🔵🔵Perte de puissance à vitesse élevée, débimetre HS Solution, Astuce !!!🔵🔵

Salut à tous, dans cette vidéo je vous montre comment remplacer un débitmètre HS et les symptômes dû à un débimetre défaillant. Perte de puissance.
, voyant moteur allumé...
SHOP EBAY CARS EFFECT : www.ebay.fr/us...
A bientôt sur Cars Effect !!!

[@aminekemo148]

❤❤❤merci Bcp Ça fait plus 2 mois Que je galère à trouvé le problème , franchement merci Bcp 🙏🏽🙏🏽🙏🏽

[@carseffect3140]

Avec plaisir 👍 A bientôt merci

[@djaourohamidou756]

Merci beaucoup je viens mm de dépanner une Renault Mégane grâce à vos conseils

[@carseffect3140]

Avec plaisirs a bientôt

[@andredupin7386]

Un grand merci - Explications claires

[@carseffect3140]

Avec plaisir 👍

[@albino7641]

UN grand MERCI pour le tuto j ai trouvé mon probléme nickel par contre j ai changé ma vanne EGR pour rien Mon probléme été sur une Audi a4 2l cabriolet de 2007. Un pouce direct👍MERCI

[@carseffect3140]

Avec plaisirs, après c'est difficile d'identifier une panne. C'est bien d'avoir trouvé. A bientôt merci 👍

[@djiregninabo459]

Merci chef. J’ai exactement le même symptôme sur ma Peugeot 407, et lorsque j’éteins le véhicule pour redémarrer. Plus de soucis j’ai cru que mes bougies étaient en cause mais je pense que votre tuto me sera très utiles

[@carseffect3140]

Avec plaisir, oui il faut procéder par élimination. Bon courage. A bientôt

[@jamesleyflerir4305]

Merci beaucoup pour cette partie, je peux tester moi-même le débitmètre de ma voiture

[@shirleyesquis723]

excellente vidéo, j'ai trouvé la réponse à mon problème, merci!

[@carseffect3140]

Merci :) du commentaire avec plaisirs content que sa t'es aidé. A bientôt

[@malleskaz]

Mais pourquoi tout les mécanos ne sont pas aussi claire que toi ???? Super video

[@carseffect3140]

Merci, je ne suis pas mecano lol je connais un peu car sa m'intéresse mais je ne suis pas du métier. En tous cas si sa peu aidé t'en mieux. A bientôt

[@funtv6257]

Pcq ils veulent se faire de l’argent sur notre dos :)

[@giresselusaklouvain4491]

Merci bcq. Très bien expliquer

[@carseffect3140]

Merci

[@DanDan-uw4ub]

Bonjour, est ce que un emballement moteur au démarrage à froid ( lorsqu'il gèle dehors) fait partie des signes de débitmètre hs ?

[@sotheaseng7453]

Bien expliquer merci baucoup

[@carseffect3140]

Avec plaisirs merci

[@dalidemack1736]

Bonsoir, grand merci pour vos vidéos qui aident. Comment faire pour vous écrire Inbox, j'ai quelques questions.merci.

[@bernardbernard7249]

Bonjour, faut il faire une reprogrammation du débitmètre après son changement ? J'ai une BMW f22 de 2015

[@Thxmvs76]

Merci beaucoup !

[@carseffect3140]

Avec plaisirs 😁 A bientôt

[@hichamhicham2135]

Merci beaucoup

[@carseffect3140]

Avec plaisir à bientôt

[@dj__mk7716]

Merci beaucoup✌✌

[@carseffect3140]

Avec plaisirs

[@noemiemarie3149]

Bonjour merci pour votre vidéo. j'ai testé en roulant la prise débrancher elle a gagner en puissance mais dans une côte tres forte elle reperder un peu de puissance. A votre avis sa serai du a quoi?

[@carseffect3140]

Bonjour, C'est que le debimetre doit être hs je pense si elle retrouve un peu de puissance c'est en lien.

[@noemiemarie3149]

Merci beaucoup je sais ce qui me reste a faire maintenant

[@Ryder-uy6xu]

Mon voyant moteur et mon défaut de débitmètre continue d'être allumé alors que j'ai changé le débitmètre par un nouveau que me conseillez-vous

[@carseffect3140]

Bonjour si vous avez changé le débimetre et que la voiture fonctionne normalement s'il faut supprimer le default à la valise. Car le default est resté en mémoires vous pouvez essayer de débranché la batterie environ 20 min et la rebranché parfois sa réinitialise le calculateur selon les voitures. Et sa vous effacera le voyant si il n'y a plus de code default et que le véhicule fonctionne bien. A bientôt

[@user-wf1nt6kr7g]

Salut, merci beaucoup pour tes vidéos. J’aimerais savoir pour le débitmètre d’air sur la vidéo j’ai bien fait le teste du véhicule le 7 août le cul il redémarre normalement. Par contre j’ai toujours un manque de puissance c’est normal??😉

[@carseffect3140]

Salut sur certaines voiture oui lorsqu'on le débranche le défaut reste et la perte de puissance persiste mais si il y a un voyant moteur allumé il faut passer la valise c'est mieux

[@dalidemack1736]

Bonsoir, je possède une Zafira b 1.9cdti. comment faire sa purge d'embrayage et du système de freinage étant donné que les deux ont le même bocal. Cordialement.

[@carseffect3140]

Bonjour, pour la purge je vous conseil de passer par un garage il pourra le faire par aspiration. Sa évite de purger tous le circuit. C'est le soucis quand le bocale est le même que celui des freins. Sinon il faut faire une purge complète. Bon courage. A bientôt

[@kennedyntambwetshilumbay9094]

ma bmw x5 e70 roule normallement, souvent à chaque rallentissement l'accelelaration tarde à reprendre malgrè le pied au planché. merci à vous

[@carseffect3140]

Bonjour le filtre à gazole est récent ? Et voir également si un voyant moteur s'allume lorsque la perte de puissance et présente. Sa peu être l'électrovanne du turbo mais sa peut venir de pas mal de chose.

[@kennedyntambwetshilumbay9094]

@@carseffect3140 merci bcp, je vais vérifier ces éléments, cependant le filtre est nouveau et voyant moteur s'allume en permanence.

[@landryogoulat9933]

Bonjour. J'ai un mitsubishi pajero V 3000 essence. L'ancien débitmètre que j'avais, coupait le moteur en marche une fois que le débranchais la fiche de contact J'ai remplacé ce débitmètre par un autre d'occasion, le ralenti est stable mais j'ai constaté une perte de vitesse au démarrage.

[@massinissa6878]

Bon jr continue d'abord merci de m'avoir répondu le faisseau et rester le même jusqu'à maintenant salut

[@carseffect3140]

Il faut voir si le soucis est électronique où mécanique. Un passage a la valise faciliterais pour localiser la panne. Voyant allumé ? Mais quoi qu'il en soit la valise serait top

[@massinissa6878]

Mais dit quoi faire pour remédier à ce problème merci

[@carseffect3140]

Ce qu'il faut faire c'est déjà passé voir le code default et savoir selon le code défaut qu'elle type de pièce peu être mise en cause. C'est complexe il peut y avoir plusieurs facteurs. Il faut savoir les voyant allumé, savoir quand survient la perte de puissance a combien de tour minute, il y a pas mal de chose à vérifier et d'info a avoir pour localisé la panne. N'étant pas devant la voiture le plus simple c'est avoir un code default a la valise. Avec ce code default vous pourrez éliminé pas mal de chose et ciblé la panne.

[@damienchaty8656]

@@carseffect3140 salut moi j’ai ma voiture golf 5 1.9 tdi j’ai le p0102 et le p0113 la voiture dès le démarrage ce met en mode dégradé et reste bloqué

[@carseffect3140]

Bonjour p0102 c'est default debimetre sur les tdi

[@Koralychmt1824]

Bonjour, que ça soit pour le débitmètre ou suralimentation, pour le commander il y a juste besoin du modèle de la voiture ou bien il faut une référence en particulier (j’ai une seat Ibiza 3 1.4tdi 80) merci 😊

[@carseffect3140]

Bonsoir, il faut faire avec la plaque d'immatriculation et parfois cela ne suffit pas. Le mieux c'est d'appeler mister auto au téléphone et un vendeur vérifier avec le numéro serie de la voiture c'est plus précis et on évite les mauvaises pièces. Bon courage

[@Koralychmt1824]

Super! Merci pour votre réponse rapide 🙂

[@carseffect3140]

Avec plaisir 👍

[@plsslp7256]

bonjour je trouve pas la video du capteur de sur allimentation a tu le lien stp merci

[@carseffect3140]

Salut oui : kzbin.info/www/bejne/e6rclWOsotmqg80si=sbeKFjjE1vxH283B

[@madanichaib9027]

Merci

[@carseffect3140]

Avec plaisirs

[@danielkleber2282]

J'ai une question concernant une perte de puissance et et de la fumée blanche même a chaud de quoi ça peut provenir merci de ta réponse cordialement

[@carseffect3140]

Bonjour, la fumé blanche indique en général une mauvaise combustion moteur. Le gazole crame mal. Injection, bougie hs,

[@danielkleber2282]

​@@carseffect3140les bougies de prechauffage ?

[@danielkleber2282]

Merci pour votre réponse cordialement Daniel bonne continuation merci de nous donner quelques conseils

[@carseffect3140]

Oui les bougies même sur un diesel peuvent causer sa. Sa me l'a fait sur une Opel 1.7 CDTI

[@carseffect3140]

Avec plaisir merci d'être venu sur la chaîne et des commentaires. A bientôt 😀

[@alib1607]

Bonjour, comment savoir si le débitmètre fonction bien avec une machine de diagnostic ? Je veux dire quel valeur on doit avoir ? Au ralenti et a 3000 tour en accélérant par exemple Pour info J'ai une machine diagnostic qui s exprime en g/s Merci beaucoup

[@hissencerimi4216]

Bonjour j'ai ma bmw serie 1 2007 qui pert puissance donc j'ai le voiyan moteur et le code défaut sa m'affiche p0641 référence tension circuit A si on peux me éclairé un peux plus merci

[@theotinoie]

Merci pour la vidéo, rouler sans débitmètre cause t’il des problèmes au véhicule ? Ou une surconsommation ?

[@carseffect3140]

Bonjour, non juste le voyant moteur allumé. Après sur certaine voiture même en débranchant le debimetre il y a toujours la perte de puissance.

[@theotinoie]

@@carseffect3140 merci pour ta réactivité !

[@carseffect3140]

Avec plaisirs, a bientôt :)

[@rakotozamanybemitanamarlin5370]

Ça va mon frère, mon voiture qui monte 2 vitesse utilisée perte puissance après chauffe le moteur ?

[@malikm2116]

bonjour j'ai un problème d'accouts à 1800 tours sur ma 407 hdi j'ai changé la vanne EGR capteur de gasoil debimetre et toujours le même problème mais des que je débranche le debimetre plus d'accous mais pas de puissance d'apres toi qu'est ce que sa peut-être merci

[@yunuspersan3981]

bonjour j'ai une bmw 635D j'ai une perte de puissance des que je dépassé 160km/h j'ai change le turbo, tous les capteurs, les petites durites et les grosse, plus de fab aussi, mais j'ai toujours le même problème, vous pense que c'est le débitmètre?

[@carseffect3140]

Bonjour, normalement le débitmètre c'est pas intermittence mais oui car il peut mettre en defaults le turbo vu que l'air qui arrive dans le moteur n'est plus optimal. Le véhicule s'étouffe. Bon courage

[@yunuspersan3981]

@@carseffect3140 JE PENSE AVOIR TROUVEE LA PANNE LE FILTRE A GASOIL QUI A PAS ETAIT CHANGER DEPUIS 50 000KM

[@carseffect3140]

@yunuspersan3981 à oui normalement c'est toute lez 2 vidanges, effectivement si le gazole arrive mal plus de performances. Si c'est que ça t'en mieux.

[@yunuspersan3981]

@@carseffect3140 après avoir changer plus de 3000€ de pièce oui j’ai trouvé la panne a 50 euro :))))

[@carseffect3140]

😱 il faut commencé par le moins chère à chaque fois lol. Et aller vers le plis grave ensuite. Sa servira de leçon pour les autres fois. Après le turbo est neuf du coup, c'est pas perdu

[@mouahhhmouahhh7697]

Bonjour, si changement du debimetre, en mode degrade, faut il enlever le mode dégradé a la valise? Car ca fume encore.

[@carseffect3140]

Bonjour, oui il faut effacer le code default

[@mouahhhmouahhh7697]

@@carseffect3140 merci beaucoup.

[@yannbreizh3128]

Bonjour ou bonsoir, un débimètre défectueux peux t' il causer un defaut moteur P0403, qjui indique une vanne EGR defectueuse ?

[@carseffect3140]

Bonjour oui sa peut mettre en défaut la vanne egr et également le turbo. Vu que c'est lui qui régule l'entrée d'air tous ce qui arrive ensuite peu être mis en défaut à cause de lui. A bientôt

[@yannbreizh3128]

@@carseffect3140 Merci à vous. Je vais le tester, et le nettoyer, en premier lieu.

[@carseffect3140]

Avec plaisir, souvent nettoyer le débitmètre ne sert pas à grand chose, car il y a le capteur avec sa sonde qui est intégrer au débitmètre certi dans du plastique. Si le capteur est HS même en le nettoyant c'est toujours pareil. Après sa coûte rien d'essayer. C'est plus la vanne egr qu'on nettoie. A bientôt

[@boubakeurboucheloukh9628]

Bonjour, en changeant le debimettre, faut -il le calibrer ? C'est.c. à. d. Introduire sa nouvelle référence avec le scan auto ...

[@carseffect3140]

Bonjour, non je l'ai jamais fait. Normalement du moment que la fiche se branche dessus il n'y a aucun soucis. Le capteur a l'intérieur doit fonctionner. Je n'ai jamais calibrer un débimetre après peu être que sur certains véhicule c'est le cas. Bonne soirée

[@maevakalinski7416]

Bonjour, j'ai un soucis avec ma voiture TUCSON HYUNDAI DIÉSEL ANNÉE 2008, une perte de puissance des que je dépasse le tour minute a 1500, quel est le problème pour toi?

[@carseffect3140]

Bonjour, quand cela est par intermittence, il s'agit pour moi du debimetre. Si quand tu éteint ta voiture et la rallume le soucis disparaît, il y a de forte chance pour que cela provienne du debimetre. Quand la perte de puissance survient il y a un voyant qui s'allume ?

[@amt5051]

Bonjour J'ai le meme probleme mais aucun voyant ni default dans la valise (valise du concessionnaire ) ça vaut le coup quand même de changer le débitmètre ?

[@carseffect3140]

Bonjour, normalement le défaut doit apparaître. C'est bizarre. Je ne pense pas que qa vienne du débitmètre car le défaut apparaît en générale. Il y a un capteur qui envoi linfo au calculateur.

[@amt5051]

@@carseffect3140 oui peut être le débitmètre n'est pas mort mais ses données est fausse, en tout cas je vais continuer à rouler avec en attendant qu'un défaut apparaisse... Merci pour votre réponse!

[@carseffect3140]

@amt5051 avec plaisir, A bientôt bon courage

[@ersiinuslu6723]

J’ai deux défauts de debimetre la voiture elle a pas de pêche comme tu le dit dans la vidéo j’avais le voyant bougie préchauffage allumé après avoir débranché rebrancher le debimetre le voyant est parti mais toujours le même problème avec le voyant moteur c’est quoi exactement le problème pour toi ????

[@carseffect3140]

Sa dépend si quand tu coupe le contact et rallume le véhicule retrouve sa puissance quelques seconde avant que la perte de puissance revienne. Possible que cela soit dû au debimetre ou au bougie de préchauffage si elles sont anciennes

[@ersiinuslu6723]

@@carseffect3140 j’ai montré à un mécano un durite qui c’est débranché il l’a branché est c’est nickel je te remercie pour ta réponse

[@carseffect3140]

A parfait bonne nouvelle

[@francoisdunnkerque5660]

Bonjour j'ai une Mercedes e320. Le débitmètre peut faire fumer noir énormément. Mercie

[@carseffect3140]

Bonjour merci de cette précision

[@massinissa6878]

Explique moi j'ai un 4/4 chevrolet captiva 2007 j'ai changé la pompe injection et les injecteurs neuf plus la rompe mais reste toujours il perd la puissance qu'elle sont les problèmes qui le laisse de perdre la puissance j'attend les explications merci a bientôt salut

[@carseffect3140]

Bonjour après le changement des injecteurs et de la pompe il y a eu un recoddage ? Le faisceau de l'injection a était remplacé ou c'est celui d'origine ? Merci

[@martinveizaj6771]

Bjr je le problem quand je pas a 100km heure sa allume le voyant prechaufage et la voitur il prenez plus le vitese merci

[@martinveizaj6771]

@@carseffect3140 bjr

[@Theodu-bt5pw]

Bonjour , j’ai une perte de puissance mais justement c’est au démarrage elle démarre nickel je passe une 1er j’accélère mais plus trop de patates comme si j’avais perdu des cv puis au bout de 3/4mille tour elle re prends de la puissance mais pas comme avant le débitmètre en ai pour quelques que chose ?

[@carseffect3140]

Bonjour, la 1er des choses et de débrancher le debimetre et voir si sa le fait encore. Ensuite si un voyant s'allume quand il y a une perte de puissance il faut passer la valise pour voir si il y a un code default. Car si sa peut venir de tellement de pièce. Acheté un boîtier OBD sa coûte environ 20eu c'est pas mal pour avoir les codes defaults et éviter de payer la valise chez un garagiste. Bon courage

[@sachou-zm4mt]

Bonjour au démarrage de votre vidéo j ai le même souci j ai tout changé mes quand j accélère et je relâche sa fais un bruit au niveau de la boîte à aire si vous avez une idée merci beaucoup

[@carseffect3140]

Bonjour, il doit y avoir une prise d'air, vérifier les durites autour de la boîte à air, remplacer le filtre a air si celui ci est vieux, vérifier que la boîte a air ne soit pas casser a un endroit. Parfois les durites peuvent étre mal clipsé également. Bon courage.

[@olfabhdi3434]

Bonjour j'ai une c3 hdi j'ai presque le même problème au bout de 3000 tours j'ai une perte de puissance et le voyant moteur qui s'allume et peux partir tout seul. On m'a changé un capteur de pression qui se trouve pas loin du moteur mais rien n'y fait auriez vous une idée du problème svp

[@carseffect3140]

Bonjour, Je pense au debimetre situé non loin de la boîte à air. J'ai fais une vidéo sur le debimetre et la perte de puissance. Bon courage

[@overwatch9744]

Slt est ce le debimetre peut fonctionner avec le volet clapet papillon ? Parce ce que sa reste ouvert et en plein puissance j'ai un témoin moteur perte de puissance merci a toi

[@ledeliretounsijj144]

Bien la vidéo moi ça mais arrivé à 200 sur l'autoroute et d'un coup pas de puissance on ce demender quoi lol

[@carseffect3140]

Merci, oui la puissance part d'un coup.

[@muaytahi242]

Bonjour,je peut tester sur mon smax car après avoir changé vanne egr toujour rien et maintenant ça serai mon turbo j avous je n'y crois pas ont a changé beaucoup de chose est mon problème moteur mode dégradé esp allumé je ne c est plus quoi merci.

[@carseffect3140]

Bonjour, il faut voir si sa ne viens pas d'un capteur électronique. Le débimetre à déjà était changé ? Ou le capteur de suralimentation sur la rampe d'injection. Je regarderais d'abord de ce côté.

[@muaytahi242]

Ont a changé 2 lelectovane tyau d alimentation qui était percé au niveaux du racord ,ligne échappement plus batterie. Et bien sur vane egr voici le diag avant de changer la vanne .P2263 régulation de suralimentation capteur pas d action press suralimentation.U040168 commande moteur communication avec le système. U300100 CENTRAL DE COMMENDE ESP. VOILA VOILA AVEC CETTE PANNE JE NOSE PLUS PRENDRE MA PETITE FAMILLE ET FAIRE DE LAUTOROUTE. ANDORRE ATTENDRA...MERCI.SALIM

[@carseffect3140]

Vous avez essayé le capteur de suralimentation il coûte environ 20eu il es situé sur la rampe d'injection. Il est tenu par une vice de 10 en générale et une partie rentre dans la rampe.

[@muaytahi242]

Je vais l acheter et voir ce qui en ressort.cela dit pourquoi le mc na pas pensé à cela ..merci encore pour ton aide je vais voir pour la changer

[@carseffect3140]

Après je ne sais pas si sa vient de là mais vu tous ce qui a été fait. Avec plaisirs bon courage

[@robinetheve]

Bonjour, est-il grave de rouler sans débitmètre quelques temps?

[@carseffect3140]

Bonjour, non mise à part le voyant moteur allumé dans certains cas. Cela n'abîme pas le moteur. A bientôt

[@robinetheve]

D'accord, merci d'avoir pris le temps de me répondre. À bientôt

[@carseffect3140]

Avec plaisirs a bientôt

[@elkjaouade]

Dans un 1 er temps je nettoie le débitmètre qui ressort assez degueulasse avec le nettoyant contact et sa refonctionne. Sur une golf 4 tdi c’était le turbo qui grimpait.

[@gurays13]

Sa se netoie pas un debimetre

[@carseffect3140]

Non mais la fiche oui, avec du nettoyant contact sur la prise

[@elkjaouade]

@@gurays13 quand je dis le débitmètre c’est le filament à l’intérieur et si sa nettoie !

[@gurays13]

@@elkjaouade sa se nettoie pas tête de noeud

[@elkjaouade]

@@gurays13 ok d’accord 👍🏽 Le troll garde la pêche .

[@reneresetar6915]

Salut j'ai installer un nouveau debimetre d'air, la voiture veut plus demarrer ta une idee stp?

[@carseffect3140]

Salut j'imagine qu'il est dans le bon sens ? Sa peut arrivé defois. Sinon débrancher la batterie 20 min et retrancher la. Sa va réinitialisé le calculateur. Bon courage

[@reneresetar6915]

Salut merci pour ta réponse rapide, je suis entrain d'essayer ça justement ca fait depuis 2h j'ai la batterie debrancher en esperant que ca marche et oui il est bien dans le bon sens

[@reneresetar6915]

Parceque quand je remettais l'ancien debimetre ca marchait normal

[@reneresetar6915]

La voiture demarree seulement si jappuye sur laccelerateur en ayant changer le nouveau debimetre

[@loulou007]

Salut dis moi j'ai un manque de puissance mais pas de voyant es que c'est possible que ce soit le débitmètres ?

[@carseffect3140]

Salut oui c'est possible. Quand il y a manque de puissance sa peut être liée à l'air (debimetre, durite d'air endommagé, clapet qui reste bloqué) ou arriver d'essence mais la le voyant s'allume en générale). Je te conseil de débrancher le debimetre et d'essayer de voir si il y a toujours la perte de puissance. (Si le voyant s'allume debimetre débranché c'est normal). Si la puissance reviens c'est que c'est le debimetre bon courage

[@moisesalguero6699]

Bonsoir moi j’ai un Tourane 2 l et moi il se coupe à 130klm plu de puissance je débranche le débitmètre aucune puissance voilà si quelqu’un peut m’aider

[@jeanbrunogoma1652]

J ai une touran 2003 perte puissance j ai changé vgr boîtier débitmètre plus la direction est dure c électrique je sais pas s il a de huile hydrolique donne moi la solution svp ça fait depuis longtemps que les Mécano n arrivent pas j'espère vraiment une réponse rapide merci salut

[@carseffect3140]

Salut difficile sans voir la voiture direction assisté électrique c'est en lien avec le calculateur. A mon avis le soucis c'est électronique. Après passage à la valise sa donne quoi ? Il y a des codes defaults ?

[@Anishan.05]

Bonjour j'ai une audi a3 8p j'ai le même problème que vous, est ce que si je débranche le débimètre y'aura pas de voyant moteur ? Merci cordialement

[@carseffect3140]

Bonjour, oui sa allumera le voyant je pense. Sur golf 4 sa s'allume.

[@biiloubiinksss7240]

Ca me le fait mes vraiment rarement je redémarre et c reparti

[@dylanmendiboure1199]

Salut dit moi en démontant le débitmètre j’ai remarqué que le joint entre la boîte à air et le débitmètre qui est mort ça peut joué ? Et quand je roule débitmètre voiture qui retrouve ça puissance mais fume beaucoup je pense que c’est normal ?

[@carseffect3140]

Salut quand tu débranche le débimetre tu veux dire sa remarche mais elle fume ? Le joint sa joue pas grand chose normalement. Si débranché la voiture a toute sa puissance sa viens de lui.

[@dylanmendiboure1199]

@@carseffect3140 oui elle retrouve ça puissance mais elle fume comme si elle était reprog..

[@carseffect3140]

Ok le mieux c'est de remplacer le débimetre mettre un neuf et rebrancher

[@jessydubail3973]

"La fumée noir" avec les pertes de puissances peut être un symptômes aussi ?

[@carseffect3140]

Bonjour pas à ma connaissance, la fumé noir et plus un signe d'encrassement ou d'une huile usagé.

[@mohamedfares6215]

Bonjour J'ai une 807 perde de puissance j'ai changer le débitmètre et reste toujour la même chose

[@carseffect3140]

Bonjour, Je vous invite à regarder cette vidéo : kzbin.info/www/bejne/fHnMin6Di6ZmkLs Je parle des différents symptômes lié à la perte de puissance. A bientôt

[@jasonlepinois9358]

Bonjour a tous voila j ai un soucis a haute vitesse comme dit dans la video j ai debrancher pour voire et moi j ai plus de puissance du tout 🤣 et quand je le re branches sa va mes tout ma pert de puissance a haute vitesse du coop change ou pas changé merci

[@carseffect3140]

Salut en générale si la perte de puissance est uniquement à grande vitesse c'est souvent le débimetre. Le mieux reste de passer la valise. Bon courage

[@jasonlepinois9358]

@@carseffect3140 merci j ai mi j ai eu un code erreur et aparament sa peut être plien de chose du coop je remplace un peux tout 🤣

[@carseffect3140]

C'est pénible quand c'est comme sa. Bon courage

[@ramizjaija3397]

bonjour je une opel zafira b anne 2008 JE UN PROBLEM QUI PERDE LA PUSSANCE JE CHANGE FAP TOUT NEUF EGR TOUT NEUF TURBU TOUT NEUF POUVE VOUS ME AIDE LA MERCI BEAUCOUP

[@carseffect3140]

Bonjour, sur les moteurs Opel Zafira 1.7 cdti et 1.9 cdti la perte de puissance peut venir des bougies qui sont difficilement accessible. Derrière le bloc moteur. Le mieux reste de passé la valise mais c'est complexe a savoir parfois des soucis électronique. Mais peu être les bougies bon courage

[@raphanunu6912]

@@carseffect3140 : L'EGR c'est pas uniquement sur les moteurs Diesel ?

[@chezguiva1497]

Bonjour,j ai une great wall floride,elle roule normale et tout d cout elle perd de vittesse j etteint le moteur et je le remis en marche elle reprent

[@carseffect3140]

Bonjour c'est le symptôme du débimetre. Bon courage

[@chezguiva1497]

@@carseffect3140 merci

[@carseffect3140]

Avec plaisirs

[@remostre9215]

Bonjour.j'ai un soucis avec mon Scenic 2 1.9dci 130.il a du mal à monté dans les tours jusqu'à 2500 tours.et me le fait a chaque rapports.aurait tu une idée ?? 🤔😭 Merci

[@carseffect3140]

Bonjour, capteur de suralimentation, debimetre, Vanne egr encrassé, c'est compliqué jai le même soucis avec une Opel la. J'essaye un peu tout. Sachant que j'ai aucun code default

[@remostre9215]

@@carseffect3140 merci je vais commencer par la.je te reviendrai au courant.merci encore.

[@carseffect3140]

Avec plaisirs pour le debimetre, certains modèle on débranché la fiche et elle retrouve sa puissance. Je vais acheter un produit qui décrasser bien ce matin a carter cash je ferais une vidéo dans la journée voir si sa marche. D'après le vendeur il fonctionne bien je vais tester.

[@ilyescamelia2538]

C'est exactement ce qu'il ressort à la valise et ce qu'il m'arrive au dessus de 200kmh en Allemagne elle se met en sécurité. Bien vue

[@carseffect3140]

Merci du retour. Mdr 200 en Allemagne le kiff sans risquer le permis. j'irais un jour aussi au Nurburgring ;)

[@rosemam1708]

Bonjour je suis autoroute j’ai 800 km à faire est ce que je peu rouler malgré ma perte de puissance dans les monter aucun voyant ne s’allume merci

[@carseffect3140]

Bonjour si c'est par intermittence et que le voyant ne s'allume pas en rouge oui vous pouvez.

[@rosemam1708]

@@carseffect3140 bonjour je viens de voir votre réponse . j’ai suivi vos instructions je me suis arrêt 10mn et en re partant ça ne l’a plus fait, donc maintenant en ville elle ne le fait plus .il me reste plus cas trouvé un bon et honnête garagiste qui me dise si ça vient du débitmètre ou du turbo .encore merci

[@carseffect3140]

Avec plaisirs. Bonne nouvelle pour vous. Le mieux reste qu'il passe la valise et regarde avec le code défaut. Pour savoir d'où viens le soucis. Bon courage

[@narcisseallou2888]

Lorsque je suis entrain de rouler ma BMW e46 , a un moment l’aiguille du compte tour descends et monte seul un coup simultanement la voutire ralentit un peu et fait comme si il veux s’eteindre

[@carseffect3140]

Je ne sais pas du tout problème jamais rencontré

[@raphanunu6912]

J'ai le même problème avec une 107HDI, c'est comme si je relâchais brutalement la pédale d'accélérateur pendant à peine une demi seconde, aucun voyant ne s'allume mais ça fait flipper quand on a 500 bornes à faire. Tu as trouvé d'où ça peut provenir ? :)

[@piou_0055]

@@raphanunu6912 j’ai le même problème sur une Yaris 2 et je cherche d’où cela pourrait provenir mais je ne trouve pas je vais donc aller voir mon mécano pour le questionner et voir si il peut me réparer ça car là c’est trop bizarre j’ai l’impression limite de conduire une boîte auto alors que j’ai une meca fin bref c’est assez bizarre. Par contre ça me le fais uniquement entre 2000 et 3000 tour généralement sur une vitesse allant de 75 à 95kmh et seulement sur la 4 et la 5

[@carseffect3140]

Salut possible que sa soit le débimetre. Car souvent c'est passé une certaine vitesse.

[@raphanunu6912]

@@carseffect3140 : Merci, c'est plutôt logique.

[@hlub-hmoob5156]

Bj. Urgent. Besoin votre aide. J'ai mon opel abtra99 roule très bien mais un jour s'est arrêté tout seul et l'aiguille baisse j'ai redémarré et ça repart et ça rebaisse. A la fin ya plus d'accélérateur mais elle démarre. Pour vous c'est Quoi ? Merci me répondre.

[@carseffect3140]

Bonjour c'est quoi comme moteur ? Essence ou diesel ?

[@hlub-hmoob5156]

@@carseffect3140c'est un Diésel. Y a t il grosses réparations a faire ? Merci de votre aide.

[@carseffect3140]

C'est compliqué a dire sans voir la voiture. Le mieux est de branché la voiture au moment des symptômes. Il faut contrôler l'injection. Mais seul la valise donnera le code default exacte

[@hlub-hmoob5156]

@@carseffect3140 Merci beaucoup de votre aide. Au moins j'ai quelques précisions déjà. Selon vous ce problème, peut il avoir avec le débitmètre ou pas?

[@carseffect3140]

Le débimetre normalent la voiture se met en default arrivé a une certaine allure vers 80km/h et le voyant moteur s'allume la voiture roule en mode dégradé. Si des le démarrage le soucis est présent à faible allure je ne pense pas que sa soit le débimetre. A contrôler. A bientot

[@jeannievama7747]

Bonjour, j'ai un soucis sur ma Peugeot 206 1.4 hdi ,enfèt a chaque fois qu'on je la démarre pas aux bout de une journée elle ne veut plus démarrer elle se désamorce toute seule .

[@carseffect3140]

Bonjour, je pense à la pompe a injection qui envoi le gazole qui se désamorce. Vous devez appuyer sur la poire de d'amorçage pour démarrer ? Et une fois démarrer et redémarre toute la journée ?

[@jeannievama7747]

Ma pompe a injection actionne pas , et le voyant de filtre a gasoil et toujours afficher

[@carseffect3140]

Vous avez regarder un niveau des fusibles et relais. Peut être qu'elle n'est plus alimenté pour se déclencher. Vous avez également regarder au niveau de la pompe de gavage qui envoi le gazole sous la banquette arrière. Qu'elle s'enclenche bien ? (Bruit électronique quand vous mettez le contact).

[@jeannievama7747]

Non il ne actionne pas qu'on je met le contact , est-ce que c'est pour seula que le gasoil retourne dans le réservoir aux bout de deux a trois heures ??

[@carseffect3140]

Ce qui se passe c'est que le gazole au départ n'est pas envoyé au moteur donc sa ne démarre pas. En Instant sa doit marché par intermittence et le moteur démarre enfin. Une fois démarrer quand vous rouler et éteignez la voiture. Durant plusieurs heures les durites et le gazole est encore présent dans le moteur. Au bout de plusieurs heures le gazole s'évapore si le moteur ne tourne pas et le démarrage et de nouveau difficile.

[@NightDevil9800]

Salut ! J'ai eu un problème similaire . Véhicule A4 b6 2004 tdi. Je roulé sur autoroute j'ai commencé à accélérer jusqu'à 120km/h soudain j'ai senti comme un petit trou d'air ss la pédale d'accélérateur arrivé à 140km/h je ne pouvais pas monté au dessus.. J'ai continué à rouler 10km mais j'avais tj cette perte de puissance même sur les autres rapports ( 2,3..) j'ai ensuite coupé le contact. En repartant plus rien elle accélérer normalement..🤗 Pense tu que cela proviennent du débitmètre ? J'espère avoir une réponse Merci !

[@carseffect3140]

Salut oui je pense car si en coupant le contact la puissance reviens. C'est les symptômes d'un debimetre HS. A bientôt

[@radoslavvasilev7054]

Bonjour justement j'ai le même problème j'ai changé le débitmètre mais j'ai toujours le même problème j'ai effacer les defaut avec la valise mais y toujours le même problème et en plus de ça quand je changé de vitesse et que je bloque min pied sur la pedal d'accélération mon véhicule fait des acou donc j'ai enlevé le capteur du débitmètre et il y a plus les acou mais elle a pas de puissance vous savez d'où ça peut venir Merci.

[@carseffect3140]

Bonjour regarder le capteur de suralimentation. Il coûte pas très chère environ 20eu

[@radoslavvasilev7054]

@@carseffect3140 merci

[@juliengaschet3346]

Salut j’ai changer mon démarreur moi meme sur mon w212 niquel et 24h apres j’ai le mode degrader qui c’est active avec le voyant moteur j’ai passer le vehicule a la balise sa ressort p010100 p011300 p010300 et p010700 j’ai changer le debimetre ducoup et j’ai toujours le voyant moteur et la voiture qui bloque a 3000tm si quelqu’un peu m’aider

[@carseffect3140]

Salut c'est suite au changement du démarreur ? Est c'est bizarre. Toutes les fiches sont bien rebranché et durite surtout au niveau de la boîte à air ?

[@juliengaschet3346]

@@carseffect3140 j’ai pense que j’avais mal rebrancher un capteur ou une durite mais non j’ai tout redemonter pour verifier tout est ok. Et comme je t’ai dis apres avoir changer le demareur j’ai fais 100km et le voyant moteur c’est allumer avec le mode degrader qui c’est declancher

[@carseffect3140]

Oui c'est bizarre tout sa et puis tout ses codes default il faut voir a quoi sa correspond

[@clbs492]

salut exactement le même problème sur ma A3 sport Back 2 l TDI 140 chx de 2009 je vais suivre tes conseils en espérant que ce soit ça , as-tu eu des retours sur ce modèle précis avec le débitmètre en cause je te remercie

[@carseffect3140]

Salut je l'ai déjà changer sur ma golf 5 avant c'est le même type de débitmètre groupe Audi VW.

[@clbs492]

@@carseffect3140 tu avais une perte de puissance vers les 100klm sur ta golf ?

[@carseffect3140]

Oui et au dessus de 2500 tours aussi perte de puissance et voyant moteur allumé

[@clbs492]

@@carseffect3140 OK merci à toi pour tes réponses j’ai fait un test avec un ami , on a d’abord rouler avec la vanne EGR débranché arriver vers les 100 voiture qui se met en sécurité et plus de pêche on la rebranché puis on a débranché le débitmètre et la plus de soucis , je vais donc commander la pièce , à la base d’origine c’est un débitmètre Bosh (100€).. avec ma référence en moyenne les prix commence de 35 à 150€ y a-t-il vraiment une grosse différence si tu peux me conseiller merci

[@carseffect3140]

@@clbs492 salut du moment que c'est neuf non prend au moins chère

[@clarajansem2457]

Bonsoir ! Moi j’ai un soucis avec ma c4 exclusive de 2005, voyant moteur et elle se coupe quand je monte dans les tours et le moteur se mets en sécurité impossible d’accélérer, je dois redémarrer pour pouvoir faire quelques mètres et après ça revient .. C’est un diesel 110 Chv HDI

[@clbs492]

bonsoir, ça ressemble fortement à mon symptôme . débranché la fiche sur le débitmètre et rouler quelques kilomètres à la vitesse où d’habitude elle se met en sécurité si ça ne le fait plus y’a plus qu’à commander la pièce ..

[@corbyx770]

Salut j'ai une Opel Corsa D 1.3 cdti et quelquefois le moteur fait des accoups quand j'accélère en 1ère ou 2ème (quand çà arrive je relâche la pédale d'accel et je rappuie dessus et le moteur reprend l'accel normalement) et j'ai aussi des petites pertes de puissances quand je roule à 110-120. Est ce que tu penses que cela pourrait venir du débitmètre ?

[@carseffect3140]

Bonjour, oui si la perte de puissance survient à haute vitesse c'est sûrement le debimetre. Si le moteur fait des accoups je commencerais par une vidange avec filtre a air et filtre a gazole aussi.

[@corbyx770]

Ok après je l'ai acheté d'occasion en mars et le garagiste m'avais dis que l'entretien avait été fait en février. Sinon j'ai un peu recherché et çà pourrait peut-être venir d'un encrassement de la vanne EGR ou du FAP jsp ce que t'en penses ?

[@carseffect3140]

Oui aussi la vanne EGR on peut la nettoyer au nettoyant frein j'ai fais une vidéo sur sa. Et pour le Fap il faut essayer de la décrasser en montant dans les tours ou en le démontant et en mettant un coup de nettoyant jantes et de karsher

[@corbyx770]

Ok après justement j'ai regardé ta vidéo pour la vanne EGR et ça a l'air assez compliqué à démonter sur une opel corsa. Sinon le FAP je monte régulièrement dans les tours pour le décrasser mais vu que la voiture a 186k km si le fap est déjâ encrassé depuis longtemps je peut rien faire de + à part le démonter mais là encore ça doit etre assez galère...

[@carseffect3140]

Oui c'est sa. Ou sinon tu condamne ton egr avec une plaque métallique

[@Disneyland-Paris95110]

J’ai un BMW model F 30 de puissance vanne GR changer neuf filtres agace, changer neuf, et j’ai toujours une perte de puissance

[@carseffect3140]

Bonsoir, vérifier le capteur de suralimentation sinon il faut passer la valise voir le code default

[@cariocaparisien3030]

Bonsoir moi je monte dans les tours mes ça naccelere pas !? Qu'en pensez vous ?

[@cariocaparisien3030]

Je précise boxer serie 2 diesel

[@carseffect3140]

Bonsoir, vanne EGR encrassé ou debimetre. Le moins coûteux et de démonter la vanne EGR et de la nettoyer.

[@cariocaparisien3030]

Merci beaucoup

[@cariocaparisien3030]

Quand jmet la 2 ème et que je lâche lambrayage ça ne cale pas ! Ce ne serait pas du à l'embrayage cdlt ?

[@carseffect3140]

Pour tester votre embrayage. Vous mettez le frein à main et je vous mettez la 2eme et essayer d'avancer avec le frein a main. La voiture doit calé. Si elle avance c'est que le disque patine.

[@aboubacarcamara9311]

Bonjour, j’ai une Bmw série 1 , j’ai le moteur qui tremble très fort des qu’il est allumer et j’ai auss un voyant sur le tableau que fais svp

[@carseffect3140]

Bonjour, moteur essence ou diesel et qu'elle es le.voyant ?

[@aboubacarcamara9311]

@@carseffect3140 moteur essence , voyant moteur, sa broute et le moteur tremble très fort au ralenti. J’ai passé la valise sa me donnes des codes P0051 P0031 P0037 P0057

[@aboubacarcamara9311]

Au faites depuis j’ai changé le capteur pmh et le capteur d’arbre came que tout ces souci ont commencé ! J’ai changé aussi les deux sondes lambda avant Cataliseur mais toujours rien Je veux aussi échanger le filtre à essence voir ? Je sais plus j’ai plus besoin d’aide

[@carseffect3140]

J'aurais dit effectivement vu les codes defaults les sondes lambda. Les bougies sont récente ?

[@aboubacarcamara9311]

@@carseffect3140 oui j’ai acheter des nouvelles bougies vendredi passer

[@horsemegan2593]

Merci beaucoup

[@carseffect3140]

Avec plaisirs