Avaliação COBALT LTZ AUTOMATICO - BARATO NA HORA DE MANTER E NA HORA DE COMPRAR

FÁCIL DE MANTER
MAS NÃO ESPERE LUXO NENHUM
Hoje vamos ver tudo sobre o Cobalt: Cobalt Automatico, Cobalt Automatico preço, Cobalt Automatico ficha tecnica, Cobalt Automatico consumo, Cobalt Automatico é bom, Cobalt opinião do dono, Cobalt Automatico tabela fipe, Cobalt Automatico a venda, Cobalt lt, Cobalt ltz, Cobalt preço, Cobalt ficha tecnica, Cobalt consumo, Cobalt olx, Cobalt a venda, Cobalt tabela fipe, Cobalt 2015 e muito mais
E se vc ainda está lendo, comente aí RIO
Vídeo por Lucas Torres e Carro Chefe

[@clebergmp]

Lucao tenho um LTZ 2013 meu desde ZERO ta com 88.500km nunca deu dor de cabeça, carro super tranquilo de manter, confortavel e não vendo pro nada kkkk, vou colocar placa preta nele. Troquei o oleo do cambio pela segunda vez em Julho, ta zero o carro ate hoje, sem um detalhe. Ja troquei o carro da minha esposa 2X e o Cobalt não troco kkkk

[@kleversoncordeiro]

PLASSSSSSTICO PURO KKKK

[@matheusak]

tenho um 2013 tb, carrinho bom né ? o meu é pau pra toda obra

[@kleversoncordeiro]

@@matheusak conforto e tecnologia passa longe mais enfim cada um com suas prioridades 😁

[@Dott-uh5mx]

Excelente carro! Vale a pena ficar um desses por vários anos!

[@matheusak]

@@kleversoncordeiro tecnologia eu até entendo, agora, vc dizer que o cobalt nao é confortável, ou vc tem um 300c na garagem, ou nao entende nada de carro

[@HeinrichApso]

P*t@ susto... O mic está zoado e eu fiquei achando que tinha estourado o som aqui. 😅😅

[@gilmarsantos9017]

Uso um fone de 14 reais achei que tinha ido pro saco kkk

[@vitorcanova]

Também pensei o mesmo. Foi aquele alívio quando coloquei pra tocar no celular e tá igual

[@arleydossantoslima2495]

Eu tbm KKKKKKKK

[@canalrelax8782]

Tb pensei 😂😂😂😂

[@rdghenrique94]

Tive a mesma reação achando que era meu fone que tava com defeito, daí tirei e tbm deu kkkk

[@Solamittporttly]

Carro de hoje: Chevrolet Covalt LTZ 0:17 intro 0:55 frenteira 1:21 motorização 3:22 traseira 3:39 porta-malas 4:39 banco de trás 5:28 porta traseira 6:05 espaço 7:24 volante 8:07 central multimídia 10:22 detalhes 10:52 painel de instrumentos 12:40 rolê de Chevrolet 19:58 nota do carro do Lucão(ótima) 20:10 obrigado aos membro e outro

[@felipeq7451]

nao falou do consumo?

[@dgl3034]

COVALT ou COBALT?

[@digom4rs942]

Tive um 2019, usei por 4 anos, nunca deu problema. Quando anunciei pra vender, apareceram 14 interessados 😅 vendi em 2 dias. O carro eh top.

[@zecaurubu587]

qual era o consumo dele? meu ta fazendo 8km/L na gasolina... achando pouco!

[@gfgranja]

@@zecaurubu587 Pra Cobalt 1.8 ta bom demais

[@digom4rs942]

​@@zecaurubu587 na cidade fazia essa média mesmo. No painel marcava 8.5km/l. Estrada chegava a 14~16km/l, andando sempre entre 110~120km/h.

[@zecaurubu587]

@@gfgranja ja vi gente falando que faz 10km, por isso perguntei

[@vsltrovao]

@@digom4rs942o meu, idem! 2019, 1.8AT LTZ

[@weberson9191]

Excelente carro pra quem quer um carro família pro dia a dia, sem muito luxo e frescura, ótimo custo benefício....👏🏾

[@CamelloHenrique]

Pra 90% da população esse carro é uma nave.

[@Gabriel-te2hf]

Vale ressaltar que a partir de 2019 ele recebeu os 3 apoios de cabeça e cinto de 3 pontas para todos!!

[@wellingtonsiqueirafarias4700]

O meu já tem

[@calebchun9567]

Áudio ficou ruim. Tem que evitar de colocar na gola, pois o pescoço acaba encostando no microfone.

[@Ix35-j3f]

Cala a boca!!

[@CostaOliveira]

A cara de apavorado do velho no banco de trás no retrovisor aos 16:45 é impagável… Lucas pé pesado tocando o terror nos passageiros 😂

[@dgl3034]

KAKAKAKA

[@rogervsilveira]

Olha comprei um 2020 este ano, carro excelente, fuji dos 3 cilindros, paguei o mesmo preço de um Onix plus 2022 mas preferi o Cobalt, além de ter seguro barato. Sim na cidade ele bebe mesmo, o meu faz 8kn/LT na gasolina, já na estrada a 110km/h faz 18km/LT carregado e com ar ligado, carro show.

[@erickcruz4885]

Rsss toda vez que eu vejo alguém comentando sobre a idade do projeto desse motor 1.8 da GM, me lembro de uma drag race que o Aceletados fez a alguns anos quando a vw lançou o virtus com motos 1.0 tsi. Era 4 carros , cronos, city, vistus e o cobalt. Durante a reportagem eles enalteciam a MODERNIDADE do tsi e CRITICAVAM o JURÁSSICO 1.8 da GM. A final ficiu entre virtus e Cobalt. Adivinhem quem ganhou o arrancadão? O JURÁSSICO Rssss

Segue o endereço do link pra quem duvida, rs: kzbin.info/www/bejne/n3vJgn6oaJqKrNksi=EeqBI6Lvsj_oX_2N

[@braziliangameplay]

Tenho um Cobalt Elite 2018 Automático, cara, que carro! Quase nunca vai pra oficina, ja tá com 110.000km, e nunca deixou na mão, nunca deu dor de cabeça. Motor um relógio, cambio com engates excelentes... sem palavras, carrão!

[@zecaurubu587]

qual o consumo dele? meu ta fazendo 8km/L na gasolina... achando pouco!

[@adilsoncodonho9374]

Excelente carro, consumo eu já acostumei muito bom pelo conforto.

[@walerf]

@@zecaurubu587 2018 com esse consumo amigo?

[@melondemonblew]

1:31 Lucao ficou tao bravo que o microfone estorou kkkkkk

[@keneteco]

Pior que ficou engraçado pra disgraça kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk o cara sempre fica puto por não botar a merda a manta acústica

[@melondemonblew]

​@@kenetecoé tá certo tem que reclamar mesmo

[@pablobarboza2731]

Meus parabéns por mostrar carros populares como este e o prisma, também queremos ver carros assim

[@FreitasTL]

Mic deu F lucão, abraços e salve

[@SohaaTitanio]

Mic e câmera, em tudo kkk

[@Brunogeb]

Só o PEÓR canal automotivo do mundo pra me prender nesse vídeo com áudio xing-ling rsrsrs. Abrass e toma teu 👍

[@rafaelmenezes5415]

Eu tive um Cobalt 1.8 manual 2019, era muito econômico na estrada. Hj tenho um Virtus 1.6 manual, anda menos e bebe mais, saudades do Cobalt.

[@juliocesarfronczak6085]

Quanto fazia teu cobalt de consumo na cidade e na estrada?

[@Will-w9m]

Na cidade bebia muito no caso?

[@isaacsilva9388]

​@@juliocesarfronczak6085eu tenho um 2018 1.8 manual, no pé de bailarina faço 10,5 na gasolina na cidade e 16,0 na estrada . Consumo realmente nao é o forte

[@rafaelmenezes5415]

@@juliocesarfronczak6085 na cidade eu não costumo marcar o consumo de nenhum carro, até pq as condições de tráfego variam demais, seria injusto comparar o consumo de alguém que roda em São Paulo, com alguém que mora em um cidade sem trânsito. Na rodovia ele fazia de 16 a 18km/L.

[@torvic1193]

Que desperdício comprar um virtus manual...

[@Danelon2006]

Carro excelente e com aceleração que não faz feio perante a carros 2.0 aspirados modernos. Acho que merecia uma nota 9.

[@Calvin-Santo]

Tenho um elite 18/19. Poucas diferencas pro LTZ. Gosto demais do carro, mas, realmente, bebe, aqui faz 8,5 km/l na cidade e 14 na estrada (gasolina). Tive que trocar o motor de arranque por R$980,00 na minha região. Ele dá umas panes elétricas bem de vez em quando, igual o meu Onix LTZ 21/22.

[@thalyssonwilliam5104]

Como proprietário de um modelo exatamente igual a esse, LTZ nesse tom de cor G2 2018 tenho experiência para falar sobre. Estou com ele aproximadamente há 3 anos adquiri com 56mil km, hoje ele se encontra com 188mil km. Trabalho com ele, sou motorista de aplicativo e rodo as madrugadas do RJ, com ele posso afirmar que você consegue rodar 12 horas direto apenas parando pra comer alguma coisa e no final não se sente cansado. Os desgastes naturais das peças que tive com ele: Bieletas, Coxins, Calço do Motor, Pastilhas, Cabos Velas, Bateria e Ponteira da Suspensão. Os defeitos pesados, ao ponto de enguiçar: Tubo d'água, Conexão do Tubo d'água em forma de "T" Bomba de Combustível que inclusive precisa descer o tanque pra trocar e Tensor da correia que pulou um dente, acredite não empenou válvula. Os defeitos crônicos: Vidro dianteiro que sai da máquina de vidro e sobe rangendo isso é crônico nele e na Spin, alguns foram feito o serviço na concessionária msm eu dei azar e eu msm fiz. Transmissão automática: já estou na minha 3° troca do óleo nada a reclamar suave como pena de ganso. Minhas considerações, manutenção barata, porta malas bom e eu tenho GNV sobra muito espaço, espaço bom, curto demais o MyLink, conforto e ergonomia, anda bem principalmente no etanol, suspensão macia e tem uma aparência muito bonito ao meu ver. É um carro racional eu teria outro certeza, mas estou de olho em um Cruze pois estou migrando pro Black. Salve Lucão.

[@thalesflorindomacieldaroch429]

Olá, sobre o conector T eu tive uma spin 2013 que quebrou esse conector, só tinha na Css e era caro. Então eu mandei fazer uma de cobre numa tornearia. Vendi o carro e a peca Tá rodando no carro até hoje.

[@thalyssonwilliam5104]

@@thalesflorindomacieldaroch429 obrigado pela dica, a minha ainda está em bom estado irei providenciar uma para que já esteja na reserva quando eu precisar.

[@jaimecamposs]

Tive um exatamente dessa versão e ano. Carro muito honesto e porta malas gigantesco. Era bem econômico, fazia 16km/l na estrada com ar ligado.

[@mauroadam1976]

- Amor, passa na padaria e compra 6 " cacetinhos ". - Claro amor, vou aproveitar e comprar um alternador pro Cobalt.

[@RobsonLuisFerreira]

Lá ele comprando cacetinhos

[@Robertomover]

kkkkkkkkkkk

[@DanielAraujo-mi6tx]

Meu tio teve COBALT elite ,que carro ,e tinha sensor e câmera de ré original e faz diferença além de banco de couro .

[@carlosalexandre8328]

Tenho um LTZ 2019 manual, na cidade faz 12.5 kml e na estrada andando a 110 faz 19kml...andando a 90 a 100km faz fácil facil 22kml, é surreal. No etanol faz 8 na cidade e 15...15,5 na estrada. O consumo do manual é absurdo! Ja fiz 1007km com 1 tanque de gasolina na estrada

[@tecnome3672]

eu truco muito esse consumo aí. Faz as médias na bomba que você verá que não faz. Que isso rapaz, 15 no etanol na estrada? Nem os 1.0 mais modernos estão conseguindo essa média, imagina esse 1.8 da GM

[@carlosalexandre8328]

@@tecnome3672 então mostra seu ZAP...pq aqui tem sete copas e espadilha. Na bomba o consumo é ainda melhor, fiz 4x o teste

[@marcelomatogrosso6246]

Interessante, pois tem alguns carros bem mais caros ,com acabamento premium,que passam mais tempo nas oficinas!!!! O plástico pode até deixar o carro mais pobre,mas a mecânica dos cobalt não te deixam na mão!!!!👍👍👍👍👍😂😂😂😂

[@ClaudiaSantos-di7sj]

Tenho um Cobalt 2015 Maravilhoso Meu sonho realizado Presente de Deus

Puxa Lucão, não fala que ele é tão simplão assim que fico titi, rs. Peguei um este ano, 2019/20, LTZ 1.8 e tem pequenas diferenças desse, encosto de cabeça pra quem vai no meio e cinto de três pontos, mais câmera de ré e sem onstar. Na estrada, a 110/120 (limite das rodovias, ar sempre ligado, 2 adultos e duas crianças mais bagagens), 11,2km/l no álcool e 16,8km/l na gasolina. Mas realmente tá mais próximo de um carro de entrada, melhorado, do que para um médio, saí de um Peugeot 408 thp, 2017/17 e tem um boa diferença em conforto, principalmente ruido externo, a acústica do 408 é bem melhor. Tbm a potência, thp é uma maravilha, mas cansei de sempre ter dor de cabeça em uma simples troca de óleo, é que não confio em concessionária e achar óleo 0w30 específico pro thp com preço razoável não é facil e olha que não moro em cidade pequena, fora preocupação com combustível, por conta da injeção direta, turbina, etc. Por isso fui de cobalt com motor bom e simples, óleo 0w20 com várias opções e qq frentista sabe trocar. Para ficar 10 faltou um pouco mais de potência/torque, uns 130cv e 20kgf ficava excelente, mas só na estrada, na cidade o carro sobra. A suspensão que achava que seria mais macia, mas tá igual o 408, talvez o pneus já com mais de 5 anos e achei bem duros (ecopia ep150). Ah e uma coisa que recomendo fortemente é trocar o óleo de câmbio. Óleo de câmbio para mim é assim, 50/60mil km ou 5 anos da fabricação, o que der primeiro. No Cobalt foi pelo ano, o carro tava com 45mil km e o óleo saiu preto! Tbm precisei trocar o coxim do motor, a direção trepidava bem em marcha lenta. Aproveitei e troquei os dois, mais o coxim do câmbio automático e ficou zero. Bom é isso, carro bom, bem honesto, sem frescura e pra quem não quer dor de cabeça com manutenção, não precisa de um mecânico especializado e as peças são faceis de achar e preços razoáveis. Inclusive o site da GM para compra de peças é uma maravilha.

[@alexandrecamara95]

Tive 1 cobalt 2019 por quase 3 anos, carro excelente, teria outro certamente, porém está com valor muito alto atualmente. Um 2019 na minha região na faixa de 70 mil.

[@ademirdepaula6927]

Boa tarde tive um 2012 por 4 anos e este ano troquei de carro e minha opção foi outro Colbat 2018 Ltz , super feliz , otimo carro com bom desempenho e espaçoso, uma colocação dependendo do motorista e mais econômico da sua avaliação. 👏🙏

[@MariaEdilma-f9x]

Muito bom o carro sempre ando em um LTZ 2011 é feio mas confortável

[@Gato-espiao.]

Parece ser bem confortável esse Cobalt

[@aceleradf1509]

10,5 de 0 a 100 é sim um bom tempo, mas dizer que duas pessoas a menos não faria tanta diferença assim foi exagero, quem gosta de acelerar, arrancadas e etc. Sabe que peso influencia sim, é não é pouco. Exemplo disse que o canal AUTO DIRETO fez o teste em um classic VHC-E somente retirando o estepe e o carro baixou o tempo, que dirá 2 pessoas a menos, o mesmo foi feito em um Punto T-jet pela Fullpower e sim baixou o tempo de forma considerável. E não, não sou um piloto de teclado, mas curto muito levar meus carros para aceleros e arrancadas, assim como fazer comparativos. Obs: Nao estou criticando o Lucao, estou apenas colocando um adendo, tal como o peso, que nessa versao na vdd é de 1104 kg.

[@jacp2223]

Carro exepcional msm lucao, desde novembro de 2018 com o meu elite(tirado zero nessa data) e ate hj zero oficina ou problema e so usamos na cidade. Media de 4,5-5 com etanois sempre. Pode nao ser perfeito mas nao dá dor de cabeça e tem o basico pra cidade. Carro que nao da oficina=dono feliz

[@RaphaelSantos001]

Carrinho bem honesto, o único da categoria que eu curto. Motor litragem maior, antigo já consolidado, manutenção fácil e barata, pra mim perfeito. Tela muito boa e grande, junto com o painel com o velocímetro digital também grande, bom pra ver fácil com a luz forte azul, espaço legal, carro muito interessante, penso seriamente em pegar um. Outro carro que eu sempre gostei desde 2010 é o Cruze, desde a aquela época teria fácil um, só perdendo de favorito para o Corolla.

[@douglasluizdiniz5532]

Carrinho muito bom e gosto deste painel de instrumentos mas deveria ter temperatura do líquido de arrefecimento

[@albertoezrasalama5760]

Excelente!! Caiu como uma luva essa avaliação!! Estou pensando em comprar esse carro!! Ótimo custo x benefício!! Espaço interno é o grande trunfo!! Valeu Lucão!!

[@guustavosilvaa_]

estou vendendo um 2018/2019, Elite

[@guinhopop.10]

Já pega dos últimos anos antes de sair de linha, ficou mais econômico e com cintos e apoios de cabeça para os 5 ocupantes.

[@albertoezrasalama5760]

@@guinhopop.10 ..Valeu pela dica!! Não sabia!!

[@volneiboastik4254]

Estou a seis meses com o meu ltz17at sai de um Siena 09 1.4, pegue um com procedência fiquei 6 meses procurando sem desespero aí apareceu este único dono com 63mlkm. A dica é paciência!!!

[@clebergmp]

Se procurar com calma acha um bom. Tem muitos Cobalt que foram para locadora aí tem que procurar com calma.

[@welligtonpereira5736]

Tenho muita vontade de adquirir um desses... Ainda chego lá. Excelente teste vlw.

[@atieppo]

Se achar um 1.8 manual, é o melhor

[@mauroadam1976]

14:47 eu queria muito ter visto a " coisa linda ".

[@CarroChefe]

Hahahahhaha viu só como o banco bem alto dele é ruim? Hahahahhaha era um Carrera gt

[@mauroadam1976]

@@CarroChefe , provou a fala, kkkk.

[@wilrm4]

Melhor custo benefício de um carro automático barato no Brasil !! pesquisei tanto e tive que comprar um pra ver se era tudo isso mesmo, e me surpreendi com o baita carro que é custando bem abaixo dos concorrentes, fora a manutenção quase de um celta. Um carro AT 1.8 que faz 9km/l na cidade com esse espaço interno e porta malas gigante é sacanagem

[@albertoalmeida968]

Cobalt é um carrinho daora, vendo esse vídeo fica claro a diferença para os projetos de hoje, inclusive no tamanho dos sedãs! Caramba!

[@luizcarlosbalbino229]

Carro muito bom motor forte e muito confiável baixo custo de manutenção apesar de ter 111 cavalos as as ultrapassan são muito melhores do ki o meu Civic 2.0 2019 com 155 cavalos talvez seja o canbio ou a faixa de torke o único defeito do Cobalt eu achei ele limitado a 175 km o carro sobra giro

[@guinhopop.10]

Eu acho esse carro muito bom, pena que nessa época não era tão comum o ESP, merecia nem que fosse em versões top de linha como a Elite (Etios já tinha)

[@sidneiluiz3255]

Tenho um 2019 LTZ Lucas não falou a capacidade do tanque, que é 60 litros de combustível tem economia na gasolina que faz 900 km em viagem longa e no álcool é média 720 . No circuitos urbano é 8 no alc e gas 10. Apesar de ser simples dá chinelo nos 3 cilindros e zero manutenção .

[@CARLOSMARTINS-zv5mm]

Errado....são 54 L

[@sidneiluiz3255]

@@CARLOSMARTINS-zv5mm pronto !

[@CARLOSMARTINS-zv5mm]

@@sidneiluiz3255 pode confirmar

[@miguelarcanjo9369]

Não consigo tirar o vazamento do óleo da tampa de valuvula, sem falar na luz de injeção acesa no painel.

[@Sharion.Inuyatt]

Hoje o microfone decidiu não cooperar kkkkk O Cobalt parece ser um ótimo carro pra recomendar pro meu tio que é meio gmzeiro e tava querendo trocar pra um carro mais novo

[@alexcornetti2536]

Fala pra ele pegar sem medo. Tenta pegar unico dono , bx km e 1.8 manual, muito econômico.

[@douglasrodriguesamaral8063]

Otimo carro pra familia. procurei muito um aqui em Anápolis - GO. Dificil de mais de achar. qd acha era taxi. acabei desistindo e comprando um Honda City 2014 automatico. Depois faz um review dele pra galera. Otima compra tbm. Abraço.

[@victoremanuel6243]

Esse carro é espetacular, tivemos em casa um 1.4 LTZ 2012 na época, passamos 4 anos com ele e rodamos 85milkm, até hj faz falta, motor 1.4 era bom e respondia bem na estrada, fazia milagre até.

[@vsltrovao]

Baita carro. Tenho um igual, porém 2019. Atualmente com 48.000km rodados. Uso no dia a dia. 9km/L na cidade e (pasmem) 15km/L na estrada, na gasolina. Etanol, faz 6km/L na cidade e 12km/L na estrada. Estou a 3 anos com ele e só tive 2 problemas: 1º no starter (motor de arranque). Mas o mecânico da Chevrolet me informou que é muito comum na linha Spin e Cobalt. Trocamos o starter por um novo e problema resolvido. 2º nas bieletas da suspensão dianteira, barato de trocar e simples de resolver. Recomendo pois tem um ótimo custo-benefício. Barato de manter e confortável de rodar. Abraços!!

[@vitorcaldas2865]

"É um carro bem simples" mais completo que os de 2024 que custam mais de R$100.00, 00 , não? Meu irmão dirige um HB20 0km , automático, de acabamento e conforto 🎉deplorável. Como todos sabemos, a crítica deve ser acompanhada do referencial, e não vejo quais são os concorrentes superiores, inclusive quanto ao motor. Quais carros da categoria, hoje, têm este torque?

[@rafaelc8878]

12:10 As montadoras nunca aprendem: vivem tirando o termômetro do fluido de arrefecimento: Na nova Spin eles colocaram, na linha Onix tem a indicação da temperatura do fluido, o que já é alguma coisa. Carro espaçoso, manutenção fácil, razoavelmente equipado: é uma boa escolha.

[@Independentese]

Comprei há 2 meses. Tenho 2 metros de altura e o espaço interno dele me surpreendeu demais. Estou curtindo bastante.

[@JoaoSantos-gf7ve]

Eu gosto desse Cobalt, um bom carro.

[@icarogaona7562]

Faz do Elite

[@fabiohenriquemendes4313]

Tenho um LT 2019 ex táxi e zero dor de cabeça, excelente sedan e muito bonito. Pra mim é o melhor custo beneficio de sedan usado no país

[@wellingtonogueiramiranda]

A câmera está alta, eu não vi o que o Lucas falou não deu pra ver

[@rodrigosausen4061]

Carrão sensacional, excelente sem tecnologia pra encomendar sem tanta coisa pra dar defeito, excelente, consumo de celta.

[@TiagoMoreiraDeBrito-bg5iz]

Oi eu amor seus vídeos

[@torvic1193]

Achei bizarro não ter apoio de braço, e vc não comentou. Primeiro carro automático dos " novos " que vejo que não tem apoio de braço...

[@marciano5555]

Meu antigo Grand Siena 1.6, tinha 117 cavalos de potência e 17 quilos de torque.

[@venerandorepresentacoes]

Melhor custo benefício em seminovos hoje no país!!!

[@kiuby05]

Lucão, tenho ctz que já falaram do som desse vídeo mas é claro que não se pode esquecer da qualidade de todos os outros. Continua trazendo conteúdo top pra gente brother.

[@engLauroNeto]

na aceleração e retomada o Torque evidenciado em baixas e médias rotações é mais importante que potencia, relação peso/torque, tanto é que o Cobalt (mais leve) anda quase junto com o Cruze 1.8 de 138 HP, (mais pesado), na velocidade maxima o que importa é a potencia, energia do motor X energia gasta com esforços resistivos, (peso cai com velocidade, atrito depende, e o arrasto aerodinâmico aumenta muito com a velocidade), por este motivo o Cobalt 1.8 chega a 170 Km/h e o Cruze 1.8 chega a 200 Km/h, apesar da aceleração 0-100 ser quase igual,

[@rafaelcabral3134]

Tenho um 1.4 2017, câmbio manual de 6 marchas, acho um carro sensacional

[@grilodbril]

Meu LTZ automático 1.8 2016 tem câmera de ré na multimídia e banco bipartido. 227k km sem qlqr manutenção no motor, somente revisões e manutenções normais seguindo peças originais e fluidos especificados

[@fernandolacerda8614]

Lucão, tenta trazer um Cobalt Elite 2019, que tem itens a mais do que esse!

[@emanueljr3142]

É uma pena carros como o Colbat, Sonic, Toyota Yaris e os primeiros modelos do Onix, não terem marcador de temperatura do líquido de arrefecimento, ainda mais em um país quente como o nosso, vai entender né.

[@luiscastilho2897]

Gosto da proposta do carro e do seu preço no mercado. Para mim, ficou faltando apenas o repetidor lateral do pisca...😉

[@ruiaugusto4947]

Lucãoo, filma esse Corolla Brad pit que está no fundo da gravação!!!

[@estudiomikecastro9809]

Cobalt é um carro sem emoção alguma, e por isso mesmo, para quem quer se locomover de A a B, uma ótima opção. Não teria, mas admiro suas qualidades e respeito suas limitações. Quem fala mal do motor dele, não é uma obra-prima da tecnologia, mas responde bem, quebra pouco e quando dá problema, é barato de arrumar. O primeiro era medonho, esse aí é só sem sal, mas não é feio.

[@rhades2]

Eu quase comprei um Cobalt nesse modelo LTZ mas achei bem simples, como vc falou.....E por causa do motor tbem... E corrigindo: O carros da Chevrolet, nao tem modo manual de troca de marchas.....o botao no cambio eh um limitador de marcha......ate a marcha maxima que o cambio muda.....

[@paulok.170]

Errado, o botão na alavanca é sim para trocas manuais.

[@rhades2]

@@paulok.170 eh??? Para o carro e deixa na L3 marcha.....ele vai fazer as trocas normalmente e vai parar na L3 marcha e nao vai passar pro L4.....o meu acontece isso....

[@paulok.170]

@@rhades2 tá, então aperta o botão pra cima e vê se não troca pra 4a marcha

[@crtremarin]

Se é um carro simples, mas tem preço condizente, ta ok.

[@igorfernandes3976]

Rodei 315.000 km no meu antes de vender !!! Zero problema, nunca mexido no motor e caixa.

[@andrewlobato1992]

Esse carro tem muito de Jurássico... e isso é uma das maiores vantagens. O bom e velho Monzatech bom de copo. Nem de longe um atleta, mas não nega fogo. Sobre o interior... é espaçoso e simples. Foi um consolo para os órfãos do último Vectra. Uma curiosidade sobre o Cobalt é que ele foi "sucesso de vendas" apenas aqui no Brasil e no Uzbequistão. Legal que "levaram" esse facelift para ser vendido lá ano passado (quase 2 anos após o Cobalt ter virado finado por aqui). Aleatoriedades...

[@geraldoresende]

Eu tenho um Cobalt LTZ 2013 1.8 AT. Sou segundo Dono, ja tive problemas, por conta do mau uso do antigo dono, mas resolvido sem problemas, e rápido. Evito Etanol nele, pois as peças sofrem muito desgaste no etanol. Na estrada é muito bom, ando numa media de 110 a 150, da 12km/litro, e na cidade dá entre 8 e 9 km/L, ando com o pé leve, pois em BH tem muita subida, logo não faz sentido ficar correndo com transito. To na duvida de trocar ou ficar com ele, mas se trocar devo passar para um Cobalt 2018 a 2020..

[@juniorcarreto6474]

My like 👍🏼 salve 🤙🏼

[@gabrielmolinapinheiro]

O consumo dessas versões mais novas é até bom demais. Faz mais de 15km/l na estrada. Bom demais pra um 1.8 antigo

[@ribeiro96]

Salve! Mais um ótimo vídeo, como sempre!

[@andward1285]

Carro perfeito, um dia vou ter o meu ❤

[@victoremanuel6243]

Só com 1 pessoa deve fazer na casa dos 9.0s, tá com 2 pessoas a mais, mais de 100kg a mais no carro, com certeza vai fazer bastante diferença, e lembrando que no acelerados o Cobalt levou virtus tsi e cronos 1.8

[@eduardomesquitaadvogadopre5243]

Esse carro é muito bom. Eu tinha um e me arrependi muito de vendê-lo. Pense em um carro confotável! O carro mais confortável de todos.

[@viniciusrocha1692]

Tive um ltz 2019, não precisei anunciar para vender. O único problema crônico é o motor de partida, comprei um novo por 650 reais, tirando isso não tive outros problemas.

[@Calvin-Santo]

Tbm tive que trocar o meu. 980 aqui na minha região

[@diogodaniel1023]

Que microfone é esse kkkkkkk

[@DanielGuimarães-y2j]

Ufa, achei que meu autofalante estava zoado 😂😂😂

[@pauloararaquara]

Nos 2:35 eu explico, Lucão: O torque assim em baixa é fruto de um comando de válvulas absurdamente manso. Enche em 2600 rpm e o motor "morre" a partir das 4000 rpm.

[@rosinaldorodrigues9953]

Vou comprar um desse 🙏

[@OBVIO007]

0:44 muito bomio esse exemplar, pena que ja vateu pelo para choque dia teiro fosco… mas fico com mai ARIIZO 5 mesmo , e mais completo tem 6 air bags e potente, bem acabado, nao chama a atenção, seguro barato e sem dor de cabeça de manurenção.. e carro não é investimento ja comprei desvalorizado…

[@Marcos_Vinicius_da_Luz]

Lucão, uma dica de conteúdo aí !!! Chefia, nesse final de semana (03/08), aqui na minha cidade, Irati - Paraná, teve um encontro de carros antigos. Bem que o nosso Dr. Lucão podia fazer um vídeo nesses eventos, acho que daria bastante conteúdo pro canal. Abraço Lucão !!!

Lucão meu nobre boa tarde na glória de Deus 🙏🙏🙏🙏 Meu nobre em suma, é um carro muito caro que não te oferece quase nada de conforto e de materiais nobres no acabamento Interno. É muito caro pelo pouco que ele te oferece,

[@eduardogoncalvesdesouzagon1891]

Ficou com um Chiado no seu microfone Lucas,mas é só um detalhe pra o melhor canal de carro,o carro chefe

[@dinhoshadow2930]

*1:31**, Lucão falando em árabe...😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂*

[@ismaelborges2061]

Tenho um 2017 tirei zero. A gasolina faz 17,6km, a etanol 13km na estrada. Já é com direção eletrônica. Muito bom carro...

[@GustavoHenrique-li3ci]

Gostei da sacada do cocobalt, ri muito kkkkk parabéns!!

[@antonioscabim]

Essa reestilizacao ficou muito show de bola. Transformou um patinho feio num cisne.

[@andrebueno2327]

Melhor custo benefício por metro quadrado.

[@anderssonsilvalima1891]

Acabei de comprar um 2019/20. Tô feliz pra caramba

[@alantavares.2022]

Achei bom os comentários.... 16 km/litro.... 14 interessados em 2 dias... 😂😂😂 mandei o vídeo p meu tio que tem um e ele pediu contato desse pessoal pra ajudar vender o dele

[@thiagohenriqueferreira9713]

Sem discórdia, sobre o consumo tenho um 18, só ando no etanol, já fez 12 na pista e na cidade 7,5 com ar ligado, na gasolina já fez 17 na pista. Grande e espaçoso, motor honesto pra proposta do carro e câmbio automático melhor que muito carro mais caro. Realmente na pista faz muito barulho dentro carro.

[@LuisGustavo-eq8fx]

Amo esse carri

[@JVGoncalves]

Na cidade ele faz 4,5 com etanol e 8,5 na gasolina (1.8 2014 manual)

[@rafaelribeiro3794]

Tá aí um belo carro pra quem vai trabalhar com ele (uber ou taxi), ou mesmo viajar. Meu tio teve um top de linha (não lembro se era premier ou elite o nome), e eu ficava impressionado com o fato de ele ter Onstar e fazer tudo via celular. Além disso era bem confortável e espaçoso. Não acho que o Onix plus conseguiu ocupar essa vaga

[@joaocorreialucas]

não existe colbat premier, só elite

[@victoremanuel6243]

Ainda tenho vontade de pegar um cobalt 1.8 LTZ 2020, com motor eco e câmbio manual, o problema é achar pouco rodado, que nunca usou gás 😅

[@Cj_Cn]

Sempre bom ver esses videos de carros mais "populares" ou sem ser lançamento, inclusive, quanto aparece uma s10 Pitbull?