Carros Híbridos Não São Iguais: Haval H6 HEV X PHEV

❌ Carros Híbridos Não São Iguais ❌
💡 Semana de lançamento da Haval no Brasil, aproveitei o cenário da fábrica para falar de um tema que nem todo mundo conhece: diferença entre híbridos!
🔋 Isso porque, a GWM lançou o Haval H6 HEV e PHEV, com diferença de 60 mil reais no preço. Mas tá, e o que esse “P” muda afinal?
📊 De um lado, temos um Híbrido Convencional (HEV) em que a bateria é carregada pelo motor a combustão + regeneração de energia. Enquanto do outro temos um Híbrido que a bateria é carregada na tomada - através de um Plug (“P”) - além de continuar com a regeneração de energia e uma certa ajuda do moto a combustão.
✅ Como resultado, a diferença é que temos um Híbrido que Não Pluga na tomada e do outro um Híbrido que Pluga na Tomada. A consequência, claro, é uma bateria de 1,6 kWh contra uma de 34 kWh (bem maior), além de bem mais potência e autonomia!
💰 Claro que o tamanho da bateria muda o preço do carro (e apenas isso porque ambos são idênticos), e de R$ 209.000,00 na versão de entrada - a intermediária Plug-In atinge R$ 269.000,00.
Opinião do Mateus da Eletricarbr ⚡️: Sem dúvidas a versão que Pluga na tomada é superior, já que tem números melhores e proporciona uma experiência muito mais próxima de um carro elétrico. Contudo, o investimento também aumenta, e aqui te pergunto 👇
👉 Você iria de H6 HEV ou PHEV?

[@wilsondias7896]

Gosto muito dos seus vídeos porque você além de gostar do que faz tem boa apresentação mas mais importante que você faz com muita empolgação reconhecimento de causa parabéns

[@fabio7826]

O que é um “VIÁIULCUL”???

[@pietroluigi5736]

Veículo

[@brunorodrigues300]

Único híbrido plug in que faz 170 km na bateria, faltou esse detalhe importante

[@joaquimoliveiracardoso7513]

TOP

[@Lordcamilo2]

Eles teriam que ter pneus run flat, dado que não vem com step

[@thomazlopes3569]

Carrão

[@guilhermepoliveira7]

Eu quero um desse pra miiiiiiiiiimmmmmmmmm

[@danilos5713]

Se aguenta o 0-100 kkkkkkkk

[@tassioribeiro2102]

Um gasta uma vez o outro gasta duas uma na tomada e outra no combustível 😂😂😂

[@raphaelrodrigues1645]

Dependendo do uso, você só gasta na tomada

[@alexandredf]

Tenho um Haval PHEV desde dezembro. Estamos em junho e só consumi a gasolina que foi entregue com o carro, para evitar ficar velha. No resto só no modo elétrico carregado com usina solar em casa. Sem pagar IPVA, seguro de 3200,00 e um 0 a 100 em 5s.

[@nosdecaproducoes4638]

Como seria fazer uma viagem longa com um híbrido plugin?

[@raphaelrodrigues1645]

Da mesma forma que seria com um híbrido normal. A única diferença do híbrido plug-in é te dar a OPÇÃO de carregar a bateria numa tomada e ter um carro 100% elétrico para trajetos com até 100 km (dependendo do carro)

[@edoficial8158]

Qual o consumo deles?

[@juniormaringolo8623]

CARÍSSIMO

[@alexandredf]

Caro é tudo aquilo que você não pode pagar

[@edsonmassami52]

Olá...vi q vv esteve na apresentação da GWM...estou comprando um GT....pf,...qdo estiver ficando com pouco de gasolina, ele vai trabalhar exatamente (inclusive o consumo) como o h6 HEV ??? GRATO

[@alexandredf]

Comprou?

[@rummeniggebr]

Esse phev e o mesmo GT ?

[@PauloVittorCantor]

Nop

[@tratormagfinanceiro7585]

Fui para comprar um, mas ele vem sem estepe, aí não vira não heim.

[@d68st90]

Porra, e para viajar como fica? A vantagem desse carro para 100% EV seria justamente para longas distâncias. Daí um pneu furado acaba tudo...

[@alexandredf]

​@@d68st90esses engenheiros são muito burros. Nem para colocarem um kit de reparo né? Podiam ter pensado em algo tão simples.

[@mariocamara7552]

qual das 3 versões tem o melhor custo X beneficio?

[@victorfontoura356]

Híbrido plug-in

[@danilos5713]

​@@victorfontoura356 Acho melhor que o jeep Compass híbrido

[@cristianonunes6408]

Mas vir sem step quebra mt

[@alexandredf]

Por que?

[@rennan_rr]

Essas siglas de hoje em dia parecem nome de doenças sexualmente transmissível kkkkkkk

[@cadum.1279]

😂😂😂😂

[@franciscoamx4008]

"Veíclô"

[@ENGEELETRONICA]

Nunca vi falar nesse carro Chines kkk

[@rauloliveira1594]

Me chamou de "Velhaco"?

[@paulettepinheiro6907]

vee-hik-uhl

[@adevadossantos8922]

400k longe da realidade da maioria dos brasileiros.

[@willian6683]

Naverdade o que não carrega custa 209 mil e o que carrega custa 270 mil. São bem baratos se comparados a concorrência, agora resta saber se a mecânica desse carro presta ou se vai dar muito problema, afinal essa marca acabou de chegar no Brasil.

[@igordeamorim6752]

​@@willian6683problrma do híbrido é que o dono nao se livra do posto de combustível e nem da mecânica, autopeças, pq continua com as milhares de peças do motor a combustão

[@gchaves6149]

Quem comprou carro elétrico no Brasil, só da uma volta na cidade e com o telefone do reboque😂

[@IRSO76]

Você c certeza nem precisa do telefone kkkk

[@joaogasparfarias2871]

ve-hí-cl

[@brunovolcof9555]

Não parece funcional parar para abastecer no posto de gasolina e também parar para abastecer eletricamente em uma estação de energia. Ou compra o híbrido que o freio regenera e recarrega as baterias ou um totalmente elétrico

[@victorfontoura356]

Compensa sim na autonomia, o conjunto eletrico+combustão do hibrido plug-in rende mais de 1000km de autonomia quando o tanque e a bateria estão cheios

[@igordeamorim6752]

​@@victorfontoura356o triste é saber que continua dependente do posto de combustível, daí o fato do 100% elétrico ser superior ao híbrido ( minha opinião)

[@gabrielxpto]

​@@igordeamorim6752se tiver uma tomada disponível no dia a dia, pode rodar como um 100% elétrico e ainda tem a flexibilidade de fazer viagens sem as limitações de um 100% elétrico. Na minha opinião, é um grande benefício.

[@fernandoarroz]

Não se diz "plUg-in" Diz-se CORRETAMENTE "plAg-in" Neste caso, em inglês, o "U" terá com de "A". 😉👍

[@juliocesaroliveira3088]

Na minha humilde opinião, eu prefiro os carros da BYD a essa haval da gwn