Bir ay önce bu aracı aldım. Kilometre şuan 1500 km’de. Alışagelmişin dışında Fabrika verisinden daha az yakıt tüketimine sahip. Fabrika verisi 305 olmasına rağmen 380 km menzil alıyorum. Ortalama yakıt tüketimim 10,5 kW. Araçtan çok ama çok memnunum. Donanım konfor, tüketim ve fiyat açısından en mantıklı elektrikli araç.
@behramyasar37522 жыл бұрын
Hayırlı olsun hocam,güle güle binin.Rejen freni aktif kullanarak bu değere ulaştınız galiba,çok iyi bence ,şehiŕ içimi şehir dışımı,ortrlama hız nedir acaba.
@yusufklc922 жыл бұрын
Evde sarj edince, elektrik faturası ne geliyor.
@nzengin2 жыл бұрын
@@yusufklc92 39 kw’ya doluyor. Elektriğin Kilowat saat ücretini 39 ile çarparsanız batarya fulleme maliyeti ortaya çıkar.
@nzengin2 жыл бұрын
@@behramyasar3752 çok teşekkür ederim. Fren pedalini çok az kullanıyorum. Sürekli direksiyon kulakçığı ile oynuyorum. Bu hem eğlenceli hem de verimli oluyor. Ortalama tüketimi düşürdükçe de keyifli oluyor. Aracı sakin kullanan biriyim. Şimdiye kadar şehir dışına çıkmadım. Bütün tüketimlerim şehir içi… Ortalama hızıma hiç dikkat etmedim ama kullanım şeklime göre tahminimce 80-90 civarları olabilir.
@palapuyk1652 жыл бұрын
Hayırlı olsun kazasız belasız kullan inşallah. Sıkıntı olmazsa hangi şehirde yaşıyorsun? Yakıt tüketimi menzil vb. değişebiliyor çünkü.
@DarkFinisH372 жыл бұрын
Hyundai, Çağ atladı ve donanım olarak her şeyi şeffaf olarak sunduğu için çok memnun edici yani diğer markalar gibi şu donanımı alırsanız extra eklenir gibi saçmalıkları yok. :)
@hakankucuk31682 жыл бұрын
Şu youtube videolarında en akıcı konuşan kişisiniz. Ayrıca ne anlattığınızı da çok iyi biliyorsunuz tebrik ederim.
@garipbitkin86342 жыл бұрын
İnsan oğlu işte emeği değilde hatayı görürler...😊👍 Ağzına emeğine sağlık👍
@carviser2 жыл бұрын
Teşekkürler 🙏🏼
@metehansener85612 жыл бұрын
Fahir bey ne yalan söyleyim bu araç fiyatlarını gördükçe hiç bir inceleme videosu izlemek istemiyorum. Çünkü kesin olarak alamayacağımız fiyatlarla karşı karşıya kalıyoruz. Sizi sevdiğim için sadece bu kanalı izliyorum.
@recepermis21582 жыл бұрын
kardeşim yeter be hep aynı pahalı pahalı 3 yl öncede pahalı diyordunuz ,3 yıl sonrada pahalı diyeceksiniz.Araçlar pahalı değil siz fakirsiniz.Çatır çatır satılıyor arabalar.Yeter artık ya her video da aynı yorum. Anladık yeter
@talataslan9105 Жыл бұрын
@@recepermis2158 yorumunu şimdi gördüm ve şunu söyleyeyim herkes senin gibi düşünmek zorunda mı? Bakış açın Akp li dayılara ekonomi nasıl diye sorduklarında şehrin en işlek caddesini gösterip fakir mi var hepsi yalan diyen ve ellerindeki paketleri gösteren , şehrin her yerini o caddedeki insanlarla bir tutmaya çalışan densiz partililere benzettim.
@fatihkeskin46002 жыл бұрын
Araç şarjının ön tarafta olması olmamış. Üretici firmalar, kazalarda araç şarjının zarar görmemesi için hep arka çamurluklarının oraya konuşlandırıyorlar. İlerleyen versiyonların da değiştirirler umarım
@whitetiqer2 жыл бұрын
Şehir içinde kullanmak için elektrikliler çok iyi bir seçenek ancak fiyatları göz önüne alınca bu kadar para verdikten sonra az yakıyorum diye sevinmek ne kadar doğru olur bilemiyorum
@numandagoglu65042 жыл бұрын
Normal araç parası veya çok yakın olacak
@muhteremsahin63912 жыл бұрын
8 senw sonra yeni bataryalar kaç para olacak? Aracın fiyatına yaklaşır şu anda yarı fiyatı.
@azizcalskan19822 жыл бұрын
Adam haklı bu adam ne diyorsa dinleyin ezberleyin.
@ismail20denizli2 жыл бұрын
Bundaki mantık az yakması değil ki. Sessizlik, sürüş hissi, her daim ayağın altında tork olması, bakımının sadece polen filtresi değiştirmek olması, fren balatalarının bile bitmemesi vs liste uzar gider.
@whitetiqer2 жыл бұрын
@@ismail20denizli Bu yazdığınız hayal dünyasından ibaret , tork performans diyorsunuz 3 5 saniyede 100 e çıkarım anlarım o zaman performans var ayağımın altında , benim golf benzinli aracım da 8 saniyede 100 e çıkıyor ve sürüş hissi çok keyifli nerde kaldı elektriklinin performansı ? Teslaya binerim ipace binerim o zaman performansim var derim yoksa bu fiyatlara elektrikli olup sürüş hissiyatı verecek performans verecek malesef , Şu da bir gerçek insanların elektrikli almak istemesinin sebebi yüzde 90 yakıt sarfiyatı bunu kimse inkar edemez, en ucuz Zoe alacağım 11 saniyede 100 e çıkacak heryerinden ses alacak 600 kusur bin TL vereceğim ? Sonra balata değiştirmiyorum diye mutlu olacağım sadece komik
@umitk.71082 жыл бұрын
Öncelikle emeğinize sağlık. Ülkemiz de kur fiyatları normale döner ve ötv ve kdv insancıl seviyelere düştüğü takdir de ,kesinlikle alınabilir duruma gelecek araçlardan biri . Hatta 3 ila 5 yıl sonra çok daha mantıklı hale gelecektir ,elektrikli otomobil ler.
@7599omer2 жыл бұрын
Harika bir inceleme her zamanki gibi. ÖTV güncellemesi geldikten sonra talep artacaktır elektrikli Kona'ya ancak tedarik sorunu çözülmediği için yine bayilerden almak zor olacak.
@muhammeducar27182 жыл бұрын
Hyundai elektrik dünyasındaki yerini sağlamlaştırmaya devam ediyor, darısı Ioniq 5 modelinin çekimine...
@carviser2 жыл бұрын
👍🏼
@ondercnar2 жыл бұрын
Pek değerli Fahir bey kardeşim eline sağlık,bir konuda video olabilir mi acaba lütfen ilerleyen günlerde?? Elektrik li araçlar da elektrik tüketimi haricinde periyodik bakım için bilgi içeren bir video ,bu araç sonsuza kadar eskimeyen bileşenler den yapılmıyor sanırım aşınan ve değişim gereken parçalar ile ilgili video bekliyoruz lütfen. Şimdiden teşekkürler
@umutsr.743611 ай бұрын
64 kwh, 204 hp Mavi olanı dün aldım, KZbin videolarında test aracı olarak kullanılanı. Ses sistemi çok iyi. Uzun yol yaparak geldim, gayet rahat, uzun yol menzili 424 km gösterdi, şehiriçi muhtemelen 500 küsür gidecektir.
@keremakbas62284 ай бұрын
Selamün aleyküm hocam. Bu saatte rahatsız ediyorum. 23'mu 24'mu sizin model? Verdiğiniz menzil rakamları bana göre inanılmaz. Hemen alırım eğer 23 ise
@umutsr.74364 ай бұрын
@@keremakbas6228 As. 2021 model
@orhan47132 жыл бұрын
Fahir bey ben otomobili çok beğendim.Ayrıca siz bu işi en iyi yapanlardan birisiniz sizi kutluyorum.👍
@cihat46572 жыл бұрын
Cok guzel bir anlatım yapiyosunuz canim abim MaşaAllah berakAllah subhanAllah Allahuteala nazarlardan korusun insaAllah
@oynamalan2 жыл бұрын
Fahir kardeşim bu arada arabaların müzik sistemlerine biraz daha ağırlık verir misiniz, No Copyright şarkılarla bir kaç saniye demolar iyi olur. Benim gibi müzik konusunda ilgisi yüksek kişiler için önemli bir kriter.
@behramyasar37522 жыл бұрын
Çoğu kişi için önemli.
@gokhankayali2 жыл бұрын
Üçüncü yorum 😀 emeklerinize sağlık Fahir bey. Araç menzil ve fiyattan sınıfta kalır Türkiye de maalesef
@yusufhakan24132 жыл бұрын
Ne zaman baba mezara girince mi be... Şöyle gayış gibi bi araba almak ne zaman nasip olur acaba
@babayorgunyorgunАй бұрын
Araclari kullanıp güzelce detaylı anlatan sensin güzel insan ağzına yüreğine saglik
@nazimdogansafak2 жыл бұрын
Bu yorumu 1 Haziran 2022'de yazıyorum ve bugün merak edip Hyundai Kona Electric modelinin yetkili bayi satış fiyatına baktım ve fiyat sonuçta B segmentindeki (Yani kompakt sınıfın dahi altındaki boyutlarda) ufak bir araba için bana fazla geldi. Fiyatı 895 bin Lira. Türkiye'de ekonomik sorunlar böyle her ay artarak devam ederse, Türk Lirası değer kaybettiği için, yurtdışından ithal edilen bu aracın fiyatı yakında rahatlıkla 1 Milyon Lirayı geçecektir. Artık, bu haliyle bunun gibi bir elektrikli araba almak bence ekonomik filan değil.
@Puro_Tat Жыл бұрын
öndeki şarj kapağı yerinin anti simetri yanı bir kenara dış etkenlerden çabuk etkilenebilecek bir yere konumlandırılmış. yağmurlu bir havada seyrettiğinizde bile su alma ihtimali bile gelişebilir zamanla
@emircelebi72002 жыл бұрын
Umarım hyundai modelleri devamı gelir Özellikle elantra testi bekliyoruz
@tayfunterci92822 жыл бұрын
Direksiyonun arkasındaki kulaklar retarder özelliği gibi çalışıyor.güzel olmuş
@ilhanmeci82964 ай бұрын
Butun soru isaretleri kafamdan cikti yesekkurler.
@felisinibahce88872 жыл бұрын
Video girişi harika görsel şölenle başladı ve he! ne oliiii dedim. Harika ve etkileyici olmuş, emeğinize sağlık... Hyundai bile bu kaaaa gozel video yapamazdı. Ben firma olsam bu videoyu değerlendirirdim. Müzikte çok yakışmış, efeklere... Kesinlikle simetri olayı doğrudur, benim ilk tepkimi şarj yeri çekmişti ve Siz dillendirdiniz :) Arka tampondaki stoplar görüntüyü baltalamış... üst grup çok şık olmuş... Ben işe git-gel 30km yapıyorum, haftada bir Göyeborga git-gel 80 km yapıyorum. Bu Kona gerçekten aklı çelen bir araç, zaten yollarda bu sene çok fazla görüyorum. Kia Niro ile birlikte... İ10.nu değiştirme zamanı gelmiş, hem de yeni kardeşi ile :) Sondaki mavi süpriz güzel oldu... Alternatifleri söyleyip sonunda onu göstermek, harika! İçten yanmalı hayranı olmama rağmen Fahir beyin deyimi ile "Neden olmasın" dedim.
@gentlement39342 жыл бұрын
2023 Mayıs yada Haziran'da Peugeot 2008 almayı düşünüyordum ama bu %100 elektrikli ve hybridlerde beni düşündürüyor!! Tarz olarak pejo çok iyi duruyor
@cezmitor65832 жыл бұрын
Süper bir tanıtım olmuş Fahir Bey teşekkürler iki pil farkını mukayese etmeniz de çok faydalı ve aydınlatıcı.Emeğinize sağlık başarılarınızın devamını dilerim.
@birikiuc70922 жыл бұрын
29:16 NEDEEEEEEEEEN??? 😀 Tam bu noktada fondan Rafet El Roman’dan “Sorma Neden” giriyor. Görüntü yavaşlıyor ve Fahir Talib gün batımında Kona’la ufka doğru uzaklaşıyor. 😀
@HasanAliBZ Жыл бұрын
Seri akıcı teknik anlatmana şekline hastayım başarılar
@ecandemiroglu71812 жыл бұрын
abi senin gibi anlatan yok. Çok kaliteli çekim yapıyorsun, uzun detaylı lakin. Sana bir eleştirim olacak : yeni çıkan arabaları geç çekmen bir eksi .
@ve44982 жыл бұрын
Merhabalar, “Hyundai ve GM Elektrikli Araçlardaki Yangınların Nedeni LG Chem Bataryalar” konulu haberler yer almaktadır. Konu hakkında bilginiz var mıdır? Teşekkürler
@emrem.072 жыл бұрын
aracı 1 ay önce aldım , içi bence B segment için cok kaliteli bir yerden trim sesi gelmiyor ki aracın cok sessiz oldugunu unutmamak gerek. şehir içi full ekonomik olarak bakarsanız 370 km kadar gidebilmeyi tecrube ettim. ancak sehir dısında bunu max 290 km olarak bence mükemmel bir tüketimi var aracın. otonom sürüş ve cidden mükemmel bir çekişi var şaka makinesi gibi 180 hp dizel yada benzinli tüm araçları 170 e kadar geçebiliyor. esp yi kapattıgınız zaman efsane bi değişme var yere tutunmada zorlanıyor. Yalıtım konusunda efsane sessiz benım aldıgım araçta michelin yazlık lastikte inanılmaz sessiz trim sesi de olmadıgı için fısıldayanı duyarsınız diyebilirim. rejeneratif modu kullanımıza göre değişebiliyor.
@kadriyeakgun59112 жыл бұрын
sıze malıyetı ne oldu gecen ay acaba
@emrem.072 жыл бұрын
@@kadriyeakgun5911 725 bin tr deki son aracı aldım 2021 olarak . 2022 modeller zaten 786 bin tl
@haskar83 Жыл бұрын
Arac hala duruyor mu. Hala memnun musunuz 1 sene oomus
@emrem.07 Жыл бұрын
@@haskar83 araç ı cok memnun oldugumdan babama verdim inanın bunparalara alınabilcek en iyi araç hala bile kona kadar güzeli bence yok elektrikli kullanım için ama 450-500 menzil alabilcek güç varsa tabiki iyileri vardır
@haskar83 Жыл бұрын
@@emrem.07 ben de düşünüyorum da. Negatif yani yok mu ? Begenemediginz ozelligi
@serdarsekman39722 жыл бұрын
Tebrikler çok güzel Anlatmışsınız Elektrikli Araçı... Avrupada Elektrikli Araçlar için Alan kişilere Devlet Teşvik verirken Malesef Türkiyede Elektrik jarş süresi 1dk olsun 7 liradan Dolarken Elektrikli araçlar bu yeni Vergi sistemi ile Bu Araçları vatandaşların alması Hayal olmuş korkarım 10 yıl sonra piyasada Yeni araç kalmayaçak Kolombiya gibi piyasada Eskimiş Araçları kullanmaya Devam edeçeğiz. ülkeyi Yönetenler malesef Kendi vatandaşlarının Bu Araçlara binmesini çok görüyor.
@muhteremsahin63912 жыл бұрын
Fransa da 2 bin euro teşvik var 30 bin euroluk araca.
@mehmetcento2 жыл бұрын
Bence her açıdan çok iyi bir araç hyundainin en güzel özelliği fabrika verilerinin bile üstünde değer vermeleri i20 n fabrika verisi 6.2 sn iken 5.7 sn de çıkıyor
@alikesmen80812 жыл бұрын
Bende şaşırdım gayet güzel
@tamerzerenturk64012 жыл бұрын
Emeğine sağlık teşekkürler kardeşim güzel tanıtım yapıyorsun hakkını gerçekten veriyorsun zevkle izliyoruz seni Teşekkürler
@carviser2 жыл бұрын
Çok teşekkürler
@MustafaSRKY2 жыл бұрын
Genel olarak uzak doğulu otomobil şirketlerinden bir ricam var; lütfen farı üste led ve sinyal kısmını alta yapın :)
@erkanoztokmak8392 жыл бұрын
Anlatımın her zamanki gibi 10 numara abi iç tasarim özellikle çok hoşuma gitti loto oynadım çıkınca alabilirim belki😂😂😂
@ilkerkaya93942 жыл бұрын
150kw nin fiyatlari en son bakmayi biraktigimda 1.250bin TL leri görüyordu.Şimdi 1.500bin ler olmustur .Heralde Hyundai Kore genel merkezden indirim kapmak icin araci özel siparise cektiler.Cunki o fiyata ciktiginiz zaman Mercedes EQA da var 1.533bin TL ki sizden testini isteriz 😁 Ayrica bugun herhangi bir Hyundai bayisine gidip Kona e.v alamiyorsunuz Kayseri bayisi ile bu konuda görüstüğümde belli basli birkac bayiye satış izni verildiği söylendi Bu aracin bir diger eksigide bana göre arka havalandirma cikisi,bagaja gecis alani olmamasi.Acikca Kia Niro E.V varken Kona alinirmi tartisilir Kia resmen Hyundai nin satisi baltalamamak icin Niro E.V yi getirmedi.Kona dan kat kat üstün bir araç Niro Saygılar
@carviser2 жыл бұрын
Yorumunuz için teşekkürler…
@anil_gurses2 жыл бұрын
Satış konusunda bayilerin elektrikli araçlar alanında belli yetkinlikte olması istendiği için satış rakamı endişesiyle çoğu başvurmamış eğitimlere vs. Ankara'da bile sadece bir bayi satış ve servis sunabiliyor şu an. Diğer büyük bayiye Kona EV sorduğumda alma onu gardaşım çok pahalı demişlerdi :)
@eraydonmez63572 жыл бұрын
Kona sonradan döndürülmüş bir model ve genelde elektrikli araçlara karşı genel tutumu görülmesi için piyasaya sunuldu. Kia Niro E.V ile Hyundai İoniq 5 aynı araçlar neredeyse. Elektrikli araçlar devrine tam geçilmeden elindeki güçlü kozları sürmüyor markalar. Her şey yavaş yavaş oluyor. İoniq ile Niro daha yeni yeni yapılıyor, Kona elektrikli 2-3 senedir var neredeyse.
@mehmetkaykac76622 жыл бұрын
Sarj kapagini önde görünce simetri hastaligina yakalandım:)
@ulustasdelen2 жыл бұрын
Intro süper olmuş müzik harika
@evrimv.25982 жыл бұрын
39.2 KW lık olanı kullandım şehir içi tüketim 10.2 KW/100 km 385 km menzili gördük 400km menzili rahat görür.
@behramyasar37522 жыл бұрын
Şehirler arası menzil ne olur sizce.Bir de şehir içinde baya bi kastınızmı aracı?10 kw baya bi iddialı geldi bana.😮
@evrimv.25982 жыл бұрын
@@behramyasar3752 şehirler arası 325 km menzili (Hava sıcaklığına göre değişebiliyor soğuk havalarda 15-20 km daha az gidiyor). Kısma şöyle oluyor araçta 4 mod var kimse araştırmıyor hatta kullanan ne kitapçık okuyor nede yetkililerin haberi var araçta eco + modu var.Eco+ modunda 9.6 KW/100km gördüm kullanımda.Multimedia olarak bence Türkiyede ki en iyi EV size aracın kalan şarjına göre en yakın şarj istasyonuna yönlendiriyor.
@behramyasar37522 жыл бұрын
@@evrimv.2598 Eyvallah
@ilkerkalyoncu66052 жыл бұрын
Peki ya MTV'si? Paylaşımınız için teşekkür ederiz. Emeğinize sağlık.
@EphinosiaVendetta2 жыл бұрын
Pil ömrü ve pil fiatlarınıda açıklarsanız süper olur.
@bugraakbay2 жыл бұрын
750-800 km menzil şart. Uzun yol yapılmayacak araba alınmaz. Şarj derdi insanı strese sokar. Şarj istasyonlarında sıra beklemek bir tarafa şarj olurken beklemek bile ekstra asabiyet sebebi.
@bugraakbay2 жыл бұрын
Gerçi zaten alacak para yok, fantezi yapıyorum :D
@huseyinkaptan38462 жыл бұрын
günde 7-8 uyuyorsunuzdur mutlaka. uyuyabildiğiniz yerde şarj edibiliyorsanız günlük 300 km yol yaparsınız. şarj yeri aramanıza gerk kalmaz. üstelik 50-60 liraya....
@bugraakbay2 жыл бұрын
@@huseyinkaptan3846 ankara trabzon arası giderken mesela, bir gün de otelde mi kalacağız? Ki biraz hızlı gitsen menzil daha da kısalacaktır.
@huseyinkaptan38462 жыл бұрын
@@bugraakbay o bölgeyi bilmiyorum. şarj istasyonlarının yaygınlığı nasıl. ama hızlı şarj istasyonlarında 30-35 dakikalık 2-3 molayla rahat rahat gider.
@cemerdalcetinkaya392 жыл бұрын
Araç sınıfına göre çok iyi bence, tasarım göreceli bir şey tabi ki. Emeğinize sağlık :)
@furkanynk2 жыл бұрын
Fahir abi severek izliyorum videolarini birtanesin enerjin 👌👌👌
@gurhangezer58282 жыл бұрын
ellerinize sağlık Fahir hocam. Ebru Hanımı da görmek istiyoruz, yorumlarını özledik. Saygılar...
@alihankarakus94272 жыл бұрын
Fahir abi çok güzel bir test video olmuş Eline emeğine sağlık reyis Seviliyorsun kıral
@selamiacikel22647 ай бұрын
Emeğinize sağlık güzel bir tanıtım olmuş
@omursenyurt46732 жыл бұрын
Süper anlatım teşekkür ederim Fahri abi
@harune5826Ай бұрын
şarj yerini yanda olması ilk hasar gören aracın ucundan uzak tutmak için risk azaltma düşüncesiyle olabilir.Birde bu araçta ısı pompası mevcut mu?
@rktglc27862 жыл бұрын
Öncelikle emeğinize sağlık her zamanki gibi harika bir inceleme videosu olmuş. Merak ettiğim bir konu var, Safak Soysal Carviser'den ayrıldı mı?Ne zamandır incelemelerde onu göremiyoruz.
@emrem.072 жыл бұрын
aslında söyle düşündüğünüzde mantıksız gelebilir , full bi normal kona 500-550 bin tl neden 780 bin veriim basta veriyoruz yakıtı demek mantıklı sayılabilir. ancak içten yanmalının en dolusunda bile olmayan bircok özellik var ve siz artık elektrikli bir araç alıyorsunuz yani teknolojisi ve olayı cidden cok farklı bişi bunu nasıl daha düzgün anlatılabilir bilmiyorum ancak atlardan sonra arabaya geçmek gibi bişi bu. tamamen farklı bir deneyim ve hyundai bu konuda bircok markadan cook cok önde
@multezemboydas29272 жыл бұрын
ben Şahsen bi 8 10 sene daha beklemeyi terchi ediyorum. Batarya teknolojisi gelişmesi ve istasyon sayısının artması ve buna bağlı olarak şarj fiyatlarının inmesi lazım...
@esinkahramancayrgan44442 жыл бұрын
Yaa ne kadar çok cümle kurdunuz, inanın kafam şişti videoyu hep ilerleterek izlettim. Buna rağmen yine kafam kazan kadar oldu 🤦🏽♀️🤦🏽♀️offfff
@omerturangezli73512 жыл бұрын
Aion v deneyimleyebilirseniz çok seviniriz teşekkür ederiz
@sammy-uz2kj6 ай бұрын
Hocam rejenerasyon için kulaklıkları kullanmadan fren pedalı ile de yavaşlarken rejenerasyon yapamıyorsunuz daha yeni mercedes eqb ile uzun yol yaptık herhangi bir kulakçık kullanmadık fakat her fren kullanışımızda araç rejenerasyonu kendi ayarladı bu araçta durum farklımı
@yasinyldz6942 жыл бұрын
Hyundai i 20 N line testi gelsin 😀😃
@cengizaydn14842 жыл бұрын
Selamlar yorumlarınızı severek izliyoruz. Takipçiniz olarak sizden Kia niro ev videonuzu bekliyoruz
@cumakahraman41042 жыл бұрын
Çok güzel bir test ellerine sağlık 👋 👑 ama kaç programdır seyrediyorum ayakkabılar 👟 hep vans 😂 😂
@06BY062 жыл бұрын
Eline sağlık abi güzel tanıtım olmuş Kalpazan olduktan sonra alacam inşallah 😀😀
@mehmetdmr002 жыл бұрын
Şarj kapağı logonun olduğu yere logo da kapağın üzerinde olsaydı daha estetik bir görünüş ve bütünlük olabilirdi
@carviser2 жыл бұрын
Haklısınız, olabilirdi…
@behramyasar37522 жыл бұрын
Aynen...yine de önde olması ergonomi açısından iyi,ancak estetik ve önden kaza durumunda, sarj söketinin hasar alma riskinin fazla olası açısından kötü
@Mr.insanogluinsan2 жыл бұрын
Plug in hibrit araçlar daha mantıklı, elektrikle şehir içinde kullan şarj bittiğinde benzinliye geç, az da olsa şarj etsin ve akşam şarja tak. Şimdi bunu alsam uzun yola nasıl gideyim otobanda kalırız:)
@yavuzaksu97342 жыл бұрын
Yemek molasında hızlı şarj kullanarak yüzde 80 seviyesini yakalayabilirsin.
@kekemeavukat2 жыл бұрын
Ben de 4000 km yol yaptım 1 ay oldu alalı hava durumu çok etkiliyor ortalama tüketim 15 falandı havalar düzelince 11 kW a geldi. Hyundai 7.4 kW wallbox hediye etti onu 11kw ile farkını verip değiştirmek istedim kabul etmediler. Hyundai gerçekten elektrikli araç konusunda çok ileride Siemens motor çok verimli 55 kW pil ile 250 km giden Çinli nerede 39 kW ile 300 km yapmak nerede. Aracı sürdükçe satın alma kararım nedeniyle kendimle gurur duyuyorum :)
@memus75822 жыл бұрын
iyi pazarlar 4000 km ortalama tüketim kaç tl oldu
@kekemeavukat2 жыл бұрын
@@memus7582 13.8 şuan kW bazında tüketim nereden şarj ettin ona göre değişir evinde mesken 3 zamanlı gece tarifesinde mi tek zamanlı tarifede mi iş yerinde ticarethane tarifesimi gidip şarj istasyonu mu ? Benzin mazot hesabı gibi hesaplamiyoruz. Ben evimde şarj ettim hep 3 zamanlı tarifeye geçmeye gerek duymadım tek zamanlı mesken tarifesi üzerinden devam
@ozkul19882 жыл бұрын
avrupa da amerika da kore de insanlar bu aracı rahat bir şekilde alabilirsen biz sadece hayalini kuruyoruz.
@ipsizsapsizmuhabbetler2 жыл бұрын
Elektrikli modeller, benzinli varyasyonlara göre en az 200.000₺ daha pahalı. Yani yaklaşık 10.000 litre benzin parasını, daha az yakan bir araç satın alırken peşin peşin ödüyorsunuz. Bu 10.000 litre benzin ile şehir içinde 100 kilometrede 10 litre yakacağınızı bile varsaysak 100.000km yapabilecek yakıt parasını ödemek mantıklı görünmüyor. 100.000km demek, normal kullanım ile 10 yıl demek. Hatta bu aradaki 200.000₺ farkı vadeli mevduat hesabınıza yatırarak, 100.000kmyi arttırmak da mümkün.
@begum85562 жыл бұрын
Emeğine sağlık abiii🥳🧿
@carviser2 жыл бұрын
Teşekkürler
@Esk26_452 жыл бұрын
Fahir bey ben şunu merak ediyorum 3. kademe rejenerasyon yaparken araç stop lambası yanıyormu? Sayenizde benim izlenimim baya frenliyormuş gibi geldi . Arkadan takip eden araç için trafikte sıkıntı yaşatirmi ?
@ilkererol19862 жыл бұрын
Kona nın yenisi çıktı kısmet olursa sizden izleriz 👍❤️
@gokmendogus88492 жыл бұрын
Süper video olmuş
@bulendnezir44142 жыл бұрын
Üstad epi topu 5-6 master araç yorumcusu olarak bir araya gelseniz elektrikli araçların vergisi konusunda bir platform oluşturulamaz mı çünkü önümüzdeki 3 yıla dizel üretilmez 6 yılada benzinli araç üretilmez yine güzel ülkem sınıfta kalacak doğayı korumakta öncü olmakta
@ayhanozkan71242 жыл бұрын
Abi yan yolcu tarafında bardaklıkların alt kısmında tayp-c cıkışı var onu atlamışsın🥰
@superusr2 жыл бұрын
lastikler cok kucuk durmus onun disinda tasarimi cok begendim. fiyat olarak ta mantikli
@mehmetcolak69642 жыл бұрын
Fahir Bey elektrikli araçlarda menzil bittiğinde yolda kalma durumunda nasıl olacak gezici elektrik istasyonları mevcut mu içten yanmalı araçlar gibi bidonla benzinlik durumu olamayacağına göre
@salihaydin38902 жыл бұрын
elektrikli araba sıkıntı ya benzinli veya dizel arabanın yerini dolduramaz .
@tugra19292 жыл бұрын
O şarz kapağı nedir gözünüzü seveyim ya hiç mi düşünmemişler direkt şak diye öne koymuşlar.
@cihan_acar2 жыл бұрын
Önden kaza olsa şarj gitti. Neden arka sağ sola koymuyorlar. Hangi yönden çarpışma daha fazla yandan mı önden mi.
@serkankav69402 жыл бұрын
Fahir Bey selamlar, Hyunda Kona 150kw sipariş ile geliyor demişsiniz ama bunu hiç bir Hyundai bayisi teyit etmiyor. Getiremiyoruz diyorlar. Sizdeki güncel bilgi nedir? Rica etsem bu konuda bilgi verebilir misiniz?
@fatihhoruz5622 жыл бұрын
İonic 5 in gelmesini de bekliyoruz İnşAllah
@ardacandere60502 жыл бұрын
rica etsem araçların vergisiz fiyatlarını ve verginin ne kadar eklendiğini de açıklar mısınız
@KIVANC_OZMEN2 жыл бұрын
Fiyatı önce 1,18 e bölüyorsun, Sonra 1,25 e bölüyorsun çıkan rakam yaklaşık Fiyatı olur, 2000₺ civarı tescil plaka tutar
@mehmetaydnkaratun4714 Жыл бұрын
Bu adamı izlemeyin herşey çok güzel harikadan başka bir şey söylemiyor. Markaların reklamını yapıyor, yorum falan yapmıyor
@mustafaergis11372 жыл бұрын
Emeğine sağlık üstad.Biz mazota devam.
@nuricanmecit10472 жыл бұрын
guzel bir program olmus tesekkurler.bu aracin mtv'si nasil acaba?
@irfan.kosova2 жыл бұрын
Abi hyundailerde oluyor bu sanırım = ön şürücü kokpitinin yukarıdaki tutamacı neden yok biliyormusun?
@NerangelSmile Жыл бұрын
Ey gidii bugün euro 30 liraya dayanıyor, mazot fiyatı da yakında 35a cikar. Bu araç mazot veya benzin yakıtlı araçlar ile kıyasla yakıt/şarj açıdan nasıl?
@emrahkaraca69902 жыл бұрын
Hyundai Bayon testide bekliyoruz 🙂
@rustempiskin69712 жыл бұрын
Fahri bey merhabalar Sizi çok yakından takip ediyor inceleme ve değerlendirmenizi çok değerli buluyorum . Volvo XC 40 %100 elektrikli aracın değerlendirmesini bekliyoruz sizden ,en kısa zamanda yaparsanız çok seviniriz. Selamlar teşekkürler.
18:43 den sonra kapattim. 270Km menzili olan bir araca kim 760bin TL para verir.
@mcyaralsisko2 жыл бұрын
Duyduğumda oha diye bağırdım gerçekten çok pahalı
@muhteremsahin63912 жыл бұрын
Enayiler verir.
@sabrivarol17722 жыл бұрын
Araç güzel ama 100 km de ne kadar elektrik kullanıyor ve masraf nedir? Bence bunu fosil yakıtla karşılaştırmak gerekirdi.
@erdemgoktas4602 жыл бұрын
Bu tanıtımların adı''yine alınamayacak araçlar serisinde bugün'' olmalı.
@alpsitesi61272 жыл бұрын
emeğinize sağlık ''yorum yok''
@HALYILDIZ2 жыл бұрын
Sadece sizin sunumlariniz degil genel olarak araba tanitimi yapan yayinlarda temel bir eksiklik var. Yayinlarinizda genel olarak arabayi tanitirken nasil eglendiginizi ve bu isi cok sevdiginizi anliyoruz. SIZE HADDIME DUSMEYEREK KUCUK BIR ONERIM VAR; Yayin sonuna dugru tanitilan aracin ornegin en cok begendiginiz 5 ve hic begenmediginiz 5 ozelligini ve aracin fiyat ve kalitesini ayri ayri kiyaslanarak kendi sinifindaki diger araclar ile kiyaslayarak 10 uzerinden puan verebilirsiniz. Tabi bunlar ekranda yazili olarak verilirse daha etkili olur.
@ademcnarcalskan89752 жыл бұрын
Selam fahir beycim ötv matrahını 100/125 demiştiniz düzeltelim elektrikli araçta şu an en çok 100/60 ötv var
@cihancoskun2 жыл бұрын
Geçen sene 150 Kw için almak istedim o zaman 700 binlerdeydi araç bulamadım sıraya yazdılar arayan olmadı şimdi fiyatı 1 milyon 300 binlerde almak imkansız haziran ayında ionic 5 geliyor 2 milyon olur gibi
@oguzkorkmaz84262 жыл бұрын
Tahminimce kona, zoe, 208electric, ve şu anki piyasada muadili sayılacak araçlara göre neredeyse yarısı kadar enerji tüketiyor. Bende zoe test ettim ama sizin 208 elektrik testinizi izledim sanırsam bire bir ayı motor ve pil kapasitesine sahiplerdi ve tüketimleride 21 23kw eşdeğer. Yani bu araba tabir ne derece doğru olacak ama tesla modelleri gibi az tüketiyor.
@Lucas-ie1wb2 жыл бұрын
Safak beyi ozledik 🥲
@savaspalazoglu68882 жыл бұрын
önden gelecek ilk kazada sarj girişi bozulacagi için, yürür halde olsa bile menzil bitmeden tamir şart olmayacak mi?
@ea329511 ай бұрын
Brosurunde surucu dahil 1.610-1.668 kilo yaziyor. 100 kw için
@savasisk922 жыл бұрын
Seres3 ile. Hunday kona aralsinda gidip geliyorum hangisini önerirsiniz
@AlperTURKK2 жыл бұрын
Bence elektrikli araçlar ortalama 1.000 km menzil'e çıkmalı artık. Sık sık şarj etmekte sıkabilir insanı. Şarj edip,unutmak lazım. O seviyeye çıkmak için zaman var sanırım. Malesef Türkiye'de hızlı şarj her yerde yok,biraz da onun için söyledim. Hyundai'nin sevdiğim yönü , sürekli farklı şeyler deniyorlar. Elektrikli modellere baya yatırım yapıyorlar, ama sanki Türkiye'nin elektrikli araçlara geçişi daha uzun sürecek.
@zaynn78542 жыл бұрын
BMW yeni 7 serisi ve İ7 hakkında video gelecek mi ?