Carrera T: o Porsche 911 992 purista de entrada... mas algo ficou estranho [avaliação]

O universo 911 tem dois modelos de entrada, ambos com 385 cv: o Carrera e o Carrera T que, em tese, tem uma proposta mais purista, se assemelhando à ideia do 911 R. Contudo, na composição do pacote para o Brasil, algumas coisas na receita foram alteradas, o deixando mais interessante para alguns clientes e menos interessante para outros. Entenda neste vídeo, apresentado por Juliano Barata!

[@FlatOutBrasil]

Caros amigos! Em todo vídeo, divulgamos essa chamada porque é realmente importante: se gosta do que produzimos, seja assinante de um dos planos do FlatOut. Somos um canal de nicho e investimos muito nas produções para trazer o melhor para você. De quebra, você tem acesso a mais de 10 mil matérias (!) em nosso site: flatout.com.br/paywall-plans/?assine

[@henriquebarreto947]

Sei que a minha pergunta parece um absurdo, mas gostaria de adquirir um GTS para fazer pequenas viagens e andar sem medo da bandidagem... Tem algum tipo de blindagem que não prejudicaria tanto o desempenho disponível no mercado?

[@guilhermedasilvasouza2889]

Conteúdo maravilhoso e uma "paisagem" de cair o queixo... Parabéns equipe FlatOut!

[@master.ferreira]

Um canal de entusiastas, para entusiastas e um vídeo com um carro para entusiastas. Belo conteúdo!

[@timedoasfalto]

Meu Deus cara, que conteúdo animal!! Vocês se superam a cada dia!!

[@deivissonnobre4132]

Como sempre um vídeo de qualidade muito acima de outros canais, para entusiastas e pessoas exigentes. Uma pena o Carreta T não trazer câmbio manual para o Brasil.

[@daalvares]

Mais um vídeo sensacional pra adicionar na playlist !

[@redeplussupermercados2802]

Vídeo maravilhoso. Primeiro pela produção perfeita… imagens sensacionais, e depois pelo Porsche. Parabéns.

[@carlosalexandrecosta4234]

O 911 T é maravilhoso. O story telling do Barata é impecável. Brabo!

[@Kyron678]

Flatout + Porsche = Like 👍🏻 com louvor !

[@brenoaugusto7299]

Qualidade! Que carro! Que vídeo. Show de bola Barata!

[@wellington25061]

Boa noite! Chefe confesso que o nome "911 T" buga a minha mente, afinal sempre veio como "Turbo" mas aí lembro que atualmente toda a linha 911 é turbo, acho que com exceção do GT3, mas não tenho certeza e que antigamente os seus modelos antigos a Porsche nunca escondeu o turbo, olha gostei da dinâmica o ronco dele! aliás ronca alto e lindo que sua voz fica meio baixa a hora que está andando, mas tudo bem, olha bacana explicar que o nome T vem de Touring e outra pelo visto acho que melhor comprar ele sem opcionais então no Brasil? enfim de qualquer forma like no vídeo e carro sensacional!

[@wesleyfernandesdesouzafsou4399]

Mais uma verdadeira aula repleta de detalhes com uma bela coletânea de imagens e detalhes técnicos Barata você arrebenta nos conteúdos parabéns mais uma vez sua empolgação é contagiante. Já tem sempre minha curtida \0/

[@thebombshellmale]

Uma pena que ainda não é o meu Porsche, eu fiz um exatamente dessa geração no configurador, só que na versão Carrera S, exatamente nessa cor e com essas rodas. Olho para os prints que fiz no configurador todos os dias, a cor Frozen Berry do Taycan e essa Ruby Star são as minhas FAVORITAS ♥ Logo logo terei o meu, obrigado pelo video!

[@otaciliosantos]

Parabéns pela análise muito clara, quem não gostaria de ter um na sua garagem?! 🔝🔝🔝

Fenomenal! Esse porsche é minha meta pra daqui alguns anos. Vídeo excelente como sempre!

[@Lucrilta]

Mais um video TOP!!! Excelente conteúdo e imagens!! 15:46 os freios do turbo/turbo S são 420mm na dianteira e pinças de 10 pistões e 390mm na traseira e pinças com 4 pistões..... O carrera GTS tem os mesmos discos porém na dianteira são pinças com 6 pistões. As medidas acima são de Carbon-ceramic composite. O 992 911 Turbo com disco em ferro fundido é 408mm na dianteira e 380mm na traseira com 6 e 4 pistões respectivamente.

[@mteixeira001]

Sempre uma ótima avaliação 👋🏼👋🏼💪🏼🚘

[@naogritazl]

Conteúdo necessário e muito bem feito 😍🤩

[@douglasrodriguesfarias5591]

Parabéns pelo vídeo! Carro espetacular! Se for possível, testa um Porsche 911 Turbo ou Turbo S.

[@machoneyt]

Que vídeo bem produzido!!!!!!

[@erichfranz08]

Nossa. Sem palavras. Vou arriscar um… MARAVILHOSO!!

[@isleudesantana4706]

Amo ver os vídeos de porsche no FlatOut, são vídeos maravilhosos.

[@lucianonunesrocha7754]

Melhor apresentador automotivo. Parabéns pelo grande conteúdo sempre. Sonho é um 911, mas neste caso, ou eu iria no Carrera S, ou então um Carrerinha bem configurado mesmo.

[@bruarqdecor7870]

Gostei do conteúdo, mas a filmagem ficou sensacional, impecável.

[@CanalMatheusBorges28]

Que vídeo maravilhoso 👏🏾👏🏾👏🏾

[@motores2007]

Top! Parabéns

[@joaos2453]

Essa cor ficou linda dms!!

[@erasmopaulino9570]

Bom dia!! Concordo plenamente,imagine esse carro com câmbio manual tú é doido.......... abraço e até o próximo vídeo valeu

[@supla09]

Entre o T e o S faz o comparativo ! Excelente vídeo

[@metalwizard5502]

SENSACIONAL

[@marcusviniciuspereiraesous6370]

Poxa, Barata.... Faltou a camisa rosa 😅

[@MarMPB]

Ótimo review como sempre, com um detalhamento Tecnico que só o Flat Out consegue transmitir. Só acho que ficou um pouco confusa a explicação da linha do 911 Carrera. O Carrera T NÃO é o modelo básico, de entrada, mas apenas utiliza o conjunto motriz daquele modelo. Então, a linha fica assim: 911 Carrera, 911 Carrera T, 911 Carrera S e 911 Carrera GTS. Fica claro que o 911 Carrera básico e o 911 Carrera T são modelos distintos e o T é o segundo da linha e não o modelo de entrada. Interessante acrescentar também que o 992 Carrera T ganhou 50 kg a mais em relação ao 991.2 Carrera T, anulando um pouco o ganho de potência entre as duas gerações 385hp vs 370hp.

[@michelfogassi]

Pena que o áudio do onboard ficou zuado, mas quando tem vídeo de porsche é fascinante, um dia queria ao menos poder dirigir um. E muito do caralho

[@olavoalves]

Flatout, sempre os melhores!

[@matheuscastanhodemoraes1881]

O ronco dele é muito gostoso, e essa estratégia da Porsche ein? Ainda bem que não está no meu poder de compra pra reclamar kkk

[@MarrionMunhoz]

Porsche é outro nível. Simplesmente o melhor.

[@joaopedrogomesdasilva8775]

o cara coloca a thumbnail com fonte do velozes e furiosos kkkkkkkk boa sacada

[@rodrigocysneiros6014]

"Carrerinha" é um diminutivo para um PUTA carro! Não concordo com o apelido carinhoso. No mais, O Barata é o melhor jornalista/analista/comentarista automotivo do Brasil! Abraço Barata! 👍🏻

[@mauriciomurakami6785]

Top

[@TheFael8]

Por favor peça uma Turbo S para Porsche , preciso avaliação dela hahaha

[@PxiMorto]

Uma hora que o vídeo foi "upado" mais de 1600 visualizações e só 389 like! Aonde se vê um vídeo desta qualidade de imagem e informação? Clicar no like não cai o dedo e você ajuda o canal!

[@timedoasfalto]

Concordo plenamente... Queria eu ter o conhecimento e essa qualidade de imagem no meu canal... Tem que prestigiar muito!!

[@viniciussouza6778]

depois falam que dinheiro não compra felicidade, ngm é triste em um Porsche

[@joaos2453]

top dms!!!

[@claudiogallineto]

👏👏👏

[@palominobra1352]

Essa cor é top demais assim como o miami blue ...

[@eduardovfreitas]

🏁

[@fernandobezerra3546]

Qual o endereço dessa rua/avenida? em 0:38? Obrigado.

[@marcelodallarosaastrusdigi8399]

Usaria até uma peruca loira dentro de um desses. Que carro animal. Sinceramente, quem é que precisa de mais potência que isso?

[@JulioCruz_]

Barata, tu necessita urgentemente de uma câmera 360⁰

[@joserubens1308]

Fui configurar um Carrera T no site da Porsche, porque eu sempre vi vídeos gringos dele como "o 911 manual purista". Aí na hora de configurar, só PDK, não entendi nada. Agora tá explicado. Uma pena a Porsche não oferecer 911 manuais aqui...

[@fabiociciliotti]

voce sente que é muita diferença para o carrera s? na potencia?

[@FlatOutBrasil]

na pratica mesmo, sem o S do lado para comparar no olho, pouca diferença

[@thiagobs966]

showwwwww

[@eduluizfilho99]

Faltou o câmbio manual

[@wesleisantos1374]

a thumbnail ta parecendo de GTA. rsrs

[@speedkenji]

Só não gostei da cor! 😂

[@rummeniggebr]

Carrinho de 1 milhão 😮

[@Gburj]

Se viesse com câmbio manual eu comprava. Se tivesse grana kkkk

[@californicando]

Certeira essa definição, o conceito do Carreta T foi desvirtuado. Quem tem grana quer carro com teto solar e pdk.

[@AutoVicioFML]

Excelente vídeo como sempre!!! Eu entendo que quem é gearhead e quer um Porsche... compra GT4... GT3 ou GT2 o restante é status...

[@leandropereira2925]

Animal

[@fernandocastanheira8641]

911 Mary kay

[@w-silva5336]

Carro da barbye.... Porém, daria a um boa vida pra maioria das pessoas pelo preço que vale hahahahahah

[@joaocirovaldez3409]

Eu sou apenas um pobre mortal sonhador!🤣🤘

[@Jv-tx1kx]

Aparentemente uma pickup de entrada da Dodge é mais interessante q um 911🤡

[@salomaomariano1796]

Esse daí é o Porsche da Barbie, rapaziada...?!?🤦🏿‍♂️💁🏼‍♀️[ Ironia respeitosa ]

[@aureo2108]

Porsche Barbie!?

[@fflavius]

Tá certo que gosto é gosto, mas... Que cor horrorosa pra um Porsche!