CARROS BONS pra VIRAR AMIGO DO MECÂNICO! É CERTO QUEBRAR, CONFIA!

Existem carros que tem defeitos crônicos que não tem como evitar e se quebrar, se prepara por que vai precisar ser amigo do mecânico! Bora pro vídeo conhecer!
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[@alessandrotrevisanutto4943]

Faz muito tempo que encontrei a paz em termos de automóvel, estou no quinto Corolla, manutenções extremamentes em dia, e uma tranquilidade que as vezes até me impressiona!!! Abraço a todos!

[@rafaelaraujo5882]

Tenho um 14/15 indo para o 2022

[@reinaldofariavieira3439]

Rapaz. Gostava do meu Yaris. Por quê quê fui andar num corolla... rsrs. Troquei na hora. Top demais!

[@nasariosilva1826]

@@reinaldofariavieira3439 Quem compra um Corolla, não sai mas da Toyota. Êta carro bom.

[@ezequiellessa4508]

Verdade, digo o mesmo do meu segundo Civic

[@JAP4BR7]

Verdade, Corolla é um carro muito bom Meu vô comprou a 3 anos atrás um 2010/2011 xei. E a 1 ano e meio atrás meu pai comprou um 2015 altis por ter andado no do meu vô e se apaixonado kkk Meu vô é aquela pessoa que sai 2,3 vezes no mês.. então desde que ele comprou, se ele rodou 10 mil km foi muito. Já meu pai desde que comprou o dele, apesar de estar metade do tempo com o carro, ele já rodou praticamente o triplo (uns 40 mil km) Porém esses dias meu vô começou a escutar umas batidas secas. Aí ele achou que era amortecedor. Então ele foi na oficina, porém o mecânico disse que provavelmente é a caixa de direção. Aí fui ver, e realmente, é um problema crônico desse Corolla dessa geração. Aí temos que analisar mesmo se realmente é a caixa de direção ou o mecânico está tentando ganhar um dinheiro a mais

[@EdilsonBarros]

No Corolla eu gastei 200 reais pra tirar a caixa e 300 reais para fazer as buchas, ficou perfeito!

[@skynort6226]

Corolla é um excelente carro, tenho um 2009 e rodo nele até o talo, um verdadeiro tanque de guerra, vale cada centavo na manutenção.

[@vargasquim]

Tenho um Astra 2009, 140 CV. Comprei com 47.000 km em 2011 e hoje está próximo de 360.000 km. Poucos defeitos neste período 😊😊😊

[@LucasMartins-sg5oy]

parabens mano, mas tu fez uber com ele?

[@rogeriobatista9176]

@@LucasMartins-sg5oy rapaz o cara roda muito ein cê tá louco, 360,000 km 😂

[@CriSlayerWing]

Eu tenho um 2002, com 250.000km, acho o motor muito bom, o carro nem parece que tem rodou tanto.

[@jpcarteado]

Tive 2 astras, não tive o que reclamar!

[@lisiomarvieiradossantossan6039]

O meu é um advantage 2005 2006 amigo está com 333.9000 e motor e filé

[@ricardocosta1136]

Como diz o meu velho: "defeitos vão acontecer, sim, mais cedo ou mais tarde, mas carro japonês é feito pra dar defeito junto com você, lá na velhice."

[@sacramentos5461]

Seu velho nunca disse isso

[@querleynascimento1809]

@@sacramentos5461 kkkkkkkkkkkkkk

[@nasariosilva1826]

Ricardo lembra da queles rádios portátil japonês com capinha de couro dus faixas de ondas, êta raidinho bom né, não falando fo charme wue que tinha né?

[@MARCELOOLIVEIRA-lg2gv]

Disso tudo …Toyota não quebra e se quebrar dura mais 6 meses 🙌🏽

[@aleksanderpires7277]

Honda Civic quebra muito ?

[@carlosdedeko]

Tenho um Corolla 2011 comprei em 2012 está com 190 mil km rodados e até hoje não apresentou defeito, então 10 anos sem gastar nada com manutenção emergencial, acho que se quebrar essa direção tá valendo.

[@Fmorelato1]

Fala Vinicius. Tive um corolla 2013 e realmente apresentou desgaste prematuro na caixa de direção. O carro já estava com 4 anos de uso, mas pouco rodado 27000 km. Levei na concessionária Toyota e, pelo fato de ter feito todas as revisões na concessionária, a Toyota trocou gratuitamente a caixa completa. Ficou zero!!!

[@ricardob.430]

A melhor pós venda é a da Toyota. Eles são incríveis,outras marcas são uma bosta. Nunca tive um Honda,então não posso dizer se é páreo com a Toyota

[@nasariosilva1826]

@@tonifar1990 Meu Corolla não deu problema ainda quando começar a dar problemas eu compro outro zero kilometro, porque ser amigo de mecânico e difícil, pois tem muito mecânico ruim e desonesto, não são todos, mas vai saber quem e honesto!

[@skynort6226]

É outro nível...

[@nasariosilva1826]

Isso é a vantagem de comprar carro da Toyota, tem ótimos mecânicos!

[@tobiasegg7360]

Gratuitamente 🤣🤣🤣🤣

[@cesardovalle]

Já tive 4 Corolla e nunca deram qualquer tipo de defeito. Inclusive um modelo 2008 que vendi para um amigo foi vendido no começo de 2022 com mais de 240 000 km sem ter apresentado nenhum defeito!

[@nasariosilva1826]

Muita gente não sabe dirigir correto, e põe defeito no carro, fica forçando o carro estercendo com o carro parado, forcando a caixa de direção e terminais, aí vem dizer que o carro é ruim! Pára né?

[@nasariosilva1826]

Mesmo sendo idraulico ou elétrico, não é aconselhável estercer o volante com o carro parado. Então vai a dica para quem não está informado, eu escuto muito consselhos de quem tem mais experiência que eu, porque nunca acabamos de aprender tudo.

[@erick8651]

@@nasariosilva1826 Isso mesmo ! virar parado é um veneno! Acelerar em demasia! Frear desnessariamente.

[@nasariosilva1826]

@@erick8651 É verdade.

[@belaadormecida131]

eu vi, nem gasolina se quer vc colocava 🤡🤡🤡🤣

[@RafaelFerreiraOficial]

A regulagem de válvulas dos Hondas não é um defeito, mas sim uma preventiva prevista no manual por conta do projeto. No meu New Civic faço a regulagem em casa. É bem tranquilo, basta ter calma

[@leonardorodrigues2234]

O defeito cronico dos civics é a bomba de direção hidráulica.

[@juliocesar-zn8lb]

não é defeito kkkkk não fizeram carro que nunca vai dar problema brother kkkk

[@leonardalvesdossantos6535]

@@leonardorodrigues2234 com exceção a partir de 2010 que são elétricas.

[@leonardalvesdossantos6535]

Realmente, esse citado do Civic não é defeito.

[@Fimix8Droneimagens]

Verdade falou tudo !! O defeito crônico desses carros os que trabalham com direção hidráulica é a bomba hidráulica que é cara pra comprar e colocar !

[@caucsa]

O lance da caixa de direção do Corolla aconteceu comigo, na verdade comprei de um amigo já com folga e ele me indicou uma oficina e obviamente descontamos o conserto no valor final do carro. Negócio feito com honestidade; depois disso o carro só meio deu alegrias e repassei ele em perfeito estado.

[@Fabianobsb01]

Aconteceu comigo tbm, mas como eu tinha feito todas as revisões na mesma ccs, eles conseguiram a troca em garantia pra mim.

[@gamerprobr6]

De fato é só isso mesmo, tenho um 2010 e ja fiz a troca e nada mais

[@andresherring8690]

Este vídeo é um verdadeiro SERVIÇO AO CONSUMIDOR. Parabéns 👏🏻 👏🏻 👏🏻

[@pauloluansoares7132]

falou apenas informar quanto mais ou menos sairia pra resolver .

[@nasariosilva1826]

@@pauloluansoares7132 É verdade!

[@casacriativamg525]

Sobre o civic meio que, a regulagem de valvula, seguindo as manutenções da autorizada, se faz em 40 mil, 80 mil, 120 mil kms rodados. Basta fazer as preventivas nesses periodos que dá bom!

[@maiconhenrique1396]

Tive um Corolla seg 2009 com mais de 170 mil km fiquei com ele por 4 anos unico defeito foi coifa da homocinetica rasgada! Nada a reclamar

[@felipescolaro]

O meu n sei q cristo que já troquei os 2 semieixo e a caixa de direção, mas vacilo meu de comprar e rodar muito tempo com as coifas rasgadas

[@JoseAntonio-oh6vm]

Não é ser amigo do mecânico, é ter conciência e planejar sua vida financeira. Todo carro tem gastos, uns mais, outros menos. Compre um que combine com seu orçamento, carro não é só abastecer e passear. A maioria compra bens pra imprecionar os outros e não pra se satisfazer.

[@josemendes9593]

É a mesma coisa dos reclames,de pobre que tem Renegade, com o consumo de combustível. Como fazer seguro total, pagar os impostos, e se der algum defeito?

[@JoseAntonio-oh6vm]

@@josemendes9593 Exatamente.👍🏻

[@tbarjet3376]

Achar um i30 de primeira geração de primeiro dono impecavel é impossivel, maioria dos chora boys moeu o carro

[@aroldosouza8752]

Tipo golf, a galera destruiu.

[@2107Ryal]

Um amigo meu pegou um com 60 mil km do tio dele , carro zero demais !! Realmente é uma raridade

[@ricardohenrique5638]

Sim aqui na periferia de Guarulhos está lotado de I30 primeira geração e New Civic e uma infestação de Nissan livina muito mesmo vieram dos bairros de classe média para morrer na Villa a antes que eu esqueça eu tenho um Civic porém estou cuidando sim !

[@marcus_durvall]

Eu acha que chora boy cuidava mais do que, quem tinha o carro normal

[@tbarjet3376]

@Chavizum Pior são os caras que tem a coragem de pintar aquelas lindas rodas de fabrica isso é uma barbaridade

[@prof.carlosleandropossato]

Com relação a problemas na caixa de direção do Corolla dos anos de 2009 à 2014 que vc citou, eu sou proprietário de um 2011 a mais de 5 anos com 153.000 km rodados com todas as revisões em dia, e na família temos mais dois do mesmo modelo e geração, e até o momento não tivemos nenhum problema na caixa de direção, e meu mecânico de confiança disse que não é tão frequente este problema assim não, visto que na oficina tem muitos clientes com Corolla, apenas mais manutenção preventiva básica, o carro realmente é um tanque de guerra se cuidado, realizando as manutenções básicas, o carro é muito durável e confiável!!...

[@eliribeiro8757]

PTQP o cara fez um Excelente vídeo falando dos defeitos crônicos dos Carros,, mencionou as melhores soluções possíveis e os caras estão querendo saber dos valores aqui nós comentários ainda 🤦🏽‍♂️ pesquisa aí irmão,, até porque preço varia demais dependendo da região.

[@silviorenatocaraponarla3798]

Bom dia Tinha um Corolla GLI 2018, com 28.000km fundiu o motor. Estava fazendo a revisão dos 30000km. Alegaram que foi combustível adulterado. Criou uma borra, tiveram que trocar válvulas e pistões e passe no cabeçote. A concessionária disse que não iria dar garantia. Daí comecei a encontrar outros donos de Corolla com o mesmo problema. E um mecânico da css,. me disse: que tiveram problemas com o fornecedor. Enfim, resolveram consertar na garantia, mas ficaram um mês com o carro e alegavam falta de peças. Para não queimar a marca,estavam fazendo um jogo Psicológico, até consertar.

[@gmxaolim]

Toyota não é inquebrável, maior enganação. qualquer carro pode dar problema, mas endeusam essa marca. caco!!!kkkkkk

[@romulosouza1901]

Tenho um Corolla 2003 automático com 160km original sempre deixo tudo em dias documentado barato e muito conforto.vou guarda ele e compra um mais novo

[@eloymoreiramartin8144]

Parabens. Vc entende do assunto e fala a verdade. É possivel que montadoras e donos ranzinzas nao gostem. Mas isso é um problema DELES, não seu !! O NOSSO problema e para o qual você nos ajuda muito, é saber as verdades e realmente quem é quem é o que é o que !! Todos se dizem humildes e que querem atender o cliente. Então corrijam os problemas e atendam !!

[@denilsontodescato9769]

Eu só tive um carro que foi uma BOMBAAAAA Honda Civic 2007 peguei trauma da marca Quebrava tudo,quase entreguei no ferro velho!

[@ianclaudio777]

Nossa então você já comprou uma sucata né

[@mariopordeus4756]

Primeira vez que ouço falar mal de um civic, realmente tu pegou uma sucata mesmo

[@christianosevecenco1605]

Isso pode acontecer, tem um amigo que só dirige no limite o tempo todo, tenho um civic 2014 com 112.000 km comprei zero e ainda está com as pastilhas dianteiras originais, as dele com 30.000km acabou.

[@yvesantoci3504]

Vídeo lunático, Honda e Corolla são maravilhosos basta manter a manutenção em dia. Não existe carro bomba, existe carro sem dono e sem manutenção.

[@edu-hh5jb]

Passei por isso no meu 2010. Comprei o meu com 117 mil rodados e o antigo proprietário só fez revisão até os 30 mil na ccs. Em Brasília na época me cobraram R$2800 para fazer a troca. Então…. Entrei em contato com a Toyota , NÃO a ccs. Expliquei sobre este problema crônico , disse que era meu primeiro veículo da marca e passar por esta experiência está sendo decepcionante…. Me deram um número de protocolo e compareci na ccs de minha cidade, o técnico fez os teste e foi concluído que Sim, minha caixa de direção está com defeito. Passando se 19 dias a Toyota entrou em contato comigo e disse que eu ganhei uma cortesia e que eu poderia comparecer na ccs que todos os procedimentos seriam feitos sem nenhum custo , assim foi feito e o tempo que estive de posse do veículo, foi show!!!!

[@jorgerk3817]

Esse cara é um barato, excelente explicação e ainda com requinte de humor e até me lembra um pouco o Jô Soares quando jovem. Nota 10 para ele e para o canal.

[@LucasSantana17]

Faltou a tampa do cabeçote dos GM família 1, ela empena e vaza óleo com o tempo, e isso é certo Kkkk. A solução é simples, tampa e junta nova, que são baratos, mas é bom ter um mecânico honesto pois ele pode inventar que aplainou o cabeçote e te cobrar o famigerado zóio da nádega kkk.

[@hooyabaaa2]

Motor GM família 1 (e na 2 também) é um problema comum. Aqui em casa já tivemos 3 Corsas, e tem um Kadett (virando quase 200 mil rodados em estado quase colecionável). Tirando o Kadett que vazou uma época (porque os anéis estavam gastos), foi só ele e só essa época. Troquei os anéis e a junta, nunca mais. Um amigo tem um Vectra GT-X e se pasar um pouco no nível de óleo, vaza tb.

[@mecatronicamecanicaeinjeca5947]

Faltou a roda fônica que estraga chaveta e as vezes até o eixo, virabrequim que desgasta onde vai a ruela de encosto e por aí vai pessoal puxa muito saco da GM mais só quem é mecânico sabe!

[@pauloaterradoautopecas.7998]

Eu tinha um Classic 2010 carro bom mas vazava óleo de direção crônico e o trambulador não era igual VW, voltei pro Fox 1.6 carrão.

[@raphaelabeledo7877]

Meu prisma peguei de zero, e aos 60 k km comecei a reparar manchas de óleo nessa tampa... fui deixando por um tempo, como não sentia diferença em baixar o nível de óleo. Porém, aquilo depois de um tempo me irritou, e eu queria manter o motor limpinho. Resolvi eu mesmo comprar a vedação da tampa original, e eu mesmo trocar aquela budega. Deu tudo certo, rodou mais 100 k km, e até agora, nada de escorrer óleo por aí. Talvez isso tenha sido um problema no "robô" da fábrica, na hora de apertar os parafusos... Problema super simples de resolver, até um chimpanzé com QI de 60 resolve, e com as mãos atadas. :D Se eu mesmo resolvi, e acho que meu cachorro resolveria também :DDD

[@fabiobru]

Parabéns pelo seu canal, Vinicius. Comprei um Honda Fit g2 em janeiro do ano passado e já fiz toda suspensão, menos as molas, percebi que ela não é das mais resistentes, principalmente nos pivôs das bandejas dianteiras, não adianta trocar somente o pivô, somente uma bandeja nova resolve. No mais o carro é excelente.

[@raphaelbragasalvioli4783]

Tive um Peugeot 307 e fiquei amigo viu , não saia do mecânico arrumava uma coisa ,aparecia outra , quando não deu problema mecânico , começou a dar elétrico aí eu desisti kkkkk

[@JLCPLAYBR]

Eu tenho um Fox 2005 1.0 e tem dois defeitos crônicos que é um saco, um deles é um vazamento de óleo pelo antichamas, eu troco duas vezes por ano para evitar por precaução e o outro são as buchas da bandeja dianteiras, direto dar folgas e é horrível a sensação de dirigibilidade. Eu geralmente troco essas buchas todos os anos.

[@MineGr7]

não é tão caro a caixa de direção do Corolla, nem se compara com problema no cambio automático do Golf tsi por exemplo...

[@pablovanni]

Batata meu corolla 2009 teve problema na caixa de direção, tive que trocar. Mesmo assim recomendo muito o carro, comprei ele em 2013 e vendi em 2022, e essa foi a minha grande manutenção.

[@jancleitonnunes4213]

Hyundai I30 => 1:20 Nissan Sentra => 2:40 Mitsubishi Lancer => 3:47 Volkswagen Amarok => 4:12 Honda New Civic => 5:35 Toyota Corolla => 6:46 Volkswagen motor 1.0 tsi ou 1.4 de injeção direta => 8:44 Honda Civic G9 => 10:59 Fiat motor etorq => 12:01 Ford KA, Fiesta e Ecosport => 13:15 Ford Escort => 15:15 Volkswagen Spacefox => 16:10

[@gilmarlopespaiva1287]

Tenho spacefox 08, comprei ele sem saber desse defeito do motor de partida, mas pense numa dor de cabeça mandei arrumar 3 vzs mas O q resolveu foi fazendo a troca pelo 11 dentes da valeo

[@wegritonsouza8471]

Não existe carro perfeito, o negócio é assumir os B.o's que vem no carro e ser feliz chorando kkk

[@genildolucasdossantos6526]

Muito bom😂😂😂😂😂😂

[@laerciohayashi4423]

Para mim, esse tipo de vídeo, é o que mais importa para quem vai comprar um carro usado. Muito bom!!

[@Rossi866]

No geral não há veículo automotor que não apresente durante seu uso e vida útil um defeito mecânico. Uns mais outros menos. Cada um com sua particularidade, somando se aí a maneira com que o proprietário/motorista mantenha a manutenção dessa máquina automotiva. Por exemplo: Em 2017 a Lamborghini convocou recall de 5900 veículos modelo Aventador e 12 Veneno.

[@eadwaltbrittus4218]

Eu já falei que esse canal é o melhor da categoria autos? Não? Pois é. Parabéns pelos conteúdos que tem ajudado muitos motoristas Brasil à fora.👏👏👏

[@joaojoaquim5902]

Boa noite Vinicius e todos membros deste canal, eu tenho um Prisma maxx 2011 e raramente vai no mecânico kkkk!! João Mauá SP

[@rodrigorenandornelles6002]

Eu tive um Prisma Maxx 2011 e realmente fui poucas vezes no mecânico, agora com um Sandero Stepway 2017 já gastei mais de 6 mil em questão de 6 meses.

[@tucunaredamata]

@@rodrigorenandornelles6002 tenho um stepway 2010 desde o lançamento, nunca me deu dores de cabeça. Uso ele pra lazer e trabalho,ando muito na lama e poeira. Só faço manutenções periódicas 🚜💨💨 Gostei tanto do carro,que irei comprar outro ou Duster 🤔

[@danubiogm.9l746]

Rapaz Toyota sabe fazer carros bons e duráveis, tem seu diferencial, como tudo depende do dono. Quando a gente cuida as coisas duram.

[@hailtonamadodossantos9]

Corola 2015 a 2019, calço do motor. Passou de cem mil, é batata. Amortecedores dianteiros também. Estouram com certa facilidade.

[@leodestro3841]

Acho que perdi a amizade do Mecânico, pois tô com um Chevrolet Cobalt, como diz nosso amigo Vinicius, é um verdadeiro tanque de guerra, lógico que faço todas revisões necessárias.

[@noelgomes2634]

Eu com hb20 kkkkk. Só óleo e filtro, 50 conto por mês só kkkk

[@leodestro3841]

@@noelgomes2634 um excelente carro tbm

[@gilbertokania6504]

J

[@rodrigolugao7875]

Eu tb tenho um cobalt, que carro bom! Quebra nunca, mecânica excelente e barata só troco por mais novo

[@amauripereiradossantos3121]

@@rodrigolugao7875 tô querendo pegar um 2013 1.8 ltz automático. Será que é bom tbm?

[@syomarapena6904]

Hahaha..... adoro o bom-humor do Vinícius!! 😁 Me divirto!!👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@vmn1978]

boa! verdade, arrefecimento... EcoSport... duas vezes... parou quando colocou a peça paralela (metal)

[@ricardonascimento5439]

Sobre o motor de partida da família Fox GII, é trocar o kit das escovas colocando as originais Mas o melhor mesmo é trocar pelo motor de partida orbital.ele tem três engrenagens que deixam o motor mais leve e acaba o problema de vez.

[@luizduarte6878]

Só essa semana já troquei o arranque de 3 fox 😂😂😂

[@pauloyuri1995]

Rapaz, adiantou não, tem que trocar um arranque por um novo

[@ricardonascimento5439]

@@pauloyuri1995 Ok. Então terá que trocar mesmo. Eu fiz isso no meu tem uns 30 dias,acabou o problema. Troque para a nova versão de 11 dentes no bendix. Não serve o de 13 dentes,fique atento com isso,ok?

[@pauloyuri1995]

@@ricardonascimento5439 Uhum, A minha é uma spacefox G1, vi que essa mais moderna não dá problema, entretanto é um pouco mais cara, aqui onde moro está por 950 reais a peça original

[@magobravosM.C]

Já tive Corolla, vdd mesmo folga na cx e nas pinças de freio

[@albertogodoy4410]

pinça é bem comum mesmo

[@joaniciopacheco6403]

Sujeira nos bicos, também é bem frequente

[@Rout635]

Manual do Civic prevê regulagem das válvulas a cada 40mil km. Se o problema aparece é por que a preventiva não foi feita. Discordo que seja um problema crônico. Assim como o Corolla não apresenta manutenção corretiva cara se comparado aos seus concorrentes de categoria. Uma caixa de direção nova sai em torno de 1500, assim como Sentra, Fluence e demais carros da categoria.

[@adamomatos]

Tenho um Corolla 13/14 a 7 anos, e a 2 mês atrás depois de 19mil km rodados pelo antigo dono e + 134mil km rodados comigo (total 153), apareceu esse "problema" que você mencionou, foi feito uma lubrificação e ajuste na caixa de direção e o carro ficou zero novamente. Total do gasto, 180 reais pelo serviço 👍🏾

[@SergioMartinez-lf8xp]

E esse camarada aí fala algumas coisas certas mas também fala um monte de asneiras.

[@adamomatos]

@@SergioMartinez-lf8xp é o famoso "ouvir dizer" rs

[@SergioMartinez-lf8xp]

@@adamomatos com certeza! E nada nesse mundo e indestrutível, o cara para fazer polêmica no canal dele fica aí falando asneiras.

[@gleybsonsousaalmeida5222]

Bom conteúdo em mais um vídeo, parabéns Vinícius! Aconteceu isso comigo em um corolla xei 2012 q eu tinha, na revisão dos 30 mil km questionei um barulho na caixa de direção, depois de examinar eles constataram q era caixa de direção, como ele estava na garantia foi trocada sem nenhum custo pra mim. A concessionaria n tinha a peça em casa e fez o pedido à fábrica, quando chegou me ligaram e levei o carro pra trocar, na época eles forneceram a nota fiscal da peça e do serviço, quando vi o preço da caixa de direção quase tive um infarto. Na época custava 6 mil reais. Ainda bem q estava na garantia. Passei 7 anos com esse carro e n tive outra despesa a n ser pneus e troca de óleo pq isso todo carro necessita.

[@ibgepi]

Pra mim, enrolaram o defeito da caixa de direção até acabar a garantia... Aí, condenaram a caixa.

[@SOB.CONTROLE-]

Tem cara que sente prazer em arrumar o carro. Eu tenho calafrios com esses vídeos

[@tadeufladner]

sobre a regulagem de valvula dos hondas vem descrita no manual do carro que tem que ser feita, então não é defeito. aqui eu mesmo troquei quando comprei a termostatica do meu zetecão, ja se vao 3 anos e nunca mais apresentou problemas, é só cuidar do arrefecimento, mantendo o mesmo limpo e com a aditivação correta e em dia.

[@nerdolamaisfraco]

É sobre vc

[@amauryfirmiano1355]

Fala do focus ford 2012. Tenho1 é nunca me deu nenhum problema. Só coloco peneu e combustível ,a bateria troquei. O carro de todos que ja posuie estar sendo o melhor.desenvolve bem e curva muitos bem em alta velocidade.tenho desde de 0k . o consumo fica entre 13 e 14 km por lito. ""Fala sobre a maquina".

[@leandrocardoso4876]

No próximo coloca sobre o problema do automático de partida, comum em muitos carros japoneses... Honda, Nissan...

[@fiquei100nome]

Será que o câmbio do Corolla quebrou sozinho? Eu tive um 2009 até esse ano. Zero problemas. O que eu não duvido é que muitos proprietários não sabem usar o câmbio automático corretamente. Além de pular revisões, buscar serviço de manutenção sem qualidade... Aí a "fama" ruim vai pra montadora. Fato é que o Corolla 2009 é ainda melhor que muito carro novo .

[@wellinghtonmendes2794]

1:24 Tive um i30 2010 já passei por esse problema, em 2017 direção com folga liguei para consecionaria na época disse que tinha que trocar tudo só peças 4.5k então procurei na internet e descobri que em SP tem uma empresa que faz essa peça de um material muito mais resistente comprei por 25 reais no ML e paguei para trocar 450,00 e tudo de bom infelizmente em 2019 ele pegou fogo devido um problema no sistema de ABS, mas carro e ótimo.

[@chelllmf5964]

Opa, otimo, apenas pegou fogo

[@MrDecarvalhoTube]

🔥🔥🔥

[@belaadormecida131]

o carro é fogo 🔥🔥

[@diegobarbosa4618]

No meu Fiesta troquei o cavalete por um de alumínio e nunca mais tive problemas. O ar condicionado do meu, troquei as válvulas do ar. 80,00 com mão de obra e desconectei as mangueiras do ar quente e o ar gela muito bem. Só não tenho ar quente pros (20) dias de frio em Goiânia 😅

[@fernandapaullagodoi5302]

Esse problema da spacefox da no Voyage tbm, o meu tá exatamente assim, e no grupo dos Voyageiros tem vários relatos semelhantes

[@marcosbarreto4128]

Pode crer, tenho um Voyage 13/14, quando rodo muito,e tenho que desligar,fica com dificuldade para "pegar", sem fala no "bafo quente", quando liga a ventilação interna!

[@pauloyuri1995]

Mesmo motor

[@damiaolima6054]

*Como não tem almoço de. Graça .a melhor coisa e manter a manutenção em dia e atento com seu 🚗...Pois ele e uma segunda família. Sempre dicas e orientação nota 10 ..Abraço a todos do grupo...e vamos lutar por nossa liberdade...*

[@lukstoffel]

Ótimo vídeo Vinícius, mas acho que faltou falar a parte dos valores em si, para o vídeo ficar completo.

[@professorcaveirinha4784]

Caixa de direção do Corolla não sai por menos de 5 mirréis.

[@fredbsb]

quando eu comprei meu carro eu usei o deolhoncarro e ainda ganhei um desconto usando o cumpon do canal, Graças a deus a consulta não indicou restrições no carro então fiz a compra mais tranquilo.

[@WalaceJMC]

Também fiz isso aí comprar meu Corolla xei 2009... Me ajudou muito!

[@fredbsb]

@@WalaceJMC lancei um azera 2011 aki de um cara que também mora no lago norte em brasília

[@moralesturbo3354]

Aconteceu comigo, Corolla 2006 automático, um defeito atrás do outro. R$ 9000 gastos em 2 anos de uso. Isso com apenas 142.000km.

[@MARCELOOLIVEIRA-lg2gv]

Toyota aguenta até cupim

[@welington6518]

No caso dos motores Rocam sobre a válvula de ar quente, podemos isolar para que futuramente não venha dar mais defeitos e queime a junta do cabeçote, faltou só falar dos vazamentos de óleo que também são crônicos nesses motores. ABS...

[@rubenspeixoto891]

O Fluence de 2011 a 2014 vem com um defeito crônico na fabricação do radiador. Quem tem um e não trocou ainda, pode prestar atenção se não tem uma poça embaixo do radiador, lado do carona.

[@jorgepitzer7883]

Eu tenho um 2011 a 6 anos e nunca tive este problema

[@rubenspeixoto891]

@@jorgepitzer7883 Então provavelmente o antigo dono já trocou rs. Eu tenho um 2013 e está com esse problema, mas enquanto não tiver dinheiro pra trocar o radiador, vou completando a água mesmo

[@ederleandro5505]

Tenho um corola 2000 nao tenho oq reclamar esse ano tive q trocar bicos 135 cada mas valeu a pena

[@henriqueschmidt4939]

Tenho um vectra gls 2.0 8 válvulas ano 97, pensa em um carro resistente e extremamente confortável! Ótimo custo benefício, não troco não vendo e não empresto!

[@Paulo_Cezar]

Tenho um Vectra GT 2007, 2.0, 8 válvulas, manual. Eu mesmo faço as manutenções, são bem simples de fazer... peças na grande maioria são com preços acessíveis e manutenção simples, também não troco, não vendo e não empresto meu foguetinho kkkkk

[@thiaguinhozenaro4182]

Tenho o elite 2008 2.4 16V um canhão! Amo ele ✈

[@claudiobombinhodossantos1595]

Tenho um fiesta Zetec Rocam, já troquei a válvula termostática umas 4 vezes em menos de 2 anos, serviço na faixa de 500 a 600 pilas.

[@AldoAnizio]

O mesmo defeito cronico do Spacefox o Fiesta também tem. Com o carro quente o motor de arranque fica pesado.

[@natanramos5054]

Na minha EcoSport já deu esse problema com o antigo dono, vi a nota que estava no meio do manual, teve que fazer o cabeçote e fez uma revisão completa no sistema de arrefecimento, antes de comprar notei que a carcaça da válvula já era de alumínio e as mangueiras e reservatório eram novos.

[@jeanmarcos8067]

Faltou o Cobalt 2012 a 2015. O mecânico que cuida do meu carro participa até do amigo secreto no final de ano da minha família.

[@yakgroo5166]

Ai é complicado 😂😂😂 o mecânico já até faz parte da familia

[@marcelomelo3677]

😂😂😂😂😂😂

[@raquelferraz2174]

E qual o problema do Cobalt além de ser feio?

[@yakgroo5166]

@@raquelferraz2174 é que o cobalt do ano de 2012 a 2015 da vários problema

[@marliolopes2338]

😂😂😂😂

[@falandodecarroedemoto7404]

O etios xs 2015 que é tanque de guerra tem radiador muito frágil, muito fino.

[@joaocarlosfragosodesouzaca7700]

Eu tive u. Honda civic automático. Em 12 anos tive apenas 3 problemas Sensor de proteção e de comando do motor. Amortecedor a gel dianteiro ladj esquerdo . Alternador . Mistsubish , queimou não pude trocar a placa. Porque estava soldada. Substitui por alternador da bosh. Juntando tudo meu gasto foi de 4.5. Mil reais. Em 12 anos

[@geraldomageladasilva9223]

Meu amigo, ou meus amigos bom dia. Sou técnico em mecânica especializado na área da qualidade, inspeções e testes com meus 63 anos e 44 de profissão e ainda na ativa. Nos "anos 78", em um treinamento sobre gerenciamento da qualidade antes das ISO's , T.Q.C's etc , na época em que se iniciou a implantação dos C.C.Q's. Uma apostila, sobre a garantia da qualidade de componentes dizia: "Qualquer produto deve ser projetado, fabricado e testado de modo que garanta seu desempenho durante a vida para qual foi projetado atuando com eficiência, segurança e confiabilidade. Wernher Von Braun que foi considerado o pai dos foguetes "Saturno" da NASA lá nos anos 60/70 certa vez disse: O foguete "Saturno V" tem 5.600.000 (cinco milhões e seiscentas mil) peças, se tivéssemos uma margem de confiabilidade de 99,9% ainda restariam 5.600 (cinco mil e seiscentas) peças duvidosas. A missão "Apolo IV" emitiu um relatorio de voo que apontou 2 irregularidades, demonstrando um grau de confiabilidade de 99,9999%. Se um automóvel com media de 13.000(treze mil) peças tivesse a mesma margem de confiabilidade dos componentes, seriam necessários "100 anos" para que uma dessas peças apresentasse defeito. Atualmente o foco é o controle do processo de fabricação, e não de cada peça, estatísticas de falhas e controle por amostragem, exceto se for um projeto especifico ou um protótipos. Em 44 anos perdi a conta de quantos milhões de componentes mecânicos que já inspecionei, de parafusos a maquinas de mineração de 3 mil toneladas, infelizmente já vi corrigirem peças importantes de chassis de veículos na marreta porque a estampagem deu pau e não podiam voltar as peças. Então entra a estatística de custos com manutenção e até jurídicas com reclamações e recall.

[@alexandresilva6172]

Perfeito comentário

[@fabiogomes7014]

Muito bom Geraldo. Lembrando que muitos lotes de peças fabricados com defeitos são montados nos carros e a correção somente é feita pela garantia nas concessionárias. Cada vez mais fornecedores perdem o C.Q em seus processos e montadoras não param a linha de montagem para correção. Esse é o Just in time e os lotes já são monitorados para correção nas concessionárias.

[@diogenesdepaula4697]

O controle de qualidade da Honda, Toyota e outros é de 5 a 10 vezes maior que alguns concorrentes, como a Fiat. A Honda aceita uma peça defeituosa em cada 1000. A Fiat aceita 10 peças defeituosas em cada 1000. Então, o conjunto final depois de tudo montado de um Honda vai ser (como de fato é) 10 vezes melhor que um Fiat. E consequentemente um Fiat vai dar manutenção muito mais cedo que um Honda.

[@nasariosilva1826]

@@diogenesdepaula4697 Comprar um carro zero quilômetro também é questão de sorte, porque se não prestar, não tem mais volta, digo isso porque comprei um Vectra 2000 na época 0k nunca prestou ruim em tudo, nunca consegui trocar na concessionária, resultado dei de presente para minha filha wue tanto queria, ai ela vendeu por 1/3 do valor atual, para sair desse horivel carro com 10 mil Kms rodado os vidros de portas ja não funcionavam mais escape sempre quebrado na ponta, o meu era o gls, comprei porque achei confortável e bonito, em resumo me ferrei.

[@marciosantanna4472]

Falou falou falou entendi bolufas.

[@viniciusbezerra7862]

Faltou falar das antigas caminhonete da Chevrolet, C10, Silverado e D20, que caem a roda, se não fazer manutenção.

[@neimoreira8779]

Meu pai tinha uma d20 velha.vivia estourando a suspensão. era um lixo

[@pauloluansoares7132]

seu vídeo faltou apenas, informar uma média de quanto custaria pra resolver esses problemas, não precisar ser o valor exato, mas um valor aproximado pra ser usado como parâmetro, pra saber se vale a pena comprar o carro sabendo quanto X mais ou menos terá que gastar caso surja algo problema.

[@alexandresilva6172]

Concordo plenamente contigo, pois estava aguardando essa informação que é de suma importância até pra quem tá pensando em comprar...

[@44.juniorgoiaba78]

Tenho um Chevrolet prisma completo com banco de couro 2007 1.4 Maxx, vou ao mecânico apenas para revisão e troca de óleo !!🙏

[@cristianopereiramichels4055]

Estava esperando falar do meu new fiesta com cambio powershift kkkkk. Peguei um mas ja foi feito o recall e espero que dure até eu sair dele um dia. Cambio pode ser problemático mas é um carro muito gostoso de dirigir e o câmbio com tudo em dia é muito esperto.

[@jjunior3983]

Parabéns pelo carro e mais ainda pela coragem com o "Power shit"

[@fmsouza2621]

Corajoso

[@josecarneiro3829]

Eu tive um Honda Civic 2011 comprei ele com 80.000 kms e fiquei com ele 6 anos e não tive esse problema não mas deu barulho na direção elétrica vendi com o barulho pois era muito caro o conserto mas mostrei o defeito pro cara que comprou ele ficou ciente do problema

[@hugodutra7179]

Vinícius ,fala de carros que tiveram polêmicas campanhas de marketing como recentemente o Poly, desculpe ,polo. Grande abraço.

[@higorb.2041]

Up!

[@thiaguinhozenaro4182]

Poly foi boaa 🤣🤣🤣🤣🤣

[@mraifur8439]

5 anos com um Jetta TSI 1.4, revisões em dia, e óleo trocado conforme manual do fabricante. zero problemas. Todo motor dá problema se não usar lubrificante e combustível decente.

[@jo_hnbr]

Faz uma avaliação completa do TR4! (((CURTE AQUI PRA ELE VER)))

[@AlexandrescCWB]

Vinícius, eu tenho meu Fluence 2013 já há 8 anos. E eu te garanto que é um excelente carro!! Ainda mais sabendo que ele tem o radiador do óleo do câmbio que o irmão japonês não tem... A manutenção dele não é a mais barata... A embreagem, por exemplo, custa cerca de 1500 reais trocada, mas não dá problema sério. Acho que o maior ponto fraco seja a bieleta da suspensão, mas a troca é bem em conta, cerca de 200 reais. Nesses 8 anos, troquei 2 vezes. Como hoje é um carro desvalorizado no mercado e entrega muito sem dar problema, podemos aceitar o consumo mais alto que os carros mais modernos e esses pequenos defeitos.

[@fredyramirez8568]

Fluence é top, tive um dinamique 2013.

[@danielhobbista6706]

Pois é, bebe demais esse Fluence. Tenho um 2013 também. Esse ano já gastei uns 10mil em oficina. 4mil pra trocar o AC que parou de gelar. E mais uns 6mil que deu problema no cambio (vazou oleo no trocador de calor do cambio). E isso que nem precisei reparar o cambio cvt, senão nem quero pensar no valor que seria.

[@nothing9271]

desregulagem de válvulas acontece todos os hondas infelizmente é um sistema muito arcaico eles utilizam mas não é tão difícil de reparar

[@fabiohikazutani6867]

Não é desrregulagem....não existe isso. É desgaste do motor que pode ser regulado conforme o fabricante. Diferente do tucho hidráulico que Derrepente "desregula..." Só com substituição do mesmo. Com custo bem maior

[@nothing9271]

@@fabiohikazutani6867 irmão eu já tive um monte de Honda antigo eu não sei como são os novos Mas é bem comum nos mais antigos

[@fabiohikazutani6867]

Vc não entendeu nada

[@elioricardoalvessilva]

Isso de fato e esquisito mas projeto dos hondas o curioso e a concorrência não tem que regular a cada 40.000 mil as válvulas

[@fabiohikazutani6867]

@@elioricardoalvessilva vc não entendeu nada do que eu falei

[@danielhericktrindadedefrei4176]

Tenho um amigo q tem uma ranger diesel é até bem nova mas ela vive na oficina, até pane elétrica já deu, das picapes a diesel é uma das q eu não teria de jeito nenhum .

[@patrickmg4709]

Meu Voyage 2012 deu problema na direção hidráulica,levei num mecânico meia boca,disse que trocou todos os reparos da bomba de óleo e da caixa também. Me cobrou 1.650 reais e depois de 3 meses o problema voltou de novo. Agora vou ter que levar em um mecânico de verdade. Me lasquei. Como minha avó dizia: Quem muito confia dorme na cama e acorda na bacia.

[@MARCELOOLIVEIRA-lg2gv]

Volkswagen é fraca nas peças …comprei Santana zero e tive esse mesmo problema ! carro fraco. JAPONÊS TOYOTA É UM TANQUE DE GUERRA 🙌🏽🫡

[@patrickmg4709]

@@MARCELOOLIVEIRA-lg2gv Toyota e Honda anos luz à frente.

[@abimaelsousa8715]

Para o motor rocam é so utilizar o aditivo correto, conforme especificação wss-m97b44-d, aditivo orgânico, pois é defeito colocado, o meu rodou 2 anos após a troca, eu o vendi e deve ainda estar bom.

[@maxroberto2443]

Não se pode esquecer do Peugeot 206. Se tiver esse carro vc tem que "casar" com o mecânico, ser amigo só não serve.

[@augustocosta9440]

A solução da bucha de PU também á aplicável na traseira da geração nove do CIVIC e também em outros, aqui nas Campinas tem duas empresas competentes para tal serviço com preço bem honesto.

[@filmadordecarros]

É bom mencionar que, no Brasil pelo menos, todo carro japonês USADO é uma bomba EM POTENCIAL, devido aos mitos de "indestrutibilidade" que rondam os veículos nipônicos (algumas coisas são verdades sim [peças mecânicas de veículos japoneses costumam ser melhor usinadas ou moldadas, montadoras nipônicas são muito mais "chatas" com as cobranças de qualidade aos fornecedores, sim, isso tudo é mesmo verdade], mas a frase literal de que "Corolla/Civic/Toyota e Honda em geral não quebram" não é 100% verdade). Como dono de um Toyota e parente de donos de vários Toyotas, eu lhes dou um aviso: motores Toyota 4 cilindros a Gasolina e Flex (até onde sei isso é mais intenso nesses motores, não conheço tantos casos de Toyotas 6 cilindros com esse sintoma) costumam começar a consumir muito óleo após os 300.000 km rodados (ainda que o motor tenha muito para dar, esse é um sintoma normal desses motores), muitas pessoas não se atentam a isso e deixam seus Toyota 4 cilindros com menos óleo que o necessário. Isso destrói o comando de válvulas do carro e se o comando abrir o bico não é barato de arrumar. Se ouvirem um Corolla, por exemplo, com motor rajando a venda numa loja de usados (há muitos Corollas usados rajando motor a venda no mercado de usados), fuja desse veículo, o motor e principalmente o comando de válvulas desse carro já está bichado e vai ser caro para arrumar. Que eu saiba, o desgaste prematuro dos motores Toyota (e Honda também, Nissan inclusos também) acontece em muitas unidades por causa de substituições incorretas de óleo (colocar óleo semisintético nos motores Toyota mais modernos, trocar óleo a cada 10.000 km ou 12 meses mesmo fazendo uso severo/urbano do carro [condição na qual é recomendado troca de óleo a cada 5.000 km ou 6 meses, com critérios de tempo e quilometragem na metade do uso normal/rodoviário]), coisa que muitos donos desses carros infelizmente costumam fazer (apesar de isso ser um problema geral dos donos de carros mais recentes, erro de instrução ou omissão da informação por parte das concessionárias e lojistas).

[@alexandrevianna4487]

Verdade...uso um Corolla 2006...É o meu segundo...ambos apresentaram problema de baixar óleo, muito antes dos 300 mil km. Na vdd com metade dessa quilometragem. Entre 500 mL e 1 litro a cada 1000km.

[@filmadordecarros]

@@alexandrevianna4487 cara, se seus Corollas usados começaram a baixar óleo com metade de 300.000 km isso é bem sério, fique de olho no nível de óleo do seu veículo porque, se seus Corollas começaram a queimar óleo tão cedo, significa que eles foram muito maltratados pelos donos anteriores. Seu Corolla 2006 ainda pode ter muito para dar, mas tome uns cuidados extras com ele. Não sei se uma retífica em oficina especializada (se seu Corolla tem bloco de alumínio, procure uma boa retificadora especializada em retificar motores de alumínio) vai servir de algo, mas eu teria coragem de encarar uma retífica ocasional. Boa sorte.

[@lgugue]

Verdade, meu pai tem um Sentra daqueles feiosos que parece uma Meriva com traseira de sedã e o nível do óleo abaixa muito rápido, até a troca seguinte ele usa um frasco de óleo extra para ir completando. O motor não fumaceia, a tampa do óleo já foi trocada, vedações revisadas, mas não tem jeito e nem as concessionárias sabem explicar o que ocorre. É o segundo Sentra que ele tem que é assim.

[@jjjohny100]

Muito grande pra ler, vou esperar virar filme,kkkkkkkk. Zueira.kkk

[@Boardbrasil]

@@alexandrevianna4487 nada anormal, está no manual.

[@siqueirajr5749]

Tenho um kia picanto automático 2013 233mi km até hoje não me deu problema, só desgaste natural de peças, manutenção preventiva é a alma do sossego........

[@bjork3881]

Eu fui um dos que brigou com a fábrica pra tirar o conserto da direção de meu Corolla 2011 na faixa. kkk Consegui, mas com dor de cabeça.

[@marcos_mota]

Como fez?

[@chelllmf5964]

@@marcos_mota brigou com a concessionária

[@BullsEyeBR666]

o Zetec Rocam é isso aí mesmo. Coloca válvula termostática paralela de metal, faz uma limpeza no sistema de arrefecimento, coloca a proporção 60%-40% (água desmineralizada-aditivo). Troca o reservatório de expansão e garanta uma tampa que realmente esteja vedando o sistema. E às vezes tem que ficar esperto com a bomba d'água. Outra coisa é usar o óleo correto e fazer as trocas corretamente. Tendo esses cuidados esse motor vai durar pra sempre.

[@vagnersilvarcc5946]

A válvula termostática do meu fiesta rocam já coloquei a de metal hehehe, a original esfarelou 😢😢😭🤣🤣🤣

[@amauripereiradossantos3121]

A do meu tbm ☺

[@urbamobi]

Eu achei que iria passar batido mas não. Tivemos que falar do Fiesta Rocam 1.6. meu teve travamento válvula, superaquecimento e último resultado são 4 meses parado no mecânico aguardando a novela Mecânico / Seguro/ Seguro / Mecânico a 4 meses. Isso mesmo, 4 meses e ainda falta ver a parte elétrica, sensores, comandos válvulas e outras coisa que já tô pedindo a seguradora pra resolver!!!!

[@tentorias8344]

O camry tem algum problema cronico? to pensando em pegar um 2010 com 107.000KM. O carro ta em condições mt boas.

[@danielrenatorodrigue]

O Camry tinha um problema crônico de superaquecimento, mas esse era a versão mais antiga dele (99/2000), agora o 2010 eles devem ter solucionado o problema, mas fora isso ele é um carrão.

[@rodineijulio2636]

Quanto ao Escort zetec além da suspensão dianteira tem aquela catraca da embreagem, se sua embreagem estiver pesada e vc não puder trocar no momento troque a catraca o quanto antes, se estiver tudo bem com a embreagem troque com 20mil km, assim vc não fica na mão!

[@DanielOliveira-gm5dd]

Vinícius, blz... Ótimo vídeo... Acrescento em sua lista o Ford Focus G2... Com o motor Duratec 2.0... não tem jeito... Vai ter que trocar os coxins do motor... Já tive Focus G1, G2, G3 e G3 e meio... Kkk. Não acha o coxim paralelo só original Ford... Caro pra danar... No meu tive que trocar com uns 50.000 km e depois com uns 95.000 km... (Comprei ele com 22.000 km rodados e fiquei com ele até os 115.000... fora isso ótimo carro... Não deu nenhum outro defeito...o meu era o GLX ano 2012/2013 automático... Abraço!

[@Valggasu]

Verdade. Tive focus 2.0 2008 hatch da primeira geração, pifou o coxim hidráulico com 60 mil. Só tem original e custou 1000 pila

[@maurofrancojunior6966]

Meu caro, tenho um kasinho 2012, tive tanto o problema da válvula de ar quente/frio do antigo rocan, como na caixa plástica (porcaria) que rachou e queimou a junta do cabeçote do motor, agora troco a cada dois anos para não ter problema, pois a de metal é 10 vezes mais cara.

[@erasmo6464]

carro perfeito existe sim amigo, chama Toyota Bandeirante motor mercedes om 364, tenho uma e não vendo por nada. verdadeiro tanque de guerra.

[@honoratofilhosouza154]

Caixa de direção tem conserto porque a batedeira são as buchas que desgastam e podem ser trocadas sem problemas. Fiz no meu 2014, acabou o problema.

[@valdekcosta1634]

Legal o video, só q me parece mto mais facil achar um Corolla q nunca deu problema na caixa de direção do que o q ja deu. Meu pai e uns conhecidos tem corolla nesses modelos beirando os 200 mil km e nenhum deles teve q trocar qualquer peça q seja no carro. Aí me pareceu forçado falar q uma hora vai ter q trocar como se fosse um problema crônico. Inclusive o q é comum escutar é que os corollas mais novos que nao são tao resistentes como esses de até 2014. O Corolla me deixa a desejar em vários sentidos em comparação a concorrencia, mas a confiabilidade dele realmente é muuuito acima da média

[@getuliojrfranca1836]

No minuto 16 ele fala do problema do VW SpaceFox e o problema no motor de arranque quando o carro esquenta. Tive esse mesmo problema no Voyage MSI 2014, além de quando esquentava não dava partida, também dava partida pesada. A solução foi trocar o motor de partida de 9 dentes pelo de 11 dentes, problema resolvido.

[@fsatoruh]

O óleo "original" VW é uma facada mesmo! Apesar que não sei se existe montadora que não recomende óleo sintético de primeira