Toyota GR Yaris, maybe small, but you can fit it all! ( EN 4K) | CaroSeria

[@bartekwojcik9878]

Nigdy mi to nie przeszkadzało ale odkąd oglądam caroserię to mnie napierdala kolano o plastik. Pozdrawiam Pana Bąka.😉

[@janiktinny]

Doceń, że żaden bąk Cię w dupę nie uj...ał. ;P

[@222kamil]

20:45 pełen szacun że nawiązałeś do tej deski i wyjaśniłeś o co chodzi z jej designem. Bo mało kto to kuma :) pozdrawiam!

[@przemysawkotowski8909]

Nie 281km tylko 261, nie 290km tylko 280, a tak na prawdę to hamownia pokazała 291, więc pomyliłeś się 3-krotnie. Choć błędów jest więcej,. Ale kuźwa... jak ty robisz ten czas do 100km/h? Tam jest launch control! Wrócić i zrobić ponownie test! Schodzi się poniżej 5.2s bez modyfikacji. Jak go użyć? Napisane jest w instrukcji, tej angielskiej z internetów.

[@76bitches]

Ale co 281 kilometrów, 290 kilometrów, o co chodzi?

[@m.b.k.ppawlica7806]

Ale mu dojebales prawdopodobnie teraz zamknie kanał 🤣

[@storck08]

tez mam wrazenie, ze ten test zrobiony na kolanie i w pospiechu. Srednio to wyszlo.

[@makwikus]

​@@storck08Zdarza im się kręcić kilka recenzji w ciągu tygodnia i potem wychodzą takie kwiatki...

[@przemysawkotowski8909]

@@makwikus Ten był kręcony wraz z tym z poprzedniego piątku. Zresztą w pewnym momencie widać tego Yarisa w filmie. Napisałem wtedy komentarz, że dzisiaj pewnie Yaris.

[@wolfrayete104]

Uwielbiam testerów jak opowiadają o wadach i zaletach. Osobiście jeździłem GRem ponad dwa lata regularnie i codziennie. Wg mnie to jedna z najlepszych zabawek jakie miałem w łapach. Szczególnie na śliskim i śniegu. Kosmos, w mieście zabójca aut dużo mocniejszych. Nie zapomnę. Totalnie nie zgodzę się podsumowaniem na końcu programu. To auto jest warte każdej złotówki.

[@ukaszjakubczyk38]

Ale widziałeś jak łysy jeździ? No sorry ale mając dostęp do tylu fur, testów na torze, szkoleń to on ma dwie lewe ręce do auta , ogółem to zabawne jak dziennikarze testując sportowy samochód pomijając takiego yarisa ale no 911 testują na drodze i mówią o właściwościach jezdnych i granicach auta….

[@sebastianwalczak9847]

2:12 a może naklejka na naklejce? Dużo szybsze i tańsze rozwiązanie niż jedna, wielokolorowa okleina. Malowanie w jednym kolorze też jest tańsze i prostsze... wnęka w drzwiach, spód maski itp pokazują kolor lakieru

[@n1.official]

Poziom caro serii już dawno spadł w dół. Z każdym odcinkiem coraz więcej błędów i różnego typu wpadek widać, że nie przekładają się zbyt do produkcji. O ile błędy mogą się każdemu zdarzyć, tak podczas montażu można to sprostować.

[@matik001ify]

17:05 temperatura wody nie ma znaczenia, dopóki oczywiście nie jest jakaś ogromna. Chłodzenie z pomocą wody polega na jej odparowaniu z powierzchni wymiennika ciepła.

[@Sami-ur5hv]

I nie ma znaczenia jeśli na dworze jest temp 30'C i wlejesz wodę 30' C, a nie 5'C z lodówki to nie będzie szybciej odprowadzało ciepła?

[@matik001ify]

@@Sami-ur5hv bedzie, oczywiście ze tak - ale nie w skali którą możesz zauważyć jadąc samochodem. Ten system to nie jest cud technologii i realnie sam za małego coolera nie wychłodzi. Generalnie jest tylko trochę lepiej niż w starym yarisie, przynajmniej nie można im zarzucić że nic nie robili.

[@Sami-ur5hv]

@@matik001ify tylko ten stary można było upalac i dużo wytrzymywał nim się przegrzał, instruktorzy na torze łódź pisali, że M2 szybciej wchodzi w tryb awaryjny (może przez 450kg więcej)

[@Grunthor1990]

13:07 błąd. Najmocniejszy 3 cylindrowysilnik na świecie to chyba z koenigsega. Tam jest 3 cylindry 2.0 600KM o ile mnie pam^ęć nie myli ;-P

[@lukasz2367]

i najdroższy

[@maciejrutkowski638]

Koenigsegga silnik w ogóle nie wszedł do produkcji i nie jest dostępny do zakupu po tym jak większość zamówiła wersje Gemery z V8.

[@thebibercompany4659]

@@maciejrutkowski638wychodziły ale przez to że większość klientów wolało V8 to zrezygnowali z dalszej produkcji ale pierwsze egzemplarze Gemery mają tylko 3 cylindry

[@maciejrutkowski638]

@@thebibercompany4659 nie wychodziły bo żaden egzemplarz Gemery nie został dostarczony jeszcze do klientów. Początkowo miała być tylko 3 cylindrowa wersja która nie cieszyła się dużym zainteresowaniem, powstał prototyp, potem pokazali wersję v8 z silnikiem Jesko i napędem hybrydowym. Miały być dwie wersje do wyboru z czego praktycznie wszyscy klienci wybrali v8 dlatego zdecydowali się o wycofaniu 3 cylindrów. Nie wszedł nigdy ten silnik do produkcji.

[@hours77]

To podaj chociaż jeden model samochodu w którym ten silnik jest dostępny xD

[@slepy777]

Niezły składak. Przód z Yarisa, tył z Corolli a drzwi z Aurisa. Jak jeździłem Aurisem to jak klapnąłem drzwiami wieczorem w garażu to jeszcze rano wibrowały jak miałem wyjeżdżać do pracy. A to chlodzenie coolera nie tak działa jak myślisz. Działa na zasadzie mokrego termometru. Woda odprowujac zabiera ze soba ciepło. A mgielka bardzo szybko sie schładza😅, wiec temperatura wody ma niewielkie znaczenia.

[@grzegorzmorawski9986]

Dodatkowo przeczytałem kiedyś że woda odbiera ciepło 7 razy skuteczniej niż powietrze 😊

[@Sami-ur5hv]

Jak dasz wodę 5'C z lodówki to nie zadziała lepiej niż taka 25'C z butelki?

[@oskarskalski2982]

@Sami-ur5hv Pojemność cieplna wody jest zależna od temperatury ale różnica jest na tyle mała, że można ją pominąć.

[@slepy777]

@@grzegorzmorawski9986 tak, ale to nie to zjawisko. Nie moczysz coolera w wodzie tylko go zraszasz. To tak jak wyjdziesz z wody na plaży w chłodny dzień na wiatr i nie ważne czy woda w oceanie była ciepła czy zimna to i tak masz gęsią skórkę bo ci zimno.

[@slepy777]

@@Sami-ur5hv zadziała jakbyś cooler moczył w zimnej wodzie. A ty go zraszasz. To samo zjawisko które znała Twoja mama, dlatego mówiła Ci nie wychodź mokry na przeciąg.

[@tomciopaluch7235]

Siateczka przed intercoolerem odkształca się przy samym dotykaniu jakby miała się rozlecieć. Jeśli to wzmocnili to starach pomyśleć co było wcześniej.

[@Sami-ur5hv]

Wcześniej była plastikowa atrapa, teraz jest stalowa z czego miałaby być z tytanu?:)

[@tomciopaluch7235]

@@Sami-ur5hv moze powinni zastosować grubszy materiał?? Widać na filmie jak się to dziadostwo ugina pod palcami.

[@Sami-ur5hv]

@@tomciopaluch7235 nie mówię nie, ale to ma chronić przed małymi kamyczkami więc materiał musi być plastyczny, plastik był sztywny i się łamał kiedy dostał kamieniem, ale to każdy grill się poddaje od uderzenia kamienia, tu dali stalową siatkę która ma wytrzymać więcej niż plastikowy grill jak będzie czas pokaże.

[@tomciopaluch7235]

@@Sami-ur5hv wystarczyło dać grubszą siatkę i tyle. No ale to penie produkcja auta wtedy byłaby droższa o 0,5 $ takze toyota obliczyła ze się nie opłaca.

[@Sami-ur5hv]

@@tomciopaluch7235 to prawda

[@erwiab]

idę po kawę i zasiadam wygodnie :)

[@oskarskalski2982]

Czy ja jestem jedyny, któremu nie tylko nie przeszkadza ale i się podoba ten chrapliwy dźwięk 3-cylindrowego silnika?

[@Sami-ur5hv]

Nie, nie jesteś jedyny mi 3 cylindry bardziej podobają się niż 4, ale mnie niż 5,6 czy 8:)

[@TronaldDump69]

@@Sami-ur5hva co z 12?

[@debi1988]

mam skrzynie dwusprzeglawa w nissan juke i jest wolniejsza od starego hydrokinetyka w mazda

[@bartoszmiki6774]

Nissan Puke. Nic dziwnego, że w takim samochodzie jest zamulona

[@schwagier]

Obecnie np DSG w vagu działa wolniej bo tego wymagają eko przepisy UE, reaguje na gaz z opoznieniem... Myślę, że to ta sama kwestia.

[@juanmiquelwrotek2362]

Bardzo się cieszę ze pan produkuje program caroserja nareszcie jest co oglądać i słuchać tempo merytoryka brawo oby tak dalej

[@Don_Mag]

16:38 - W Lancerze EVO też były takie tryskacze na intercooler... I nie chodzi o temperaturę wody tylko o to, że woda odparuje odbierając ciepło. Tylko pytanie co w zimie?

[@Sami-ur5hv]

Nie używasz?:)

[@Don_Mag]

@@Sami-ur5hv Ale woda w przewodach i pompce coś tam zostaje? Na logikę przecież płyn do spryskiwaczy też powinien ładnie odparowywać, a nie zamarznie.

[@Sami-ur5hv]

@@Don_Mag gdzieś na forum sti widziałem że można zalać jesienią płynem zimowym wypsikac i nic nie rozsadzi

[@Don_Mag]

@@Sami-ur5hv Pewnie pompka to identyczna jak do szyb, nikt by nie wymyślał koła od nowa.

[@Kapitan-u9g]

Super 😢odcinek pozdrawiam serdecznie 😊

[@przemyslawwyszynski3320]

Tryb expert i launch control się włącza dwiema łopatkami

[@omnitron]

Zdecydowanie dobra recenzja

[@Sebastian-jy8nh]

Ta woda do schładzania intercooler’a chyba powinna być destylowana, żeby nie zakamienić systemu 😅

[@CaroSeria]

Toż to była destylowana!

[@Don_Mag]

21:32 - to ten samo color co są blue screen w Windows? 🤣 Poza tym aż się prosić, żeby zrobili jakiś dark mode to by tak ta ramka nie raziła...

[@wojtekw7446]

Bąku, już kolejny raz widzę, że masz mega fajne bluzy Gant. Daj cynk gdzie je kupujesz, bo w warszawskim Gal Moku jak ich nie widziałem :D

[@pl3sni4k]

38:19 Smart Brabus 453 lepiej wchodzi w zakręty :)

[@StefanBaldini]

Może mi ktoś wyjaśnić,gdyż chwile mnie nie było ,dlaczego w Automaniaku Łukasza zastapił jakiś drewniak ?

[@tutson32btc]

Nie mieścił się w kadrze

[@StefanBaldini]

@@tutson32btc na szerokość ?

[@tutson32btc]

@@StefanBaldini wysokość

[@Fajlipek]

Bali sie o kolejną Cupre!

[@chrisboruch]

Zjebali to... Pasował idealnie

[@Baca3221]

Posiadając pewne ,,doświadczenie" co do Yarisów GR zarówno tych pierwszych z manualem ale i tym nowym, wykończenie, carplay i cała reszta dodatków - nie o to chodzi w tym aucie. Toyota naprawdę dała radę i to z jaką lekkością prowadzi się to auto, nie mówiąc już o napędach które są po prostu genialne i co najważniejsze RĘCZNY W 2024. Jeżeli będziecie mieli okazje się przejechać, polecam, nawet nie zauważycie tych plastików. Jedyne do czego można się przyczepić to ilość zbędnej elektroniki i systemów, wsiadasz i pier*** się z tym pikaniem od prędkości i jakimiś zmianami pasów, w tym przedlift był znacznie przyjemniejszy, trakcja off i ogień. Szkoda tylko że taki drogi, a skubany naprawdę trzyma cenę, może kiedyś.....Swoją drogą świetna prezentacja, przyjemnie zobaczyć inną perspektywę.

[@dobroduh]

toyota stowrzyla naprawde wybitne auto ten model to poezja: lekka i zwinna - swietnie prowadzace sie auto nawet bazowa wersja sprawia sporo frajdy ze zwyklej nazdy (co)dziennej

[@gussgasinski]

😍😍😍

[@masterzik]

Nooooo nareszcie 🎉🎉🎉 łututu

[@erykerykeryk]

28:28 7000 < siedemset dwieście < siedemset trzysta < 8000 😂 jak widać samochód przyciąga uwagę 😂

[@Magicjax72]

W 2000 roku za 130 konne Punto HGT, które dawało niebywałą frajdę z jazdy, zapłaciłem w salonie 60tys zł, teraz ceny są absurdalnie wysokie i niedorzeczne, to samo z mocą w tak małym aucie.

[@gajes47]

a przypomnij, ile wtedy zarabiales, a ile teraz ;)

[@Aleks24711]

Teraz twoje punto kupisz za 5 tyś więc co narzekasz.

[@Karto86]

Pieniądze są coraz tańsze, inflacja działa na zasadzie procenta składanego.

[@Sami-ur5hv]

Specjalnie dla ciebie sprawdziłem, przez te 24 lata średnia krajowa wzrosła 4 krotnie, a minimalna 6 krotnie! Więc takie Punto na wypasie dziś kosztowałoby podobnie jak GR Yaris.

[@Sami-ur5hv]

Ziomek kupował Evo 9 w 2009 PL salon i płacił 180 tys, 15 lat temu więc GR Y za 240 z lepszą technologią i szybszy to tak samo dobry biznes jak wtedy Lancer, a że rajdowki przeszły z segmentu C na B to już druga sprawa.

[@konradwiniarski]

elementy karoserii pozbierane z końca linii lakierniczej, gdzie trafiają te, które nie przeszly kontroli jakości - "a to się Panie zaklei i jeszcze wycenie ekstra" ;]

[@polak2]

5:59 ten zderzak tak lata? Wow

[@Sami-ur5hv]

Tak, to jest specjalny plastik który jest plastyczny i dużo lżejszy od zwykłego jaki stosuje się w seryjnych samochodach.

[@waldemarfabin3741]

Już Subaryna STi mała natrysk wody na interkuler. Żaden to wynalazek.

[@CaroSeria]

Każde jedno STi?

[@waldemarfabin3741]

@@CaroSeria Jeśli nie mylę się to każde. Przynajmniej 2 lub 3 ostatnie wersje.

[@n1.official]

​@@CaroSerianiestety ale coraz więcej takich błędów w waszych testach, mówicie o czymś, o czym nie macie pojęcia często.

[@wojtekja1980]

@@CaroSeria któreś EVO też miało i też zbiornik w gabażniku

[@przemo3085]

​@@CaroSeria jeno te niebieskie

[@stefanmachczynski6689]

Ale na rondzie w lewo to tylko na GWE jest dozwolone ;)

[@adrianproniewicz1987]

Swietny czas 5.5 :)😊 lc tylko niszczy napwdy wiec na co dzien rusza sie bez😊

[@andrzejwysocki2049]

Nr 69,czy to Twój żart?👍😃

[@BShKF]

Wnętrze jak w dostawczaku...

[@jakubremer2902]

To ma zapierdalać, a nie wyglądać

[@jakubremer2902]

To ma zapierdalać, a nie wyglądać

[@tomciopaluch7235]

Tandeta jak to w toyocie

[@francmauler8837]

Bąku wydaję mi się że nie dostałeś pozwolenia na jeżdżenie tą czerwoną wariatką 😂

[@schwagier]

Ciekawe czy w Stanach wiedzą o istnieniu takiego auta, a tym bardziej ile kosztuje w przeliczeniu na big maki, myślę że niejeden Amerykanin zakrzyknąłby "OMG!". Btw, mi się test podobał, nawet jeśli były jakieś małe błędy merytoryczne.

[@4x4.tests.on.rollers]

Mają tam GR Corolle.

[@oskarskalski2982]

Jak najbardziej wiedzą, nawet wielu dziennikarzy ubolewało nad faktem, że do nich nie trafiła.

[@ukaszjakubczyk38]

@@oskarskalski2982za to mają corollę gr a my nie

[@ziemniak464]

Na logikę, jeśli nie dali wycieraczki ze względu na masę, to wydaje mi się, że elektrycznych foteli z pamięcią też nie dali ze względu na masę 😂

[@BartoszZalasa]

Tam nawet podłoga i wykładzina jest zrobiona lżejsza więc gdzie dowalać elektrykę fotele albo mechanizm

[@jmk9065]

A ciekawe ile waży zabezpieczenie antykorozyjne? 🤡

[@pompek2222]

Nie chodziło o pamięć elektryczną, tylko mechaniczną. Są fotele manualne z pamięcią ustawienia.

[@farorz8396]

Zgadza się, np. alfa GT taką ma.

[@KrzysiekSid]

Mikry zbiornik paliwa - 40 kilka litrow? a co ma powiedziec cooper s z 2l silnikiem i +/- 42 litrami? ;)

[@tomas21315]

to samo?

[@KrzysiekSid]

@@tomas21315 majac 2l i 1 gar wiecej?

[@Kwieczor]

niby tak, ale faktycznie przy używaniu na daily, bez pałowania i tak musze co 4 dni yarisa tankować. Automat przy spokojnej jeździe bierze ok 9 litrów, przy dynamicznej - 11.

[@KrzysiekSid]

@@Kwieczor Yaris? Zwykły? 👀

[@Kwieczor]

@@KrzysiekSid no zwykły, seryjny GR polift w automacie - ile niby miałby spalać? To nie Yaris HSD 1.5 mojeż żony, która od pół roku jeżdżąc po 2 tys miesięcznie nie przekroczyła 4 litrów :)

[@bartsimpsonfan-f8n]

Dzień dobry:)

[@SOMEONE-ME]

Toyota ( a dokładnie jej kierowcy rajdowi/testowi) powiedzieli, że z tym automatem kręcą lepsze czasy na torze.

[@lawetapotrzebnaodzaraz8383]

Tanie i parszywe plastiki we wnętrzu to też żeby masę obniżyć czy po prostu toyota oszczędziła?

[@artursklodowski]

Masa! Wszystko tym jest podyktowane.

[@lawetapotrzebnaodzaraz8383]

@@artursklodowski Aaa to dlatego w super samochodach są montowane kiepskie, twarde plastiki.... A nie czekaj....

[@sebastianz7447]

​@@lawetapotrzebnaodzaraz8383 Wyobraź sobie, że w specjalnych wersjach Porsche wywalają kupę rzeczy by było lżejsze i jeszcze za to dopłacasz. Jeśli ktoś patrzy na to auto pod kątem plastików , to gówno wie i w dupie był. Kropka

[@lawetapotrzebnaodzaraz8383]

@@sebastianz7447 Seba spokojnie, bo się spocisz. Po pierwsze to jest Yaris GR, a nie wyczynowe auto na tor. A po drugie nawet w wyczynowych wersjach 911 jak chociażby GT3 RS we wnętrzu nie ma miejsca na tani, twardy i tandetny plastik. Tam wciąż są materiały świetnej jakości. Patrząc na cenę w tej toyocie też powinny być dużo lepsze materiały, no ale tojotka odwalił lipę i dała ten sam szajs jaki występuje w zwykłych yarisach. Taka jest prawda, nie ma sensu ich bronić na siłę.

[@rafastepien2170]

Nie nie .W nowoczesnym traktorze wygląda to zdecydowanie lepiej😅

[@S3b3k]

380 tyś za Toyote Yaris....świat zwariował :D

[@schwagier]

Przecież ten egzemplarz kosztuje 240 tys, padło na samym końcu. Też drogo, ale jednak gigantyczna różnica.

[@oskarskalski2982]

Jemu chodziło o tę wersję limitowaną. Zgadzam się, cena absurdalna ale też z uwagi na to, że jest limitowana to pewnie też będzie trzymała wartość.

[@Sami-ur5hv]

@@S3b3k przecież to była licytacja raptem 3 egzemplarzy na Polskę więc ktoś świadomie wylicytował 380 tys, cena full opcji gen 2 to 244 tys w at i 233 w mt. Podstawa MT kosztuje 215 tys +11 za AT. Tak to dużo ale jak się nie ma konkurencji w segmencie aut sportowych o niskiej masie czyli fiesta st, cooper works, corsa opc itp Hyundai i20N w 2023 kosztował 145 tys zł, a to tylko 200 kona cywilna ośka z manualem.

[@han-soloszmugler7214]

Auto petarda, deska rozdzielcza jak w nowoczesnym traktorze.

[@cytrynka_5534]

Czemu 0-100 bez procedury startu ?

[@gawmich]

on schował manuala do garażu i wsiadł w automat a ty sie pytasz czemu bez procedury startu XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

[@Grunthor1990]

"POza tyum ja manualem nie umiem jeździć" ;-P Dobre, dobre ;-). Pozdrawiam

[@sebastianwalczak9847]

11:06 szyba przednia i wycieraczki też są inne? 3 elementy, jasne....

[@karola4499]

Może test nowego MG hs?

[@makaveli1608]

Jakieś filtry macie na kamerze ? obraz trochę ciemniejszy się wydaje

[@wojtekja1980]

od zawsze jest za ciemny

[@Seba.Ł-S]

Lać wodę destylowaną bo będzie kamień zapychał .

[@storck08]

no wlasnie, czemu o tym nie wspomnial... pewnie nie jeden pryglup wleje do swojej zwykla wode. O ile dobrze pamietam to na takich zbiornikach w STI bylo napisane "distilled water only".

[@wheelwrightpl9429]

Skopiowali deskę rozdzielczą z autobusu ! Wieje taniochą za kółkiem !

[@Fajlipek]

Autobusu? Przecie to ze sprintera podkradzione!

[@grzegorzmorawski9986]

@@FajlipekEtam , Ikarus jak nic😅

[@romankwiatkowski5153]

Ale słychać było fatalnie, trzeba było się wsłuchiwać żeby cokolwiek usłyszeć.

[@TheKacper2001]

Niesamowite jest to jak bardzo toyota słucha swoich klientów i wprowadza szereg mniejszych i większych zmian w modelach GR. A nie potrafią wysłuchać narzekania dziesiątek tysięcy klientów i jakkolwiek wyciszyć cywilne osobowe auta.

[@Sami-ur5hv]

Wyciszenie = waga,

[@Fajlipek]

@@Sami-ur5hv w mieście raczej ciężko jechać 140 😜

[@TheKacper2001]

@@Sami-ur5hv to chyba głuchy jesteś albo nigdy nie jechałeś cichym autem. Przy 140 ciężko normalnie porozmawiać. Mam świeże informacje bo ostatnio zrobiłem 1000 km autostradą Corolla jadąc 140. Po za tym konkurencyjne auta są drastycznie lepiej wyciszone

[@wiktork.8910]

Brak wyciszenia i wycie silnika w wersji z e-CVT to jest to co Polacy lubią najbardziej! Ale sądząc po liczbie artykułów w prasie motoryzacyjnej wychwalających Toyotę, że najlepsza, że pozamiatała konkurencję, że ludzie się o nią zabijają - chyba faktycznie tak jest... Szkoda że po przejechaniu się kilkoma Toyotami ostatecznie kupiłem co innego 🤣

[@Sami-ur5hv]

@@TheKacper2001 jeździłem wieloma samochodami i fakt do superba nie ma co porównywać ale ja normalnie rozmawiam nawet przy 160, może mój egzemplarz który był demo carem w 2019 w najbogatszej wersji jest lepiej wyciszony 🤷 ja tam nie narzekam w 5 lat pękło 200 tys bez żadnych awarii ze średnim spalaniem 5.8 litra, 90% przebiegu Warszawa i aglomeracji. Wcześniej Aurisem 250 tys km, może nie są to luksusowe auta ale w bogatych wersjach materiały w środku są naprawdę dobre.

[@marcinlisowski2426]

Yaris robi wrażenie, ewidentnie to udowadnia jakie ma możliwości konstrukcyjne producent, tworząc cywilny samochód - zabawka fajna, dla nielicznych, szkoda że silnik na 3 cylindry

[@Kwieczor]

też tak myślałem, ale po pierwszych 2 tys km uważa, że i brzmi i jeździ świetnie.

[@Sami-ur5hv]

W segmencie B ze względu na wagę i miejsce pod maską jest to idealny kompromis, w Corolli moim zdaniem już trochę mniej. Toyota nie powiedziała ostatniego słowa i pracuje nad 2.0 turbo które ma mieć ponad 400 HP i mają go wkładać do nowej Celici.

[@Praczu]

Kiedy nowa Honda Civic Type R?

[@SlawcioD]

@14:25 600KM tyle się da z yarisa GR wycisnąć na carwow jest drag race takiego wynalazku

[@Karto86]

Mozna i wiecej, kwestia budżetu

[@oskarskalski2982]

Ten 600 konny yaris na w pełni przebudowany silnik, także tam to nie było zwykłe przeprogramowanie ECU. W taki sposób to z każdego silnika można dużo więcej wycisnąć. No i dodatkowo miał włożoną sekwencyjna skrzynię biegów.

[@SlawcioD]

@@oskarskalski2982 czyli da się.

[@pawjas5361]

Fajne autko. Kiedy test nowej Cupry Leon ST VZ 330 KM?

[@dominiks6871]

Ale co recenzujący za bajki opowiada, że w trybie D nie działają dobrze redukcje? Wbicie wyższych biegów fakt, ale redukować można przy 80-90 km/h nawet do "dwójki", dopiero przy wbijaniu pierwszego biegu jest ograniczenie, pewnie z uwagi na bezpieczeństwo układu. Sam korzystam z redukcji jako hamowania silnikiem i działa wyśmienicie.

[@mdk198p]

Range Rover-a można chyba skonfigurować też jako burżuazyjną 3-cylindrówkę :)

[@patrvc]

Disco Sport z tym napędem spokojnie mija 4 stówki

[@darfdrtff2417]

3:46 BMW i8 kosztowało chyba 600-700 tyś i to ładnych kilka lat temu to teraz cena pewnie byłaby wyższa o jakieś 100 tyś

[@bartoszmiki6774]

A gdzie. Teraz to 250k i masz dobrą sztukę

[@CaroSeria]

Ale nowego coś droższego z 3-cyl kojarzysz?

[@Bogus63AMG]

BMW i8 czy koenigzegg jest wiele droższą 3 cylindròwką

[@Karto86]

Koenigsegg zrezygnował z wersji 3 cylindrowej bo nikt jej nie kupił :) Teraz w tym modelu będzie tylko V8

[@storck08]

bmw i8 nie jest juz produkowane :) ale masz racje jak wymienial najdrozsze 3-cylindorowe auta to tez o nim pomyslalem :) Aczkolwiek uzywane, zwlaszcza cabrio sa drozsze od yarisa gr. Co do Koenigsegga jak pisal poprzednik - planowali, ale nie bylo zamowien i zrezygnowali.

[@MW-uq1xn]

​@@Karto86No i nawet lepiej, niedość że będzie lepiej brzmiał to będzie mocniejszy.

[@KwadratowaKartka]

Panie Corollę GR mnie tutaj dej a nie takie małe coś XD

[@Tony-w1]

czy jak jest ręczny fizyczny to znaczy ze nie ma autoholda?

[@tomas21315]

nie ma to znaczenia

[@BartoszZalasa]

Nie ma autoholda i przy fizycznym ręczny go nie będzie. Chyba że to nowy mustang gdzie ręczny jest elektroniczny a wajha jest potencjometrem

[@TerribleAcid]

@@BartoszZalasa VW co najmniej 10 lat temu już robiło Auto-Hold z normalnym ręcznym.

[@gepardchester8280]

​@@BartoszZalasaakurat w normalnym yarisie autohold nie jest realizowany na ręcznym tylko przez centralkę abs. utrzymującą ciśnienie w układzie hydraulicznym

[@Sami-ur5hv]

Jak masz ręczny to authold to zaciągnięcie go na każdych światłach:)

[@luki_c.]

A nie najmocniejszym trzy cylindrowym autem produkcyjnym jest gr Corolla ? 304km z tego samego silnika. Nie mówiąc o gemerze która wsunie nie wiadomo czy wejdzie do produkcji

[@pazera66]

nie ma jej w europie

[@MW-uq1xn]

Gemera wejdzie do produkcji, natomiast silnik 3 cyl nie jest dostępny, ponieważ ze względu na brak zainteresowania nim został zarzucony i na jego miejsce weszła v8-mka z wersji jesko która będzie mocniejsza, ale będzie miala minimalmie mniej NM.

[@pazera66]

@@MW-uq1xn aha czyli jednak v8 to nie opcja tylko właściwy silnik. Co za szok ze ludzie nie chcą małych silników xD O ile gemera to technologiczny eksperyment i mogli myśleć że będą klienci na to, tak mercedes na głowę upadł kasując v8 z c63

[@MW-uq1xn]

@@pazera66 te 3 cyl w gemerze to był rewolucyjny silnik, bo opierał się na technologii freevalve. Natomiast były z nim problemy na poziomie testów i nawet chyba jakaś awaria miała miejsce. Pewnie christian czyli szef firmy sam ogarnał, że ten silnik to lekki niewypał i będzie go ciężko ogarnąć i postanowił dać to v3 jako opcje a v8 jako główny silnik. Natomiast okazało się że nikt tego nie chce i już całkowicie dał sobie spokój z tym.

[@oskarskalski2982]

Najmocniejszym tak ale chodziło o najdroższy samochód z i3. A ta specjalna edycja yariski jest chyba droższa od corolli. Szkoda, że nie ma jej w Europie bo by była fajną konkurencją dla innych hot-hatchy. Ale też by była konkurencją dla gr yaris i chyba dlatego Europa ma yariskę, a Ameryka Północna corollę.

[@tofik901]

Lepsze to czy Supra ?

[@piotrczyz6304]

JPRDL z tymi naklejkami. :) Czy biała na czerwonym czy zgoła odwrotnie!

[@professionalbonker8759]

Dobry film 🗿

[@fp7713]

i szybko obejrzany ;-))

[@ernestochefujara2709]

@@fp7713 oglądał na 10X przyspieszeniu

[@TheEryk03]

Poprzednik już był miękki a ten ma być jeszcze miększy? Słabo.

[@Sami-ur5hv]

Poprzednik przy 150-200 był nerwowy ten prowadzi się super pewnie nawet powyżej 200.

[@TheEryk03]

@@Sami-ur5hv nie zauważyłem tej nerwowości.

[@wojtas873]

Chyba droższe było bmw i8

[@oskarskalski2982]

Ale chodzi o samochody, które aktualnie są w produkcji. Koenigsegg też zrezygnował z I3, bo wszyscy brali V8.

[@luckie79]

Koenigsegg Gemera to raczej bedzie najdrozsza 3 cylindrowka ;)

[@dorianii]

parafrazując klasyka: nie psiekonał mnie pan

[@szymson9932]

A ile kosztowało nowe i8 ? Ono nie było najdroższą 3 cylindrówką?

[@pazera66]

Propsy dla toyoty za te wszystkie zmiany, ale to też pokazuje jak niedopracowanym w szczegółach był poprzednik :(

[@cezarykozowski2553]

Najdroższa 3 cylindrówką było BMW I8 ;)

[@kamilgrzegorczyk4657]

Ta lotka strasznie wygląda, powinna od góry stelażu być montowana....

[@truskaweczka8899]

Super film, pozdrowienia! Ale czy za tę kasę nie można mieć M240i z 3.0 R6?

[@Sami-ur5hv]

Można golasa, dużo droższa w utrzymaniu i dająca mniej frajdy z jazdy 1750 kg vs 1300 kg. Za to szybsza tylko od razu masz łatkę debila bez mózgu jeżdżąc tym po mieście.

[@pniteckitube]

fajne auto tyle ze chyba manuala lepiej brać bo ta skrzynia to jakoś wolna jest...dziwne bo przeciez mamy 24 rok

[@krzysiekp5898]

Tak samo szybkie jak zf8 a jakoś nie znam ludzi którzy narzekają na zf8

[@oskarskalski2982]

No właśnie, a powinna być szybsza, bo to dwusprzęgłówka. Mam teraz zf8hp, wcześniej miałem DCT (a konkretnie EDC) i zf8hp mimo, że to świetna skrzynia to szybkością działania się nie umywa.

[@janiktinny]

Numer genialny. xDDD Tylko już gimnazja pozamykali...

[@przemo3085]

Jeszcse jest werja Jari Litmanen specjalnie

[@makwikus]

Nowy Yaris na rynku! Fajnie, zrecenzujmy wersję, którą kupi pięć osób na krzyż!

[@schwagier]

Bo to auto wywołuje emocje

[@czesaw597]

Ocynku w Toyotach nie ma, bo to sportowa auta i dzięki temu są lżejsze 🤣🤣

[@CynicznyNonkonformista]

Processing Full-body Type Electroplating (double-sided) Method • immersion in zinc electrolyte under current • zinc layer 9 - 15 microns • includes a share of aluminum body elements • protection of connections against electrochemical corrosion has been applied

[@pawelogrodowczyk4802]

Po co operator kamery z tyłu jak przez cały film wszystkie ujęcia były z czterech kamer przyklejonych na stałe,nie jedynie 4 sekundy przed pomiarem na setkę,a później przekłamania w spalaniu.

[@KubaNoBot]

Widziałem je w Zakopanem, robią wrażenie

[@skipim555]

Kiedy A5 avant???

[@trenermateusz3561]

Koncerny pięknie dymaja ludzi a ludzie zachwyceni dają się dymać bez końca 😂

[@Sami-ur5hv]

Żebyś wiedział jak trenerzy dymają leszczy którzy nie wiedzą jak podnieść hanetelek, koncerny przy tych sterydziarzach to pikuś;)

[@trenermateusz3561]

@@Sami-ur5hv ja o tym doskonale wiem. Większość trenerów to tumany żerujące na ludziach

[@fp7713]

@@Sami-ur5hvskoro są zadowoleni, w nosie mają opinie wszechwiedzących malkontentów którym się wszystko z dymaniem kojarzy

[@piotrpiko]

Biorę w ciemno 😉

[@InixiNoisse]

Toyota GR-Yaris Harri Rovanpera to najdroższe auto z 3 cylindrami? Nieprawda, jeszcze droższe jest BMW i8, a jeszcze droższe będzie Keoniggsegg Gemera jak tylko go wypuszczą.

[@pazera66]

gemery w końcu nie zrobili chyba

[@pazera66]

Ma dopiero wyjść i z opcjonalnym v8 więc póki co jest najdroższy ;) I8 nie jest w sprzedaży

[@oskarskalski2982]

​@@pazera66 "In July 2024 Christian von Koenigsegg said that the three-cylinder powertrain using the Tiny Friendly Giant had been cancelled and the technology shelved for now. " Na razie w gemerze będzie tylko v8.

[@pablomoto6866]

Ilość nieprawdziwych informacji jest duża w tym materiale

[@koserrist770]

Szkoda, że tak ciekawy samochód, a tak niedopracowany test

[@Jabardll]

Honda Civic🔥

[@FullThrottle2]

Fajne auto i brawa dla toytoy, że robią takie dzikie samochody ale są dwa duże problemy. Cena, która jest kosmiczna jak na to co oferuje to auto oraz to, że te silniki stają w ogniu. Jest już dość dużo udokumentowanych przypadków z tym silnikiem w yaris gr oraz corolli gr. W opisach filmów są informacje, że są problemy z gwarancją.

[@Sami-ur5hv]

Jak dużo? bo osobiście widziałem ze dwa przypadki w stanach.

[@FullThrottle2]

@@Sami-ur5hv prawdopodobnie mówisz o dwóch corollach gr z tym silnikiem, które spłoneły. Może na wyrost napisałem o tym ogniu ale generalnie chodzi o to że silnik ma problem. Siada też w yarisach są filmy z takich zdarzeń i są filmy techniczne opisujące występujący tam problem. Wielokrotnie pojawia się termin "mega detonation" czy wczesnym zapłon.

[@Sami-ur5hv]

​@@FullThrottle2tak widziałem, ale o dziwo znam chłopaków z firmy motorsportowej gdzie robili w Polsce ponad 50 Yarisow gdzie robili od 350, do 500 koni i piece latają na zawodach więc pewnie kwestia strojenia, a lutek jest jednym z najlepszych w tym fachu.

[@FullThrottle2]

@@Sami-ur5hv z tego co zapamiętałem to do uszkodzeń silnika może dochodzić w określonych sytuacjach po dynamicznej jeźdźie z nagłym odpuszczeniem gazu, przy danej prędkości itp. Szczegoly są w tych filmach jest ich kilka. Nie wiem czy tuning ma na to wpływ choć samej żywotności silnika napewno nie wydłuża.

[@remi080]

Taki samochód to tylko i wyłącznie ręczna skrzynia.

[@Rafa-df1qo]

W każdym teście ładuje tę walizkę jakby to był polonez.

[@adriantoty852]

350 koni to może I da się zrobić ale w Gran Turismo 😅

[@krzysiekp5898]

Ludzie do 400 dochodzą

[@adriantoty852]

@@krzysiekp5898 ale nie na tych gratach 😅

[@Sami-ur5hv]

​@@adriantoty852wydech jest wąskim gardłem, wywalasz gpf i dlubiesz 350 mapę

[@adriantoty852]

@@Sami-ur5hv powodzenia ;)

[@petersparrow5321]

Pakazuje, jak brzmi ciszej po zamknieciu bagaznika i sie nie zamykam nawet na sekunde!Gratuluje, tak smao jak pokazywania Draggiego przy przyspieszeniach, tego w ogole nie widac na filmach!👎

[@tadziurydz6104]

Świetny samochód kupiłbym gdyby tylko była 4 cylindrowka 1.6 turbo prawda okropnie chodzą te 3 cylindry słyszałem

[@kaeneable]

A kiedy nowa Q5?

[@JamezWest]

No to już jest jakiś żart, 1/3 auta które zaczyna się(!) od 214 000 zł. Czy to nie jest szalone?

[@89899]

Ta jasna deska wygląda jak obudowa telewizora SONY z 2001 roku masakra.

[@Babun448]

W końcu jakaś sensowna motoryzacja, a nie suvy i elektryki tfu.