CARVER заточка винта и много другое

Глушитель --- scooter-fly.ru/...
Как сделал --- • CARVER MHT-3,8S и глуш...
Результат с глушителем --- • CARVER MHT-3,8S и глуш...
Форум ---www.rusfishing....

[@G_Beregov]

В общем, за свою цену этот трЫммер - топчик, просто, бюджетно, едет. Ожидать от него чудес - наивно, берите от 5 л.с., желательно японца - и радуйтесь. А лучше 9.9. Но для своего сегмента и рыбалки по протокам-озерам просто огонь, поразвлекаться с тюнингом можно вволю. Почитал комменты - я херею, не нравится - на кой чёрт смотрят сидят?! Выключи, блин, и всё.

[@serega56oren]

Уже купил 9.9 скоро новое видео )

[@СергейФоминых-г3т]

Вы забываетесь ! Вас понесло как Остапа ....можэ мне сразу яхту у Путина купить ? На кой хер мне Мотор 30 кг. да каттер 300 кг. И джип --с прицепом до воды букси-- ровать .И документы на то ина ето? Плюс эллинг и гараж.....возня ужасная.

[@АндрейУкраинец-к1щ]

Спасибо Автору за видео от начинающего любителя надувной моторки! 👍👍👍

[@БрюсЛи-о9р]

Сергей , спасибо за видео. Удачи Вам во всём!

[@Установкаплинтуса-з9е]

Спасибо Сергей. За такие прекрасные отношение с сыном респект, так и надо.

[@serega56oren]

И вам спасибо за тёплые слова !!

[@emilkas9447]

Скажите, а почему выхлоп не просто в воду трубой? Сильно мощность падает?

[@serega56oren]

@@emilkas9447 сильно

[@igorzenyuk5404]

Повезло сыну с отцом , Вы молодчина !

[@Riba4ok11]

Автору большое, заслуженное спасибо его за вклад по популяризации этих ПЛМ. Народу, который часто ссылается на этот ролик: Причина разных скоростных характеристик, конечно , СОВСЕМ не в том что транец гуляет. Даже если транец будет стоять неподвижно это даст совсем незначительный + который, ясное дело, имеет место быть из-за изменения угла атаки в т.ч. Подавляющее большинство "усовершенствований", которые распространяются в ЮТ, в т.ч. и по этому мотору, либо не объяснимы с точки зрения логики и физики, либо дают нулевой эффект. Либо эффект настолько мизерный что может быть измерен только в лабораторных условиях и не стоит не то что минимальных затрат, а даже затрат 10 минут времени. Либо откровенно направлены на снижение ресурса двигателя. Просьба обращаться с вопросами, а не с приколами. Я то уж точно не умнее конструкторов Хонда, Кавасаки, Митсубиси которые создавали эту большую линейку универсальных двигателей, но у них просто "не хватает ума" патамушта прицепить баллончик от дихлофоса на карбюратор, обрезать винт и т.п. Спасибо.)

[@ТоликХолодняков]

Слушайте кому это не нужно просто не смотрите.Серый ты молодец продолжай обзоры все советы опровдались вчера этот мотор сделал ямаху с 4 силами ушел на метров 11 по весу лодка с карвером была на 7 кг тяжелей удачи Серый

[@serega56oren]

Толик Холодняков четверку со старта делаем и уходим медленно но верно

[@alomatrosiki5525]

у тебя забыли разрешения спросить!

[@ДмитрийПалкин-й8п]

Метод "произвольного тыка" - в действии...))) Про глушитель смею посоветовать вам почитать про резонатор для двухтактных двигателей. Реально увеличить мощность можно изготовив глушитель с резонатором рассчитанным именно для этого двигателя, исходя из его параметров. Замена "карба" - это увеличение расхода. Да и вообще с увеличением мощности я бы не игрался. Эти моторы при стандартных настройках не очень то долго ходят, а форсирование может уменьшить этот срок в 2 раза.

[@ВолодимирТуз-г9о]

Благодарность Вам.У меня есть и ПВХ и интекс и мотор такой же.Вот благодаря Вам буду колдовать.

[@Алексей-б4о8л]

Спасибо огромное автору видео, все объяснил доступно и грамотно. Я использую тоже такой мотор и многое узнал по видео. 👍

[@radegast6494]

спасибо за обзор ! Глушак делал из термоса ! Смазка подшибников- покупал тифлоновую

[@4elove4ek6]

Молодец!спасибо за подробный обзор.думаю,что мне реально поможет в настройке и эксплуатации.у меня правда 4,9 лошадок,да и лодка 2,4метра....но инфа,реально полезная.спасибо!

[@Yourfriend-si9ti]

Посмотрев ваш ролик. Заточил винт, как вы и сказали и показали, и отполировал от краски до блеска. У меня моторчик 63 кубика Партнёр. Поехал покататься. Как до заточки скорость была 10 км/час. Так и с заточкой. Обороты немного увеличились, не знаю то ли от заточки, то ли от того что закрутил на пол оборота топливный винт - это тоже из какого то ролика. Но скорость нисколько не увеличилась.

[@serega56oren]

Лодка у вас какая ? С навесным транцем или транец вклееный ?

[@сашабобров-э6с]

здорово серег добился я все таки скорости, трим на 1 -2 ставлю, крыло сделал меньше см на5 гдето чем твое и заглублением долго вертел но получилось только теперь жрать стал в раз больше)))но эт ерунда. так что спасибо тебе огромное за советы добился я чего хотел с твоей помощью. от души

[@Oleg_evsey4ik]

лайк видосам. надеюсь на ответку.думаю себе прикупить акву 2800 -лодку и моторчик к ней .вот видосики твои помогают )))спс.

[@user-qr1ul2ue2t]

Насколько я понимаю винт затачивается для того чтобы профиль был как у крыла самолета- работает подъемная сила...на япах не точат т.к. качество исполнения в разы,чем у китайцев..

[@СергейКорчуганов-о9т]

Даже после одного зацепа винтом по камням зазубрины на кромке сразу увеличивают кавитацию,тоесть возникновение воздушных пузырьков в отбрасываемом винтом потоке и это моментально "гасит"тягу.Поэтому в зипе под сидушкой лежит напильник ,а у хозяина руки и голова для устранения .

[@БорисИвлиев-п1ф]

В МОЛОДОСТИ Я ШЛИФОВАЛ И ПОЛИРОВАЛ ВИНТЫ,НО ДВИЖКИ БЫЛИ 20-30лс.ПРИБОРА ЗАМЕРИТЬ СКОРОСТЬ НЕБЫЛО,НО ПО ОЩУЩЕНИЯМ ЭТО ДАВАЛО БОЛЬШОЙ ПЛЮС

[@АдрианоЧ]

Затачивая винт со стороны редуктора,меняется шаг в сторону грузового. По этому маломощный двигатель даёт не много больше оборотов. И нужно винт заливной в редуктор переделать в потай, На винте фиксирующий шплинт зделать короче, что б его усики ложились в потай . На винте литьё где опирается лопасть свести на нет к конусу. И вы увидите ещё больший прирост в скорости. Редуктор понижает в 2.08 раза, по этому двигатели не более 1,5л.с., а то что на упаковке это маркетинговый ход, для продажи.

[@АлександрИванов-п3р2в]

👍👍👍👍👍 а вот вторая лодка ужас🙄у меня такая лопнула пока накачивал,при третьей накачке,по шву,сразу скажу,НЕ ПЕРЕКАЧАЛ,трогал,была ещё мягкая и тут💣пуххххх и всё🤔😂😂

[@ВладимирСтоляров-о7е]

17:46 а чё было? Есть. А ещё внуки будут, это ещё круче. Как то у мудреца спросили, что может быть "слаще" своего ребёнка. "Слаще" своего ребёнка может быть только ребёнок своего ребёнка. У меня так получилось что один сын рыбалкой увлёкся, а второй всякой техникой интересуется. Тут сам бог велел лодку с мотором купить. Вот сижу, смотрю Ваши видосы, матаю на ус.

[@КириллБаранов-ц1х]

Спасибо Сергей!

[@bobbobuin941]

Супер отличный Обзор ! Лайк и подписка +++

[@2121pytehestvennik]

Осенью купил такой же мотор, есть тесты у меня на канале. Этим лето буду так же модернизировать, начну с глушителя.

[@serega56oren]

Посмотрел твои видосы

[@2121pytehestvennik]

@@serega56oren Спасибо что заходил в гости. А я полностью все посмотрел Ваши. От начала и до края!

[@serega56oren]

@@2121pytehestvennik вопросы будут спрашивайте

[@2121pytehestvennik]

@@serega56oren Хорошо

[@м.р-ъ9к]

Спасибо большое за обзор

[@КаналЭкскурсийФестивалейКонкур]

Сергей, на полном газе два человека сколько без перерыва могут проехать? Охлаждения хватает? У меня когда то запорожец был, там насос печки качал воду на вентилятор и тот дробил ее в пыль и забрасывал в ребра охлаждения. Любые перевалы в горах проходил без остановок. Я к том, что тут тоже можно на крыльчатку пульвезатор поставить и грушей качнуть, если перегревается. Вода имеет большую теплоемкость, хорошо снимает тепло. На моторы без обдува как на мотоциклах капельницу ставят, чтобы капала на гайку выхлопного коллектора - это самое горячее место мотора, тоже хватает непрерывно проезжать огромные расстояния.

[@serega56oren]

Бак проходил но не на полном газу а примерно 3/4

[@motokonj1]

Сергей,здравствуйте!Спасибо за ваши видео,очень вдохновился ими и взял себе такого же типа мотор,только Brait 3л.с.,хотя объем 63 кубика также.Вот что у меня получилось: Лодка алюминиевая с булями вес 40 кг.,+ я 90начинал в стоке с 9 км.ч. Заточка винта+убрал все неровности в состыковке карбюратора с цилиндром (были ступеньки,плюс немного расточил диффузор до 15 мм. примерно+фильтр нулевого сопротивления через самодельный фланец+гидрокрыло= 15км.ч В данный момент собираю от цилиндра систему выпуска,штатный глушитель убран.Планирую на стальной трубе сделать просто в воду.Спасибо вам,мотор действительно перспективный,легко поддается тюнингу,лёгкий и по соотношению скорость / цена ему нет равных на мой взгляд.

[@serega56oren]

Просто в воду , потеряете задний ход

[@serega56oren]

Срасибо за добрые слова

[@Valdemar1080]

Спасибо за видео С удовольствием посмотрел У меня папа инженер Умничать не буду по поводу заточки винта НО ты уж извини, я понимаю, простыл, эти шмыги так режут ухо, на будущее Без обид А так всё хорошо Приятно было слушать

[@Qljuk]

ЧуднО. Затачиваете винт для того чтобы сделать меньше сопротивление, добиваетесь меньшего погружения в воду и тут же ставите рифлёную алюминиевую плиту. ЧуднО

[@serega56oren]

Это же эксперимент

[@ЛевСтаниславович]

Заточить как нож, как нож. Кто точит тот знает. Мы точим, заточенный винт. Заточку производить правильно, как нож. Чтобы резал , не рубил. Очень Важно! Все Очень важно!

[@чудикюдик-б9б]

Точешь заточеный винт))

[@ASDBoards]

В принципе, нормальный такой обзор)))

[@Kurylevich]

Спасибо большое. Все ясно и понятно очень грамотно. Очень много узнал нового для себя.

[@serega56oren]

Всегда рад

[@АлександрСеменюк-ь8р]

Какая чудная вещь - китайская газонокосилка

[@demuan0794]

найди газонокосилку 62 куба

[@какой-нибудьФедяБатарейкин]

С "принципом" задрал чувак, серьезно, а так информативно

[@Apeksianets]

Для смазки подшипников качения,есть очень хорошая смазка с малибпденом. Они так и пишут на ней - "Один раз смазал,и забыл". Оно так и есть - проверенно.

[@motokonj1]

мОлибден и проверено с одной "н".

[@Apeksianets]

@@motokonj1 Ох ты же мамина радость! Какая же ты умница,у дядьки две ошибки нашёл... Давай диктант ещё напишим,утырок?

[@motokonj1]

@@Apeksianets Смотри,ты сразу оскорбляешь,и делаешь выводы обо мне,не я.))Просто в следующий раз будешь грамотнее.

[@ИльяЕвдокимов-г2э]

Я извеняюсь , вы вообще знаете что такое глисирование

[@serega56oren]

Конечно знаю

[@ТоликХолодняков]

Привет Сергей С Ростова на Дону

[@АнгелинаДмитрашина]

Спасибо!

[@ВикторЛетенко-ч7х]

Ссылка не открывается...но всё толково и понятно Спасибо и удачи!

[@serega56oren]

Ссылке много лет

[@АндрейМорев-г2ы]

Про "точение" винта. Нужно хоть немножко знать теорию. Точить нужно не входящую кромку, а исходящую! Входящую нужно закруглить. Если есть желание, то просто посмотрите поиск по "профиль крыла".

[@СергейФоминых-г3т]

Я посмотрю профиль крыла ..... А может мне нужен профиль винта ? Воздух и вода --небо и земля .

[@АндрейМорев-г2ы]

@@СергейФоминых-г3т от плотности среды общий вид профиля не меняется. Всегда форма половинки капли, с поправкой на толщину в зависимости от скорости или плотности среды. Я надеюсь вы не собираетесь делать суперкавитационные винты, вот у них форма может быть совершенно не обтекаемая.

[@СергейФоминых-г3т]

Я нашел сайт , он называется профиль винта судов . Еще раз повторяю воздушное крыло и водный винт это абсолютно разные вещи не надо валить все в одну кучу .

[@АндрейМорев-г2ы]

@@СергейФоминых-г3т не нужно ничего искать. На запрос "профиль винта судов" вылазит огромная куча картинок с профилями мало отличимыми от картинок на запрос "профиль крыла". Ну если со зрением проблемы, то тогда ничем помочь не могу...

[@АндрейМорев-г2ы]

@@СергейФоминых-г3т каменты трёшь? Молодец.

[@KOSBOS94]

По пружинам совет хочу вам дать,не надо их растягивать просто пересверлите отверстия на колодках и сместите пружины ближе к болтам крепления.Можно даже насверлить несколько отв. и эксперементировать.

[@АнтонБелитов]

Апастно🤠

[@serega56oren]

Техника вообще опасная штука

[@maxusgladiussimone3100]

Спасибо - важно и интрересно.

[@РамильШабанов-р5ж]

У меня карвер с другй" ногой"уже лет 9 с редуктора уходило масло с самого начала купил сальник поменял снова потекло плюнул набиваю редуктор солидолом и меняю после 3 4 рыбалок превращается в какую-то суспензию ну и хрен с ней .Плитка из 80 алюминиевой трубы от навесных котлов порезал вдоль выпрямил и сделал как надо не знаю есть польза или нет вес мой большой 115 кг плюс одежда и тп .

[@denladen814]

Это тример для кошения кувшинок😂😂😂😂😂

[@serega56oren]

@@denladen814 ага и не только )))

[@ТоликХолодняков]

Винт был заточен с тыдьной стороны и отпалерован на плиту с низу были приклепаны две напровляющие нижние от шкафа купе

[@agapoffa]

Я правильно расслышал, на 23:30, Вы сказали, что цилиндр гильзованный? Как я понял из надписей на коробке и форума РусФишинг, там просто хромированная поверхность...

[@serega56oren]

Андрей Агапов вы не ослышались это я ошибся

[@ВладимирСтоляров-о7е]

18:50 в квартире две надутые лодки и два мотора!!! Прям по Простоквашенски.

[@serega56oren]

))))

[@BpedHbIu_ded]

Сергей ,напишите или снимите видео как пружина растягивалась. Просто она на вид такая мощная...

[@serega56oren]

Smoll Lee ок

[@serega56oren]

Smoll Lee доброго времени суток !! ) всё просто в средней части пружины вставляем отвертку ( у меня получилось той что в комплекте ) разжимал несколькими этапами разжал середину, собрал завёл (не устроило ) разобрал разжал по бокам всё норм схватывает почти на холостых

[@АлександрКнязев-о5й]

Здравствуйте. Не открывается ссылка на глушитель, пожалуйста подскажите как купить такой же глушитель

[@serega56oren]

Этому видео 7 лет тот магазин закрылся уже

[@serega56oren]

Ищите в инете

[@SexTerex]

ГЛУШИТЕЛЬ SUZUKI RUN, BM, GEELY CN (арт. 020004-382-7140) так он называется

[@АндрейБелов-ц3д]

Сергей привет! Подскажи ссылку на глушитель, по данной странице не находит. Заранее спасибо

[@serega56oren]

Нет у меня ссылки я бы рад вам дать ее ищите в инете

[@Bsdanik-w4r]

Огромное спасибо Сергей. Заказали такой мотор сегодня. Лодка с подвесным транцем как у вас .Будем делать все ваши дороботки. Извиняюсь какая максимальная у вас скорость с подвесным транцем в одного совсеми вашими доработками 16 км в час ? П.с чтобы транец не продавливал лодку сильно, планируем дощечку подложить под нижние ножки транца и подвесить её на веравках.

[@CaudaCeti]

Спасибо большое. Только приобрел этот аппарат, а тут все по полкам разобрано. Только подскажите, о каких пружинах (разжать) идет речь?

[@serega56oren]

Алексей Чеботарев в сцеплении

[@aleksandrtrubin7470]

Ну вот и я ее не нашел) спасибо буду модернизировать)))

[@ОлегСуховеев-г3ш]

Здравствуйте Сергей, подскажи пожалуйста бывают ли такие головы как от тримера 4 тактные, заранее спасибо.?

[@serega56oren]

Думаю что есть но в наш аппарат не пойдёт он 2 такта

[@АндрусьСлуцкі]

у меня 4х тактный 3 года пользуюсь.. доволен

[@АнтонСуслов-ы9з]

Бывают они дороже в два раза

[@maximgrishaev3659]

Сергей добрый день. подскажи почему на полную газ даю и мотор будто захлебывается, на воде и уже на ходу .т.е. не с места такой же мотор 3.8 не новый.?

[@seregarossia]

Доброго дня !! чистить карбюратор

[@Владимиррусская]

Парни есть моторы для трммеров фирмы Урал подходят по креплению у них л/с бывают до 7.5 вот думаю себе такой приобрести раскрутить винт хочу максимально

[@serega56oren]

Владимир русская ссыль в студию

[@ТоликХолодняков]

Дружищя еше раз болие 3.5 лошадиных сил и максимум 62м кубичиских моторов нет все что за 4 л/с это рекламный трюк не видись

[@Владимиррусская]

Толик Холодняков может ты и прав мне этого хватает

[@aleksandrkudrevatykh1241]

День добрый прекрасное видео ,один вопрос ,можно подробнее Масло в двигатель - какое применяет ? С уважением Александр

[@serega56oren]

Масло в бензин для 2т техники

[@ВалерийХилай-е6ю]

в сливной винт редуктора вклейте неодимовый магнит, он соберет всю металлическую стружку, уменьшится износ.

[@serega56oren]

Спасибо так и сделал

[@СергейГалактов]

Чуть не уснул , много лишнего и нудного

[@serega56oren]

Я ж не профи блогер

[@stir-holod.1954avf]

Сергей день добрый,свои моторы почем отдадите...я с оренбурга...

[@serega56oren]

Продал 2 года уже

[@ОлегОлегин-т3н]

На воде математика прироста выглядит примерно так: квадрат скорости - куб мощности. Дороговат получается прирост.

[@АлексейТолстошеев-с1к]

Меня интересует вопрос, а если поставить винтелятор от авто классика он пласмас и лопостей больше какон против течения пойдёт или нагрузка большая на движок будет просто часто сплавляюсь, а на зад против течения км 20 плыть пока жена встречает заранее спасибо.

[@serega56oren]

Двиг не потянет такой пропелер )))

[@olegs2607]

У вентилятора гарантированно лопасти поломаются, они не расчитаны на такие нагрузки какие получаются на лодке.

[@МаксимЮров-л1ш]

Смотрю видео: два одинаковых мотора, а заглубление разное. Так называемый дейдвуд регулируется?

[@serega56oren]

Да по всей ноге

[@radegast6494]

Добрый день ! Тоже вопрос по сцеплению ! При полном газе сцепление проворачивается в стакане(если можно так назвать) Думаю дело в пружине! Как разжать ? Пихнуть отвёртку между витков и чуть повернуть & Кстати эту проблему проворота на полном газу -многие жалуются ! Поделитесь опытом ! Заранее спасибо !

[@serega56oren]

Radegast всё верно проблема в пружине , разжимать можно по разному но я разжимал именно отвёрткой , вставил отвёртку и повернул немного , если переборщите немно это не страшно можно снять пружины и в тесках сжать или большими пасатижами

[@radegast6494]

Спасибо ! :) 7 футов под килем ! ))

[@РоманД-ъ6ъ]

Столкнулся с проблемой воды в редукторе, вот думаю про герметизацию, вы с таким не сталкивались?

[@serega56oren]

Посмотрите уплотнительные кольца на трубке которая в редуктор вставляется и сальник на валу винта он в крышке

[@РоманД-ъ6ъ]

@@serega56oren вот на эти 2 колечка грешу, так как мотор новый, масло в редукторе поменял после 2 бачков бензина.

[@ЕвгенийЛебедев-ы4й]

Привет. Как проще снизить шум двигателя? Достал орёт. Новый и не хрена не едет. Может глушак выкинуть и в воду трубку? Веть лод моторы так..

[@serega56oren]

Я ж в видосах показывал ставим глушак от сузы и звук намного тише

[@СергейКиселёв-н9п]

​@@serega56orenне нужно ставить глушак от сдзуки. Берём кусок водопроводной трубы, примерно сантиметров 5, с резьбой. Труба 1/2. Снимаем глушитель, и идём к сварщику дяде Васе. Он вари её к выхлопу родного глушака. По цене рублей 200. Ставим это всё на место. Идём в сантех магазин, и покупаем полтора метра нержавеющей гофры на 15. В догонку к ней берём соединительную муфту под 1/2 (маму), и хомуты для крепления к ноге. По цене рублей 500. Соединяем гофру с глушителем, выгибаем как нам нужно, крепим к ноге, и крылу. У меня сделано именно так. Звук выхлопа в разы тише. На скорость не повлияло.в итоге за 700₽ мы имеем целые уши, и отсутствие недовольных окружающих.😊

[@serega56oren]

@@СергейКиселёв-н9п пройденный вариант . 1 если в воду опускать шланг теряем в скорости 2 кмч . 2 задний ход пропадает так как мешает этот шланг 3 сильно не глушит как с глушаком . 4 по цене премерно тоже самое

[@СергейКиселёв-н9п]

@@serega56oren 1 скорость не потерял так как сделал рассеиватель на конце.2 задний ход в полном порядке, так как сделал боковой изгиб на гофре. 3 по цене глушак Судзуки 1500 к. Так што в цене я выиграл.😉

[@serega56oren]

@@СергейКиселёв-н9п я искренне рад за вас что вы остались довольны вашим улучшением и я так же рад что вы смотрите мои видосы

[@busturbocr3166]

Подскажите, редуктор прямой или понижающий?

[@serega56oren]

Понижающий

[@ВаляПовар-ы8р]

Интересно нахрена защита на глушаке внутри?

[@ВасилийСериченко-у9р]

👋😎👍❗

[@сашабобров-э6с]

здорово видос путевый! наточил винт,все как у тебя кроме глушка,скорость не изменилсь в чем еще подвох?

[@serega56oren]

саша бобров доброго времени суток подвохов нет всё рассказал в видео . Какая лодка ? Обратите внимание на заглубление и трим это очень важно существенно влияет на скорость

[@сашабобров-э6с]

от души серег ты первый кто ответил)))лодка 2900 киль,пол деревянный.про трим забыл блин))исправлю. хотел попробовать глушак переварить, сразу от цилиндра трубу и в воду на 1см, побывал по разным советам кроме твоего, все не то.и крыло сделаю как твое а то мое тоже хрень. пружину растянул теперь на холостых плавает не чего страшного нет? как исправлю все отпишу.

[@serega56oren]

Спасибо за приятные слова По поводу глушака в воду не стоит этого делать пройденный вариант (забирает мощность) по поводу пружины смотри сам если тебе не мешает что на холостых ты плывёшь оставь так но для безопасности как то не очень ( кста на холодную мой тоже вращается но его спокойно можно рукой остановить )

[@сашабобров-э6с]

да не за что))у нас просто даже не с кем посоветоваться не кто этим не занимается и в основном нептуны и вихри бросил и поплыл, сам брал ветер 12 так он и не поплыл, продал,хочу попробывать 8 но сложно найти хороший.и много видео пересмотрел, не кто не делал напрямую от цилиндра трубу не шланг не др ерунду и 1 см не больше заглубить по идее получится полноценный мотор,если от глушака и больше заглубит то да потеряет мощность.ну х з поробую.крыло сеня переделал как твое и поднял мотор на уровне воды и на 3 положение поставил, завтра поплаваю посмотрю.

[@serega56oren]

Сань вот рекомендую делал также kzbin.info/www/bejne/hGead3mvl65mZpo

[@СергейКорчуганов-о9т]

В редуктор масло не лейте-туда шприцом смазка для "шрусов" закачивется .Гораздо лучше и долговечней работает.Проверено.

[@serega56oren]

Спасибо за совет

[@ОлегТонков-й2р]

А если температура воды будет градусов 5-3 то слабенький движок будет сильно греться. Я лично думаю хорошее масло и для трансмиссии, и для конкретно угловых передачь полусин, или лучше син. если такое существует . Просто ШРУС смазка работает при условно небольших оборотах. Но в этом редукторе приходит до 6-7 т.об.

[@ВалентинКовалев-и6х]

Очень осторожно отнеситесь к рекомендациям по "заточке" винта. Крайне неквалифицированное и ошибочное мнение высказывается. Выравнивание поломанной передней кромки допускается незначительно и передняя кромка обязательно с радиусом 0.3 - 0.5 мм Трогать нагнетающую поверхность категорически нельзя разве что некрупной шкуркой с полировкой. (Эффект крайне незначительный относительно трудозатрат.

[@serega56oren]

Эфект очень значительный не наговаривате, проверено все что сказанно в видео

[@serega56oren]

Это вы крайне не квалифицированны учите мат часть, физику , гидромеханнику

[@serega56oren]

Я на опытах показал как это всё работает вы только на словах

[@ВалентинКовалев-и6х]

Слова то какие ....Кавитарциарная. Лучше кавитационная, а вообще то Антикавитационная. Про изменение шага при подрезке кромок надеюсь знаете, передняя подрезка шаг увеличивает задняя уменьшает, но вот про срыв потока при обработке задней трети нагнетающей части лопасти советую почитать. Пилить не нагнетающую сторону можно немного, но не уменьшая механическую прочность. Винт в профиле имеет прогиб или прямую на простейших винтах. Величина прогиба профиля на винтах бытовых моторов незначительна и при стачивании поверхности на выходе создает условия провоцирующие кавитацию и срыв потока. Именно поэтому обработка нагнетающей части возможна только с сохранением ложки в профиле сечения. Об этом я и предупредил чтобы граждане винт не угробили. Для понимания предлагаю найти и почитать книгу Э.Э. Пампеля Проектирование винтов скоростных судов. Или попроще ознакомиться с работами Ваганова. Хотя в принципе многое написано правильно и делиться знаниями нужно. но вот с заточкой винта и острой кромкой режущей воду не совсем так. Сергей не обижайся. Пишу про то в чем абсолютно уверен и многолетним опытом подтверждено.@@serega56oren

[@ZaikovSergei]

Как не затачивай, шаг винта не изменится. Заточенный легче разогнать, и травы меньше собирает, но тяги поубавится. То есть при увеличении веса пассажиров до какого то предела, точеный начнет проигрывать не обрезанному. ИМХО.

[@АлександрМитюков-т6т]

Добрый день. Поставил таким же образом точно такой же глушитель. По тахометру максимум 6200 оборотов. И самое интересное в том, что на максимальных оборотах двигатель работает секунд 30 - минуту, потом начинает глохнуть. В пол газа плывет нормально. Измерял пирометром температуру на полном газу, потом на половине газа - сложилось впечатление, что мотор перегревается. На слух шум не уменьшился. Максимальная скорость 10-11 кмч. Где собака зарыта?

[@serega56oren]

Я думаю карбюратор надо посмотреть

[@serega56oren]

Оооо посмотрите трубочку подачи бенза которая в баке она очень часто перегибается и топливо плохо идёт в карбюратор

[@serega56oren]

Перегреватся не должен так как выпуск лучше и продувка лучше что в свою очередь даёт лучшее охлаждение

[@serega56oren]

Ещё как вариан посмотрите куда идёт воздух может быть его перенаправить

[@ЗирякСадыков]

Здравствуйте подскажите пожалуйста где купили глушитель

[@НиколайГригорьевич-щ7ъ]

После заточки винта - центровка нарушается влюбим случае ! Вывод Вибрация с последующей поломкой редуктора

[@serega56oren]

стачивать то надо равномерно

[@ZaikovSergei]

Балансируй и все дела.

[@ИосифВесарионович-х8ф]

Масло 5 стедает втулки вот вам и стружка , лейте 4 ку

[@Всеобовсемпонемногу-н4ф]

я 637 молодцы все как есть без понтов. взаймка

[@ВладимирРуденко-й1и]

Задрал своим своим "в принцыпе", вместе со шморыганьем соплей, тошно слушать.

[@serega56oren]

Не слушай не смотри я ж не профи блогер в принцыпе )))))

[@АлександрМитюков-т6т]

Ещё часто после работы минут 20-30 мотор трудно завести(после глушения минут 10 проходит мотор ещё горячий) , приходится ручку газа полностью выкручивать, закрывать дроссельную заслонку. А если пару минут стоит заглушенный, то заводится с пол оборота. Думаете, все дело в карбюраторе?

[@serega56oren]

Да, ищите плохо поступает бензин

[@serega56oren]

В первую очередь посмотрите трубочку в баке

[@АлександрМитюков-т6т]

Спасибо, будем смотреть.

[@ВолодимирТуз-г9о]

Спасибо за видео.А где взять транец на интекс.

[@serega56oren]

Володя Туз я покупал в интернет магазине ВСЕИНСТРУМЕНТЫ.РУ

[@RD_from_Latvia]

А плиту точить не надо? С той стороны где в воду врезается....

[@serega56oren]

Нет

[@ПавелКалмыков-т1ц]

Привет всем а если укоротить вал то есть заменить на более короче если штанга 9 зубов от патриота 3355 можно поставить мотор ниже вибрация ниже и кавитационную пластину 3.5 - 5 л. с с мотором 63сс

[@serega56oren]

Ниже сопративление воды возрастёт

[@serega56oren]

Плиту ставил получилось нет смысла результат тотже а то и хуже

[@ПавелКалмыков-т1ц]

Высоты самой насадки убовляем около 10см даже удобнее станет Кому не нравится держите руку на весу вровень с плечем

[@ПавелКалмыков-т1ц]

Пробуйте плиту ставить чуть по другому у винта пластину выше штатной а от кормы эту же пластину ниже к редуктору

[@serega56oren]

@@ПавелКалмыков-т1ц мотор продан пару лет назад

[@ВладимтрАндрианов]

Добрый день Сергей подскажите где можно заказать такой мотор или просто дейдвуд

[@serega56oren]

Всеинструменты.ру

[@ВладимтрАндрианов]

спасибо

[@ПавелКирикович-к3ы]

Подскажите, как правильно обкатывать такие моторы?

[@serega56oren]

Так же как и любой другой лодочный двутактный двигатель

[@ЕвгенийГанов-л7я]

Такая идея - если на кавитационной плите загнуть края пластины (имитация водомета) обсуждалась у вас или толку нету ? Заодно и на киле сделать тоже наподоби как бы замыкая контур ,на другом видео у вас вроде стояла защита от травы .

[@serega56oren]

Края загибали, результат не лучший

[@DimaRomanovich]

Сергей имею лодку ту что у вас раньше была seahawk2, можно на ней с этим мотором передвигаться? Сильно ли мотор уходит под лодку, изгибает транец? В дальнейшем планирую купить лодку с жестким транцем но пока поставить на эту малютку, максималка мне не нужна, хочу просто кататься в удовольствие.

[@serega56oren]

Да идёт вроде километров 7- 10

[@serega56oren]

Видосы мои посмотрите я катал на ней

[@DimaRomanovich]

@@serega56oren Смотрел видео, поэтому и спрашиваю стоит с ней ковыряться или сразу покупать нормальную лодку.

[@serega56oren]

@@DimaRomanovich покупайте нормальную

[@Бабай-ж4ч]

Сергей вы я думаю проверяли ,лодку какую лучше с навесным транцем либо вклееным ,и в чём разница ,в скорости ?

[@serega56oren]

Да в скорости с вклееным транцем скорость выше , выходит на глис

[@ZaikovSergei]

Постараюсь Вам помочь, отвечу за тёзку. Навесной транец прогибает баллон при увеличении мощности, при этом баллон в кормовой части погружается в воду и начинает тормозить лодку, если ещё и пол не надувной и не полный набор пайол или сланей, то перед первой сланью образуется пузырь, что так же тормозит движение. Для устранения этих явлении, на своем Таймене 280ТС мне пришлось под слани загнать киль из дюймовой трубы, к нему, через отверстия в сланях на приваренных болтах крепить раму усиления, поддерживающую транец в фиксированном положении. Соответственно просверлить транец под 4 болта М8 и тд и тп. Под Ямаху-2!!! В итоге всех этих танцев с бубнами, кроме лодки в сумке, со сланями и веслами, ещё нужно таскать киль и раму усиления (из квадратной трубы сваренную). Транец у меня был из фанеры, которая по любому намокает и разбухает, так что разобрать эту систему без плоскогубций и ключей невозможно по прибытии на берег. Продал Таймень, добавил 2к и взял лодку со вклееным транцем, с полным полом из сланей от носа до транца длиной 260. На ней заметил незначительный прогиб пола при полном газу, теперь перед тем как развернуть в лодке пол из сланей, укладываю на дно пенопластовую "лыжу", лыжа то же складная, только стыки попадают как раз под середину сланей внахлест, куски пенопласта склеил скотчем, толщина 2 см, ширина 30, длина 80. И вот оно СЧАСТЬЕ!!! Прогиба лодки нет. Преимущество лодки с вклееным транцем и в том, что она, как правило имеет три баллона, сначала качаем кормовые, потом носовой, так как вероятность пробоя носовой части на порядок выше, чем бокового. Однажды так и случилось, но сухой дошел до берега. Винт более доступен при очистке от травы или сетей, можно опереться на кильсоны. Курсовая устойчивость просто класс, даже без лыжи, лодка же с навесным транцем, без киля просто "тазик", на нем, если на моторе то постоянно подруливать приходится, да и на веслах тоже. На вклееный транец навесил колеса, так что собираешь лодку и разбираешь возле машины. Вышел с водоема поздно, под светом фар дело двигается быстро. Под слани и лыжу сгодился мешок из под сахара. По скорости прирост 2-4 км в час. Пустая с одним пилотом в 70 кг легко встает на глисс, 15 км в час. Груженая 14. Прежняя быстрей 12 не ходила.

[@serega56oren]

@@ZaikovSergei всё верно говорите !!!

[@Бабай-ж4ч]

Ок ,спасибо ,

[@Владимиррусская]

Коса бензиновая Урал Professional UGT-4800

[@ПавелАлександров-ч1д]

Ok

[@StaryiS]

Молодец. Могу только порекомендовать залить в редуктор и в топливо ER (Кондиционер металла). Могу с уверенностью утверждать, что увеличит срок службы всех трущихся механизмов в 2 - 3 раза, при этом увеличится мощьность (до 10% за счёт увеличения компрессии), уменьшится расход топлива (до 10%) и греться будет гораздо меньше. ER использую с 1998 года и только положительные отзывы. P.S. Масло в бензин я заливаю тоже 1:30, но отработку слитую с авто где ER применялось в соотношении на 1 литр масла 30 мл. ER.

[@ПавелИванов-у2р]

Подскажите, 1 к 30, это 1 литр масла на 30литров бензина, правильно я понял?

[@serega56oren]

Да

[@Xbx07]

С глушителем стало быстрее? Наоборот он душит мотор

[@serega56oren]

Глушитель стоял стоковый я про переделанный говорил

[@serega56oren]

Да быстрее !!!

[@АндрейХАДО]

Aleksandr G , прежде чем писать подобное, разберись в устройстве двухтакного двигателя.

[@serega56oren]

@@АндрейХАДО вы мне ???

[@АндрейХАДО]

@@serega56oren нет, это для "Aleksandr G"

[@ВладимирКожушко-о9и]

гонялись как то со сторожевым эсминцем так он безнадежно отстал.....

[@yaki8971]

А между мотором передатачное число на редуктаре одинаковае или разные (между 3.0 и 3.8 )?

[@serega56oren]

Yaki 89 одинаковое

[@ТоликХолодняков]

На всех редукдорах так 2 оборота мотора один оборот винта 2:1

[@АлександрРюрик-ч7э]

Из пустого в порожнее😂😂😂 москвичи чтоль? воду пол часа в ступе толчете😂

[@serega56oren]

Тебе то виднее ты ж блогер от бога у тебя подписчиков сто миллионов , а нет мля ты просто диванный эксперт

[@АлександрРюрик-ч7э]

@@serega56oren а ты на этой дрисне подписчиков себе набрать собрался 😂😂😂😂😂

[@serega56oren]

@@АлександрРюрик-ч7э кому дресня а кому мото вёсло

[@АлександрРюрик-ч7э]

@@serega56oren я категорически ЗА!!! любой мотор это мотор а не на веслах! того мотины слишком мног 😭 по проще как то 🧐 это так сделал сюда это добавил , вот результат 🧐😂 без обид! извини если перегнул 😭

[@serega56oren]

@@АлександрРюрик-ч7э как получилось так получилось пытался всё разъяснить что и как и всё ровно моного вопросов пишут

[@ZaikovSergei]

Для выхода на глисс считаем по 30 кг на 1 л.с. Максимальную скорость можно тут посчитать goodboating.ru/poleznoe/raschetyi-skorosti-katerov-lodok-yaht/ Тут такой можно сделать вывод, что два мотора выше "потолка" не прыгнут, просто им легче будет разогнать больший вес пассажиров и амуниции. Надувная лодка легче любой другой, но и пошире некоторых... Короче нюансов тут море... На лодке с вклееным транцем не требуется удлинять румпель из за наличия кильсонов. При длительном ходе почти по прямой, можно зафиксировать мотор, и управлять смещением пятой точки, на передней или средней банке, при небольшом волнении. Не забывайте берлуши и вёсла!

[@BpedHbIu_ded]

А если поставить пружину из проволоки потоньше ?!

[@serega56oren]

можно поставить результат примерно тот же будет что и с разжатой

[@Юрийсулима-д5ч]

только разжимать нужно с умом и чуть чуть, иначе колодки будут цеплять за чашку и на холостых появиться неприятный звук как будто шатун цекотит.

[@АлександрКиреев-т6я]

Здравствуйте! Для увеличения скорости на карвере,подскажите на сколько нужно расжать пружины на сцепление? Может у Вас сохранилось видео?

[@serega56oren]

Разжимание пружин не увеличивает скорость

[@АлександрКиреев-т6я]

Здравствуйте! Что же конкретно нужно сделать чтобы добиться от карвера хотя бы 13-15 км в час,неужели глушитель? Смотрю на Ваш моторчик,везет он бодринько. Или поршневую поменяли? Сеточку тонкой очистки в карбуратре убирали? Покупая это моторчик знал что слабоват,но посмотрев Ваши видео хотелось бы добиться скорости побольше,хотя в юности ходил на вихре 25,может купил бы что-то помощней да времени уже столько на речке непровожу

[@serega56oren]

@@АлександрКиреев-т6я всё что было сделано с мотором я рассказал в видосах более я ни чего с ним не делал

[@serega56oren]

@@АлександрКиреев-т6я сетка стоит родная , поршнивая тоже родная , карб тоже родной и в карбе ни чего не делалось

[@СергейКорчуганов-о9т]

Это для более раннего"подхвата" инерционного сцепления и более ни для чего.

[@РоманП-з6п]

А если ещё и настоящий японский глушитель для 2Т скутера найдёт кто то, то воообще пуля будет!))) Про дешёвые китайские глушители можно у Матвеева посмотреть. В китайских резонатора просто нет))) А вот в старых японских он обязательно есть! И если не полениться и как следует почистить то будет очень хорошо)))

[@serega56oren]

стоимость этого глушака 500 р а норм японский будет стоить от 2500 и выше стоимость мотора 7500 р и покупать японский глушак на этот мотор не целесообразно

[@РоманП-з6п]

"японский" новый это будет скорее всего китайский, но хорошо сделанный... Я говорил про б/у с мопеда... Они так забиваются сажей и маслом, что часто идут в мусор) Покупается дешёвый китайский и происходит удивление! Скутер перестаёт ехать!))) А нужно то было просто прожечь и прочистить старый)))

[@такаяжизнъъ]

Здравствуйте Ссылка на глушитель не открывается. Собираюсь такой мотор брать после ваших видео. Это первый мотор, вёсла надоели только с лодкой не могу определится, на мою не поставить мотор она для сплава больше. Хронить накачаную негде. Видео ваши приятно смотреть

[@serega56oren]

Глушак в интернете поищите , лодку берите как у меня