Como hacer regeneracion forzada DPF-FAP Todos los vehiculos

- Maquina de diagnosis: amzn.to/2q6rmLH
- Aditivo protector FAP (DPF): amzn.to/2VO253P
- Regenerador/limpiador DPF FAP: amzn.to/2KOT3CI
- Gafas de seguridad con Led: amzn.to/2Ar0YyL
- Maletin de carraca Kit 108 unidades: amzn.to/2WsirPl
- Mannesmann Kit 12 llaves 6 a 22: amzn.to/2xsfrtr
- Llave Fija Carraca 12 Piezas 8-19mm : amzn.to/2xvT1VR
- Mannesmann 18 destornilladores: amzn.to/2flLW1Q
- Juego de 40 Bits Torx, Hex y XZN Spline: amzn.to/2xs4Df2
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[@fjavipastor9671]

Hola Juan Diego! Un consejo informático para que cada vez que abras el programa no tengas que hacerlo con botón derecho y seleccionar "ejecutar como administrador". Si entras en las propiedades del acceso directo y vas al botón "Opciones avanzadas", se abrirá una ventana en la que aparece la casilla Ejecutar como administrador, marcas la casilla, Aceptas y ya podrás abrir siempre el programa como administrador haciendo doble clic sobre el acceso directo. Un saludo compañero!

[@CarsDoctor]

Jajjajajja... Gracias amigo.... Lo se de sobra...... Esta puesto como dices activada esa casilla.... Aun asi ya lo hago por costumbre...... Gracias... Un saludo...

[@GeorgeLeyton]

estimado,que software usas?? me gustó mucho el video

[@josealfonsochicogarcia9263]

Genial campeón ,muy importante la humanidad k tienes como persona,te lo digo yo sin ofender a nadie .te lo estás ganando a pulso y de bien ojalá tengas mucha suerte en todo .

[@Joni93]

Buen video! Tengo el mismo coche y mismo motor y se me ha obstruido el dpf alguna que otra vez, sobretodo por no acabar las regeneraciónes al apagarlo por necesidad o entrar en ciudad... Yo al final me iba a carretera borrando el fallo antes y me ponia a unas 2700/3200rpm segun las condiciones del tráfico y monitorizaba temperatura de escape que rondase los 550/680grados, la de la presión diferencial y el contador de última regeneracion completa... Habia alguna vez que saltaba fallo y se interrumpia, paraba, borraba y de nuevo. Mi coche tiene 192mil km y va reprogramado desde los 70mil y es el dpf de origen. Si se hacen las regeneraciones bien el dpf dura sin problema 👍🏻

[@josudelaosatorres465]

Hola, con el fallo motor ya encendido tambien? Borrabas el fallo y te dejaba regenerar en carretera? Un saludo gracias, no veas los problemas que me da e puto fap!! 😭😭

[@Joni93]

@@josudelaosatorres465 una vez no se borraba el fallo, estaba limitado de potencia y al final saque el filtro de partículas y le metí la karcher a contracorriente... Monté y ya me dejo borrar el fallo y me fui a regenerar en autovia. Actualmente tengo 210mil km y bien

[@josudelaosatorres465]

@@Joni93 Hola buenos dias, he intentado hacer la regeneracion forzada pero no coje temperatura, no sube de 300,podrian ser los calentadores?

[@Joni93]

@@josudelaosatorres465 igual es que no lo cree necesario hacerla y por eso no sube la temperatura. Mira a ver de ir pisandole en 5a desde 100 o asi hasta 140 y suelta, asi algunas veces y a ver si sube y la activa, pero es posible que suba y no la haga ya que tiene en cuenta la presión diferencial

[@josudelaosatorres465]

@@Joni93 lo he metido en la clip con el ordenador y he forzado a regenerar pero al final pone que no se puede terminar por falta de temperatura

[@diegoherreromontesinos4534]

Considero que no es una óptima reparacion, no se han comprobado después los valores de contrapresión y aunque lances la regeneración pueden seguir altos. Se borran los fallos y se comprueba con el coche en estático, es decir que solo has visto que en un régimen de revoluciones bajo no está fallando. Lo ideal es que para el próximo video muestres los valores de contrapresión y lo limpies con un producto especial y volver a hacer la regeneración. Un saludo

[@jonatanlopez960]

Total mente de acuerdo, otra cosita la regeneración forzada acerla, la proxima vez con el capó cerrado

[@CarsDoctor]

@@jonatanlopez960 Gracias por la aclaracion.... La idea fundamental de este video, es demostrar que la maquina de diagnosis que os ofrezco en la descripcion del video puede hacer esta operacion en casi todos los modelos y marcas de coches ademas de mostrar como se hace para el usuario que no sepa manejar la diagnosis... Gracias... Un saludo...

[@juanma2292]

@@jonatanlopez960 , las regeneraciones forzadas SIEMPRE han de hacerse a capó abierto y en exteriores ,riesgo de incendio.

[@apuesto87]

Cars Doctor perdona caballero, pero estas utilizando una maquina de diagnosis “pirata” que bueno..en si ya es delicado..pero encima estas promocionando la venta “de una maquina de diagnosis falsificada” que eso es delito de 5 a 10años...menudos huevos que teneis

[@sixtusik7135]

podias actualizar el enlace de la maquina de diagnosis?

[@siulzonum6369]

Además cuando lo hacen en la Renault te piden cambio de aceite completo, regeneracion forzosa durante mucho más tiempo y por supuesto te piden 300€. Merece la pena esa maquinita

[@CarsDoctor]

Gracias..... Un saludo......

[@joseluismoreno7280]

Juan Diego! Pedazo de detalle sobre el aceite con bajo contenido en cenizas. Muy pocos habrian dado este detalle. Por favor NO pares...sigue.sigue..

[@CarsDoctor]

Gracias..... Un saludo......

[@javiercastilla418]

Tu seguro q eres de jerez...😂😂😂😂

[@javiercastilla418]

José Luis moreno

[@joseluismoreno7280]

Javier Castilla po zi

[@josefranciscoperniasanchez7824]

pedazo video .....yo he echo muchas ......y las precauciones q has tomado perfecta xq se han dado caso d coche salir ardiendo ....el dpf coge hasta 800 grados......eres un crack picha desde sevilla un miarma como decir los d cai o jerez ....y soy fran

[@toniozip4]

Buenas, que máquina diagnosis es? Pincho en el enláce y no sale nada si podría darme modelo de la máquina! Gracias!

[@TheManuboss007]

Ami me lo hico igual que a ti, se encendió la luz de motor y además dejo de acelerar un tiempo antes de terminar, pero la regeneración se hizo bien y no ha vuelto a dar problemas

[@TheManuboss007]

Era un Mondeo 2.0 tdci

[@soutos1542]

Buena explicación en ora Buena, yo llevo 200.000km y nunca me entero cuando hace la regeneración, muchos dicen que como hago carrera con alegría y no ciudad está la cuestión, a saber si eso funciona. Un saludo

[@CarsDoctor]

Gracias..... Un saludo......

[@nisup5759]

Toca los espejos retrovisores cojen calor

[@soutos1542]

@@nisup5759 Gracias probaré, cuando el filtro de partículas se estropee que espero que no, hay si me voy a dar cuenta y asta lo conoceré.

[@xtortionconx]

Gracias a ti me he comprado la máquina y el software eres un crack

[@IbrahimIbrahim-jg4jc]

Hola mi puedes explicar cómo lo has instalado y de donde la has comprado y cuál de ellas porque hay muchos modelos de máquinas de diagnóstico gracia

[@user-ey5dj5es4b]

Hola bien explicado, gracias Juan Diego

[@malbicho2024]

Como puedo comprar esa maquina. Agradecere su respuesta saludos desde Chile

[@antoniojavier4693]

Muy buen trabajo , espero el siguiente video para ver el resultado final .

[@CarsDoctor]

Gracias... Un saludo...

[@j.b.7742]

Buenas, estoy intentando comprar la máquina de diagnosis y no sale en Amazon. Podrías recomendar otra máquina que se pueda realizar la regeneración, duplicar llaves, etc. Muchas gracias.

[@malbicho2024]

Como saber cual es el aceite con BAJO CONTENIDO DE CENIZAS?? COMO PUEDO COMPRAR ESTA MAQUINA ???

[@juanc.h.s.7026]

tambien le he echo una regeneracion a ford kugar y hace lo mismo cuando llega al 90% el motor baja de rpm para enfriarse.. saludos

[@CarsDoctor]

Gracias.... Un saludo....

[@rompetibias636]

Gracias a tu vídeo hice bien una regeneración forzada en un Ford Transit Custom 2015 2.2 100cv con 123.000km. Usé un obd2 y el ForScan Lite. Hablando con un amigo mecánico y haciendo pruebas en conducción he llegado a la conclusión: Hay que llevar los diesel con fap "alegres", conducción por encima de 2.000 rpm. He comprobado que así baja el % de hollín y no necesitará hacer regeneraciones (yo lo uso en trayectos cortos). Saludos!

[@rompetibias636]

Eso sí, en cuanto pueda vacío y anulo 🤣

[@lololeal3086]

Saludos desde Lebrija Sevilla para Jerez De La Frontera gracias por el vídeo.

[@CarsDoctor]

Gracias... Un saludo...

[@caesar2315]

eres un maquina y ya esta. gracias tio.

[@CarsDoctor]

Gracias a ti! Un saludo....

[@MrEsparko]

Yo en un focus 1.6 tdci 109cv, k lleva motor psa, a los 130000km por mucho k regeneraba, ya no habia solucion, llega un momento o k lo limpias, bien desmontandolo, o por el sensor de presion metiendole una canula hechandole un producto o lo cambias, pero ninguna opcion es barata, yo creo k lo mejor ya es cambiarlo

[@sane3913]

A mi me paso eso en el c3 ii 1.4 hdi de 70cv que tenia antes, hace un año por ahora y a los 160k 180k ( no recuerdo con exactitud) lo tuve que cambiar junto al catalizador, porque fundí los dos. 1500e de broma. En ese c3 venía el FAP para cambiar a los 140k km si mal no recuerdo, lo cual es una putada cara. Me imagino que pase con todos los PSA de esos años.

[@MrEsparko]

@@sane3913 si, es una pasada, es el gran invento de las marcas, si de verdad quisieran que la gente no contamine y haga trampas, harian un filtro de quitar y poner, es decir sacar el cartucho de ceramica y meter otro por un precio asequible, no esta mierda que han hecho para sacar pasta

[@CarsDoctor]

@@sane3913 Si metemos el coche en carretera a un regimen de revoluciones por encima de 3000RPM en un trayecto constante por ejemplo en autovia 1 vez al mes durante unos 15 o 20 min evitamos llegar a estas reparaciones desorbitadas de precio....

[@sane3913]

Cars Doctor En ese coche por desgracia no es así. El FAP venia con una vida util de los km que dije antes, de hecho se veían los km restantes con el ODB y en el libro de mantenimiento del coche, sacado de citroen servicebox, te salía para cambiar a los 140k km si mal no recuerdo. Ademas los últimos años lo use para ir de tramo, porque era lo que tenia a mano, y lo solía llevar entre las 2700 y 3500 rpm de continuo, que con 70cv es donde andaba algo. Por debajo y por encima de ahí no andaba. Lo llevaba siempre monitorizado en tiempo real con el movil puesto en el aireador central y sabia en todo momento el estado del FAP, temperaturas (menos del aceite) y del resto de parámetros del coche. En mi caso se desprendió el catalizador del “bombo” y se fue todo a la ...

[@MrEsparko]

@@sane3913 el mio a los 120000km segun ford habia que cambiarlo, duro 10000km mas, de hecho a los 100000km me quede sin ceramina, el famoso eolys, el cual rellene, pero lo tube que llevar a la ford para que me reseteasen el marcador del fap, y en la ford me dijo el mecanico que no tardaria mucho en joderse el fap y asi fue 30000km mas tarde

[@antuannevillamogalv4334]

Hola buenas tardes, te queria hacer una pregutna, sabes si ese mismo calbe de diagnosis con el programa de delphi Ds 150 e, se le puede forzar la regeneración del filtro de partiuclas de un lancia musa del 2007 multijet?

[@irseyarelysandovalherrera1746]

Se puede regenerar el filtro de particulas poniendo el carro en parkibg y acelerando?

[@adol11130]

Que arte, esta Tieso!!

[@antoniomontalvo9191]

Hola, le doy al enlace para la máquina de diagnóstico pero no funciona!! Y otra cosa sirve para Ford s Max del 2020?

[@heroplaybg9739]

Hola tengo el software delphi 2017 y quiero hacer una regeneración a un mazda 3 del cuerpo de aceleración como lo puedo hacer

[@CriptomanSpain]

Hola, no sé si le leerás. Pero no consigo ver la cantidad de ollin. He mirado todos los parámetros y nada. Hacer la regeneración o resetear si me deja. Pero no veo la cantidad de ceniza acampada en el filtro partículas.

[@manuruiz3930]

Gracias por el video!!!

[@pabloalejandrosaavedraramp5765]

Gracias..muy claro el video!

[@joseluisandollo3503]

Hola Juan Diego, me hubiera gustado ver a cuantas RPM estaba el motor durante la regeneracion. o si me lo puedes decir , pero en general me ha gustado todo el video. Gracias.

[@Francisco-vu9qg]

Con llevar el motor a 3000 rpm durante media hora es suficiente para la regeneración.

[@CarsDoctor]

@@Francisco-vu9qg La diagnosis lleva las RPM a un regimen entre 3000 y 3200..... de forma continuada. Podeis ver el tiempo que tarda en hacerla si os fijais en la esquina inferior derecha del video, el reloj del pc..... Gracias... Un saludo...

[@lasrecetasdejoni]

Metes cuarta y te das un buen pasea a de 3000 a 3500 rpm y fuerzas la regeneracion y incluso se regenera, aunque acabaras teniendo que llevarlo a un taller a que limpien el filtro, 300 euros la broma, y si no lo haces acabaras rompiendo el turbo y el manguito del turbo, y la broma andara sobre los 1000 a 1800 euros y aun limpiandolo por pirolisis y agua a presion acabara volviendo a dar fallos, lo mejor? Cambiar de coche o anular el filtro

[@josesantiago9921]

Hola, quería preguntarte, hasta qué año te soporta tu máquina?

[@alfredoramirez696]

Buen vídeo Sr, muchas gracias, !!!!!!

[@r.fumador1146]

de locos la de chasca que traen los diesel

[@roberto_21]

actualiza el enlace de Amazon a la máquina, ya no funciona

[@luismontero2866]

Buenas . Fui al enlace para ver la interface y noe dejo. Podes pasar donde comprarla Gracias

[@multicarmulticar]

master tengo una changan hunter 2.5 con problema de regeneracion de filtro de partículas no tiene rendimiento solo llega a 80 kilómetros

[@guevaravictor01]

hola podrias colocar otro scanner que sea economico y que tenga esa funcion, para citroen c5 1.6 HDI, fui a comprar el que recomiendas y ya no esta en amazon disponible. gracias.

[@melofranco2511]

Hola mi opel colsa no me deja hacer una rejeneracion forzada porque del filtro de particulas

[@jaromaky]

Muchas gracias por el vídeo muy bien explicado

[@felm3283]

Maestro el escaner que usa es bueno para toda clase de marcas como Volkswagen,Audi americano y orientales. Se debe pagar actualización cada año. Que me recomienda. Gracias un saludo.

[@7janai8]

Gracias Juan Diego un abrazo

[@CarsDoctor]

Gracias... Un saludo...

[@franmancillamontes1745]

Hola doctor tengo una opel zafira 2008 y me salé fallo en los sensores de escape y fluido de gases y la mariposa echame en cable no sé por donde en pesar gracias por los vídeos un saludo

[@IbrahimIbrahim-jg4jc]

Hola Juan Diego gracias por tus Vídeos .tengo comprado un delphi DS 150 E nuevo keygen 2017 para mi coche Citroen c4 bluehdi 1.6 diésel años 11/12/2015 lo tengo instalado gracias a ti he visto tus vídeos pero el problema no mi dija borrar fallos mi pone vehículo no responde pero si puedo ver la temperatura del motor y las rpm del motor ahora estoy perdido nose se es compatible con mi coche este delphi del año 2017 muchas gracias por responder se es posible

[@sergiobodeguero4018]

en mi programa de delphi no me sale a la izquierda la opcion de la llave o ajustes?

[@alexisalonso7201]

muchas gracias amigo por la información que nos das .Saludos

[@xarax2981]

Muy buen video, eres nu Crack. A ver si miro la descripción de la maquina.

[@CarsDoctor]

Es una pasada..... Si la compras, te garantizo que no te arrepentiras.... Gracias..... Un saludo......

[@javiergomez-dv9bn]

podrias porfvaor actualizar el enlace o descripcion de la maquinita? gracias@@CarsDoctor

[@miguelangelluisdual4224]

Hola diego una pregunta mi cuñado tiene la misma maquina de diagnosis tiene la versión que puede verificar coches hasta el año 2015 es la midma que la tulla? Es por saber si se puede hacer regeneracion a coches del 2015para abajo gracias

[@AngelRodriguez-dp6ps]

Hola. La última opción que te sale en el programa que dice reset de los valores aprendidos de valvula combustible o algo así, para que seria? Le he cambiado a un astra la valvula de presión de combustible, tendría que resetear de ese botón?

[@Kalyla]

Buenas tardes máster, cómo haces una regeneración forzada en un Passat 2016 de diésel, sacándolo autovía? Y manejandolo en ciudad como sabes cuándo el coche llevá acabo la regeneración automática? Por qué no tiene ningún testigo que avisé cuando la está haciendo! Gracias 😁

[@garotodelvalle]

Hola tengo un scanner mk 808 Autel y no puedo hacer la regeneración del Dpf de mi Mahindra

[@JuanPerez-hk5qh]

hola tocayo te queria hacer una pregunta tecnica...con el programa autocom se puede hacer regeneracion?

[@josesanchezrosales1927]

Hola tengo un kia soporte cuando se hace la regeneración hay que resetear la centralita gracias de antemano

[@carloszambrano9872]

buen video y buena informacion un saludo desde mexico

[@victorcoronado6226]

Hola amigo desde chile, tengo la misma interfaz, pero no me ha servido para regeneración filtro de partículas de una chevrolet captiva 2.0 año 2007, tengo el programa del 2014 autocom, si me pudieras orientar te lo agradecería

[@jorgecardenascardenas450]

Es muy limitado el scanner

[@franciscocintas]

Hola buenas tardes. Tengo un problema tengo un Ford Kuga del 2010. Lo llevo al taller le ponen la máquina y me dicen que hay que limpiar el filtro de partículas y cambiar el inyector.(800 e)....me sale en el salpicadero fallo del motor pero el coche no pierde potencia para nada. He pensado comprar el aditivo en Amazon y meterme en carretera para forzar la regeneración. Me podrías aconsejar ? Por favor ? Gracias de antemano.

[@gutber8060]

Buen video, el enlace de la máquina de diagnosis no funciona, podrías actualizarlo porfavor, gracias.

[@juanma2292]

¿Hacer una regeneración en reserva? , no digo que no funcione pero toda la porquería del depósito, para dentro xd. No hagas eso en reserva crack , si cortas regeneración (y encima por falta de combustible) se la lias parda al coche. Y otra pregunta ¿por qué reseteas valores si no has cambiado físicamente las piezas? Según mi criterio y se de que hablo es un gran error, limpiar el filtro vale , pero resetear los valores no es correcto si no cambias el FAP o el sensor de presion diferencial. Saludos.

[@ramonferrer4195]

Noveas con los mitos de la porquería en reserva, para algo está el filtro de combustible y además la bomba de gasoil aspira siempre desde el fondo del depósito así que este lleno o no va a chupar lo que haya en el fondo

[@juanma2292]

@@ramonferrer4195 , correcto , para eso está el filtro , así es , pero si se puede evitar , mejor. Que chupa de abajo del depósito? Si , también correcto , pero la proporción de posos por litro es mucho mayor , no es un bulo , es lógica. Espero que el resto del comentario sea de ayuda. Saludos.

[@rosarioperezfernandez8146]

Hola buenos días tengo una Opel Combo tiene más de 10.000 km y no me ha hecho la regeneración

[@diegoluna2672]

Muy bueno, genial

[@kenzokenzo5071]

Hola amigo tengo un golf 7 gtd del 2016 desde hace 2 días me salio el problema del filtro de particulas hoy ya me pierde potencia sabes como puedo arreglarlo?

[@juanfernandez5506]

Me puedes confirmar que puedes regenerar un Mercedes c200 del 2012? Con autocom 2016

[@jonathanrodriguez6345]

consulta el programa delphi se puede actualizar y pagar otra licencia a medida que van pasando los años?

[@carloscaballeroguardiola927]

Realizo la regeneracion del filtro de partículas con la máquina de diagnosis y a los 3 minutos de estar el coche acelerado me da error y termina el proceso sabes por qué pasa eso?

[@v12sarymar]

Hola entonces en los coches q llevan fap interesa andar altos de vueltas para q calienten bien y quemen los gases no????

[@juanjtenorio7192]

hola tengo el vagcom me podrias decir si este es mejor? me parece que con este se pueden hacer cosas que con el vag no se puede no?

[@artur4945]

a mi han echo eso en la casa(peugeot 607) y no ha valido para nada, luego me cambiaron una electrovalvula del turbo y ahora me dicen que hay que cambiar el turbo , vamos un saca dinero para mi que hay que desmontar el filtro de particulas y llevarlo a limpiar a un tema de maquina de ultrasonidos y luego hacer una descarbonización con la maquina de hidrógeno en todo el motor y al mismo tiempo ponner en el deposito de combustible un aditivo potente de limpieza de filtro de partículas,

[@s.l.n1490]

Que nivel de aceite tiene que tener el coche para hacer la regeneración?

[@franciscoaragongomez2519]

Hola soy Paco tengo un Ford trancis me sé en siendo una luz (I y con un letrero revisar necesario es el filtro de partícula susio?

[@franciscojosegonzalezmarqu9220]

Buenas tardes Juan Diego soy un seguidor tuyo , ya que , me encanta la mecánica . Bueno tengo una Ford cmax 1.6 tdci 90cv del 2008 el cual sale en el cuadro de mandos motor averiado , es intermitente largo ,me explicó se lleva con este mensaje tres o cuatro días después se pone bien durante un rato o un día .Le puse la diagnosis y medio que tenía que hacer un descarbonizado bien, se lo ha hecho en Febrero más o menos pero todavía sigue el mensaje no la he diagnosticado de nuevo . Me comentan que debería quitarle el filtro de partículas pero hace unos meses vi este video y me gustaría que me dieses algún conseguilo . Me gustaría hacerle la regeneración a ver qué tal

[@oliveracoronel]

Car doctor con la máquina está Delphi se puede reestablecer también la bolsa de líquido del filtro antipartículas que va debajo - atrás en los C4???

[@victor-sc2ed]

si

[@josemm3308]

Estaría bien ver los valores antes y después ayudaría bastante

[@CarsDoctor]

Para la proxima lo intentare.... tomo nota.... Gracias.... Un saludo....

[@cesartabaso6110]

Genial juan..mejor imposible...ojalá se haya solucionado el fallo .ahora tiene un problema de inyector o me pareció ??? Un abrazo .

[@CarsDoctor]

Buenas amigo.... Exacto. El coche presenta un problema de inyectores..... Por ese motivo o quizas por el importante atasco que ya presenta el filtro de paticulas no se soluciono el problema.... Ademas los cambios de aceite se lo hicieron con aceite no apto para DPF..... Gracias.... Un saludo....

[@cesartabaso6110]

@@CarsDoctor claro juan lleva un exceso de gasoil por el mal funcionamiento...haber si lo sacas pronto funcionando como corresponde!! Un abrazo!!

[@josudelaosatorres465]

Hola majooo! El coche ya estaba el chivato en rojo y el fallo motor encendido? Un saludo

[@kikogayo7846]

Hola, una pregunta, me podrías confirmar si con esta diagnosis puedo hacer una regeneración del filtro de partículas de un Toyota haría D4D 1.4 de 2014??? E intentado con una de Bosch y no hay manera.

[@kikogayo7846]

Toyota yaris que lo e puesto mal

[@globalconstructores8731]

Hola, tengo un Renault megane 2 del 2004, me dice revisar filtro antiparticulas, se le puede realizar la regeneración forzada?

[@Juanfez]

Hola! Gracias por compartir tu experiencia. Estoy un poco perdido con un Leon 2 al que le pasa lo mismo. Por cierto eres de Málaga? por el acento me suena que seas de por aqui jeje. Voy a intentar seguir tus pasos a ver si me da resultado. A mi el coche se me queda sin potencia, es mas, en punto muerto acelero a fondo y no pasa de 3mil vueltas, como si estuvera en modo seguro. Te pasaba lo mismo? Gracias y un saludo ;)

[@javierbenito6721]

La máquina es pirata o es buena delfhi buena

[@andrescamposfpv]

Hola, una pregunta, servirá en Mahindra Xuv500 año 2015???

[@miguelangeljimenezvazquez2348]

Hola Juan Diego el motivo de contactar es que soy de Sevilla me gusta tus vídeos y yo estoy estudiando comprar una diagnosis y tus consejos son buenísimos yo soy mecánico pero de camiones y algo de turismo y así colaborar con Tigo

[@joelalfaro1557]

Estimado sabes si se puede regenerar con ese equipo una camioneta Foton

[@luismontero9754]

Hola, buenos días. Quisiera saber si la regeneración del filtro de partículas funciona en mercedes. No se si te lo preguntaron más veces. Si es así, perdona porque lo busqué y no lo leí. Un saludo. Enhorabuena por el canal

[@CarsDoctor]

Siempre y cuando lleve dpf deberia de funcionar. Si algun componente del sistema del dpf como sensores esta defectuoso, esta operacion no sirve de nada... Gracias.... Un saludo....

[@edix8]

Hola buen dia acaban de pasarle la diagnosis al coche y me sale que tiene 1g de hollín y entiendo que no esta obstruido y me dicen que debo cambiar el dpf, hay alguna manera de saber si el que falla no es el sensor diferencial del dpf?

[@orhangafar6456]

Si se rejenera porque mete gasoil en aceite y levanta el nivel de aceite, me pide rejeneracion cada semana casi , me voy ha la carretera y le doy pedal 20min

[@SebandreXguitar]

Hola master, segun tu experiencia con este scanner, soporta todos los vehiculos con dpf ? o algunos no mas? en modo generico igual se puede regenerar ? pregunto porque intente regenerar una captiva Koreana del 2007 motor 2.0 y no me dejo o bien no supe haberlo echo, saludos desde Chile, muy buen video explicativo sigue mostrando esta fabulosa maquina, he echo otras peguitas de reprogramacion de cajas, codificacion de inyectores, etc. saludos.

[@motocop10]

Ese software no da opción para hacerla a grand vitara 1.9ddis del 2008 motor F9Q

[@edgardopradenas2091]

Hola quisiera hacerte una pregunta tengo un exper 2015 cuando falta líquido fap es normal que pierda fuerza

[@miguelangelluisdual4224]

Una pregunta juan Diego desde la ignorancia jiji el filtro de particulas es lo mismo que el catalizador? Tengo un fallo de potencia en el coche y me pone fallo catalizador es un Peugeot 307 1.6 gasolina 110 cv año 2002 creo que este modelo no tiene filtro antiparticulas muchas gracias

[@jhontorres8695]

Compañero, tú coche no lleva filtro Fap, y con esta máquina no te permite realizar una regeneración.

[@germansangalo548]

Hola. Otro enlace para comprar la máquina? Este no funciona. Gracias.

[@katalinaarismendi9252]

Hola tengo un scanner y al hacer regeneracion forzada no me acelera solo, que puede ser?

[@amablegarcia8609]

Hola, para un novato total que pide ayuda. ¿Cuales son los pasos para hacer la diagnosis en general, y en particular, el sistema Airmatic del MB w220, corregir los problemas y poner en práctica las opciones que ofrece esta amortiguación de aire...? Lo haces muy bien. Gracias por estar ahí, saludos!

[@cristianbernal7359]

Hola Juan Diego, muy buenos tutoriales . Una pregunta , compré el delphi y no me deja hacer disgnosis , es un megane 3 1.5 dci . Sabrías decirme el porqué? Gracias .

[@CarsDoctor]

De que año es el coche? porque dices que no puedes? que problema tienes? no te deja entrar? Gracias... Un saludo....

[@SilverFriendCs]

Hola, gracias por el video. ¿podrías actualizar los link de la maquina de diagnosis? ¿o poner la marca y modelo de la diagnosis?

[@CarsDoctor]

amzn.to/3XOdoZL aqui te dejo enlace. Gracias

[@inyector356]

Hola Mis saludos, ¿solo se puede escanear a los vehículos que figuran en el software? me compre esa interface pero no figura el vehículo que quiero diagnosticar, como puedo enlazarme con el vehículo en modo genérico. Ayuda!!

[@rikarsport1746]

Hola,despues de acer la regeneracion con la maquina hay resetear el DPF?

[@germanosorio4937]

Hola, donde puedo conseguir ese software?

[@0Enterprise0]

Alguien sabe si funciona con Hyundai para regenerar el dpf ? he comprado otra mas cara FOXWELL NT650 elite y no regenera el dpf siempre dice no se puede conectar con la ecu en esa función.

[@vectra30v6]

Una duda con ese programa puedo usarlo en un saab 93 tid de 150cv??? Con FAP obviamente

[@CarsDoctor]

La unica forma de saberlo es conectarla al coche para ver que opciones da en cada vehiculo... Gracias... Un saludo...

[@irseyarelysandovalherrera1746]

O se tiene que correr en carretera necesariamente?

[@GabrielArteagaOrellana]

Hola estimado al comprar el Scanner es llegar e instalar y conectar al vehículo o hay que comprar algo más ante mano muchas gracias PD: me sirvió bastante el vídeo

[@gonzalotorres264]

regeneracion con el equipo si funciona pero como concejo abrir capot y levantar el veiculo para resircular el aire por avajo y cambiar el aceite despues de eso