Audi S3 Limousine: Not everyone sinks low (4K REVIEW) | CaroSeria

[@Andrzej-il3jr]

Test dynamiczny ciekawy wesoły profesjonalne przeprowadzony , oglądałem ten sam samochód który testował Pertyn i stwierdzam że można się pożegnać z nudów to ględzenie jest depresyjne więc dobrze że jest caroseria

[@marcinlisowski2426]

miałem okazję ostatnio pojeździć A3 Limousine i byłem mega pozytywnie zaskoczony, auto naprawdę bardzo fajne, zaszły spore zmiany które wpłynęły na plus, a ten test tylko to potwierdza, cena spora ale warto, bardzo fajnie że macie taką formę programu i sposób prezentacji aut

[@CaroSeria]

👍👍👍 Bardzo dziękujemy!

[@Kubakuba-rx5xb]

Fajnie ze w tym tygodniu tyle odcinków Dzięki 😉

[@maciejknapik7272]

6:02 znowu to zrobił ❤️

[@CaroSeria]

I znowu nie dał Phila Collinsa Silny!

[@maciejknapik7272]

@@CaroSeria trzeba mu dać ostatnią szansę 😅

[@OptusThings]

6:29 jak to dobrze, że nie wyciągnąłeś tej niteczki, bo by nam się Audi popruło do końca i zostałyby same oponki :D

[@CaroSeria]

😂

[@bartekniewiadomski6143]

11:58 proszę włączać kierunkowskazy zjeżdżając z ronda, inni czekają na wjazd. A tak poza tym to miło się Was słucha, całkiem ciekawie poprowadzony kanał

[@CaroSeria]

Kierunkowskazy? W audi? chcesz, żeby nas przestali oglądać ludzie?!

[@VajronQbson]

​@@CaroSeriapowinieneś też mieć założone okulary przeciwsłoneczne takie typu techno lata 90

[@andrzejrybski4238]

Jak zwykle fajny test, miło się ogląda, jeszcze milej marzy, Urus na posterunku. Czego chcieć więcej od życia ?

[@abertoskar]

Powinno się porównać do Audi A4 pierwszej generacji o którym wspomniał prowadzący. A4 było moim zdaniem poprostu najładniejsze w swoim czasie do momentu jak weszła Alfa 156. Jak zawsze dziękuję za dobry materiał i pozdrawiam.

[@szymonmarcinkowski6415]

Bardzo miło się zaskoczyłem tym S3. To fajne autko i przede wszystkim bardzo ładne.

[@OceanicFlight815-]

Zawsze zapala się lampka 5kg lżejszy silnik? tzn bebeszki cieńsze słabsze szybciej zużywające się

[@freemusicisgood]

Siena, Thalia pamietam, choć nie chcę... ich "uroda" skutecznie wryła się w mózg... dzięki za film.

[@EkoKolo_Katowice]

fekalia

[@_DanielK]

Skrzynia w tym aucie (i w poprzedniej generacji S3 i RS3) ma zdecydowanie zbyt dużą zwłokę przy redukcjach. Zmianę wprowadził producent żeby sprzęgła się tak szybko nie zużywały - jest to bardzo irytujące. Można to zmienić softem ale niestety gwarancja robi papa... Odcinek ciekawy oby tak dalej 👏👏👍

[@MrBemiks]

Panie Bąk - fajnie! A i kanał prawie 100k subów!

[@user-sy2mv6my8l]

Może to wynik "polecenia" w wykonaniu Zachara. :)

[@adamsky771]

Teraz to mnie po raz kolejny zaimponowałeś, auto które konfiguruje średnio raz w tygodniu :) Pozdrawiam z Kołobrzegu z ławki obok promenady :)

[@setup3030]

Skonfigurować i brać.

[@adamsky771]

@@setup3030 Chciałbym ale raty za mieszkanie, i tez zarabiam tak ze poki co konfigurator pozostaje, ale jeszcze moze kiedys :)

[@setup3030]

@@adamsky771 'abonament' 2,3k brutto/mc bez wpłaty własnej na 3 lata to żadna kasa jak za coś takiego;)

[@marcinmotyl7450]

Najbardziej co mi się w tym audi podoba to prawdziwe wydechy, serio. I zeby nie było, autko ładne ale zasługuje to na wyróżnienie bo w wyższych segmentach, w samochodach z większymi i mocniejszymi silnikami ładują fejki takie że aż smutno.

[@rafamierzwa1801]

15:40 tryb E skrzyni biegów i na laga narzeka 😅 już w D jest znacznie lepiej, nie mówiąc o przejściu w tryb S! Pozdro :p

[@rafamierzwa1801]

Komentowałem na gorąco, nie wiedząc, że robisz porównanie reakcji we wszystkich trybach. Po co nie wiem, ale ok niech bedzie ;) BTW, 5.2 na mokrym bardzo spoko!

[@danielrataj9717]

Ale Urus urósł!

[@taktogowno4118]

Haha, śmieszne, nie znałem!

[@marceldziarkowski5419]

Kolejny odcinek szybko idziesz do góry 🔥

[@janekniewiem2800]

Mam i polecam. Jako "uniwersalne" auto do jazdy na co dzień po mieście plus lekkie deptanko - moim zdaniem jedna z lepszych opcji. Kilka uwag: - silnik w tym wypadku to czwarta generacja EA888 , coś tam się jednak niby pozmieniało względem generacji trzeciej w 8V - napęd to nie "quattro ultra", który jest czymś jeszcze innym niż quattro klasyczne i haldex. Sam haldex w 8Y to generacja szósta (w 8V była piąta). Podobno szybciej i częściej (np. zawsze przy agresywniejszym ruszaniu itp.) załącza tył. W praktyce nie wiem czy da się wyczuć różnice.. auto po prostu właściwie zawsze klei. Co oczywiście dla niektórych może nie być zaletą ;) Do minusów na pewno trzeba zaliczyć dźwięk wydechu, a raczej jego brak. No ale takie czasy.. GPF.. No i nie za bardzo bym się zgodził z "8V jako alternatywą za połowę ceny". Dobre sztuki 2-3-4 letnie stoją za 150k+, a nawet za 200k się zdarzają, tymczasem na 8Y (przynajmniej pod koniec zeszłego roku) można było wyrwać niezłe rabaty, więc np. config na prawie 220 wychodził poniżej 180 ;) Kanał genialny. Pozdro ;)

[@juziooo]

Masz jakieś problemy z elektronika ? Czy wszystko cacy ? 😉

[@janekniewiem2800]

I tak i nie. Nie mam żadnych takich cyrków, na które się skarżą właściciele A3 8Y na forach typu "walnęło errorem, auto stanęło na środku drogi i hui". Moim zdaniem to głównie przez tą całą mild hybrydę w A3. U mnie od czasu do czasu MMI złapie zwieche i się restartuje w czasie jazdy. No i check engine mi się świeci non-stop, bo coś kwapi jakiś czujnik w kolektorze dolotowym i ASO już dwa miesiące w ramach gwarancji "naprawia"...

[@juziooo]

@@janekniewiem2800 u mnie są problemy z jakością połączenia telefonicznego, dziwne dźwięki w tle lub zniekształcona mowa której nie da sie zrozumieć. Kilka razy skrzynia się przegrzała i wywaliło błędem. MMI za każdym razem prosi o aktualizacje ustawień użytkownika 🤣 Ale rzeczywiście auto cały czas jeździ 👍👏

[@donpablo2]

W końcu odebrałem swoją czarną S3 - auto jest świetne! 🤟

[@dr__fly__pl]

Jak spalanie ?

[@donpablo2]

@@dr__fly__pljak na daily całkiem spoko. Przejechane jakieś 3900 km. Długookresowo 10 litrów. W mieście jak się robi teraz cieplej schodzę do 8,5. Trasa grzeczna 7-8, trasa 140 km/h zima jakieś 9,5-10.

[@sawomirmikoajczyk1892]

Właśnie oddałem zadbany egzęplarz ślicznej zadbanej a4 b7 w sedanie synowi, niechaj się cieszy równie jak ja. Obecnie ze względów onazyjnych jeżdżę vw tiguanem, jednak jak oglądam ten mega pozytywnie nagrany test, to czuję, że kiedyś wrócę do a3. Szacunek i dużo satysfakcji.

[@p.a.5335]

Dobrze że maskę Pan sprawdził z dwuch stron 😉. Bo co jak by aluminiowa była tylko z jednej strony. Pozdrawiam

[@darko11221]

Z jednej strony dobrze piszesz, ale z drUgiej strony.......

[@marekjanczewski]

@@darko11221 Ha ha

[@liveisshort1]

Sedany są najbardziej eleganckie. Fajna chromowana ramka okień i felgi. Ja w moim sedanie mam 520 litrów i na wakacje bez problemu. A co do skór, to teraz robią takie delikatne, teraz macałem taką skórę w Volvo V60 lub Ford Kuga to jakość skór daremna... Nawet ja, jako miłośnik motoryzacji włoskiej, podoba mi się te Audi.

[@VajronQbson]

Coupe jest ładniejsze i stylowe

[@-daniellus-10]

A3 Limousine to piękne i bardzo funkcjonalne autko. A wersje S3 czy Rs3 to już są arcydzieła.

[@panfistach9618]

Jak sedan z tym mikrym otworem bagażnika może być funkcjonalny?

[@marcinbudzyk7765]

@@panfistach9618 to jest auto "usportowione" jak chcesz aby wozic tone walizek, wybierasz VW Passata Kombi a nie malego compacta...

[@-daniellus-10]

@@panfistach9618 jeździłem A3 Limousine i nie było źle. Sporo się zmieści. Dobra to nie jest pojemność Skody Octavii czy Passata, ale no te auta nie są stworzone do przewozu rzeczy....

[@ginofelino7789]

halo halo .... siena i thalia to sedany segmentu B (punto/clio). Jeśli sedany kompaktowe to megane, mazda 3, corolla, astra, jetta ...

[@Vulgario]

I ATU...

[@CaroSeria]

@@Vulgario Atu to już chyba taka bardziej limuzyna segmentu D 😂😂😂

[@skylinedrag]

@@CaroSeria tzn, że Atu w wersji "+" to już segment E?

[@monochromeherpestes8921]

A Golf z tyłeczkiem 😁

[@MrDanfid]

@@monochromeherpestes8921 Czyli Jetta

[@matroseGd]

Uwielbiam Wasz kanał i pogadanki💥🥳

[@L1sowaty]

Super film, na pewno zostanę na dłużej! no i ... czekam na RS3 😎

[@XX-gg3mx]

Usportowiony kompakt (S3!) a test koncentruje się głównie na trybie eko (E) i komforcie. Odbieram suba.

[@CaroSeria]

@X X - wracaj!

[@rafajakubowski8498]

Łukaszu brawo za kazdą karoserię , no prawie każdą , ale brawo, lubię.

[@juziooo]

Po ponad 8 miesiącu użytkowania podzielę się z Wami moimi wrażeniami. Najbardziej komfortowy HH z mocą około 300 ps. Idealny kompromis między osiągami i komfortem. Silnik i napęd rzeczywiście dobrze ze sobą współpracują. Średnie spalanie z 11kkm to 9.5 litra. Na trasie realne osiągniecie 7L. Napęd działa zdecydowanie szybciej niż w poprzedniej wersji, dołączenie napędu niewyczuwalne. Na śniegu auto jest mniej podsterowne ale daleko do neutralnego zachowania. Wykonanie środka jest Ok, fotele także wygodne i dobrze trzymające. A teraz wady - system inforozrywki jest niestabilny co chwile chce jakieś aktualizacje i inne zgody, pierdoly - jak na auto marki premium wygłuszenie nadkoli powinno być lepsze - jakość oprogramowania powoduje wiele denerwujący błędów, Audi Polska rozkłada ręce 🤣 - hamulce do tej mocy i wagi to żart - brak możliwości wyłączenia trybu żeglowania

[@Kamil-wv1yx]

Czy po podłączeniu telefonu bezprzewodowo przez wifi do np CarPlay to telefon ma aktywny internet czy tylko wifi z systemu MMI? Bo w moim przypadku kiedy tak podłączę to żadne powiadomienia z internetu nie dochodzą do telefonu i jest to dosyć uciążliwe. Może jest na to jakiś sposób 😰

[@juziooo]

@@Kamil-wv1yx używam iPhone 11 i internet działa po podłączeniu CarPlay. Jednak wyłączyłem transmisje danych przez wifi MMI. Czyli internet przez esim jest tylko do użytku MMI a nie do użytku podłączonych urządzeń.

[@Kamil-wv1yx]

@@juziooo właśnie kombinowałem z tym i może nie przeklikałem się aż tak, w każdym razie spróbuje. Dzięki za odp. 😁

[@neutralka112]

Mam takie same odczucia jeśli chodzi o wyciszenie nadkoli jak i częste usterki a to znaków a to innych rzeczy. Poza tym u mnie auto świeżo odebrane z przebiegiem 4 km 2024 rok a się okazało że zbieżność w ogóle nie była ustawiona w fabryce.

[@neutralka112]

Czuć też lekkie wibracje na kierownicy już przy 50 km/h w górę. Było tak od początku. Macie takie coś? Może to nadwozie jest tak sztywno zestrojone?

[@komar_2893]

Pierwsza osoba która uważa to co ja, że te nawiewy od strony kierowcy to nieporozumienie doklejone jak by ktoś wcześniej zapomniał je zaprojektować. W Audi jest jak w Golfie R w trybie ECO jeździ się źle, czuć jak pedały gazu stawia opór przy przyspieszaniu, auto nie chce się praktycznie zbierać, trzeba skrzynie przełączać na S wtedy wyprzedzanie trwa chwilę. Żeglowanie włącza się od razu po odpuszczeniu gazu i szczerze wielkiej różnicy nie widzę między trybem Eco a normal, wprawdzie nigdy nie wytrzymałem w trybie Eco więcej jak 25-30 km i tylko gdy rezerwa się paliła a do stacji nie ma w pobliżu.

[@matibang8796]

Możecie się śmiać ze mnie że Audi itd , ale s3 właśnie w wersji Limousine , RS3 może być zbyt ostre na takie daily ale 5 cylidrów dzwięk tego slinka coś pięknego , fajnie właśnie jakby s3 miało jakiś wydech z klapami tak dla zabawy żeby czasem fajnie strzelił jak np I30N świetnie brzmi , Ale mega mi się podoba s3 , Podsumowując , dla mnie auto marzenie mam nadzieje że kiedyś je zrealizuje!

[@panfistach9618]

To nie jest quattro ultra tylko haldex v generacji. W quattro ultra 4x4 jest domyślne ale odłączane przy czyli przy spokojnej jeździe elektrycznie sterowane sprzęgło umieszczone na końcu skrzyni odpina tył. Haldex dołącza napęd na tył ale w sumie już od 3 generacji zawsze jakiś mały procent tył dostaje i w razie potrzeby dostaje więcej

[@CaroSeria]

Bardzo dziękujemy za informację, postaramy się zapamiętać do kolejnego testu Audi 😜

[@Mumcio]

Hahaha najpierw trzeba zobaczyć cały test a później można zostawić komentarz😉

[@panfistach9618]

@@Mumcio o co Ci chodzi konkretnie?

[@Mumcio]

@@panfistach9618 o to, że Bąk powiedział to co ty napisałeś tylko później.

[@dominikk779]

@@Mumcio chyba nienormalny jesteś

[@GRETSH]

Ten samochód jest moim marzeniem 🥹

[@dariuszr8426]

Chcemy powrotu do analogowych zegarów!!! Ale przynajmniej jest dojazdówka😉 Fajne autko 👌

[@megawhitemaster7740]

zarombisty test,dziekuje.

[@Sebastian_Ch.]

Test jak zwykle kozak - trzyma poziom. Autko wygląda pięknie, nawet w tej "bieda" wersji bez węgla na lotce. Rozczarował mnie bagażnik - mój ma 320l i wydaje mi się że więcej tam zmieszczę ( może dlatego że to hatchback)

[@TheCrusader200]

Auta miejskie mają po 350l, więc 320l w kompakcie premium to jest dramat. No ale to są minusy napędu na 4 koła.

[@Sebastian_Ch.]

@@TheCrusader200dokładnie - coś za coś.

[@kamilsobczuk382]

S3 w sedanie jest piękne. Świetnie brzmi, świetnie się prowadzi. W życiu bym go nie kupił.

[@piotrturek8013]

Dawno nie oglądałem żadnej recenzji samochodu, po której autentycznie nabrałem ochoty by ten samochód kupić. Dobra robota!

[@CaroSeria]

A w niedziele S3 używane wjeżdża na kanał! Żebyś miał wybór.

[@bogusawpejski701]

13:25 trochę chyba za bardzo się bujają te 4 cybanty nierównościach :) Mogliby je bardziej starannie umocować do podwozia.

[@RMWAI]

Witam. Świetny przekaz w tym materiale ,brawo. Może byś zrobił test nowego AUDI SQ7 TFSI 507 KM? Nikt z cenionych dziennikarzy takiego testu w PL jeszcze nie zrobił , warto być nr.1 ;) Bo u dealera jest tyle opinii co do silnika w tym aucie ile zapytań. Przydał by się prawdziwy test drogowy ze spalaniem włącznie . Pozdrawiam .

[@CaroSeria]

Postaramy się. Na razie musisz poszukać na kanale SQ8 z dieslem.

[@krzysztofgierczak8442]

Najładniejsze auto ze stajni audi 🥺

[@MrQuashu]

Czekam na test nowego RS3.

[@KFrally]

Marnowałeś się chłopie w tym automaniaku, tam byłeś irytujący. Tutaj wszystko naturalnie, super.

[@CaroSeria]

😂

[@abertoskar]

Dziękuję i pozdrawiam

[@krzysztofpasik351]

Teraz to audi powinno ci dziękować za bagażnik (pozdro 👍)

[@pawelk997]

Kurczę, dlaczego u nas nie można zamówić czerwonej materiałowej tapicerki z czerwoną nicią jak w Niemczech

[@Bart3kk]

Ja bym się lekko kłócił, bo Siena czy Thalia to jednak segment sedanów klasy B , i tu faktycznie potworek na potworku, segment kompakt i sedany to już jednak trochę ładniejsze auta - Astra J , Megane III , VW Jetta no wyglądają zdecydowanie lepiej niż poniższy segment B :D

[@kelldee4041]

Niedługo 100 tyś 🎊🎉

[@MrPawcio203]

Zbliżasz się powolutku do mojego budżetu, ale nadal za drogo :( Gdybym nie lubił Twoich testów to bym nawet nie otwierał :)

[@brajantvjohn5629]

Zapomniałeś dodać, że na auto czeka się pół roku ;) Dobrze, że zamówiłem w lutym...

[@CaroSeria]

Albo rok, jak zamówisz z elektrycznymi fotelami 🤦‍♂️

[@Tomasz_St]

Brawo ty

[@Anonymous-PL]

a na które teraz sie czeka mniej niz pół roku ?? chyba jakies schodzace stare modele...

[@panfistach9618]

@@Anonymous-PL na Japończyki, bo jest nikła możliwość konfiguracji. Szczególnie te made in japan

[@CaroSeria]

@@panfistach9618 Przyczyna jest inna. Ponoć chodzi o półprzewodniki, których brakuje w Europie. Japończycy nie mają z tym problemu.

[@jackbauer4607]

Warto zaznaczyć, że Thalia i Siena to nie kompakty, tylko sedany zbudowane na bazie aut miejskich. To jeden z głównych powodów ich brzydoty, bo buda była za mała do zbudowania zgrabnego sedana.

[@jakubek89]

Yaris w sedanie im dorównuje 😁

[@michal1892zmc]

13:24 Nigdy nie zwracałem na to uwagi a teraz samo się rzuciło w oczy. Ten wydech jakoś mocno "lata" góra/dół czy mi się wydaje?

[@CaroSeria]

wydaje się.

[@-s0ti656]

19:37 mistrz XDD

[@marcinszpak7]

Jak ktoś ma mały budżet i niskie wymagania to wydaje mi się ze to najlepszy wybór, w końcu normalny ekran nie to co w poprzednikach który wyglądał jak w aucie 15 letnim

[@TheCrusader200]

~200k PLN - mały budżet 🤣🤣🤣

[@marcinstyle85]

@@TheCrusader200 No jak na dzisiejsze standardy to raczej nie jest to duzo

[@TheCrusader200]

@@marcinstyle85 bez przesady. Średnia cena nowego samochodu sprzedawanego w Polsce to około 130k, więc 200 k (a właściwie bardziej 250k) to dużo!!

[@magdalenacwizyk1605]

Ładne. Zwłaszcza wnętrze. Za to właśnie cenię sobie Audi, nie ma przesady w żadną stronę. Bez zbędnej ostentacji, tylko prostota, elegancja i dobra jakość. Tylko, co oni porobili z przednimi lampami - totalna degrengolada?!

[@tomksi6989]

Cenisz audi za brak przesady w żadną stronę? Nie licząc nowej A3 wszystkie ich nowe modele to jeden wielki brudny ekran dotykowy. Faktycznie… prostota i elegancja aż bije po oczach ;)

[@magdalenacwizyk1605]

@@tomksi6989 radziłabym pohamować ironię :) Nie wiem czy oglądałeś uważnie, widzę, że niekoniecznie, bo Audi jako jedna z niestety niewielu już firm, pozostaje przy JAKICHKOLWIEK przyciskach. Co widać w tym modelu. Wszyscy idą w dotykowe panele/przyciski, czego sama nie rozumiem i nie popieram. (Widziałeś nowę S-klasę? Elegancka, nie? :D Z tymi panelami jak u Jetsonów). Audi jako całość, jako marka z długą tradycją zdecydowanie charakteryzuje się solidnością wykonania i prostą elegancją. Nawet po tylu latach, trzyma się swojego stylu i zasad. Jak chciałeś się uczepić, to przynajmniej rób to celnie i pokaż mi auto z panelem, który się nie brudzi. Będę dozgonnie wdzięczna. Miłego!

[@panfistach9618]

Jakość wnętrza A3 jest ok dopóki nie wsiądzie się do Lexusa UX lub nawet Mazdy 3.

[@magdalenacwizyk1605]

@@panfistach9618 wiem, że ciężko się doczepić do jakości Lexusa, ale stylistycznie do mnie nie przemawia. Mazda tym bardziej. Na szczęście rynek jest tak napompowany, że każdy znajdzie coś dla siebie, w różnej stylistyce, mocy i budżecie.

[@tomksi6989]

@@magdalenacwizyk1605 wystarczy spojrzeć choćby na nowe modele BMW. Nie ma tam nawciskanych jak na siłę tabletów, a cały kokpit dzięki temu tylko zyskuje. Jeśli chodzi o elegancję wnętrza to obecnie BMW odjechało konkurencji (nie licząc tych fikuśnych zegarów :D) Pan wyżej dobrze napisał. Wystarczy wsiąść do nowej Mazdy czy lexusa, żeby poczuć co to znaczy dobrze i ładnie wykończone auto. Niestety mam wrażenie, że w niedalekiej przyszłości fizyczne przyciski/pokrętła będą dostępne tylko w opcji ;)

[@warriorleary]

Moi dziadkowie mieli Sienę a później Thalie. Bardzo im się podobały 😁

[@niskiezawieszenie]

Typowe dziadkowozy....

[@LukaszRydzkowski]

To auto ma jedną dużą wadę. Brak torque splittera na tylnej osi, który maksymalizuje efektywność napędu i poprawia trakcję w zakrętach. Nowe RS3 będzie to posiadał, Golf R też ma, a tutaj praktycznie dostajemy prawie ten sam produkt co poprzednio za wyższą cenę.

[@panfistach9618]

Jak dostajesz to samo jeśli masz kompletnie nowy silnik, w końcu z inną turbosprężarka, a nie IHI IS38 z dużym lagiem. Jest też haldex v generacji, który zmienia wszystko, bo w końcu auto tak nie płuży dziobem i przy wyjściu zarzuca tyłkiem, bo w porównaniu z 4gen wg producenta dużo więcej pary idzie na tył. Więc jak dostajesz to samo skoro praktycznie najważniejsze rzeczy są zmienione?

[@LukaszRydzkowski]

@@panfistach9618 kompletnie inny silnik TFSI? :))) Przecież to ta sama jednostka z modyfikacjami. Ponadto, osiągi nie uległy dużej zmianie względem poprzednika. Dołożenie innego turbo i przeniesienie na haldexie nieco więcej mocy to kiepski improvement względem tego co zapłacili klienci za poprzedni model. Prawdziwa zmiana jest w r lub rs3, gdzie torque splitter daje dużo więcej możliwości i tam auto rzeczywiście nie wyjeżdża przodem Dla porówna liftowany i30n tez dostał nowe turbo i nową skrzynie biegów, tylko oni nie nazywają tego kompletnie nowym modelem, lecz liftem aktualnego modelu ;) Pozdrawiam

[@panfistach9618]

@@LukaszRydzkowski chyba żartujesz, to nie jest ta sama jednostka. To, że się nazywa 2.0 T(F)SI to rozumiem Ci wystarczy? Sprawdź sobie w ETKA części i zobaczysz jak się ośmieszasz:)

[@pinlock4331]

Najlepsze jest to, ze w cenie srednio doposazonej S3 mamy Kie Stinger po lifcie z v6 i brakiem laga skrzyni :D wyposazona pod korek

[@lambos123]

Bo to KIA zrobiona z gorszych materiałów,gorzej spasowana i nie aż tak skomplikowana w budowie

[@pinlock4331]

@@lambos123 widac ze nie widziales stingera fl na zywo :D w audi masz lepiej zrobione napewno piano black bo w stingerze go po prostu nie ma

[@lambos123]

@@pinlock4331 spasowanie i prawdziwy karbon A nie imitacja do tego dwusorzeglowy automat A nie zwykły, ceramiczne hamulce w opcji (W Stingerze niedostępny)cyfrowe zegary

[@pinlock4331]

@@lambos123 dwusprzeglowy zlagowany automat vs hydrokientyk 8 biegowy ktory jest plynniejszy i nie ma laga, brembo z 4 tloczkowymi zaciskami w standardzie.. nie mam wiecej pytan :-) gdzie ty masz ceramike w s3, z rs3 ci sie pomylilo

[@lambos123]

@@pinlock4331 RS7

[@Yennaszek]

No i przekonał :D - wczoraj odebrałem mój egzemplarz. Pozdrawiam!

[@trelemorele9475]

Jak wrażenia? Bo się zastanawiam między s3, a5 coupe i BMW 4

[@arturx1946]

Siema 😁 Coraz bardziej lubię Audi... Piękne auta 😊 Ale jak na Bąka przystało, po marudzić trzeba 🤪 Co oryginał to oryginał 😎 A nie tam jakieś używane... Pozdro 👊🏻

[@CieplinskiPawel]

Ufffff, nie wspomniałeś o Fabii 1 w "sedanie"... Się bujam normalną, ale właśnie nie rozumiem toku rozumowania kogokolwiek kto kupił sedan! Nowa A klasa też w miarę wygląda jako "limuzine".

[@JM-hd2be]

Polecam!

[@-.-855]

Widze Prowadzacy sprawdzil Miernikiem Auto Bite niestety 🧛🏿‍♀️👌🏿

[@Mumcio]

W audi to niedługo będzie trzeba dopłacić za deskę rozdzielczą 😂 jak nie dopłacisz to dostajesz auto bez kierownicy i deski😂

[@robieswoje4545]

W każdym aucie trzeba dopłacać do wszystkiego XD

[@m1ch43ll5]

2:58 z tego kadru to jest dla mnie Talisman :P

[@bartoszwilczak4429]

piekna S3 , jesli mialbym byc szczery to jedyne 2.0 bezyna co jest ekonomiczne ,szybkie i niedrogie w servisowaniu , z automatem quattro ,systemem audio premium b&o i w moim przypadku z versja wyposazenie Vorsprung (pneumatyczne zawieszenie - to piorytet dla mnie ) , obawiam sie ze nie znajde czegos podobnego no moze TTS bo to ten sam silnik i reszta zapewne tez ,ale audi a3,a4,a5,a6 juz 2.0 diesel nie ma tyle koni bo max 205 kM , i ciezsze zapewne bedzie wiec i rospedzanie nawet na 4x4 bedzie wolniejsze , sedan to piekny model sam mam a6 sedan ,choc podoba mi sie kombi to mam duzy delemat czy brac a6 kombi 2021 czy s3 sedan , dla samca polecam s3 a dla samicy tts ( maja te same silniki wiec koszty eksploatacji te same , wyglad tts rewelacja najladniejsze male audi na rynku tuz za r8 , dla kobiety nie ma piekniejszego audi , ceny podobne ,trzecim wyborem bylby q5 tez silnik 2.0 🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🎁✅😷🥳🙀💪💪🤭🤓🤫🤪🥸😂👍🥳🍀

[@pinlock4331]

s3/a3 nie ma pneumatyki…

[@bartoszwilczak4429]

@@pinlock4331 ,wlasnie sprawdzielem faktycznie jest Vorsprung ale nie ma s3 pneumatyki wiec nie kupie juz odpada zostaje q5 2.0 czy bezyna czy diesel ((bo a6 nie ma pneumatyki w 2.0 )- i jest jasne ze kupie q5 Vorsprung 2.0 zastanawiem sie teraz czy bezyne czy diesel a moze hybryde hmm🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🎁✅💪🥳😷🤓🥸🤭😂🤫👍🍀

[@lambos123]

Może w następnym RAM 1500 TRX?

[@bubel9102]

Kiedy ktoś się podnieca aluminiową maską a twój citroen z 2005 roku ma aluminiową maskę i w dodatku plastikowe błotniki i tylną klape :D

[@marcinkarpinski551]

Kiedy kia proceed gt? Tylko bez okna dachowego, bo się Szanowny Bąku nie zmieścisz 😁

[@SeherimMaster]

Lepiej poczekać na polifta

[@marcinkarpinski551]

@@SeherimMaster jest to prawdą 😁

[@petertrhan6811]

Veľmi ma bavia tieto tvoje videa Lukasz 💯💯💯

[@CaroSeria]

Velmi děkuji Peter!

[@neutralka112]

Wydaje mi się jednak że silnik w golfach R jest inny albo na pewno mocniejszy. Tamte auta robią dużo dużo lepsze czasy. Co akurat dziwne…

[@robertcislak709]

Bardzo nie się podoba bryła tego samochodu wygląda super . Wnętrze jest trochę prze kombinowane . Ale test jak zawsze kozak 💪💪. Zdrówka panowie

[@pawezajaczkowski3817]

W S3 8v maska też była aluminiowa.

[@Swistak_Mordo]

Super się ciebie słucha

[@Rafal96421]

witaj Łukasz! Porównaj tą audi z BMW serii 2 gran coupé, idealny konkurent! Pozdro ✌🏻

[@sebastianszpilka7867]

Konkurent idealny ale werdykt i tak już wiadomy. Grupa VW dobrze smaruje ..

[@Rafal96421]

@@sebastianszpilka7867 ale on robi tez testy BI EM DABELJU , wiec pewnie tez ‚smarują’ 😅

[@CaroSeria]

Już to jest ustalone - wszyscy smarują po równo! dlatego nie robimy porównań 😂

[@setup3030]

Audi lepsze

[@parowozy]

Brutalnie traktujesz auto podczas prezentacji, a co nie moje to jebut.

[@CaroSeria]

Co za bezczelność! A czyje to są kurde walizki?? Audi mi je poniszczyło tymi chropowatymi plastikami, klapa je zgniotła!!! Myślisz, że ktoś się nad nimi użala, zapłaci, kasę odda?

[@paweldyk1]

Amelinium nie pomalujesz! A jednak dali radę. Pozdrawiam prowadacego

[@filipg8488]

Według mnie to auto jest zajebiście ładne

[@brzeczysawbrzeczyszczykiew5861]

Pan Bąk i te jego porównania auta i kobiety 😉😉 żona musi mieć dużo cierpliwości do niego 😇😇 230 peelenow hmm czy to dużo czy mało ... Pewnie i tak większość S3 będzie w leasingu 🤣🤣 z resztą czy każdy musi jeździć Niemcem 😎😎😎

[@Karolprzemek]

Kia Stinger GT 366hp - cena 240k i już niewiele można dołożyć z dod wyp

[@mateuszw2206]

Dokładnie o tym samym pomyślałem.

[@darko11221]

To leć do salonu. W tym Audi za grosze lekkim programem uzyskasz 400KM a w Kijance ciężko dodać chociaż 5 KM i kosztuje to kupę kasy. Poza tym żeby dać 240k za kije to trzeba być zdrowo pomylonym.

[@MrQuashu]

@@darko11221 Co ty za bzdury gadasz a raczej piszesz. Za takie same grosze jak w Audi w KIA 3.3 robisz okolice 450 koni, robiac standard czyli dolot, wydech i cooler dobijasz do 500 koni i 700NM.

[@pawelmat81]

@@darko11221 to jest właśnie myślenie vagowców, kia to gowno bo to kia i z Korei. Już abstrahując ze to auto tańsze od tej audicy, ale segment wyższy, silnik sześć cylindrów, jeździ jak złoto, wyglada fenomenalnie, ale fujka bo to kia. Brawo Ps. Aaaaa…weź doposaż takie audi jak stingera , to i 300k przebijesz. Także nie wiem, który klient byłby pomylony ;) Pozdro

[@TheCrusader200]

@@darko11221 Nie po to kupuję nowe auto z salonu żeby na drugi dzień lecieć nim na chipa i stracić gwarancję.

[@hcGamer85]

Przy Tobie Łukaszu to audi wydaje się cholernie małe w środku. Czekamy na test nowego RS3. Koniecznie w "sedesie" - hatcha odpuśćcie bo mi się nie podoba :))

[@kizior1102]

8v miało 6 biegów s-tronic ale ogólnie fajnie gadasz.Ps. popraw się z wymową Nm.Pozdrawiam a rady nie złoślliwe!

[@gracjanprostacki7485]

Z zewnątrz ładnie wygląda ale w środku? Bieda biorąc pod uwagę że to S3 a nie A3.

[@rytmziemi7513]

Odchudzili finansowo. Akurat posiadam 8V 2.0 Quattro 2020 i maskę oraz błotniki mam z aluminium. Do tego poprzednik ma wygłuszenie w bagażniku oraz w drzwiach, czego nie uświadczymy w 8Y. W konsekwencji jest sporo głośniej podczas jazdy nawet ponad 2dB wg. testów. 😃 To są te tzw. usprawnienia w obecnych czasach, nad którymi tak ciężko pracują. Co tu odchudzić finansowo, żeby kasa się zgadzała.

[@damian8771]

Mam zamówione w kolorze turbo blue. Przeżywam to czekanie każdego dnia xD

[@CaroSeria]

Turbo blue sliczne! Z karbonowymi dodatkami??

[@damian8771]

@@CaroSeria tak. Karbonowy spojler i lusterka, pełen pakiet czerń. Nie mogę się doczekać. Samochod zamówiony pod koniec lipca. Fabryka dała odpowiedz, że termin produkcji do koniec września, ale jeśli będzie w ogóle w tym roku to będzie dobrze patrząc na obecną sytuację na rynku motoryzacyjnym

[@CaroSeria]

@@damian8771 Kozak. Mega pozytywne zazdro, o ile się oczywiście uda odebrać!!!

[@wudojotoadoeswoja6842]

Mega, ja czekam na opcje w kolorze daytona, ale za to ze "srebrnymi" dodatkami. Taki pakiecik szaro srebrny. Niby początek września ma być u mnie. Oby się udało 😁😁

[@CaroSeria]

@@wudojotoadoeswoja6842 Też ładne, ale turbo blue skradło nasze serce!

[@kremuwa6935]

Drobne pytanko, czy w s3 da się aktywować launch control? Mam auto ale nie wiem jak włączyć.

[@ag_by857]

Już myślałem że pod tą dojazdowką będzie butla z gazem 😎

[@adqmeister]

Moje audi! Jest świetne i mam identyczne odczucia co Ty. U mnie konfig na 259 tysięcy ale jakoś lepiej wyglada niż ten zaprezentowany, mam m.in. panoramę, carbony w lusterkach oraz spoiler z tylu, Full skóry, podgrzewane fotele i pakiet czerń. Generalnie gdyby nie wydech to byłoby 10/10. 😉

[@arnoldmalutki6123]

Faktycznie ładny samochodzik

[@mc.funkykoval]

Nie ma to, jak badać magnesem zderzak czy aby nie jest stalowy? :-)

[@darko11221]

Miałby pretekst aby cofnąć homologacje Audi.

[@roxonmsc13]

dobra robota

[@tomekglinka7326]

Czy są jakieś znaczące różnice pomiędzy S3 Sportback, a S3 Limousine? Chodzi mi np. o ilość miejsca w środku, wyciszenie i prowadzenie.

[@CaroSeria]

Nie. Kosmetyka. Trochę niżej opada linia dachu z tułu.

[@kamilorzechowski6244]

Limuzyna Ma mniejszy cx

[@sylwiaw8484]

Łysy jesteś zajebisyty najlepszy w Polsce wierna fanka pozdrowiom piknie hej szacunek 👍łapki i suby dajemy dla łysego 👍😀

[@CaroSeria]

Sylwia, najlepszego! Całe Podhale pozdrawiamy!

[@melonik15]

Może następnym razem Cupra Leon ST dla porównania

[@-Su-]

Jaś Fasola 😜 2:06

[@user-sy2mv6my8l]

Całkiem fajne auto, szkoda, ze nie ma 2,5 R5 nawet gdyby był o mocy 310 KM.

[@hubee2298]

Jest w rs3 :) a to jest s3

[@user-sy2mv6my8l]

@@hubee2298 RS3 jest zbyt R i droga. :)

[@Vabsted]

15:29 75 w terenie zabudowanym. MANDAT !

[@DriveKosmo]

Super odcinek. Pozdro

[@TheBasior]

Proszę o porównanie tego model z nowym RS3 Limusin :)

[@mattecz]

Nie ma jeszcze dostępnego dla śmiertelników, dopiero co można było zacząć zamawiać, więc pewnie najwcześniej pojawi się na ulicach pod koniec roku ;-)

[@TheBasior]

@@mattecz - rozumiem. Czekam cierpliwie.

[@abrahammer9729]

25:10 A co tak szarpnęło? :D