CARRO ELÉTRICO PRA UBER? OPINIÃO DO DONO BYD D1 ! JÁ RODOU 60MIL KM DE UBER!

Рет қаралды 106,665

Күн бұрын

HOJE VAMOS FALAR COM QUEM REALMENTE TESTOU O CARRO!
MOTORISTA RODOU 60 MIL DE UBER COM UM CARRO ELÉTRICO E TE CONTA O QUE ACHOU!
hOJE VAMOS VER TUDOO SOBRE O QUE O MOTORISTA ACHOU DA EXPERIENCIA: CARRO ELÉTRICO PRA UBER, BYD D1 , BYD D1 a venda, BYD D1 potencia, BYD D1 uber, BYD D1 locação, BYD D1 tabela fipe, BYD D1 opinião do dono e muito mais
e se vc ainda está lendo, comente aí DENTADURA
Video por Lucas Torres e Carro Chefe

Пікірлер: 594

@israellucas727 3 ай бұрын

Brasileiro é engraçado, sofre com gasolina cara, aí quando aparece os elétricos ele torce contra , torço pra dar certo esses carros pq a gasolina a 6 conto tá foda

@Vicenzodesenhosbr 3 ай бұрын

Sem falar que a proposta dele é esse tipo de serviço de transporte de passageiros, muito bom

@arthura.8836 3 ай бұрын

Um transporte sem emissão foi sonho durante alguns anos.. e tamo aí né. O futuro se faz presente. Só que não é pra todos ainda, uma pena.

@Vicenzodesenhosbr 3 ай бұрын

@@arthura.8836 Pior é a galera torcendo pra dar errado

@DavidADS-i1h 3 ай бұрын

Não bastar ser caro. Aqui o grande problema é a desonestidade com a bendita adulteração

@jmteodoro9236 3 ай бұрын

Eu torço pro preço da gasolina cair, não pelo carro eletrico.

@fernandoairesteixeir 3 ай бұрын

Já peguei 3 corridas com esse BYD D1. Carro animal para o passageiro, super confortável, silencioso... E a porta automática de correr é muito bacana. Tomara que tenha cada vez mais por aqui

@Doug1977 3 ай бұрын

E pagando $ 5,70 melhor ainda né 😂

@fernandoairesteixeir 3 ай бұрын

@@Doug1977 quem dera fosse tão perto kkk. 20tão

@PAULO23374 2 ай бұрын

VC deve pagar com outro recurso de renda porque 5,60 a tarifa do UBI e impossível.de pagar a mensalidade desse carro a não ser que VC fique 23 horas no carro

@heliorodriguessouza5704 2 ай бұрын

Pergunta se o motorista não foi explorado! 😂😂😂😂😂😂

@dadogarcia Ай бұрын

@@heliorodriguessouza5704vai vender limão na feira

@dsbcolorado 3 ай бұрын

A parceria dos caras é com a 99 e no título o professor cita a Uber hehe. Imagina a felicidade da 99 haha. Belo vídeo.

@CarroChefe 3 ай бұрын

Hahahhahahahaha

@lucascandido 3 ай бұрын

@@CarroChefe ei Lucão ajusta lá e dá essa moral pra 99😂

@gabriel.rs1 3 ай бұрын

verdade, mas capaz de citar 99 e muita gente ficar boiando sobre o que é. uber já virou praticamente significado universal de "app de táxi".

@lucaspblima 3 ай бұрын

Em defesa do Lucas, se ele não tá sendo patrocinado não precisa falar msm n kkkkkkk

@albertoalmeida968 3 ай бұрын

Nada a ver, o carro já é a própria propaganda da 99. Inclusive é permitido rodar com esse carro pela Uber.

@gilsonscavalcantecavalcant3109 2 ай бұрын

Eu gostei dessa ideia de ouvir a opinião de quem realmente tem a vivência prática com o carro. Parabéns professor

@danielmuniz2156 3 ай бұрын

Olá pessoal tenho um BYD D1, este video merece um segundo episódio, pois faltou falar que não é pra todos a questao da autonomia, existem mais de 250 carros destes na rua e nao são todos que entreagam essa autonomia que foi mencionada. E o carro não foi desenhado para São Paulo o entrevistado se esqueceu de falar sobre os problemas sobre a frente do D1 grade frontal do radiador presa junto a saia do parachoque, item que vem dando muita dor de cabeça, por sofrer com pancadas em valetas e lombadas por ser de plástico.

@mnbluestube 2 ай бұрын

👍👍

@Solamittporttly 3 ай бұрын

0:23 intro 0:36 opinião do carro do João#1 10:51 opinião do carro do Henrique#1 13:24 opinião do carro do João#2 22:07 opinião do carro do Henrique#2 23:33 opinião do carro do João#3 24:30 opinião do carro do Henrique#3 25:58 opinião do carro do João#4 26:08 opinião do carro do Henrique#4 27:23 outro

@UberFox240 3 ай бұрын

Comprei um dolphin mini , faz 2 meses , mano eh outro munto pra nos dos app, rodo na media dele 200 - 250 km dia , e ja tentei o meu consegui uma atonomia de 330 km , mano super feliz melhor investimento que eu fiz pro meu trabalho , recomento muito quem faz app se possivel pegar eletrico nem que seja o mas " barato " que nem eu , boa corridas a todos

@rodrigoalbuquerque1923 Ай бұрын

Fala maninho ser poder me passar seu contato pra tirar umas dividas, peguei um também

@Henriquerobloxx 11 күн бұрын

Top

@leandrocardoso8486 2 ай бұрын

Muito bom esse video. Tem um monte de video escumungando carro eletrico e este veio para mostrar a verdade de quem realmente usa.

@arthura.8836 3 ай бұрын

Muito bacana aí a experiência dos brothers. Show de vídeo mano Lucão

@douglasluizdiniz5532 3 ай бұрын

O carro elétrico é muito bom sim,não tem comparação o custo beneficio,basta o cidadão que for comprar se preparar para ter um

@webnar. 2 ай бұрын

Único problema é a bateria dos modelos mais antigos que é uniso e fica uma fortuna para trocar quando desgastar

@luizrsimoes 3 ай бұрын

Muito boa e elucidativa sua reportagem, abrangeu TODAS questões 👏👏👏

@joseubiracyaraujoaraujo2411 3 ай бұрын

O vídeo é ótimo, esclarecedor e elucidativo para os céticos das vantagens do carro elétrico, sinto não poder comprar um agora. Num futuro, espero que breve, trocarei o meu t-cross 2020 por um byd dolfin, já tenho até a energia solar para economizar ainda mais. Parabéns pelo vídeo.

@ricardodutra3881 3 ай бұрын

Carga rápida só deve ser feita na rua, em casa o recomendado é a normal, cargas rápidas reduz a vida útil das baterias.

@juni25412 2 ай бұрын

Tenho um 100% elétrico e uso uma tomada 220 que instalei na minha vaga. Já vai pra 3 anos de uso. Vai muito bem. Normalmente carrego 1 a 2 vezes por semana quando chega a 50% da bateria. Demora umas 8 ou 9 horas, enquanto estou dormindo. Muito feliz. Não volto pra combustão nunca mais. Nem híbrido eu compraria.

@378156 2 ай бұрын

Caramba 50. % demora 8 a 9 horas para carregaram?? 😢 Então se tiver com 5% vai demorar 15?😂😂

@alandelivio9147 3 ай бұрын

Torço cada vez mais para que os elétricos deem certo, para mim ainda é uma realidade de carregamento que não faz sentido, mas acredito que a curto prazo ficará cada vez melhor.

@alexandrehaas8401 3 ай бұрын

Opiniões justas e claras e todos os pontos tantos positivos como negativos foram lúcidos

@leonamsouza1257 3 ай бұрын

Só consegui prestar atenção no volante extremamente gasto 😅

@christianmarcelocorreadaco7278 2 ай бұрын

Eu também...

@cassiokath7468 Ай бұрын

Idem

@EricksonKorb Ай бұрын

Vdd

@tiagochavesyt Ай бұрын

Tbm reparei, ja mostra um pouco a qualidade do veiculo.

@gilmarsantos9017 3 ай бұрын

Byd por todos os lados e eu nunca vi um Civic do novo na rua.

@gilmarsantos9017 3 ай бұрын

@@alexandre1192 correto, mas tirar o carro chefe que podia ser facilmente montado aqui numa versão 2.0 aspirada e outra híbrida pra importar por 260 mil é um tiro no pé. Trabalho num fórum e os 2 juízes migraram pro elétrico e dois colegas já estão com gwm haval. 2 pessoas aqui tem Civic g10 e vão mudar pra Toyota provavelmente. Andar de city de 150 mil não dá.

@guilhermegat 3 ай бұрын

@@alexandre1192por que não? Em casa temos um Haval e um HRV.

@fabianoviana296 3 ай бұрын

@@alexandre1192Claro! Ninguém é otário em pagar num híbrido mais de 240 mil palitinhos. Pra quem roda o BYD é o melhor custo benefício. Tenho 2 colegas que corroboram com esse fato!

@fernandoairesteixeir 3 ай бұрын

@@alexandre1192sim, eu já fui da Honda e agora tenho um BYD. Pare de generalizar como se só seu ponto de vista prevalecesse

@elliotneess 3 ай бұрын

250k quem compra é Burro. Mesmo sendo fã

@AndreVasconcelosSa 3 ай бұрын

Pra um Uber usar um carro desses por uns 10 anos vai ser um ótimo negócio.

@Guilhermo48 3 ай бұрын

Tem umas ressalvas ai! Isso se o carro for seu, por alugando o carro vc jogou 360 mil reais fora! E depois se vc devolver o carro para a byd blz, mas se for seu e vc for vender! Quem vai comprar um carro elétrico com 300 400 mil km rodados?????? pode até ser um bom negocio pela economia de gasolina, porém vem ai a importância de se calcular bem antes de fazer a escolha. E tem outra observação, será esse carro vai aguentar rodar 10 anos com app?

@psfernandes1983 3 ай бұрын

@@Guilhermo48po amigão em 10 anos o carro vai estar com mais de 800mil km colocando uns 280km/dia por 25dias mês

@insedu8017 3 ай бұрын

Pior que sem tempo um doido que vai comprar e é isso mais da qui 10 anos vai ter carro do mesmo valor que com uma autonomia de mais de mil km @@Guilhermo48

@Guilhermo48 3 ай бұрын

@@psfernandes1983 blz, mas e ai? Vai joga o carro fora?

@fernaandom 3 ай бұрын

@@psfernandes1983 fora que nesse caso é uso comercial, a pessoa ganha dinheiro com o carro. depois de todo esse tempo, imagina a quantidade de grana que vai ter entrado no bolso do dono, se o carro for dele? já pagou uns 3 carros. é igual taxista, nao compra carro pensando na revenda, compra carro pra botar na pista e fazer dinheiro.

@paulosilveira514 3 ай бұрын

Pela parceria, pode ser que a 99 mande viagens pra esses rapazes, eu ligo a 99 e é difícil pegar boas corridas, fora a distância pra buscar o passageiro.

@csbr75 2 ай бұрын

Mas tem ajuda da 99 sim se vc aluga um carro desses com eles. Ta inclusive na pagina da propria 99

@Ogabril-y3d 2 ай бұрын

Estou na torcida para que o carro elétrico der certo. Não é correto você depender somente de uma fonte de energia e nós sabemos que a Petrobras aumenta seus preços e o consumidor final que se vire. A energia solar surgiu pra provar isso e em 2 anos utilizando painéis solares foi a melhor decisão que tomei. Na primeira oportunidade compro o meu elétrico.

@JuniorRiosPMMODS 3 ай бұрын

Vou comprar amanhã o meu com fé em Deus 🙏 pegar todas corrida

@deniojunior8025 3 ай бұрын

Que Deus permita sua aquisição, irmão. Sucesso 👊🏻

@ed_k_1123 2 ай бұрын

Comprou @JuniorRiosPMMODS?

@ricardoanjos9266 3 ай бұрын

Vc investir 156 mil em uma micro empresa, você não vai ter lucro de 5 a 6 mil livre. Além de ter que pagar impostos, contador, funcionários, seguro, manutenção,etc. Melhor comprar um carro elétrico e fazer dele uma empresa.

@Doug1977 3 ай бұрын

Disse tudo

@joers1964 2 ай бұрын

Motorista de aplicativo não é empresário embora seu raciocínio seja interessante.

@fabiobarros5318 2 ай бұрын

@@joers1964rapaz, você tem que fazer conta sim. É uma pequena empresa.

@hebertalves8989 2 ай бұрын

Motorista de aplicativo = "empresa" tá de brincadeira. Ser Motorista de aplicativo é mais vantajoso que ter uma micro empresa? Dá onde tirou isso quanta ilusão.

@fabiobarros5318 2 ай бұрын

@@hebertalves8989 é por isso que não é todo mundo que é empresário

@TiagoOliveira-vr1zm 3 ай бұрын

Parabéns pelas análises rapaziada ❤

@ramiromonteiro243 2 ай бұрын

Cara esse foi o melhor vídeo vc tá de parabéns boas perguntas esclareceu tudo

@patrickcarvalho2081 2 ай бұрын

Esses vídeos de opinião do dono são bons, só melhorando os vídeos e o conteúdo Lucão, parabéns.

@atlara 2 ай бұрын

Ô Lucão, já tá usando colinha?! Então, o Henrique mencionou algo que às vezes é discutido no fórum do Sindiconet: o problema dos carregadores em condomínios. Além da resistência comum devido ao custo, também se argumenta que nem todos irão utilizar, tentando justificar a recusa em instalar. Houve um post que perguntava se carros elétricos poderiam ser proibidos de estacionar dentro do condomínio devido ao risco de incêndio, citando a dificuldade em apagar tal incêndio. A famosa resistência humana à inovação! Excelente vídeo, ajuda a desmistificar o carro elétrico!

@blopesinfo 23 күн бұрын

Uai, mas se pegasse fogo assim, shopping não teria vagas específicas para elétricos e ainda recarregadores. E sobre a instalação do carregador, acredito que dê pra puxar uma instalação da sua casa. Alguns condomínios já tem tomadas individuais nas garagens.

@gabriel8088 3 ай бұрын

07:00 instalação desses carregadores é algo simplório. Qualquer eletricista que saiba o básico de elétrica faz tranquilamente.

@Junim221 3 ай бұрын

prestou atenção no que o cara faliou nao ?

@gabriel8088 3 ай бұрын

@@Junim221 prestei. Ele disse que recomenda fazer pela css, pois "não perde a garantia". No entanto, qualquer zé eletricista faz a instalação barato, de forma segura, pois é simplório, não precisa gastar 3 mil reais. Entendeu, leigo?

@gerio2b 3 ай бұрын

Já que a prefeitura de SP não permite que motorista da Uber, 99 e etc…. de outras cidades rodem por lá, talvez esteja na hora de outras cidades também bloquearem os motoristas de SP Sou de Campinas e não compensa ir para SP pois temos de voltar sem passageiro com isso temos prejuízo.

@CarroChefe 3 ай бұрын

Eita! Não sabia dessa fita não!

@alemdobvio_1992 3 ай бұрын

@christianmonteiro20 3 ай бұрын

Que história é essa que é proibido rodar em outra cidade no estado de São Paulo?

@gerio2b 3 ай бұрын

@@christianmonteiro20 você não entendeu, é especificamente para a cidade de SP que não permite que motorista que não tem endereço na cidade peguem passageiros lá, nas outras cidades você roda sem problemas, o problema é a cidade de SP, entendeu?

@gerio2b 3 ай бұрын

@@CarroChefe é professor, nossa vida não é fácil, e ainda pode piorar se formos tributados, será o fim dos app de transporte pois ninguém vai querer trabalhar apenas para pagas os custos e não ter ganhos, se já está difícil agora imagina se passar essa reforma ou a regulamentação.

@JulioBianco 3 ай бұрын

Aqui em Jundiaí, sempre vejo um desses. Bem legal entender como é essa parceria.

@DINOOW 3 ай бұрын

Eu tô por aí com a maquina kkk 😅

@danielneurocirurgia 3 ай бұрын

Vídeo fake. O vulgo motorista de aplicativo é Gustavo do canal opinião sincera hahaha.. Ótimo vídeo Lucao!

@gabriel.rs1 3 ай бұрын

e o cara atrás é o vinícius do meu carro lifestyle kkk. dois hater de elétrico.

@jacobmiller2568 3 ай бұрын

Verdade mesmo kkkkk

@gepetovovo2509 3 ай бұрын

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk pior de tudo q é os caras "versão chinesas".. kkkkkkkkkkkkkk

@marcelodalcol9854 Ай бұрын

Faço fé que essa será uma tendência para o futuro. Ainda possuo certos receios sobre carros elétricos. Porém acredito nessa tendência. Um ponto que não gosto é o fato desses carros não possuírem estepes. Acho que esse situação deveria ser resolvida com urgência. Com certeza terei meu carro elétrico um dia, no entanto, prefiro aguardar mais um pouco, pois acredito que com novas marcas, vai baixar um pouco mais os preços.

@israelmarcos3277 3 ай бұрын

Lukão em meio a essa situação de indecisão do cenário de app com essa PL em votação e Reforma tributária pra arrancar a força 26,5% do faturamento dos motoristas.Seu vídeo é muito esclarecedor parabéns pelo conteúdo e obrigado pelo vídeo ❤.

@diegodleon8374 3 ай бұрын

Ótima abordagem, sanou muitas dúvidas ,mas infelizmente hoje para a aquisição de um carro desse e muito cara , aí ate o carro se pagar , demorará muito . O aluguel e uma boa opção,mais para quem realmente usará o carro severamente. Para uso esporádico não vale a pena . E infelizmente a infra estrutura do Brasil, e bem atrasada para essa tecnologia.. Se postos de gasolina já tem dificuldade, imagina eletro- postos, Com certeza os empresários brasileiros que criarem esse tipo de abastecimento vai encher a mão no preço. Aí torna bem inviável para pessoas normais...

@rodrigo-j3j5x 2 ай бұрын

A galera não entende, que o carro eletrico não é pra todos, tem pessoas que só viajam de avião pela distancia e pq tem dinheiro, ja outras alugam carros, cada um uma realidade se você não gosta, ok! mas que é uma coisa maravilhosa o carro eletrico, é!

@pascalpoussin1209 2 ай бұрын

Parabéns para a BYD e a 99 por fazer isso!!! E tbm para carro chefe por falar sobre.

@leocarvalho1301 25 күн бұрын

Espero que as tarifas caiam mais. Agora todo mundo vai poder andar de uber. Até mesmo quem vive nas comunidades e não possuem condições! Viva os app!

@olavo12113120 3 ай бұрын

Lucão, um tema que nenhum canal trás é a degradação da bateria dos carros. Seria legal ouvir do dono aí, se ele já sente alguma degradação aos 60 mil km. Meu Yuan plus tá com 30 mil e o carro parece um novo.

@psfernandes1983 3 ай бұрын

Essas baterias da BYD são para +- 1milhão de kms

@gabriel8088 3 ай бұрын

O Gilson do canal gilson teixeira tem um dolphin com mais de 100 mil km. Ele fez uma revisão nele e disse n sentir diferença na bateria. Na China tem D1 desse com mais de 1 milhão de km ainda rodando.

@H.RomeoPinto 3 ай бұрын

Quem pensa na degradação é o hater que tem inveja. Fica tranquilo, bateria blade da BYD é para 5000 ciclos.

@TheSdrubs 2 ай бұрын

O canal Smarter Everiday fez um vídeo falando do Tesla da esposa dele. Em uns 10 anos de uso praticamente só levando as crianças para a escola e passeios dentro da cidade não teve absolutamente nenhum gasto com manutenção preventiva e a bateria perdeu cerca de 15% da capacidade real. Parece um absurdo, mas um carro à combustão gasta nesses 10 anos mais em manutenção do que ele gastaria para trocar a bateria, se quisesse. Sem contar o que gasta a mais em combustível, mesmo nos EUA sendo muito barato.

@TheSdrubs 2 ай бұрын

Retificando minha informação, é o canal Whats Inside. kzbin.info/www/bejne/jpDVknVqi7RspcUsi=5FRmX2fBQTj3O_CC

@mteixeira001 3 ай бұрын

Nada complicado demais, é uma instalação de um chuveiro elétrico, cabo 6mm disjuntor 40A, algo por aí

@jpacanaro Ай бұрын

Exatamente o que foi comentado no vídeo, tenho um carro elétrico e apesar de ter um uso pessoal, a experiência falada no vídeo é a mesma. Mas um ponto importante, se você quer ter um carro elétrico, é a parte de ter como carregar em casa. Sem isso, não sei se teria neste momento. Se possível, ter placas fotovoltáicas (energia elétrica gerada por placas solares) pode levar a um custo praticamente zero.

@ARDSSSSSSSSSSSSS 3 ай бұрын

Não sou contra carro elétrico mas, os matemáticos de plantão podem ajudar?: comprar um carro elétrico de 149 mil financiado, ao final do financiamento o carro ficando bem mais caro do que os 149 mil, levando em conta a desvalorização do carro elétrico que é grande, levando em consideração que ao final da garantia, o dono terá que desembolsar um valor considerado para realizar a troca da bateria, levando em consideração o gasto para a instalação de um walbox e mais placas solares, levando em consideração do valor do seguro com a franquia altíssima, levando em consideração a falta de carregadores nas rodovias e o risco de "pane seca elétrica" no carro elétrico durante uma viajem longa, será que não é mais vantagem comprar um semi novo revisado, econômico, com seguro relativamente barato e pagando o carro a vista sem criar mais dividas com financiamento? O quanto por dia a pessoa (não aplicativo ou táxi) tem que rodar com um elétrico e economia com combustível pra valer a pena financeiramente falando?!

@carloshenriquevieiradeoliv7986 2 ай бұрын

Cara mas isso é muito relativo de cada perfil. Vc tá levantando várias hipóteses, mas já parou pra pensar que daqui a 05 anos essas baterias vão estar muito mais baratas e isso implica no próprio valor do veículo. Como disse, o carro elétrico hoje é para alguns perfis, infelizmente não para todos, e não por dinheiro, mas pela viabilidade mesmo.

@ARDSSSSSSSSSSSSS 2 ай бұрын

Apóis. A ideia de ter um carro elétrico é pelo fato de não ter que usar gasolina. Isso nos encanta e faz com que a compra de um elétrico seja a melhor opção. Realizamos a compra por esse impulso sem pensar no depois. A curto prazo é uma excelente opção mas depois, a longo prazo, será uma dor de cabeça. Já temos no mercado, carros com motores a combustão menores, mais eficientes e mais e econômicos. Daqui a 5 anos, os motores a combustão estarão muito melhores pois irão trabalhar com gasolina sintética (Porsche já está desenvolvendo este combustível) acredito que hoje, a melhor opção é os carros híbridos auto-carregaveis (não plugin).

@carloshenriquevieiradeoliv7986 2 ай бұрын

@@ARDSSSSSSSSSSSSS 05 anos todas as tecnologias evoluem, tanto carro a combustão quanto o elétrico. A Byd já patenteou a segunda geração das baterias Blade, que dá até 1200 km de autonomia e carrega mais rápido. Acredito que por agora deve vir só nos modelos mais caros, mas tendência é com tempo vir em modelos mais em conta. Outra, tem uma empresa lá fora que está se especializando em troca de bateria ( não tenho o link da matéria agora) , mas ela pega a bateria do carro que está mais velha e troca por uma nova e dono paga uma diferença apenas, um valor bem menor do que trocar toda a bateria, pois eles vão reparar a velha para reutilizar. Enfim a tendência é tudo quanto tecnologia evoluir e com isso nós consumidores que ganhamos, pois poderemos escolher mais opções

@Senhor_do_tempo 2 ай бұрын

Esse volante descascou legal hein. Tá mais surrado que o volante do Pálio 97 do vizinho.

@LEANDROLIMAVLOGS Сағат бұрын

Poxa gostei muito gostaria que você fazia vários vídeos desse que ajudasse muito mais os trabalhadores dos aplicativos que trabalha com carro moto eu estava querendo comprar um kicks mais um elétrico é muito mais vantajoso para poder comprar muito obrigado assisto seus vídeos todos os dias quando você posta e eu gostaria que você fazia mais dessas formas que é essencial para nós trabalha

@patrickcarvalho2081 2 ай бұрын

Mano o Lucas parece ser muito gente boa em kkkk show demais.

@leandromendes2476 3 ай бұрын

faz um video falando dos valores entre financiar um carro eletrico ou alugar . se eles pagam R$5.500 por mês = R$ 66.000 por ano. e no final de tudo o carro não é de quem aluga. vale mesmo a pena alugar? faz esse video por favor explicando os póse contra e me tira essa duvida 😊

@Doug1977 3 ай бұрын

É muito

@PauloSergio-fd6qw 2 ай бұрын

Aí toda economia que o carro proporciona, ele perde no preço desse aluguel, tá loco

@claudiomsantos8690 3 ай бұрын

Faltou a opinião verdadeira dos outros motoristas que a 99 LESOU pois esse incentivo de 2K não existe mais desde 07/2024 e pra pagar os 5k o motora vai ter que trabalhar muito mais 😂😂😂

@sandroborgesdealmeida1723 2 ай бұрын

viiixiii.. pegou fogo

@saint-clairfigueiredo8182 3 ай бұрын

Aqui em Natal já tem vários supermercados que colocaram carregadores pra os clientes em compra , ainda são poucos , mas já é alguma coisa

@gilsongarcia8494 Ай бұрын

Não precisa pensar muito, carro elétrico tem tempo de duração e vida util da bateria, e é muito caro, imaginem como deve ser pro dono de um carro elétrico vender ele com 5 anos de uso? A desvalorização vai ser muito maior que um carro a combustão

@andreacelio9506 Ай бұрын

Espero que esse carro der muito certo. Seria muito bom uma opção. hoje so não compensa pra fazer apps. Valores das corridas 5/6/8 Reais. Sendo que tu esta pagando 180k pra fazer essas corridas? Se tiver um carro de 25k faz as mesma.

@givaldolimalima5595 3 ай бұрын

Vou falar uma loucura mais se a tecnologia crescer essas montadoras de carro eletrico deveria inventar um tipo de powerbank para ajudar a carregar esses carros vamos dizer em ate 50% de bateria ai ajudaria muito ao inves de ter muito carregadores por ai

@joers1964 2 ай бұрын

Powerbank ë uma bateria.

@alvaropinheiro1541 2 ай бұрын

como ele falou, o aluguel é de 5.500,00 sem o bonus; pra receber o bonus são no minimo 350 corridas/mes, porém correndo de 99, se correr com uber black possivelmente se perde o bonus caso a 99 detecte e possivelmente vão detectar; o valor diario em R$ e quantidade de corridas só pra pagar o carro vai depender da estrategia de cada um. Matematica e estrategia. Já recebi o convite e eram D1 ou LEAF, hj recebi novamente e só tem D1. Lembrando que as 350 corridas serão destinada a pagar o aluguel, depois isso vem o lucro.

@rodrigovieirademorais2031 25 күн бұрын

O estado é mínimo mas fica pior se depender do setor privado a infraestrutura fica negativa.

@jandersonelias4779 3 ай бұрын

Se eu tivesse grana para ter o carro eletrico junto ao carregador ( espaço nao é problema para mim) teria facil um carro eletrico. Mas vou ter que gastar mais de 100K nao tem como.

@warleymobilidadeeletrica 3 ай бұрын

Top como sempre 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

@souzamendes7178 3 күн бұрын

Eu acho que só de não perder a porta quando o passageiro decer pela esquerda ja é um baita ponto positivo 😂😂😂

@orlandoalves.1985 3 ай бұрын

Parabéns por tirar as dúvidas

@Ricardolsc 3 ай бұрын

Nunca jamais andar com carro propaganda, pagar caro e ainda ser escravo cumprir X viagens pela 99. Quem topa isso topa qualquer coisa literalmente 😅😅😅

@Ratito11 2 ай бұрын

Considerando o valor médio que ele falou de R$30,00 por dia pra carregar a bateria, o consumo desse carregador equivale a um ar condicionado de 24000BTUs... talvez um pouco mais... mas é muito menos que um chuveiro elétrico. Então a instalação correta é ter um circuito com disjuntor exclusivo, vindo da entrada principal de energia do imóvel, com aterramento elétrico e com certeza uma tomada de 20 amperes ou até mesmo uma tomada em padrão específico para ligar o tal carregador... nada além disso, coisa que um BOM ELETRICISTA pode fazer. Aí ele diz que R$4 a R$5 mil pra instalar o carregador "pela concessionária" é bom o valor? Um eletricista profissional vai cobrar MUITO MENOS que esse valor citado e com certeza deixará no padrão correto. Entendam: eu disse um BOM ELETRICISTA, PROFISSIONAL... não aqueles tipos "faz tudo".

@rafaellopesdj 3 ай бұрын

O que motorista economiza com gasto de combustível, paga em locação. No final da no mesmo

@dfn96 2 ай бұрын

Alugar o Kwid e dar mesmo preço só vai fazer corridas baratas (X, 99pop) O que ele alugou entra confort e black que paga bem mais por corrida

@DiegoDourado 2 ай бұрын

A vantagem de alugar é que você pode devolver se não quiser mais. Já o elétrico financiado vc casa com ele.

@erickrds 3 ай бұрын

Só um adendo, o rapaz ali pelos 10 minutos falou que um carregador de 22kw é mais de 20 mil reais, mas na verdade é na faixa dos 5 mil.

@jose-ulisses Ай бұрын

Há 2 anos, o carro elétrico tinha 200km de autonomia. Hoje, tem 350km. Quando chegar a 600km vai resolver 99% dos perrengues.

@Cmarciosd1 3 ай бұрын

Com incentivo fica 3.500. o cara tem que rodar uns 300km dia se tiver lucro se 1 pila o km x 20 dias 6 pila. Sobra 2.500. se o cara atuar 26 dias no mês já sobra 4.300. isso se a manutenção já estiver no custo da locação. E se a corrida tiver lucro acima de 1 pila o km melhora o número. Achei uma.boa.

@luizeduardo7838 Ай бұрын

Fala os contra também, seguro, parachoque, bateria, conta de luz etc.

@MaykSilva05 Ай бұрын

600 a 700 de luz .. presta a atenção no vídeo 🤦🏽‍♂️

@abilioborges7842 3 ай бұрын

Vídeo sensacional parabéns

@seumenino2727 Ай бұрын

Uma excelente vídeo eu gostei ó

@zumbiquantico265 2 ай бұрын

Torço também pra dá certo e vai dá. Ainda bem que podemos contar com a China pra desenvolver o mundo.

@millergames468 Ай бұрын

Cara não tem comparação, o elétrico é sim a melhor opção principalmente pra app

@378156 2 ай бұрын

Pelo preço que vai os eletricos com aumento do imposto vou de Corolla hybrid doque p dolphi viu.. muito poco a diferença para maior revenda e confiabilidade..

@criscolmeia 28 күн бұрын

O engraçado é que eles estampam que o carro elétrico é ecológico e tal... E as baterias, elas evaporam quando são trocadas?

@douglasalves580 2 ай бұрын

Muito bacana o papo promovido pelo Lucão, 5.500,00 de aluguel, mas 2.000,00 é pago pelo aplicativo atendendo uns aspectos, os motoristas de aplicativo merecem todo respeito ! Como pode um carro que é apenas uma ferramenta de mobilidade urbana custar o preço que é cobrado em nosso país ? Sem dizer que vc paga caro por algo que não tem a devida estrutura de recarregamento, não tem procon ?! Ninguém está vendo isso ? Uma salva de palmas ao mercado automotivo e a classe política brasileira ! Como promover empreendedorismo no Brasil tendo fatos como estes apresentados pelo canal ? Desejo sucesso a estes guerreiros e ao Lucão pelas informações, pois não tinha essa percepção sobre o trabalho dos motoristas de aplicativo !

@alysom10 3 ай бұрын

O volante ta descascando ou é so impressao?

@CarroChefe 3 ай бұрын

Descascou

@edgararaujo6752 3 ай бұрын

@@CarroChefeSal

@catadordepapelaoreciclagem925 3 ай бұрын

Xing ling 😂

@liminha747 3 ай бұрын

Provavelmente ele tem muito ácido úrico no suor, ai nao tem volante que aguenta...

@danteaugustopereira2828 3 ай бұрын

Carregador em condomínio tem que seguir regras do Corpo de Bombeiros.

@AbmaelRodriguesFreire-fd7mt 3 ай бұрын

Mais vídeos assim Lucão

@rafaelvaz9772 3 ай бұрын

Lucão, uma dúvida que tenho sobre os BYDs e carros elétricos que são vendidos no Brasil. Eu posso ligar ar condicionado de forma remota? Existe algum aplicativo da BYD que eu possa acessar funcionalidades do carro? Outra coisa esses carros tem GPS integrado acredito, então se roubarem eu tenho como acessar a localização dele?

@ronyanderson6085 3 ай бұрын

Pessoal é muito chucro, tem dificuldade em aceitar tecnologia, mas não tem dificuldade alguma em pagar quase 7 em combustível péssimo, maioria das vezes adulterado, acabando com o carro aos poucos . Tbm não tem dificuldade em pagar 70 mil em carros cheio de plastico , ruídos.... Se eu tentar explicar que um motorista de uber com seu carro elétrico quitado , carregando em casa , que é o correto ...tera quase o valor do carro em 5 anos apenas com a economia em combustível , e faturado o valor de 2 carros nesse mesmo perido, considerando que tenha pago até 160 mil no veículo, ele não ira entender .... Se for um mini dolphin então, no custo de 119mil , tera faturado o equivalente a 3 carros em 5 anos . Mas o cara esta preocupado com a depreciação na revenda....rs

@golverde 2 ай бұрын

Mas tem sim que se atentar en depressiscao, pois diferente de carro pra particular, um motorista de aplicativo tem que trocar de carro em tempos em tempos, eu já tive um leaf, quando peguei custava 280mil. Na hora de vender não achei mais que 160mil, isso em apenas dois anos de uso. Mas levando em consideração o trabalho nos app os ganhos se tornam limitados por varias questões, se ganha no abastecimento mas se perde em vários outros, com um carro a combustão hoje a minha meta de ganhos chega a ser a 30% maior, pois consigo ficar bem mais tempo na rua e consigo fazer melhor as corridas boas e longas que darão uma rentabilidade maior

@golverde 2 ай бұрын

@@engmecfleck fiquei com o carro apenas dois anos pq pra mim já não estava sendo viável trabalhar com carro automático, pois eu sempre estabeleci uma meta minina, e essa meta eu sempre batia facilmente quando rodava com carro a combustão mesmo eles não entrando no black, já com o elétrico as coisas ficaram mais restritas devido as interperperies tanto de carregar um carro quanto de ter que rejeitar algumas corridas boas por serem longas ou ter que bater lata em baixa demanda, então o faturamento com o elétrico ficou menor, e junto a isso eu estava acompanhando a desvalorização no mercado, a queda foi grande, então preferi desfazer logo doque levar mais prejuízo

@MarcosPaulo-xz9oy 2 ай бұрын

Eu sou uber e pra mim é 100% bom ter um carro elétrico. Pois trabalho somente dentro de minha cidade e não passo de 250 km por dia, então pra mim, perfeito. Eu que ando de 5 a 6 dias na semana é muito bom, e o carro é muito gostoso de dirigir e não cansa muito . É muito completo. Só não comprei ainda que vou esperar uns 2 anos pra ver como será este mercado. E não penso em revenda em menos de 5 anos ou 500.000 km rodados pra cima. Sei que o carro, não será tão fácil de revenda, mais não estou pensando nisso. O importante é ter um carro a combustão em casa de reserva, pra viagens longas, etc.... Tem que entender a proposta do carro, e o principal.... ter um carregador em casa.

@fabiorambor766 3 ай бұрын

Boa matéria lucão

@JRCF1949 2 ай бұрын

Bom dia ! Quais os critérios que as locadoras, BYD e 99 utilizam prá credenciar e selecionar os motoristas ?

@thalyssonwilliam5104 3 ай бұрын

Aqui no Rio geral pegou o Dolphin pra rodar.

@atrev1du781 2 ай бұрын

Cara pelo que deu pra entender se o cara não tiver um carregador em casa com a demanda e crecimento da frota vai ficar complicado o abastecimento externo ...

@marcosa.soares152 2 ай бұрын

EUA e Europa estão largando de mão os 100% elétricos e adotando os híbridos, bem como montadoras repensando na vida e voltando aos motores à combustão. O Japão foi esperto e a fatia do mercado dos 100% eletrificados é mínima. A BYD/China fez o trabalho de casa e pensou como conseguir destacar-se em mobilidade diante dos a combustão interna, com isso investiram pesado o desenvolvimento de carros para que não houvessem condições de outras montadoras em uma competição.

@caiosilva5217 Ай бұрын

Se vc tem energia solar, ai sim fica show de bola

@albertoalmeida968 3 ай бұрын

Esse carro é vantajoso pra quem vive dos App´s, caso contrário a conta não fecha. Outra questão: Há muita diferença entre utilizar o carro alugado e ser proprietário! Eu trabalho com carro alugado, custo somente de aluguel e combustível.

@gabriel8088 3 ай бұрын

Como não fecha kkkkkkkk

@albertoalmeida968 3 ай бұрын

@@gabriel8088 foi um pergunta? Você leu? Você trabalha com apps?

@UberdoLk 3 ай бұрын

Não gosto muito de carro elétrico, mas uso urbano eu confesso que é uma boa.

@arlanjunior6788 3 күн бұрын

Uma dica , não comprem isso agora, esperem passar uns 3 anos pra vermos os contras de um eletrico e só assim decidir comprar ou não

@antoniocarlostoledo7455 Ай бұрын

O km da uber hj ja está em 0,98, 1,19 , 1,20, 1,35, 1,45 , então aumentando o carro elétrico, a tendência é abaixar mais o km.

@ricardoanjos9266 3 ай бұрын

Eu não entendo, porque com o movimento do veículo elétrico, não gera eletricidade bara bateria! Lembro que as bicicletas antigas, tinham um dínamo que ligado ao pneu da bike, gerava energia para o farol e lanterna traseira da bicicleta. Porque não tem dínamos nas rodas do carro elétricos? Não dá para entender, porque o movimento do veículo elétrico não gera energia.

@gabriel8088 3 ай бұрын

Gera sim. Você não viu ele falando que na cidade o carro faz mais por kwh? É justamente pelo conservação de energia cinética.

@ricardoanjos9266 3 ай бұрын

Mas é na frenagem e não no movimento

@torrentsdefilmes7380 3 ай бұрын

para byd dominar se ela estalasse muitos carregadores nas cidades ela iria dominar o brasil

@Israel_N 3 ай бұрын

Um dos meus medos com o eletrico séria durante o carregamento: se cair um raio, o carro tá protegido? Ele pega fogo? A montadora daria garantia?

@rafaelHgrassi 2 ай бұрын

Pelo menos no estado de SP raio queimar equipamentos é coisa do passado, já que a legislação mudou e os postes tem para-raios (ligado entre a média tensão e a malha de terra). Então tem a mesma possibilidade de queimar que qualquer outro equipamento (se conseguir passar por todas as proteções internas) que é muito baixo. Em áreas afastadas, rurais ou muito expostas já é diferente, mas existe a possibilidade de instalar proteções contra surtos de tensão e até proteções contra raios (igual em prédios)

@thiagof7431 3 ай бұрын

o volante ja ta descascando ?

@zekkyzayit 3 ай бұрын

Uma dúvida que eu tenho. Dá pra colocar um wallbox com um banco de baterias em casa movidos à energia solar? Ao invés de colocar no padrão da concessionária de luz pra carregar um carro elétrico? Se sim, é economicamente viável?

@jeferrb 3 ай бұрын

Sim, possível tudo é. Na verdade você nem precisa de um WallBox para isso, mas provavelmente precisará de um inversor para adequar a energia ao padrão do carregador posteriormente. O principal proibitivo nesse caso são os custos tanto do inversor como do pack de baterias. Muitas pessoas hoje em dia estão adotando essa solução como uma forma de reaproveitar baterias de carros elétricos, pois por mais que um pack já não esteja no ápice de sua capacidade para ser aplicado em um carro, ele ainda pode ser bem usado para esse fim. Agora, uma coisa que precisa ser analisada é que os custos para "devolver" a energia para a rede e pegar ela a noite, quando o carro está parado, no contexto atual, talvez ainda façam sentido seguir por esse caminho.

@rafaelHgrassi 2 ай бұрын

A bateria do Dolphin tem uns 40Kw e pesa uns 300 Kg. Sendo muito otimista a densidade de uma bateria chumbo-ácida é 4 vezes menor que a se lítio do carro. Sendo assim, você teria um banco de baterías enorme de mais de 1,2 toneladas para carregar o carro. Fora que estás baterías de chumbo estragaram muito mais rápido que as do carro e teriam de ser substituídas. A única forma viável atualmente é você fazer a instalação grid tied (ligada na concessionária) sem bateria. Em um futuro hipotético talvez tenhamos baterias de carro usadas para usar neste sistemas, mas por enquanto é inviável.

@JozelieDenis 2 ай бұрын

R$ 4K pra instalar?!!!! Pqp!!!! Cogitei partir para um carro elétrico, mas caramba, muitos contras... a instalação elétrica da minha casa é trifásico e gastei R$ 4k com profissional para instalar a casa inteira, aí o cara cobra R$ 3 ou 4k para instalar 1 (um) carregador? Para mim, por enquanto os contras se destacam frente os prós.

@deleysoldado 2 ай бұрын

Ué os carros só chegaram no Brasil e eles não se preocuparam pra fazer a recargas, até pq os pontos que tem pra carregar é da Volvo, a Volvo sim se preocuparam com os clientes delas que compram um carro deles.

@paredesdeaco1087 Ай бұрын

Resumindo: EXPLODE e FULMINA o DONO INSTANTÂNEAMENTE.

@evelasiozickuhr8314 2 ай бұрын

O maior problema é e sempre será a logística imagina você ter somente como sua renda motorista de app e você terá que ficar sem o carro sem previsão de volta com o carro

@LuizCarlosMartini-wg7jl 2 ай бұрын

Não adianta essa velha indústria ficar patrocinando contra, até porque, no Brasil não existem montadoras nacionais, são todas estrangeiras. A concorrência é a única aliada do consumidor e a eletricidade muda tudo, para melhor.

@alexanderborges6230 2 ай бұрын

Faço votos para dar certo o carro elétrico, mas acho um absurdo investir toda essa grana para usar como motorista de app, depender 100% dessas plataformas para seu sustento é coisa de gente insana!