Used Volkswagen Passat Variant, or two heads are better than one (ENG 4K) | CaroSeria

Wracamy do tematu używanych aut i witamy na pokładzie Piotrka Adamczyka zwanego Papieżem, który będzie je testować z Łukaszem Bąkiem ✌🏻
Więcej info o samym salonie, promocjach i samochodach znajdziecie tutaj:
store.vwfs.pl/...
Jesienna promocja trwa do 14.10., a warszawski salon VWFS Store to źródło zakupu sprawdzonych samochodów używanych!
Jak obejrzycie test używanego VW Passata Kombi, to sprawdźcie więcej playlist CaroSerii:
Testy aut nowych:
• Testy samochodów
eCaroseria, czyli wszystko o elektrykach:
• eCaroSeria
Testy aut w USA:
• Auta w USA .
Projekt Supra 500+:
• Supra 500+
#używane #używanysamochód ‪@CaroSeria‬

[@tomczyslaw3]

Kilka dodatkowych informacji: - Passat 2.0 TDI o mocy 150 KM w zupełności wystarcza (190 KM odczuwa się dopiero na autostradzie przy prędkości powyżej 160 km/h, a w codziennym użytkowaniu różnica jest niewyczuwalna). - Wersje Diesla po liftingu posiadają skrzynię DQ381; producent zaleca wymianę oleju co 120 000 km (Uwaga: według producenta nie trzeba wymieniać filtra...). Oczywiście, ci, którzy dbają o swoje auto, stosują inne interwały wymiany oleju w DSG (co 60 000 km) i wymieniają filtr. Niestety, filtr jest umiejscowiony w niekorzystnym miejscu. - Spalanie Passata 2.0 TDI o mocy 150 KM: dwie dorosłe osoby + dziecko, bagażnik pełny. Trasa 1100 km, średnie spalanie 5.7 litra/100 km. Prędkości od 110 do 180 km/h (niemiecka autostrada). W codziennym użytkowaniu w mieście/poza miastem: 4.5 - 5.0 litra/100 km. Zeby spalic 8 L/100 km - trzeba albo stac pol dnia w korku, albo autostrada 160 - 200 km/h - Prezentowany silnik to EA288 (190 KM, starsza wersja). Silnik o mocy 150 KM w wersji po liftingu to EA288 evo - niby podobne jednostki, a jednak wiele różnic (rozne materialy, inna praca zaworow EGR, twindosing, etc.) - Wersje z mocą 190 KM mogą zużywać olej (szczególnie przy szybkiej jeździe). Te problemy nie są znane w przypadku jednostek o mocy 150 KM. - Warto dodać, że przy zakupie używanego Passata z silnikiem 2.0 TDI: lepiej wybrać trzyletni samochód z przebiegiem 100 000 km (przejechanych głównie po autostradzie), niż trzyletni z przebiegiem 30 000 km (używanym głównie do krótkich tras). Te silniki nie lubią krótkich dystansów (EGR, DPF itp.), Zapycha się układ dolotowy itp. Także przy zakupie używanego samochodu nie należy się bać dużych przebiegów - oczywiście, jeśli samochód byl regularnie serwisowany. - Tak, Passat jest okrutnie wygodny i idealny na długie trasy, zwłaszcza dla wysokich osób. Spośród kombi jedynie Superb jest jeszcze bardziej komfortowy (oferuje więcej miejsca), ale ma gorsze zawieszenie. Komentarz oparty na własnych doświadczeniach i wielotygodniowej lekturze niemieckich forów(skarbnica wiedzy o Passatach) : tez stalem przed wyborem 190 KM vs. 150 KM PS: Passat 1.5 TSI o mocy 150 KM: Miałem ten samochód na tydzień, i moim wnioskiem jest, że to zbyt słaby silnik (brak wystarczającego momentu obrotowego). Silniki 1.8 lub 2.0 TSI, którymi niestety nie jeździłem (podobno są świetne), mogą być lepszym wyborem.

[@Dawid_DW_]

Szkoda, że takie auta (np. poleasingowe, pofirmowe) są serwisowane według wskazań producenta, np. olej co 30kkm. W dużych firmach takie auto może mieć kilkunastu kierowców (kto złapie kluczyk ten jedzie), a na serwisy wywalone, bo i tak co 3 lata nowe auta. Oczywiście można trafić na polisingówkę używaną przez jedną osobę i dbającą jak o swoje, ale to łatwiej takie trafić właśnie od prywatnego sprzedawcy

[@Muszka_Muszka]

Takie auto można kupić roczne z max 20 tys przebiegiem. Takich też jest sporo na rynku. Kupno takiego paska co ma ponad 100tys km, i miał wymieniany 3x olej to pachnie tylko jednym - motorkaput.

[@rydzo3]

no i te firmówki jeżdżą po 400-500k bez problemu. Nawet z tymi serwisami olejowymi co 30k. Wystarczy pooglądać zachodnie serwisy. takich aut mnóstwo!@@Muszka_Muszka

[@PomaranczaPoczestujSie]

Taki zadbane to zazwyczaj po znajomych są pchane

[@Anonymous-PL]

Bez przesady z tym 20tys km , słynny passat B8 z OtoMoto mial jakoś 680tys w 5lat i olej zmieniany co 30tys

[@D2ffid]

Mam indywidualne służbowe, olej wymieniam częściej (miedzyinterwałowo) i planuję je wykupić, gdy będzie czas na zamianę.

[@karolzawada9721]

No I super test! Baaardzo mi się podoba format i dokładnie tego brakowało na rynku. Testów aut konkurencyjnych do nowych i rozmowy o nic z perspektywy potencjalnego kupca - gdzie interesują nas "nadchodzące" koszty i awaryjność! Świetna robota panowie!

[@KITT5]

Ten głośniejszy klekot na wyższych obrotach o którym wspomina gość, to efekt wymiany oleju co 30 tysięcy. Jeździłem i służbowy i prywatnym od nowości TDI i w prywatnym przy wymianie co 10 tysięcy silnik chodził cały czas tak samo. Służbowy serwisowany według zaleceń aso zaczął głośno pracować.

[@adriangorny15]

to takie te auta "ze sprawdzonego " źródła

[@bialyabnormal]

@@adriangorny15 Źródło jak źródło, niezależnie skąd, a flotowe będzie tak samo serwisowane, chcesz mieć zadbane, to byle nie pofirmowy.

[@SlawnyC79]

Nie chcemy kolejnej reklamy importera/sprzedawcy a rzetelnych testów.. panie Bąk, co się dzieje z tym kanałem :/ najpierw żebranie o zmianę płytek na domu, a teraz kolejna współpraca pod pretekstem testów :/

[@kukiv31]

Kasa kasa Kasa

[@aaatampierdzielisz3252]

Człowiek tęskni za takimi testami zupełnie bez podtekstu podlizania się komuś....

[@psp8812]

Czy Bąku o coś żebrał? Nie zebrał tylko zwyczajnie pytał się czy ktoś ogarnięty chce się tego podołać? Twój komentarz jest typowym polaczkowym marudzeniem tylko po to zeby pomarudzić tak dla zasady. Dobre testy robi, idzie w różne kierunki auta nowe, używane, yountimery. Jak tak marudziła to weź kamerę i nakręć cos co będzie dało się oglądać

[@jasonbreak6225]

wiadomo jak sie chce rozwijac a potrzebuje kasy to czemu ma nie polecić czegos sprawdzonego. on ma kase i samochody a ty masz film . czemu narzekasz. jak ci sie nie podoba nagraj coś co sie będzie oglądać

[@martinreda2720]

Ty to będzie film sponsorowany czy nie to innej oceny odnośnie passata buc nie może

[@Filipsiak04]

Ciekawy koncept z dwoma prowadzącym, czuć zmianę w stosunku do głównej serii tylko z Bąkiem. Liczę, że seria będzie trwała jak najdłużej!

[@janq77]

Ciekawe czasy. Używane auta są ciekawsze niż te najnowsze.

[@D.K1503]

Fajnie się to ogląda, ale popracujcie nad wyrównaniem dźwięku, bo w tym nagraniu rozmowy na zewnątrz auta były bardzo cicho, a wewnątrz auta trzeba było ściszać, bo jest dużo głośniej.

[@Motoinpuls]

Miałem 3 passaty z tam silnikiem, dwa b8 przed liftem jeden w automacie z 4motion i drugi w manualu, a trzeci Passat po lifcie taki sam jak ten którego testujecie. Każdego kupowałem przy przebiegu ok 50 tys kilometrów a jak sprzedawałem to miały lekko ponad 200 tyś i zgadzam sie w stu procentach z papierzem. Zepsuła mi sie tylko świeca żarowa ta główna. Tak to tylko serwis i nic po za tym. Więc szczerze mogę polecić to auto

[@solarisurbino124]

Która świeca żarowa jest główna a która nie?

[@maciejdzikuc8562]

@@solarisurbino124 jest jedna sterująca koszt około 800 zł

[@wm10589]

Do tych używanych klamotów Julek pasował idealnie 😜

[@MrMichalxddd]

😊

[@FrankiUkClub]

Proponuje Panie Bąk Mazde 6 2015 po faceliftingu 2.2 175KM kombi :) dziekuję za uwagę pozdrawiamy z UK 👊👊👊🫡🫡

[@n.6875]

Bardzo się cieszę, że powracacie z serią używane. Może tak poprzednią generację kia sportage w wersji gt z napędem na 4 🙂

[@MariuszDilaj]

Moim zdaniem super że zostały poruszone tematy eksploatacyjne, ale trochę wieje nudą. Chętnie widziałbym zmianę miejscami w połowie odcinka i trochę odczuć z jazdy w wykonaniu Pana Bąka. Kupując auto używane nie tylko patrzymy na bezawaryjność ale ogólna radość z posiadania..

[@dzidekbeskid]

Bardzo fajny test jak i samochód Jako posiadacz od nowości Passata B8 1.8 tsi, potwierdzam, przyjemny samochód. Przy przebiegu 83 tys/km zero problemów. Pozdrawiam 👋

[@zajacsb]

Fajny format z dwoma prowadzącymi. A pan Papież jak encyklopedia. 10/10

[@fryderykflintstone]

Bardzo dobrze wyposażony Passat B8 to ma dodatkowo: panoramiczny dach, pakiet r line wewnętrzny i zewnętrzny, kamery 360, webasto, automatycznie rozkładany hak, glośniki i sub dynaudio, grzanie 4 foteli z wentylacja przednich i elektryką, grzanie kierownicy, aktywne zawieszenie, automatyczne parkowanie, etc. Testowy to high line (elegance) w wersji podstawowej ;) Tylko niestety wtedy cena nowego wypasa podchodzi pod cenę średnio wyposażonego Audi A6 :)

[@Dedis87]

Jak już się tak mądrzysz to nie myl highline z elegance ;)

[@fryderykflintstone]

@@Dedis87 Przedstawianie faktów to nie jest mądrzenie, a high line przed liftem to elegance po lifcie :) A mogłem tylko odpisać - nie zes… się z tym czepialstwem, ale po co? ;)

[@Dedis87]

@@fryderykflintstone luźne porty to podstawa xD ja mam luźne więc śmiało bym zniósł uwagę żebym się nie zesrał xD pozdro

[@grzegorzkowalczyk413]

No i Zapomniałeś o TOP LED🙂 z asystentem świateł drogowych

[@Dark667Soul]

Kuuuurwa golfa 4 w HAJLAJNIE mialem alez to byl szpan w wieku 20 lat xd na szczescie doroslem i wybieram teraz ladne auta, wloskie xd

[@michal2315]

Większych głupot nie słyszałem,trzeba się trochę douczyć z samochodu, a najlepsze o bitdi psuje się a czemu bo dwie turbiny😅 kompetentny był były prowadzący taki jest moje zdanie

[@CaroSeria]

Źle zabrzmiało - więc jeszcze raz - BiTDI nie psuje się dlatego, że ma dwie turbiny. Ale dlatego, że było chujowe 😜, dodatkowo awaria dwóch turbin powoduje większe koszty naprawy.

[@michal2315]

@@CaroSeria chujowe pod jakim względem,w BMW m 550d były cztery turbiny i co też jest chujowe,to według was jest kryterium oceny samochodu?

[@grzegorzkowalczyk413]

Potwierdzam. Nie Opowiadaj kocopołów🙂. Awarie turbo są najczęściej przez wymiany oleju co 30 000km i wiecej oraz przez BUTOWANIE na zimnym silniku jak i gaszenie silnika na obrotach. JAK ZWYKLE CZYNNIK LUDZKI. Przy prawidłowej oksploatacji i wymianach oleju bi-tdi śmigają po 300 000 i więcej.

[@KamilMaecki-bv7vp]

​@@CaroSeriamożna prosić więcej szczegółów, czemu było chujowe? Mam takiego paska z bitdi i chętnie się dowiem co tam nie gra 😄

[@rbrtzajac]

Bardzo merytoryczny odcinek. Widać, że prowadzący coś wiedzą o autach. Gadka dwóch gości o aucie to chyba najlepszy pomysł na odcinki o używanych autach. Dużo "nudnej" wiedzy, a miło się to ogląda. Widać, że Pan Papież coś tam sie zna, a nie tylko czyta gazetki pseudomotoryzacyjne 😉

[@Wojciech-t5o]

No zna sie 😂 . Serio tak jak ja .

[@Praczu]

Takiego papieża to ja szanuję.

[@user-zn9do2hk8v]

Mama takie nieodparte wrażenie, ze Caroseria coś nam widzom chce na sile sprzedać

[@paweelajjsjhs]

Świetny odcinek na rozpoczęcie nowej serii! Chętnie zobaczyłbym test Superba z najmocniejszym silnikiem 2.0 280km. Wiem, że to auto dość podobne do Passata, ale chciałbym usłyszeć co uważacie nt. takiej konfiguracji. A że testu Superba na CaroSerii jeszcze nie było to myślę, że całkiem dobra kandydatura :)

[@panfistach9618]

Nie polecam tego silnika, jednorazowy papierowy motor. Miałem od nowości w Cuprze 280- CJXA. Miał być poprawiony a dalej gowno tylko trochę mniej oleju pije niż poprzednicy

[@metalic1990]

Fajnie, że zmiana formuły naszła bo szczerze to zacząłem już pomijać ten kanał. Czekam na filmy o używanych Lexusach i Toyotach.

[@sebastiang.1685]

Mój drogi panie Bączusiu, Passat B8 Variant jest dalej produkowany 😉

[@ukash-jf4dw]

Dokładnie BIOTAD PLUS team💪💪

[@alexalexander333]

stare odcinki uzywanyh aut byly jednak lepsze

[@Gagus2]

Super ogląda sie ten duet !!

[@grzegorzpiecuch3993]

3 chłopa na pokładzie a ten mówi że do 100 nie to co producent wskazuje. A tylko przypominam, że producent podaję sprint do 100 przy 1 osobie czyli kierujący o masie 75kg.

[@bialyabnormal]

Dzięki Silny za wycinki tych przypowieści!

[@oneman9939]

Mam mieszane uczucia po tym odcinku. Za dużo promocji a za mało krytycyzmu konsumenckiego. Cena prezentowanego auta moim zdaniem za wysoka. Za odrobinę więcej można było to auto kupić jako nowe.... Opowieści że im mocniejszy silnik tym mniej pali można włożyć między bajki... Miałem B8 2.0 tdi 150KM w manualu i przejechałem ~ 80tys od nowości. Średnie spalanie - głównie trasy ~ 6l. Po mieście bliżej 8l/100km. Opowiadanie o 4l/100km jest niedorzeczne przy 150KM. Ciężko znależć jakieś istotne wady tego modelu, może fotele mogłyby być wygodniejsze, czasami nie działało otwieranie klapy nogą ale w sumie auto warte polecenia - chociaż nie za te pieniądze jak prezentowany (tym bardziej bez matrycowych świateł)

[@Pachciu]

Podoba mi się to że seria wraca, podoba mi się że jest papież jako drugi prowadzący bo się zna. Nie podoba mi się pomysł, żeby testować używki, które 2-3 lata temu były testowane jako nowe. Jaki to ma sens? Już przy okazji poprzedniej serii, mówiłem(nie tylko ja) że testowane auta są zbyt drogie jak na taką serię. Moim zdaniem tutaj powinny być prezentowane auta ok. 10 letnie, żeby można było ocenić jak dany model, zestarzał się i poradził z upływem czasu. Według mnie, ciekawiej by tu wyglądał Passat B7 lub B8 z początku produkcji. Pokazywanie tak świeżego auta to dla mnie jest jak recykling testu sprzed kilku lat.

[@bartoszmajchrzak452]

Niby tak, ale przy 10 letnim aucie, to jak się zestarzało jest zmienną jak było traktowane. Czym miało by być szukanie reprezentatywnego 10 latka do testu? W teście zasadniczo chodzi o przybliżenie modelu jako takiego, a w teście 10 - latka zbyt wiele dotyczyło kwestii konkretnego egzemplarza.

[@Pachciu]

@@bartoszmajchrzak452 Przybliżenie modelu to było w teście nowego auta 3 lata temu. Na ZacharOFF jakoś potrafili znaleźć egzemplarze reprezentatywne. Mieli kilka wpadek, ale co do zasady, brali poprostu dobrze utrzymany egzemplarz i go omawiali. W autach ok. 10 lat już możemy coś powiedzieć o najczęstszych usterkach i wadach oraz na co zwrócić uwagę. Co możemy powiedzieć na temat 3 letniego auta?

[@bartoszmajchrzak452]

@@Pachciu Rozumiem o co ci chodzi. Jest w tym sens. Niestety - choć nie wprost - jeśli auta będą dostarczane od instytucji jak np. od VW Financial - to nie sądzę, że będzie tu pełna obiektywność. Spójrz w filmie jak przedstawiono temat spalania - w trasie jesteś w stanie zejść do 4l/100 - no proszę cię - wynik 5 czy nawet 6 l przy takiej mocy i wadze auta byłby ok, a tu silenie się na to, że pojazd prawie że produkuje paliwo. Pan Bąk co prawda trochę oponował, ale bez wielkiej energii.

[@danielpiwowarski1815]

Papież, solidna firma 👍

[@abertoskar]

Dziękuję i pozdrawiam.

[@prosto1946]

Ja swoim 190 dieslem zrobionym na 230 koni trase okolo 300 km ze srednia prędkością 75km/h spalilem 4.7 litra ;)

[@danielmaciejewski2693]

Dzięki za test😀 Ja w swoim B8 przed liftowym wymieniam olej co 15tys. I dalej klekocze, jak to "bocian"😀 Przejechałem przez 5 lat 97tys, świeca żarowa spaliła się czy przebiegu ok.85tys. Poza tym, wymieniłem klocki hamulcowe przód i tył. I jak na razie tyle. Tankuje i jeżdżę, czasami nawet udaje mi się zrobić ponad 1250km na jednym tankowaniu (zbiornik 70l) przy rodzinie 2+2 i pełnym bagażniku na trasie, większość droga krajowa, część autostrada. Będzie ciężko za kilka lat kupić coś lepszego, bardziej ekonomicznego, pakownego i trwałego. Pozdrawiam

[@iglotek]

Mogliście powiedzieć więcej o silnikach benzynowych, są jednak osoby które nie jeżdżą dieslem. Co do spalania, u mnie w 2.0 TSI 220 km 8.5 średnie z 76 k km. Polowa to miasto powyżej 400 tys mieszkańców a połowa autostrady, ekspresówki.

[@zieloniutki20]

A jak z braniem oleju?

[@cobratom666]

​@@zieloniutki20no nie przeczytałeś 8.5 litra. Sorry nie mogłem się powstrzymać:)

[@iglotek]

@@zieloniutki20 wymieniam co 13 k km i muszę dolać 500 ml czyli tragedii nie ma

[@D.K1503]

W filmie mówią o tym, że te nowsze 1.8 tsi i 2.0 tsi też są na łańcuchach rozrządu, prawda to? Byłem przekonany, że z którąś generacją silników tsi, przeszli całkowicie na paski, w każdej wersji silnikowej.

[@Dark667Soul]

Cale zycie jezdzilem dieslami tdi, jtdm i jak mi kolega pokazal spalanie z bmw 318i ktore mozna zrobic za dwa kola na 330i to bylem w szoku, 7,5 litra mieszany wiec podziekujmy dieslowskiej kulturze pracy. Tak samo w szoku bylem po kontakcie z corolla podwojna hybryda a wiec lpg xd 6 litrow gazu miasto, 8 litrow bahna, wiadomo hybryda mniej w miescie. tylko ta okropna skrzynia cvt. A w najwiekszym szoku - fabia 1.2 2008 70 koni, 11 zre lpg 😂

[@waler125]

Jezdziłem takim tylko przedliftem z 2017r sedanem 150konnym w manualu dieslem. Jezdził glownie trasy, w naszej firmie zrobił od nowości 700 tys km. Srodek i z zewnatrz wygkadał na 70 tys. Mechanicznie auto bajka. Jak ktoś bedzie dbał to i dojedzie do miliona bez wiekszych bapraw(oprocz tych ekspoatacyjnych).

[@rafixwini5423]

Liczę na test takiej Mazdy 6 po 2018 2.5 jako używane

[@PomaranczaPoczestujSie]

co chcesz wiedziec?

[@rafixwini5423]

@@PomaranczaPoczestujSie Ogólnie test

[@tdj133]

Ziomus coś bredzi, 1.8/2.0 są dużo bardziej awaryjne niż nowszy konstrukcyjnie 1.5tsi. 1.5tsi, lepszy zakres momentu, kultura i przede wszystkim super spalanie. Jedynie na plus 2.0 jest moc.

[@Fluffy_Owl352]

Takiego mieli na sprzedaz to musieli zrobic "obiektywną recenzje"

[@Owenage1000]

2.0 TSI 220KM 2018 np w B8 z to silnik gen3 z dualnym wtryskiwm i bez gpf?

[@marlenarusztyk6113]

Fanie ale DSG 7 to DQ 381 wymiana co120 tys. ale bez wymiany filtra , a DQ250 to 6 biegów i faktycznie co 60 tys. wraz z filtrem

[@panfistach9618]

DQ381 to pazdzierz w porównaniu z dq250 wiec sugeruje częstsza zmianę, może to uchroni przed awaria, a potrafią paść nawet przed 100tys km

[@wojker1234]

Fajny odcinek i vw passat pozdrawiam

[@Dedis87]

Nie skończono jeszcze produkcji. Jeszcze kilka tygodni temu wpisywali zamówienia na produkcję na grudzień.

[@marcinbozek8921]

Ojjj. Pamietam te wakacje, jak VW przyspieszył ten projekt i siedząc w basenie na Cyprze projektowaliśmy uszczelki PU pod te nawiewy.. wtedy jeszcze z zegarkiem... ... żona byla szczeliwa. 😂

[@IncognitoDriver]

Co to są uszczelka PU? :)

[@radosawrogowski3836]

Będę wdzięczny za test BMW G31

[@CaroSeria]

OK!

[@Wojciech-t5o]

1.8 i 2.0 benzyna to dobre silniki ot sie dowiedziałam czegoś nowego.

[@capgras1702]

Co ten gość pierdzieli... dwie turbiny.. ja tego nie widzę... nie wiem ale powiem że się psują. Powiedział co wiedział. Na forach bitdi przebiegi 300-400 przebiegu bez problemu i jeszcze po tuningu

[@danibiker8379]

taki fantastyczny, cudowny passat a kupil tesle ;)

[@Fluffy_Owl352]

Jak posmarowali to trzeba sie rozplywać. Zupełnie jak kornacki i mikiciuk

[@sebastiang.1685]

Nie zapomnijmy że BiTDI (240 KM) jest wymiana paska rozrządu przy 120.000 km. Resta silników dopiero przy 210.000 km.

[@KamilMaecki-bv7vp]

Skąd tą wiedzę wziąłeś?

[@sebastiang.1685]

@@KamilMaecki-bv7vp Serwis VW

[@tomaszjasinski2411]

No nie jest najbogatsza 😂 wersja multimediów. Najbogatsza ma większy ekran i wszystko dotykowe. Wiem bo mam w wersji z 2019roku.

[@cezar4182]

W przedlifcie 3 strefa była w standardzie od najbiedniejszych wersji

[@piotrszumilas1888]

a teraz juz nie??

[@MariuszDobraRada]

Ciekawy jestem porównania z ostatnim Mondeo. Szczególnie jeśli idzie o zawieszenie i diesla.

[@ukash-jf4dw]

Dokładnie BIOTAD PLUS team💪💪

[@DailyChall]

A mozemy dostac jakies niezalezne testy bez upchanych reklam?

[@maciejdzikuc8562]

Mój 2016 rok też 190KM spalanie w mieście 7.2 na autostradzie przy prędkości 122 km/h ( najbardziej eko jak dla mnie ) 4.2 l a jak już mu cisnę i około 180 lecę to 7.4 l . Więc jest ok . Zrobiłem już 207 tys i nic się nie wydarzyło . Serwis olejowy max co 15 tys . Skrzynia olej co 3 wymiana oleju silnika więc co 45 tys . Świece poszły przy 170tys km i wymiana to było 1200 zł bo sama sterująca to koszt około 800 zł . Jestem zadowolony z auta .

[@sebastiang.1685]

Panowie jak tam mówicie o głośniejszym dźwięku silnika przy przyspieszaniu, to mam pytanie czy ten Passat testowy miał Pakiet akustyczny? Pozdrawiam 😊

[@IncognitoDriver]

A co miał akustycznego poza podwójną szybą?

[@tomaszzietara4256]

Przy tym przebiegu auto miało 3 wymiany oleju 🙆. Proszę koniecznie pokazywać książki serwisowe. Może są a świecie firmy, które poszły po rozum do głowy i zmieniają olej częściej niż zaleca producent!!!! To dopiero będzie reklama😀😀😀

[@bialyabnormal]

Za dużo oczekujesz. Leasingobiorca może wykupić sobie pakiet serwisowy i auto przyjeżdża kiedy producent zalecił. O pojazd flotowy nie dba się ponad to co wymagane przez producenta/umowę/gwarancję.

[@tomaszzietara4256]

@@bialyabnormal niestety tak jest. Mój sąsiad miał służbowego VW i przy rozruchu ewidentnie słychać było łańcuch. Pojechał na serwis to mu powiedzieli, że wymiana jest za 8 tysięcy km i wtedy ma przyjechać 😁

[@nikel9429]

Silny montuje więc jest spoko

[@piotrszumilas1888]

Witam dlaczego zwolniliście Szalka

[@juliuszszalek2472]

Zwolnili mnie????🤣 trzymam za Papieża kciuki.

[@piotrsiliniewicz5289]

Kogo?😂😂😂

[@bartek.igielski]

Wszystko spoko, ale gdzie cena tego cuda i jakies szybkie porownanie do tego co innego mozemy w podobnych pieniadzach dostac?

[@sebastiang.1685]

Kochani, nie kupujcie skrzyni DQ200, jest bardzo wadliwa i kosztowna. Zalecam wyłącznie skrzynię DQ381. Jest znakomita.

[@grzegorzkowalczyk413]

A ja polecam niezniszczalną DQ500 ale to w bi-tdi 240 KM. I zapewne z najmocniejszej benzynie.

[@mariuszsiemaszko3507]

Z dziennikarzami motoryzacyjnymi jest jak z politykami - za odpowiednią kwotę, są w stanie wychwalać wszystko. Trzeba być kompletnym laikiem, by łykać te peany nad marką VW. Wtajemniczeni wiedzą, co sprzedawane było w salonach tej marki - używane auta miały tyle wspólnego z rzeczywistością, co politycy z prawdomównością. Caroseria - 👋

[@pawelkeller40]

Mam od nowości Passata b8 2.0Bitdi i nie potwierdzam awaryjnosci i której mowa. Moje auto ma przejechane 187tys km i nie bylo z silnikiem, elektronika itd najmniejszych problemów ( wymieniam olej co 10 do 15 tys km i co 50tys w skrzyni) Oczywiscie ja wystawiam opinie na podstawie tylko jednego (mojego) auta i być może jest inaczej. Pozdrawiam

[@rnogo2]

co 50tys km w skrzyni to tak zdrowo, na bardzo bezpiecznie :) to nie BMW z ZF8HP aby co 30tys wymieniać :)

[@bartoszjaniak5420]

U mnie w BiTDI identycznie, przebieg taki sam i interwały też. Rozmawiałem ostatnio z kolegą, który zrobił >300Tkm i u niego też bez problemów z tym silnikiem, musiał jednak wymienić DSG.

[@rnogo2]

@@bartoszjaniak5420 a robił interwały wymiany oleju w DSG?

[@JR-dh7kp]

@@rnogo2 od kiedy w ZF8HP wymienia się olej co 30 tysięcy?

[@tomaszkaczmarek2630]

150 tys 240 km i zero problemow. Do 100 km/h 6.1 s i jest pięknie. Nie sprzedam go nigdy.

[@chylimzbydzi]

Kupuję!

[@Micha-eh5ui]

Jak już omawiacie model to omówcie wszystkie jednostki nie pomijajcie np. 1.6tdi poza tym brakuje spalania w mieście gdzie to chyba najważniejsze !!! Bo już nie mówię o decybelomierzu żeby pomiary były porównywalne

[@ukasz9395]

4-5 litrów przy 190KM, może i jest to możliwe, nie brzmi to jednak realnie i ciekawe jak turbo i filtr cząstek stałych zniosą taką jazdę oraz w manualu sprzęgło dwumasowe.

[@radolw]

Auto roku pod patronatem Germany... 😀. To tak jak silnik roku 1.4 tsi i tfsi.. a to, że rozlatywały się za bramą ASO to było mało ważne

[@MichuB]

Jestem użytkownikiem tegoż pojazdu w wersji 2.0TSI z 2023r i generalnie nie polecam, są lepsze samochody w tej cenie. Jeden z największych mankamentów tego auta to ogólna ergonomia wnętrza, niby duży samochód a miejsca w tunelu centralnym brak, projektanci stwierdzili, że prawie wszystko startowane dotykiem to świetny pomysł, podłokietnik irytuje bardzo, bo jest zamontowany za nisko i trzeba było dołożyć regulację wysokości więc po każdorazowym otwarciu podłokietnika musisz ustawiać wysokość na nowo (ani w Focusie MK4, ani w Mondeo, ani w Insigni tego problemu nie było). Jest głośny jak diabli, cały czas ma się wrażenie niedomkniętych szyb. Najlepsze jest to, że elementy deski rozdzielczej i listewek dekoracyjnych odbijają się od szyb oślepiając w słońcu kierowcę. Autostop stwarza zagrożenie na drodze, bo wyłącza silnik gdy się jeszcze toczysz. Silnik i skrzynia są ok. Fotel wygodny, matryce mega fajne. Ale wolałbym Superba albo Insignię. Są dużo lepiej wykonane.

[@jacekmarciniak7956]

Przejeździłem prawie 300000 km tdi bi turbo i nie miałem żadnej awarii silnika i osprzętu

[@araschr.6262]

Znam takie co maja 500k i bez poważnych awarii ,ale chlopakom wiedzy zabrakło i zaczeli bredzić że bitdi nie bo maja dwie turbiny 🤣

[@igorhoroszko4945]

Po przeoraniu kilku passatów uważam że 1,5 tsi to jest bardzo udana jednostka i najbardziej ekonomiczna pod każdym względem

[@IncognitoDriver]

Lepszy był 1.4 mam też 1.5 po FL. 1.4 cichszy, gładziej pracuje, mniej pali. 1.5 ma tendencje do buczenia.

[@igorhoroszko4945]

@@IncognitoDriver To prawda, kultura pracy była lepsza, nie wiem ze czego to wynika.

[@IncognitoDriver]

@@igorhoroszko4945 obstawiam układ wydechowy

[@375filip]

Panie podstawowe pytanie A ile na stówę to oleju chleje

[@adamjerzyostasiewicz8612]

Polecicie jakiś konkretny serwis, w którym można zawirusować wersję 150-konną?

[@dziemian666]

A silnik 2,0 181km i 466nm diesel to dobry wynik?

[@BartgEU]

Fajny pomysł na serię. Sam ostatnio patrzę na auta poleasingowe i po ekspozycji. Jeszcze ciekawsze byłoby zestawić np dwa podobne auta różnych producentów.

[@adamsobek5851]

Piękny samochód 🥰

[@tomaszmuszynski8223]

A to ciekawe, posiadam Passata B8 w wersji alltrack i w autoryzowanym serwisie wymiana oleju w skrzyni co 120 tyś, usłyszałem że tak zaleca producent. Olej w silniku co 30 tyś. A tu przedstawiciel VW twierdzi, że wymiana w skrzyni co 60 tyś.... " coś tam niezły burdel macie w tym archeo " drogi VW.

[@mwinczek]

Pan Szalek jednak medialny, umiał mówić najlepiej z caroserii.

[@Aneta-ws1zi]

😂😂😂

[@Kapitan-u9g]

Czekamy na używany honda Civic 9generacji 10 generacji

[@krystianstepien5835]

Jakie rozkminy o zużyciu czy głośnej pracy w nowym samochodzie :D :D :D Co byście zrobili w moją włoszką z przebiegiem 360 koła :) ?

[@adamsandler4076]

Kwiecień 2024: nowy Passat B9 193.000 bazowy i 213.000 zł doposażony a tu 9-cio letni, czyli wędrujący już w 3 ręce B8 za 130.000....Jak dla mnie coś tu nie gra. Biorąc pod uwagę jak bardzo wzrosły ceny nowych aut w ostatnich 4 latach to ten staty egzemplarz kosztował pewnie 100-110 tys zł w 2014 roku. No pięknie...

[@michalg5063]

Passat B8 ma okropnie niewygodne fotele Ergocomfort tragedia, slabe wyciszenie przy wyzszych prędkościach, 2.0tdi klekocze jakby sie mial zaraz rozlecieć ale generalnie jest bardzo praktyczny a przy tym nudny do bólu.

[@-xYz--nk1gm]

moze glupie pytanie ale taki passat czy lexus es300h?

[@krzysztofj3707]

"Roleta po takim przebiegu działa" - to nie przytyk do Prowadzącego, który moim zdaniem dobrze, iż uczciwie bez pie...nia to podkreślił. Kiedyś 300 tyś km "uprawniało" auto do pierwszych mankamentów eksploatacynych (nie mówię o łupach z niemiec, które realnie miały 400 tyś i więcej, a na liczniku 150..) Dzisiaj jako użytkownik wielu relatywnie młodych aut mogę powiedzieć, że po 120-150 tyś, mogą się dziać dosławnie cuda, a eksploatuje prywanie i powiedzmy "bizmesnenowo", samochody marek mercedes, renautl oraz właśnie VW.... i nie ma znaczenia, po przekroczeniu tych przebiegów może wykrzaczyć się wszystko. Jak w jednym z aut tej marki zeszła mi skóra z kierownicy przy 68 tyś km, to Pan mi powiedział, że pewnie używam agresywnej chemiii do rąk....owszem, śmiem myć ręce mydłem. Nie ma co jednak narzekać, takie czasy i trzeba się dostosować.

[@Boborobo94]

Użytkuję takiego passata służbowo, silnik i skrzynia biegów na pewno na plus, wyciszenie i komfort zawieszenia tez, natomiast co do prowadzenia przy prędkościach autostradowych to zwłaszcza przy silnym wietrze samochód zaczyna trochę myszkować.

[@pan_bula]

Poproszę o mondeo mk5

[@mariusz7706]

Do redaktora : olej w silniku zmieniamy co 10k. Więcej testów przyziemnych aut dla zwykłego obywatela

[@radolw]

... Lubiła się wycierać ta alkantara..." Tak...tylko z tyłu jest ładna, bo nikt nie siedział😅. Chyba, że od słońca miała się wytrzeć, a tak się nie stało i dlatego tak chwalicie?

[@araschr.6262]

@araschr.6262 13 minut temu Z reguly nigdy nie komentuje i nie hejtuje, ale tu sie troche uśmiałem... ,bitdi awaryjne bo maja dwie turbiny 🤣🫣🤔 ,kurde u mnie 200k przebiegu i nic, a znam z grupy takie co maja 500k i nadal smigają, musze chyba reklamacje zgłosic do VW dlaczego sie jescze nie popsuł? 🤔 spalanie bitdi na trasie wiele sie nie rozni od wersji 190konnej, nievwdpominając juz o tym, że mamy napęd na 4 koła i ma zapas mocy, u mnie spalanie do 160 na trasie wynosi 6-6.2l ,dlatego polecam wszystkim i nie słuchać takich bzdur, to tak jak kiedys narzekali na auta o wiekszej pojemnosci niż 1.9Tdi, bo wieksze spalanie itd.... rece opadają....

[@grzegorznowak4245]

Szkoda ze nie omowiliscie silnik 1,6 TDI 120 KM z ADBlue

[@michal93ff]

Może uda Ci sie wyrwac mazde cx5. Ciekawi mnie Twoje zdanie na temat tego samochodu

[@PomaranczaPoczestujSie]

Sponsorem serii jest grupa VAG wiec japońca tu nie zobaczymy

[@pawelmat81]

@@PomaranczaPoczestujSiea wiesz o tym bo, dostałeś taką informacje w wiadomości prywatnej?

[@PomaranczaPoczestujSie]

@@pawelmat81 sam testoviron mi wysłał ją poleconym

[@pawelmat81]

@@PomaranczaPoczestujSie fantastycznie, tak myślałem.

[@jacekkopa9143]

Pozdrawiam:)

[@arkadiuszstanisaw5285]

Julek lepiej prowadził ten program.... teraz to opór wazeliny i chaos...😅

[@jasonbreak6225]

4:57 miesjca ile mam z przodu 😅 dobre

[@KamilMaecki-bv7vp]

Apropos takiego Paska w 2.0 bitdi 240KM to wymienial ktoś olej w dsg i mógłby mi powiedziec co to jest za część co blokuje dostęp do filtra zeby go wyciągnąć? I czy dużo rozbierania jest żeby sie do niego dostać?

[@araschr.6262]

Jest tego mnostwo w sieci, wymienialem...

[@KamilMaecki-bv7vp]

@@araschr.6262 dzięki za info, bardzo pomocny komentarz :D

[@marcinkura8049]

Ehhh wszystko juz było, mi by pasowal test jak w top gear czyli 3 chlopow co sie nie lubi , jeden w 🇩🇪das passat , drugi 🥖peugeot bagieta , trzeci w mondziaku 🌚morda do forda , trasa 1500 km zarcie na stacjach sciganko , 😅 budzet 500 złotych dla pieknego kawalera

[@krystian351]

130 tys PLN za używanego Pastuszka?🤯 Za tyle to już można mieć naprawdę zadbane np. BMW G30

[@bacek798]

Albo nowe auto z odrobinę gorszym wyposażeniem za to nie drenujące portfela jak te niemieckie "premium"

[@kirkor1981]

Przeciez to jest awaria. Za te pieniadze (po rabatach)nabyłem nową Octavię, 2.0 TSI, DSG, 4x4, kombi, style, plus hak i kilka tanszych dodatków. To gdzie w tym logika, no moze poza tym, ze musialem czekać 21 miesiecy od zlozenia zamówienia😂

[@marekchowaniec7922]

co oznacza auta sprawdzone? np sprawdzone w systemie Cepik czy podobnym

[@Fluffy_Owl352]

Dostaje certyfikat od janusza z komisu podanego w opise. Janusz przeszedl dookoła i sprawdził.

[@dorianii]

to się nazywa lokowanie produktu ale Silny zapomniał dodać :)

[@Paweoj-pr8nx]

Chłopaki się podniecają stanem passata po 100000 km A ja mam b8 z przebiegiem 340000 i wygląda tak samo dobrze!

[@abbyrocker3189]

niestety troche zbyt cukierkowa ta reklama. same achy i ochy nad zwykłym pastuchem. pastuch to zwykły cruiser, a im nowszy tym bardziej przybiedzony. jezdzi calkiem dobrze, ale ile się dalo, to zostało z niego wyjęte. jakość przeciętna, trwalość niska, ale przynajmniej cena jest premium. czyli nie tak zle! nie ma tu miejsca na opis wszystkich bolączek pastuchów b6-b8, a jest tego sporo. przecietne rynny stalowe sa 100x lepiej zabezpieczone przed rudą niż współczesne auta. cięte nożyczkmi nie koroują na krawedziach 20-30 lat, a pastuch rudzieje na krawędziach i w szczelinach już po 2-3latach. po 10 to juz nie ma zbytnio co zabezpieczać. normalnie szał. nic tylko brać.

[@matroseGd]

a co z Julo? nie bedzie juz kontynuował z Wami serii?

[@Fluffy_Owl352]

Julek nagrywa teraz dla kanału otomoto

[@przemd379]

150km I nie da się jeździć panie dziennikarzu?