Carters & Pistons N°73 - Octobre 2024

[@philippedricot8677]

j'ai particulièrement apprécié l'essai de la royal enfield himalayen.c'est une machine qui correspond à ma philosophie de la pratique moto. Pour le reste c'est toujours agréable de suivre l'actualité moto au travers de votre émission.

[@PhilippeLardinois]

Top... Vraiment une chouette émission que je suis depuis la première... en janvier 2018

[@larrystart2072]

Bravo commentateur Kawa !! Suspension electronique Duc !! Bientot un pilote électronique ? Avec un doctorat en électronique pour le réglage !! Vive ma vieille Suz 1993

[@grimarnaud]

Marc à été nickel sur ce coup là! Il y aura certainement une suite.

[@Epaulard1000]

Merci pour cette émission au top, comme toujours. Abonné depuis très longtemps, j'essaie d'attirer le plus possible de mes contacts. 😉✌🏻

[@rollebulldog]

Super bonne émission Arnaud beaucoup d information sur les nouvelles motos et j adore les bruits de paddock passionné comme toi !

[@grimarnaud]

Merci. J'essaie de ne pas être long mais il y a tellement de choses à dire!

[@EddyThiry]

Top émission .. merci ✌️

[@grimarnaud]

Merci Beaucoup! On fait de notre mieux et on vise plus haut.... Faut un peu de temps! ;-)

[@monassuranceauquotidien]

Super présentateur pour la Kawa !

[@ahmedk1268]

Marc s’est bien débrouillé pour une première présentation. Superbe émission, en france il y a peu d’émission comme la vôtre.

[@freluquetkick]

Jolie Ducati Panigale mais essayer cette moto à Mettet, c'est comme essayer une moissonneuse dans mon jardin !! 🙂

[@vstromxt3799]

✌👍

[@azic74]

Super sympa votre nouvelle chaîne Franco Belge, je me suis abonné pour vous soutenir. Je suis français vivant en France et non à Liège mais bon lorsque je viendrais en Belgique je passerais faire un tour dans votre concession. En plus vous faites Aprilia ✌️(ma machine RSV41100 Factory 2022 noir et or une balle). Votre contenu est très intéressant et vous touchez pour ma part tout ce dont j'ai besoin de savoir. Bonne continuation

[@grimarnaud]

Merci. C'est gentil. Néanmoins, c'est une émission belgo-belge francophone et vous êtes effectivement de nombreux français à nous soutenir! Merci beaucoup ! 🙏🙏🙏

[@freluquetkick]

Alonso qui court pour la Colombie et qui coupe toutes les lignes blanches !! LOL !!

[@ChrisPaggen]

Pas d'accord avec la remarque sur le sonomètre à Mettet. Ma S1000RR de 2022 passe sans soucis avec un silencieux Akra sans db killer. En plus, on n'est pas censé couper les gaz pour échapper au sonomètre!

[@cartersetpistons]

Beaucoup de motos ne passent pas d'origine en roulant sans se préoccuper du sonomètre. J'en ai discuté avec Stéphane Mertens et la direction du circuit. On le sait tous... Il FAUT couper et/ou passer 1 ou 2 rapports de manière anticipée pour rester bas dans les tours. C'est un fait et il faut faire avec. TOUS les pilotes qui s'entraînent pour la course ont une ligne complète avec un ou 2 silencieux qui, finalement, font moins de bruit que l'origine. Ça a été mon cas pendant mes 4 années sur la R1. Francorchamps est un poil plus tolérant (2db) et on a un peu moins de problèmes.

[@ChrisPaggen]

@@cartersetpistons short shifter et couper c'est pas vraiment pareil. Je ne connais personne qui coupe, d'ailleurs c'est sanctionné par un drapeau noir. Je fais une grosse douzaine de track days sur Mettet tous les ans et au final, un très faible pourcentage de motos prennent un drapeau pour excès sonore. Ce sont souvent des MV Agusta ou Aprilia. La V4S a l'air de suivre la tendance des machines italiennes. Je trouve ca assez dingue qu'une machine de 28.000 EUR ne puisse en fin de compte pas être utilisée sur circuit sans modifications assez onéreuses.

[@grimarnaud]

@@ChrisPaggen Et... C'est quoi le message final? Si vous roulez régulièrement à Mettet, vous connaissez la situation. Vous voulez en venir ou exactement? Merci d'avance

[@ChrisPaggen]

@@grimarnaud je l'ai écrit dans mon commentaire précédent. C'est assez incroyable qu'une machine de 28.000EUR ne puisse être utilisée sur piste sans modifications onéreuses. L'échappement d'origine n'a pas l'air d'être conçu pour recevoir un dB killer.