Ручная лебедка ЛР-1.6 с тяговым блоком. Тест

Вместе учимся как пользоваться ручной лебедкой ЛР-1.6 с тяговым блоком и без.
Тяговое усилие 1600 кг. Длина троса 9 м.
Подписывайтесь на наш канал - будет много интересного
Голосуйте и оставляйте комментарии.
Будьте вежливы. Нас могут смотреть, а вас читать дети

[@ПТ76]

Спасибо за позитивный ролик! Ваш опыт с лебёдкой только укрепил меня в выборе этой модели из всего разнообразия для моего Соболя 4х4 из соображения неубиваемости. И маленькая подсказка - когда нет за что зацепиться для лёгких машин просто вбивают лопатку под углом от машины, накидывают петлю троса и напарник становится на нее ногой, не давая подняться, для грузовиков цеплялись за трап уложенный на дёрн и забивали в каждое отверстие трапа всё что можно забить-монтировки, ключи гаечные, отвёртки,валяющиеся палки и т.п. Авторство не моё - учебник по вождению автомобиля в сложных дорожных условиях (армейский для офицеров автомобильных войск) пришлось почитать когда в МАМИ учился. Для джипера - настольная книга. Простите за многословие-не смог удержаться-а может совет и пригодится.

[@MsYarAnchik]

Ещё более лучший выбор это мтм

[@СергейКривцов-с5у]

Не надо тянуть кольцо под нагрузкой,сперва сделать маленький натяг рычага,и легко выдёргивается кольцо.

[@Siberian-Wanderer]

Купил лебедку подобную вашей и разобрался как ее ослаблять. Да))) вот пересматриваю сейчас и смеюсь

[@Человекреки-Дон]

Отличная лебедка! Сам такой пользую уже больше года! Доволен как слон! Только перед поднятием фиксаторов за кольцо, надо ослабить натяжение храповика, и всё получается просто замечательно!

[@АлексейЯровой-х6в]

Спасибо Парни за полезное видео. Сегодня ехал на Калине на дачу и застрял, пришлось вызывать друга на внедорожнике, а если бы была такая лебедка выехал бы сам. Еще раз спасибо.

[@КираГурченко]

Ребята ,хоть вам в коментариях уже все объяснили и подсказали,вы всеровнно молодчаги!удачи вам!

[@MaximKDM]

Хоть и в теме бездора и пользования разными устройствами вы далекие.... но, по крайней мере вы потешные. Лайк чисто за хорошее настроение)))

[@УисУисовец]

парни вы молодцы!Благодаря вашему видео о замене пружин сам решился их поменять.Всё получилось.Автолюбитель я начинающий а нивовод и подавно чайник чайником.Думаю тоже лебедку прикупить теперь.С ней не так страшно будет в грязюку лесть.

[@nitro527]

Спасибо за честный и подробный обзор.

[@KAlessandro]

8:00 Чтобы проще было регулировать длину ручки, можно обычный штатный болт заменить на рым-болт. Это повышает удобство. То, что ручка высовывается, для русского человека хорошо, т.к. ручку можно использовать как рычаг в разных целях.

[@Ostroy7778]

Прежде чем выезжать в лес надо в гараже научиться пользоваться такой лебедкой. Попробуйте поднять вертикально что нибудь тяжелое и сразу поймете как пользоваться. Пока трос натянут никогда не вытащить кольцо хоть какое туда поставь. Нужно натянуть ручку ослабить кольцо на лебедке передвинуть ручку на несколько целчков зафиксировать кольцо а потом остаблять кольцо на ручке и передвигать ее пока трос не ослабнет.

[@alexandrvostrilov6824]

молодцы ребята, тектанический труд приложили, и очень познавательный обзор, развеяли все мои сомнения. 3 года назад попался болотистый участок, частично промерзжий, точно не скажу 3-5см лед кое где может больше , когда ТУДА ехали 1 раз провалились-вполне бы такой вариант сработал, а обратно немного под таило и провалились раз 20-30, работать то с лебедкой думаю не проблема , а вот сложить и размотать ее- мы бы умерли на том болоте-помогла электро лебедь б/у не понятной марки. для меня вывод один ------механическая лебедка лучше чем ничего. и еще раз спасибо парням за проделанную работу.

[@carpickup]

Alexandr Vostrilov Спасибо. Приятно:))

[@dMaxxd]

+Alexandr Vostrilov только труд "титанический" )

[@user-nl8gi4yf4p]

В начале мне показалась что вы не могли допереть почему кольцо не выходит но я понял эта для того чтоб зрители устроили переполох по поводу такой глупасти хорошая мысль . И про лебедку впринцепи тош образовательно наглядно ясно потянет или не потянет . Молодцы

[@billibons1292]

при просмотре видео всегда хотелось посмотреть полноценный отзыв, у вас это получилось ,приятно смотреть ,молодцы.подписался на канал (у меня тоже нива шевроле)

[@appp78]

Сдается мне, джентльмены, это была комедия ©

[@bsega100]

тряпку гаситель вешают посередине, а не под бампер,где он безполезен

[@vasilenkoyaroslav7689]

Вешать на стропу надо, а не на стальной трос, который не тянется. Стреляет синтетика.

[@yanisyankovsky5192]

@@vasilenkoyaroslav7689 ага, стальной ебошит только держись.

[@oceanfloorcitizen]

@@vasilenkoyaroslav7689 синтетика лишь синяк оставит а стальной пополам разрубит человека

[@ivan.kote1977]

@@vasilenkoyaroslav7689 то есть вы хотите сказать что канат не стреляет, наивный человек

[@ВалерийБутько-т4ъ]

Умения такая лет 40.только со шнеком 1.5метр.дляснятия напряжения подтянуть рычаг и вытянуть фиксатор.потихоньку отпуская рычаг.

[@ЮрийНазмутдинов-с8з]

👍за обзор

[@Yeong-ua]

У меня нет Нивы и я не планирую ее покупать, я даже особо не выезжаю в места где полный привод моего авто может понадобиться, но тем не менее, видео посмотрел с большим интересом. Спасибо парни! ЗЫ отдельный микрофон здорово бы повысил разборчивость аудиоряда )

[@georgysergeev3021]

TheFlegmatik спасибо за совет про микрофон. Уже нашли решение этого вопроса:) И очень бюджетное :)

[@Yeong-ua]

Учитывая как вы подчеркнули слово "очень бюджетное", заранее страшно :) Особенно применительно к Ниве.

[@carpickup]

TheFlegmatik гагага. не бойтесь - вот тут снимали уже с этой бюджетной приспособой:))) kzbin.info/www/bejne/eoHapZiGlMqEopo интершумы вроде не сильно мешаются уже:)

[@lossofsoul3693]

У меня похожая лебедка. Ее высвобождение делается очень легко. Ручка ставится в состояние "почти максимумальный подтяг машины". Затем на половину от щелчка подтягивается дальше, между щелчками машину держит не стопор-храповик, а человек за ручку. Стопор легко можно вытянуть за кольцо и опустить ручку в противоположное положение. Далее процесс повторяется несколько раз до достижения провисания троса.

[@DENG124]

нужно было слехка натенуть ручку и кольцо переключить

[@carpickup]

Да что только не делали( не помогает. Храповик не удается вывести из состояния натяга, чтобы палец перевернуть

[@РыжкоРыжович]

Похоже до них так и не дошло :-/

[@udav23]

+DENG124 точно. надо было дать чуть натяжку и второй стопор ослабился.

[@Siberian-Wanderer]

Я думаю они и сейчас ездят и кольца гнут. А главное продавцы тупни что продали))

[@artemchistyakov3605]

Ну как дела ребятки, жак отбили?

[@endurobaja250]

отличный фильм

[@СлаваКазявкин]

я плакал )))))))))

[@Siberian-Wanderer]

Ребята подскажите какую лучше ручную лебедку взять для нивы

[@Kristal-2]

Не плохой обзор парни

[@КириллАлексеев-ш1е]

Совет на будущие(забежал случайно). Срежте крюк с троса. Лучше шакл на него повесить. И тогда блок разбирать не придется... А шакл не лопнет, как не качественный крюк... Шакл лучше взять не прямой\овальный, а слегка скругленный.

[@rergizov]

Спасибо за видео ! Если такое легкое усилие на лебедке, оставили бы ручку короткой, тянули бы потуже, но зато не размахивали бы на полтора метра. Да тем более с блоком! :)

[@carpickup]

+Рустам Е. да мы как-то не догадались!) дельное замечание! плюсуем:)

[@АдикДавлетбаев]

+Двое в Ниве Плюсаните туда же: блок можно оставить на тросе, тогда его можно использовать и по прямому назначению и вместо той тряпки, чтобы трос в морду лица не прилетел

[@DorVneDor]

Ребят, вы не разобрались как лебедка работает, как мне кажется.. Второй стопор под нагрузкой не вытащить никак.. Хоть какое кольцо туда вкорячь.... Смысл в том, что первый стопор (на ручке) позволяет крутить барабан в ту или обратную сторону, а второй стопор (который вы не могли вытащить) не позволяет лебедке раскручиваться. Нагрузка на второй стопор снижается в момент перехода с зубца на зубец.. Т.е. чтобы под нагрузкой распустить лебедку надо ручку подтянуть на полщелчка (между положений) и в этот момент выдернуть второй стопор - выйти должен легко. Далее меняете направление лебежения на обоих стопорах и все огонь! ))

[@carpickup]

Enakin Dart С этим моментом точно есть какая-то нестыковка. Будем пробовать. По логике вещей, все так должно быть, как ты написал. Но, чет с первого раза так не получилось. Надо, наверное, попасть в какую-нибудь реальную ситуацию, чтобы какие-то вещи получились более естественно1:))

[@ДмитрийНиколаевич-у1ж]

Спасибо, отличный обзор!

[@karlos7555]

Видос прикольный и познавательный. Желаю удачи. ( реально пригодилось) респект.....а тем кто пишет типа продавцы при чем, фанерку подложи, и т.п. побоксуйте в деревне Шапша г. Хантымансийск на полном японском приводе эдак в -20 когда чуть чуть не хватает с наста выскочить...удачи

[@iivani4]

13:00 а я думал, что вы умные!!! никто и никогда не будет под тягой снимать храповик!!!. и кольцо там не для этого. эта лебедка не только для подъема груза, но и для его спуска. только вот вопрос: как вы собираетесь енто делать??

[@wowilloss129]

Этой лебёдкой категорически запрещено поднимать грузы. Только натяжение и перемещение, Для грузоподъема используйте тали шестеренные: ручные и рычажные ТРШС и ТРСР.

[@iivani4]

+Вальдемар Башановский господа! под "поднятием" и "спуском" не всегда понимается строго вертикальное перемещение предметов. вот в Вашем, конкретном, примере получится, что для продолжения движения необходимо свалить дерево, (и не одно) после выкорчевать пень, убрать ствол, и только потом ехать дальше. как то уж совсем производитель получается -- напрочь упоротый маньячина с садистским уклоном. или все же ваше "прочтение" данного агрегата несколько не правильное. лично я склоняюсь ко второму варианту )).

[@васёк-я4ч]

У нас в шахтах применяют такие тягалки лет 100.Поднемают до 5 тонн,если наростить трубой ручку,говорю ответственно,как старый проходчик,подземный!

[@васёк-я4ч]

И ещё добалю,эту конструкцию принесли к нам японцы,военнопленные,да и много чего другого!

[@Александр-п1п8ю]

Совершенно верно! Это обычный старый добрый ЖАК! 👌

[@СеменСеменыч-и2л]

Лебедка хорошая,но под нее надо подкладывать фанеру,и качать к верху ручкой.что бы ровно наматывался трос.

[@ypodb]

вначале нужно стопор шестерни ослабить предварительно дать натяжение, а потом на рукояти

[@yanisyankovsky5192]

И что дальше, ты разгрузили стопор скобы(шетерни) а стопор на ручке под нагрузкой, ну и?

[@ВладимирНосовский-ь1ю]

Уехали летом на рыбалку на несколько дней в хорошую погоду. По возвращении попали под ливень. При переезде через узкую насыпную дамбу машину стало стягивать в реку. Пришлось остановиться, и не из-за того что засели . При вращении колес стащило бы точно, и не одного дерева рядом за что зацепиться.Для этой лебедки нужно что то, в такой ситуации, за что зацепиться. Может есть что предложить.

[@TheAlexeno]

мешок нахуй с камнями и в землю, в качестве якоря

[@УмарМагомадов-н3й]

Была Нива... жил на ферме в степях Волгограда... всегда возил в багажнике пару досок по метру длиной.. хороший домкрат... лом кувалду и трубу на лом и всегда вытаскивал себя сам.. если конечно не засел в солончак по уши...не видел автор ролика настоящего бездорожья и грязи...

[@niochem7377]

подложте под лебедку кусок фонеры и она не будет в грязи.

[@АлександрПокрасс-з2в]

+Niochem 73 Это точно, но особенно это "поможет" если засели при форсировании неглубокого глинистого овражка заполненного водой на 50-70 см. Там придется не фанеру, а лодку под лебёдку "подкладывать.

[@spartanecanatas9770]

А пластиковую бутыль или канистру?

[@КабановМитяй]

Или коврик от авто

[@ЁжикТуманный-к9ж]

"Блок усиливающий" скорее брали по принципу- чем больше, тем больше усиливает.

[@ДмитрийКарпухин-г8р]

Спасибо, парни! Тоже владею Нивой крокодилом. Люблю кататься с семьей и друзьями по заповедным островкам природы. Для этих целей и после просмотра вашего видео приобрел такую же лебедку с блоком. Читаю форумы любителей оффроуда. Там кто во что горазд. ИМХО у каждого свое. Поэтому решил спросить именно вас. К тому же, я знаю вас в лицо :) и цели владения Нивой у нас, на мой взгляд, почти одинаковые. Теперь у меня есть лебедка. И я могу смелее лезть во всякие бездороги. Без фанатизма конечно же. Но одной лебедки мне явно мало. Опыт отсутствия необходимой стропы, куска троса и так далее, мне нарабатывать не хочется. Поэтому поделитесь, пожалуйста, собственным и чужим опытом. Сколько тросов какого диаметра и какой длины надо купить? Сколько шаклов и какого размера? Сколько строп, какой длины, грузоподъемности? Ну и еще чего пригодится?

[@МихаилКузнецов-в3б]

парни а причём продавцы когда вы сами критины

[@carpickup]

ну как? всегда же хочется вину на кого-то свалить:)

[@raacer]

Парни, первый косяк, который вы не заметили в магазине - это отсутствие собственной смекалки. Если вы увидите, как трос с крюком продевается через блок, вам станет реально стыдно! ))) И нафига с метровым рычагом прыгать, если через блок пустили? В полтора, а то и в два раза ручку можно было сложить, и быстро так раз-раз-раз... Ну что вы, в самом деле!

[@EvgeniyGuryevich]

Купи *цепную* таль со шкивом на крюке (от 3-х т) - и с помощью специального замка-укоротителя цепи сможешь удлинять её вдвое. А для *переднего* привода ещё советские нивоводы придумали самовытаскиватель - из съёмных шкивов на ступицы с *одним* тросом на двоих.

[@ИльнурИльнуров-э1н]

Можно подробнее про самовытаскиватель

[@EvgeniyGuryevich]

@@ИльнурИльнуров-э1н, в двух старых колёсных дисках рассверливаются посадочные отверстия под диаметр головки крепёжного болта/гайки - кроме пары диаметральных, находится *мягкий* (с как можно большим числом прядей и проволок в каждой из них) оцинкованный трос, концы которого от расплетания прядей стягиваются прочной ниткой и не спеша оковываются спиралью из мягкой стальной проволоки, на него надевается *блок-ролик* (лучше с самодельным вертлюгом, выгнутым на горячую из стремянки заднего моста грузовика: вместо приварки торца гайки её можно и заштифтовать), концы заводятся в отверстия с предохранительными люверсами в ручьях дисков и завязываются узлом "восьмёрка" (такой стопор даже после рывковой затяжки можно будет развязать парой плоских отвёрток). Вывернув по паре диаметральных болтов/гаек с ведущих колёс, крепим ими диски с тросом и натягиваем его за вертлюг, который надёжно крепим к готовой опоре либо самодельному анкеру (см. устройство бутылочного штопора и ищи похожую мотоциклетную пружину). Для заднеприводного автомобиля понадобится уже *пара* блок-роликов и анкеров...

[@УмарМагомадов-н3й]

Была Нива... жил на ферме в степях Волгограда... всегда возил в багажнике пару досок по метру длиной.. хороший домкрат... лом кувалду и трубу на лом и лопату всегда вытаскивал себя сам.. если конечно не засел в солончак по уши...не видел автор ролика настоящего бездорожья и грязи...

[@hankhanknov9069]

чтобы вытащить нижний фиксатор нужно немного рычаг потянуть

[@АртурКаменский-п8с]

тридцать лет в шахте работал такой штукой называлась жак

[@tattoo999]

Блок можно оставитьна тросу.

[@samodelkin_is_mogochino]

можно с проволки на трубе скрутить кольца

[@Ваня-Воля]

Чтоб ослабить. Нужно сначало рычагом подтянуть а потом фиксатор достать. Ручку довести. Фиксатор опустить. Логично же

[@ЛЮБОПЫТНЫЙЗРИТЕЛЬ-ф5о]

ГОСПОДА , А ВЫ ВСЕГДА КОГДА ЗАСТРЕЯЁТЕ НА РУЧНИК СТАВИТЕ?

[@carpickup]

ага. рефлексы:) она же может и отстрять неожиданно!

[@Как-тотак-у1щ]

И на сигнализацию ставят, чтобы не угнали.

[@vladislavveselov1552]

Владелец патриота. На работе позамствовал мтм1. 6 для средней грязи милое дело. Ручку переставил и трос в другую сторону пошёл. Не хочу заморачиваться на электро лебедку. Для моих выездов её вполне достаточно

[@samodelkin_is_mogochino]

такую лебёдку я уважаю...прямо как у меня но у меня мощьее

[@lisiy1986inh]

Приветствую! Спасибо за хороший обзор! Есть вопрос: вы покупали лебедку в магазине. Подскажите, пожалуйста, разного ли размера барабаны у лебёдок ЛР-1,6 с тросами 3, 6 и 9 метров? Есть желание купить такую и намотать на неё синтетический трос. То есть по сути трос, который идёт с лебёдкой в комплекте мне не нужен, но размер барабана нужен максимально большой (если они вообще отличаются по размеру).

[@carpickup]

+lisiy1986inh боюсь ошибиться, но барабан одинаковый. А трос действительно меняют. Может и мы на эо сподобимся

[@lisiy1986inh]

+Двое в Ниве Спасибо!

[@NanoElement]

На сайте изготовителя указано что макс. усилие на ручке 35кг при заявленном тяговом усилии - это не мало.

[@semenich1213]

Себе на патриот стационарно поставил электрический спрут в бампер. Где я только не ездил - всегда выручал. И удобнее в разы конечно и тяговое усилие соответствует массе машины.

[@Как-тотак-у1щ]

Кольцо вынимается сняв напряжение рычагом лебедки, поднатянуть барабан и вынуть стопор рукой, без проблем.

[@carpickup]

да-да, уже научились. Кстати, реально лебёдка выручает

[@WADIK2000]

Я всё надеялся на прикол, но на 13:20 постигло разочарование, уфф...

[@СергейПрост-ы5э]

Это как раз Китай, на советских телескоп не вылетал, и кольца были серьезные из тройки

[@СергейДоновский-ь6п]

Не было на совецких телескоп чешской ручки том полоса металла 10 преварена.

[@СергейПрост-ы5э]

И у советской лебёдки были другие зубы на барабане, были с одной стороны скошенные

[@dimdim405]

блин ну фиг знает))) долго это все((( самый верный друг из механики по моему мнению это *Хай Джек*) но дело каждого:)

[@carpickup]

пробовали и то и другое. наш вердикт - лебедка и хайджек отлично дополняют друг друга, но не заменяют)

[@1891ALEXey]

@@carpickup Согласен. Лучше иметь в комплекте обоих.

[@maxxx2673]

я дмул на 13:00 он без грызла останится от удара соскользнувшего рычага аж яички защикотали уменя ууухххх

[@михаил-щ4о7ъ]

хорошо если дерево рядом есть а если нет?

[@gmyzin]

я свой ниссан переднеприводный полностью засодил на мосты и днище в лесной грязюке образовавшейся от дождя и подобной лебедкой за час вытащил, теперь на том месте даже на ниве сложно проехать.

[@HandMader]

Хмм у меня такая же лебёдка только советская и мы ею тянули кировец из болота и даже блок не ставили вот она точь точь как ваша ,только у звезды с одной стороны зубья косые и болие длинные и весит она с тросом 17кг

[@СветланаЛарина-ъ1п]

прошу прощения, но я задала вопрос, на который ответ так и не получила.... скажите пожалуйста сколько метров трос идет к зубровской лебедке с завода???? или вам эту длину устанавливали при покупке в магазине?????

[@alexeybelokonev9812]

А может вовсе и не Зубр производитель. Посмотрите на том же сайте все инструменты, там их несколько видом и длина троса разная.

[@СветланаЛарина-ъ1п]

+Alexey Belokonev спасибо!!!

[@witalik91]

а можно узнать там бирка приклеена название фирмы? ПК модуль?

[@mikhailgirshberg3278]

Спасибо за видео. Поясните дураку, плз. 1.6 нагрузка лебёдки. Ну, гут. Сколько она стоит? А если сравнить с альпинистским снаряжением? Там 2.2 т. по стандарту. И многие вопросы вроде канифасов (полу-разборных блоков) и карабинов (вместо шаклов) решены, типа. Есть ли смысл таскать железо для усилий менее 2 т.?

[@urzela100]

А чего такие негативные и злые комменты? Люди ездят на ниве и им лебёдка постольку поскольку. И почему все пишут как опытнейшие гряземесы, чуть ли не каждый день тащащие свои " простушки" из дерьма в которое вляпались. Все учатся на своих ошибках. И для таких случаев очень полезен такой ресурс как Ютуб. Где всё наглядно и показательно. С чего Вы взяли что каждая домохозяйка сообразит сразу, что нужно рычаг потянуть, чтобы освободить стопор? А чтобы самому догадаться об этом, нужно семь потов пережить в болоте. Так что зная как это делается заранее из своего опыта не стоит других макать в то дерьмо, в котором Вы уже побывали. Можно было просто пояснить что и как нужно было сделать. А тянуть трос лебёдки в свободном натяжении очень не просто, т.к. трос упорядоченно наматывается на твёрдо стоящих барабанах (электролебёдка), где язык на плечо не выкладываешь, а контролируешь процесс намотки. А тут после 5 минут Вам уже не до упорядоченной намотки.

[@ЦибуляШнобель]

В части соразмерности применяемых дополнений к лебёдке, ну полный улёт.Это по части гака с блоком, сие чудо на кран цепляют, судя по канавке блока трос этак миллиметров 25, как раз для камаза. Смотрел с удовольствием, по части приколоться как из простых вещей делают проблему. При таких затратах можно было и что то полезное предложить народу, например как за три рубля довести лебёдку до совершенства. Понятно что ребята не голодают вот и развлекаются как могут.

[@Славянин-д5н]

Этой лебёдкой пользуются все шахтёры в шахте и проблем не было , если руки от куда нужно растут

[@Славянин-д5н]

Я сам пять лет с ней работал , только успевал тросы менять !

[@art-strangeart441]

У меня страх только от мысли сколько энергии в натянутом тросе. И мысль что это все может высвободится, меня пугает и остерегает от покупки. Безопаснее будет электическая на пульте или хай-джек.

[@АндрейОсипов-ч8ф]

Спасибо ребята! Очень позновательно (особенно с учетом коментов). Скажите, где вы покупали это чудо и почем?

[@carpickup]

***** на Анино в такелажном магазине:) все стоило тыщ. 12. В инете найти это чудо без проблем

[@ГдеиКакКупитьБиткоин]

Здравствуйте! Может кто подскажет: Как укрепить ручную лебедку к стене? Спасибо!

[@Дмитрий-х8ъ1б]

а не пробовали хайджек вместо такой лебедки?

[@Владимир-ф6з1н]

Эта таль применяется в шахте называется жак

[@timerbai5202]

Здравствуйте! За сколько купили лебёдку если не секрет? ) лайк 👍👍👍

[@михаилпомехин]

друзья , а на червяке лебедка без трещетки лучше? как мясорубка?

[@Aziikus]

У нас на червяке, советская, сегодня нашли в гараже, завтра будем тестировать.

[@PLRtx]

не стоит комбинировать трос стальной с синтетическим.

[@gloomyxspikc2992]

Кольца меняйте на большие гравера

[@s.u.2499]

Всегда говорят в магазине ЧИТАЙТЕ ИНСТРУКЦИЮ к прибомбасам.

[@мирумир-ь5к]

😀

[@Perikl_Popandop]

вместо кольца на стопоре можно кусочек тросика закольцевать )))

[@carpickup]

+Перикл Попандоп на самом деле все в порядке с кольцами - просто надо правильно ими пользоваться:)))

[@РыбакРыбака-з3ы]

А если проехать нельзя, а перестропить надо???😢

[@tran-sporter]

А таль кто нибудь пробовал в грязи?

[@larionov1972]

А ещё прикольно они через блок машину с горки обратно скатывают и думают "почему так легко))))

[@АлександрЛогинов-у1т]

Нюанс не может быть маленьким или большим, он нюанс !

[@михаил-щ4о7ъ]

6:15 борода

[@юрийгорбунов-ш6г]

лебёдка хорошая но немного не доработанная. нет с другой стороны крюка и направляющего клюза для намотки троса.

[@mikhno1]

Подтверждаю, направляющего не хватает. kzbin.info/www/bejne/rYLXln2veNJmgLs

[@vitalyaantipov1390]

Блок какой то не серьёзный. Минимум диаметром 400 для нивы надо, и трос 16 мм...

[@АЛЕКСАНДРиВикаШОУ]

Ребята, но УАЗ Патриот такой лебедкой не получиться вытащить

[@Valter378]

Лебёдка это силища я в одно лицо тащил секцию тепловоза магистрального, на секундочку это 150 тонн железа) при помощи лебёдочки весом ну как ваша наверное с крутилкой длиной не более 30 сантиметров.

[@АлександрБ-и5г]

а как лебедкой пользоваться если нет деревьев? кол железный в землю вбивать?

[@marybox]

я мешок с землёй закапываю

[@gmyzin]

я когда засел, то лом в землю вбивал и подобной лебедкой вытаскивал, правда ломик не много выворачивало из земли, но все получилось!

[@Иваныч-ю3т]

Грузинский якорь.

[@РоманРо-и5е]

Для нивы может и пойдет. На патриот себе ставил электрический "спрут" - незаменимая вещь в лесу.

[@ИльнурИльнуров-э1н]

Блокировка дифа?

[@Сергейтищ-е9у]

Таль рычажную купите, и будет норм!

[@Барс-э8г]

Это ноу-хау - тянуть машину вниз под горку.

[@ВасяПупкин-ы3ь9т]

а если в поле, дерева нет как тянуть ?

[@ЯрославСклярук]

Вбить вземлю лом

[@евгенийудовин]

Это в простонародье называется кошкадер.ему уже лет сто

[@МихаилБерезкин-у3о]

Чтоб грязь сымитировать надо былобы хотяб на скорости тащить и на ручнике

[@mumtazozturk]

:)

[@samodelkin_is_mogochino]

борода вылезла как на спиненге

[@АЛЕКСАНДРиВикаШОУ]

А так Вы молодцы. Не обращайте внимания на куриц в комментариях обоего пола. Кто ничего не делает и не на что не способентот или та больше всех сруться

[@damir6630]

можно срезать крюк и использовать шакл вместо крюка.

[@carpickup]

damir6630 хмм, а как же тогда шакл крепить к тросу? трос с крюком завальцован?!

[@damir6630]

там же петля есть