【最後のR35GT-R】谷口信輝が日産 R35 GT-R Premium edition T-spec 2025年モデルを伊藤梓と徹底試乗！R35GT-Rの最終形態がここに完成！

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Күн бұрын

Пікірлер: 48

@中山忠夫-k1r 2 ай бұрын

私も2025 35GT-Rほしいです😍乗り心地も良く長距離も超スペシャル最高ですね❣️🙌❣️

@ジャイアン太郎 2 ай бұрын

これ欲しくてバイク3台時計売りお金を作って抽選に挑んだが当たらなかった

@hiratsuy 2 ай бұрын

2024売りますよ。

@spn6935 2 ай бұрын

今思うとあのスペックの35を777万で買えてスーパーカーと張り合えたのは本当に異常だと思うw 後期やmy24こそ1000万超えてるけど、それでもスーパーカーよりは安いのに未だに同じ土俵で戦えてるのはこれまた異常w まぁ、もう今後こんな安いのに高スペックな車は2度と発売されないだろうな

@TakOn-wi6yr 6 күн бұрын

ほんとにそう思う。34GT-Rの６００万近くとか、初代の35も庶民でも頑張れば買える値段だった。

@さだもりCh 2 ай бұрын

ようやく公式がファイナル発表しましたね

@ヒロシ-q7r 2 ай бұрын

みなとみらいの日産ギャラリーに同じ色のGTRが展示されていました。しかし内装のシート、ダッシュボード下からドアにかけて新色のブルーヘブンなる色が気品があって気に入りました。この色なら、ランボルギーニでも引けを取らない魅力的な色だと言ったら褒めすぎでしょうか！？。

@Santorini55 2 ай бұрын

日産さんよ、25年で本当に最後なら最後でいいけど、買いたい人がちゃんと買えるようにしてよ。本当に欲しい人まだまだたくさんいるよ

@むーらむら-h7u Ай бұрын

前半のブレーキの熱弁、みんなに知ってもらいたい大事なことですね。ブレーキとタイヤの話をする人は多いけど、スタッドボルト、スポークの強度まで話す人、意外といないですよね。

@milan-dog 2 ай бұрын

アズアズは前腕焼けまくりだな🌞

@gossa1374 2 ай бұрын

がんばれ日産

@MNP-c7h 2 ай бұрын

Vモーションはグリルが好きになれなくて、デザイン変われ変われと思っていたけど24～のデザインが気に入ってます。バンパーも一体型となりシンプルに感じるがそこが良いかな。35はこれから一般的な通称としては前期、中期、後期、最終と分かれるのかな。

@R34.R35 2 ай бұрын

最初見た時はVモーションの旧型の方が格好良いって思っていましたが、後に新型が格好良く見えてくるのは不思議です。実車を見たら尚更そう思える様になりました。 GT-Rの集まりでもそうですし、皆さん同じような感想を言っているのが面白いです。

@Sasuke.23 2 ай бұрын

ホントにそうです。最初見たときは最終モデルでミソ着けたと感じました。しかし仰るように格好良く見えて来たのが不思議です

@ジェノス-l7r 2 ай бұрын

貧乏人は買えない。Rも貧乏人を相手にしない。

@ばけ猫-i9c 2 ай бұрын

Ｔスペックは高いスペックw あながち

@まあー-l7p 2 ай бұрын

NISMO売って買おうか考えたけど別に良いかなぁとTスペってあんまりぽくないなぁと

@hatchan230 2 ай бұрын

22年モデルの方がカッコいいなぁ😊

@Santorini55 2 ай бұрын

わかる

@garam6280 2 ай бұрын

転売ヤーに大人気

@Yoshitarou1120 2 ай бұрын

2025年で最後ですよ〜日産公式で発表してるのは存じて欲しかったけど笑

@rosenkranz1372 2 ай бұрын

コレが最後と公式からきちんとアナウンスされたのは25年モデルだけですよ

@axs-yahi8615 2 ай бұрын

Vグリル無くなって良かったバンパーダクト廃止は何故🤔

@monsuke3 2 ай бұрын

ストリート重視モデルに超高額なカーボンブレーキって必要なんでしょうかね・・・個人的には後期Vモーションが好き昨日久々のドライブ中、信号待ちで後続車の方が降りフロント側に来て二ヤっとして手でOKサインは何だったのだろうと思う反面、私も心の中で二ヤっとしてました

@imageBD 2 ай бұрын

顔は24年モデルの方が好みだなー

@maxmatsuzaki9758 2 ай бұрын

おせっかいで恐縮ですが、24年モデルと25年モデルは、顔は一緒だよ。

@user-zt2qi9cg1r Ай бұрын

最後と言うなら希望者全員に売ってください

@益男櫛田 19 күн бұрын

日産の車−免許取得から、乗っています。抽選は、辞めて欲しいですね−何故本当に欲しい人に、売ってくれないのでしょうね−日産が、嫌いになりました。次からは、トヨタ車にしょうと思います。😤

@YakumO_YoshikI 2 ай бұрын

前バンパーの黒かった部分がボディ色になってるのが好み。大多数がただの投資目的おじさんに買われちゃうのかな。

@sierra_mossan9340 2 ай бұрын

５００万位迄のモデルを設定した３２Rスペックのスカイライン復活発売を日産に、働きかけてくれ！！とりあえず、今の新車価格は、高過ぎる！！！！

@KAKERU-jg2ie 2 ай бұрын

デザインは中期モデルのほうが良かったな。後期モデルはダクトの開口部が小さくなって迫力が無くなったからね。

@yo0101shi 2 ай бұрын

抽選とか言ってるから日産自動車自体嫌いになってしまった

@Sotoam 2 ай бұрын

デザインは２２年のほうがイイ。

@改-u1e Ай бұрын

ステアリングの調整は手動か。残念。

@nibugari9715 Ай бұрын

ひっどいデザイン

@NoYes-p3u Ай бұрын

水野が消えた時点で終わりな車

@弖虎朱鬼 2 ай бұрын

r34が一番ですね😊アレは良かった…今のは高いだけ流石に走ってるとおぉぉ😮となるけど

@刃牙-m5q 2 ай бұрын

GTR35はこの音でもダメみたいです。よって最速は、Z NISMO

@金井良博-u5o 2 ай бұрын

35型で許せない所、直6でない所かな、他社は直6造っているよね。

@Christian-vw8rsChristian 2 ай бұрын

安さ速さを求めたド初期はＶ６でいいと思ったが、確かに今のなぁなぁなコンセプトだと直６のが官能面でも似合ってたろうね

@charmeaznable 2 ай бұрын

⁠前後バランスのためでしょ変えるならフルモデルチェンジか別車種でないの？直6はBMWに作ってもらうのか？今の日産にそこまでまとめられるか疑問だけどw

@金井良博-u5o Ай бұрын

当時直6が無くなつた理由が、事故時の安全性の為だつたこと今、誰が覚えているか?

@sa024474 2 ай бұрын

ベースがいくら17年も前の車だからって、日産のフラッグシップカーであり技術の集大成でなければならない車なのに、未だ自動ブレーキすら付いていないこんな車有り得ない。そもそも庶民が買えないくらいコスト掛けてるんだから、V37のプロパイ2.0は最低付いてて然るべきでは？世界のスーパーカー(ある程度規模の大きい自動車メーカー製)だって自動ブレーキ、ACCが付く時代に速いだけの車ってどうなの？これを日産のバッチつけて売る車か？

@charmeaznable 2 ай бұрын

オプションでつけてもらえば？制御狂っても知らんぞw

@NoYes-p3u Ай бұрын

何言ってんだ御前は(笑)