewinnen. Und zwar so hart, dass die meisten anderen Hersteller Pleite gehen. Aber das ist natürlich nur meine (informierte) Meinung.

[@89BennyBenassi]

Sieht das nur so auf dem Video aus oder ist ein Höhenunterschied in der Ambientebeleuchtung am Übergang von Tür zum Armaturenbrett? 😂 würde mich wahnsinnig machen 🙈

[@christopherkaratsonyi930]

Ist so!!!

[@zap1337]

Haha ja genau das hat mich auch sofort echt irritiert

[@Techning]

Da musste ich auch die ganze Zeit hingucken tatsächlich.

[@xo7batista]

Same here 👍 Geht gar nicht 🙈💩

[@ziggyyo]

Das kann man reklamieren

[@danielrath465]

Die Videos von euren Road-Trips sind wirklich klasse! Macht doch mal einen in den USA und mietet euch einen Tesla mit FSD. Ich konnte FSD dort kurz testen und war begeistert. Weiterhin viel Erfolg & Spaß bei den Videos rundum E-Mobilität. Mir hat es bei meiner Kaufentscheidung geholfen.

[@Meisterminu]

Das Video ist das perfekte Beispiel wie ablenkend es ist alles am Display einzustellen. währe da eine gefahren Situation gewesen, hätte es zu 90% Gekracht. Ich erwische mich auch immer wieder wie ich zu lange auf das Display schaue weil ich wieder mal was suche. Die einzige Lösung dafür währe eine Perfekte Sprachsteuerung die alles kann und alles versteht

[@Johnny-yo4uh]

Bin selbst gerade mit dem Model Y aus Österreich zurück. 1700Km hin-und zurück. Habe das Auto seit September und habe mich zwischen dem aktuellen Model Y und dem Highland für das Model Y entschieden. Das Fahwerk liebe ich. So schön straff! Die "Bremserei" macht es in der Baustelle auch wenn man nur den Abstandstempomaten benutzt. Ich habe ihn getestet und mag den Lenkassistenten einfach nicht. Wozu soll der gut sein, wenn ich die Hände am Lenkrad behalten muss? Ich verstehe allerdings nicht, wie es dir den ständig (auch in deinen anderen Teslavideos) raushaut. Tolle Videos, weiter so!

[@gwieser]

Dass die Hände am Lenkrad bleiben müssen ist halt Vorgabe in der EU, da kann Tesla nix machen. Ist ja auch bei anderen Autos so.

[@Johnny-yo4uh]

@@gwieser Die Vorgaben kenne ich. Sobald ich hinter dem Steuer schlafen oder ich total betrunken sein darf, werde ich den Lenkassistenten auch benutzen. So lange meine Hände am Steuer und meine Aufmerksamkeit auf den Verkehr gerichtet sein muss, kann ich gleich selbst fahren. Ganz oder garnicht...

[@Likr666]

Das rote Model S bei 42:22 hat ein schickes Nummernschild 🙂 Sich darüber aufzuregen, dass der AP sich erstmal deaktiviert, wenn man konsequent die Aufforderung ignoriert, den Aufmerksamkeitsassisten zu bestätigen, ist schon ein wenig albern.

[@CarManiac_Chris]

Aufforderung? Ich glaub mein Schwein pfeift. Das Auto hat mich zu assistieren, nicht aufzufordern. In meinem und vielen anderen Autos reicht es, wie ich die Hand am Lenker habe. Da will ich keine extra Regeln von einem anderen Auto.

[@Likr666]

@@CarManiac_Chris Es gibt Autos mit mechanischer Erkennung, welche mit kapazitiven Sensoren im Lenkrad und welche mit optischer Erkennung. Das ist aber nicht das Thema, sondern dass Du mehrfach vom Auto als jemand erkannt wirst, der nicht die Hände am Lenkrad hat. Du musst dem Auto bestätigen, dass Du die Kontrolle über das Auto hast. Das ist bei allen APs so, ansonsten deaktivieren die sich. Das muss man schon hartnäckig ignorieren, damit sich der AP deaktiviert. Da sehe ich die Schuld nicht beim Auto, sondern beim Fahrer.

[@markusvonwrycz-rekowski1497]

​@@Likr666 trotzdem kann man bei anderen Autos jederzeit den AP wieder aktivieren und muss nicht rechts anhalten. Ist bei unseren Mustang Mach E auch so. Ein Druck auf den Knopf und alles ist wieder aktiviert. Außerdem erkennt er die Schilder auch noch recht zuverlässig

[@Charlie_Waffles]

er kann doch bimmeln und warnen solang er will..aber keine erzieherischen Maßnahmen ergreifen und den AP einfach abschalten für die komplette Fahrt.. 😂 .. bin da eher auf der Seite von Chris ^^

[@Likr666]

@@markusvonwrycz-rekowski1497 Um die Schildererkennung geht es nicht, die bei Tesla übrigens besser ist als ihr Ruf. Die Schilder werden erkannt, aber nicht unbedingt in den AP übernommen. Im Display sieht man jedoch, dass auch z.B. Tempolimits in Wanderbaustellen oder temporäre Tempolimits erkannt werden. Das ist aber nicht Thema. Damit einem das Auto zeitweise den AP verweigert, was man vorsätzliche die Hinweise des AP ignorieren, zu bestätigen, dass man die Kontrolle über das Auto hat. Das hat auch was mit Verantwortung zu tun. Was wurde über Tesla geschimpft, weil in den USA Nutzer schlafend auf dem Highway gefahren sind, weil sie die Erkennung mit einer Flasche Wasser ausgetrickst haben. Jetzt wird gemeckert, dass die Erkennung zu sehr bevormundet, weil jetzt im Zweifel die Sicherheit Priorität hat.

[@Viennacats]

Hatte schon mal geschrieben, dass man Asten Supercharger mit 250 kw (V3) manuell aus der Karte wählen muss, weil aus unerfindlichen Gründen immer das langsame St. Valentin (V2) vom System gewählt wird. In Asten sind zudem viel mehr Ladestationen

[@benjaminwenzel9747]

Hey Chris, danke für deine geilen Videos, du hast mich zum Beispiel dazu gebracht, das mein nächstes Firmenfahrzeug ein Kia ev 6 wird😅. Zu dem Tesla, ja er sieht etwas besser aus wie der Vorgänger, aber das mit der ambianlight haben die sauigst gemacht, der Übergang von amaturenbrett zur Tür ist katastrophal...das sticht die ganze Zeit ins Auge, ist wie ein Unfall, du willst nicht hinschauen musst es aber😂😂😂

[@marcg9823]

Da habe ich auch immer hingeschaut 🥹🥹 habe mich gewundert das Cris das nicht sieht.

[@ziggyyo]

Bei anderen Fahrzeugen ist der Übergang besser. Die Lücke im Pressefahrzeug sollte von Tesla nachgebessert werden.

[@ziggyyo]

1:28:40 Das übervorsichtige Abbremsen des Autopiloten dürfte der US Regulierungsbehörde NHTSA geschuldet sein. Darüberhinaus hat für Tesla die Vermeidung von Unfällen und die Sicherheit der Insassen Priorität. Du darfst aber dem vorsichtigen AP jederzeit mit dem Gaspedal etwas nachhelfen.

[@tschimbo]

Sehr geiles Video! Dachte am Anfang: 1 Std. 30 Minuten, OMG! Aber jede Minute unterhaltsam, super! Die Aufnahmen von Budapest haben mich wehmütig an unseren Urlaub in 2023 erinnert, eine tolle Stadt! Ganz nebenbei: Das M3 scheint wirklich ein sehr gutes Auto geworden zu sein, freue mich aber trotzdem auf meinen i4...

[@ministeriumfurstartsicherh9895]

46:38 Der Streifen der Puffbeleuchtung reflektiert arg in die Scheibe, vielleicht wirklich besser abkleben? 😊

[@rzakolski001]

1. kannst abschalten , brauchst also nicht anzukleben 2. was du aus der Cam-Perspektive aufm Bildschirm siehst ist nicht, wie es die Augen im Auto wahrnehmen (Blickwinkel). kannst selbst prüfen und/oder andere Videos gucken, wo es bestätigt ist

[@andreastschugg4458]

Netter road trip Schön das auch was außerhalb vom e Auto dabei hast.

[@RisingSun008]

1:19:31 ich finde es überraschend, dass der Tesla auf dem Niveau auf eines BMW i4 ist. Auch wenn in Nuancen der Eine oder Andere besser ist. Ausstattungsbereinigt kostet der BMW leider fast das Doppelte. 😮 Was mich persönlich am Model 3 am meisten stört? Die fixe Heckscheibe. Ein Fließheck wie beim i4 oder Model Y ist einfach viel praktikabler

[@Lokuz25]

Der Herr meinte in Asten den Frunpark mit all den Tesla Superchargern. Sonst gibt es noch ca 10km davor in Ansfelden bei McDonald's komplett neue Ionity Charger. Falls du wieder mal in dieser Gegend bist. Achja in St. Valentin gibts bei der Turmöl ein gutes American Diner 🙂

[@tombeardy4833]

Das Diner muss ich auch mal probieren😂

[@mattese-mobil1910]

Hallo Chris, ich freue mich ja immer über neue Videos von dir. Auch dieses war ja ganz ok. Ich verstehe aber nicht, das du den Verbrauch so feierst. Mein Fahrzeug Tesla Model 3 (MiC) LR aus August 2021 gefahren 44.000km. Verbrauch seit Beginn 163Wh/km alles dabei , Dezember. 21 Österreich bei -8Grad, Langstrecke nach Spanien Okt 22. Auch mal schnell über die Bahn. Ich wünsche einen guten Rutsch ins neue Jahr. Hoffe man hört sich.

[@Peter.S96]

Am Wochenende war ich spontan im Tesla shop und haben einen bestellt. Habe zwar einen Audi zuhause aber wollte mir auf den 28. Geburtstag mir was gönnen und habe spontan einen gekauft. Habe schon das Model S P100D, M3P und M3LR gefahren. Deswegen direkt den neuen gekauft statt ein gebrauchten vorfacelift.

[@Raaabinator]

Verkehrsanzeige kostet bei Tesla auch 120€ im Jahr (premium konnektivität), außer im ersten Jahr… bei bmw immerhin 3 Jahre inklusive

[@rzakolski001]

das stimmt so nicht. es reicht auch nur das Fahrzeug ans Handy anzuschließen (WLAN teilen). die Premium-Konnektivität ist überwiegend wegen des Sentry-Mode ratsam. zudem verbraucht das Streaming direkt im Wagen Datenvolumen vom Handy nicht

[@HeikoHueller]

@@rzakolski001 Und außerdem ist Spotify dabei ...

[@Ali-me7sg]

Der Tesla Test und Budapest Video war echt toll.

[@dorianschafer3756]

Das neue Vision only was diese Woche ausgerollt wird, ist schon echt klasse. Mit ein bisschen mehr KI Trainingszeit wird es das beste Parkassistenzsystem, was es auf dem Markt gibt.

[@ALEJ12111313]

Budapest, Budapest de csodás :) war wieder schön zu sehen. Wunderschöne Stadt. Sehr cooles Video geworden, Chris! Weiter so 👍

[@pkkp]

Sehr cooles Video. Vernünftig kommuniziert und coole Fakten gebracht. Weiter so 🎉

[@benjaminschneider]

6:40 das schnelle ist nicht das laden der map Chris. Das schnelle ist die Bedienung selbst.

[@Blubbaization]

Lenkassistent wieder anschalten: einmal anhalten und in P gehen und dann wieder weiterfahren reicht :)

[@RisingSun008]

1:27:00 nur ein supercharger in Wien ist eine Katastrophe, der SC in St. Pölten ist nicht nur alt und auf einem beschrankten Privatparkplatz, sondern auch ein großer Umweg. Generell ist die SC Situation in Niederösterreich echt bescheiden. Habt ihr schon einmal einen Sc auf einem Golfplatz in den Weinbergen gesehen? Ja, das gibt es tatsächlich. Leidet lohnt es sich in den 20-30 min nicht golf zu spielen oder Wein zu verkosten. 😂

[@kaeferyeah8811]

Hey, ich finde das mit dem Autopilot auch zum kotzen! Es reicht aber bei mir immer, einfach nur Park Modus kurz rein - Tür usw. Nicht notwendig. Du hast dann aber erst ab 30kmh die Möglichkeit das Ding zu aktivieren (weswegen die temporär nicht verfügbar Meldung kam) 7:58

[@bloodybas]

Kurzer Tipp. In Österreich kannst du alle Vignetten online kaufen. Wenn du angibst ein Gewerbe zu haben musst du sie nicht mal 14 Tage vorher kaufen. Mach ich seit Jahren so wenn ich ausnahmsweise mal auf deren Autobahn muss. Dazu braucht es auch nicht mal Bargeld 😁

[@hanh2161]

Das mit dem 14 Tage vorher kaufen ist ein totaler Witz. Verstehe das bis heute nicht. In meinem anderen Land mir e-Vignette ist das so Schwachsinnig gelöst. Auch in der Schweiz nicht.

[@bloodybas]

@@hanh2161 fernabsatzgesetz. Ich meine sie legen das falsch aus. Wenn ich Tickets für ein Konzert kaufe will ich das ja ggf auch für morgen tun und nicht für in 2 Wochen.

[@mzp75]

Das ist seit Dezember jetzt geändert! Da hat ihnen die EU geholfen, den Leuten von der ASFINAG. 😆Nur noch die 2-Monats- und die Jahresvignette sind mit den 18 Tage Frist "für Konsumenten". Ich fahre weiter mehrmals im Jahr als "Gewerbetreibender" durch Ö nach Budapest, wie die letzten Jahre auch...

[@bloodybas]

@@mzp75Danke für die Info. Hab schon eine Weile keine mehr gekauft. Umso besser dass sie da mal einen Fortschritt machen. Wieso das nur bei der kleinen Vignette möglich ist leuchtet mir nicht ein aber immerhin.

[@ziggyyo]

1:30:02 Der langsame Aufbau der Navigationskarte ist abhängig vom Mobilfunknetz des jeweiligen Landes.

[@thomasd.4050]

Ich fahre seit gut einem Monat das Highland SR: Blinkerhebel: Was ist das? Brauche ich nicht! Man gewöhnt sich so schnell daran. Habe jetzt Probleme mit „normalen“ Autos. Drücke dort immer irgendwelche Tasten auf dem Lenkrad Ambiente-Licht: ich habe den Versatz überhaupt nicht, das Licht hat eine Höhe. Verstellung Sitze, Lenkrad, Außenspiegel: Alles wird in deinem Profil gespeichert (auch die Softwareeinstellungen)! Gerade super, wenn mehrere das Auto fahren. Du wirst über Karte/Handy erkannt! Das Beste, beim Abholen des Highlands wurden alle Einstellungen vom alten Model 3 übernommen! Ja, es hat auch seine Eigenheiten (Wischerautomatik, kein USS/ Frontkamera) aber macht für den Preis einfach nur Spaß!

[@Franky-kl4pj]

Ja ein Tesla kann mit den Tasten blinken, aber Kreisverkehr, oder spitze Kurven vielleicht noch im Wechsel-dann spielst man Tastenlotto-da ist der normale Blinkerhebel viel besser-sprich die Tasten sind nicht besser, sondern nur billiger für Tesla in der Herstellungskosten-ich war 10 Jahre als Key Accounter bei vielen OEM‘s zu Gange.

[@M20B25-User]

Meine Kindheitserinnerung an Budapest: die langen Rutschen am Gellértberg ... ich habe die geliebt. Lange ist's her ... 40 Jahre mindestens.

[@CarManiac_Chris]

Was hast du dort getrieben?

[@M20B25-User]

@@CarManiac_Chris Wir hatten immer mal Urlaub gemacht in Ungarn bzw. Budapest. Das war in den 80er Jahren. Meine damals noch jungen Eltern hatten immer wieder Studien-Kollegen / Freunde besucht, die in Budapest lebten ... und ich wollte immer zum Gellértberg zu den bunten langen Rutschen. Sind echt schöne Kindheitserinnerungen, die ich an Budapest habe ... die grosse Markthalle mit den lebenden Fischen, Quad-Fahrradfahren auf der Margareteninsel, usw. War jedes mal schön. Jetzt bin ich angefixt, wieder mal nach Budapest zu fahren ... diesmal mit meinen Kindern (bevor die keine Lust mehr haben mit ihren alten Eltern zusammen Urlaub zu machen). 🙂

[@peel79]

Wie schon erwähnt sieht man die NaviDaten auf der linken Seite, wenn der Beifahrer etwas am Tablet macht. Und ich verstehe das Problem mit dem Spurhateassistenten nicht. Habe jetzt 6000km auf dem X und gerade letzten WE über 1500km auf der deutschen Autobahn genutzt. Er hat mich in dieser Zeit nicht 1x raus geworfen. Einfach während der fahrt die Hand auf die Knie legen und die Hand ins Lenkrad (Yoke) hängen und gut ist. Head-Up Display habe ich auch mal bemängelt, bis ich einen Enyaq getestet habe - danach war ich der Meinung, dass es das nicht braucht. Und auch wenn das 3 jetzt diese Leuchtleisten hat - für mich ist Ambientebeleuchtung noch immer sinnlos

[@jambez]

Nur Tesla Supercharger können 250kW bieten bei 400V Akkus. Alle anderen Anbieter (in deinem Fall Ionity) geben nicht genug Ampere, deswegen max 190kW.

[@gutentag6574]

Endlich das langersehnte Highland Video 😄👍

[@AirElectricApp]

Interessante Reise:) Wir sind auch von Berlin nach Budapest gefahren und haben die Kosten sowie die Fahrtzeit Benziner/Diesel gegen Elektro im Video verglichen und dabei erstaunliche Erkenntnisse gesammelt:)

[@frank_bastelt]

Welche Erfahrungen sind dies?

[@ziggyyo]

@@frank_basteltEr möchte, dass Du sein Video anschaust 😎

[@mamu679]

@CarManiac_Chris Wenn du 11 km vorher bei Asten runter gefahren wärst, hättest du auch mit 250 kW am SuC laden können. In Sankt Valentin sind die alten V2 Supercharger. Danach kamen die V3 Supercharger, welche 250 kWh laden können. Den Supercharger, den du in Wien angefahren bist, nutzt eigentlich keiner, der nach Budapest fährt. Die nutzen momentan eher den Supercharger am Tesla Servicezentrum in Wien (allerdings auch V2). Übrigens entsteht gerade in Vösendorf bei Wien (ein paar 100 m von der Autobahn nach Budapest entfernt), ein neuer V4 Supercharger. Damit hat sich die Sache dann endgültig erledigt. In Parndorf (Neusiedl am See) gibt es inzwischen auch einen V4 SuC. In Baustellen schalte ich den Spurassistenten immer aus. Um das Abschalten desselben zu verhindern fährt man am besten einhändig mit der linken Hand und hängt den Daumen am Lenkrad ein, so wie bei 32:54. Somit wird das Lenkrad immer etwas nach unten gezogen und er schaltet nicht ab.

[@mbtherealone6878]

Bin diese Woche 600km Langstrecke mit unserem 2 Jahre alten Model Y gefahren. Alles wieder wunderbar geklappt, ABER diese Phantombremsungen sind absolut inakzeptabel. Wir hatten vorher einen 2012er ML W166, der hatte auch adaptiven Tempomat und der hat in den 3 Jahren vielleicht eine Handvoll solcher falschen Bremsungen gemacht. Der Tesla macht 10 Stück auf 500km, wenn das Wetter schlecht ist. Warum bekommt Tesla das nicht hin, wenn Mercedes das vor 10 Jahren schon konnte!?

[@JannikBartels]

Einparkhilfe kriegt Tesla ja auch nich (mehr) hin...

[@rzakolski001]

dann geh zum Service, denn es ist definitiv etwas Falsch an deinem Auto. Ich habe M3LR und habe KEINE Phantombremsungen mehr. das ist seit Langem so. vor 2-3 Jahren war es ein Thema, dann aber nicht mehr. oder du hast seit 2 Jahren kein Software-Update gemacht

[@experimental_av]

Mein aktuelles Auto hab ich nach 15 min Testfahrt gekauft. Bei Manchen dauert es halt länger.

[@Laurent_aus_Köln]

Hat sich einiges verändert in Budapest seit ich 1989 dort war, aber die Abendstimmung ist noch immer toll. Damals gab es aber weder Subway, noch ein Hardrock Cafe. Man hatte schon Glück wenn man eine Cola bekam im Restaurant...

[@CarManiac_Chris]

Ja 😂😂😂

[@felixklusener5530]

11:05 Ich mache ehrlich gesagt selten das, was der Tesla von mir will. Ich wäre etwas schneller gefahren und hätte manuell nach Asten (zwei Ausfahrten eher) navigiert. Da gibt es 250 kW und es ist auch noch billiger als St. Valentin.

[@MrWiede1997]

Thema Supercharger bei ca. 10:00 Min: In Ö gibt es noch recht viele alten V2 Charger die bis max. 125KW gehen. Das ist mir auch aufgefallen als ich letztes Jahr nach Ungarn gefahren bin. Hoffe die werden bald mal erneuert.

[@elo7281]

Auf der Teslawebseite steht 150kw 🤷‍♂

[@MrWiede1997]

@@elo7281Ist aber auch noch V2. Hat man auch im Video gesehen. Die V2 haben noch zwei Kabel dran (alter und neuer Stecker), die V3 nur noch CCS und gehen bis 250KW

[@elo7281]

@@MrWiede1997 Ich weiß. Ich sag ja nur die V2 Supercharger können 150kw und nicht 125kw.

[@lane0mator]

Direkt neben St. Valentin wäre Asten gewesen, dort gibts V3 Stalls mit 250 kW. Das Navi plant aber automatisch immer St. Valentin ein, warum auch immer.

[@maggutDE]

Habe mir einen Highland SR geholt. Gebessert, in zwei Monaten, MONATEN: Vision Only Parken hat sich MERKLICH gebessert - Jetzt kann man sagen, PDC fehlt und es stört nicht. Adaptive Beleuchtung wurde angekündigt. Wie geil ist das denn bitte? Was mir noch gefällt: LFP ist robust und frei von Kobalt. Einfach mal brennen ist auch nicht. Anstecken und TSCHÜSS - Wenn jetzt noch die Supercharger überdacht werden vermisse ich NICHTS vom Verbrenner. Reichweite? Egal! Das schon beim SR. Routenführung ist genial. "Jo, die Strecke ist 4 km länger, aber bist heute damit 5 Minuten schneller" - können andere auch, dennoch schön. One Pedal Drive - selbst im SR im Winter noch gut. Ja, er muss erst warm werden, aber das war mir von Anfang an bewusst. Das geht aber echt fix. "ich fahre gleich los" - Schön, Karre ist schon warm. Viele können das natürlich auch, teils besser. Aber für unter 40.000€, wenn man das allgegenwärtige Weiß akzeptieren kann, macht das KEINER. (Zumal, Weiß + Folierung auch eine gute, sinnvolle Möglichkeit ist.) Natürlich gibt es Nachteile. Die Rücksitze haben keine Massagefunktion. Es gibt kein Champagnerkühlschrank. Während der Fahrt ist es als Fahrer schwer auf den hinteren Bildschirm in Ruhe einen Film zu genießen. Es gibt kein richtiges Hartplastik um seinen Frust auszulassen, alles muss irgendwie unterschäumt sein, mit Leder überzogen oder dergleichen. Ohne Flacks, ja es gibt natürlich auch Nachteile. Neue Reifen werden nicht so günstig wie bei eine Twingo sein. Der Fernlichtassi ist ein Assi, sollte aber das Update mit adaptiver Beleuchtung kommen und ein Fortschritt sein wie bei Vision Only Parking, dann braucht man nichts zu befürchten. Der "Regensensor" bräuchte mal ein Beruhigungsschnaps. Kein HUD, aber stört mich nicht sonderlich, hatte eh nie eines. Zwei, drei Drehregler (Smart Dail) wie beim neuen Skoda Superb wären INSANE, aber es geht auch ohne alles sehr, sehr gut. Frontscheinwerfer können einfrieren und.... bleiben eingefroren. Das nervt. Eine Ankündigung und eine vorhandene Erlaubnis ändert nichts, es fehlt die adaptive Beleuchtung. Insgesamt, meiner Meinung nach, das Ausgewogenste und damit Beste was man derzeit bekommen kann.

[@einfachnurich2304]

das schlimmste an den elekto autos ist . das die bremsleuchte nicht angeht sobald sie rekuperieren !! so stark wie der tesla model 3 rekuperiert .. sollte die Bremsleuchte definitive angehen !! oder ein leistenband !!! was die stärke der Rückoperation darstellt

[@yannfire7594]

Das ist falsch! Bremsleuchte geht an!

[@Baloo2210]

Ich war vor Jahren einige Tage in Budapest. Ich war von der Stadt angetan. Schöne, alte Gebäude und Neubauten. In Buda stehen die noblen Häuser/Villen. Hotelpreise empfand ich ziemlich hoch.

[@cybergigafactory]

Ich gehe davon aus, dass die deaktivierung des AP von der eu vorgegeben wird wenn man nicht gut genug aufpasst. Keine Ahnung aber ich hatte das beim Ford Focus auch beim Abstandstempomat, wenn er mich mehrmals angemeckert hat.

[@BenjaminWagener]

Lángos ist auch einer meiner favorisierten Snacks auf Jahr- und Weihnachtsmärkten. Total lecker. Sehr schöne Stadttour.

[@ziggyyo]

29:25 Das ist die mechanische Notentriegelung der Tür. Nur bei Stromausfall im Notfall benutzen.

[@FinanzenimGriff]

28:02 naja, wenn man monatlich nix zahlt, dann ist man doch um einiges billiger. Vielen Dank für den ausführlichen Test 🙏

[@leaderwhite6077]

Sehr cooles Video Chris muss ich sagen. Leider ist Budapest genau wie zB Warschau extrem teuer geworden aber nice ist es in den Städten allemal ^^